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本发明公开了一种新能源汽车用蓄电池，包括支撑座，所述支撑座的顶部开设有两侧均为开口的放置槽，所述放置槽的底部内壁上固定安装有固定座，所述固定座的顶部放置有保护箱，所述保护箱内设有蓄电池本体，保护箱的两侧均开设有卡槽，所述支撑座的两侧均开设有位于放置槽下方的第一凹槽，所述第一凹槽内滑动安装有支撑块，所述支撑块的顶部固定安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶端延伸至放置槽内并固定安装有第二支撑杆，所述两个第二支撑杆相互靠近的一端均固定安装有位于相对应的卡槽内的卡板。本发明操作简单，实用性高，可快速的对蓄电池本体进行拆装，从而方便了蓄电池本体的维修工作。
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本发明公开了一种新能源汽车用防水排气管，包括阻水仓和排气内管，所述阻水仓内部顶面焊接有固定架。本发明中，设置了复位弹簧片和密封件，在车辆正常行驶时，尾气气流从排气内管中排出，由于气压作用，带动转轴向外旋转，此时复位弹簧片受力，转轴带动连接件向外旋转，连接件带动密封件向外旋转，漏出空隙使尾气排出，在尾气排出的过程中，水因为气压作用不会进入到排气管中，当汽车尾气停止排放时，无气流经过排气内管，此时复位弹簧带动转轴向内旋转，转轴带动连接件向内旋转，连接件带动密封件堵住排气内管排气口，水无法穿过密封件进入排气内管，密封效果明显，显著提高防水效果。
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本发明公开了一种高强高导新能源汽车用铜线材的制备方法，属于铜线制备领域，其步骤为步骤一：选择电解铜为基体；步骤二：将熔炼完全后的铜水经过熔炼炉炉体与隔舱交界的两个小孔流入隔舱中，再经过隔舱与保温炉炉体交界的一个小孔流入保温炉中；步骤三：通过上引连铸生产Ф8.0mm规格的铜杆坯；步骤四：将Φ8.0mm铜杆拉制成TRΦ1.80mm的铜线，其中，拉丝的道次加工率为25%‑28%；步骤五：将TRΦ1.80mm铜丝拉制成TRΦ0.18‑0.50mm铜细线，其中，拉丝的道次加工率为16%‑27%，最后一道次的加工率为15%‑20%，采用该方案使得每批生产的铜细线不仅表面质量好、尺寸精度高、电阻率低，且具有良好的柔软度和较高的抗拉强度，进而可满足电磁线线芯的使用需求。
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本发明公开了一种新能源汽车用太阳能面板自清洁装置，包括鼓风机、抽风机、第二水泵、电机和保护罩，利用鼓风机鼓风，风从导风管进入出风盒并进一步从出风盒的出风口吹出，从而吹走粘附在太阳能面板表面的灰尘，从而实现了对太阳能面板表面进行自动清洁的目的，无需人工清洁，利用抽风机使从太阳能面板表面吹走的灰尘通过吸尘罩后进一步通过导风管进入收集箱内，从而实现了对灰尘的收集，避免灰尘飘向四处对环境造成污染，提高了设备的环保性，利用第二水泵使储水箱内的水通过导水管进入储水盒后进一步从清洗喷头喷出对太阳能面板表面进行清洗，从而进一步实现了对太阳能面板表面进行自动清洗的目的。
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本发明属于植被培养技术领域且公开了一种新能源温室。本发明通过在侧板支架四周均固定设置支柱，每个支柱顶部均设置有风力发电机，通过在屋顶支架顶部面板的中部设置太阳能电池板，风力发电机和太阳能电池板均与风光互补控制器连接，可利用风能和太阳能为蓄电池充电，通过在屋顶支架上设置顶板，该顶板的电控变色玻璃板接电后变得可透光，断电后模糊不透光，使用者可使用远程处理器和GPRS通讯模块向控制器发送指令，控制电控开关A的通电和断电，以控制电控变色玻璃板的透光和不透光，以调节温室内的光照情况，通过设置空调机，用远程处理器和GPRS通讯模块向控制器发送指令，控制电控开关B通电和断电，可控制空调机的运行和关闭。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池组散热装置，包括散热片和电池组箱，所述电池组箱顶部通过卡扣卡接有电池组盖，且电池组盖底部与电池组箱之间设有橡胶圈，所述电池组箱顶部开设有安装槽，且安装槽内部侧壁设有温度感应器，所述电池组箱侧壁设有散热片。本发明中，安装槽外壁的多个散热片，吸取蓄电池散发的热量，并散发到空气中，而在车辆启动后，会有气流从导风口流过，并带走散热片上的热量，安装槽内壁上的温度感应器感应蓄电池周围的温度，达到限定温度后，温度感应器向AVI发送信号，使散热扇启动，以加速散热，两重散热方式维持蓄电池在正常温度，防止其温度过高，导致起火。
