安徽芜湖有色金属材料制备及加工技术理论与应用

弹簧夹紧式新能源电池铜排 1083     

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本实用新型公开了一种弹簧夹紧式新能源电池铜排，包括方形铜排，方形铜排的外表面均设置有引导组件，保护机构的下端设置有导向机构，空心长方槽的内腔中均设置有沙粒，空心长方槽的下端设置有弹性元件，操作者在焊接方形铜排时，若安装的部位较为特殊易松动，可将空心长方槽下端的导向机构进行固定，根据方形铜排的角度，将螺纹柱固定在与方形铜排需要角度的同方向，使方形铜排固定之后更加的稳定，不会因角度的问题导致连接松动，且空心长方槽的内腔中均设置有沙粒，且空心长方槽包裹设置在方形铜排的外表面，汽车在行驶中，各零部件温度均较高，沙粒会对方形铜排的外表面进行散热，提高使用寿命，减少维修的次数。

新能源汽车电极片的自动丝印设备 910     

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本实用新型是一种新能源汽车电极片的自动丝印设备，包括机架、操作台、立架体结构、横向移动轨、横向控制座、设置在立架体结构后面的垂向控制结构、设在横向控制座前面并与垂向控制结构连接的丝印印刷结构以及设在丝印印刷结构下部的设置操作台上的工件装配定位结构；所述的丝印印刷结构包括设置在横向控制座上的印刷控制座、设置在印刷控制座上的一组气动印制单元、存料仓、连接对应气动印制单元的刮涂结构和涂印结构以及设置在印刷控制座下部的印板结构。由于采用了汽车电极片批量化印刷提高了效率，设置工件吸紧、工件移动定位、印刷设备精确定位、升降控制定位更加保证移动、印刷、进取料过程中精确定位从而提高了工作效率和印刷质量。

超柔耐寒型新能源汽车用充电桩电缆 1054     

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本实用新型公开了一种超柔耐寒型新能源汽车用充电桩电缆，包括由多组充电线芯和多组信号与控制线芯构成的线芯组，充电线芯分别包括导体及绝缘层，导体由多个铜丝经分层紧压绞合而成；信号与控制线芯分别包括导体、三层屏蔽层以及内护套，导体由加强芯、多个铜丝构成；整个线芯组整体外绕包有无纺布绕包，无纺布绕包外包覆有电缆护套。本实用新型在满足电能输送、信号监控、安全预警情况下，具有阻燃、耐老化、耐磨性、耐油性、耐水解性等特性，同时具有超柔软、耐严寒、抗拉等特点。

用于新能源车身铝蒙皮的密封结构 1080     

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本实用新型公开了一种用于新能源车身铝蒙皮的密封结构，包括骨架、铝蒙皮、常温结构胶和常温密封胶，所述铝蒙皮通过常温结构胶粘贴在骨架上，在铝蒙皮与骨架贴合的边缘处涂设常温密封胶。骨架的上部和下部均涂抹常温结构胶，在铝蒙皮的前部和后部涂抹常温结构胶，常温结构胶直径为4‑5mm，且涂胶连续均匀，无断胶。骨架包括与铝蒙皮连接的型材，铝蒙皮通过型材连接在骨架上，型材的一端固定连接在骨架上，型材的一端与铝蒙皮连接。铝蒙皮上设有与型材搭接的翻边，常温结构胶的涂抹位置位于铝蒙皮与型材搭接面的中心处。密封结构还包括铆钉，铝蒙皮通过常温结构胶粘贴在型材上，铆钉将铝蒙皮与型材固定连接在一起。

新能源汽车用新型充电枪 1163     

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本实用新型涉及充电枪技术领域，且公开了一种新能源汽车用新型充电枪，包括主体，主体左侧固定连接充电插头，底端固定连接充电线，主体外侧壁上方开设滑槽，下方开设储存槽，滑槽的内部滑动连接滑块，储存槽内部右侧固定连接电机，电机的输出轴固定连接螺纹杆，螺纹杆与储存槽转动连接，螺纹杆螺纹连接螺块，主体外侧壁设有吸盘，吸盘右侧分别与螺块和滑块的左侧固定连接，螺块的下表面固定连接真空泵，真空泵的输出端与所述吸盘内部相连通；本实用新型通过在主体的外侧壁设有吸盘，且吸盘与主体滑动连接，再通过真空泵形成真空吸附，来达到固定充电插头与充电口，保证不会轻易脱落，且由于吸盘与充电口吸附，可以避免雨水进入汽车充电口内。

