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本发明公开了一种新能源汽车远程监控系统设计方法，步骤1：基于MVC模式的系统程序构架模型；步骤2：车辆信息模型；步骤3：监控系统交互式视图。本发明提供的一种新能源汽车远程监控系统设计方法，解决了大量汽车实时运营参数监控、车辆管理和示范运营展示的问题。基于MVC设计模式所设计的监控系统，使模型与视图相对独立，因此功能的扩展比较容易，可在视图体系中扩展或裁剪视图，在模型中增加或减少相关数据，因此提高了监控系统的灵活性和可配置性。
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本发明公开了一种新能源汽车防雨充电桩。属于新能源汽车领域。包括箱体，在箱体的侧壁设置有窗门，窗门的外侧设置有活动门，手动拉动把手向外运动，把手带动活动门内侧的滑槽在箱体外壁的滑块上向外滑动，从而将活动门打开，活动门在向外滑动过程中通过其内壁的齿条带动第三齿轮转动，第三齿轮通过竖杆带动第二齿轮转动，第二齿轮通过第一齿轮带动传动杆转动，传动杆通过收卷辊将其表面的防雨帘收卷好，从而通过充电桩本体可以充电，当充电完毕，拉动把手向内运动，从而活动门将窗门关闭，并且传动杆带动其表面的收卷辊反向转动，防雨帘在配重杆的重力作用下，将窗门再次进行封闭，防雨帘可以再次启到防雨水的作用，使得对充电桩本体防雨效果好。
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本发明公开了一种耐高温的新能源锂电池以及加工方法，包括主体以及设置在主体顶部的顶盖，所述顶盖的前后表面均固定有两个顶块，且主体的前后表面均固定有两个底块，所述顶块的底部表面固定有矩形插块，且底块的内部开设有矩形插孔，便于矩形插块的顺利插入，所述底块的两侧表面均贯穿开设有侧孔，且侧孔内活动设置有侧卡杆，所述矩形插块的表面贯穿开设有中孔，便于侧卡杆的插入；通过设置的顶块、底块、矩形插块、矩形插孔和侧卡杆等结构，使得主体与顶盖之间可快速的完成组合装配，给操作人员对新能源锂电池的组装带来了便捷，同时也便于后续检修时对顶盖的拆除，提高了后期的维护便捷性。
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本发明公开了一种具有减震功能的新能源汽车电池托盘，涉及新能源汽车技术领域。本发明利用螺头带动转轴表面的蜗杆转动，蜗杆同步带动蜗轮一和蜗轮二轴心的螺钉三转动安装到汽车底盘的安装孔中，蜗杆与蜗轮一和蜗轮二组成的蜗轮蜗杆机构，降低了转动螺头的转速，增强螺钉三转动的扭矩力，更加方便扭紧螺钉三，提高扭紧力矩，并且利用蜗杆同步带动蜗轮一和蜗轮二组成蜗轮蜗杆机构，具有自锁的功能，可以对固定安装好的螺钉三进行锁定，防止螺钉三松动，具有防松脱的功能，蜗轮一和蜗轮二分别设置在蜗杆两侧，组成复式结构，进一步增强了自锁功能，增强螺钉三防松脱的效果，两个螺钉三同时安装，大大提高安装固定稳定性。
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本发明提供一种改进型新能源充电桩装置，包括控制箱体，所述控制箱体的内部设置安装有齿轮联动组件和按压辅助组件，齿轮联动组件包括第一齿轮和第二齿轮，且第一齿轮的上活动安装有固定板，固定板上固定安装有固定件，按压辅助组件包括活动连杆，且活动连杆与固定件相配合使用。该改进型新能源充电桩装置，当转动轴出现失速现象时，且基于离心力作用从而使得第一安装部件外侧的离心组件向外部方向移动，使得离心件的外端与缓冲件相接触，同时利用缓冲连杆带动降速件相对移动，使得降速件与离心件相接触，从而实现对转动轴进行降速处理，避免由于转动轴出现失速现象造成收线部件在回收充电缆的过程中出现损坏，进而提升了设备的安全性。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车的电池托架包括依次横向排列的第一电池托盘、第二电池托盘、第三电池托盘和第四电池托盘，所述第一电池托盘与所述第二电池托盘之间以及第三电池托盘和第四电池托盘之间通过若干第一连接机构转动连接，所述第二电池托盘和所述第三电池托盘之间通过若干第二连接机构转动连接，所述第一电池托盘和所述第四电池托盘的两端分别设置有连接臂，所述连接臂的另一端与汽车底盘相连接。
