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本发明公开了新能源汽车电池包的破损检测输送装置，包括机架、设置在机架上的传动链、与传动链配合的翻转架，翻转架上设有与传动链配合的链轮，翻转架上设有夹持电池包的夹具，机架上设有阻挡件，在阻挡件阻挡翻转架之前，检测机构对电池包正面检测，在阻挡件阻挡翻转架上的链轮轴后，传动链继续向前传动，驱动翻转架向后翻转，相应地，翻转架上的电池包也得到翻转。之后，传动链向后传动，检测机构对电池包的反面检测。如此，检测机构的位置可以固定，无需升降或左右前后位移，利于设备成本的节约和操作的简化。
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本发明公开了一种新能源汽车左右底板挤压铝型材，挤压铝型材其成分配比如下：Si:0.6‑0.9％，Fe：0.10％‑0.20％，Cu：0.1％，Mn、Zn、Cr三者的含量之和＜0.05％，Mg：0.5‑0.55，Ti≤0.10。本发明产品出料稳定、平直，尺寸符合图纸要求，力学性能满足图纸技术要求，各项技术质量指标优于相关国家标准，且质量可靠稳定。
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本发明涉及汽车维修的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车户外安全维修养护设备，可以对维修箱的高度进行调节，方便不同高度的人员使用，对维修位置进行清理清洁，对维修工具方便取放，提高便捷性和实用性；包括维修箱、四组螺纹管、四组螺纹杆、工具板、转动轴和转动轮，维修箱的顶端设置有箱盖，维修箱的顶端中间区域开设有放置槽，维修箱上半区域的左侧和右侧均开设有腔室，两组腔室内均设置有传动装置，维修箱的底端等角度均匀开设有四组连通孔，四组连通孔分别与两组腔室相通，四组螺纹管可转动连接于四组连通孔内，四组螺纹杆分别自四组螺纹管的底端插入并螺纹连接，四组螺纹杆的底端均安装有万向刹车轮。
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本发明公开了一种新能源节能污水过滤管道，包括管体，所述管体内设有滤网，所述管体的内壁上设有环形槽，所述滤网的外壁固定连接有环形块，所述环形块延伸至环形槽内，所述环形块的左右两侧上均固定连接有多个滚轮，多个所述滚轮与环形槽的左右两侧内壁固定连接，所述环形块的外壁上设有多个齿棱，所述管体的上端固定连接有竖板。该管道在当滤网上杂质堵塞较多时，可以自动将污水改道同时对杂质进行清理回收，从而保证滤网在长时间内均可处于正常工作的状态，且滤网的转动能够确保对滤网完全清理，同时可以对杂质进行干燥处理，减少杂质中的水含量，利用冷凝的水对光伏板进行清理，从而在少雨的地区也可以多次对光伏板进行清洁。
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本发明提供了一种新能源电机多功能周转框，其节约了场内占用面积，可以盛放不同大小和类型的转子。其包括：承载底盘，其包括矩形底板框、四周的下凸底脚、四周的上凸导向架；立柱机构；以及防倒档条，防倒挡条确保电机不会倒；所述矩形底板框内通过方管拼合形成矩形支承面，所述矩形底板框的四角位置分别设置有下凸底脚，所述矩形底板框的四角位置分别设置有上凸导向架，所述上凸导向架包括第一立板、第二立板、第三立式加强板，俯视状态下所述第三立式加强板、第二立板、第一立板围合形成U型缺口槽。
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本发明公开了景观小品光伏新能源循环控制系统，包括光能供电模块、风能供电模块、智能控制器、蓄电模块和景观用电设备；所述光能供电模块用于将太阳能转换成景观用电设备用的交流电后发送到智能控制器中；所述风能供电模块用于将风能转换成景观用电设备用的交流电后发送到智能控制器中；所述智能控制器与蓄电模块电连接，所述智能控制器与景观用电设备电连接，所述智能控制器还电连接有城市电网，所述智能控制器用于实时监视光能供电模块和风能供电模块的供能情况。本发明通过光能和风能对景观用电设备进行供电，节省了市电的损耗，同时，还设置有光线传感器和摄像头，可以提高能源的利用率。