新能源汽车压缩机后盖加工用定位装置 798     

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本实用新型公开了一种新能源汽车压缩机后盖加工用定位装置，转盘通过轴承与底板转动连接，电机的输出轴末端与转盘下端面中心固接，转盘上端面处均匀固接有若干连接柱，连接柱呈环形等距离分布，连接柱的顶端水平固接一块圆板，圆板与转盘同心设置，安装座下端面处均匀固接有若干呈环形分布的丝杆，丝杆伸出圆板的部分螺纹连接有螺母，定位盘固接在安装座上端面处，气缸为两个对称竖直安装在转盘左右两侧的底板上，气缸的活塞杆末端水平固接一个压块，压块向定位盘中心一侧延伸，压块的宽度至少为定位盘直径的四分之一，两个压块处于同一竖直平面上，且该竖直平面可将定位盘分割成内外两个等分。本实用新型具有定位方便、稳定性好的优点。

动力电池防护装置及新能源汽车 703     

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本实用新型公开了一种动力电池防护装置，包括用于罩住动力电池包的电池模组的模组阻燃隔热罩和设置于动力电池包的箱体内部的箱体隔热垫，箱体隔热垫包围所有模组阻燃隔热罩。本实用新型的动力电池防护装置，通过设置模组阻燃隔热罩和箱体隔热垫，最大程度的预防热失控的发生，当热失控发生时，最大程度的延缓热扩散，在热失控发生前，给人员发出警报，极大程度的留出逃生时间，降低生命财产损失。本实用新型还公开了一种新能源汽车。

新型新能源汽车后视镜 1106     

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本发明公开了一种新型新能源汽车后视镜，包括后视镜滑动装置外壳和旋转座，所述后视镜滑动装置外壳下端中间内部位置出通过螺纹安装有螺纹出水管，因为安装有滑动挡板装置，这样在驾驶员在驾驶汽车之前，可以通过小手把将滑动挡板装置拉出后视镜滑动装置外壳之后，驾驶员在驾驶汽车不管是在晴天还是在雨雪以及大雾的天气中驾驶，滑动挡板装置就可以遮挡阳光和雨水，又因为安装有可拆解擦镜板，在雨雪和大雾天气的时候，通过按钮使得气缸将可拆解擦镜板推出，可拆解擦镜板就可将后视镜片的水雾擦掉，这样驾驶员在驾驶汽车时就能通过后视镜片清晰的观看后方车辆的行驶情况，减少驾驶员的麻烦，也避免了交通事故的产生。

新能源汽车蓄电池智能监控方法 1041     

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本发明公开了一种新能源汽车蓄电池智能监控方法，在车辆熄火静止后，实时监控采集车辆停车静止时间，当停车静止时间大于设定时间阈值时，启动BMS对蓄电池和动力电池进行检测，根据检测结果确定是否启动智能补电策略。本发明的优点在于：可实时监控车辆蓄电池、车辆停车时间，通过监控的停车时间、蓄电池电压、动力电池SOC来启动BMS进行智能补电策略，更加合理可靠的实现智能补电的启动；补电策略充分考虑控制器故障、补电过程中车辆启动、补电过程中电压电流温度参数异常等情况，可以做到及时停止补电，从而提升补电的可靠性和安全性，在保证安全可靠的前提下实现对于车辆的蓄电池的补电。

新能源汽车配电盒 1143     

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本发明公开了一种新能源汽车配电盒，包括底座、盒体和盒盖，所述盒体位于底座的顶部，所述底座的顶部设有移动板、固定板和两个缓冲板，两个缓冲板位于移动板和固定板之间，两个缓冲板分别靠近移动板和固定板的一侧均固定有若干个缓冲柱，底座的顶部一侧开设有滑槽，滑槽的内部转动来连接有螺纹杆，所述移动板的一端延伸至滑槽的内部与螺纹杆转动连接，所述盒体位于两个缓冲板之间，盒体的顶部开设有四个连接孔，且连接孔的一侧均开设有第一卡孔，盒体的内部设有两个调节腔和两个安置腔。本发明结构合理，设计巧妙，不仅达到了便于拆装配电盒的目的，而且有效的减低了汽车震动给配电盒带来的损伤，从而延长配电盒的使用寿命。

