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一种新能源车辆技术领域的电机控制器与电机的密封装配结构，包括电机控制器和电机，其中，电机控制器的壳体设有导线过孔，电机的后端盖对应导线过孔设有凸起的密封挡板，密封挡板插入导线过孔进行径向密封；所述电机控制器设有三相铜排组件，所述三相铜排组件包括固定座及固定在固定座上的三相铜排，固定座固定在导线过孔上并进行密封，铜排的一端从导线过孔伸出进入电机壳体中；固定座上设有旋变线过孔，对应旋变线过孔设有旋变线密封塞对电机旋变线进行密封。本实用新型增加径向密封，密封效果好、密封需要的空间小，提高了空间利用率。
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本实用新型公开了一种具有防水功能的磷酸铁锂电池组箱体，属于新能源领域，包括箱体，所述箱体内腔的中心处放置有磷酸铁锂电池组，所述箱体的顶部通过密封胶粘接有密封垫，所述箱体两侧的顶部均焊接有卡座，所述卡座相对应一侧的正面和背面均横向开设有卡槽，所述箱体的顶部放置有箱盖，所述箱盖位于卡座的内侧，所述箱盖的顶部焊接有固定箱，所述固定箱的内腔设置有卡紧机构。本方案通过滑槽、螺纹套、螺纹杆和旋柄的配合，可对支架的高度进行调节，通过支架、限位滑轮、梯形卡块、滑轨、滑块和卡杆的配合，可对带动卡杆插入卡槽内，继而对箱盖和箱体进行紧密密封，解决了传统的电池组箱体不具备防水功能的问题。
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本实用新型公开了一种水电解制氢设备，其包括：电解槽，电解液能够在所述电解槽内分解为氢气和氧气；后处理系统，所述后处理系统能够对从电解槽排出的氢气、氧气和电解溶液进行分离，且使分离出的电解液回流至所述电解槽；纯化系统，所述纯化系统能够对从后处理系统排出的氢气进行纯化；辅助系统，所述辅助系统能够给所述后处理系统补水；多个集装箱，每个所述集装箱内设置有所述电解槽、后处理系统、纯化系统和辅助系统中的一个或多个。该水电解制氢设备的结构设计能够适用于较多的光伏、风电等较偏僻的新能源现场，适用性较好。
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一种激光雷达测风装置及风力发电功率预测系统，涉及风力发电技术领域。主要由激光发射接收系统、数据采集控制系统、扫描旋转系统组成；激光发射接收系统包括偏振激光器、扩束器、接收望远镜、微孔光栅、窄带滤光片以及聚焦透镜；数据采集控制系统包括测控电路模块、探测器、光子计数器以及数据服务平台。微脉冲偏振激光雷达探测大气气溶胶和云的激光后向散射回波，实现对几公里范围内的风速实时监测。通过获得大气能见度、消光系数廓线等数据给出大气气溶胶的分布情况，从而计算空间风力情况。最后结合数值天气预报、发电机组参数等信息形成组合模型，通过智能算法实现区域立体的风力场风力测量和新能源发电功率精确预测。
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本实用新型公开了一种新型节能制粒机，包括制粒机主体和箱体，所述箱体位于制粒机主体上部，所述箱体内部安装有研磨杆一和研磨杆二，所述研磨杆二位于研磨杆一底部，所述研磨杆一一端安装有轴承一，所述研磨杆一通过轴承一与箱体连接，所述研磨杆二一端安装有轴承二，所述研磨杆二通过轴承二与箱体连接，所述箱体外部一侧设有电机一。本实用新型通过设置研磨杆一和振动弹簧，有效的对原料进行预处理，有效的进行研磨和混合工作，有效的提升制粒机的工作效率，通过设置太阳能电池板，充分利用箱体剩余空间与新能源，有效的为装置提供电力，节约能源能耗，适合被广泛推广和使用。
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本实用新型提供一种应用于新能源动力电池系统组装辅助工装技术领域的动力电池系统成组用工装，所述的动力电池系统成组用工装的工装底板(1)上的挤压工装Ⅰ(2)设置在靠近工装底板(1)一侧边沿部位置，挤压工装Ⅱ(3)设置在靠近工装底板(1)另一侧边沿部位置，挤压工装Ⅰ(2)上设置挤压受力板Ⅰ(4)，挤压工装Ⅱ(3)上拧装调节丝杆Ⅱ(5)，所述的调节丝杆Ⅱ(5)一端连接挤压受力板Ⅱ(6)，挤压受力板Ⅱ(6)上设置压力传感器(7)，本实用新型的动力电池系统成组用工装，能够有效对电芯单体尺寸误差以及多个电芯的尺寸累计误差给予有效消除，以便电芯在误差允许内方便PACK成组，提高动力电池系统性能。
