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本实用新型提供了一种电动汽车充电插座及汽车，涉及新能源电动汽车技术领域。电动汽车充电插座包括：座体、插套和线束，线束包括位于其端部的插针，插套包括第一端和第二端，第一端用于与充电插头插接，第二端用于与插针插接，插套用于将充电插头和插针电连接；座体包括前绝缘部和后绝缘部，线束与后绝缘部连接，插针位于后绝缘部朝向前绝缘部的一面，且插针朝前绝缘部方向延伸；前绝缘部上设置有用于与插套的第一端插接的前插孔，前插孔贯穿前绝缘部的前、后端面；前绝缘部和后绝缘部可拆卸连接，前绝缘部和后绝缘部用于将插套夹持固定在二者之间。插套插接在座体内部，座体的前绝缘部和后绝缘部分离即可将插套取出，插套的更换也非常的容易。
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本实用新型公开了一种载车平台，包括用于承载汽车的承载板、设置有若干个停车位的停车库、以及承载板驱动装置，所述承载板驱动装置用于驱动所述承载板运动至对应停车位；至少部分所述停车位上设置有第一充电装置，所述第一充电装置包括用于电力输出的第一充电接头；所述承载板上设置有第二充电装置，所述第二充电装置包括与所述第一充电接头相匹配的第二充电接头、以及与所述第二充电接头电连接的汽车充电设备。本实用新型提供了一种载车平台，其在解决停车位紧张的前提下，还能为停放在其上的新能源汽车提供充电设备。
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本实用新型涉及一种电池包电路板安装结构，涉及新能源的技术领域，其包括放置于地面上的基座、与基座相对固定的上盖以及安装于上盖与基座之间的电池组件、基座上设置有供电池组件安装的空腔以及设置于电池组件上的电路板，电池组件上设置有用于固定电路板的夹紧件，夹紧件包括固定块、连接柱以及弹性夹紧片；固定块固定连接于电池组件靠近电路板的一侧，连接柱设置于固定块靠近电路板的一侧且向电路板的方向伸出，弹性夹紧片设置于连接柱远离固定块的一端且从电路板至固定块的方向倾斜，电路板上开设有供连接柱插入且与连接柱一一对应的插孔。本实用新型具有电路板安装更加方便快捷的效果。
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本实用新型提供了一种增程器发电机，属于汽车部件的技术领域。本实用新型通过将增程器发电机的外壳设置为由后壳体和前壳体可拆卸连接的分体结构，且将发电机本体设置于后壳体的内腔中并封盖盖住，使得后壳体和发电机本体形成一固定结构，同时，前壳体为两端贯穿的空心结构并可拆卸连接于后壳体的一侧上，前壳体的另一端与发动机的壳体连接，通过改变前壳体两端的尺寸来适配不同型号规格的发动机，即增程器发电机和不同规格型号的发动机连接时，仅需更换适配的前壳体即可，无需整体更换大增程器发电机，提高了增程器发电机的结构灵活性，提高了其适配性，使得增程器发电机和发动机之间的连接更方便，更好的利于新能源汽车行业的发展。
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本实用新型公开了一种具有复合电极层的异质结太阳能电池，属于新能源领域，包括以n型或p型单晶硅c‑Si为衬底，在上表面依次沉积本征非晶硅层、n型非晶硅层和上电极层；在下表面依次沉积本征非晶硅层、p型非晶硅层和下电极层，所述下电极层从上到下依次包括TCO层、金属膜层和含硅薄膜层。本实用新型的有益效果是：通过在背面开发出包括TCO层、金属膜层和含硅薄膜层的复合电极层替代原有单层ITO层，达到或者超过原来单层ITO材料的性能提升效率，并能极大降低成本，成功制作出低铟异质结电池。
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本实用新型公开了一种带有充电装置的立体车库，包括车库本体和驱动电机，所述车库本体的左侧底端设置有感应门，且感应门的右侧开设有待转仓，所述待转仓的底端固定连接有载车板，所述载车板的右侧设置有放置区，且放置区的表面固定连接有充电桩，所述车库本体的右侧开设有电梯门，所述车库本体的右侧顶端固定连接有驱动电机，且驱动电机的底端连接有拉索。本实用新型进行停车使用时，相比传统的停车库，大大提高了对空间的利用率，在相同空间内可以停放更多的车辆，另外设置有充电桩可对新能源汽车进行供电，在进行停车时也避免了很多问题，提高了停车的效率，大大节省了停车时所用的时间。
