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本发明涉及一种具有多功能充电系统的新能源汽车，包括汽车和设置在汽车内的充电装置，所述充电装置包括充电模块、充电控制模块、信号检测模块和辅助控制模块，所述充电模块包括依次连接的充电进线模块、整流滤波模块和稳压输出模块，该具有多功能充电系统的新能源汽车通过无线通讯模块实现用户对汽车的充电状态进行实时远程监控，通过充电控制模块对整流滤波模块进行控制，保证了充电装置在最高效的状态下充电，同时保证了蓄电池的稳定，同时通过信号检测模块对蓄电池的各个参数进行实时测量，保证了蓄电池的高效和可靠性；不仅如此，通过液晶显示模块和按键控制模块，提高了新能源汽车的实用性和功能多样化。
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本发明涉及一种电池干燥箱，尤其涉及一种新能源船舶电池干燥箱。本发明提供一种有效避免电池受潮的新能源船舶电池干燥箱。一种新能源船舶电池干燥箱，包括有底板和外框体，外框体底部设有两个底板，两个底板为左右对称设置；接线管，外框体左侧设有两个接线管，两个接线管为前后对称设置；蜂鸣器，外框体左侧上中部设有用于提醒人们及时清理外框体内渗入的水的蜂鸣器；液位传感器，外框体内左壁中下部设有液位传感器；减震机构，外框体内侧设有对电池进行减震的减震机构；抽水机构，外框体后侧设有抽出外框体内的水的抽水机构。当船发生震动时，减震弹簧对内框体进行减震，进而对电池进行减震，如此便达到了防护电池的作用。
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本发明涉及新能源汽车电池技术领域，且公开了一种用于新能源汽车上的防爆防燃电池组，包括壳体和电池板组，所述壳体的右端焊接有进气管，所述壳体的左端焊接有出气管，所述壳体的左侧内壁通过螺钉安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过锥齿轮转动连接有第一转轴，该装置结构简单，设计新颖，便于对新能源电池进行散热，降低电池在使用时的温度，便于固定电池板组的正极和负极，避免电池板组的正极和负极在汽车行驶中松动，避免电池板组的正极和负极处堆积灰尘，影响导电，便于切断电源，使电池板组的正极和负极断路，从而进行保护，降低壳体内部的氧含量，阻断燃烧条件，适合广泛推广。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其为一种用于新能源移动换电车的光储充方法，其方法包括如下步骤：S1、在移动换电车的顶部搭设小型风力发电机，将风力发电机串联于适配器Ⅰ，在移动换电车的车底安装动力发电机，并与车轮轴通过皮带进行传动连接，之后将动力发电机串联于适配器Ⅱ；本发明能够在新能源移动换电车行进的过程中利用风力和机械能进行发电，同时能够将太阳能转化为电能，利用多组设施进行发电，将电力传输给车载蓄电池，从而使换电车能够在充电站外对车载蓄电池进行充电，使换电车能够把握住最佳救援时机，而且延长了换电车在外的工作时长，同时降低换电车往返充电站的频率，节约了工作时间。
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本发明涉及一种涂抹设备，尤其涉及一种新能源汽车车架传动轴防锈涂抹设备。本发明要解决的技术问题是提供一种可以自动对传动轴进行涂抹且对传动轴涂抹时进行稳固省时省力高效率的新能源汽车车架传动轴防锈涂抹设备。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新能源汽车车架传动轴防锈涂抹设备，包括：底板，其上连接有盛放机构；涂抹机构，其连接在底板上。本发明通过盛放机构和涂抹机构从而对传动轴进行稳固并涂抹，通过移动夹紧机构从而使传动轴在涂抹过程中更稳定，涂抹效果更好。
