福建有色金属新能源材料技术理论与应用

生物新能源装置 1145     

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本实用新型公开了一种生物新能源装置，其结构包括进料箱、侧口、转动连接块、衔接板、底座、机体、进料斗,本实用新型一种生物新能源装置，如需要大量给料的情况下，可以转动连接支架上的转动块，推动推动球体相上垂直移动，与坡度调节板相配合，推动其向上翘起，从嵌入槽中移开，在转动衔接轴的作用下，顺时针转动一段距离，从对进料斗内的坡度进行调节，减少了生物质颗粒在进料斗中的给进速度，通过改进设备的结构，使设备在进行给料的时候，能够对给料斗的坡度进行调节，使设备在进行大量给料的时候，减少原料在进料斗中的流动速度，避免其进料过多过快，造成流通缓慢甚至堵塞的现象。

汽车新能源储料箱 882     

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本实用新型公开了一种汽车新能源储料箱，包括储料箱本体，所述储料箱本体内壁固定安装有导热隔离板，所述储料箱本体内壁位于导热隔离板上方固定设置有储料仓，所述储料仓顶部固定设置有温度传感器，所述储料仓位于导热隔离板底部固定设置有水箱，所述水箱中部固定安装有电热管，所述电热管位于水箱底部外壁固定连接有控制开关，所述水箱底部两端固定连接有循环水管，所述循环水管一端位于储料箱本体内部固定连接有水泵，本实用新型解决了传统的汽车新能源储料箱没有设置温度调节装置，电池在使用时温度过高或者过低都会导致放电不均，影响汽车动力的问题。

新能源汽车充电基站壳体 1079     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电基站壳体，包括壳体，所述壳体的底部固定安装有底座，所述壳体的前部靠近下方位置固定安装有广告盒，且广告盒的前部活动安装有活动门，所述活动门的前表面嵌设安装有透明玻璃，所述壳体的前部位于广告盒的上方一侧位置设有刷卡部。本实用新型所述的一种新能源汽车充电基站壳体，设有广告盒和移板，首先一方面能够避免广告纸贴附在壳体上留下胶液难以清洗，难以更换广告纸的形象，另一方面也能够减少广告纸的老化程度，其次能够对操作键盘部起到防尘防水的作用，减少操作键盘部的损坏几率，同时增加了整个充电基站的使用寿命，带来更好的使用前景。

智能新能源广告牌 772     

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本实用新型公开了一种智能新能源广告牌，其结构包括光伏板、支架、连接柱、发电部、风力扇叶、广告位、支撑架、LED灯、广告牌、底座、固定柱、桁架、接线管，光伏板与支架相连接，连接柱与发电部为一体化结构，本实用新型一种智能新能源广告牌，首先将旋转轴与限位板连接在一起，将连接杆与连接板安装在一起，将磁铁固定在线圈的两侧，通过固定环将线圈与蓄电池的接线柱连接在一起，当风吹过广告牌上方的风力扇叶时，风力扇叶就会带动旋转轴旋转，使连在一起连接杆也随之转动起来让线圈在磁铁中做切割磁感线的圆周运动，得到的电流通过固定环和排线被蓄电池储存起来，用来给LED灯供电，使用干净无害的风能发电，从而更加的节能环保。

新能源汽车减速机构外连接座 1166     

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本实用新型公开了一种新能源汽车减速机构外连接座，包括本体，所述的本体设为长方体形结构，其中间设有一个圆弧形结构的凸台，所述的凸台中间设有一个圆形的通孔，所述的本体左右两侧各设有一个定位孔，分别为左定位孔和右定位孔，所述的本体底部设有四个支撑座。本实用新型适用于该新能源汽车减速机构，具有安装连接方便，易定位，运行稳定性强的特点。