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本发明涉及汽车制造技术领域，具体的说是一种新能源汽车轮毂锻造方法，该方法中使用的锻造装置包括升降机构、外扩机构和内扩机构，所述升降机构内安装有外扩机构和内扩机构，所述外扩机构内套设有内扩机构，所述升降机构包括锻造箱、取放槽、底箱、一号螺纹杆、二号螺纹杆、皮带轮、传动皮带、驱动齿轮、从动齿轮和一号电机，所述锻造箱的上侧中部开设有取放槽，所述锻造箱的底壁上固定连接有底箱，所述底箱上转动嵌设有一号螺纹杆和二号螺纹杆，本发明一种新能源汽车轮毂锻造方法，升降板上升，能够推动滑动铰座和二号铰座的高度，进而缩小一号斜杆和二号斜杆之间的夹角，使得两个外模壳相互靠近，且两个外模壳相互靠近过程中。
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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车充电电池的铝制散热基座，包括壳体，所述壳体包括底板，所述底板四边顶部焊接有侧板，所述侧板顶壁中部放置有电池组，所述电池组左右两侧均接触有限位组件，所述电池组外壁箍有抱箍，本发明通过侧板的通风口和防尘组件的配合，能够对壳体内腔进行散热的同时，减少尘埃进入壳体内腔，从而减轻尘埃吸附在电池组表面的情况，有利于电池组热量向外发散，防尘滤网的设置，在防尘的同时，还能够起到防溅作用，减少洗车时水液意外溅入壳体内腔的情况发生，有利于对电池组进行防溅保护。
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本发明公开了一种新能源汽车电容器用灌封工装，包括支脚、背板、壳体压板、电极压板和固定件；背板由支脚支撑，背板由一整块长方体形铝板铣雕得到；壳体压板的上截面为L型，由固定板和定位板组成，定位板与背板平行设置，背板与壳体压板之间形成了放置腔，电极压板为一块长方体形平板，通过固定件固定在背板前方。本发明的灌封工装的背板由铝板铣雕而成，重量较常用的铁制工装减轻60%以上。本发明的新能源汽车电容器用灌封工装对电容器进行定位时，将电容器壳体的安装座由壳体压板固定在背板前方，电容器的引出电极由电极压板固定在背板前方；组装方便，精确定位，大大提高灌封效率，保证灌封质量。
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本发明涉及一种具有跟拍功能的智能型新能源汽车，包括车身和车轮，车身上还设有收纳室，收纳室内还设有摄像机、收放机构和固定机构，该具有跟拍功能的智能型新能源汽车，通过收放机构驱动摄像机升降，使得摄像机可以从不同的高度进行拍摄，从而增加拍摄视角，使得拍摄效果更好；另外，通过固定机构将摄像机固定在车身的上方，使得拍摄人员无需全程举着摄像机，减轻了劳动强度，同时，相比手持摄像机的方式，固定机构能够更牢固地固定住摄像机，若遇到颠簸路段，可避免摄像机滑落造成损坏，从而避免带来一定的经济损失。
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本发明公开了一种新能源汽车的热交换模块，包括外壳，外壳内设置有相互套装并固定的外管和内管，内管的内腔形成了冷媒流动通道，内管和外管之间的空间形成了换热介质流动通道，外管上贴覆有PTC加热组件，外壳上设置有冷媒入口、冷媒出口、换热介质入口和换热介质出口，冷媒流动通道分别与冷媒入口和冷媒出口相连通，换热介质流动通道分别与换热介质入口和换热介质出口相连通，外壳上还设置有控制器，该控制器与PTC加热组件电联接。该热交换模块结构合理，可以通过低温冷媒与换热介质进行降温或者利用PTC加热组件对换热介质进行加热，该换热介质可以用于汽车电池的加热或冷却，也可以用于新能源汽车的电机、电控散热。
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本发明公开了一种基于新能源汽车联网车载系统，包括跟车影像模块、GPS定位模块和人脸开锁模块，跟车影像模块的输出端与视频分析系统的输入端连接，视频分析系统的输出端与中央处理模块的输入端连接，中央处理模块的输出端与远程监控中心的输入端连接，远程监控中心的输出端与紧急联系人通讯模块的输入端连接，涉及车载设备技术领域。该基于新能源汽车联网车载系统，对跟车影像进行实时分析，若影像出现异常情况，则表示驾驶人员可能存在危险，此时会及时通知远程监控中心，监控中心会及时对车内情况进行查看，若情况属实会及时同时警方以及家人，对驾驶人员进行快速救援，怀疑驾驶人员出现异常情况后，系统能够语音唤醒驾驶人员。