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本发明属于防护装置技术领域，尤其涉及一种新能源汽车蓄电池防护装置，所述新能源汽车蓄电池防护装置包括：底盘；以及开在所述底盘一侧的滑槽；设在所述底盘一侧的蓄电池；与所述滑槽连接的防护调节组件，用于对新能源汽车蓄电池进行防护并对防护强度进行调节，所述防护调节组件包括设在所述底盘一侧的调节组件。本发明通过设置固定组件，使得装置得以与限位组件配合，将新能源汽车蓄电池进行固定，通过设置调节组件，使得装置得以对新能源汽车蓄电池的防护能力进行调节，避免限位组件和固定组件挤压过紧，影响使用，也使得装置得以快速完成拆卸，在本实施例中，提高了装置的限位和固定能力，适宜推广使用。
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本发明提供一种基于新能源电动车的智能微网生态系统。所述基于新能源电动车的智能微网生态系统包括用户端、车库管理端、充放电管理端、停车机器人、自动充放电装置、新能源发电端、智能微网中央调度端、第一开关端、云管理端和外部配电网，所述云管理端通过通信连接与所述用户端、所述车库管理端、所述充放电管理端和所述智能微网中央调度端相连接，所述车库管理端与所述停车机器人相连接，所述充放电管理端与所述自动充放电装置相连接，所述智能微网中央调度端与所述第一开关端、所述新能源发电端和充放电管理端相连接。本发明提供的基于新能源电动车的智能微网生态系统具有设计合理、资源利用率高、安全性高的优点。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种便于安装的新能源壁灯，包括安装座，所述安装座的正面开设有螺丝孔，所述螺丝孔的内壁活动连接有固定螺丝，所述固定螺丝的外壁活动连接有防脱垫，所述安装座的另一侧固定连接有安装块，所述安装块的正面开设有卡孔，所述卡孔的内壁活动连接有卡座，所述卡座的一侧固定连接有固定块。该便于安装的新能源壁灯，达到了该新能源壁灯便于安装的目的，解决了一般的新能源壁灯不便于安装的问题，减小了人们在安装的过程中的安装时间和人工成本，从而提高了安装工作的效率，满足了人们的使用需求，给人们在安装该新能源壁灯带来了便利，使人们在使用该新能源壁灯更加的省心。
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本发明公开了一种新能源电池快速充电方法及装置，涉及新能源电池技术领域，解决了未采用分段式充电的方式，来对充电功率进行限定的技术问题；对新能源电池的充电功率以及充电时长进行获取，并将所获取的参数数据输送至数据处理单元内，数据处理单元从实验数据存储端提取对应时间区间的损耗因子，再将电池容量划分为五组充电阶段，根据每组的充电阶段，对电池板的损耗程度进行计算，通过对电池板的损耗程度数据对每个充电阶段的输入功率进行限定，使新能源电池在进行快速充电过程中，保障新能源电池的正常运行，避免新能源电池因长时间快充，导致内部电池板受损严重。
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本实用新型公开了一种新能源充电桩车位防占装置，属于新能源充电桩用设备技术领域。一种新能源充电桩车位防占装置，包括车位，所述车位的顶部固定安装有充电器，且车位的内侧活动安装有阻拦杆，所述车位的顶部固定安装有防撞机构，当新能源充电桩车位进行停车时，在指示灯和反光板的作用下，对停车人员进行提示，防止停车人员的汽车占用其他的车位，同时当汽车的尾部对充电桩进行撞击时，使用弹簧杆对缓冲板进行缓冲处理，且在支撑弹簧的作用下，对缓冲板的一侧进行支撑处理，使得防撞机构对充电器的侧面进行防护处理，防止汽车对充电桩造成撞击，导致充电桩难以发生故障的问题，从而提高了新能源充电桩车位的使用效果。