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本发明公开了一种新能源汽车散热箱，包括箱体以及位于箱体内的制冷器，箱体上还设有吸盘，箱体的两侧设有可拆卸的滤网以及可拍打滤网的拍杆，箱体内设有第一风扇，箱体的外侧还设有透气孔，透气孔处设有供气体向外流通的单向阀；本方案采取吸盘来使得箱体能够根据需求安装在多种不同位置，提升了实用性，滤网能够防止大颗粒杂质进入内部，提高了安全性，拍杆能够对滤网进行拍打清除灰尘，延长了滤网的使用寿命，风扇能够促进箱体内的空气流动，提高了散热箱，透气孔可防止外部空气进入散热箱内，同时提高箱体内的空气流动性。
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本发明涉及一种分体式砂芯成型的新能源汽车副车架制备方法，制芯—组装—铸造：通过制芯机制备成型副车架内腔的分体式砂芯，然后组装下芯，通过低压铸造机制造副车架毛坯。砂芯采用分体式，即包括大砂芯和小砂芯，分别制作大砂芯和小砂芯，然后再将小砂芯通过键槽卡入大砂芯中，小砂芯中设有圆柱，圆柱的两端均设有拔模，拔模的角度为2°，可以满足副车架的结构要求。
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本发明公开了一种用于新能源汽车三电产品的耐高温铜排注塑模具，包括第一上模和下模，第一上模中部开设有第一插孔，插孔内插装有第二上模，第二上模中心开设有第二插孔，第二插孔内插装有用于夹紧铜排的夹具，第一上模、第二上模、下模、夹具之间形成注塑模腔，第一上模与下模的两侧设有从拼接面插入的设置的第一滑块和第二滑块，第一滑块的端部设有插入模腔并抵铜排上的第一插板，第二滑块的端部设有插入模腔并抵铜排上的第二插板，第一插板、第二插板对称设置在铜排两侧，且将模腔分隔成上下半部分，模具还包括替换第一滑块和第二滑块的第三滑块和第四滑块，第三滑块和第四滑块的端部并无插板，制得的铜排注塑件永久解决了产品的泄露风险。
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本发明公开了新能源电池料盘堆叠装置，包括支架，所述支架的底部上表面两侧设置有升降机构，所述升降机构的内侧均安装有夹持机构，其特征在于：所述夹持机构包括夹持板，所述夹持板设置在夹持机构的内侧且夹持板随着夹持机构进行前后的运动，所述夹持板的内侧端面均安装有两组上下设置的托板，所述托板分为上侧的托板一和下侧的托板二，本发明，解决了堆叠机在堆叠多层电池料盘时，电池料盘易损坏的问题，通过设置两排托板，利用上排托板与下排托板的分次或同时托举，减小了电池料盘的位置偏差，提高了堆叠精度，使得电池料盘之间的堆叠精度能够控制在5mm内，并且使得单排托板只承受单层电池料盘的重量，电池料盘不易损坏。
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本发明公开了一种新能源汽车锂电池充放电保护电路及可控电压源调节方法，包括：过充保护模块、电压控制模块、过流运算模块、放电保护模块、过放调节模块，所述过充保护模块中三极管Q3通过基极端获得电压控制模块反馈电压值，使发射极端导通阻碍过充电压经过；所述电压控制模块中晶体管Q6做无触点开关将控制地电压传递给过流运算模块；所述过流运算模块中运算放大器U2通过设定地电流参数与接收的电流进行对比保护装置的启动，电容C4给运算放大器U2提供储存电压提高运算速度；所述放电保护模块中二极管D7用于电压的单向输出阻止放电时电压反向传输；所述过放调节模块中电容C8用于过放时锂电池B1出现亏电，进而提供储存电压降低放电设备损伤。
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本发明公开了一种新能源汽车用永磁同步电机的电流谐波优化方法，其中控制方法包括：获取永磁同步电机的三相电流，提取定子高次谐波电流；根据得到的定子高次谐波电流构建谐波电流调节器；对谐波电流调节器输出的谐波电压进行变换；将谐波电压信号与基波电压进行叠加，送入SVPWM三相调制参考电压中；该方法能解决现有技术中谐波电流抑制效果差、运算量大的问题。
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本发明公开了新能源汽车导电模块电磁阀连续模具，包括上模组件和下模组件，所述上模组件包括上底板和上托板，所述上托板固定安装于上底板一侧表面，所述上托板一侧设置有上模座，所述上托板和上模座之间等距阵列有第一上垫块和第二上垫块，所述下模组件包括下底板和下托板，所述下托板固定安装于下底板一侧表面，所述下托板一侧设置有下模座，所述下托板和下模座之间固定连接有等距阵列的下垫脚，所述下模座和上模座之间设置有夹膜成型组件，所述夹膜成型组件包括下脱板组件、第一下夹板和第二下夹板，所述第一下夹板和第二下夹板之间固定安装有四组第一压缩弹簧，设置200t双轴，连续模总长接近2米，冲压时结构稳定。
