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本实用新型公开的一种新能源汽车交流充电座，包括：插座壳体，所述插座壳体内设置有多个插接管；及端子组件，所述端子组件与插接管相配合；及固定座，所述固定座设置在插座壳体内，所述端子组件由固定座与插座壳体进行固定；及法兰组件，所述法兰组件包括法兰盘，所述法兰盘与插座壳体相连接；及防护盖体，所述法兰盘上设置有开闭结构，所述防护盖体设置在法兰盘上并通过开闭结构实现插座壳体的插口一端的开闭，所述开闭结构包括连接组件与锁定组件，由连接组件实现转动配合，由锁定组件实现可开闭的锁定配合。本实用新型整体尺寸小，便于组装，且防水性能好，可达IP67。
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本实用新型涉及一种新能源汽车支撑外壳的抽芯结构，包括滑块座、抽芯块和抽芯内凹曲面，所述的滑块座一侧与抽芯块一侧对接，抽芯块的另一侧中部设置有抽芯内凹曲面，抽芯内凹曲面上设置有若干呈上下并排布置的水平弧状凹槽，所述的抽芯内凹曲面下部设置有成型台，抽芯内凹曲面的上部设置有若干分朝成型台延伸的倾斜凹槽，所述的滑块座下部内设置有抽芯端从抽芯内凹曲面右下部伸出的嵌入抽芯结构。本实用新型具有确保产品质量、提高产品生产效率、确保产品合格率等优点。
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本实用新型公开了汽车控制臂领域的新能源汽车用汽车控制臂，包括支撑架，支撑架的背面固定连接有卡接块，卡接块的上表面开设有活动槽，活动槽的内部卡接有活动球头，支撑架的正面固定连接有两个衬套，每个衬套的内部均卡接有转动轴，每个转动轴的外表面均固定连接有两个稳定轴承，每组稳定轴承的外圈均与每个衬套的内壁固定连接，每个所述转动轴相互远离的一端均固定连接有固定板，每个所述固定板的上表面均开设有固定通孔，通过设置有卡接块配合活动槽和活动球头，能够使支撑架进行转动，并且能够增加支撑架的承载能力，使支撑架不易发生变形，进一步增加了支撑架的承载能力，起到了支撑架承载能力更强，结构更加稳定牢固的作用。
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本实用新型公开了一种新能源公交车板簧支架组件，包括长钢板和吊耳，所述长钢板上表面的左端固定安装有卷耳，所述长钢板的左端活动安装有钢板夹箍，所述长钢板的中间位置处活动安装有螺栓，所述长钢板的底端活动安装有短钢板，所述吊耳的上端设置有固定块；将钢板夹箍设计成可调节式的，利用螺纹和第一螺母之间的螺接固定，可以使得任意数量和厚度的弹簧钢板都可以夹持紧凑，也就是可以根据不同类型汽车的不同需求，调节弹簧钢板的厚度，而钢板夹箍依旧能将若干组弹簧钢板夹持紧凑，同时在吊耳上设计有滑轨，可以使钢板弹簧固定在支架上的同时可以自由摆动，从而保证了弹簧板件变形时两卷耳中心线间的距离有改变的可能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包专用线束固定装置，涉及到线束固定设备领域，包括底板，所述底板的上表面固定连接有固定座，所述固定座的上表面设置有U形板，所述固定座的上表面一端固定连接有挡板，所述U形板的一端通过销轴与挡板活动连接，所述U形板的另一端两侧均固定连接有固定板。本实用新型通过在固定座上方设置有U形板，U形板通过销轴与固定座上表面一端固定的挡板活动连接，从而使U形板可以在固定座上转动，U形板通过固定板和活动杆固定在固定座上，工作人员通过移动推杆解除对固定板的限位，方便工作人员安装和拆卸线束，从而便于工作人员对线束进行维护和检修。
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本实用新型公开了一种新能源材料发酵装置，包括罐体，所述罐体顶部开设有贯穿内侧壁的贯穿孔，所述罐体顶部固定连接有电机，所述电机输出端贯穿贯穿孔向内延伸并连接有旋转轴，所述罐体两侧内侧壁固定连接有贯穿内侧壁的入料管，所述罐体内侧壁下部固定连接有贯穿内侧壁的出料管，所述罐体内侧壁中部固定连接有过滤机构，所述罐体底部固定连接有粉碎机构，所述旋转轴上部开设有移动机构，所述旋转轴上固定连接有剪切机构。本实用新型当需要对秸秆进行发酵时，将秸秆从入料管投入，电机带动切刀旋转，切刀将秸秆进行切割，切割成小块，电机带动转动板的转动将小块秸秆研磨粉碎，使秸秆大小适合快速发酵。