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本实用新型公开了一种转向油罐支架总成，包括第一支架板和安装过渡支架，所述第一支架板为L型折弯件，所述第一支架板的水平上端面上等间距设置有四个第一安装孔，且所述第一支架板一端垂直焊接有侧板，所述侧板一端设置有第二安装孔，且所述侧板另一端底部设置有第三安装孔，且所述第三安装孔上方设置有四个第四安装孔。本实用新型的有益效果是：安装过渡支架为装配件，可根据车辆的实际情况进行调整，安装方式可调，该支架总成可根据实际需要调整转向油罐安装的位置，彻底解决了转向油罐与车辆后围处其他件干涉、无法满足新能源车辆多样化生产需要的问题，且该支架总成结构简单、稳定，制造工艺简便，且加工成本低、控制操作方便。
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本实用新型公开了一种纳米碳管硅胶封装的非晶硅薄膜太阳电池，属于太阳电池和新能源领域，尤其可用于pin型非晶硅薄膜太阳电池，衬底在下面的非晶硅薄膜太阳电池迎光面是用透明导电薄膜作为电极的，在其上封上一层带纳米碳管的硅胶，既保护了薄膜电池，又提高了电池的效率。
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本实用新型涉及定子总成吊装领域，公开了一种定子总成用吊具的自锁结构，包括：活动套，可上下活动地套在长螺杆上；压缩弹簧，套在长螺杆上，位于活动套的上方，一端与长螺杆连接，另一端与活动套连接，以使活动套向上移动时压缩弹簧产生压缩形变；多个第一连接片，均匀地分布在活动套四周，一端通过销轴可转动地与活动套连接在一起，另一端向下倾斜；固定套，固定套在长螺杆上，位于活动套的下方；多个第二连接片，分别位于多个第一连接片的正下方，一端通过销轴可转动低与固定套连接在一起，另一端向上倾斜；多个压紧推板。本实用新型解决了新能源电机定子总成的快速吊装问题，减轻操作者的劳动强度，减少吊装作业时间，提高生产效率。
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一种用于采集圆柱动力电池模组电压和温度的采集装置，属于新能源汽车动力电池系统应用技术领域，解决如何检测圆柱动力电池模组内的各个单体电芯的电压以及模组内的温度的问题，通过在PCB板上设置采集导线和温度传感器，将采集的电压和温度信号，通过微带线传送至连接器，连接器与BMS通讯，将单体圆柱电芯的电压和模组的温度传输给BMS进行实时信息显示及监控；电压和温度的采集精准、稳定，工序简单，与传统采集方式相比较，采用PCB板走线，整体会美观，无线束走向紊乱现象。
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本实用新型公开了新能源汽车技术领域的一种扩展性好的防水型汽车用液体加热器，旨在解决现有技术中的汽车用液体加热器密封可靠性欠佳、可扩展性差的技术问题。所述液体加热器，其特征是，包括加热芯体和由型材制备而成的液流腔体，所述液流腔体包括液流腔套、由液流腔套一侧壁外向延展形成的密封端板，所述密封端板朝向液流腔套一侧固定连接有电控板和加热器外壳，所述电控板密封于由密封端板与加热器外壳共同构成的中空腔室内；所述加热芯体包括不少于两根设于液流腔套内的电加热管，所述电加热管通过其设于液流腔套外的导电电极与电控板电性连接。
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本实用新型涉及新能源配套装置技术领域，且公开了一种电动汽车用自动车位锁，包括远程遥控结构和独立停车位，独立停车位的上表面开设有锁车位移槽，独立停车位的内部安装有可控自动车位锁结构，可控自动车位锁结构包括装配定位板、输出电机、配合控制模块、行程光杆、传导螺纹杆、阻停挡板和LED照明灯，装配定位板的一侧分别固定有输出电机和配合控制模块，配合控制模块位于输出电机的一端，配合控制模块与输出电机通过电性连接。本实用新型通过远程遥控结构与可控自动车位锁结构的相互配合，使得装置可以进行控制，在非人力的作用下进行车位锁闭与打开，大大减少了人力浪费，提高了自动化程度。
