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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车传感及信号系统的FPC线路板，包括第一线路板，所述第一线路板底部设置有第二线路板，所述第一线路板和第二线路板外侧壁一端均开设有卡槽，所述第一线路板和第二线路板外侧壁远离卡槽的一端中心处均固定连接有卡块。本实用新型应用于新能源汽车传感及信号系统的FPC线路板设置有，第一线路板、第一螺栓和第二螺纹槽，当用户所需要接入新能源汽车传感及信号系统的线路较少时，只需使用第一线路板，并且将第一线路板上的四个第一螺栓与第二螺栓顶部的第二螺纹槽螺纹连接，此时该装置节约了占地面积，同时将第一线路板垫高，增加了第一线路板与空气之间的接触面积，从而提高了线路板的散热效率。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种家庭用组合式新能源发电装置，包括箱体，所述箱体的左侧固定连接有光伏组件，所述光伏组件的背面固定连接有位于箱体内部的太阳能控制器，所述太阳能控制器的背面固定连接有线管一，所述线管一远离太阳能控制器的一端固定连接有逆变器一，所述太阳能控制器的背面固定连接有位于线管一上方的线管二，所述线管二远离太阳能控制器的一端固定连接有蓄电池。该家庭用组合式新能源发电装置，通过蓄电池和线管四的设置，通过光伏组件吸收太阳能，然后通过逆变器一将太阳能转化为电能，然后将电能储存在蓄电池的内部，从而达到通过线管四将储存的电能用于家庭用电的效果。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源汽车用行人警示装置，包括底板，所述底板的底部四角均固定连接有固定块，所述固定块的底部与固定架固定连接，所述固定架与滑轮转动连接，所述底板的底部设置有推杆，所述推杆的底端与吸盘固定连接，所述底板的上表面与工作箱的下表面固定连接。该新能源汽车用行人警示装置，通过电机、蜗杆、蜗轮和转轴的配合，能够对指挥交通时旋转指挥，通过设置第二液压缸、第一液压缸、滑块和毛刷的配合作用下，便于对警示牌进行清洗，提高了装置整体的实用性，通过推杆和吸盘的配合，便于装置更加稳定的放置，通过设置固定架和滑轮的配合，便于装置进行移动。
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本实用新型提供一种新能源大巴车电池更换用螺栓安装结构。所述新能源大巴车电池更换用螺栓安装结构包括安装块；伺服电机，所述伺服电机固定安装在所述安装块的顶部；第一转动杆，所述第一转动杆固定安装在伺服电机的输出轴上；第一皮带轮，所述第一皮带轮固定套设在所述第一转动杆上；第二转动杆，所述第二转动杆转动安装在所述安装块上；第二皮带轮，所述第二皮带轮固定套设在所述第二转动杆上；皮带，所述皮带缠绕在所述第一皮带轮与第二皮带轮之间；腔体，所述安装块内开设有腔体。本实用新型提供的新能源大巴车电池更换用螺栓安装结构具有安装方便、省时省力、安装效率高的的优点。
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本发明公开了一种新能源车充电方法、系统及介质，该方法包括：获取车联网中预先注册的新能源车的行车信息和车辆电量状态信息；在接收到需要充电的受电新能源车发起的充电请求时，DC匹配车联网内所有满足充电需求的供电新能源车，建立供电新能源车列表；根据供电新能源车列表向车联网内所有满足充电需求的供电新能源车发送充电需求与预估费用；在有满足充电需求的供电新能源车同意充电请求，并完成充电后，将充电记录上传区块链，并由DC根据算法计算得到准确的充电费用，再由受电新能源车通过区块链承载的合法数字货币支付所述充电费用。本发可解决新能源充电桩分布不均衡、限制电动汽车的行使范围的技术问题。
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本申请公开了一种新能源动力电池的管理方法，包括：获取目标新能源动力电池的目标充放电信息；根据携带的电池标识信息，将充放电信息作为目标新能源动力电池的历史充放电信息存储至电池管理系统；利用电池管理系统中存储的目标新能源动力电池的历史充放电信息，评估目标新能源电池的电池当前状态。可见，本方案可以获取新能源动力电池的每次充放电信息，并通过电池管理系统进行存储，通过这种方式，便可以根据新能源动力电池的所有历史充放电信息准确评估新能源电池的电池当前状态，从而为预估新能源电车的电池性能提供准确依据。本申请还公开了一种新能源动力电池的管理装置、设备及计算机可读存储介质，同样能实现上述技术效果。
