浙江有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源汽车的热泵总成安装板 775     

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本实用新型涉及一种新能源汽车的热泵总成安装板，包括框架板体、安装架延伸和截止阀安装孔，所述的框架板体右后侧左右并排布置有朝后延伸的安装架延伸，所述的安装架延伸相对一侧中部布置有第一换热器安装孔，所述的框架板体右后部处并排布置有与第一换热器安装孔相对应的第一换热器插接孔，所述的框架板体左前部布置有漏空结构，漏空结构的左侧布置有水平朝有延伸的延伸体，延伸体端部上和框架板体左端前部边缘处均布置有第二换热器安装孔。本实用新型具有简化结构、节省空间、减轻重量、确保热管理、方便将电子膨胀阀、调节阀、截止阀等控制阀，换热器，气液分离器，压力传感器、热泵总成水侧部件等部件集中装配等特点。

新能源汽车线束固定器 1131     

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本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种新能源汽车线束固定器，包括安装板和柔性束线带，安装板的底部固设有呈L型结构的底脚座，底脚座上开设有螺栓预留孔，安装板上开设有至少三个扣孔，柔性束线带贯穿扣孔且间隙配合安装板，柔性束线带的上下两端均一体成型有扣件，扣件呈等腰梯形且至少设有沿柔性束线带的长度方向分布的三个，扣件贯穿扣孔且过盈配合安装板，柔性束线带的中部开设有容纳线束通过的线束预留孔，柔性束线带的前后边缘开设有若干线束分流孔。本实用新型通过安装板和柔性束线带固定线束，柔性束线带能够固定不同大小的线束以及线束走向，且具有弹性的扣件在使用过程中便于安装以及拆卸，结构简单，实用方便。

新能源汽车轮毂单元外圈 1008     

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本实用新型属于汽车轮毂技术领域，尤其为一种新能源汽车轮毂单元外圈，包括法兰盘，法兰盘的内侧面设置有螺栓，法兰盘的外表面设置有内圈，内圈的一侧设置有钢球，内圈的外表面设置有齿圈，梯形齿的一端设置有端盖，端盖的内侧面设置有第二密封圈，第二密封圈的外表面设置有外圈，外圈的内侧面设置有固定孔，外圈的一端设置有第一密封圈。本实用新型通过设置第二密封圈，起到密封的效果，避免出现连接错位导致漏油的情况，保证轮毂单元外圈的正常使用，通过设置定位孔，在进行安装时能够使用定位孔先对轮毂单元进行初步的定位工作，以便接下来轮毂单元外圈与外部连接件能够顺利的安装在一起。

生产新能源汽车零部件的冲压装置 905     

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本发明涉及冲压装置领域，具体为一种生产新能源汽车零部件的冲压装置，其包括底板、支撑板d、支撑板e、支撑板j、吸盘和支撑板k；底板上设置下模，升降组件底部设置支撑板b，支撑板b底部设置上模；支撑板d设置在底板上；支撑板e上设置支撑板f，支撑板f与支撑板d滑动连接；支撑板d上设置两组感应组件；支撑板j水平设置在支撑板e最低端上，支撑板j上设置吸气机，吸盘设置在支撑板j底部，吸盘位于下模左侧上方；支撑板k设置在底板上，支撑板k上设置U型导向板，支撑板e穿过U型导向板；底板上设置控制系统。本发明中，零部件从下模中取下方便快捷，且大大节约了时间，从而提高了零部件的生产效率。

新能源汽车的电池接头 950     

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本发明涉及电池组技术领域，公开了一种新能源汽车的电池接头，包括插拔连接的公接头和母接头，公接头包括第一固定板和公头本体，公头本体开设第一通孔的一端可转动覆盖有阀盖，阀盖上对应第一通孔设置有第一阀孔，公头本体侧壁设置有第一凸起，阀盖侧壁设置有第二凸起；母接头包括第二固定板、母头本体和阀筒，母头本体另一端开设有第二通孔；阀筒可转动设置在第二固定板连接有母头本体的一侧，阀筒内设置有隔板，隔板上开设有第二阀孔，阀筒套设在母头本体外；阀筒内壁上设置有螺旋上升的弧型槽和竖直设置的直型槽。本发明的目的在于提供一种系能源汽车的电池接头已解决冷却液换液过程中冷却液泄露问题。