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本发明公开了一种新能源车位安全机构的控制方法，车位安全机构包括电机，所述电机的转速为非线性变化，所述非线性变化包括一级阶段和二级阶段，所述一级阶段的电机转速呈非线性加大；控制使得电机转速呈非线性增长，且初始阶段及临近最大转速阶段，转速增长较为缓慢，有效防止了电机转动对机械部件带来的损耗，所述二级阶段的电机转速呈非线性减小；控制方式使得电机转速呈非线性减少，且初始阶段及临近最小转速阶段，转速减少较为缓慢，有效防止了电机转动对机械部件带来的损耗。
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本发明公开了一种新能源汽车用的锂电池厚度整形装置，包括底板，底板的上端中部设有下模板，底板的两端设有支柱，支柱的顶部设有顶板，顶板的下端固定有液压缸，液压缸的活塞杆下端设有连接板，连接板的下端设有若干个连接杆，连接杆的下端设有安装板，安装板上设有若干个挤压装置，挤压装置包括丝杆、导向杆、丝杆座、导向筒、轴承和上模板，轴承固定在上模板的上端中部，导向杆对称设置在上模板的两端，导向筒与导向杆滑动连接，丝杆座固定设置在安装板上端面，丝杆穿过安装板与丝杆座螺纹连接，本装置适用于不同电池的同时整形，效率高，提高了锂电池的制作速率，整形厚度方便调节，适用电池的种类多，生产通用性好。
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本发明公布了水压扰流布菌的厌氧发酵系统发酵产生新能源的方法，沼气积聚于储气板中并使得储气板内的沼气气压逐步增大，随着沼气气压的增大，沼气将挤压发酵腔室内的沼液流向进料口、出料口、扰流区间，进料口、出料口、扰流区间内的沼液液面逐步上升；当沼液液面达到进料口端部排水管、出料口端部排水管时，由于进料口端部排水管上设置有水压间内沼液单向流入进料口的单向阀，出料口端部排水管上设置有出料口中沼液单向流入水压间的单向阀；出料口内富含菌种的沼液通过出料口端部排水管单向流入水压间内。
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本发明公开了一种新能源电池管理系统中的预警系统，包括有电池管理系统，所述电池管理系统包括有电池组、采集模块和中央处理模块，所述采集模块将采集到电池组的电压、电流和温度传输到中央处理模块中进行分析处理，所述中央处理模块中设置有通讯模块和远程传输模块，所述中央处理模块中还设置有异常报警模块，所述异常报警模块中设置有预置模块，通过设置有异常报警模块和预置模块，电池发生异常时可以及时通知并管理电池。
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本发明提供一种新能源汽车电池自充电控制系统，包括位于汽车仪表板上的控制显示模块和位于车载电池上的电量检测模块，控制显示模块与电量检测模块相关联，电量检测模块旁设置有蓄能装置，蓄能装置上设置有备用电池，电量检测模块旁设置有温度检测模块，备用电池上设置有切换模块，温度检测模块和切换模块分别与控制显示模块相关联，汽车车身的充电口处设置有充电枪检测模块。通过电量检测模块、温度检测模块和充电枪检测模块的配合，自动对车载电池的电量及充电情况进行检测，并通过控制显示模块进行控制，自动完成充电，通过温度检测模块和温度检测模块对充电时的温度进行检测，提高充电安全性，通过蓝牙控制模块与手机连接，便于远程操控。
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本发明公开了一种新能源汽车充电装置用电缆，包括导体、缆芯以及外护套：所述缆芯由多股绝缘线芯绞合成缆，在缆芯间隙设有填充绳；所述缆芯及填充绳外绕包有包带层，在所述包带层外设置有铜丝编织屏蔽层，电缆的最外层挤包有热塑性聚氨酯弹性体橡胶护套层；所述绝缘线芯由铜芯软导体以及挤包于所述铜芯软导体外部的热塑性硫化橡胶绝缘层构成。该电缆具有阻燃、耐高低温、耐酸碱、耐油水、耐霉菌、抗撕裂、高韧性、柔软、抗老化性能和良好的耐候、耐热性能、同时具有优异的电绝缘性能和环保性能。