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本发明公开了一种基于手机支付充电的新能源充电桩，包括充电桩组件以及车牌识别摄像头，新能源用户将车牌号码录入至手机公众号并绑定号码，新能源用户通过手机公众号端进行充电桩充电操作；所述充电桩组件包括主机以及充电枪组件，充电枪组件通过电源线自地下走线与主机电连接；当车牌识别摄像头识别到车牌信息为新能源车时，下降整个充电桩组件的主机；当车牌识别摄像头识别到车牌信息不是新能源车时。本发明利用整个充电桩主机作为限制机动车辆驶入充电车位，省去了挡车结构的设置，同时将主机埋设在地面内部，具有更好的防撞效果，且本发明能够在充电枪使用完后自动复位充电枪，使得充电枪的放置更加的合理，解决充电枪摆放不规范的问题。
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本发明涉及一种按耗电量计费的新能源车共享电池系统，所述系统包括电池组和充电站；所述电池组为可拨插式结构，该电池组与新能源车连接，为新能源车提供电力，或通过接口单元与充电站连接进行充电；所述电池组内安装有用电量计量设备，包括首尾顺次连接的电流、电压检测电路，电流放大电路，微处理单元，电池及充放电保护电路，以及分别与微处理单元连接的显示器和通信设备，本发明的按耗电量计费系统，可实现对电池组集中充电管理，新能源车可以到充电站快速更换电池，费用按耗电量计算，解决了新能源机动车在充电桩上充电耗时长的难题，从而为取代传统内然机动车、增进环保的目标推进一大步。
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本发明公开了一种新能源汽车的传感器应用电路，包括芯片单元、电源电路单元、第一输出电路单元和第二输出电路单元，其中所述芯片单元设有电源脚、第一输出脚、第二输出脚和接地脚，所述电源电路单元、所述第一输出电路单元和所述第二输出电路单元分别对应连接在所述电源脚、所述第一输出脚和所述第二输出脚上，所述接地脚接地；在所述第一输出电路单元中包括第一肖特基二极管，所述第二输出电路单元包括第二肖特基二极管，所述第一肖特基二极管和所述第二肖特基二极管分别采用反向连接方式连接在所述第一输出电路单元和所述第二输出电路单元上。本发明提出的新能源汽车的传感器应用电路波形杂波小，避免了控制器报警的现象。
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本发明公开了一种新能源汽车动力柔性传动系统，包括前驱转轴、后驱转轴、主传动转轴、从动传动转轴、双向电机、变速箱和气压计，所述前驱转轴的一侧外壁固定设有两个前驱蜗杆齿轮，所述后驱转轴的一侧外壁固定设有两个主动齿轮，所述主传动转轴的两端固定设有主动齿轮。本发明通过双向电机两端设有的弹簧管联轴器和主动皮带轮开始旋转，通过弹簧管联轴器能够降低主动皮带轮的旋转效率，降低了汽车行驶过程中产生的顿挫感，两个主动皮带轮通过皮带条带动两个从动皮带轮旋转，通过两个皮带条带动兴能源汽车的变速箱旋转，提高了双向电机驱动本发明的稳定性，提高了驾驶新能源汽车的舒适度。
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本发明公开了一种基于新能源动力的农村废水处理装置，包括废水处理池和除臭池，所述废水处理池内部的中间位置设置有除臭池，所述废水处理池内部的一侧设置有沉淀池，所述废水处理池内部的另一侧设置有生物处理池。该基于新能源动力的农村废水处理装置通过设置有沉淀池、除臭池、生物处理池、电能转化储蓄组件供电、太阳能电池板，该废水处理装置设置有沉淀池、除臭池和生物处理池，处理效果更好，各池中的电器由电能转化储蓄组件供电，通过太阳能作为主要能源动力，具有可再生、环保无污染的优势，处理成本大大降低，适合在农村等资金不足的区域大规模开发和铺设，解决了处理成本高，能耗高的问题。