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本发明公开了一种新能源汽车驱动电机三相线缆的故障诊断方法，以新能源汽车电机控制结构为基础，包括以下步骤：在车辆上电自检过程中，获取电机三相线电流及控制器给出的电机三相电压，计算每相电阻Ra、Rb、Rc；温度传感器给出当前温度；控制器事先存储标定的不同温度下的各相电阻值，查表找出所述当前温度对应的相电阻R；计算每相电阻的误差度δ1、δ2、δ3；与标定的误差度故障阈值θ比较，任意一相电阻误差度δ1、δ2、δ3超过故障阈值θ时，报告故障。该方法在不改变现有电机控制器结构的基础上，排除可能存在的如电机绕组短路、断路或接线端子松动等故障。
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本发明公开了一种新能源汽车减速机从动齿轮，其整体为中空圆柱形结构由金属锻造而成，设有中心孔，其外侧圆周面上分别设有斜齿和直齿，两端面上各自设置有一环形凹槽，与斜齿相邻的端面上设置有第一环形凹槽，与直齿相邻的端面上设置有第二环形凹槽；采用温冷联合锻造方法，生产周期短，材料利用率高，加工成本低，金属流线不被切断，晶粒组织致密，提高了齿面强度，机械性能高，能够满足新能源汽车零部件配套要求。
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本发明涉及一种矿用新能源汽车防爆电机冷却水套，其内侧为光滑孔，与电机定子配合；外侧设置有水道，水道沿着圆周均匀分布，冷却水套通过装配工艺压入进电机壳体内。本发明密封性良好、冷却效果好，特别适合矿用新能源汽车使用。
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本发明公开了新能源叉车技术领域的一种新能源叉车电池用电池箱，包括保护箱体，所述保护箱体的底部设置垫脚，所述保护箱体的左右两侧内壁均设置限位滑槽，所述限位滑槽的内壁活动插接支撑杆，所述支撑杆的顶部通过销轴活动连接限位杆，所述保护箱体的后侧内壁设置内壳体，所述保护箱体的后端外壁设置外护壳，所述外护壳的内腔设置驱动电机，所述驱动电机的输出端通过转轴连接扇叶，所述保护箱体的前后两侧内壁均设置紧固装置，旋转可以对电池进行快速的风冷散热，加快电池的工作过程中散热速率，可以方便加强电池在保护箱体中的稳定性，且可以缓解震动时的力度，从而更好的保护电池，延长电池的使用寿命。
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本发明涉及一种新能源锂电池薄壁铝壳及生产工艺，属于新能源技术领域。所述薄壁铝壳呈矩形结构，所述薄壁铝壳上设置有呈矩形结构的矩形通孔，截取设定尺寸的铝锭，对铝锭进行加热，对铝锭进行多次拉伸，将铝圆管切割成55mm‑305mm的单段铝圆管，对单段铝圆管进行清洗，将清洗干净后的单段铝圆管放到正火炉中进行正火处理，将经过正火处理后的单段铝圆管放到胀形机中进行胀形处理，通过胀形机将单段铝圆管成型为薄壁铝壳。本发明的有益之处是：将铝锭通过一系列的工艺加工成薄壁铝壳，从而取代了传统的用铝板焊接的方法，将薄壁铝壳一体成型，提高了壳体的强度，本发明结构简单，工艺新颖，成本较低。
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本发明公开一种基于新能源混合供电的港口岸电的能量管理系统及方法，所述能量管理系统包括：母线，母线上的电压流入至负载中；光伏发电装置，用于将太阳能转化的电能传送至母线；配电网，用于向母线输送电能，或者通过母线获取电能；电池储能装置，用于向母线放电，或者通过母线充电；以及电容储能装置，用于向母线放电，或者通过母线充电。本发明基于新能源混合供电的港口岸电的能量管理系统中通过将光伏发电装置、风力发电装置、配电网、电池储能装置及电容储能装置分别与母线连接，从而实现对多种不同途径的能源的充分利用，进而确保母线上电压的稳定性。
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本发明涉及锂离子电池新能源应用在节水喷灌系统的供电装置,属于新能源应用技术领域。从锂离子电池输出的电流通过导电线输入储水容器中的电动增压装置、电动压力控制器和电动取水泵,电动取水泵的运转将盛放在水池壁内的淡水通过进水过滤器和取水管吸进储水容器,电动增压装置和电动压力控制器对吸进储水容器中的淡水增加压力、增压后的淡水通过水量遥控器、供水管、喷水装置喷出适量的淡水,对农作物进行有效的节水灌溉。
