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本发明公开了一种锂离子电池浆料黏度预测方法、装置及相关设备，方法包括：获取目标浆料在第一时段内的浆料状态数据，目标浆料是用于制备锂离子电池的浆料，浆料状态数据包括处理温度、处理剪切力、处理剪切速率及上述第一时段内的浆料黏度序列数据，第一时段包括上述锂离子电池的涂布时段；获取目标浆料在第二时段的目标温度、目标剪切力和目标剪切速率，第二时段在第一时段之后，第二时段包括涂膜干燥时段；根据目标温度、目标剪切力、目标剪切速率以及浆料状态数据，通过已训练的浆料黏度预测模型对目标浆料在第二时段内的黏度进行预测，并获得对应的浆料黏度预测数据。本发明有利于实现对锂离子浆料在涂膜干燥时段的黏度的预测。
本发明公开了一种氟化氧化石墨烯-氟磷酸钒锂复合材料及其制备方法与应用。该氟化氧化石墨烯-氟磷酸钒锂复合材料制备方法包括如下步骤：获取氧化石墨烯；将所述氧化石墨烯与五氧化二钒、氟盐、磷酸盐、锂盐混合，形成混合物；将所述混合物在无氧环境中煅烧，冷却，得到所述的氟化氧化石墨烯-氟磷酸钒锂复合材料。该氟化氧化石墨烯-氟磷酸钒锂复合材料制备方法工艺简单、成本低廉，无污染，适合工业化生产。由该方法制备得到的氟化氧化石墨烯-氟磷酸钒锂复合材料结构性能稳定，电导率高，将其用于制备锂离子电池或/和电容器正极材料时，其功率密度大。
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本发明公开了一种锂离子电池热分析方法，包括电芯进行HPPC电性能测试，获取电压电流参数；搭建电芯等效电路模型，绘制电芯发热功率MAP图；建立电芯CFD散热模型，将发热功率MAP图输入到CFD散热模型中，获取锂离子电池模拟温升变化曲线；对锂离子电池进行充放电实验，获取锂离子电池的实际温升变化曲线；对比所述模拟温升变化曲线以及实际温升变化曲线。本发明通过对电芯进行HPPC电性能测试，获取电芯的电压与电流参数，进一步获取电芯发热功率MAP图以及锂离子电池的模拟温升变化曲线，对比锂离子电池的实际温升变化曲线，修改相关模拟仿真参数修正模拟温升变化曲线使其与实际温升变化曲线尽可能逼近。本发明创造用于分析锂离子充放电过程热分析。
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本发明公开了一种5V锂电池降温机构，包括锂电池组和安装板，所述安装板的顶部外壁和锂电池组的底部外壁固定连接，所述锂电池组包括锂电池，相邻所述锂电池之间通过导线串联，其特征在于，所述安装板的外壁设置有限位机构，所述限位机构包括螺杆、盖板、套筒和夹板，所述套筒通过轴承转动设置于安装板顶部外壁开设的四个安装槽中，所述螺杆的外壁和套筒的内壁螺纹连接，且夹板设置于螺杆的外壁，所述盖板顶部外壁的四个拐角处均开有滑孔。本发明使得冷却液可以充分流经散热腔内隔板之间的各个分层，可以将锂电池散发的热量充分带走，最后升温的冷却水通过回流管导回冷却箱内，使得冷却水可以循环使用，符合节能环保的要求。
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本发明提供了一种高性能复合二元正极材料及其制备方法和锂离子电池。所述复合二元正极材料包括二元镍铝酸锂材料和包覆在所述二元镍铝酸锂材料表面的包覆层，所述包覆层主要由含铝化合物和硫化锂组成。所述制备方法包括：1)将镍的氢氧化物与铝源混合，进行第一次烧结，得到掺杂铝元素的镍氧化物；2)将掺杂铝元素的镍氧化物与锂源混合，在氧化性气氛下进行第二次烧结，得到二元镍铝酸锂材料；3)将二元镍铝酸锂材料与铝源混合并在硫化氢气氛下进行第三次烧结，得到所述复合二元正极材料。本发明提供的复合二元正极材料实现了无钴化，其容量可达215mAh/g以上，循环性能为0.5C/1C循环50周容量保持率可达95％以上。
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本发明‑‑‑聚合物锂电池自动焊接机的用途，是将锂电池极耳与聚合物锂电池电芯焊接在一起，本发明的目的在于提供一种高效率、高质量的聚合物锂电池自动焊接机。该聚合物锂电池自动焊接机，能够自动地对锂电池进行焊接，同时，还能自动地将焊接后的锂电池输送出来。