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本发明涉及基于超声波清洗技术对新能源电池铜排裁切后的清洗设备，包括框架，所述框架内设有水箱，所述水箱连接有超声波发生器，所述水箱上方分布有盖板，所述框架上设有与盖板相连的转轴，所述转轴连接有带动盖板转动以开合水箱的驱动装置；所述水箱内分布有存放铜排的存放框，所述存放框连接有将存放框弹出水箱的弹出机构。本发明通过液压缸带动齿条运动在带动盖板转动的同时可以带动盖板升降密封水箱；本发明通过双头气缸带动弧形卡块摆动，可使一号弹簧带动存放框自动弹出，无需人工抓取，减少清洗步骤，提高清洗的效率。
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本发明提供一种新能源路面养护车的前喷旋转结构，包括前喷升降支架，前喷升降支架上分布设置有喷头安装支架、旋转连杆I、旋转连杆II、旋转连杆III和前喷安装底座，前喷升降支架上的前端中部设置有旋转连杆I，喷头安装支架位于旋转连杆I的左右两端，前喷安装底座为与前喷升降支架的后端，前喷安装底座与前喷升降支架的前端之间设置有旋转连杆II，旋转连杆II和前喷升降支架的前端之间设置有旋转连杆III，前喷安装底座的中部后端连接有推力杆底座，推力杆底座上连接有与前喷升降支架相连接的电动推杆，旋转连杆I的上端连接有旋转电机。本发明解决了大型路面养护车不能进入非机动车道和小型养护车冲扫降尘不能完全覆盖非机动车道的难题。
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本发明公开了一种新能源汽车用锂电池组排料用的上料装置及上料方法，包括工作台、储料箱、定向上料机构、推料机构、送料机构和翻转放料机构，所述储料箱与工作台上端紧固连接，所述定向上料机构与工作台中部连接，所述推料机构与储料箱后端连接，所述送料机构设于推料机构下方，所述翻转放料机构与送料机构末端连接，实现了单个锂电池的定向推送上料操作，送料精度高，自动化程度高；避免了现有技术中采用振动上料带来的锂电池的泄漏、破裂、起火、爆炸的问题。
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本发明公开了一种新能源电动汽车充电系统用电缆的生产工艺，其首先通过导引机构对三个芯线和一个信号线进行导引，使其相互靠近聚合；而后通过限位机构聚合后的三个芯线和一个信号线进行位置排布和姿态限制，得到电缆内芯；再通过组合机构将阻燃聚丙烯绳与电缆内芯组合，得到电缆主体；而后通过绕包机构将聚酯带绕包于电缆主体上；最后通过外设电缆挤出机在聚酯带的外侧包覆外防护层，冷却后得到电缆成品；本发明通过多股镀锡铜导线绞合制成镀锡铜导体线芯，并利用热塑性弹性体作为绝缘体和外被料，同时在电缆中使用阻燃聚丙烯绳，作为填充材料，提高了电缆整体的柔软性、挠曲性以及机械强度，有效延长了电缆整体的使用寿命。
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本发明涉及一种能够对新能源汽车用铜排进行压焊的装置，包括焊机，所述焊机的侧边设有输送线，所述焊机和输送线之间设有安装台，所述安装台，所述安装台与焊机之间设有带动铜排进入焊机进行焊接的转台，所述转台连接有电机，所述安装台上滑动安装有移动台；所述移动台上设有将输送线上的铜排运送至转台上的抓取装置，所述转台上设有压紧铜排防止铜排散落的压紧机构。本发明通过液压缸带动移动台滑动，使V型槽带动安装杆在U型槽内滑动，将铜排从输送线上的运送至转台上，再通过电机转动转台通过焊机对铜排进行压焊，无需人工操作，自动化程度高；通过弹簧带动压紧杆压紧铜排，防止铜排在转动过程中松动，确保铜排的焊接位置准确。
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本发明涉及电缆技术领域，具体涉及一种柔性超A类铝合金芯新能源汽车用车内高压电缆，其包括铝合金导体，以及依次包裹在铝合金导体外部的第一绕包隔离纸层、抗拉撕硅橡胶绝缘层、铝塑复合带屏蔽层、镀锡铜丝编织层、第二绕包隔离纸层、陶瓷化硅橡胶内护套和外护套，外护套8为玻纤纱层+硅碳复合材料涂层；本发明的高压电缆，其柔性好、屏蔽性能好且环保无毒，且耐火性能优良。