新能源汽车电池散热防护装置 924     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池散热防护装置，包括箱体、支撑脚、风扇和透气槽，所述箱体的顶部安装有防水板，所述连接板的内部安装有固定件，所述支撑脚安装在箱体的底部，所述风扇安装在箱体的内顶面，所述蓄电池的侧面安装有支撑座，且支撑座的内侧设置有拉伸弹簧，所述蓄电池和拉伸弹簧的底部均与支撑板的上端面相互连接，所述透气槽开设在箱体的内底面。通过设置风扇，可以对蓄电池进行散热，通过设置拉伸弹簧和减震弹簧，对蓄电池具有很好的减震作用，解决了现有的电池不能进行很好散热防护的问题，该新能源汽车电池散热防护装置，具备对电池散热防护的优点，使用者在使用箱体时，具有很好的密封性，提高了蓄电池的实用性。

便携式可拼装新能源灯板 1085     

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一种便携式可拼装新能源灯板，包括电池板，电池板上连接设有灯板，灯板上插接设有灯管，灯板周围设有与电池板连接的太阳能板，电池板四角分别设有连接孔，连接孔的内壁设有与电池板连接的金属片，连接孔分别插接设有可拆卸连接的风力发电机、开关和电源线，电池板与太阳能板相邻的四面为一半凹面一半凸面的曲面，曲面凹面上设有插块，曲面凸面上岗设有与插块对应的插孔。本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型可以实现各部件之间的可拆卸连接，也可以实现灯板与灯板间的拼接，使用新能源供电，能够节约资源，实现能源的可持续发展。

具有电池保护措施的新能源汽车 807     

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本实用新型涉及一种具有电池保护措施的新能源汽车，车体顶部通过四个螺栓连接太阳能电池板，车体内腔底部设有减震安装架，减震安装架一侧设有抽风机，抽风机顶部连接抽气管道，且抽气管道贯穿所述减震安装架一侧，抽风机底部设有排风管，减震安装架另一侧设有驱动机构，减震安装架内腔设有滑槽，滑槽顶部通过滑块连接放置抽屉，且滑块固定连接放置抽屉底部，放置抽屉内腔设有镍锌电池，放置抽屉内腔底部设有防滑层，放置抽屉侧壁上均设有散热孔，车体前侧底部设有多孔集风罩，多孔集风罩内侧设有过滤网，使得能够对镍锌电池进行减震与散热保护，有利延长镍锌电池的使用时间，减少成本，吸收太阳光进行发电，利用了新能源，环保节约无污染，经济实用。

用于新能源汽车生产的新型泄露报警器 1022     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车生产的新型泄露报警器，包括报警器底座、手动操作按钮、中央处理器和外置报警灯，所述报警器底座上方安装有报警器壳体，所述能源感应器上方安装有红外扫描器，所述红外扫描器上方安装有信号传输线，所述信号传输线下方连接有所述中央处理器，所述中央处理器下方安装有无线信号发射器，所述无线信号发射器下方安装有声音放大器，所述声音放大器下方连通有报警驱动电池，所述报警驱动电池上方安装有所述外置报警灯，所述外置报警灯上方安装有控制开关。有益效果在于：能够对新能源汽车的能源泄露做出警报，通过无线传输与声音信号结合提高了报警效率。

市政用新能源捕虫器路灯 1158     

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本实用新型公开了一种市政用新能源捕虫器路灯，包括灯杆、风电装置、路灯、电力转换装置、太阳能电池板、电力切换器和灭虫灯；所述风电装置设置在灯杆顶端，且风电装置需要有必要的稳定性，且风电装置通过螺丝与灯杆相连；电力转换装置用于将风电装置和太阳能电池板产生的电能转换成路灯和灭虫灯所需的用电频率；控制器用于控制路灯和灭虫灯的运行，让路灯和灭虫灯自动打开或关闭；太阳能电池板用于将太阳能转化成电能；本实用新型市政用新能源路灯捕虫器具有结构简单，且缩小的风力转化装置也能利用风能，并且其灭虫灯的设计也能将路灯吸引的蚊虫给杀害，控制器、电力切换器和光敏电阻的存在也使得该新型更加智能化等优点。