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一种双量程分流器电流采集电路，可实现双量程下正向与反向电流采集，以满足新能源汽车充放电过程中电流应用范围广，精度高的要求。双量程分流器电流采集电路包括有运算放大器AD8629，分压电阻R3、R4、R8、R9，差分放大匹配电阻R1、R2、R5、R6、R7、R10。本实用新型双量程分流器电流采集电路将基准电压抬高至2.5V，电流(正向/反向)经过双量程分流器后产生的电压差通过运算放大器进行一定比例放大，输出端产生以2.5V为基准的电压信号，通过ADS1115模数转换芯片将采集到的模拟电压信号转换成数字信号，通过分流器内阻与差分放大倍数可以得到输出电压值与双量程分流器电流值的关系式，从而实现分流器电流采集功能。
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本实用新型公开了一种用于两挡变速器的换挡检测装置，包括换挡机构，换挡机构包括底座，换挡壳体和换挡电机，底座固定在变速器壳体上，为变速器壳体提供支撑，换挡电机固定在换挡壳体上，蜗轮与转轴固定连接，蜗轮与转轴一起环绕转轴的中心轴转动，转轴下端与拔叉头固定连接，当换档电机运动时驱动蜗轮转动，同时通过转轴带动拨叉头绕转轴的中心轴转动；而在蜗轮上表面固定连接有磁铁，磁铁侧边有霍尔传感器，当蜗轮转动进行换档时，蜗轮会带动磁铁转动一定角度，通过霍尔传感器检测磁铁肢体运动引起的磁场变化，从而得出蜗轮转动的角度，进而得出换挡的位置。与现有技术相比，提高了新能源汽车自动换挡的准确性，准确的测定换挡机构运行位置。
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本实用新型属于新能源电池技术领域，具体涉及一种换电系统内动力电池自动充电装置，包括货架，所述货架上设有若干个盛放架，所述盛放架上设有下底板和上底板，所述下底板和所述上底板之间设有导向装置、复位装置连接，所述下底板和上底板通过所述导向装置相对滑动，所述下底板和所述上底板通过所述复位装置弹性连接；上底板和下底板之间可以利用电池本身重量下降，并在重力的压力下，导向楔件的水平分作用力的推动下，使充电接插件固定板向传感器B方向运动，插入接插件，完成充电前的准备；充电完毕取出电池时，重力取消，复位弹簧沿导向装置缓慢弹起至初始状态，可以实现换电站内亏电池的自动充电，定位准确、安全可靠，反应迅速。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体涉及一种增加爬电距离的绝缘罩，所述绝缘罩为由绝缘材料制成的、一侧面凹陷的板状结构，凹陷边缘向内卷成弯折，凹陷四周设有若干穿透绝缘罩的通孔，绝缘罩与凹陷相对的一侧面具有网格状的凸筋。本实用新型通过在端板与电芯之间设置带凹陷的绝缘罩，电芯的部分容纳于绝缘罩内，这样增加了端板与电芯的爬电距离，提高了模组的绝缘性能，网格状凸筋的设置使得绝缘罩与端板之间有一定的空隙，这样当电芯自身涨气时空隙可以缓冲容纳绝缘板膨胀变形，这样防止绝缘板膨胀而造成端板的变形。
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本实用新型涉及新能源车辆技术领域，具体涉及一种整车控制器测试装置，包括整车控制器，还包括：与所述整车控制器电连接的测试台架，所述测试台架包括：模拟信号发生装置、数字信号发生装置、USBCAN卡、控制器以及显示装置；所述控制器分别与所述模拟信号发生装置、所述数字信号发生装置、所述USBCAN卡以及所述显示装置连接，用于控制所连接的装置；所述控制器控制所述模拟信号发生器或/和所述数字信号发生器向所述整车控制器发送信号，并通过所述USBCAN卡接收整车控制器的反馈信号，以检测整车控制器功能是否正常，利用本实用新型可以快速测试整车控制器功能的目的。