新能源汽车电池冷热冲击试验箱 713     

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本发明涉及电池试验设备技术领域，且公开了一种新能源汽车电池冷热冲击试验箱，包括箱体和设置在箱体正面的门，所述箱体内部从左至右间隔固定设置有第一隔板和第二隔板，所述箱体的内部从左至右分别被分隔成低温区、测试区和高温区，所述第一隔板和第二隔板的中部均开设有出风口，所述出风口的内部固定安装有智能阀。通过驱动电机带动上限位板、连接装置和下限位板带动电池元件旋转，在进行高温或低温冲击试验时，电池元件被旋转着受到高温气体或低温气体的冲击，保证电池原理整体进行冷热冲击试验时，电池元件靠近出风口处及远离出风口处受到的温度相同，保证电池元件整体都受热均匀，保证了电池元件冷热冲击试验结果的准确性。

具有磁流变液E型流通通道的新能源汽车用磁流变减震器 846     

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具有磁流变液E型流通通道的新能源汽车用磁流变减震器，包括缸筒、浮动活塞和工作活塞；工作活塞上设有多个沿周向均匀分布的流通通道Ⅰ，流通通道Ⅰ沿轴向贯穿工作活塞；工作活塞上，在线圈的两侧分别沿径向设有流通通道Ⅱ，流通通道Ⅱ的内端与流通通道Ⅰ连通；工作活塞上，在流通通道Ⅱ外侧设有沿轴向分布的流通通道Ⅲ，流通通道Ⅲ内端与流通通道Ⅱ连通，外端与油腔相通；工作活塞与缸筒之间存在间隙，形成流通通道Ⅳ；从而流通通道Ⅰ、流通通道Ⅱ、流通通道Ⅲ和流通通道Ⅳ形成截面呈E型的流通通道。本发明通过在工作活塞上设置E型流通通道，增大磁流变液的有效剪切面积和有效长度，从而使得阻尼力的调节阈值更大，且结构简单，易于制造。

新能源配电箱用的散热除尘装置 723     

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本发明公开了一种新能源配电箱用的散热除尘装置，包括箱体，所述箱体内设有安装腔，所述箱体内由上而下依次设有移动腔、挤压腔和转动腔，所述移动腔、挤压腔和转动腔均位于安装腔的左侧，所述安装腔的左侧内壁开设有抵动槽，所述抵动槽位于转动腔的右侧。该装置通过记忆金属丝对温度的感应，使得当配电箱内温度升高会立刻自动开始散热，及时的散热可以提高散热效果，并且有效的防止配电箱可能会因为温度过高而导致损坏，在散热过程中，还通过静电对灰尘进行吸附，并且散热过程中由于灰尘都被扬起，使得灰尘的吸附效果更好，并且设有收集槽收集灰尘，防止灰尘影响配电箱工作。

便于检修和拆装的新能源路灯 944     

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本发明公开了一种便于检修和拆装的新能源路灯，包括固定底板，所述固定底板的上端面固定设置有底部灯柱筒和电机箱，所述底部灯柱筒的上方设置有顶部灯柱筒，所述底部灯柱筒的内部设置有底部螺纹杆，所述顶部灯柱筒的内部设置有顶部螺纹杆，所述底部灯柱筒和顶部灯柱筒之间的柱筒上卡设有弧型组装连接板，本发明底部灯柱筒与顶部灯柱筒组装时，底部灯柱筒通过定位滑杆和定位滑孔之间的插合，弧型组装连接板与底部T型组装弧板和顶部T型组装弧板卡合固定连接，且弧型组装连接板通过紧固螺栓与底部T型组装弧板和顶部T型组装弧板固定连接，底部螺纹杆的顶部杆体通过卡合凸块和卡合凹槽之间的卡合与顶部螺纹杆的底部杆体相互限位。