新能源汽车导流板用加工打磨装置 878     

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本发明公开了一种新能源汽车导流板用加工打磨装置，包括打磨本体和鼓风机，所述打磨本体内侧顶部一端设置有吸尘口，且吸尘口通过软管与鼓风机连接，所述鼓风机的一端通过软管与收集箱连接。本发明中，首先，在导流板的打磨方式上采用导流板两面同时打磨，避免了市面上的打磨装置基本上都是一面先打磨，然后在打磨另一面的缺点，这种双面打磨提高了导流板的打磨速率和打磨后的效果，其次，在打磨装置的内侧设置有吸尘装置，可以将打磨的过程中磨砂轮与导流板之间因为摩擦会产生大量的碎屑进行及时收集处理，减少了环境的污染，延长了打磨装置的使用寿命。

新能源汽车电池包的防护装置 1101     

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本发明提供了一种新能源汽车电池包防护装置，包括防撞结构、防水结构和电池包，防撞结构设于防水结构顶部一侧，电池包设于防水结构顶部另一侧，防撞结构包括框架本体，框架本体内部设置有加强筋，加强筋内部设置有橡胶板，防撞结构外壁两侧分别设置有第一连接件和第二连接件。本发明，防撞结构能够对可能碰撞到电池包的物体进行阻拦，且防撞结构内设置有加强筋，增强了结构强度，并且在加强筋内部设置有橡胶板，能够对发生形变的加强筋进一步阻拦，对电池包进行有效的防护,所述防水结构为无盖立方体结构，能够有效拦阻水或者灰尘进入电池包，避免电池包发生短路的情况，有效的保护了电池包。

具有防水功能的新能源汽车用共享充电装置 859     

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本发明公开了一种具有防水功能的新能源汽车用共享充电装置，包括充电装置本体和垃圾箱，所述垃圾箱底部连接有固定底座，且垃圾箱顶部设有绝缘层，所述绝缘层顶部安装有充电装置本体，所述充电装置本体侧边表面底部开设有出线口，所述出线口通过充电线和充电枪连接，所述充电装置本体另一侧且垂直于出线口一侧表面上方安装有语音播报器。本发明中，该装置设有垃圾箱和绝缘层，能够把充电休息产生的垃圾进行分类收集，既保护了环境又保证了城市环境的美观，而且充电装置本体位于垃圾箱顶部，可以有效隔绝雨水的侵袭，不会使装置造成短路现象，同时也不会发生漏电现象。

新能源汽车防溜坡控制方法 768     

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本发明公开了一种新能源汽车防溜坡控制方法，整车控制器根据档位信号、手刹信号、脚刹信号、制动系统有无故障，判定车辆是否存在溜车信息；如果有溜车信息，则整车控制器将给电机控制器发出防溜坡指令，进入驻坡模式；溜车信息是：电机转动方向与行车挡位需求相反且转速超出设定的阈值。采用上述技术方案，提前给力，减短后溜距离的同时，降低溜坡速度，提高车辆的安全性能；降低驻坡时的低频噪音，给乘车人员更舒适的乘车主观感受更。

新能源太阳能组件的模拟环境测试装置 826     

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本发明的目的是提供一种新能源太阳能组件的模拟环境测试装置，包括有测试箱，所述测试箱右侧底部设置有开闭口，测试箱底端右侧位于开闭口底部穿过设置有运输带，运输带上位于测试箱内设置有放置工装；所述测试箱顶部中间设置有喷水器，喷水器底部连接有雾化水管，雾化水管位于测试箱内；所述测试箱内左侧中间设置有灰尘发生器，灰尘发生器右端对着雾化水管下方。通过将太阳能电池放在放置工装上，通过运输带运输至测试箱内，之后灰尘发生器开始喷灰尘，同时雾化水管喷水将，喷过水的灰尘落入太阳能电池上从而模拟脏的环境，并且还设置有盐雾发生器喷盐雾模拟恶劣腐蚀环境，经过模拟环境过得太阳能电池再运输出进行性能测试。

