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本实用新型属于充电口技术领域，且公开了一种新能源电动汽车用的可伸缩隐藏充电口，包括安装座，所述安装座的内表面活动套接有活动座，所述安装座的背面固定连接有限位架，所述限位架的背面固定连接有安装块，所述安装块的内表面固定套接有二号管。本实用新型通过使得二号推板位于一号管中，将一号管和二号管连通段中注入压力油，当需要对充电口进行检修清洁时，同时推动两侧的二号推杆，使得二号推杆带动二号推板挤压一号管中的压力油，使得压力油推动一号推板和一号推杆移动，进而使得活动座克服一号磁板和限位架之间的磁吸力，使得活动座从安装座中向外滑出，实现伸缩控制，便于对充电口进行检修清洁，使用便捷。
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本实用新型属于汽车冷却管技术领域，具体的说是一种新能源汽车冷却管用连接管接头气密性检测装置，包括检测壳体组、以及布置在检测壳体组内的冷却管本体；所述检测壳体组由一号壳体、二号壳体、连接座、注水管、密封组件以及支撑杆组成；所述一号壳体与二号壳体卡接，且所述连接座分别布置在一号壳体以及二号壳体的外部中心位置；通过设置一号壳体与二号壳体，利用一号壳体与二号壳体组合所形成的空腔，将冷却管本体放置在其中，并向其中注入足量的水，通过在冷却管的一端通气，并将冷却管的另一端封死，此时通过设置在一号壳体与二号壳体上的可视窗，可直观的观察到冷却管本体是否存在微小缺口而产生气泡，且在一定程度上节省人力。
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本实用新型公开了一种新能源原动设备零部件加工用打孔装置，涉及汽车零部件加工技术领域，包括打孔处理支撑骨架，所述打孔处理支撑骨架的顶部固定安装有打孔设备本体，所述打孔处理支撑骨架内腔的底部固定安装有工件固定座，所述打孔处理支撑骨架的底部开设有进气槽，所述打孔处理支撑骨架的顶部设置有烟尘吸收机构。本实用新型通过控制叶轮吸风机工作，可通过半球形罩处对打孔产生的烟尘进行吸收，随后由竖直管和出风软管导入净化水的内部，对烟尘中的大颗粒杂质进行吸收，烟尘随后进入过滤筒的内腔中，通过空气过滤材料对烟尘中的小颗粒杂质进行吸收，有效降低烟尘的伤害，避免烟尘对工人的呼吸道健康造成影响的问题。
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本实用新型公开了一种抗干扰高灵敏度新能源汽车发动机线束，包括连接管，所述连接管两侧远离圆心处设有四组固定块，所述连接管顶部的两侧设有滑槽，两组所述滑槽的内部滑动设有连接杆，两组所述连接杆的底部设有防脱落组件，两组所述连接杆的内部贯穿设有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的两侧设有齿轮，所述连接管外侧的两侧滑动套设有转环；本实用新型通过双向螺纹杆、齿轮、收纳槽、防脱落板、弹簧、开槽、夹板、凸杆、连接杆、弧形凹槽和通槽之间的相互配合，使得两组防脱落板相互靠近，可以对两组插头进行相互挤压，防止两组插头之间出现松动，提高线束本体接口连接的稳定性，从而提高线束本体的抗干扰性以及降低线束本体的灵敏度。
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本实用新型涉及醇基燃料技术领域，且公开了一种用于制备新能源醇基燃料的专用输送装置，包括输送管道，所述输送管道的外表面上设置有管道接头，所述管道接头的顶部设置有安装板，所述安装板的顶部螺纹连接有对称的两个固定螺栓。本实用新型通过操作旋钮有效控制操作螺杆进行转动，操作螺杆的转动达到利用传动带有效控制固定螺栓与输送管道顶部固定和脱离的效果，操作螺杆的转动达到使联动杆有效牵引转动杆进行转动，转动杆的转动达到有效控制封闭盘进行转动达到对输送管道进行关闭开启的效果，进而通过操作螺杆的转动使管道连接进行脱离的同时对管道进行封闭的作用，从而达到便于提升输送管道维修和更换效率的效果。