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本实用新型涉及绝缘线缆技术领域，公开了一种耐高温新能源汽车充电三层绝缘绞合线，包括导体线芯、阻燃填充物、成缆捆扎云母包带、铜编织屏蔽层、金属铠装层以及耐高温绝缘护套，导体线芯包括无氧铜丝、绝缘层以及塑料增强保护层，绝缘层从内至外依次包括聚酰胺薄膜层、聚芳酯树脂绝缘层以及玻璃纤维层，无氧铜丝的外周壁均设有一镀锡保护层或镀银保护层，本实用新型能够有效提高新能源汽车充电用线缆的电流承载能力、绝缘、耐高温以及防火隔热性能，有效延长了新能源汽车充电用线缆的使用寿命，使得新能源汽车充电用线缆的使用更加安全，满足新能源汽车大电流充电的需求，实用性强。
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本实用新型涉及车载系统技术领域，尤其是一种新能源车载远程监控系统。它包括移动设备终端、后台服务器、监控中心、高速处理器、GPRS四频段通信模块、新能源信息处理模块、电源管理模块、北斗/GPS双模定位模块、重力/加速度传感器模组和数据存储模块；移动设备终端、监控中心和高速处理器与后台服务器连接，GPRS四频段通信模块、新能源信息处理模块、电源管理模块、北斗/GPS双模定位模块、重力/加速度传感器模组和数据存储模块与高速处理器连接。本实用新型通过新能源信息处理模块实现车辆新能源信息高速处理，提高整体信息处理速度；并且，利用电源管理模块实现电能的输入管理，保证系统正常工作，其结构简单，操作方便，具有很强的实用性。
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本发明提供了一种基于伺服模组的新能源电池抓取及搬运机构，包括传送机构、抓取机构，检测装置，传送机构与底座固定连接，抓取机构与底座固定连接，抓起机构与传送机构位置相对，检测装置与抓取机构电性连接；传送机构包括传送带、限定板，多个限定板与传送带固定连接，限定板之间的距离与新能源电池尺寸相匹配，检测装置能识别出摆放位置不对应的新能源锂电池，检测装置控制抓取机构，对传送机构上的新能源锂电池进行摆正，限定板负责将新能源锂电池固定在指定区域，检测装置能够检测限定板之间的摆放不齐的新能源电池，控制抓取机构对摆放不齐的新能源电池进行调整摆放，将新能源电池摆放整齐，提高新能源电池的流水线生产效率。
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本发明公开了一种能限制停车的新能源汽车充电桩，包括汽车充电桩、新能源汽车识别模块、限停车模块；本发明的有益效果在于：本设计采用汽车充电桩与新能源汽车识别模块、限停车模块结合的结构；使新能源汽车充电桩装在停车位上，能识别出是否为新能源汽车，对汽车进入停车位进行限制，解决新能源汽车充电桩的停车位被传统汽车占用的问题；而且结构简单，易于生产；充电桩还设媒体模块，可播放广告视频、连接客服中心语音服务、语音提示、语音驱离，能与4G、5G设备结合，与云端数据服务器通信。
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本发明公开了一种用于共享新能源电池的智能充电设备，包括充电箱、质检箱、质检台、蓄电器、显示器、温差发电片、网络通信模块、传送机构和控制器；所述充电箱内部的右边设有多层充电平台，并且每层充电平台均设有多个用于给共享新能源电池充电的充电台；所述蓄电器、温差发电片、网络通信模块和控制器均安装于充电箱的底壁上，并且温差发电片的热面位于充电箱内，温差发电片的冷面位于充电箱外；所述质检台固定安装于所述质检箱内，并且质检台位于质检箱的取放口的正下方；所述显示器安装于之质检箱的上表面。本发明降低了共享新能源电池运营成本，有利于大面积的推广，同时提高充电过程的智能化。