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本发明提供了一种硅氧复合负极材料及其制备方法和锂离子电池。所述硅氧复合负极材料包括SiOx、Li2Si2O5和非Li2Si2O5含锂化合物，其中，所述Li2Si2O5包覆在非Li2Si2O5含锂化合物表面。所述制备方法包括：1)将第一硅源SiOy与还原性锂源混合，进行焙烧，得到含有非Li2Si2O5含锂化合物的复合材料；2)将含有非Li2Si2O5含锂化合物的复合材料与第二硅源融合后进行热处理，得到所述硅氧复合负极材料。本发明提供的硅氧复合负极材料通过Li2Si2O5的包覆，解决了现有技术中负极材料在预锂后产生强碱性或者易溶于水的副产物影响后续加工的问题。
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本发明涉及锂离子电池材料领域，特别是涉及一种预锂改性石墨负极材料的制备方法，包括如下步骤：先将锂化物均匀分散于改性剂中，得到含锂化物的改性剂，再将含锂化物的改性剂和石墨混合均匀得到混合物，再将混合物通过炭化烧结，经过筛分处理得到预锂改性石墨；本发明的制备方法工艺简单，可利用行业现有的石墨改性包覆工艺设备，无需太多新增设备投资，操作简单，容易实现生产；本发明所制得的预锂改性石墨负极材料具有良好的电化学性能，相比传统人造石墨或改性石墨，其首次充放电效率高出2％‑4％。
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本发明涉及一种测试设备，尤其涉及一种新能源汽车锂电池出厂用电压稳定测试设备。要解决的技术问题是：提供一种检测精度高，工作效率高的新能源汽车锂电池出厂用电压稳定测试设备。技术方案为：一种新能源汽车锂电池出厂用电压稳定测试设备，包括有底座和第一固定板，所述底座的上侧连接有第一固定板；第一固定架，所述第一固定板的一侧连接有第一固定架。本发明通过检测探头可以对锂电池的电压进行检测，稳定机构可以将锂电池夹住，使得检测探头可以准确的和锂电池的触点接触，提高检测精度，本发明通过转运机构、推动机构和顶料机构的配合，可以自动对锂电池进行电压测试，提高效率。
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本发明涉及一种适用于高能量密度锂离子电池的高安全性电解液，其包括非水有机溶剂、添加剂和锂盐，所述添加剂包括正极保护添加剂三(2‑氰乙基)膦，和低阻抗添加剂四氟硼酸锂和/或二氟磷酸锂。所述三(2‑氰乙基)膦可在受热时气化分解释放出具有扑获电解液体系中氢自由基(H·)的阻燃自由基磷自由基(P·)，阻止碳氢化合物燃烧或爆炸的链式反应发生，进而起到阻燃的效果提高电池安全性，并且三(2‑氰乙基)膦含有氰基与正极中的金属离子发生络合作用，抑制电解液的分解和金属离子的溶出，可延长电芯高温循环寿命。同时四氟硼酸锂和/或二氟磷酸锂在负极形成SEI膜的阻抗较低，能够确保锂离子的脱出和嵌入，有利于电芯的低温性能。
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本发明公开了一种高性能全固体锂电池的性能测试装置，属于全固体锂电池技术领域。一种高性能全固体锂电池的性能测试装置，包括支架，所述支架的顶部固定安装有顶板，所述顶板的正下方设置有传送带，所述传送带用于输送全固体锂电池，所述传送带的正反两侧均设有充放电夹块，所述充放电夹块用于对全固体锂电池进行充放电检测，所述顶板的底部中心处设置有形变判断组件，所述传送带的正反两侧且位于充放电夹块的右侧设置有方向组件，所述方向组件远离传送带的一侧设置有调整组件。采用上述结构，解决了锂电池正负电极方向不能进行判断，并进行正负极调整，不能判断全固体锂电池表面平整度是否鼓包的问题。
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本申请提供了一种负极材料，所述负极材料包括内核以及设置在所述内核外的外壳，所述内核与所述外壳之间具有空隙，所述内核包括锂硅合金颗粒以及设置在所述锂硅合金颗粒表面的第一碳材料层，所述外壳包括锂硅合金层和第二碳材料层，所述第二碳材料层设置在所述锂硅合金层和所述内核之间，所述锂硅合金颗粒的材质为LixSi，所述锂硅合金层的材质为LiySi，其中0＜x＜4.4，0＜y≤4.4。该负极材料的电子电导率高，体积膨胀效应小，循环稳定性好，电化学性能优异。本申请还提供了该负极材料的制备方法和全固态锂电池。
