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本实用新型公开了一种非接触式电动叉车起重操纵装置，包括蓄电池以及与所述蓄电池输出端连通的电机控制器、电源转换器，所述电源转换器与所述电机控制器之间连接有起升接近开关、倾斜接近开关、侧移接近开关、属具接近开关，所述电机控制器上连接有起升调速传感器、电机，所述连接于多路阀上，所述多路阀上设有用于控制所述多路阀的控制杆，本申请通过设置非接触式的接近开关，通过非接触式的接近开关检测输入信号进而来操纵电动叉车，这种非接触式装置解决了起重操纵装置中微动开关在低温、潮湿环境中易失效的问题，增加了系统的可靠性，避免了微动开关通断信号为接触式的采集方式，降低了机械安装时由于空行程过小而将微动开关压碎的现象。
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本实用新型公开了一种IGBT模块及其导体安装结构、逆变器，该IGBT模块的导体安装结构包括：基板，导体，外套于导体且绝缘隔离导体和基板的绝缘套。本实用新型公开的IGBT模块的导体安装结构，通过外套在导体上的绝缘套绝缘隔离导体和基板，提高了IGBT模块的相对漏电起痕指数，从而提高了IGBT模块的爬电距离；同时，较现有技术采用喷涂绝缘漆或绝缘胶相比，绝缘套的绝缘性较易检测也较易保证，还便于保证绝缘套与基板的结合力，降低了绝缘失效的风险，提高了绝缘可靠性。
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本实用新型提供一种扫描笔，涉及电子设备技术领域。该扫描笔包括：外壳、活动部、摄像头和第一电路板，所述第一电路板安装于所述外壳内，所述摄像头安装于所述第一电路板，所述活动部可活动地插设于所述外壳的端部；所述第一电路板设有导电块，所述活动部设有导电弹性件，在所述扫描笔处于扫描状态的情况下，随着所述活动部向所述外壳内运动，所述导电弹性件与所述导电块相接触以连通所述摄像头的控制电路。本实用新型提供的扫描笔，不易产生损坏或故障，避免出现检测开关频繁拨动容易失效的情况，提高了扫描笔的耐久性，延长了扫描笔的使用寿命。
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本实用新型公开了矿用绞车的PLC控制系统,其特征在于:总线依次连接系统控制柜(1)、司机操作台(2)、ET-200m模块(3)、传动装置(4)、S7-300PLC(5)、检测仪表(6)、另外一台司机操作台(2),S7-300PLC(5)连接一编程器(7),同时S7-300PLC(5)通过工业以太网与人机界面操作员站HMI(2)连接,本实用新型的有益效果为:有良好的调速性能,调速精度高,四象限运行,能快速进行正、反转运行,动态响应速度快,有准确的制动和定位功能,可靠性要求高,减少了各种机械和电气原件的功能失效,避免了操作人员工作中,事故的发生。
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本发明公开了一种硬件看门狗安全置位电路，包括依次连接的带通滤波器，延迟比较器和逻辑置位电路，其中带通滤波器的输入端连接MCU的频率输出端口，带通滤波器的输出端连接延迟比较器，延迟比较器的输出端连接逻辑置位电路的一个输入端，逻辑置位电路的另一个输入端连接MCU的控制信号输出端口。本发明相比现有技术具有以下优点：一旦检测到处理器MCU失效，可以强制将敏感的需要保护的IO口状态设置为安全状态。相比于只有在硬件系统正常工作状态下，进行复位操作的系统，其安全性能大大提高。同时，相比于软件看门狗，硬件看门狗安全置位电路的安全性能更高，稳定性更好。
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一种无人机安全碰撞装置，其包括碰撞传感器、汽车安全气囊电脑、安全气囊、飞机失速推杆、降落伞开伞推杆、迫降襟翼与降落伞；碰撞传感器连接汽车安全气囊电脑，安全气囊电脑一旦检测到碰撞传感器输出的碰撞信号，气囊电脑立即接通引爆安全气囊中的火药、产生大量气体、使安全气囊膨胀、推动气囊外壳提供动力、推动飞机失速推杆和降落伞推杆、打开迫降襟翼、打开降落伞。本发明在飞机上安装无人机安全碰撞装置，用于在无人机发生碰撞时，飞机控制系统完全失效的情况下，碰撞安全系统仍然能独立发挥作用，保证飞机安全迫降。