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本发明公开了一种新能源汽车用耐刮磨电线电缆料及其制备方法，涉及高分子材料技术领域，包括以下比例的原料：苯乙烯嵌段共聚物15％‑40％，68号白油10％‑30％，三元乙丙橡胶6％‑12％，聚丙烯5％‑10％，ADP阻燃剂8％‑16％，PPO阻燃剂8％‑16％，芥酸0.2％‑0.8％，草酸0.1％‑0.4％，硅酮1％‑4％，经一次吸油，二次吸油，混合，挤出造粒以及冷却步骤支撑，本发明的优点在于：通过配方的优化和加工工艺的调整，改善了电缆料的表面线性结构，使得电缆料表面干爽耐磨，极大的提高了电缆的耐磨性，提高电缆的使用寿命。
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本发明公开了一种适用于新能源汽车的空调压缩机，包括外壳、传动机构和增压机构；外壳内部设有液压油腔，外部设有液压油接口；增压机构包括蜗壳、叶片和压板；传动机构包括第一传动轴、第二传动轴、轴套和活塞，第二传动轴与驱动组件相连，第一传动轴的一端设于第二传动轴的套孔内，另一端与叶片相连，轴套的一端设有第一弹簧，另一端与活塞连接，活塞的端部设于液压油腔内；轴套设有沿活塞至第一弹簧的方向开口逐渐增大的弧形腔，第二传动轴设有销钉，销钉的头部与弧形腔的内表面贴合，尾部与第一传动轴接触，销钉外部套有第二弹簧。本发明安装方便，通过液压油来控制压缩机工作的状态，长期使用后不会出现离合器打滑、制冷效果差的问题。
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本发明属于锅炉设备技术领域，具体的说是一种具有自动排灰功能的新能源锅炉，包括机架、炉体和料斗；炉体内设有一组格栅组成的炉篦，炉篦底部一侧连通有鼓风机，格栅上部与排灰槽对应位置设有主动辊，主动辊通过驱动轴与炉体转动连接；格栅底部靠近鼓风机一侧的炉体内转动连接有从动辊；主动辊与从动辊之间套设有一组链条，链条置于相邻格栅之间的间隙中；主动辊外周均布一组驱动齿，驱动齿与链条啮合；本发明通过主动辊与驱动齿配合从动辊带动链条旋转，受热融化的塑料颗粒不断随链条向上移动，使得塑料融化后多次滴落在格栅上，增加塑料参与燃烧的效率。
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本发明公开了新能水稻高效深施肥喷药机，包括机架、转向器、转轮、储料箱、开沟器、动力装置，机架下方固定连接行进滑板，开沟器与机架活动连接，动力装置与转轮传动连接，转向器上设置转向滑板、升降轮，升降轮与转向器滑动连接，转向滑板与转向器固定连接，开沟器设置在储料箱下方，开沟器与储料箱连通，机架尾部设置喷药管，采用开沟器施肥可以实现深根施肥，开沟器与机架升降连接，在喷药机转向的时候，升起开沟器，避免对秧苗造成损伤，喷药管前下端设调节平衡杆，行进时推压秧苗，秧苗背面向上，同时喷药，大大提高杀虫的效率，传统的高空喷药大量蒸发药效，由于施肥喷药不到位，往往需要施喷两到三次，严重危害生态。
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本发明涉及一种充电保护设备，更具体的说是一种新能源汽车用充电保护设备，包括触动机构、充电平台机构、风力机构，设备能够适应不同大小的车辆，设备能够在车辆倒过来时才使充电桩电源接通，设备能够清理垃圾，设备能够对充电的电动车进行散热，设备能够安全运转，所述的触动机构与充电平台机构相连，充电平台机构与风力机构相连。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的便于散热及固定的电池箱体结构，包括底板，所述底板内侧设置有散热槽组，所述散热槽组的下端面安装有加强筋，所述加强筋的一侧安装有连接管，所述连接管的上端面安装有散热管，所述散热管有十三个，所述散热管的外侧安装有第一横板，所述第一横板有三个，所述第一横板的两端均安装有第一支撑板，所述第一支撑板有两个，所述第一横板的一侧安装有散热片组，所述散热片组有两个，所述散热片组的一端安装有第二支撑板。本发明通过对整体结构采用铝材，质量更轻，减少对汽车的负载，采用两种冷却方式有效的降低电池产生的热量，达到节能减排的好处，整体结构简单，稳定，易于组合。