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本发明涉及一种锂电池保护板自监测系统及监测方法，涉及锂电池保护板的技术领域，包括设置在地面上呈左右分布的垂直支撑架和固定设置在地面的垂直放置架，垂直支撑架的相对侧设置有用于对锂电池保护板进行固定的固定平台，垂直放置架上设置有用于对锂电池保护板进行检测的敲击检测器，还包括对锂电池保护板进行模拟底盘撞击的刮擦检测平台；本发明能够在一定的范围内对不同尺寸的电动汽车的锂电池保护板进行固定，保证其稳定性，同时通过敲击和划擦的方式来检测锂电池保护板的可靠性。
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本实用新型涉及一种锂离子电池负极极片，包括集流体、与集流体连接的极耳和涂覆在集流体表面的负极材料层，所述负极材料层包括涂覆在集流体表面的负极内涂层和涂覆在负极内涂层表面的负极外涂层。本实用新型通过在集流体表面涂覆负极内涂层，并在负极内涂层表面涂覆负极外涂层。在集流体表面形成双层活性层。该锂离子电池负极极片结构，能够有效防止充电过程多余的Li+在负极沉积并形成锂枝晶，且充电过程从正极脱出的大量Li+嵌入到负极内涂层内部或表面，剩余的少量Li+与上层的负极外涂层结合，因此能够有效防止金属锂析出，有效降低锂离子电池的自放电率，提高锂离子电池的电量保持能力，同时提高锂离子电池安全性能。
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本实用新型公开了一种可防止充电口短路的锂电池充电系统，其包括锂电池模块、充电器，依次连接的模拟前端模块、主控模块、通讯模块、充电场效应管Q1、放电场效应管Q2以及防短路场效应管Q3；所述防短路场效应管Q3的栅极G3与所述主控模块连接，所述防短路场效应管Q3的源极S3与所述锂电池模块的正极B+连接，所述防短路场效应管Q3的漏极D3与充电器的正输入端连接。本实用新型提供的锂电池充电系统，其可有效地防止在锂电池充电系统给锂电池充电时，在充电口发生短路的情况，从而可有效避免出现烧坏整个电流回路的现象的发生；同时，也可有效解决传统的因二极管发热而导致整个锂电池模块产生危害的情况出现。
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本实用新型公开了一种应用于电动伸缩门的锂电池低温加热装置，涉及锂电池低温加热领域。一种应用于电动伸缩门的锂电池低温加热装置，包括电池充电器、锂电池和电路板，所述电路板包括主控模块、温度传感器、加热模块和开关控制模块，所述锂电池作为电动伸缩门的动力电池，所述主控模块根据周围环境温度进而控制导通与断开开关控制模块让电池充电器给锂电池充电，让电动伸缩门的动力电池周围环境温度保持在电池的工作温度范围，使锂电池正常充放电，延长电池的使用寿命，保持电池容量稳定，让伸缩门系统在低温甚至极限低温的环境下仍然能够正常工作，提高系统的稳定性和安全性。
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本实用新型公开了一种稳定性强使用寿命久的锂离子电池,包括固定包边、绝缘垫环、连接槽板、透气板、半导体制冷片和内防水层，所述固定包边一侧安装有绝缘垫环，所述连接槽板一侧安装有透气板，所述半导体制冷片内侧安装有内防水层，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置有固定包边提高锂离子电池的机械强度和固型能力；设置有绝缘垫环防止锂离子电池在电性连接时产生静电干扰；设置有连接槽板使锂离子电池之间在组合使用时的连接更加固定；设置有透气板便于将冷却气体均与的疏散至锂离子电池的内部；设置有半导体制冷片产生冷气来消除锂离子电池内部积蓄的热量；设置有内防水层防止外界水渍水气等对锂离子电池造成影响。