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本发明提供一种开关电源及其控制方法，开关电源中的主电路为反激级联拓扑，其变压器包括至少两个级联的原边支路；该控制方法首先检测各原边支路中开关管电流的最大值；然后判断该最大值是否超过预设限值；若该最大值超过预设限值，则控制各原边支路中的开关管均关断；进而避免各部分母线之间的偏压，进一步避免变压器饱和、相应MOS管过流失效的问题。
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本发明公开了一种结合空气悬挂的紧急制动控制方法、装置及电子设备，本发明的主要构思在于，当检测到车辆制动性能失控时，一方面可以调控空气悬挂以降低车身高度及重心，使轮胎内的气压压强增大，从而提升轮胎与地面的摩擦力和抓地力，另一方面输出用于指导驾驶员作出准确紧急制动操作的提示信息和/或自动触发执行紧急制动，以此实现在驾驶途中刹车失效后能够达到安全、稳妥的减速制动效果。本发明在有效保证制动失灵工况下人身安全的同时，也显著降低了对车辆本身的损伤，从而也避免了财产损失。
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本发明提出一种冰箱的间室温度控制方法，包括以下步骤：接收冰箱的间室内的温度传感器检测的第一温度信号，判断第一温度信号是否处于第一温度区间内；如果所述第一温度信号位于第一温度区间内，则判定温度传感器处于正常状态，并根据第一温度信号控制压缩机按照预定方式启动或关闭；以及如果判断第一温度信号不在第一温度区间内，则判定温度传感器发生故障，并控制压缩机按照预定的关闭/启动的时间比进行启动和关闭。本发明的实施例在温度传感器发生故障时，能够正常控制压缩机开停机以防止间室温度波动过大，避免间室功能失效。
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本发明公开了一种基于电动助力的应急转向控制方法及系统，其中方法包括：车辆启动后，实时检测方向盘扭矩、方向盘转角以及转向助力电机转角；根据所述方向盘扭矩、方向盘转角以及转向助力电机转角，确定车辆是否处于转向失效工况；若是，则根据所述方向盘转角和转向助力电机转角，控制所述转向助力电机驱动车轮转向。与传统技术方案相比，本发明实现了机械装置断裂或者脱开状态下车辆转向功能的可控性，极大提升车辆的驾驶安全性。
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本发明公开了一种智能化低压用电系统及其故障判断方法，包括与电网连接的MCB，以及并联在MCB输出端的多个智能开关，通过智能开关为用电设备供电，在某智能开关所在线路故障时，MCB立即跳闸起保护作用，同时，该智能开关因检测到线路故障也跳闸，并生成跳闸记录上传到该智能开关的远程遥控端；当合上MCB时，只有通过远程遥控端取消记录后才能合上该智能开关。本发明采用智能开关代替分路MCB，智能开关作为分路开关，此系统可以很好地保护和控制所有用电设备，不会影响电力线路的安全性和可靠性，不会因为智能开关的安装造成MCB的保护失效，也不会对用电设备的使用不良造成影响，同时增加了智能功能，且该用电系统能自动判断故障线路。
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本发明公开一种电动汽车制动方法、电动汽车及可读存储介质，该电动汽车制动方法包括：接收电动汽车的减速按键触发信号，检测所述减速按键触发信号的触发持续时间；若所述触发持续时间大于预设时间，则判断所述电动汽车的当前速度是否大于制动能量回收退出车速，并判断是否接收到加速信号；若当前速度大于制动能量回收退出车速，且未接收到加速信号，则控制能量回收系统和车身稳定系统进行制动减速。能够在现有电动汽车制动方式失效的情况下，实现电动汽车制动，确保行车安全。