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本发明属于搅拌摩擦焊技术领域，尤其为一种新能源汽车电机机壳侧面搅拌摩擦焊治具，包括支撑座，所述支撑座的顶部开设有第一凹槽，第一凹槽内滑动安装有固定座，固定座的一侧对称开设有两个螺纹通孔，螺纹通孔内螺纹安装有螺杆，支撑座的一侧设有电机，电机的输出轴上固定套设有第一齿轮，螺杆靠近电机的一端固定套有第二齿轮，两个第二齿轮均与第一齿轮相啮合，固定座的顶部对称开设有两个第二凹槽，第二凹槽内滑动安装有支撑块。本发明使用方便，操作简单，可自动快速的对电机机壳进行夹持，同时方便了电机机壳的焊接工作，从而提高了电机机壳的焊接效率。
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本发明公开了汽车配件技术领域的一种新能源汽车变压器用支撑装置，包括外壳，所述外壳底端固定连接底座，所述底座底端安装有两组安装座，所述外壳内腔安装有两组活动框，两组所述活动框的上下两端均通过转轴与外壳内壁转动连接，所述转轴一端与位于外壳顶端的旋把连接，两组所述活动框内腔设有安装框，两组所述封闭门与外壳前侧壁滑动连接，且两组封闭门底边安装于滑槽中，所述滑槽开设于外壳外壁，所述安装框侧壁安装有两组限位片，所述隔板内腔均匀设有散热翅片，本发明具有散热、防尘的优点，同时对变压器有更好的固定支撑效果，延长了变压器的使用寿命，使用效果好，实用性强。
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本发明公开了一种新能源汽车充电枪用固定装置，包括充电头、内连接管、枪体、固定板和收缩导线，所述枪体前端安装有充电头，且充电头后端的枪体外壁设置有反向螺纹，所述内连接管外壁设置有外反向螺纹，所述充电头与充电座卡接，且充电座外部设置有外连接管，所述外连接管内壁设置有内反向螺纹，所述内反向螺纹和外反向螺纹旋合连接，所述枪体底部固定有手柄，所述固定板固定于充电桩外壁，且固定板左端连接有弹簧，所述弹簧另一端与底板固定，所述固定板与底板之间设置有收缩导线，所述收缩导线前后两端分别与充电头和导线电性连接。本发明在充电头与充电座连接后，通过枪体外部内连接管与充电座外部外连接管连接，防止充电头与充电座松动。
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本技术涉及园林机械领域，提供一种新能源草坪自动修剪机，以太阳能转换为电能作为能源，在修剪草坪时，可自动调节修剪高度、修剪草坪、将渣草破碎为碎草、将碎草收纳在集草箱内；包括设置在车体内的工作腔，设置在工作腔内用于自动调节修剪高度后修剪草坪草、依靠自身产生的风力将渣草输送至自动输草机构的自动修剪机构，用于将自动修剪机构输送来的渣草输送至自动碎草机构的自动输草机构，用于将自动输草机构输送来的渣草破碎形成碎草并将碎草自动输送至自动集草机构的自动碎草机构，用于承接、临时收纳自动碎草机构输送来的碎草并自动判定碎草压力的自动集草机构。
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本发明公开了一种具备防护功能的新能源用充电桩，包括充电枪、显示控制面板、放线架、主机，所述主机的一侧偏下位置设置有放线架，且主机的另一侧设置有充电枪，本发明的有益效果是：通过设计了六棱柱的桩体，同时桩体的内部设置有若干个等边三角孔，根据三角形具有稳定性，有着稳固、坚定、耐压的特点，提高了桩体的强度，提高充电桩的防护效果；通过设计进风口与主机之间、主机与内柱筒之间和内柱筒与出风口之间相互联通，散热扇安装在内柱筒的内部，散热扇运行抽动空气，外部的空气通过进风口进入主机的内部，并对主机内部电子元件进行散热，通过出风口排出高热空气，合理利用充电桩内部空间，方便充电桩散热。
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本发明公开了一种用于新能源电池汽车电池检测的封闭式检测系统，包括：机台、测试系统和电池，测试系统中设有背板、推杆和控制罩，背板安装于机台上，推杆安装于背板的相对的一侧，并固定于机台安装座上，且其与推杆驱动机构连接，其端部设有挤压头述电池安装于背板上，控制罩设于电池的外侧述背板上还设有检测机构，推杆与背板相配合；控制罩上设有穿孔，控制罩的内部设有照明系统、光学摄像头和红外温度检测仪，本发明通过在控制罩内设置照明系统、光学摄像头，记录下实际的检测情况，检测机构对电池被推杆模拟的碰撞实验过程产生的温度、压力以及距离进行检测，提高其模拟真实性精准性，让整个检测过程在一个完全密闭的过程中实现。