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本发明涉及一种具有除雾功能的续航能力强的新能源汽车，包括车身和四个车轮，还包括除雾机构和发电机构，所述除雾机构包括转轴、滚筒刷和两个驱动组件，所述驱动组件包括移动单元和转动单元，所述移动单元包括第一电机、滑块和丝杆，所述发电机构包括固定箱，所述固定箱内设有收放组件和发电组件，所述发电组件包括第二电机、发电箱、发电轴、发电机和若干扇叶，该具有除雾功能的续航能力强的新能源汽车通过除雾机构，可以对挡风玻璃进行除雾工作，避免挡风玻璃起雾，影响驾驶员的视线，提高了新能源汽车的安全性，通过发电机构，可以利用风力发电给新能源汽车供电，节约了能源，提高了新能源汽车的续航能力，提高了新能源汽车的实用性。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电池生产用喷码装置，包括喷码装置本体，所述喷码装置本体的内侧壁固定连接有滑轨，所述滑轨的内壁活动连接有滑杆，所述滑杆的底部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有安装板，所述安装板的底部固定连接有喷码机本体，所述喷码机本体的底部固定连接有喷头。该新能源汽车电池生产用喷码装置，能够在使用过程中根据实际使用需求调节喷码的位置和喷码高度，喷码的效果和质量显著提高，喷码的效率显著增强，同时也能根据新能源汽车电池型号的不同，调节喷码的高度和位置，使用效率高，实用性高，能够满足对新能源汽车电池喷码的使用需求。
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本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，具体为一种具有防雨结构的新能源充电桩，包括新能源充电桩本体、伺服电机和驱动电机，所述新能源充电桩本体的内部开设有第一散热口，所述新能源充电桩本体的内部开设有第二散热口，所述新能源充电桩本体的内部装设有隔板，所述传动杆的底端装设有第五锥形齿轮，所述驱动电机的输出轴连接有第六锥形齿轮。本实用新型设置有螺纹杆和内螺纹滑块，通过螺纹杆的转动能够使内螺纹滑块进行上下滑动，通过内螺纹滑块的上下滑动能够使遮雨棚进行升降，通过该方式能够将遮雨棚的高度进行调节，通过散热扇的旋转能够加快新能源充电桩本体内部的空气流通，通过该方式能够将新能源充电桩本体的内部进行散热降温。
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本实用新型属于充电桩技术领域，且公开了一种新能源汽车使用的移动式充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的上下两端分别固定连接有充电头和电源线，所述充电桩本体的背面固定安装有合金压缩片，所述合金压缩片的另一端固定连接有吸附板。本实用新型通过设置有吸附板吸附在新能源汽车的车身外壳，使得当充电头插进新能源汽车的充电口后吸附板被车身外壳挤压而变形从而贴合新能源汽车的车身外壳，通过充电桩本体对合金压缩片的挤压保持吸附板对车身外壳的紧密贴合力，通过吸附板对车身外壳的吸附提供摩擦力，从而支撑充电桩本体趴在车身外壳上，避免了充电桩本体的多余支撑结构，降低了制造成本。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电池存放架，包括安装底座，所述安装底座的顶部固定连接有第一安装侧板，所述安装底座的顶部固定连接有第二安装侧板，所述第一安装侧板的一端固定连接有顶部防护板，所述第一安装侧板的一侧固定连接有第一安装滑轨。该新能源汽车电池存放架，能够在汽车电池生产结束后或者运输汽车电池时存放汽车电池，存放效果显著增强，能够对汽车电池起到很好的防护作用，防止汽车电池长时间处于外部环境中因受到外力碰撞而受损，汽车电池的使用效果和使用寿命得到提高，另外，操作简便，结构合理，使用者用于存放新能源汽车电池的使用需求能够得到满足。