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本实用新型公开的永磁同步电机定子体及永磁同步电机涉及电机领域，通过将定子体的齿槽倾斜设置，相邻定子冲片内的齿槽倾斜方向相反，由定子冲片组合形成的定子体的齿槽呈V型结构，V型结构的上段与下段轴向力相反，合成轴向力为0，保证电机的稳定性，提高电机的工作效率，降低转矩波动、振动及噪音。通过在壳体上设置冷却通道，有效保证新能源汽车在高温下长期工作的稳定性，且由于该电机转子冲片上的永磁体在转子冲片内永磁体槽中以U型或V型的陈列的形式组合，永磁体是以近似正弦方式沿圆周分布内嵌在转子体内，从而转矩脉动小，控制系统控制精度高，有利于永磁同步电机的弱磁升速，更好的提高永磁体的性能，提高电机的工作效率。
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本实用新型涉及TMR电流传感器技术领域，且公开了一种用于直流计量的高精度TMR电流传感器，包括塑料外壳，所述塑料外壳的前端外表面设置有塑料面板，所述塑料外壳的内部设置有线路主板，所述线路主板的前端外表面设置有TMR芯片与外部输出接口和通信接口，所述外部输出接口和通信接口位于TMR芯片的上端，所述线路主板的后端外表面设置有第一定制线圈组，所述第一定制线圈组的一侧设置有第一磁芯组件，所述第一定制线圈组的另一侧设置有第二磁芯组件。通过利用隧道磁电阻（TMR）技术开发的一款电流传感器，引入温度补偿电路，专门针对直流电能表，直流充电桩和新能源电动汽车领域对电流进行高精度测量，带来更好的使用前景。
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本实用新型提供了一种水上光伏电站的沉降机构，属于新能源技术领域。它包括光伏电板，光伏电板底部连有浮阀，所述光伏电板与浮阀之间还设有若干个用于沉降的蓄水囊,浮阀上设有若干个用于驱动浮阀靠近或远离光伏电板的直线驱动器，当浮阀靠近光伏电板时蓄水囊压缩排水，当浮阀远离光伏电板时蓄水囊膨胀进水，还包括围设在光伏电板和浮阀连接处的防护组件，所述的蓄水囊位于防护组件内部。光伏电板靠浮阀的浮力漂浮在水面上，当遇到恶劣天气时光伏电板能沉降至水下躲避恶劣天气，光伏电板和浮阀连接处围设有防护组件，且蓄水囊位于防护组件内部能有效防止水中生物或其他因素导致蓄水囊损坏。
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本实用新型公开了一种具备自动断电功能的充电桩，包括桩体，所述桩体右侧的底部固定连接有导电线，所述导电线远离桩体的一端固定连接有充电枪头，所述充电枪头的右侧固定连接有把手。本实用新型通过设置控制面板、中央处理器、电路闭开模块、电源模块、充电模块、电容量检测模块、反馈单元和数据信息存储模块的配合使用，解决了现有的充电桩不具备自动断电功能的问题，该具备自动断电功能的充电桩，具备自动断电功能的优点，在使用的过程中，能够对新能源汽车充电完成后进行断电处理，降低了使用者使用的危险性，而且还不会对汽车的电瓶造成伤害，提高了汽车电瓶的使用寿命，便于使用者的使用，值得推广使用。
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本实用新型属于新能源电池技术领域，提供了一种燃料电池电堆壳体结构，包括有壳体、电堆以及盖子，电堆位于壳体的内部，电堆由四根贯穿于壳体内部的长螺杆固定，盖子安装在壳体上部，且在壳体与盖子的密封周沿表面处具有胶道，胶道处涂有密封胶。本实用新型的优点在于利用上盖和下盖从安全设计、结构设计、密封设计和维修方便等几个方面使得电堆可以再整车环境中使用，且安全可靠，易于维修和保养。