能够对碎屑进行收集的新能源电池环保回收装置 745     

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本实用新型公开了一种能够对碎屑进行收集的新能源电池环保回收装置，包括外壳、废料箱和下料箱，所述外壳的左端连接有第一液压缸，且第一液压缸的另一端连接有第一挤压板，所述第一挤压板上下两端连接有滑杆，且第一挤压板前端表面连接有第一挡板，并且第一挤压板内开设有第二定位槽，所述外壳右端连接有定位块，且定位块上下两端连接有第二挡板，且定位块内连接有第一定位槽。该能够对碎屑进行收集的新能源电池环保回收装置，利用引风扇叶产生的风流将碎屑吸入到废料箱中，还可以通过打开废料箱上端的顶盖对碎屑进行疏通，避免废料在废料箱内堵塞而堆积，从而提高了回收设备的实用性。

新能源汽车高性能关键传动部件用除尘装置 1140     

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本实用新型公开了一种新能源汽车高性能关键传动部件用除尘装置，包括除尘装置主体，所述除尘装置主体上安装有动力机构，且动力机构通过通气管道连接有吹扫头，所述除尘装置主体外设有壳体，且壳体一侧开设有凹槽，所述壳体的凹槽上端设有隔板，且壳体的凹槽下端设有散热板，并且散热板下端安装有风扇，所述隔板上安装有卷收架，且卷收架上设有固定块，所述固定块上卡合有吹扫头，且吹扫头上套设有清理刷。该新能源汽车高性能关键传动部件用除尘装置在使用时可以将吹扫头以及清理刷结合起来，使吹扫除尘和毛刷除尘可以方便的交替进行，节省了替换工具而耽误的时间，同时吹扫头能够通过卷收机构任意拉长方便全方位的除尘工作，提高了除尘的效果。

新能源汽车用永磁电机驱动系统用降温装置 815     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用永磁电机驱动系统用降温装置，包括降温装置主体，所述降温装置主体上连接有冷却软管，且降温装置主体上安装有散热风扇，所述降温装置主体上设有卡槽，且卡槽两侧均卡合有定位块，并且定位块之间设有扣板，所述扣板两端设有固定环，且扣板内设有弹簧，所述散热风扇两侧设有散热板，且降温装置主体侧面连接有固定块。该新能源汽车用永磁电机驱动系统用降温装置在使用时可以使冷却软管稳定的固定住，避免冷却软管在车辆行驶时与其他部位摩擦造成磨损，提高了冷却软管的使用寿命。

具有调节功能的新能源汽车的分隔器 1118     

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本实用新型公开了一种具有调节功能的新能源汽车的分隔器，其结构包括第一分隔块、第一通口、第二分隔块、第二通口、调节装置和固定装置，本实用新型的一种具有调节功能的新能源汽车的分隔器，通过设置了调节装置，通过拉开第一支撑杆、第二支撑杆和固定柱进行调节长度，之后可通过旋紧固定块进行固定长度，解决了现有技术分隔区分较不明显，且无法进行调节，所以无法适配众多车型的问题，通过设置了固定装置，通过移动固定杆至线路处将其固定，再通过旋钮旋紧进行固定，解决了分隔器分离线路时无法对线路进行固定的问题。

新能源电池安装架 689     

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本实用新型公开了一种新能源电池安装架，包括底板，所述底板四角开设有固定孔，所述底板上端设有导柱，所述导柱侧面设有固定块，每根所述导柱侧面固定块的数量为两块并且垂直设置，所述固定块分别连接第一靠板和第二靠板，所述第一靠板和第二靠板内侧均通过弹簧座连接第一弹簧，所述第一弹簧连接缓冲板。本具新能源电池安装架在使用过程中，设置的缓冲板和缓冲件通过第一弹簧和第二弹簧对放入的新能源电池起到很好的缓冲效果，避免新能源电池因振动损坏，设置的第一靠板和第二靠板可以活动拆卸，方便该安装架的装配，设置的滑柱、固定件以及固定杆方便新能源电池的装配，节省装配时间，提高装配效率。