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本发明提供一种双馈式发电系统、三电平变流器及其控制方法，根据实时检测到的三电平变流器中转子侧的转差频率，在确定转差频率满足条件，即该三电平变流器处于低转差工况后，控制三电平变流器中转子侧模组的发波控制由常规发波控制模式切换为平均电流发波控制模式，以均摊发波矢量为零矢量时的电流，避免单管长时间承受较大电流，进而过热失效的问题。
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本发明涉及一种防撞击的停缸闭环控制系统及控制方法，包括凸轮轴信号轮，凸轮轴位置传感器，用于检测凸轮轴信号轮的动角度信号，并传递给控制单元；在凸轮轴套筒上设置有停缸凸轮套筒旋转槽，用于与电磁阀的阀销配合；电磁阀，在电磁阀上设置有电磁阀传感器，电磁阀传感器采集停缸凸轮套筒旋转槽的轮廓数据并传递给控制单元。该控制系统可对电磁阀阀销的伸出时间进行修正，同时，在凸轮套筒卡滞或限位失效时使电磁阀阀销不伸出并对ECU报故障信号，防止电磁阀阀销与凸轮轴撞击导致发动机损伤。
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本发明提供了一种无人机喷雾智能控制系统，包括：控制器，用于进行温度调整的温度控制电路，用于进行压力调整的压力控制电路，温度采集电路、压力采集电路；控制器分别与温度控制电路、压力控制电路、温度采集电路、压力采集电路分别连接；所述温度控制电路具体为控制器的温度控制输出端子连接温控开关，从而根据控制器的输出信号控制温控开关的通断；所述压力控制电路采用外接变频器控制电机进而控制管道压力的方式。本发明通过温度和压力的双重检测以及双重控制，使得喷雾系统不过出现过热或者过压而失效；并当压力和温度失控时以及设备状态异常时能够第一时间告警杜绝危险的发生，极大地提高了系统可靠性和稳定性。
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本实用新型涉及一种具有物联网组网功能的太阳能智能路灯，包括控制器，控制器分别与太阳能电池板、LED灯、蓄电池相连，控制器的输入输出端分别与物联网模块和用于采集车/人流量信息的人体热释红外感应模块相连，控制器通过物联网模块与后台通讯。本实用新型中的每个路灯配备一个物联网模块就能将所有的路灯构成一个物联网络，人体热释红外模块将获得的车/人流量信息通过物联网络传至后台，后台分析车/人流量再将控制信息通过物联网络传至相应路段的路灯，控制相应路灯的亮度，从而使路灯控制更人性化，大大节约了能源，避免了蓄电池亏电失效，延长了蓄电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种具有药品有效期提示功能的药品柜，包括柜体和柜门，所述柜门上设置有用以扫描药品标签的RFID标签扫描装置、用以将扫描结果显示的显示屏，所述RFID标签扫描装置与一微处理器连接，微处理器通过信号线与显示屏连接；所述微处理器还连接一用于发出声音的警报装置。本实用新型通过RFID标签扫描装置记录药品的有效期信息，微处理器进行分析后提示药品有效提示药品失效信息，保证药品质量，同时减少工作人员的工作量。
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本实用新型公开了一种快速极低温试验装置，包括有真空容器，固定设置于真空容器内部的液冷容器，设置于真空容器上的电气接头，固定于液冷容器上的金属冷板，固定于金属冷板上且与电气接头连接的温度传感器，连接于真空容器上的抽真空组件，分别与液冷容器内部连通的进液管、溢流管和排液管，以及位于真空容器外且镜头朝向金属冷板上端面的显微镜。本实用新型对电子元器件的环境进行抽真空处理，采用液冷容器和金属冷板对电子元器件进行导热降温，避免电子元器件直接接触低温液体，同时结构简单、操作方便，能够将电子元器件快速降至极低温度，可用于电子元器件快速极低温性能试验或失效分析。