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本实用新型涉及电池技术领域，且公开了一种新能源汽车动力电池专用存储箱，包括箱体，所述箱体顶部的中心处螺纹连接有螺杆，所述螺杆的底部贯穿箱体且通过轴承转动连接有横板，所述横板的底部开设有凹槽，所述凹槽内腔的顶部均匀固定连接有压簧，本实用新型通过设置箱体、螺杆、横板、凹槽、压簧、压板、承载板和限位槽，能够方便对电池本体进行夹持固定，同时压簧的设置，能够对电池本体进行防护，避免压板对电池本体挤压力度过大，造成电池本体损坏，通过设置以上结构，具备存储箱在使用时，便于使用的优点，解决了原有存储箱在使用时，不便于使用的问题，从而避免电池本体在移动的过程中，互相磕碰，造成损坏。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池盒底部装配结构，包括围板和底板；围板包括第一延伸件；第一延伸件的侧面开设有卡槽；卡槽成对设置在第一延伸件的上下两侧；底板边缘处一体连接设置有定位件；定位件的截面为匚字形结构；定位件与第一延伸件嵌插连接；通过定位件和卡槽的插接配合，一方面可以利用自身结构提高承载力，同时可以通过钎焊等方式实现母材无损伤的连接，简化了加工过程。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，公开了一种智能控制的新能源智能充电桩，包括底板；所述底板的顶端固定安装有充电桩本体，所述充电桩本体的前侧中部开设有凹槽，所述充电桩本体内部与凹槽后侧相对应的位置上固定安装有推杆电机，所述推杆电机的电机轴活动贯穿于凹槽的后侧，且轴头固定安装有充电插座，所述充电桩本体前侧的中上侧通过铰链与挡板铰接。本实用新型通过设置的推杆电机和红外传感器，便于车辆行驶到充电桩本体前时，红外传感器感应到车辆，通过微处理器启动推杆电机，推杆电机将充电插座推出供使用者充电，相较于现有技术，本申请可在充电桩本体不使用的时候，将充电插座收纳，有效避免了充电插座上粘上灰尘和湿气，影响使用寿命。
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一种具有减震效果的新能源汽车用充电设备，包括底座，底座的后侧固定有缓冲垫，底座的中部嵌入安装有桩体，桩体与底座的上表面垂直，桩体下方两外端面安装有固定块，固定块上开有通孔；桩体的中部两侧分别固定有橡胶卡块，橡胶卡块的内侧卡扣连接有充电枪；桩体的内部顶端安装有蓄电池，蓄电池连接供电模块，供电模块输出连接线，连接线伸出桩体后与充电枪连通；桩体后侧从上往下依次安装有警鸣器、控制器和操作模块；底座上还对称安装有电机，电机的输出轴连接有限位块，并且限位块的下端外侧固定连接有限制块；具有较好的减震效果，使用寿命长，且便于减少市电的用量，减轻市电的负担，以及便于对连接线进行收放，避免其散乱放置。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电枪结构，包括枪体，所述枪体的一端安装有连接壳，且连接壳与枪体固定连接，所述连接壳的一端安装有手柄，所述连接壳内设置有电源板，所述电源板的顶端安装有弹簧，所述弹簧的顶端安装有开关，所述电源板的顶端安装有护套，所述护套内设置有电源线，且电源线位于护套的内侧位置，所述枪体的一端安装有枪头，所述枪头上设置有扣板，本实用新型在枪体的一端设置有连接壳进行连接手柄，在连接壳防护充电枪外壳的同时对手柄进行固定连接，且手柄设置为人体学手柄，方便使用者在使用过程中手握的舒适性，提高舒适度，进一步的实现本实用新型的实用性能。
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本实用新型提供一种新能源汽车防撞梁落锤冲击试验装置，包括电动葫芦、冲击轨道、冲击锤、支架和样品可调支撑组件，样品可调支撑组件设于支架内，冲击轨道设于支架上，冲击轨道顶端设有电动葫芦，电动葫芦通过快速释放钩与冲击锤相连，电动葫芦可拉起或释放冲击锤，使冲击锤在冲击轨道内部运动；样品可调支撑组件包括分别安装在样品支撑跨度调整支架上的样品支撑柱，样品支撑跨度调整支架可拆卸地设于支架上；样品可调支撑组件还包括样品倾斜度调整支撑辊，样品倾斜度调整支撑辊可调整地安装在样品支撑柱上。
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本实用新型公开了新能源汽车整体侧围模具。涉及整体侧围模具的改进。能够自动清理上模和下模端面处的塑料残留，降低人工劳作强度。包括上模和下模，合模时所述上模的端面与所述下模的端面贴合，所述上模和所述下模的端面上分别设有物料清理装置，所述物料清理装置包括举升块，所述举升块置于所述上模和所述下模内，所述举升块由高压气体驱动在所述上模和所述下模内上升或下降，当所述举升块上升时所述举升块的端面高于所述上模的端面和所述下模的端面。通过外接气泵驱动举升块上升，高于上模和下模的端面，使得贴合在上模和下模端面处的塑料从端面上脱离，方便人工收取，不需要人工剥离残留的塑料，降低人工工作强度，提升了注塑生产效率。