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本实用新型公开一种具备自锁功能的新能源车充电枪，包括充电枪主体和吸附装置，所述充电枪主体左端中间位置处设置有充电接头，所述充电枪主体左端中上方位置处设置有弹性卡座，所述充电枪主体前后两端左侧位置处设置有吸附装置，所述吸附装置包括电磁铁装置、连接底座、接电装置、连接装置、固定底座和弹性装置，在充电枪使用结束后，将防护罩装置套接在充电接头上，然后将吸附装置中的接电装置插入至充电枪主体中的充电接口中，这样就可以再将充电枪插入充电桩中，插入充电桩后，按压电磁铁装置上的控制按钮，电磁铁装置就会产生磁力，产生磁力后，电磁铁装置会吸附在充电桩上，这样充电枪就会与充电桩自动锁紧，使得充电枪不会掉落。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机转子涂覆装置的蒙套自动拆除机构，包括有支撑台、水平横梁，支撑台上设有V型架，水平横梁上设有水平滑轨，水平横梁的中部固定有第一气缸，第一气缸的活塞杆上固定有压块，压块位于V型架的正上方，水平滑轨安装有两个滑台，滑台上分别固定有垂直气缸，第一气缸位于两个垂直气缸之间，滑台分别通过水平气缸驱动在水平滑轨上移动，垂直气缸的活塞杆上均固定有推块，支撑台的两侧分别设有导轨板，导轨板均设有供蒙套移动的滑槽，推块能够伸入到该侧的滑槽中，推块的下表面具有U型口。本实用新型应用在电机转子涂覆装置中，实现了电机转子蒙套的自动拆除，自动化程度高，节省人力物力，提高生产效率。
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本实用新型公开了一种新能源电机动力系统实训台，包括矩形底座和若干从底座中向上延伸的立柱，所述底座和立柱围成具有容置腔的框架，相邻两个立柱外拦设玻璃，所述框架内设有用于固定汽车电机动力系统的固定板，所述立柱上开设有滑槽，所述固定板的端部设有限位在所述滑槽内的滚轮，所述固定板与驱动机构连接，所述驱动机构可驱动固定板沿滑槽往复升降，与现有技术相比，本实用新型利用玻璃对电机动力系统进行防护，避免零部件丢失，同时通过固定板在滑槽内滑动达到升降效果，调整电机动力系统的高度，进而将电机动力系统提升并移出立柱的范围内，教员无需将教鞭伸入实训台架内，同时学员可以减少视线受阻，提高教学质量。
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本实用新型公开了一种新能源电动车，包括车体、车轮、主发电板、辅发电板和风机，所述车体外表面设有充电口，所述车体底部两端均设有车轮，所述车体内安装有蓄电池，所述车体顶部两端分别固定有旋转杆与后座架，所述旋转杆顶端设有车头，所述车头两端均安装有把手，且车头顶端安装有控制器，所述后座架顶端通过轴承与辅发电板连接，且辅发电板一端与调节杆B一端连接，所述后座架底端一侧安装有固定架B，所述车体顶端中部设有固定架A，且固定架A顶端设有调节杆A，所述调节杆A顶端固定有坐垫，所述本实用新型通过主发电板与辅发电板，可在紧急情况下，让电动车可继续行驶，同时不会造成坏境的污染，较为实用，适合广泛推广与使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机接线盒装置，包括盒体，所述盒体内中部安装有线夹，所述线夹前侧旋接有多组均匀排列的锁紧螺母，所述盒体前侧安装有可视窗，所述可视窗靠近锁紧螺母的前侧开设有检修孔，所述盒体左右两壁内插接有多组均匀排列的线板，所述线板内开设有置线槽，所述盒体左右两外壁靠近线板的外侧安装有限位筒。本实用新型通过安装有线板、检修孔和可视窗，当连接线出现断丝脱离线夹状况，可以通过可视窗查看断线位置，将相对应的线板取出并对其剥线处理，重新插入盒体内，并穿过可视窗的检修孔转动线夹的锁紧螺母，夹紧连接线铜丝，无需打开盒体处理断丝状况，便于后期检修更换，适合广泛推广与使用。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车驱动的高效电机，包括电机主体、散热罩组件、散热扇安装架、散热石墨膜，所述电机主体包括电机轴、电机外壳、电机前端盖、安装座、电机风罩、接线盒，本实用新型的有益效果是：散热石墨膜加快散热筋以及散热外壳的热量传递到空气中，外部的冷空气快速带走散热筋表面以及电机表面的高温，从散热后盖上的通孔排出，从而有效的降低电机的温度，保证电机的最佳运行效果；通过设计了隔尘罩组件，在隔尘罩组件上安装了过滤网，外部的空气从隔尘罩组件的过滤网口进入到散热罩组件的内部，过滤网过滤空气中的微尘，防止灰尘吸附到电机以及散热筋的表面，影响散热筋的散热效率。