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本发明涉及新能源汽车交流充电枪技术领域，具体的说是一种新能源汽车交流充电枪，包括充电桩、收线机构、收线刹车机构、充电枪、卷线和螺旋套管，充电桩包括固定安装在地面上的立杆，立杆的顶部设置有充电控制器，充电控制器的下方设置有收线机构，且收线机构通过螺栓连接在支撑杆的中心位置，收线机构的外壁焊接有收线刹车机构，收线机构与充电控制器之间的充电线外壁包裹有螺旋套管，本发明在充电插口设置有防水吸盘，当充电枪插入充电孔上锁后，防水吸盘将紧密贴合车身包裹住充电插口，充电桩下方设置有收线机构，在使用充电枪时可根据停车距离拉出适当长度的充电线，在使用完成后将充电线收入收线机构，方便使用的同时也能达到美观的效果。
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本实用新型涉及一种新能源零件表面加工的高效抛丸机，包括抛丸机壳体，所述抛丸机壳体的内顶壁固定安装有抛丸器，所述抛丸机壳体的内部设置有调节机构，所述抛丸机壳体的左右两侧均设置有移动机构，所述抛丸机壳体的内底壁设置有收集机构。该新能源零件表面加工的高效抛丸机，通过设置收集机构，两个定位机构便于将收集盒进行拆装，较大的金属碎屑收集在过滤网的顶部，两个第一电动推杆同时带动移动板和过滤网向上进行移动或向下进行移动，可以减少过滤网被较大的金属碎屑堵塞的情况发生，将经过过滤网过滤后的钢丸收集在收集盒的内部，提高了对钢丸的收集效率，从而具备高效收集的优点，方便了使用。
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本实用新型公开了一种新能源发电支撑架，属于新能源发电技术领域，包括筒体，所述筒体的两侧均设置有太阳能发电板，所述太阳能发电板的表面均套有调节组件，所述筒体的底部安装有底座，所述底座的底部设置有移动组件，本实用新型通过设置移动组件，转动连接杆可带动齿轮一转动，进而可使升降座带动底部滑轮限位下移，滑轮落于地面后会使底销脱离地面，然后便可通过滑轮对装置进行移动；本实用新型通过设置调节组件，向一侧推动限位块可使其与齿盘脱离啮合卡接，然后便可对太阳能发电板进行转动调节，使其直面阳光可更好的进行光电转换，松开限位块后可使限位块复位与齿盘啮合卡接完成对太阳能发电板的角度调节固定。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电池盖上盖玻璃钢模具，包括顶板，所述顶板底部表面固定连接有升降柱，所述升降柱数量设置为两组，两组所述升降柱底端均固定连接有上模架，所述上模架顶端固定连接有水箱，所述上模架侧壁表面固定连接有支撑环，所述支撑环底端固定连接有升降杆，所述升降杆数量设置为多组，多组所述升降杆底端均固定连接有连接环，解决了手工切割容易导致新能源汽车电池盖上盖边缘处毛边过多，影响产品质量，且玻璃钢在切割过程中，玻璃纤维飞溅，威胁操作人员的身体安全，同时导致产品不合格，在冲压过程中，积压出的废料无法收集造成浪费，切割质量效率过低，影响生产效率，降低了经济收益的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用塑胶空气滤芯外壳，涉及到新能源汽车用塑胶空气滤芯外壳领域，包括下壳体和上壳体，所述上壳体上表面的四角处均开设有伸口，多个所述伸口内壁的左右两侧均开设第一滑槽，多个所述第一滑槽的内壁均滑动连接有第一滑块，多个所述第一滑块的上表面均固定连接有第一弹簧，两个相应的所述第一滑块的相对一侧表面共同固定连接按杆，所述下壳体上表面的四角处均开设有空腔，多个所述空腔的内壁均设置有伸出机构。本实用新型本设备改变传统的卡接连接，通过设备按压解除限位的结构，避免在使用滤芯外壳时，不便对其进行打开的问题，降低操作工人的操作难度，减小操作工人的工作强度，增大滤芯更换的效率。