ICT集装箱机房新能源节能低碳叠光系统及其控制方法 809     

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本申请提供一种ICT集装箱机房新能源节能低碳叠光系统及其控制方法，涉及机房领域。一种ICT集装箱机房新能源节能低碳叠光系统，本发明的箱体采用一体式结构，运输、安装方便，可实现节能低氮、快速部署，并且在使用时，可通过新能源叠光组件对箱体内部的用电设施提供清洁的电能，本发明的光伏板可通过联动控制器控制光伏板的开合状态、朝向角度与高低，且在光照较好时，可有效的降低外界光照对箱体温度的影响，对降低箱体的整体PUE值起到了积极的作用，在恶劣天气时，可将光伏板集中闭合，可对光伏板起到保护作用；本发明的控制方法，可通过智能的将光伏板的方向、角度、高度等进行调节，且可进行多轮次反馈式调节，调节精度更高。

新能源电池机体外壳 986     

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本实用新型公开了新能源电池机体外壳，包括壳体和置于壳体上端的壳盖，壳体的内部设有多个竖直设置的螺纹杆，螺纹杆的下端通过第一滚动轴承与壳体的下内侧壁转动连接，螺纹杆的杆壁活动套接有两个连接块，其中一个连接块通过通孔与螺纹杆杆壁下端转动连接并与壳体的下内侧壁固定连接，另一个连接块与螺纹杆的杆壁上端螺纹连接，两个连接块的左右两侧均通过第一轴销转动连接有连接杆，同侧的两个连接杆的上下两端均通过第二轴销通过转动连接有压紧杆。本实用新型能够有效的将多个新能源电池进行隔开，便于电池散热，且能够将新能源电池进行压紧固定，避免电池晃动相互碰撞造成损坏，便于人们使用。

运用新能源技术的节能型净水装置 772     

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本发明涉及一种净水装置，尤其涉及一种运用新能源技术的节能型净水装置。要解决的技术问题是提供一种在净水过程中，还可将水内的杂质去除，同时可节省部分能源的运用新能源技术的节能型净水装置。本发明提供了这样一种运用新能源技术的节能型净水装置，包括：支架；加热板，安装在支架顶部；水桶，安装在支架上部；防护盖，滑动式安装在水桶顶部；太阳能板，安装在水桶左右两侧；搅拌机构，安装在支架与水桶之间，用于对水桶内的水进行搅拌；排气机构，安装在防护盖上，用于排出水桶内水蒸气与部分气体。通过太阳能板将太阳能转化为电能，控制加热板对水桶内的水进行加热工作，从而能够节约部分能源。

新能源汽车用角度可调式太阳能板 1086     

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本发明涉及一种可调式太阳能板，尤其涉及一种新能源汽车用角度可调式太阳能板，包括有固定条、安装架、摆动机构等，固定条左右两侧面都固接有安装架，固定条顶部安装有摆动机构。本发明将本装置安装在新能源汽车的车顶行李架上，再拉动角度调整机构，角度调整机构运作带动太阳能板上下摆动，太阳能板上下摆动至合适太阳光照射的角度时，停止拉动角度调整机构，太阳能板则将吸收的太阳光转换成电能给新能源汽车的蓄电池进行蓄电，如此，可避免太阳光照射在太阳能板上的面积较小影响电能的产生效率。

具有风力发电及雨水处理功能的新能源汽车 945     

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本发明涉及一种具有风力发电及雨水处理功能的新能源汽车，包括车体、壳体、进水口、发电机构和回收机构，发电机构包括升降组件和紧固组件，紧固组件包括固定板、发电机、控制单元和紧固单元，回收机构包括吸热组件和搅拌组件，搅拌组件包括搅拌箱、驱动单元和搅拌单元。该具有风力发电及雨水处理功能的新能源汽车中，通过发电机构，在户外可以充分利用风力进行发电，使得汽车电能充足，提高了汽车的续航力，并且通过紧固组件，便于对发电机进行拆装维护或者紧固，通过回收机构使得雨水与碱性中和物的反应更加充分高效，使得雨水净化的效果更好，为后续使用做准备，并且节约了水资源，通过这些，大大提高了新能源汽车的实用性。