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本实用新型涉及变压器技术领域，且公开了一种新能源车用EFD20高频灌封变压器，解决了现有高频变压器在使用的过程中不能有效的进行散热，同时高频变压器在启动后缺乏防护性和抗震性的问题，其包括底板，所述底板顶部的一侧固定安装有防护盒，防护盒的一侧活动安装有操作门，防护盒的顶部固定安装有U形板，U形板的顶部固定安装有电机，底板顶部的另一侧固定安装有水箱盒，水箱盒的顶部活动连接有密封盖；本变压器在使用的过程中能够有效的对外部空气进行压缩制冷，从而对变压器进行有效的散热和降温，使变压器能够稳定的进行使用，同时本变压器带有减震的功能，能够在变压器启动后对其进行防护和抗震，使变压器能够有效的进行运行。
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本实用新型揭示一种新能源车用转接板，包括转接板本体，转接板本体中设置有若干个呈周向均匀分布的装配孔，装配孔用于供螺栓穿过以将转接板本体固定到车架上，位于每个装配孔内侧的转接板本体的前端面上均一体成型有由后向前延伸的定位柱，定位柱用于插入到车架中的定位孔中以使转接板本体与车架定位，每个定位柱前端的外表面上均设置有环形倒角面，环形倒角面用于与车架中的定位孔的内壁配合导向以方便定位柱插入到车架中的定位孔中；转接板本体中设置有若干个呈周向均匀分布的沉头孔，沉头孔用于供螺栓穿过以将电机固定到转接板本体上；转接板本体的外边缘处设置有凸缘；本实用新型能够给转接板本体与车架的固定带来方便。
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本实用新型公开了一种新能源储能式太阳能光伏板，包括太阳能集成板，所述太阳能集成板安装在集成板安放板的上方，所述集成板安放板下方设置有集成板固定杆，所述集成板固定杆下方设置有电压与充放电控制器，本新型通过在储能电池的两个电极连接头上均增加了一个便捷接线器，只需要把电线直接放入便捷接线器里就能够直接固定电线，无需额外的工具就能进行更换安装，使得接线变得的更加的方便快捷，并且把整体式的太阳能光伏板改进为单个的太阳能板组成的太阳能集成板，且在太阳能板左侧增加了两个导电固定插头，在右侧增加了两个导电固定插口，这样就可以通过拆卸或者增加太阳能板改变其采能面积从而达到控制其采能用量。
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本实用新型公开了一种新能源充电桩的充电枪辅助支架，包括一个方形结构的支架，支架底部具有至少四个万向滚轮，支架中间具有一操作腔，所述操作腔的两侧纵向均贯穿设置有一个滑槽，左右两滑槽中安装一滑块，滑块左右侧安装在对应的滑槽中，滑块上下端贯穿设置有一个穿线孔，操作腔的底部设置一转动体，转动体上环绕设置有线槽，电源连接线以及其头部的充电接头分别穿过穿线孔以及滑槽至支架的外侧端，所述滑块的一侧端面设置一延伸部，该延伸部穿过滑槽至支架外侧端，其上端设置有一个支撑机构。本实用新型结构简单，主要用于辅助支撑充电枪使用，减轻充电枪充电接头与充电桩之间的摆放时的压力，防止电源连接线过长与地面触碰，使得布线更加的整洁，操作更加的省力，增加充电枪使用寿命。
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一种新能源车用电机双油封快速拆装机构，包括安装有双油封的油封底座；所述油封底座安装在电机的壳体上，双油封与电机轴接触。双油封通过油封底座安装在电机壳体上，拆卸油封时，先将油封底座从电机壳体上卸下，再将双油封从油封底座上卸下。本实用新型通过一个安装双油封的油封底座，实现快速拆装电机上的油封，提升了拆装效率，保证了油封的质量，提高了产品的可靠性。