新能源汽车部件搬运用可拆卸工装及搬运方法 1011     

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本发明公开了新能源汽车部件搬运用可拆卸工装及搬运方法，所述可拆卸工装包括方形的底座，所述底座的四个角上设有中空立柱，包括安装在底座上的第一侧片及第二侧片；第一侧片顶端的横梁和第二侧片顶端的横梁通过可拆卸的连接杆相连接；第一侧片底端的横梁和第二侧片底端的横梁通过可拆卸的连接杆相连接；第一侧片中部的一对支撑杆和第二侧片中部的一横梁通过可拆卸的连接杆相连接；本发明中底座、第一侧片及第二侧片拆卸后，运输方便，该工装能够被运输到任何需要上件的位置，以满足转运的需求，提高装件效率。

新能源汽车高功效同步电机的优化设计方法 863     

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本发明涉及一种新能源汽车高功效同步电机的优化设计方法，包括建立永磁同步电机铁耗计算模型，研究磁密变化，得到不同次谐波磁场对应的磁滞损耗和空载铁耗；从定子、转子和永磁体三方面对车用永磁同步电机的负载杂散损耗进行理论分析和有限元求解，抑制永磁体涡流损耗；分析电机的水冷系统，分析参数配合对高效区范围、弱磁性能的影响，设计样机的转子结构形式、极槽配合和空载反电动势，并测试样机。本发明通过对磁场特性的分析、磁滞损耗、涡流损耗等到的分析，准确计算不同转子结构和极槽配合下的转子损耗和永磁体涡流损耗的大小和分布，找到抑制转子损耗和永磁体涡流损耗的有效措施。

新能源汽车高压继电器状态检测系统 960     

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本实用新型公开了一种新能源汽车高压继电器状态检测系统，包括电流传感器、电源模块、整车状态检测模块、主控制器，所述电源模块的正极引出接线端子设置高压继电器的接线端子安装点上，所述接线端子安装点为当高压继电器的常开触点处于断开状态时高压继电器的衔铁端部所处位置；在高压继电器与负载之间的连线间引出接线连接至电源模块的负极；所述电流传感器用于检测电源负极和高压继电器之间回路上的电流信号，其输出端连接主控制器；所述整车状态检测模块用于检测整车的上下电状态，其输出端连接主控制器；所述主控制器的输出端连接提醒模块。本方案通过简单的电路实现状态的检测，结构简单，检测快捷方便；新增加的硬件成本低，且安全可靠。

新能源汽车充电电感装置的软磁复合材料金属片 1010     

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本实用新型提供了一种新能源汽车充电电感装置的软磁复合材料金属片，包括金属片本体，金属片本体包括芯体，芯体内部设有内芯片，内芯片上下两侧皆设有大小相同的导磁片，内芯片和两个导磁片之间皆连接有环形软胶层，环形软胶层相对的两侧上设有多个贯穿孔，每个贯穿孔内部皆贯穿设有导热杆，导热杆两端分别连接有集热块和散热胶块；芯体外套设有包覆层，包覆层包括与芯体连接的连接层，连接层外连接有绝缘层，绝缘层一侧连接有外接层。本实用新型可以降低热应力，增加散热和抗压效果，增加使用寿命。

电子真空泵的真空管接头及新能源汽车 980     

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本实用新型公开了一种电子真空泵的真空管接头，包括与电子真空泵连接的快插接头和与快插接头连接且使真空气流仅能向快插接头流动的单向阀，单向阀包括第一壳体、第二壳体和设置于第一壳体与第二壳体之间的膜片，膜片具有通气孔，通气孔设置多个且所有通气孔是以所述避让孔的轴线为中心线沿周向均匀分布。本实用新型的电子真空泵的真空管接头，用于真空泵配合端，且集成单向阀功能，可简化结构，降低真空管生产工时，同时降低真空泵进水风险和成本。本实用新型还公开了一种新能源汽车。