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本实用新型公开了一种带有抗震保护结构的锂电池，包括壳体，壳体内壁的两侧均固定安装有立柱，两个下安装板的底端均通过缓冲弹簧与壳体内的底部固定连接，两个下安装板的一侧均通过软连接带分别与内板的两端固定连接，内板的内部开设有内冷却腔，壳体的顶部固定安装有顶板，轴承的内圈与螺杆的一端固定连接，外冷却腔的内部固定安装有若干冷却管，且若干冷却管的一端均与内冷却腔相通，本实用新型一种带有抗震保护结构的锂电池，设置上安装板和下安装板对锂电池组进行固定，同时为锂电池组提供缓冲力，保护锂电池组，设置内冷却腔和外冷却腔对锂电池组进行有效散热，提升锂电池组的散热效果。
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本实用新型涉及锂电池技术领域，具体为一种便于拼接组装的锂电池结构，包括锂电池主体，所述锂电池主体的上方安装有顶盖，所述锂电池主体的外侧安装有侧盖，所述侧盖的内部设置有榫卯槽，所述锂电池主体的外侧安装有正面盖，所述正面盖的内侧设置有第一榫卯块，所述锂电池主体的下方设置有底板，所述正面盖的外侧设置有固定板。该装置设计合理，侧盖对应螺纹杆设有第二螺纹槽，从而当顶盖安装与侧盖上后不会出现错位的可能，正面盖可通过第一榫卯块与侧盖榫卯连接，保证连接紧密，底板限位块与第一榫卯块内的限位槽连接保证连接的准确，不会出现移位，固定板可对侧盖正面盖底板连接进行加固，使其不易散架连接牢固。
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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池引风除尘同步散热器，包括锂电池壳体、冷风机和锂电池本体，所述锂电池壳体内部的前后两侧均轴承连接有转杆，且转杆的外侧焊接连接有集风板，所述集风板位于安装槽的内侧，且安装槽开设在锂电池壳体的内部，所述转杆的外端固定安装有安装板，且安装板的外侧螺栓固定有清灰板，所述清灰板的外侧连接有清灰毛刷，所述安装槽的右侧连接有连接槽，且连接槽的内部安装有出风管。该新能源汽车锂电池引风除尘同步散热器风力对集风板进行推动，从而带动转杆转动，转杆同步带动安装板转动，安装板带动外侧安装的清灰板转动，清灰板外侧安装的清灰毛刷同步转动，利用清灰毛刷对锂电池本体进行灰尘清理。
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本实用新型涉及锂电池生产领域，具体涉及一种锂电池短路检测装置及其系统。该锂电池短路检测装置包括用于放置锂电池的工作台；以及至少一夹具，用于夹紧锂电池的正极极耳和负极极耳并进行短路检测；其中，所述夹具包括两上导电接触块和两下导电接触块，在短路检测时，一所述上导电接触块与一下导电接触块配合夹紧锂电池的正极极耳，另一所述上导电接触块与另一下导电接触块配合夹紧锂电池的负极极耳，所述上导电接触块和下导电接触块的夹紧面上设有相互嵌合的凹凸结构。本实用新型通过在上导电接触块和下导电接触块的夹紧面上设置相互嵌合的凹凸结构，增加夹具与电池极耳的接触面积，减少两者间的接触内阻，避免测试失效，且可提高检测效率。
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本实用新型公开了一种便于散热的圆柱形锂电池，包括壳体，壳体内壁底部的中点处设置有锂电池主体，壳体内壁底部的左侧固定连接有滑杆，滑杆的顶部固定连接有固定块，固定块的左侧与壳体内壁的左侧固定连接，固定块的顶部固定连接有驱动装置。本实用新型通过滑杆、稳固电机、稳固转轴、绕线轮、固定绳、配重块、滑块、固定壳、旋转电机、旋转转轴、扇叶和出风口的相互配合，实现了便于散热的效果，解决了常见的圆柱形锂电池不便于散热的问题，避免出现因为封闭的装置而导致圆柱形锂电池产生热量不能及时散热，避免了因不能散热而对锂电池内部带来损耗，提高了锂电池的使用寿命，给人们使用圆柱形锂电池带来极大的便利。