新能源汽车发电机传动轴检测装置 1076     

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本发明公开了一种新能源汽车发电机传动轴检测装置，包括底座、第一夹具和第二夹具，底座上滑动连接有滑座，支杆顶部连接有颜料箱，支杆上滑动连接有标记板，固定杆上端贯穿颜料箱固定连接有封板，固定杆内设有中空通道，固定杆上端侧壁连接有漏液口，支杆上套接有第一弹簧，第一弹簧两端分别与颜料箱和标记板相抵，检测装置还包括锁紧机构，在第一夹具和第二夹具对发电机外壳卡合时，锁紧机构用于对外壳进行锁紧防止发电机转动，当主轴表面不平或轴心线不平时，标记板会上下往复运动，通过固定杆推动封板向上移动，进而颜料箱内的颜料通过固定杆上端侧壁的漏液口进与中空通道，从而通过中空通道粘附在主轴外表面上，从而实现标记效果。

新能源汽车充电导航方法 1003     

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本发明公开了一种新能源汽车充换电方法，包括通过道路信息模块1获得并下载所需的道路信息，将获得的道路信息传输给控制中心4用于线路规划，并实时将获取道路信息传输给用户端2用于地图显示等步骤；本发明能对车流量的分配不均匀，不会造成资源的浪费，对汽车充电的路径进行规划，能有效的结合电网与汽车数据，满足汽车充电与电网的需求，通过对充电站进行实时、在线校验，大大提升了充电导航控制系统的自动化、智能化水平。

基于新能源网联汽车控制网关的防护安装壳 1172     

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本发明公开了一种基于新能源网联汽车控制网关的防护安装壳，涉及汽车零部件技术领域，解决了现有的汽车网关在使用中，容易造成网关内零部件松动或者损坏，造成网关失效，影响网关的工作稳定性，同时，网关连接线缆也容易由于震动松动，影响工作稳定性的问题，包括固定安装座；所述固定安装座顶部滑动连接有一组上下缓冲座，本发明能够有效减少了网关受到的震动，更好的保护网关内各个元器件，防止由于震动造成的网关失效，保证工作稳定性，通过采用螺纹连接有效防止连接线缆松动，同时连接线缆与控制网关主体之间保证有良好的防水效果，同时本接口具有良好的防呆效果，安装使用更方便。

新能源汽车用膨胀水箱 962     

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本发明属于汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车用膨胀水箱，针对现有的膨胀水箱安装起来不方便，而且进入水箱内的水冷却速度过慢，大大的影响了水箱的使用效率的问题，现提出如下方案，其包括水箱，所述水箱的顶部固定安装有加水孔，水箱的底部固定安装有进水管，进水管上固定安装有第一单向阀，水箱的底部固定安装有出水管，出水管上固定安装有第二单向阀，水箱内活动安装有搅拌装置，水箱的顶部固定安装有驱动装置，水箱的两侧均固定安装有安装管，两个安装管的底部均对称滑动安装有两个挡板，本发明使用方便，可以加快水箱内水的冷却，大大的提高了使用效率，并且安装和拆卸都十分方便，省时省力。

智能避让的新能源汽车用充电桩 832     

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本发明公开了一种智能避让的新能源汽车用充电桩，包括充电桩主体和底座，所述充电桩主体的外侧设有防撞板，所述防撞板上设有连杆，所述连杆相对所述底座水平滑动配合，所述充电桩主体转动连接于所述底座上，所述底座上设有与所述连杆传动连接的翻转机构；所述防撞板受外力驱使所述连杆相对底座滑动，所述连杆传动所述翻转机构，并使所述翻转机构驱动所述充电桩主体转动，以将所述充电桩主体在竖直状态和水平状态之间切换，所述充电桩主体的水平状态高度小于汽车底盘的高度。本发明具备结构简单、安全性高以及可智能避让的优点，有效避免了碰撞所带来的刮伤、碰伤以及经济损失。

用于新能源汽车的嵌入式充电器 1116     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的嵌入式充电器,包括壳体和所述壳体顶部固定安装的顶板，所述壳体的内部设置有充电部和触发部，所述充电部可对停靠车辆进行充电工作，所述触发部用于当汽车停靠时使得充电部伸出，所述顶板的中部还开设有供触发部伸出的通槽,所述充电部包括固定在壳体底部的固定架，所述固定架靠近顶部的侧壁之间通过销轴转动安装有T形板，所述T形板的内侧设置有用于汽车充电的第一充电装置和第二充电装置。本发明通过这种嵌入式设置，一方面，可对充电装置进行防护，避免外界水汽或灰尘带来的不利影响，同时，通过收纳可降低占用空间，同时避免与汽车发生碰撞。