新能源汽车直流充电专用电缆 1053     

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本实用新型公开了一种新能源汽车直流充电专用电缆，包括有两根电源主线、一根控制线、一根信号线、一根接地线，电源主线包括有外侧包裹有绝缘层一的电源主线导体，控制线包括有四根外侧包裹有绝缘层二的控制线导体，包裹有绝缘层二的四根控制线导体进行绞合，绞合后的四根控制线导体外侧包裹有控制线包带层，信号线包括有两根外侧包裹有绝缘层三的信号线导体，绞合后的两根信号线导体外侧从内到外依次包裹有聚酯带层、屏蔽层，接地线包括有外侧包裹有绝缘层四的接地线导体，绞合后的电源主线、控制线、信号线和接地线的外侧从内到外依次包裹有包带层、护套层。本实用新型将主电源电缆、控制电缆、信号电缆和保护接地电缆集为一体，功能齐全、使用安全。

新能源汽车供暖加热组件 1033     

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本发明公开了一种新能源汽车供暖加热组件,包括冷却液加热装置以及空气加热装置,冷却液加热装置包括底板，底板上连接箱体，箱体内壁顶端固定第一圆柱块，第一圆柱块外壁滑动连接PTC加热板，第一圆柱块配合接触第二圆柱块，第二圆柱块外壁滑动连接PTC加热板，第二圆柱块固定在底板上，第一圆柱块以及第二圆柱块外壁套设螺旋管，螺旋管进口端以及出口端均固定在箱体侧壁，螺旋管进口端以及出口端均设有保护装置，空气加热装置包括连接外壳，连接外壳内设有加热管，加热管贯通连接连接外壳一侧内壁，加热管外壁接触PTC加热板，PTC加热板与加热管间设有固定组件。本发明是一种便于快速供暖的，热传导效率高的，结构简单的，便于检修的供暖加热组件。

新能源汽车不停车收费系统及其收费方法 1078     

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本发明的一个目的是提供一种成本低且缴费快速的新能源汽车不停车收费系统及其收费方法，利用安全监管系统中的远程监控模块T‑BOX和远程监控平台TSP是车辆的必备功能，来实现ETC系统的功能，达到降低增加ETC的OBU单件硬件成本和ETC系统的每年运营成本，并实现快速缴费的功能。

新能源汽车用车内高压电缆 986     

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本发明公开了一种新能源汽车用车内高压电缆，该高压电缆的制备是在镀锡铜绞线导体的外表面上套设硅橡胶绝缘层，并在硅橡胶绝缘层上套设有镀锡铜线屏蔽层，在镀锡铜线屏蔽层上套设有护套，从而得到高压电缆本体，并将高压电缆本体经工作台上的左导向架导入清洗腔，并将清洗后的高压电缆本体经右导向架导入收卷架，通过收卷架上的收卷辊对高压电缆本体进行收卷得到成品，在高压电缆本体的收卷过程中，通过收卷架上的收卷辊一实现对清洗后的高压电缆本体的收卷，收卷辊一收卷完毕后，将高压电缆本体引入收卷辊二进行高压电缆本体的再次收卷，依次实现收卷辊一、收卷辊二和收卷辊三对高压电缆本体的不停机收卷，使高压电缆本体的收卷效率更高。

新能源汽车的刹车片加工用辅助装置 966     

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本发明公开了一种新能源汽车的刹车片加工用辅助装置，涉及刹车片加工领域，针对现有的刹车片加工效率低，使用不够灵活便利的问题，其包括箱体，箱体的内腔分为位于左侧的上端开口的储液腔、位于右侧的上安装腔和位于上安装腔下方的下安装腔，储液腔内固定有横向的滤网，所述箱体上设置有钻孔机构、送料机构、清理机构、降温机构和限位机构，所述送料机构和所述清理机构均与所述钻孔机构联动连接；所述钻孔机构包括包括固定于上安装腔内的双头电机。本发明中整个装置结构简单，制作成本低，不仅能够用于钻孔，使得加工效率高，同时，能够联动的实现移料工作和清理工作，使得加工便利，使用灵活。