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本实用新型公开了一种用于电机及电机控制器的冷却系统及其车辆，涉及车辆技术领域。本实用新型用于电机及电机控制器的冷却系统，包括由储油装置、油泵、待冷却组件和散热器组件组成的冷却回路；所述储油装置用于储存冷却油；所述油泵为所述冷却回路提供循环动力；所述待冷却组件包括电机控制器和电机，所述电机控制器与所述电机的连接方式为直接串联或直接并联；所述散热器组件用于降低所述冷却油的温度。相对于现有技术，本实用新型采用电机与电机控制器串联或并联的单油冷回路，有利于降低系统流阻，在保证散热需求的基础上，简化了冷却系统，有利于降低成本，而且，该冷却系统易于动力总成的整车布置，特别适用于混动及增程式等新能源车辆。
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本实用新型公开一种风光储智能变电站用节能型一体化电源系统，包括站用交流智能监控子系统、站用直流充电电源管理系统、风光互补监控管理系统、储能电池监控管理系统、逆变电源监控系统、通信电源监控系统、信号电源监控系统、在线检测保护系统、储能畜电池组、智能一体化信息监控管理子站系统和基于IEC61850通讯模型，本实用新型的风光储智能变电站用节能型一体化电源系统将风光储监控管理技术应用到站用电源系统中，使风力发电、太阳能发电等分布式发电、新能源能方便应用于变电站站用电源中，将风光互补监控管理技术与站用一体化电源信息管理系统有机集成。
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本申请涉及新能源汽车领域，具体而言，涉及一种包胶组件以及充电插座。本申请提供了一种包胶组件，包括：多组插套、绝缘座以及尾套。多组插套内分别设置有电缆，电缆用于传递能量及信号。多组插套均安装在绝缘座上，且每一个插套的两端均穿出于绝缘座。尾套包裹在绝缘座的外部。通过将设置有多根电缆的多组插套安装在绝缘座上后，通过尾套包裹绝缘座，使得多根电缆、多组插套、绝缘座以及尾套形成一个整体，从而为能够作一个整体与充电插座的其他结构进行装配。该包胶组件通过二次注塑或低压注塑形成的包胶组件，省去了电缆密封件的设计，进而无需考虑电缆密封件与电缆及其附件之间的装配，大大节省简化了装配工序。
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本实用新型公开了一种农业驱虫装置，包括太阳能电板，及设置在太阳能电板上端的控制箱，及设置在太阳能电板下端的灯罩，及设置在灯罩内的发光单元，及设置在灯罩下端的尖锐部，及设置在尖锐部两侧的延伸板，及设置在延伸板两侧的电网片，及设置在延伸板上端的超声波发射器；太阳能电板吸收太阳能转换成电能储存在蓄电池内，工作时，将尖锐部插入泥土内，将延伸板分别埋放在农作物附近，通过控制箱控制其上端的电网片产生电流，超声波发射器用于驱敢害虫靠近，如害虫不受超声波发射器影响继续靠近，则通过电网片将其杀死，且通过发光单元进一步地驱逐害虫，本实用新型更好的达到了驱逐害虫的目的，且利用新能源大大节省了电能。
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河道、湖泊污水原生态治理装置的清除有害气体机构，包括一船舶，还包括一用于收集水下有害气体的气体的开口向下的气体收集装置，气体收集装置外套有一用于对气体收集装置进行定位防止其大幅度晃动的定位浮体；还包括一定位杆，定位杆的前端与定位浮体铰接，定位杆的后端与船舶的船头铰接；还包括至少一个搅动头，搅动头位于气体收集装置的正下方；气体收集装置上设有气阀。本实用新型的有益效果在于：有害气体被收集贮存而加以利用，不但能有效治理被污染的水体，还能把收集到的有害气体(主要是沼气)转化为电能，变废为宝，既能搞好环保，又能产生新能源，利国利民。