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本实用新型涉及一种二联胶囊,它是一种将口服药物分别装在同一胶囊不同囊室内的新型制剂,属于药品制剂领域。该种制剂由正常胶囊外套一个囊帽形成两个囊室,其中正常胶囊和囊帽可以分别为胃溶和/或肠溶胶囊,由此分别组成胃溶—胃溶胶囊、肠溶—肠溶胶囊两种制剂。胃溶囊帽在胃中溶解,将药物释放到胃中,肠溶囊帽在肠道中溶解,将药物释放到肠道中。两个囊室内可以装入同一药物不同制剂、不同药物或不同药物制剂。该制剂可避免药物在体外发生相互作用,延长药物有效期,减少由于复方药物之间相互作用引起的药物失效;利于将理化性质不稳定的药物制成复方制剂,便于质量分析;使临床上联合用药更加方便,提高患者依从性。
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本发明公开了一种环烷酸与硫共存环境中碳钢腐蚀速率的确定方法,其特征是在环烷酸与硫共存环境中,碳钢设备存在两种主导损伤机制,分别为环烷酸主导机制和硫主导机制,并同时存在硫对环烷酸腐蚀的抑制作用;碳钢设备的总腐蚀速率为两种主导损伤机制的腐蚀速率与环烷酸在硫的抑制作用下的腐蚀速率之和。本发明方法中在确定腐蚀速率时考虑了主导机制相互作用和次要机制对主导机制的影响等因素,对API581中的有关方法进行了改进,使得风险评估中设备失效可能性分析更科学合理和符合实际。
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本发明涉及一种用电台区采集数据补全方法及系统。该用电台区采集数据补全方法包括以下步骤：S1.获取用电台区各个端口的电能表的历史用电量数据和对应的采集时间建立数据历史曲线。S2.获取用电台区当日的台区信息；台区信息包含电能表的设备编号、端口信息以及在当日的起始度值和截止度值。S3.判断当日同一端口的电能表起始度值和截止度值是否缺失，对缺失的进行数据补全。S4.根据当日的起始度值和截止度值计算出当日的电量Er，进而判断对应的电能表的电量数据是否正常，并进行修正。本发明通过对用电台区采集数据缺失或者异常进行补偿修正，进而克服因数据缺失异常导致的台区曲线、线损等分析算法模型失效的问题。
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本发明公开了一种管网综合风险评估方法。包括如下步骤：步骤一，建立管线风险概率模型算法；步骤二，在管网风险评估模型算法中，用管网属性信息数量和历史泄漏数据计算管网的泄漏发生概率；步骤三，然后将P1、P2、P3、P4按比例进行叠加，得到管网风险概率结果；步骤四，并将结果关联至管网拓扑结构信息，进行管网风险等级的评估。本发明通过建立管网泄漏失效分析模型，利用结合管网的属性信息、历史维修信息、管网所涉及到的用户信息、周边地质信息和周边环境信息对管网的运行风险进行综合评估，具有评估结果精确，应用范围广泛。
本发明提供一种燃气管线‑危化企业的隐患识别与风险评估方法及系统，本方法适用对象为危化企业及其周边燃气管线组成的整体，其功能在于一旦发生燃气管线失效可以快速的辨识出受影响的危化企业，并根据企业的规模，危险品种类等进行风险评估。判定方法是首先对燃气管线的几种事故模式的致灾强度进行分析，并确定其损伤半径。根据损伤半径确定事故的损伤范围，如果企业在该范围内即认为该企业能够受到燃气管线泄漏的影响，即存在事故隐患。本方法还构建了危化企业的事故后果评估体系以及燃气管线泄漏可能性评估体系。因此，燃气管线泄漏影响危化企业风险计算则是由管线泄漏与危化企业事故后果的乘积来确定。最后本模型对这一风险进行了等级划分。
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本发明公开了一种高可靠性的同步配重盖式矿井防爆门，包括传统同步配重盖式防爆门的防爆盖、井体、改向架、配重架和配重体，以及为提高同步配重盖式防爆门的可靠性，研发的导向系统、缓冲装置、冷凝水导流板、钢制油槽等。本发明在分析传统同步盖式防爆门可靠性的基础上，为提高防爆盖和配重体运动的可靠性，增加防爆盖和配重体导向系统；为降低防爆盖因爆炸被炸飞的可能性和配重体落地时的冲击，增加防爆盖和配重体的缓冲装置；为避免因橡胶老化而导致的防爆盖漏风失效现象，并提高防爆盖的强度和刚度，改防爆盖各扇形块之间的密封橡胶连接为连续焊接。本发明的同步配重防爆门有更高的可靠性。