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本实用新型公开了一种快速安装的新能源汽车制动空压机，包括：电机壳体；电机；气泵；还包括:后盖泵体，设置有两个，呈一体罐状，经密封圈与电机壳体固定，每个后盖泵体设置有两个开口端，两只气泵的泵体经密封圈与开口端密封，气缸位于该泵体内，连杆的部分伸入到该泵体，连杆的另一部分、偏心轮被后盖泵体罩住，后盖泵体还开设有进气腔和出气腔，进气腔一端与空压机的进气口连通、另一端与气泵的进气口连通，出气腔一端与空压机的出气口连通、另一端与气泵的出气口连通。本实用新型的有益效果：结构简单新颖，装配便捷、效率高，且适用于各型电动汽车和混合动力汽车，便于使用维护。
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本发明公开了一种新能源汽车自清洁充电口及使用方法，具体涉及电动汽车领域，包括充电枪和充电接口，充电枪的一端固定安装有充电接头，充电接头呈倾斜布置于充电枪的一侧，充电枪的顶面固定安装有电子锁扣机构，充电枪的一侧嵌入安装有指纹识别传感器，充电枪的内部固定安装有NFC识别器，充电接口的一端活动套接有固定耳板，充电接口的底端固定安装有震动清洁机构。上述方案，充电枪和充电接口通过新型电子锁扣机构进行自动锁止，可在操作人员插接的同时通过指纹识别传感器识别使用者身份并自动驱动锁扣连杆的弹出与充电接口进行锁扣固定，防止意外脱落，解决斜向充电头易脱落的问题。
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本发明属于锂电池防护设备领域，尤其涉及一种锂电池新能源汽车的碰撞预警设备及系统，包括储存箱,滑动槽口，其特征在于，储存箱上端面两侧设置有滑动槽口，滑动槽口内滑动设置有滑动封板，滑动封板上方设置有控制箱，控制箱内设置有降温仓，降温仓两侧于控制箱内设置有灭火仓，灭火仓底部沿直线方向均匀设置有多个喷液口，喷液口下方于储存箱内设置有电池，电池四周于储存箱内均设置有滑动夹持仓，滑动夹持仓内滑动设置有滑动板，滑动板靠近电池一端滑动设置有多个滑动杆，滑动杆伸出滑动夹持仓侧壁一端连接设置有夹持块，夹持块之间于滑动夹持仓侧壁上设置有多个当碰撞激烈时会快速充气防护的柔性膨胀块。本发明可保障锂电池的使用安全性。
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本发明公开了一种新能源车换挡气缸执行机构，包括壳体和活塞组件，壳体的内部设有空腔，活塞组件包括活塞杆和两个工作活塞；活塞杆滑动连接在壳体上，两个工作活塞并列套设在活塞杆上，并将空腔分割为三个工作腔体；两个工作活塞之间设有限位结构；工作活塞的外侧壁上设有若干个沿周向环绕分布的导油孔，导油孔与工作活塞的内径连通；导油孔内设有橡胶轮，橡胶轮的轴线与活塞的轴向平行设置，并且橡胶轮能够绕自身轴线转动，橡胶轮的表面沿周向设有外环槽，橡胶轮转动时其外露表面略微突出活塞的表面或与活塞的表面平齐。本发明活塞移动阻力小，换挡顺畅自然，并且活塞磨损量低，使用寿命长。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的云母板生产系统，包括：叠板机构，所述叠板机构包括第一安装机架，所述第一安装机架上沿其长度方向设置有滑轨，所述滑轨上活动安装有滑动支架，所述第一安装机架上还设置有叠板平台，所述叠板平台的顶部表面为用于放置云母板的放置平面，所述滑动支架的两侧均设置有夹持机构，所述夹持机构能够跟随所述滑动支架移动至所述放置平面的上方；切纸机构，设置于所述叠板机构的第一端，所述切纸机构用于裁切云母纸；放置平台，设置于所述叠板机构的第二端，所述放置平台用于放置玻纤布。本发明可以提升云母板的加工效率。
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本发明公开了防淋雨型汽车新能源电源插座，包括固定杆，所述固定杆的一侧设置有电源箱，所述电源箱的背面固定有固定块，所述固定块与固定杆的端部卡合连接，所述固定块的内部开设有卡槽，所述固定杆的端部固定有卡块，所述固定块的表面设置有贯穿其内部与固定杆连接的螺栓；本发明通过设计的固定块，使得电源箱在安装到固定杆的表面时，可以通过设计的固定块、卡槽和卡块便捷的把电源箱暂时固定在固定杆上，随后再用螺栓进一步固定，相比较现有的技术，大大提高了安装效率。