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本发明公开了一种壁挂式新能源汽车充电设备，包括充电箱体以及挂架体，充电箱体内设有第一滑动腔，第一滑动腔内底壁设有导滑动槽，第一滑动腔内设有左右延伸设置的第一螺杆，第一螺杆左侧端与第一电机连接，第一螺杆上螺纹配合连接有第一滑动块，第一滑动块内设有第一滑动槽，第一滑动槽内设有左右延伸设置的导滑动杆，导滑动杆滑动配合连接有第二滑动块，第二滑动块底部伸入导滑动槽内且滑动配合连接，第二滑动块内设有第二滑动腔，第二滑动腔内设有第三滑动块，第三滑动块底部设有第一弹簧，第三滑动块底部设有贯穿第二滑动块底部端面的推压滑动块，推压滑动块底部设有连接部，连接部底部设有滚轮；本发明结构简单，操作方便，能自动工作供电插接以及安装和拆卸方便，且安全性高。
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本发明提供了一种新能源汽车多路CAN总线和GPS数据融合管理方法，包括以下步骤：S1：将通过多路CAN总线获取的车辆实时数据及通过车载GPS模块获取的车辆实时位置数据进行数据格式的统一以进行数据融合；S2：通过分支操作将融合后的数据分解为两路数据，其中一路数据用于实时显示，另一路数据用于存储；S3：将用于实时显示的一路数据进行解析后发送至手持设备终端进行显示，以及将用于存储的另一路数据发送至服务器进行存储及分析使用。该方法将基于多路CAN总线的车辆数据采集与GPS等信息实现了有机融合，提供了统一采集信息的数据结构，方便数据的存储、分析和应用，可降低数据处理难度，提高数据分析效率。
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本发明涉及一种新能源汽车动力电池正极材料用硫酸锰的生产方法，以萃取钴后的副产物P204反萃液为原料，按原料中铜、锌、铅离子总量与硫化钠的摩尔比=1 : 3加入硫化钠，使铜、锌、铅以硫化物的形式沉淀下来；按钙离子的摩尔比1 : 2加入硫酸锰晶体，形成微溶解性硫酸钙沉淀，溶液中钙离子去除率80%‑90%；依据此时溶液中钙离子的总量加入摩尔比1 : 3的氟化钠，生成氟化钙沉淀，钙的去除深度达到0.005g/L以下；溶液进入P507萃取槽，采用P507萃取剂萃锰，经过萃取段、硫酸洗涤段、硫酸反萃段，生成高纯硫酸锰溶液；高纯硫酸锰溶液浓缩结晶干燥，过滤、离心脱水、干燥后，形成硫酸锰产品。
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本发明公开了一种新能源汽车充电无人管理系统及管理方法，系统包括充电设备控制模块、移动终端与云端服务器，在云端服务器上设有管理平台。所述充电设备控制模块与充电设备连接，根据充电设备控制模块的二维码由云端服务器生成数字代码发送到指定移动终端,并通过数字代码来控制充电设备开关以及充电设备与控制模块之间的控制数据通讯，控制模块具有定位、视频监视及储存功能.充电设备控制模块包括触摸屏、读卡器、扬声器、视频储存模块以及无无线通讯模块；APP具有登录注册、充电管理功能，并能与云端服务器通讯，用户能够通过移动终端（APP），查询充电设备的位置、预约充电设备、导航路线、连接充电设备等，并且监管控制汽车充电过程及付费。
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本发明公开了一种新能源电动汽车用磁粉式两档变速器及其控制方法，包括壳体，所述壳体内设有依次相连的第一从动齿轮、磁粉离合器、第二从动齿轮和磁粉制动器；所述壳体内还设有行星齿轮结构，所述行星齿轮结构包括行星架，所述行星架两端分别连接有两个行星轮或四个行星轮，所述行星轮之间连接有太阳轮；还包括齿圈，所述齿圈一侧与行星轮啮合，另一侧与第二从动齿轮啮合；所述行星架通过齿轮与第一从动齿轮啮合。本发明控制方法包括从低速挡换挡至高速挡的换挡模式和从高速挡换挡至低速挡的换挡模式；本发明电磁制动器与电磁离合器的工作滑差区间小，结合电磁制动器与离合器的快速相应特性，整个变速器的发热量低，可靠性高。
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