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本发明公开了一种车辆驻车制动系统，包括对车辆状态信号进行采集的信号采集单元，以及输入驾驶员操作指令的信号输入单元，信号采集单元和信号输入单元输出信号至控制单元、控制单元对信号进行分析和处理后调控执行单元使得车辆制动钳对制动盘进行夹紧或释放操作。上述公开的系统，可为驻车提供所需要的最佳制动力，有效减少了制动卡钳的机械磨损。另在在行车制动系统失效后，系统可发挥紧急制动的功能，使车辆安全驻车，提供了一种车辆安全保障。
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本发明公开可维护软包锂离子电池的制造方法，包括以下步骤：步骤S1:将铝塑膜冲坑并裁切，在顶封边或侧封边预留维护区；步骤S2:将焊接好的电芯装配入坑，并进行顶封和侧封，对预留维护区进行热封；步骤S3:对封边后的电芯进行烘烤、注液、浸润、化成、抽气精封、折边。还公开维护方法，将预留维护区铝塑膜刺破，补充电解液、重新真空抽气，并将预留维护区热封，形成封印。本发明的有益效果：延长软包电池产品使用寿命，降低后期失效分析成本。
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本发明公开了一种基于寿命的高温压力容器蠕变疲劳强度设计方法，包括如下步骤：1结构初步设计；2明确载荷和温度条件及设计寿命需求；3确定危险截面；4计算等效应力和应变范围；5计算参考应力；6判断是否发生塑性垮塌；7判断是否发生塑性棘轮；8判断蠕变损伤是否重要；9蠕变损伤不重要时每一循环的疲劳损伤估算；10判断疲劳损伤是否重要；11疲劳损伤不重要时每一循环的蠕变损伤估算；12蠕变和疲劳损伤均不可忽略时每一循环的损伤估算；13蠕变-疲劳总损伤估算；14结果分析及结构设计改进；15完成结构设计。本发明将为我国建立基于蠕变疲劳等失效模式的高温压力容器设计标准、实现高温压力容器按寿命的设计制造奠定基础。
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本发明公开了一种面向软件演化的可信性动态评估方法,在分析现有可信软件评估需求的基础上,综合考虑软件演化过程中可信性评估指标系统失效、可信证据推理无法正常开展等问题,设计实现基于关联矩阵的可信性评估指标系统自适应重构器。本发明的研究与应用,为软件演化背景下的可信性动态评估问题提供一种便捷、有效的解决方案,克服了传统模型在动态性、普适性及不确定性方面所存在的不足,具有重要的实际应用价值。
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本发明公开了一种复合材料层裂二维计算方法，该方法包括以下步骤：S1，采用扩展有限元法求解节点位移；S2，基于虚拟裂纹闭合技术，获得层裂裂纹尖端能量释放率；S3，判断层裂是否扩展；S4，达到预定载荷或结构失效，结束计算。该发明的优点在于：本发明将虚拟裂纹闭合技术和扩展有限元法结合起来，由于采用扩展有限元表征层裂裂纹，网格划分时单元边界无需与裂纹形貌相吻合，模拟层裂扩展时也无需重新划分网格；降低了层裂模拟对单元尺寸的要求，计算结果相对粘聚单元法更加准确；进行层裂扩展分析时，无需迭代，提高了计算效率。
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本发明涉及系留气球的收放系统设计技术领域，特别是涉及一种大型陆基系留气球收放装置及其控制系统，收放装置包括沿竖直转轴转动设置在地面上的陆基转台；以及引导轮、收卷机构、牵引机构、张紧力测量机构、张力补偿机构。本发明的系留气球收放装置及控制系统弥补了现有收放系统无法满足大型系留气球升空回收、空中驻留功能的不足，主要体现在：收放装置安装在陆基转动式系留设施上，能够与系留设施一起随风转动；通过在线张力检测设计、主牵引双机备份设计、双重制动设计、收卷张力机械补偿设计提高了系留气球收放的安全性，避免了故障失效和人为误操作可能造成的损害，实现缆绳的低张力存储，避免了缆绳的过度磨损，满足系留气球收放的要求。
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