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本实用新型公开了一种新型电池包箱体，新型电池包箱体包括箱壳体、限位板和连接板；箱壳体与限位板之间形成第一空间，连接板位于第一空间内，限位板形成容置电芯的容置空间，连接板固定连接箱壳体与限位板。本实用新型提供的电池系统，直接对电池单体进行集成，去除模组层级，电池包箱体底部无模组安装点，降低了箱体底部厚度，且电池包的箱壳体与限位板围成区域仅布置电芯，从而增大了电芯的空间利用率，增加了电池包电量容积利用率，同等条件下延长了新能源汽车的续航里程；连接板连接箱壳体与限位板，抵挡电芯膨胀力，减少电芯膨胀变形，保证电芯的寿命和性能优良；同时优化箱体侧壁抗挤压性能，减少电池包受挤压时电芯被入侵风险。
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本实用新型涉及一种顶部或侧边多位换电的重卡换电站及电池储存装置，包括一个驻车平台，所述驻车平台的前部设有顶部电池搬运装置和顶部电池储存装置，所述驻车平台边上还设有侧边电池搬运装置和电池储存装置。本实用新型的有益效果在于：换电站上设置顶部电池搬运装置和侧边电池搬运装置，可以同时在不挪移车位的情况下，对新能源重卡采用两种电池的更换，提高了换电效率。
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本实用新型公开了一种充电枪座端子及压线部，属于新能源电动汽车技术领域。包括依次连接的第一压接区和第二压接区，所述第一压接区压接于剥离绝缘皮的导线的导体外侧，所述第二压接区压接于导线的绝缘皮外侧。针对压线扣或锁线夹用于充电枪座的导线压线时，存在装配繁琐的问题，它可以取消独立的压线扣或锁线夹结构，使得装配过程简化，通过连接于所述充电枪座端子上的压线部可以使导线的导体和绝缘皮与所述充电枪座端子紧密接触，不易脱落。
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本实用新型公开了一种带太阳能的竹制晒具，包括承物面、底架、太阳能电池板、蓄电池和控制器，所述的承物面由竹片纵横交错紧密连接而成，承物面的四周边沿与底架通过竹丝缠绕连接，所述的承物面四周安装有太阳能电池板，所述的底架是由竹棍纵横交错拼接而成的网状结构，底架上安装有蓄电池和控制器，所述的太阳能电池板与蓄电池电连接，控制器与蓄电池电连接，所述的控制器上还安装有定时器和蜂鸣器；本实用新型的有益效果：独特的太阳能的利用，可以充分利用新能源，可以使晒具具有更好的晒干效果，不受天气影响，控制器的设置，可以根据需要设置暖风机的工作时间，避免过度加热。
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本实用新型涉及一种混动车变速箱用高压连接器，用于新能源汽车变速箱的电路连接，所述变速箱包括一箱体以及覆盖在所述箱体开口的高压连接器，所述高压连接器包括一铝外壳、一塑料支架、一触指弹簧和一铜排，所述塑料支架设置在所述铝外壳中，所述铜排插入连接所述塑料支架，所述触指弹簧为一环形弹簧；其中，所述铝外壳开设一环形凹槽，所述触指弹簧设置在所述环形凹槽中，所述触指弹簧的环形体凸出于所述环形凹槽，所述触指弹簧用于屏蔽。本申请结构简单，无需开模，节省开发周期，成本低。
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本实用新型属于新能源电池技术领域，本用于电池包的伺服三维式超声波电池包清洗系统主要包括主机架、产品托架、三维摆动升降伺服部件、超声波震板部件、主过滤循环部件、溢流过滤副槽部件以及液面喷淋部件，这里该系统横向排列一道杂质过滤系统、二道杂质过滤系统、清水清洗系统以及烘干系统，最后送到烘干系统进行烘干。本实用新型的优点在于可以调节摆动方向的柔性机构，它通过PLC程序控制产品托架做三维式摆动，通过不同角度沥水翻转使电池包腔体内残留的水或铝屑及时的通过翻转摆动排除腔体在清洗系统上做了双过滤系统来保障铝屑及杂质的隔离去除，具有机构简单，可靠性高，程序可控的特点。