基于新能源供电的土壤采样取样装置 818     

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本发明公开了一种基于新能源供电的土壤采样取样装置，涉及土壤取样技术领域。本发明包括支撑台；转动台上表面对称开设有限位槽；限位槽一侧面转动连接有转杆，转杆一端固定连接有第一内螺纹管；第一螺纹杆一端固定连接有支撑板；第一齿盘周侧面啮合有第一驱动齿轮；第一内螺纹管周侧面啮合有第一驱动齿柱；第二T形立杆一侧面开设有螺纹孔，螺纹孔内部螺纹配合有第二双向螺纹杆。本发明通过转动台、第一内螺纹管、第一螺纹杆、第一齿盘、第一驱动齿轮、第一驱动齿柱、第二齿盘、第二驱动齿轮、第二驱动齿柱和紧固限位孔的设计，可同时实现多点采样，增加土壤采样数据的可靠性，提升土壤采样的效率，降低采样人员的劳动强度。

新能源汽车的电池安装用升降装置 807     

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本发明涉及一种新能源汽车的电池安装用升降装置，包括底板、壁板，壁板上竖直滑动安装有两个抬升板，底板的左侧铰接有支座A和支座B，支座A上安装有1号齿轮，支座B上安装有2号齿轮，1号齿轮和2号齿轮上共同啮合有齿圈，齿圈的内圈啮合有主齿轮，主齿轮的外圈适配有两个从动齿轮，从动齿轮均连接有蜗杆，蜗杆啮合有蜗轮，蜗轮连接有皮带传动机构，皮带传动机构上固定有与抬升板相连的固定块；底板固定有横推气缸，横推气缸的输出端配合有推杆。本发明能够同时装载多个电池，并抬升电池至不同的位置以满足安装高度要求，有效减少人工操作，减轻劳动强度，提高工作效率。

新能源汽车绝缘防腐蚀线束护套材料及其制备方法 838     

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本发明涉及线束护套材料领域，具体公开了一种新能源汽车绝缘防腐蚀线束护套材料，包括以下组分：热固性液体聚酰亚胺纯树脂30‑45份、聚醚醚酮PEEK 25‑40份、聚四氟乙烯10‑15份、气相白炭黑4‑7份、氢氧化铝3‑5份、纳米氮化硼3‑6份、纳米氧化锌0.8‑1.5份、二苯甲烷双马来酰亚胺1‑3份、邻苯二甲酸酐4‑6份、对苯二甲酸二辛酯DOTP 3‑5份、润滑剂2‑4份、抗氧剂0.5‑0.9份。本发明采用热固性液体聚酰亚胺纯树脂和聚醚醚酮PEEK等作为基质，基质本身具有绝缘、耐温、抗腐蚀等性能，再复配各种辅助剂等，使得制备得到的材料性能更加优异(如绝缘、耐磨、耐温、抗腐蚀等性能)。

新能源汽车的停车位及其工作方法 810     

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本发明公开了一种新能源汽车的停车位及其工作方法，包括若干个停车位以及安装在对应停车位尾端上的充电桩，所述停车位位于进口处开的槽孔内安装有顶杆装置，充电桩的侧壁上安装有充电枪插座和充电枪，充电枪插入充电枪插座内；由于充电枪插入充电枪插座内，挡杆缩至竖槽内，挡板在横槽内滑动并将竖槽覆盖，车辆经过顶杆装置开入停车位内，将充电枪从充电枪插座拔出进行充电，而在拔出的过程中，触发开关脱离接触，挡杆向上移动直至突出地面，挡在车辆的后面，充电完成后充电枪插入则触发开关接触进行工作，挡板和挡杆都回到初始的位置，车辆驶出。

新能源汽车用露天充电桩 850     

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本发明公开了一种新能源汽车用露天充电桩，包括顶棚组件和露天充电桩组件，所述顶棚组件安装在露天充电桩组件的正上方，所述顶棚组件包括顶棚棚体、第一螺纹固定柱、螺纹固定管和限位安装柱，通过限位安装柱和限位安装孔方便顶棚组件与露天充电桩组件安装时的定位，从而降低安装时的难度，通过螺纹固定管确保顶棚组件与露天充电桩组件安装时的稳固性，从而确保顶棚组件使用时的安全性，顶棚棚体下端面设置的三根第一螺纹固定柱呈三角形式分布，露天充电桩桩体上端面上设置的三根第二螺纹固定柱呈三角形式分布，通过三角形式的支撑结构，保证顶棚组件与露天充电桩组件安装时的稳固性。