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本发明提供一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池组，包括电池本体，电池本体可拆卸连接固定箱，固定箱由第一固定杆组成，相邻第一固定杆之间设置有第二固定杆，第二固定杆挤压连接电池本体，且固定箱上下两端的盖板上设置有海绵条，又固定箱两侧设置有第一平连接杆，两个连接杆通过第一平衡杆连接，且下方设置有平衡锤，且第一连接杆上设置有转动块，转动块转动连接转动环，且转动环下端设置有第一固定块，第一固定块通过第二固定块滑动连接第二滑块，且两个第一滑块之间设置有第三固定块，第三固定块滑动连接第二滑块。本发明第二固定杆讲电池组固定，旋转块在转动环内转动，受到撞击时可以在第二滑块和第三滑块内滑动，保持稳定。
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本发明提供一种均匀供能的新能源生物质能熔炼炉，包括炉体、燃烧室和给料装置，给料装置下方设置有旋转给料辊，其下方设有传送箱，传送箱连接燃烧室，燃烧室一侧设有反动装置，反动装置上端转动连接第一旋转盘第一旋转盘齿轮连接第五连接杆，第五连接杆上设置有挡块，且第五连接杆连接固定块，固定块上设有开口，开口对应挡块，且固定块固定于第二进气管，第二进气管一端连接第一进气管，另一端连接第三进气管，第三进气管连接燃烧室，燃烧室上端设置有椰维炭架，椰维炭架上设有金刚石槽，金刚石槽上设有熔炼锅。本发明利用旋转给料辊控制材料量，且挡块控制进气量，反动装置进行翻动，且利用金刚石进行高速率均匀传热。
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本发明公开了新能源汽车用后座框架机构，包括横向板、竖向板和曲面板，所述横向板和竖向板上均安装有维修盖板，所述横向板的后端安装有第一安装板，所述竖向板的前端安装有第二安装板，所述竖向板的后端安装有底板，所述横向板、竖向板和底板围成电池安置腔，所述电池安置腔的一侧安装有后盖板所述电池安置腔的内部两侧均设有夹板，两所述夹板通过螺纹杆连接，且所述夹板可沿螺纹杆的长度方向滑动，该机构通过横向板、竖向板和底板形成电池安置腔，在电池安置腔内部两侧设有夹板，通过夹板来调节蓄电池安装的空间大小，进而适应不同大小的蓄电池的安装，在横向板和竖向板上安装有维修盖板，方便进行蓄电池的更换和维修。
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本发明公开了新能源电动汽车快速充电桩用抗老化电缆，包括防护胶套，所述防护胶套的两端均安装有紧箍，所述防护胶套的内壁嵌入设置有铁丝网套，所述铁丝网套的内部安装有玻璃纤维层，所述玻璃纤维层的内部安装有防水填充塑胶层，所述防水填充塑胶层的内部安装有四个加强筋，所述加强筋的一侧安装有三个呈中心对称分布的绝缘橡胶管，所述绝缘橡胶管的外表面缠绕设置有铝箔层。本发明通过设置绝缘橡胶管、铝箔层、铁丝网套、防水填充塑胶层、玻璃纤维层、石棉隔热层和阻燃层，解决了传统电缆线使用过程中，由于自身的防火防水，耐磨性能差，从而导致电缆线容易老化损坏，且电缆线发生短路现象时容易引起火灾的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车内饰用高频振动机构，包括底座平台、支架、振动轴、复位弹簧、下盘座、上盘座、顶板、电机和针板，支架由立柱、横撑档、连接杆和导向座组成，且立柱下端与底座平台连接，上端与顶板连接，横撑档将一侧的两个立柱连接在一起，连接杆一端与立柱中间焊接，另外一端与导向座焊接，振动轴上端设有螺纹轴，螺纹轴与下盘座连接，复位弹簧套设在振动轴上，下盘座上端面上均匀设有六个1/3球槽，电机与顶板连接，电机的输出轴穿过顶板与上盘座连接，上盘座下端面上均匀设有六个转动钢球，针板与振动轴下端连接，相对传统针刺机的驱动机构，振动频率更高，机械振动小，噪声低；振动轴只上下振动，不会转动，复位弹簧安装稳定可靠。
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本发明公开了一种新能源雨水收集浇灌装置，包括高楼，高楼顶端设有第一太阳能板安装架、第二太阳能电池板安装架，第一太阳能板安装架上设有第一太阳能电池板，第二太阳能电池板安装架上设有第二太阳能电池板，第一太阳能电池板下端设有第一集水槽，第一集水槽下端通过第一管道和储水池相连通，第二太阳能电池板下端设有第二集水槽，第二集水槽下端通过第二管道和储水池相连接，储水池内部安装有水泵，高楼一侧设有绿化带，绿化带上端设有防护栏，防护栏上端设有第一连接管，第一连接管上设有喷淋管，喷淋管下端设有喷嘴，水泵通过第二连接管和第一连接管相连通。本发明不仅节约能源，而且浇灌均匀，效果好。