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本实用新型公开了一种耐磨型高压新能源线束，包括设置的线束本体，且线束本体的端部安装有连接头，并且线束本体的一侧设置有插接头，而且线束本体通过连接头与插接头对接；所述线束本体的内部设置有电线和导线，且电线和导线的外侧均包裹有绝缘外包，并且绝缘外包的外侧设置有填充层，而且填充层向外依次由防干扰层、第一耐磨层、防辐射层、第二耐磨层、防水层和保护层构成；还包括：所述连接头的外侧对称铰接有锁定杆，且锁定杆的外侧套设有套环，并且锁定杆的端部连接于卡槽中，而且卡槽开设于插接头的外侧。该耐磨型高压新能源线束，具有良好的耐磨性，同时对接稳定，避免出现松脱的现象。
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本实用新型涉及一种高稳定性新能源电池壳体加工机床，包括底座(1)，设置到所述底座(1)上的凸轮滚子转台(2)，所述凸轮滚子转台(2)的驱动端连接有放置台(21)，所述放置台(21)上固定有新能源电池壳体(100)；所述底座(1)上正对所述凸轮滚子转台(2)还设置有立框(3)，所述立框(3)在X轴滑动安装在所述底座(1)上，所述立框(3)内还在Z轴滑动连接有能够在Y轴移动的主轴机构(4)。本装置在Z轴通过两个丝杆机构进行同步，能够提高Z轴提升的稳定性。
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本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车的密封型齿轮。本实用新型采用的技术方案是：包括圆柱形齿轮主体稳定连接柱，所述齿轮主体稳定连接柱的上端中心位置设有贯穿下端面的圆柱形中心配合连接孔，所述齿轮主体稳定连接柱的外圆柱面上设有主体配合卡合连接齿，所述中心配合连接孔的上端中心位置设有圆柱形密封稳定配合安全连接槽，所述密封稳定配合安全连接槽的内圆柱面靠上端的位置设有圆柱形第一紧固稳定配合连接槽。本实用新型的优点是：能够保障齿轮内部装配的牢固性和稳定性，在使用过程中能够为齿轮提供可靠的安全保护，使齿轮在使用时的寿命更长，整体的耐用性更强，能够保障汽车在使用时的性能更可靠。
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本实用新型提供了一种用于新能源电池包的弹簧，包括弹簧本体，弹簧本体包括第一弹簧段、第二弹簧段和位于第一弹簧段和第二弹簧段之间的承托段，第一弹簧段、第二弹簧段和承托段一体成型，第一弹簧段自上而下直径逐渐减增大，第二弹簧段自下而上直径逐渐减增大，第一弹簧段靠近承托段一端的直径和第二弹簧段靠近承托段一端的直径均小于承托段的直径；第一弹簧段最上端的弹簧绕圈与第二弹簧段最下端的弹簧绕圈与承托段同中心轴设置，第一弹簧段自上而下的弹簧绕圈的中心轴线逐渐向左侧偏移，第二弹簧段自下而上的弹簧绕圈的中心轴线之间向右偏移。本实用新型的用于新能源电池包的弹簧，提高的弹簧在使用过程中的稳定性，延长的弹簧的使用寿命。
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本实用新型提供了一种新能源电池包用弹簧，包括第一弹簧本体、过渡部和第二弹簧本体，第一弹簧本体、过渡部和第二弹簧本体一体成型，第二弹簧本体位于第一弹簧本体的一端，与第一弹簧本体同轴设置，过渡部位于第一弹簧本体和第二弹簧本体之间，一端与第一弹簧本体连接，另一端与第二弹簧本体连接；过渡部为弹簧钢丝与第一弹簧本体上弹簧绕圈平行缠绕半圈至第一弹簧本体的顶端面后向下弯折，沿第一弹簧本体横截面的竖向直径向下延伸至下端面后向上弯折，与第一弹簧本体的弹簧绕圈平行缠绕至第二弹簧本体的上端面后向第二弹簧本体弯折水平延伸至第二弹簧本体而成。本实用新型的新能源电池包用弹簧，结构简单，缓冲效果好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电接口，包括充电枪和充电接口主体，充电接口主体的左侧固定连接有接口座，接口座上设有插槽，插槽内固定设置有导电头，充电枪的右端固定设置有插头，插头插设在插槽内，所述插头上设有插电孔，且导电头插接在插电孔内，所述插头的顶部设有定位槽，定位槽内插设定位有定位销。本实用新型的一种新能源汽车充电接口，能够使充电枪的插头与充电接口主体的插槽之间插接的更牢靠，不易松脱，有利于保障正常的充电使用，避免了现有充电枪与充电接口在连接后容易被外力拉拽而导致从充电接口上拔下，进而容易引发触电事故的情形发生。
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2025年05月16日 ~ 18日 