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一种新能源汽车车门的控制方法及系统，在该方法中，新能源汽车根据在当次行驶过程中记录的若干打卡地点生成第一个人打卡地点轨迹，在当次行驶过程结束且新能源汽车车门执行上锁操作后，在第一个人打卡地点轨迹中的每相邻两个打卡地点之间插入第二指定数量的非打卡地点形成第二个人打卡地点轨迹并存储，在探测到新能源汽车所属车主的授权设备的唯一标识且授权设备的运动趋势为由远至近靠近新能源汽车时，朝驾驶员座位一侧的车门玻璃上投射出第二个人打卡地点轨迹，只有从第二个人打卡地点轨迹中精确选择出所述若干地点组成第一个人打卡地点轨迹才执行车门解锁操作。有效提升新能源汽车车门开启时的安全性，降低新能源汽车被盗的风险。
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本发明公开了一种用于新能源环保燃油储存保护箱，包括保护箱，所述保护箱内还设有进行隔绝火源的隔绝机构，所述保护箱内还设有提供装置动力的驱动机构，所述保护箱内还设有进行装置固定的辅助机构，该装置结构简单，操作便捷，该装置在正常使用时工作人员首先将装置固定在不锈钢管上，然后使用者再将新能源环保燃油放置在装置内，之后装置会打开风扇，以此保证新能源环保油箱的温度，使得油温处于燃点之下，同时装置自动识别出油口的温度，若温度较高时，自动将出油口进行堵住，同时将进油口也进行真空处理，以此保证新能源环保油箱不会爆炸，从而保证了使用者的安全以及财产安全。
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本申请公开了一种新能源车辆的调试方法，包括：根据函数选择指令从预设的关系函数集合中选取出目标关系函数，其中，关系函数集合中的每一个关系函数均为将升扭步长作为因变量，将加速踏板开度作为自变量，且参数待定的关系函数；根据参数设置指令完成对目标关系函数中的各项待定的参数的数值设定；进行新能源车辆的调试，并且在调试的过程中，基于完成了各项待定参数的数值设定的目标关系函数进行升扭步长的选取。应用本申请的方案，可以方便高效地进行扭矩步长的设置，进而也就有利于提高新能源车辆的开发效率。本申请还提供了一种新能源车辆的调试系统、装置及存储介质，具有相应技术效果。
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本发明涉及一种喷镀装置，尤其涉及一种新能源汽车用的喷镀装置。提供一种能够自动进行喷镀，工作效率高，喷镀均匀的新能源汽车用的喷镀装置。一种新能源汽车用的喷镀装置，包括有：第一固定板，第一固定板至少为两个；箱体，安装在第一固定板之间；散热板，散热板为两个，均安装在箱体上；顶板，安装在箱体上；喷镀箱，安装在顶板上；喷镀组件，安装在喷镀箱上。本发明通过喷镀组件能够对新能源汽车引擎盖进行喷镀，通过放置组件能够放置新能源汽车引擎盖，通过转动组件能够使新能源汽车引擎盖喷镀的更均匀，通过推动组件能够在喷镀的同时自动使撑开板张开固定新能源汽车引擎盖，通过限位组件能够在喷镀时自动卡住定位板。
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本发明涉及一种用于液化气运输的安全可靠的新能源汽车，包括操作箱、第一导轨、第一移动块、罐体、车体、喷淋机构、防溅机构和第一移动轮，喷淋机构包括连接杆、第二移动块、第二导轨、第一驱动齿、支撑架、第一电机、驱动轮和第二驱动齿，防溅机构包括两个第三导轨、传动杆、第二电机、丝杆、挡板和第三移动块，该用于液化气运输的安全可靠的新能源汽车中，通过喷淋机构可以降水均匀的喷洒到罐体上，通过水的作用有效的消耗掉静电的电量，从而起到除去天然气罐体上的静电的作用，提高了新能源汽车运输天然气过程中的安全性，通过防溅机构可以有效的防止车轮甩出的石子打到天然气罐体上，进一步提高了新能源汽车运输天然气过程中的安全性。