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本发明公开了一种新能源高效发电设备，包括塔体、机舱和太阳能电池板，塔体和第一转盘的一侧设置有第一滑槽，上旋转杆的一端通过第一固定件连接太阳能电池板的一端，下旋转杆的一端穿过塔体，且第二转盘的上表面设置有第二滑槽，下旋转杆的一端通过第二固定件连接太阳能电池板的另一端。本发明通过设置有风能和太阳能双重发电装置，能够有效提高发电设备的发电能力；通过设置有多个光线传感器，可以感应不同方位的光照强度，然后通过旋转杆带动太阳能电池板进行旋转，使得太阳能电池板能够吸收更多的太阳能，提高发电的能力。
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本发明公开了一种新能源快速充电桩，包括充电桩本体，充电桩本体顶部设有防水罩，充电桩本体于防水罩底部设有充电箱，充电箱外壁设有第一基座和第二基座，充电箱内壁底部设有若干个第一液压缸，充电箱内部设有活动连接的连接板，第一液压缸活塞杆顶部与连接板底部固定连接，连接板顶部设有活动连接的充电板，充电板外壁两侧对称设有与第二滑轨相匹配的第二滑块，充电箱内壁后表面活动设有若干个第二液压缸，充电板前表面设有充电接口，充电箱前表面设有与充电接口相匹配的封盖。本发明可对雨水隔开，对充电箱进行保护，可实现对充电板的升降调节，使得对充电板的保护更佳。
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本发明公开了一种新型新能源汽车用充电桩，包括底座，所述底座的底部固定安装有多个支撑块，底座的顶部开设有安装槽，所述安装槽内活动套设有转轴，且转轴的顶端延伸至底座的上方，所述转轴的顶端固定安装有支撑板，所述支撑板的底部开设有多个锁紧槽。本发明结构简单，使用方便，当汽车停放在充电桩本体旁边时，如果充电线的长度不够，通过调整充电桩本体的角度就可以使充电线能够到汽车上的充电插口，然后将充电线连接上，实现汽车的充电，给人们带来了便利，而且在充电桩本体工作的过程中，能有效的对充电桩本体的振动进行缓冲，避免了因充电桩本体的长时间振动引起充电桩本体的损坏。
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本发明提供一种新能源气体的获取装置，包括处理箱，处理箱上端设置有开口，开口一侧设置有第一凹槽，其内滑动连接有移动挡板，移动挡板下端转动连接驱动电机，驱动电机一侧设有转动电机，转动电机转动连接伸缩进料管，伸缩进料管的下端连接第一进料管，第一进料管下端连接所述粉碎箱，粉碎箱上端设有第一电机，且第一电机下端转动连接粉碎装置，粉碎装置下端设有第一出料口，第一出料口连接第二处理箱，第二处理箱上端下端设有第一翻动装置，第二处理箱两侧分别设有两个第三电机，两个第三电机均转动连接第二伸缩杆，且第二伸缩杆顶端设有第二翻动装置；本发明通过该装置使得氨气产生量更大，更有益于氨气的收集。
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本实用新型提供一种新能源车用电机控制器壳体安装结构，包括控制器壳体，所述的控制器壳体侧边固定设置有若干个L型结构的安装支架，所述的控制器壳体与安装支架可拆卸式固定连接，所述安装支架的底部设置有用于和车身固定连接的安装孔。本实用新型解决了传统的电机控制器外壳很难做到同平台化搭载的问题。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的机舱横梁总成，属于汽车部件领域，包括纵梁、横梁和竖梁，横梁为两根，该两根横梁相互平行布置，每根横梁上垂直设有三根竖梁，竖梁上对应设有DC支架和高压箱支架，且该两根横梁之间设有两根相互平行布置的纵梁，两根横梁与两根纵梁组成“口”字型结构；其中，纵梁的两端均设有U型插口，U型插口的侧壁上设有固定孔，纵梁的U型插口卡合在横梁上并通过焊接固定在横梁上，固定孔内设有定位套Ⅱ，定位套Ⅱ穿过横梁并焊接在纵梁上，采用本技术方案在简化了总成结构的同时还满足横梁总成的强度使用需求，而且又优化了高压箱、转换器等设备的安装位置，进而优化了总成整体的安装工艺。
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