用于新能源电动车的专用铜排折弯设备 1065     

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本发明公开一种用于新能源电动车的专用铜排折弯设备，包括齿形皮带、导向模组、储料箱、裁切装置、折弯模组、导向滑板、连接支板、固定带轮、固定支板、焊接侧板和固定导板，所述导向模组的前端面底部固定安装有用于导向的固定导板，且位于所述固定导板的上端面中心处固定安装有用于导料的储料箱，所述导向模组和固定导板的侧端面对称固定安装有用于支撑的焊接侧板。本发明通过设置导向模组、裁切装置和折弯模组，在进行加工时，能对铜排进行上料裁切和折弯一体化操作，从而能最大程度的提高对铜排加工的稳定性和效率。

用于加工新能源汽车电机外壳内壁的夹具 878     

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本发明涉及电机外壳加工夹具技术领域，提供一种用于加工新能源汽车电机外壳内壁的夹具,包括转动台，转动台用于连接机床；主体组件，其设置在转动台的下方，主体组件上设有沿着主体组件的轴线方向活动设有若干个固定套，以及设置在主体组件上的驱动件，每个固定套的内径均大于待加工工件的外径，驱动件能够驱动固定套在主体组件上的第一位置与第二位置之间切换，与现有技术相比，本发明的优点在于通过转动台将本夹具沿着竖直方向连接在机床上，使工件在被刀具切削时，从工件内壁剥离的金属屑在自身重力的作用下与工件分离，从而降低金属切屑对工件内壁的影响，增加工件内壁的加工精度。

使用方便的新能源充电器 880     

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本发明公开了使用方便的新能源充电器，包括充电器主体、充电线接头和安装限位机构，所述充电器主体下表面设置有多个数据口，所述充电线接头安装在数据口内，所述安装限位机构可拆卸式套设安装在充电器主体外表面对充电线接头紧固限位，所述安装限位机构包括矩形安装环、横板和限位组件，两个矩形安装环套设在充电器主体两侧，所述横板水平安装在矩形安装环上端，且其上安装有安装螺钉，所述安装螺钉一端露在外侧；本使用新型通过设置有安装限位机构，不但能对充电线接头起到限位紧固作用，避免充电器主体对物品充电过程中充电线接头脱离掉落，降低充电效率且容易造成接头损坏；且方便安装和拆卸，不影响充电器主体的使用和收纳。

新能源汽车合金轮毂制造加工方法 693     

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本发明涉及一种新能源汽车合金轮毂制造加工方法，主要包括以下步骤：轮毂放入、轮毂夹持、辅助夹持以及打磨处理等多种工序，使用到的加工机械包括固定底座、放置台、限位槽、安装底板和夹持装置，所述的固定底座的上端中部安装有放置台，固定底座上端的前后两侧对称开设有限位槽，限位槽的左右两侧对称滑动设置有安装底板，位于限位槽左侧的安装底板上安装有夹持装置。本发明可以解决传统的汽车合金轮毂制造加工方法，使用人工手持打磨设备进行打磨时，打磨机构很难贴合在轮毂表面，导致轮毂部分表面打磨抛光的效果不佳，且普通的轮毂夹持机构会阻挡轮毂的打磨面积，且易出现夹持不稳定等情况，造成打磨效果不均匀等问题。

新能源圆柱锂电池的自动化整形装置及方法 1050     

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本发明涉及电子通信技术领域，具体涉及一种新能源圆柱锂电池的自动化整形装置及方法，该装置包括第二安装板、电池转移机构、电池校直组件、极片压平组件、第一检测组件和第二检测组件；电池校直组件和极片压平组件并排安装在第二安装板上，电池转移机构位于电池校直组件和极片压平组件的上方，用于电池的转移；第二检测组件对应电池校直组件，第一检测组件对应极片压平组件，用于检测电池在校直和极片压直工序后是否符合标准。本发明电池校直组件通过转动电池不断进行修直，有效避免修正过度的问题；极片压平组件通过对两个极片进行压平，便于后续组装，提高了组装的质量。