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本实用新型公开了一种可再充电锂电池，有效的解决了现有的可再充电锂电池充电方式单一，在不使用时，灰尘杂质等容易通过充放电口进入装置内部，影响锂电池使用的问题，其包括锂电池，所述锂电池外部套接有外壳，外壳顶端安装有充电组件，外壳外部一侧安装有防尘组件，外壳靠近防尘组件一侧中部开设有放电口，外壳外侧靠近放电口位置处开设有充电口，本实用新型结构简单，使用方便，可利用太阳能为其充电，增加其环保型，同时利用太阳能充电时，锂电池本体可与太阳能板分离，防止锂电池被太阳暴晒，导致其寿命缩短或者发生爆炸，同时防尘组件使得该装置在不使用时，充电口和放电口内部不会进入灰尘杂质，延长该装置的使用寿命。
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本实用新型公开了一种车载锂电池用散热片，涉及散热片技术领域。该车载锂电池用散热片，包括：固定盒体，固定盒体的一侧外表面设置有散热机构，以及固定机构，固定机构包括动力部件、四组限位部件、双向螺纹杆、两个连接板和两个固定板。该车载锂电池用散热片，通过固定电机的转动可以使固定齿轮转动，通过固定齿轮和连接齿轮的传动使双向螺纹杆转动，双向螺纹杆转动使连接板带动固定板在支撑杆和限位杆上移动，同时固定伸缩杆和固定弹簧拉伸，使固定板对锂电池进行固定，可以方便使用者拆卸安装锂电池，通过导热片的设置可以加快对锂电池的散热，多个散热槽和多个散热孔的设置可以对锂电池进行快速散热。
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本实用新型公开了一种圆柱锂离子电池组，涉及锂离子电池技术领域。该圆柱锂离子电池组，包括锂电池主体一与锂电池主体二，所述锂电池主体一与锂电池主体二分别套接在固定环一与固定环二上，所述固定环一与固定环二上设置有用来限位的限位机构，其所述限位机构包括：固定块一、楔形块、滑块，所述固定块一的侧壁固定连接在固定环一的侧壁上。通过设置限位机构，使本装置在使用时，能够通过限位机构进行单个电池的拼接，并且在拼接时由于对单个电池进行固定，使其在拼接时较为方便，不会因为电池活动导致拼接困难，更加适合手动拼接，并且在进行拼接时只需要直接插接即可进行固定，安装较为方便。
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本实用新型属于锂离子动力电池技术领域，尤其涉及一种锂离子动力电池组控温系统，包括第一真空泵、第二真空泵、第一水箱、第二水箱、电动机和散热装置，所述电动机设置在所述散热装置内，所述第二真空泵分别通过管路与所述第一水箱、第二水箱和散热装置连接，所述第一水箱和第二水箱分别通过管路与所述散热装置连接，所述第一真空泵分别通过管路与所述第一水箱和散热装置连接，所述第一水箱和所述第一真空泵之间连接有用于放置锂离子动力电池组的中空玻璃箱，所述中空玻璃箱还通过管路与所述散热装置连接。本实用新型具能够同时解决电池的升温和降温问题，使电池始终处于正常的工作温度环境内，从而提高电池的使用效率，使用寿命和安全性。
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本实用新型公开了一种大容量叠片式动力型锂电子电池，涉及锂电池领域，包括壳体，壳体内设有电池板，电池板包括交错排列的正极板与负极板，相邻的正极板与负极板之间设有隔离膜，每个正极板上设有正极耳，每个负极板上设有负极耳，所有的正极耳或所有的负极耳处于同一直线上，其中所述正极耳或所述负极耳上方设有电极套，电极套内设有连接块，连接块的下表面与正极耳或负极耳的上表面相连，电极套的中间设有导电柱，导电柱位于连接块的正上方。本电池是叠片式锂电池，叠片电池有着更好的循环特性、安全特性和能量密度。本电池板外的壳体可以对电池板具有保护作用，使得电池具有更高效的安全性。
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本实用新型涉及一种汽车应急启动电源，尤其是汽车应急备用锂电池电源线焊接结构。本实用新型汽车应急备用锂电池电源线引出改良结构，包括锂电源1，极片2及电源线3，其特征在于：所述电源线3一头接电源线夹具6，电源线3通过电源线夹具6于极片2激光焊接，产生激光焊接线5。采用上述结构，杜绝了汽车应急启动电源放电时产生的热量来加热，熔化焊接材料，使电源线松动甚至是脱落现象，使汽车应急启动电源使用更安全，使用寿命更长。
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