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本发明涉及新能源电池技术领域，且公开了一种储能效果好的新能源电池，包括箱体，所述箱体的底部内壁通过螺钉安装有下框体，所述下框体的顶部滑动连接有上框体，所述上框体的顶部通过螺钉安装有限位块，所述限位块相互靠近的一侧设置有电池箱，所述电池箱的底部内壁通过螺钉安装有第一导流板，所述第一导流板的顶部套设有第二导流板，该装置结构简单，设计新颖，便于对电池组进行控温处理，方便电池组在最佳的温度下工作，避免低温降低电池组的续航能力，及防止高温对电池组带来的安全问题，且对电池组具有减震作用，避免在颠簸路面，电池组晃动，导致电池组损坏，方便使用，增加装置的实用性，适合广泛推广。
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本发明涉及一种新能源汽车防过热充电桩，包括充电桩、散热装置和冷却装置，所述充电桩的内部设置有用于对充电桩进行散热的散热装置，所述充电桩的背面且延伸至充电桩的内部设置有用于对充电桩内部进行降温的冷却装置；所述散热装置包括散热风扇、隔板、出风口、导热槽和温度传感器，所述充电桩的内底壁上固定安装有用于对充电桩进行散热的散热风扇。该新能源汽车防过热充电桩，通过设置外壳的顶部开设有导热槽，便于外壳内部的充电组件进行自然散热，当外壳内部的温度超过预定值时，温度传感器触发报警，再通过设置启动散热风扇将外壳内部的热量从导热槽排出，直至从导热槽排出完成散热，有效的延长了充电桩内部充电组件的使用寿命。
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本发明涉及一种用于新能源汽车的具有缓冲和减振功能的导航装置，包括主体、显示屏和电路板，所述主体的形状为长方体，所述显示屏设置在主体的顶部，所述电路板设置在主体内，所述电路板与主体的顶部所在的平面平行，所述电路板上设有数据处理系统，所述主体内设有减振机构和两个散热机构，所述电路板位于两个散热机构之间，所述减振机构包括连接杆、气囊和两个减振组件，所述减振组件包括固定块、固定管、移动板、连杆和减振单元，该用于新能源汽车的具有缓冲和减振功能的导航装置通过减振机构实现了减振和缓冲的效果，避免电路板因振动而导致接触不良，不仅如此，还通过散热机构实现了散热的功能。
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本发明涉及一种用于新能源汽车的安全便捷型车载充电系统，包括主体、触头和USB接口，还包括散热机构和固定机构，散热机构包括进气口、吸热板、吸热管、气泵、出气口和导热片，固定机构包括升降组件和固定组件。该用于新能源汽车的安全便捷型车载充电系统中，通过散热机构，通过风冷可以对芯片安全的散热降温，避免了高温对芯片电路造成的损坏，并且防止车载充电器因为温度过高导致自燃引发火灾，降低了安全隐患，通过固定机构，在充电时可以对手机进行固定，防止手机滑动，从而使得手机与充电线分离，提高了充电的稳定性，并且收纳便捷，增加了车载充电系统的功能，大大提高了车载充电系统的实用性和可靠性。
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本发明涉及一种用于新能源汽车的安全可靠的开门警示系统，包括主体、保险机构、警示机构和清理机构，保险机构包括转动块、凸块、第一距离传感器、第二距离传感器、驱动轴、齿轮、齿条、限位块、固定块、复位组件、两个限位板和两个锁扣组件，警示机构包括摄像头、警示板和转动组件，该用于新能源汽车的安全可靠的开门警示系统，通过保险机构和警示机构能够在用户第一次拉动门把手时对后方来车进行警示，第二次拉动门把手时才能打开车门，从而提高了该开门警示系统的可靠性，通过清理机构对警示板进行清理，避免警示板长久使用导致警示板的表面不清晰，减少了警示作用，从而能够延长该开门警示系统的使用寿命。
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本发明涉及一种新能源汽车电池包供气装置，包括存储器、薄膜、挡片和防水垫，薄膜设置在存储器外侧；挡片设置在薄膜外侧；防水垫设置在存储器外部；存储器内部设有第一存储仓和第二存储仓，第一存储仓和第二存储仓之间设有管道相连通；第一存储仓和第二存储仓侧壁均设有孔；第二存储仓侧壁上的孔中设有堵盖。该发明可以使安装了该装置的电池包内部灭火性气体保持在高浓度状态；能减少安装了电池包供气装置的电池包内外压强差，以减少压强差对电池包密封结构的破坏；本新能源汽车电池包供气装置工作过程不需要电器件控制，在必要的环境下自动启动。