新能源燃油添加剂车用动力液的制作方法 931     

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一种新能源燃油添加剂车用动力液的制作方法，所述新能源燃油添加剂车用动力液的原料配方包括下列质量分数的原料：50‑70%的轻质油、1‑5%的溶剂油、5‑15%的精制生物质油、15‑25%的甲基叔丁基醚、5‑10%的聚醚胺、2‑5%的芳烃调和剂、0.5‑1.0%的二茂铁、0.5‑1.0%的聚醚硅油和0.1‑0.5%的没食子酸酯。本发明新能源燃油添加剂车用动力液，添加使用了生物质油，其可以与汽油以任意比例混合使用，可显著提高汽车动力。

新能源客车及其动力电池热管理系统、方法 890     

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本发明提供了一种新能源客车及其动力电池热管理系统、方法，包括整车控制器、温度感应模块、自循环机构、加热水循环机构、第二换热器；整车控制器与温度感应模块连接，整车控制器与加热水循环机构连接，整车控制器、温度感应模块、自循环机构、加热水循环机构的电源端用于与新能源客车启动铅酸电池连接；温度感应模块配置为采集新能源客车动力电池的温度；加热水循环机构装有热水的管道通过第二换热器与自循环机构装有循环液的管道邸接，以实现对自循环机构内的循环液的加热。此外，现有电池加热方案在低温环境下通过消耗电池组能量加热电池组，影响其使用寿命和电动车辆的续驶里程，加热时间较长，且升温速率不满足极寒地区冬季环境的加热需求。

新能源车辆的能耗回收比预测方法、节能控制方法和系统 918     

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新能源车辆的能耗回收比预测方法、节能控制方法和系统，包括如下步骤：1)通过电子地平线系统获取新能源车辆当前位置的道路前方K米的地理信息数据；2)统计新能源车辆行驶S米后到达当前位置的过程中的车速信息，K与S的数值相同；3)将所述地理信息数据和所述车速信息作为输入向量，输入已训练好的人工神经网络，输出预测的能耗回收比。本发明在优化车辆的能源控制，提高电能利用率，增加行驶里程等方面均有积极的作用。

新能源多级利用发电装置 1080     

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本发明涉及一种新能源装置，更具体的说是一种新能源多级利用发电装置。包括浮板、升降箱、取水箱、加压过滤箱、水流发电箱、蒸汽发电箱，可以解决现有得发电装置大多都是以火力发电和核能发电为主，火力发电会浪费许多的不可再生资源并且产生的废弃会造成温室效应的问题，还能解决核能发电装置容易发生故障并且核材料泄漏也会使环境造成不可逆的影响的问题，并且还能解决现有的新能源发电装置结构简单不能多级利用发电量低并且不能充分利用能源的问题。

新能源电路板短路检测装置 990     

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本发明涉及一种检测装置，尤其涉及一种新能源电路板短路检测装置。本发明的目的是提供一种能够对型号不同大小的电路板进行夹紧的新能源电路板短路检测装置。本发明提供了这样一种新能源电路板短路检测装置，包括有支撑架、放置板、导向块、双向螺杆和滑动架等，支撑架顶部设有放置板，放置板顶部左右两侧均设有导向块，导向块内部均转动式设有双向螺杆，导向块外侧的前后两侧均滑动式设有滑动架。本发明将电路板放在托板上，再将托板放在放置板上，通过开启伺服电机和电动滑轨，能够对检测笔的纵向位置和横向位置进行调节，然后通过开启气缸，即可使检测笔对电路板进行检测，从而方便人们对电路板进行短路检测。