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本实用新型公开了新能源汽车电机试验设备，包括承台与工作台，所述工作台的上端的左右两侧各设置有一个承台，所述承台与工作台通过螺栓固定，两侧所述承台的左端的上端设置有动力机构，所述动力机构与承台通过螺栓固定，本实用新型中通过在该设备的一侧设置有风机机构，这样在进行电机的试验的时候可以通过该风机机构进行风力的吹动，从而可以使得在风机机构的作用下使得该设备在进行试验的时候产生的高温可以更好的进行冷却，本实用新型中的风机机构在工作的时候可以很好的进行温度的降低，这样可以使得更好的进行控制试验过程中的温度不会发生较大的变化，避免了出现温度不同导致测量的数据不同的现象。
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本实用新型公开了一种新能源客车用气压盘式后桥总成，包括后桥壳、主减速器带差速器总成、轮毂轴承单元、制动盘、盘式制动器安装支架、盘式制动器、制动气室及半轴；本实用新型通过将轮毂轴承单元设计为预装件，在后桥总成装配时按设定扭矩值紧固轴承内圈后，即可保证轴承游隙处于最佳值，在此最佳游隙内可以保证轴承处于设计寿命；并且，通过在预装时即在轴承空间内一次性充填极压耐高温润滑脂，使用过程中无需更换润滑油或润滑脂；从而实现整车在使用周期内不用维护更换轴承，实现轮边结构的免维护，节省保养费用，增加整车出勤率。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的水箱，包括固定架和水箱主体，所述的固定架是由上框体和底座所组成，所述的上框体通过导向柱连接在底座上，所述的导向柱的上端固定连接在上框体的底部，所述的底座的顶部开设有与导向柱相匹配的导向孔，所述的导向柱的下端活动连接在导向孔内，所述的底座内设置有减振机构，所述的水箱主体固定安装在上框体内并与减振机构相连，所述的水箱主体又是由箱盖、外箱体和内箱体所组成，所述的内箱体设置在外箱体内，所述的外箱体和内箱体分别固定连接在箱盖的底部，所述的内箱体上端的侧壁上开设有泄流孔，所述的内箱体通过泄流孔与外箱体相连通。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电枪的线缆夹座结构，包括相互拼合设置的第一夹座和第二夹座，所述第一夹座和第二夹座夹持充电线缆，且拼合后的第一夹座和第二夹座设置在充电枪的进线口处；所述第一夹座、第二夹座相对的一侧均设置有夹紧组件，所述夹紧组件包括第一夹紧组件和第二夹紧组件，且所述第一夹紧组件夹持在充电线缆的长度方向上，所述第二夹紧组件夹持在充电线缆的径向方向上，能够稳定的将充电线缆夹持固定在充电枪本体上，防止充电线缆松动。
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本发明公开了一种新能源汽车货运底座，其特征在于：主体包括汽车货运底座本体、货运底座驱动电机、货运底座控制模块、货运底座保护罩壳、货运底座蓄能电池组、货运底座感知模块、货运底座驱动转轴，汽车货运底座本体外侧设置有货运底座保护罩壳，货运底座保护罩壳内侧设置有货运底座控制模块，货运底座控制模块一端侧面设置有货运底座驱动电机，货运底座控制模块另一端侧面设置有货运底座蓄能电池组，货运底座驱动电机侧面设置有货运底座驱动转轴，货运底座保护罩壳顶端拐角设置有货运底座感知模块，本发明结构简单、操作使用便捷、能够根据既定程序自行运转，实现厂区或码头的货物快速无人搬运，提高工作效率，减少人员开支，降低货运成本。
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本实用新型公开了一种用于新能源道路汽车车载电池的低压连接器，包括第一模组，所述第一模组包括第一壳体和第一端子；所述第一壳体包括一个或者多个壁面，所述一个或者多个壁面在所述第一壳体上形成允许通过的若干个第一通孔、若干个第二通孔和若干个第一凹槽，所述第一凹槽分别与所述第一通孔和所述第二通孔连通；所述第一壳体的外壁面上设有若干个规则的第一凸块结构；所述第一壳体上设有锁止机构，所述锁止机构设置在所述第一凹槽内；第二模组，所述第二模组包括第二壳体和第二端子；所述第二壳体包括一个或者多个壁面，所述一个或者多个壁面在所述第二壳体上形成第三通孔和第二凹槽，所述第三通孔与所述第二凹槽连通。其能够有效防止误插配。