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本发明涉及一种用于新能源汽车的智能车载导航设备，包括外壳，外壳内设有控制台、液晶屏、防尘机构和散热机构，防尘机构包括转动槽、驱动单元、遮挡单元、两个回复单元和两个限位槽，驱动单元包括电机、第一齿轮、第二齿轮、转轴和两个转动组件，遮挡单元包括滚轴、遮尘布、支撑杆和两个限位块，散热机构包括吸热管、散热管、气泵和降温管，该用于新能源汽车的智能车载导航设备，通过防尘机构，能够避免灰尘从该设备的缝隙中进入该智能车载导航设备内部，保证该智能车载导航设备内的电子元件正常工作，不仅如此，通过散热机构，该智能车载导航设备能够避免由于车内的温差较大而影响到液晶屏的触摸灵敏度，延长该设备的使用寿命。
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一种新能源汽车供电装置，包括与充电桩固定连接的主供电线缆、与新能源汽车相接的充电插头以及伸缩部段，所述伸缩部段两端分别设置有主供电座和次供电座，所述伸缩部段中设置有左右延伸的滑动型腔，所述主供电座和次供电座中分别设置有开口朝向所述滑动型腔的主供电槽和次供电槽，所述伸缩部段上端壁和下端壁均设置有连通所述滑动型腔的导向通槽，所述滑动型腔中可左右滑动地安装有滑动接合头，所述滑动接合头上下对称固定设置有导向板，所述导向板伸入到所述导向通槽中并与所述伸缩部段外端壁齐平，所述滑动接合头右端固定设置有次供电线缆，所述次供电线缆穿过设置于所述次供电座中的通孔并与所述充电插头连接。
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本发明涉及新能源车载报警技术领域，具体涉及基于MEMS氢气传感器的新能源车载报警排风装置。本发明提供一种便于对灰尘进行阻挡的基于MEMS氢气传感器的新能源车载报警排风装置。本发明提供了这样基于MEMS氢气传感器的新能源车载报警排风装置，包括有抽风机构、延升机构和开合机构等；外壳内部设有用于排出空气的抽风机构，外壳后部设有用于辅助抽风机构排出空气的延升机构，外壳前部设有用于阻挡灰尘的开合机构。通过盖板能够在本装置不使用的过程中，防止灰尘堆积在传感器上，从而影响传感器对空气中的氢气含量检测的结果。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车混合动力四驱驱动装置，包括底盘，所述底盘的顶部固定连接有电动机，所述电动机的输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴远离电动机的一端设置有第一变速器，所述第一变速器远离第一转轴的一端设置有第一差速器，该装置结构简单，设计新颖，便于切换前轮驱动和后轮驱动，以提高汽车的经济性和通过性，增加新能源汽车的实用性，通过反应池等结构便于产生氢气和氧气，便于在储气罐内氢气储备不足时，向燃料电池组提供氢气，提供备用电源，通过线圈做切割磁感线运动，产生电流，储备在蓄电池内，进而向电动机提供动力，增加新能源汽车的续航能力，适合广泛推广。
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本发明涉及一种测试装置，尤其涉及一种新能源材料的延展性强度测试装置。要解决的技术问题是：提供一种能够自动挤压测试，且能够自动下料的新能源材料的延展性强度测试装置。技术方案为：一种新能源材料的延展性强度测试装置，包括有：底座和支撑柱，底座顶部均匀间隔设有三个支撑柱；导轨，一侧的两个支撑柱之间与一侧的支撑柱上均设有导轨；下压柱，下压机构上设有三个下压柱；推料机构，导轨一侧之间滑动式设有推料机构。本发明通过异形块带动粘合块内侧移动，粘合块带动第二导向杆向内侧移动，第二导向杆便会带动下压柱向内侧移动，下压柱向内侧移动则会对新能源材料进行挤压，达到了能够自动挤压的效果。
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本发明公开了一种抗冲击性强的新能源充电桩及其装配方法，涉及新能源充电桩技术领域，为解决现有新能源充电桩一般不具备抗冲击结构，导致车辆充电时对其产生冲击的情况下，充电桩只能够依靠自身壳体以及地面紧固件抵抗冲击，而一般冲击力过大则容易导致充电桩损坏的问题。所述新能源充电桩本体的下方设置有电池储备层，所述电池储备层的上端设置有轻量接线层，所述轻量接线层的上方设置有操控处理层，所述电池储备层、轻量接线层以及操控处理层的外壁均设置有碳纤维板材，所述电池储备层的下方设置有充电桩底座，相邻所述充电桩底座与电池储备层之间设置有连接转轮，所述连接转轮的两端均设置有转动杆。