用于新能源汽车锂电池极板的自动化制作加工设备 938     

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本发明涉及一种用于新能源汽车锂电池极板的自动化制作加工设备，包括底板，底板上从前往后依次安装有稳定上料装置、打磨输送装置、分隔存放装置与抓取码放装置，打磨输送装置包括安装在底板上的输送支撑架，输送支撑架的下端安装有封闭式的输送滑轨，输送滑轨上均匀的设置有输送调节机构，输送调节机构的下端安装有输送升降机构。本发明可以解决现有人工加工制作新能源电池极板过程中存在的需要人工借助现有的打磨工具对极板表面的杂质与毛刺进行清理，需要人工对极板进行固定，加工清理后的极板需要进行临时储放，人工借助打磨工具清理极板操作复杂，人工清理极板不全面，影响新能源电池的使用寿命等难题。

新能源电动车的充电枪防护结构 1102     

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本发明公开了一种新能源电动车的充电枪防护结构，包括用于为新能源电动车充电用的充电枪头，所述充电枪头的前端面设置有一个滑动腔，所述滑动腔的其中一侧开口；充电枪头的前端面设置有一个以上的第一装配孔，所述第一装配孔与新能源电动车充电接口匹配；每个第一装配孔内均设置一端子；所述滑动腔内装入一活动片，所述活动片上设置有与第一装配孔数量相同的第二装配孔，第一装配孔与第二装配孔正对设置时露出第一装配孔内的端子。本发明解决现有技术中充电枪头需要设置防护罩的问题，在使用完成后，只要拨动活动片，使得第一装配孔与第二装配孔错开即可，实现对内部端子的密封保护。

适用于低温高寒地区的新能源客车车内采暖系统 1152     

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本实用新型公开一种适用于低温高寒地区的新能源客车车内采暖系统，包括布置于客车车身顶盖骨架上的热泵空调顶机，该车内采暖系统还包括若干个车内换热器，热泵空调顶机通过冷媒管路及线束分别与车内换热器连接，车内换热器布置于车厢地板上和/或侧壁处，且车内换热器的热风出口位于车厢底部。该结构的车内采暖系统，采用热泵空调顶机作为热源，适用于低温高寒地区的新能源客车，将各个车内换热器布于客车车厢地板上方或侧壁处，不占用乘客空间，供热量足，且各车内换热器通过冷媒管路与热泵空调顶机相连，使热风出口位于车厢底部，热风由下往上吹，而且随着热空气上浮，整车温度分布均匀，极大提高了乘客的舒适性。

水道结构改进的新能源汽车多合一控制器 738     

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本实用新型公开了一种水道结构改进的新能源汽车多合一控制器，涉及新能源技术领域，包括控制盒以及设置于控制盒内的控制模块和水冷散热组件；控制模块包括第一控制模块和第二控制模块；水冷散热组件包括水道，该水道具有相互连通的第一水道和第二水道；第一水道垂直设置于控制盒内，并与第一控制模块的外表面相互贴合；第二水道水平设置于控制盒内，并与第二控制模块的底部相互贴合。本实用新型对水道进行优化设计，改进后的水道可同时满足垂直方向上第一控制模块和水平方向上第二控制模块的散热需求，具有结构简单，设计巧妙，散热效果好等优点，可普遍适用于各种类型的多合一控制器。

用于新能源汽车的移动式无线充电平台 1008     

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一种用于新能源汽车的移动式无线充电平台，涉及新能源技术领域。包括平台本体、发射机箱、发射线盘、轮座和支撑脚。发射机箱与发射线盘电性连接，发射线盘设于平台本体的中部，以用于与车辆的接收线盘配合实现充电。轮座具有滚轮，轮座可转动地安装于平台本体的底部，以使滚轮能够朝向底部伸出和收回。支撑脚安装于平台本体，沿平台本体的高度方向，支撑脚与平台本体滑动配合，支撑脚配合有气缸，以用于控制支撑脚朝向底部伸出和收回。其结构简单，使用方便，具有更好的抗干扰能力和充电效果，同时其使用更加灵活，受场地的限制更小，更加绿色环保。