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本实用新型提供了一种新能源汽车驱动电机壳体，包括底座、护壳、散热扇叶以及除尘扇叶，护壳可拆卸安装在底座上，底座左侧面上设有旋转轴，底座左侧面上还设有围绕旋转轴的散热孔，底座右侧面上设有通风槽，且通风槽内固定安装有通风滤网，通风滤网上安装有活动轴，散热扇叶安装在旋转轴上，散热扇叶边缘设有驱动环，驱动环上设有传动齿，除尘扇叶安装在活动轴上，除尘扇叶边缘安装有除尘刷，且除尘刷刷毛与通风滤网表面滑动接触；本实用新型通过驱动电机输出轴带动散热扇叶转动实现了壳体内外的散热，同时还能够去除散热过程中吸附在壳体上的灰尘，不仅实现了驱动电机的良好散热，同时还避免了灰尘对驱动电机内部零部件的影响。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用安全气囊，包括车后座，所述车后座的左侧固定连接有连接带，所述连接带远离车后座一端安装有插扣，所述车后座的背面通过螺钉固定安装有安装板，所述安装板的侧面固定连接有箱体，所述箱体的底部固定连接有管套。本实用新型中，通过在后车后座后背上通过螺钉安装有连接在安装板侧面的箱体，箱体的正面安装安全气囊传感器，安全气囊传感器可检测车体是否发生碰撞和发生碰撞的等级，箱体内底部的管套内固定套接发生容器，发生容器顶部的气体发生器在车辆碰撞等级高时，气体发生器的打火板瞬间点燃火药筒内部的火药，火药筒的侧面开设有很多小孔，火药可充分与氧气反应产生大量的爆炸热气。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩车位状态监测系统，包括设置在充电桩内部的电源模块、发射调理电路、充电桩控制电路和电量表，电源模块、发射调理电路、电量表均和充电桩控制电路连通，而发射调理电路同时与电源模块连通；包括设置在充电桩上用于对充电桩车位状态进行监测的超声波传感器，超声波传感器同时与发射调理电路连通；还包括外置的手机客户端，手机客户端通过网络与充电桩控制中心的服务器连通，而充电桩控制中心的服务器与各个充电桩控制电路信号连通。本实用新型结构简单、成本投入少、故障率低、维护方便、能耗低、提升充电的便捷性，以及大大提高了查找充电桩的效率。
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本实用新型公开了一种高效的新能源汽车的电动机，包括电动机壳体、中心轴、电动机定子、电动机转子、衬套、第一端盖、第二端盖、泵、冷却液存储箱、第一冷却流道、第二冷却流道、第一输送管、第二输送管、电控盒、功率分配器、转子位置检测器动件、转子位置检测器定件、第一电磁线绕组和第二电磁线绕组，所述电动机转子和转子位置检测器动件均套设在中心轴外部，所述转子位置检测器动件置于转子位置检测器定件中，所述冷却液存储箱设置于电动机壳体外右端部，所述功率分配器置于电控盒中。本实用新型通过位置检测器动件能检测电动机转子的位置信号，并传递给功率分配器，功率分配器通过电磁线绕组在定子绕组上产生电磁吸力，使电动机转子旋转。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用易安装高强度铝车厢，包括底架预装和设置在底架预装上的厢板总装，所述的底架预装包括底架边框和与之配合的底架边框支撑件，底架边框具有开口向上的厢板容置槽与厢板容置槽垂直的水平容置槽，底架边框支撑件包括支撑体和与支撑体连接的安装体，支撑体与安装体间具有一卡槽，安装时将支撑体插入水平容置槽内，底架边框的下沿恰好插入卡槽内实现安装。本申请中的底架边框支撑件与底架边框插接式配合安装，在提高底架边框支撑强度的同时，能够实现简易安装、灵活方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用PTC液体加热器，包括控制盒、加热铝座；控制盒包括高压电路板安装腔室，加热铝座包括高压电连通转接件安装腔室，高压电路板安装腔室侧面和高压电连通转接件安装腔室侧面一体成型，并且之间设有导通孔，高压电路板设置在高压电路板安装腔室内，高压电路板上IGBT模块朝向高压电连通转接件安装腔室一侧通过IGBT绝缘布与电路板安装腔室内壁贴合固定，高压电连通转接件设置在高压电连通转接件安装腔室内，高压电连通转接件的触头穿过导通孔与IGBT模块连接。本实用新型解决了目前PTC液体加热器的控制盒和加热铝座之间存在渗水风险的问题。