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本发明公开了一种耐弯折耐撕裂的新能源汽车专用单芯电缆，具体涉及新能源汽车电缆技术领域，其技术方案是：包括单芯电缆端一、单芯电缆端二和充电器，所述单芯电缆端一和单芯电缆端二分别安装在充电器的两端，还包括：用于电缆屏蔽的屏蔽组件，本发明有益效果是：通过对电缆上设置弹性好的橡胶层、耐高低温使用的外护套层和弯折性好的弹性弯折罩，增强了电缆在高低温环境使用的耐弯折耐撕裂性，延长电缆使用的寿命；通过对电缆设置支撑组件，在新能源汽车专用单芯充电电缆使用完毕后，同时对电缆进行收卷，使电缆不会随便过度折弯放置，不仅方便对电缆收纳，而且不会使电缆过度弯折放置，方便取出，不易开裂。
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本发明涉及一种测试机器，尤其涉及一种新能源汽车用防滑轮胎耐久度测试机器。本发明的技术问题是：提供一种能够模拟雨水天气和路面不平整的场景，对轮胎进行检测的新能源汽车用防滑轮胎耐久度测试机器。技术方案是：一种新能源汽车用防滑轮胎耐久度测试机器，包括有伸缩杆、连接架、伺服电机、转动杆和模拟行走机构，模拟行走机构的部件上设有伸缩杆，伸缩杆内设有弹簧，伸缩杆顶部设有连接架，连接架内设有伺服电机，伺服电机输出轴一侧设有转动杆。通过模拟行走机构和安全保护机构之间的配合，可以实现自动对防滑轮胎进行耐久度测试，同时能够对轮胎进行保护。
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本发明公开了一种新能源汽车电池组连接线，涉及连接线技术领域，具体为一种新能源汽车电池组连接线，包括传导线，传导线的外表面依次设有绝缘层、防断层、防水层和隔热层，防断层内设有第一橡胶柱，隔热层的前端固定安装有插头，插头与隔热层的连接处设有防断套。该新能源汽车电池组连接线，在使用时，使用者需要将插头与电池组进行连接，当连接线发生弯折时利用第一橡胶柱提供的弹性可以对连接线进行复位与调整，而插头与隔热层的连接处通过第二橡胶柱的支撑可以避免插头与隔热层的连接处出现断裂现象，其中，通过防断层与第一橡胶柱之间相互配合，可以在连接线出现弯折时利用第一橡胶柱的弹性对连接线进行复位，避免连接线出现折损。
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本发明提出一种新能源汽车及其充电控制方法与装置，其中，新能源汽车包括至少两个电池组，充电控制方法包括以下步骤：检测到充电枪插入后，控制所有电池组切换至并联连接；获取每个电池组的电压值，并根据每个电池组的电压值对所有电池组进行第一均衡处理；第一均衡处理完成后，控制所有电池组所在的充电支路均处于闭合状态，以对所有电池组进行充电；获取每个电池组的SOC偏移量；如果存在电池组的SOC偏移量大于预设值，则对所有电池组进行第二均衡处理；当所有电池组的电压值均大于等于第一阈值时，对所有电池组进行第三均衡处理以完成对所有电池组的充电。由此，能够保证电池组充电中的实时均衡，改善新能源汽车的充电性能。
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本发明涉及新能源汽车轮胎技术领域，并提供一种用于新能源汽车轮胎更换的驱动盘自动切换装置。该用于新能源汽车轮胎更换的驱动盘自动切换装置，包括基座和操作台，所述操作台的内部转动连接有固定座，所述操作台的下部设置有传动组盘，该用于新能源汽车轮胎更换的驱动盘自动切换装置，通过传动组盘与驱动盘件的配合，可根据轮胎轮毂的型号选择相对应的型号的驱动盘件，驱动杆与环形凸台的配合，可使限位卡块与卡槽配合，以便于使驱动杆与选择的驱动盘件配合，从而利用驱动盘件带动固定座内部的轮胎转动，压杆和楔块与限位卡块表面滑块的配合，可使限位卡块自动与卡槽脱离，从而可根据轮胎轮毂的型号实现对驱动盘件的自动切换。
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