除虫提亮的新能源路灯装置 886     

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一种除虫提亮的新能源路灯装置，包括路灯杆，所述路灯杆的上端插接有活动杆，活动杆的上端贯穿并延伸至活动杆的外部固定安装有固定板，所述活动杆的下端贯穿并延伸至路灯杆的内部固定安装有弧板弧板的齿牙处啮合有齿轮，齿轮的下表面固定安装有转杆，转杆的两侧均固定安装有两个相对称的固定杆，固定杆的上表面滑动安装有滑片。通过活动杆、弧板、固定板、固定壳、连接柱与挡板的配合使用，可以有效的将灯壳内的昆虫给运送到外界去，避免影响光源的照射，保证了人们在夜间行走的时候，不会由于光线不足，发生摔倒或者其他的交通事故，方便了人们的使用，不需要人们手动清理，节约了操作步骤。

新能源指示牌 782     

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本发明提出了一种新能源指示牌，包括发光指示牌体及光伏板，所述光伏板包括铝基板，所述铝基板正面设有太阳能板，所述铝基板背面设有导热凸台、固定凸台及隔热片；还包括散热板，所述散热板背向铝基板的一面设有若干主散热肋条，所述散热板面向铝基板的一面设有若干辅散热肋条，所述主散热肋条及辅散热肋条在安装时保持其长向朝上或倾斜朝上，所述散热板朝向铝基板的一面还设有散热凸台；所述铝基板与散热板之间形成对流通道，所述导热凸台与散热凸台之间夹有温差发电片，所述散热板通过旋于固定凸台上的固定螺钉与铝基板固定并保持导热凸台与散热凸台彼此紧贴。本发明具有可通过太阳能及温差进行发电、发电效率高且工作稳定可靠的优点。

新能源电容喷金工艺 759     

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本发明公开了新能源电容喷金工艺，包括以下步骤：a.首先将选取好的原料成分进行备用；b.待步骤a完成后再采用焊料丝材进行加工；c.待步骤b完成后，在利用转盘式电弧喷金机；d.待步骤c完成后，再进行枪距的调整；e.待步骤d完成后，再进行电弧短路电压的设定。可通过对枪距进行调整，避免金属化膜层烫伤或收缩变形，使喷涂层的结合力更强，避免金属粒子束散射严重，提高了材料利用率，可通过设置含有水性丙烯酸酯聚合乳液24％、聚醋酸乙烯酯乳液36％、聚乙烯醇40％的铝箔粘胶，起到了隔热的作用，杜绝了在喷涂时熔化金属的高温对芯子组端面的烫伤，杜绝了原工艺中的白色板结现象；使原铝箔粘胶和膜端面间的过强的粘结力降低，便于推广使用。

简便且自我保护的新能源汽车充电桩 1158     

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本发明公开的一种简便且自我保护的新能源汽车充电桩，包括桩壳，所述桩壳固设有中心柱，所述中心柱上设有转盘转动装置，所述转盘转动装置包括设置于所述中心柱上的大型皮带轮、固定于所述第一大型皮带轮的转盘连接架和转盘壳，本发明通过转盘的自由转动，来简化充电桩回收充电线的操作。第二，此充电桩通过温度传感器的感应控制，在充电桩发生火情时，及时灭火，防止火情的进一步扩大。第三，此充电桩通过皮带传动和齿轮齿条传动，可以简化整体结构在墙体的拆装，方便车主的生活。

新能源车用集成化电子驻车系统及其控制方法 736     

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本发明涉及车辆控制技术领域，具体涉及一种新能源车用集成化电子驻车系统及其控制方法，包括以下步骤：A）监测并记录车辆行驶过程中刹车的使用情况；B）当车辆驻车时，根据刹车的使用情况获得刹车盘的效能评估；C）根据刹车盘的效能评估，确定驻车时刹车盘的夹紧力。本发明的实质性效果是：通过监测车辆行驶过程中刹车的使用情况，计算刹车盘的温度，并评估刹车盘的效能，在刹车盘效能差时，及时补充夹紧力，确保车辆的驻车夹紧力，提升驻车时车辆的稳定性。