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本发明公开了一种用于新能源电池模组的焊接装置，包括：一激光焊接机的外壳，外壳内含有操作腔；拖动装置，拖动装置设置在操作腔内，调节装置，调节装置设置在拖动装置上；模板组件，模板组件设置在调节装置上，通过调节装置可翻动模板组件，进而带动电池模组翻面。本申请实施例由于采用了在滑块上开设贯穿槽，使得第一模板和第二模板可以插接在滑块上，还通过第三板体的旋转，可对位于第一模板和第二模板之间的电池模组进行快速便捷地翻面操作，有效解决了现有技术中人工手动翻转缓慢和翻转时对模板产生磨损的问题，进而实现了模板长时间作业而确保电池模依旧放置准确和翻转便捷的效果，保证激光焊接机的长时间正常运行。
本发明提供了一种用于新能源汽车底盘结构和电池包托盘的碳纤维复合材料，其采用碳纤维复合发泡高阻燃(UL94V‑0)EPET/EPPO成型，具有三明治结构，能够实现对电池包的整体保温隔热和减重的多重效果。具体的，该复合材料能够替代金属车身结构底盘实现轻量化高强度的功能，并且对电池包具有整体保温隔热功能，又同时对电池包盖板减重，可以大幅度减少生产工艺制程。
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本发明公开了一种散热型新能源汽车电机控制器盖，包括盖身，所述盖身的内部顶部安装有气囊腔，所述气囊腔的内部安装有第一气囊，所述第一气囊的一侧外壁上安装有第一气管，所述第一气管上设置有单向阀，所述盖身的一侧内壁上通过螺栓固定连接有第二气囊，所述第二气囊的一侧外壁上安装有第二气管，所述第二气管上远离第二气囊的一端嵌入有过滤网，本发明一方面通过第二气囊呼吸式的排气有效的将盖身内的热空气排出，提高冷热的交换速率，减少能源上的消耗，更加节能环保，另一方面通过将盖身内空气进行流动，避免局部温度过高损坏控制器，保证盖身内的空气流动，提高热空气与外部空气的接触面积，提高散热效率。
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本发明公开了一种新能源汽车自动充电设备，包括充电桩本体和充电枪本体，所述充电桩本体侧壁上设有容纳槽，所述容纳槽内设有自动充电机构，所述自动充电机构包括升降装置、伸缩装置及横移装置；升降装置可以对充电枪进行升降控制，以便于充电枪可以调整位置，而伸缩装置可以对充电枪进行伸缩控制，以便于充电枪可以向前延伸插入充电孔，横移装置用于对充电枪进行横向移动控制，上述装置的设置，使得充电枪可以随意调整充电枪头的位置，提高了充电枪自动插入汽车充电孔内的精准度，充电头从而可以自动插入充电孔内，自动进行充电，十分的方便实用。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的动力传动机构，包括缓冲装置、传动装置、润滑装置和L型把手，所述缓冲装置包括第一隔板、底板、移动板、套筒、伸缩弹簧、挤压板、缓冲杆、复位弹簧、缓冲滑块、缓冲滑槽、第一限位滑块、第一限位滑槽、第二隔板、第二限位滑块、第二限位滑槽、缓冲橡胶块和支撑杆，所述底板的上表面固定连接有第一隔板和第二隔板，所述移动板的侧壁与第一隔板和第二隔板的外表面滑动连接，所述移动板的下底面固定连接有两块缓冲橡胶块，所述缓冲橡胶块的下底面固定连接有两根缓冲杆；该动力传动机构，缓冲减震效果好、传动性能优越、润滑效果更加显著和延长其使用寿命。
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本发明公开了一种多层新能源车前副车架的力传导结构，包括副车架和车身左右两侧的门槛梁，还包括一对支撑杆；支撑杆的前端与副车架一侧的后端固定，支撑杆的后端与同侧门槛梁的前端固定。本发明的有益效果是：可以有效的将车辆前部受力传导至车辆后方，显著减轻前围侵入量，对驾乘人员和车辆起到保护作用。
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