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本实用新型涉及一种新能源电机测试台自动夹紧装置，在气缸固定座上固定有气缸，在气缸的活塞杆端部固定有推杆，推杆滑动安装在气缸固定座内，由气缸固定座将推杆限位，在气缸固定座上通过销轴交接有压块；所述压块包括压块臂与压块头，压块头一体固定在压块臂的头端部，压块臂从其头端向其尾端方向上呈宽度逐渐增大设置，压块头为圆环形，压块臂的上表面、下表面均与压块头的外圆呈圆滑过渡，在压块臂的下表面固定有垫块。本实用新型结构简单、使用方便还可以有效地保护电机法兰。
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本实用新型公开了新能源汽车动力系统超高导热精密金属支架，包括架体，所述架体的两端外侧壁均设置有若干第一散热鳍片，所述架体的侧壁内部均开设有冷却槽，且每两个相邻的冷却槽之间相互贯通，所述架体对应第一散热鳍片的两端侧壁内部均开设有限位内槽，两个所述限位内槽分别嵌入滑动连接有第一侧架与第二侧架，且第一侧架与第二侧架的两端均延伸至架体的外侧。本实用新型中，通过第一侧架与第二侧架上的第二散热鳍片穿过鳍片槽逐渐与电池外表面的散热鳍片相互嵌合，从而便于将电池表面的温度通过第一侧架与第二侧架导入架体上，使得冷气在冷却槽内流动时会相应将架体上的热量带走，从而起到对电池本体快速散热的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用LNG车载气瓶用放置支架，包括支撑框，支撑框的中部固定连接有挡板，支撑框的内部位于挡板的两侧相对固定连接有两个一号放置槽，支撑框的内部相对的两侧内壁相对开凿设有滑槽，两个滑槽的内部滑动连接有滑板，两个滑板之间可拆卸连接有限位板，限位板的底部相对一号放置槽的位置连接有二号放置槽，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本放置支架在支撑框的内部设置相对的两组放置槽，通过将两个放置槽相互靠近对气罐进行挤压的方式将气罐固定在支撑框内，需要对气罐取下时，只需先松开限位板，再将限位板从滑板即可，方便拆卸的同时又具有良好的稳定性。
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本实用新型公开了用于新能源电池的回收装置，包括垫板、筛选机构、分类机构，所述垫板的上部中间设置有所述筛选机构，所述垫板的上部一侧设置有所述分类机构，还包括用于运送电池块的输送机构，所述输送机构包括支撑台、承载板、输送带、橡胶块，所述支撑台通过螺栓连接在所述垫板的上表面一侧，所述支撑台的上部通过螺栓连接有所述承载板，所述承载板的上部设置有所述输送带，所述输送带的表面上设置有所述橡胶块。本实用新型利用输送机构的设置减少了对于电池测试是出现排列不齐造成测试结果混乱的情况。
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本实用新型公开了一种新能源LED草坪灯，包括灯体，所述灯体的下表面设置有支撑柱，所述支撑柱与所述灯体固定连接，所述支撑柱开设有容腔，且所述容腔内设置有蓄电池，所述蓄电池与所述支撑柱固定连接，所述支撑柱远离所述灯体的一端设置有安装柱，所述安装柱与所述支撑柱固定连接，所述安装柱远离所述支撑柱的一端设置有固定板；风叶能够带动发电机转动，从而使发电机产生电流，并将电流输送给蓄电池进行储存，使灯体通过固定板与地面固定，旋转连接板，并调节调节板的长度，从而使调节板能够选择较好的固定位置进行固定，固定好后安装柱会通过调节板增加自身的稳定性，从而使灯体不会轻易切斜。
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一种新能源低速电动车仪表，包括微控制单元和电源模块，其特征在于：所述微控制单元分别通过电源模块、CAN模块和警报器模块与接插件模块联接；所述电源模块、CAN模块和警示灯模块相互并联；所述微控制单元还分别联接有开关采集模块、显示模块、输入模块、警报声音模块和时钟模块；所述电源模块分别通过唤醒开关联接在接插件模块和开关采集模块之间。
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