新能源汽车换电站 1055     

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一种新能源汽车换电站，包括箱体，所述箱体置于地下，所述箱体顶部设有连接地面的开口，所述箱体前半部分内部设有X动力轴，所述箱体右端前半部分内壁固定安装有电机二，所述X动力轴右端与电机二固定连接，所述X动力轴左端与箱体左端前半部分内壁活动连接，所述箱体后半部分内部设有X固定轴,本发明有益的效果是：本发明结构简单，操作简便，成本低廉，能够像加油站一样大规模铺开，不需要什么专门的场地和专门的设备对汽车进行破拆或者调试，只需车主驶入换电站指定位置并打开车灯照射光感接收器便可开始充电程序。

道路用环保新能源车 754     

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本发明公开了一种道路用环保新能源车，包括一底盘，所述底盘下端的前部通过转向轴转动连接有转向三角盘，所述底盘下端的后部通过随动轴转动连接有随动三角盘，所述转向轴固定连接于转向三角盘的转向第一角点上，所述随动轴固定连接于随动三角盘的随动第一角点上，所述转向三角盘两侧设有连接套用于连接车前轴，所述车前轴两端各连接有一车前轮，所述随动三角盘两侧设有连接套用于连接车后轴，所述车后轴两端各连接有一车后轮。本发明的车体可灵活转向；侧门开启后进出空间大；尾门装置开启后可贴靠于车厢外顶部，不占用空间，具有实用性。

新能源汽车职业实训测试台 940     

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本发明涉及汽车测试领域，公开了新能源汽车职业实训测试台，包括工件测试台、伺服驱动器、转速转矩传感器、观察系统和数据测试系统，工件测试台包括实训电脑、固定装置和定位装置，工作台上设置定位装置，定位装置包括导轨和移动台，移动台上设置电机安装座，移动台下端设有滑轮，滑轮嵌入导轨的两侧，滑轮沿导轨方向滑动；观察系统包括4个摄像头、温度传感器、震动传感器和观察显示屏；数据测试系统包括主板、与主板连接的模拟量信号输出板和模拟量信号输入板。本发明通过对测试的操作过程中的电机运行情况进行的实时的观察，方便教学和测试；通过实训电脑来对伺服驱动器的模拟量进行调整，使电机检测工作更加全面。

具有间歇除尘功能的新能源汽车立体车库 815     

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本发明涉及一种具有间歇除尘功能的新能源汽车立体车库,包括钢架结构和从上往下均匀安装在钢架结构上的停车板，钢架结构前端面焊接有升降支板，升降支板上下端面对称安装有两个升降支链，两个升降支链的下端安装有行走底板，行走底板上对称设置有两个一号滑道，两个一号滑道上安放有间歇除尘装置，停车板上端面对称设置有与两个一号滑道相对应的两个二号滑道，通过两个升降支链带动行走底板作升降运动，间歇除尘装置在两个一号滑道、两个二号滑道来回自动行走对指定停车板进行高效率快速除尘。本发明可以实现立体车库的全自动间歇高效率除尘功能，无需人工操作，自动化程度高，具有操作简便、除尘时间短、除尘速度快和工作效率高等优点。

新能源汽车电池模组的导电片 752     

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本实用新型涉及车用电池模组领域，具体涉及一种新能源汽车电池模组的导电片，包括覆盖膜载体，在所述覆盖膜载体沿宽度方向的两端设有永久性内衬，所述覆盖膜载体上均匀的设有冲压件的连接孔，上下两排的所述连接孔的同端通过冲压件连接，在所述覆盖膜载体的长度方向的一端设有与外界连接的跨接件，在所述永久性内衬上分别设有正电极和负电极，所述正电极和所述负电极相对的一端远离所述覆盖膜载体的一侧设有绝缘层，所述跨接件一端与所述负电极一端连接，另一端与所述正电极连接，在所述冲压件远离所述覆盖膜载体的一侧贴附有一层保护层。该发明的电池模组在焊接后能够保证有效地电流传递，提高电池的利用率，大大提高了电池的使用寿命。