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车电机安装底座，包括底板，所述底板的上表面的四个拐角处均垂直固定设有支撑杆，四个所述支撑杆远离底板的一端上均垂直贯穿设有限位板，所述支撑杆远离底板的一端上开设有螺纹，所述限位板远离底板一侧的支撑杆上安装有螺母，所述底板和限位板之间水平设有固定板。本实用新型通过固定框将新能源汽车电机本体固定在固定板上，底板和限位板均能够对新能源汽车电机本体起到保护作用，并且固定板和底板之间设置的缓冲装置能够对新能源汽车电机本体起到缓冲的作用，提高新能源汽车电机本体的稳定性。
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本实用新型属于新能源设备技术领域，尤其是一种具有防雨水效果的环保新能源设备，针对背景技术提出的现有的新能源设备防雨水和遮阳效果差等问题，现提出以下方案，包括底部四角位置均设有减震机构的底座，所述底座的顶部外壁焊接有新能源存储罐，所述减震机构包括插设在底座上的减震柱、焊接在减震柱底端外壁的防滑块、焊接在减震柱顶端外壁的限位盘以及套设在减震柱上的减震弹簧。本实用新型能提高新能源存储罐运输时的稳定性；防雨棚能起到防雨和遮阳的作用，利用光伏发电板能将外界的太阳能转换成电能并存储至蓄电池内供两个散热风扇使用，这样既体现了环保的理念，又能利用散热风扇对新能源存储罐表面进行降温。
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本发明公开一种新能源供能的智能移动诊疗设备。本发明的目的是提供一种智能地自动检测使用者体重和体温的新能源供能的智能移动诊疗设备。一种新能源供能的智能移动诊疗设备，包括有外壳，所述外壳两侧均连接有把手；控制箱，所述外壳内下部中间连接有所述控制箱；LED显示器，所述外壳上部一侧安装有所述LED显示器；体重测量组件，所述外壳下部一侧设有所述体重测量组件；体温测量组件，所述外壳一侧设有所述体温测量组件。本发明所公开的新能源供能的智能移动诊疗设备具有升高血压测量仪测量使用者血压、智能地控制设备自动移动、自动提醒使用者查看数据的优点。
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本发明涉及一种新能源电池箱，尤其涉及一种防震的新能源电池箱。技术问题为：提供一种能够实现对电池进行密封保存和稳定性高的防震的新能源电池箱。技术方案是：一种防震的新能源电池箱，包括有安装板、箱体外壳和缓冲机构等；安装板顶部焊接有箱体外壳，安装板顶部设有用于对电池进行缓冲保存的缓冲机构。本发明采用第一弹簧和承载板的设置方式，将电池放置在承载板上，即可使得第一弹簧发生变形，而且能够对电池起到缓冲的作用，因此在开车过程中，电池会被运输，能够在一定程度上，减少对电池的撞击破坏。
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本发明涉及一种散热设备，尤其涉及一种新能源汽车电池管理用散热设备。要解决的技术问题：提供一种可以加快空气流通速度，提高散热效率的新能源汽车电池管理用散热设备。一种新能源汽车电池管理用散热设备，包括有第一支撑柱和支撑架，所述支撑架底部两侧均固接有第一支撑柱；放料架，所述支撑架内滑动式设有至少三个放料架，所述放料架呈均匀间隔设置。本发明通过吹风机构可以进行吹风，加快空气流通，提高散热效率，避免新能源汽车电池损坏，通过驱散机构和自动机构的配合，可以进行通风，加快热气排出的速度，进一步提高散热效率。
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本发明公开了一种新能源汽车电池充电效率实验装置及其方法，包括效率测试组件、数据显示组件、锁扣螺钉、汽车电池安装组件和连接螺栓，效率测试组件的右侧设有数据显示组件，数据显示组件的右侧设有汽车电池安装组件，在进行充电效率实验时，在充电外接口处安装充电设备，通过调整电阻滑块的位置控制电阻杆的实际电阻大小，从而对新能源电池的充电效率进行实验，并由显示屏显示实验效果，实现了对新能源电池进行实验时，通过变更电阻杆的电阻大小，来保护测试电路部件，同时可在充电外接口处安装多组同规格的充电单元，以实验不同充电规格状态下，对新能源电池的充电效率的影响。
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