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本实用新型属于新能源发电设备技术领域，尤其为一种适用性强的光伏BIPV组件，包括光伏组件主体，光伏组件主体边缘设置有铝框，铝框一侧设置有第一凸缘，铝框另一侧设置有第二凸缘，第一凸缘内部开设有插槽，插槽内侧顶部设置有限位槽，第二凸缘远离铝框的一侧设置有插块，插块远离第二凸缘的一端上表面设置有限位块。本实用新型通过设置第一凸缘、第二凸缘插块与插槽，可以达到增强光伏组件主体衔接的紧密性，且使光伏组件主体安装更加稳定，降低单组光伏组件主体与底部支架固定的工作强度；通过设置铝制支架与铝制背板与散热腔，可以达到避免散热腔内热量堆积，对太阳能电池片的电路走线造成影响。
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本实用新型公开一种尾段车架结构，包括：第一架体，包括若干相互平行的层架及用于连接若干层架的纵梁，任意相邻的两个层架之间形成第一放置空间；第二架体，其与所述第一架体固定连接且用于固定偏置电机，所述第二架体包括若干固定梁及若干与所述固定梁固定的固定板，若干固定梁与若干固定板合为形成第二放置空间，所述第二放置空间偏离所述层架的中心设置。本申请中，设置偏置电机的中心偏离层架的中心，使得第二放置空间的左侧或右侧形成一定的预留空间，该预留空间可用于安装电池模组等，进而提高新能源汽车的续航里程。
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本实用新型提供了一种用于电池包的液冷装置，涉及新能源汽车电池领域。液冷装置包括进液主管、出液主管和至少一个柔性液冷板，所述柔性液冷板至少部分由弹性的和/或可伸展的柔性材料制成；所述柔性液冷板具有相对设置的第一面板和第二面板，所述第一面板和所述第二面板之间设有液冷流道，所述液冷流道上设有进液口和出液口；所述进液主管与所述进液口连通，所述出液主管和所述出液口连通。该液冷装置的液冷板能够提供足够的反弹力使得液冷装置与电池模组充分接触，同时具有该液冷装置的电池包热传导效率高、换热效果好、装配简单、制造成本低。
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本实用新型提供了一种用于扁线电机定子槽的绝缘纸结构，属于新能源电动汽车驱动电机领域领域。它解决了现有绝缘纸占用定子槽空间大且安装速率低等技术问题。本用于扁线电机定子槽的绝缘纸结构，所述定子槽内设有异相的导体一与导体二，所述绝缘纸包括用于围绕导体一设置的纸体一与用于围绕导体二设置的纸体二，所述纸体一首端和纸体二首端相互搭接且用于夹设在导体一与导体二之间，所述纸体一末端朝纸体二延伸形成抵靠于纸体二上的抵靠部一，所述纸体二末端朝纸体一延伸形成抵靠于纸体一上的抵靠部二。本实用新型在保障槽满率的同时提高绝缘纸在定子槽内的安装速率。
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本实用新型提供一种充电方式多元化的多功能应急灯。一种多功能应急灯，至少包括矩形机身与脚架，在机身的一侧设有控制面板，控制面板包括充电指示灯、开关指示灯及功率开关，功率开关可调节LED灯的功率，用以节约现有能源消耗量，提倡环保型新能源开发，造福社会。控制面板旁设一拉绳，拉绳连接机身内的电源开关，控制LED灯，为应急灯另一个开关，当应急灯悬挂于高处，人手够不到侧边滑动开关按钮时，可使用拉线开关灯具，从而方便生活。作为本实用新型的进一步改进，机身的中部设一固定销，固定销穿过脚架与机身，使机身与脚架形成30-60的锐角，使用时便于放置。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体是涉及一种集成水冷系统的铝型材电池箱下托盘，包括底板、左侧板、右侧板、前端板和后端板，左侧板、右侧板、前端板和后端板分别设置在底板上端边缘处，所述底板具有中空内腔体，该中空内腔呈S形设置，S形设置的中空内腔在朝向前端板一侧具有与中空内腔连通的入口端和出口端，入口端和出口端分别安装有带有水管接头的堵头。整体结构简单，可靠性高，作为主体的“平行四边形”和“等腰直角三角形”是由同一型材切割而成，型材通用化程度高，且整体加工方法和步骤比较简单，整体成本相对较低。
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