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本实用新型涉及一种输电铁塔的GPS模块与北斗定位装置的间歇供电系统，包括光伏供电单元，光伏供电单元的输出端与定时控制器的输入端相连，定时控制器的输出端分别与GPS模块、北斗定位装置相连。为了合理使用来自光伏供电单元的可再生新能源，本实用新型采用了定时控制器分别向输电铁塔的GPS模块、北斗定位装置供电：对于功耗小且需要电压变换的支路，由定时控制器设置较大的工作占空比；对于功耗大的支路，由定时控制器设置极小的工作占空比，解决了GPS模块与北斗定位装置的高效供电问题，实现了与巡检周期同步的间歇供电，大大提高了电源的利用率，减轻电源系统的重量，增加了安全性能，提高了性价比。
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本实用新型公开了一种应用在动力电池中双面热传递的热管理系统，涉及新能源汽车领域，其包括中空的扁形流腔件，所述扁形流腔件的上侧固定有用于将热量传递给上层电池模组的上导热板，且扁形流腔件的下侧固定有用于将热量传递给下层电池模组的下导热板，所述上导热板和所述下导热板为同种材料制成，所述扁形流腔件的进液端连通有进液管，且扁形流腔件的出液端连通有出液管，所述进液管的另一端固定并连通有进口接头。本实用新型能够很好的进行双面热传递，继而能够很好的对上下层动力电池进行控温，较现有的技术结构简单，安装方便，并且整个方案的设备投入很低，模具种类少，模具成本低，模具的加工周期短，使用效果好。
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本申请提供一种隔板及电池，属于新能源技术的领域，隔板包括主体部和固定部，固定部设置于所述主体部的任一端面上，用于在主体部设置于与被固定物配合的组件上的情况下，约束被固定物在组件上的位置，且固定部包括约束板，约束板设置于主体部的任一端面上，且与主体部之间形成卡线槽，卡线槽用于供被固定物穿过，以约束被固定物。同时，主体部包括主体板，主体板中空设置形成膨胀孔。从而在主体部固定于与被固定物配合的组件上的情况下，能够约束固定被固定物在组件上的位置，有助于约束电池上线束的位置，结构简洁，操作简便快速，进而有助于简化电池生产的作业复杂度。
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本实用新型公开了一种软包电芯的连接装置，涉及新能源电池领域，上板顶面设有两个上固定孔，所述上固定孔上同轴设有环形刀片，所述上板顶面四角均设有限位柱，所述下板四角均设有与限位柱相对应的插孔，所述下板上设有两个下固定孔，所述上板和下板的两侧还设有预固定组件，所述上固定孔和下固定孔内螺纹连接有螺钉。本实用新型中上板和下板具有夹持固定并支撑极耳的作用，且绝缘阻燃，保护极耳边不易弯折漏液，还可有效的阻挡螺丝拧紧过程可能会产生的金属屑。两孔设计增加螺丝固定的稳定性，两侧的预固定组件可便于螺钉的进一步安装，不易松动。本装置操作简单，采用上板的翻转下压即可完成打孔操作和预固定，不依赖工装夹具。
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本实用新型公开了一种钠离子电池钢壳激光焊接装置，涉及新能源电池生产设备技术领域，包括装置架，所述装置架的台面内设有安装座板，所述安装座板上设有由多根支撑柱固定的顶板，所述顶板的下方设有横向滑轨以及纵向滑轨，所述横向滑轨安装在纵向滑轨上，所述纵向滑轨安装在顶板的下表面上，所述横向滑轨上连接有激光焊接装置，所述安装座板还设有焊接转台，所述焊接转台的正上方设有钢壳压装装置，所述钢壳压装装置安装在顶板上，本实用新型中通过与维持板刚性连接的下压板将电池钢壳的顶盖吸住，通过不易变形的维持板与下压板将顶盖的形状以及位置固定住，防止在焊接过程中未被焊接的一边出现缝隙，影响焊接质量。
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本实用新型属于新能源电池技术领域，尤其为一种换电站内用动力电池转运载具，包括框架和设置在框架下方两个平行的轨道，两个所述轨道的中间位置处固设有与轨道平行分布的齿条，所述框架的底部一侧固设有行走电机，所述行走电机的输出轴固定连接有与齿条啮合传动的齿轮；阻挡电池活动，行走电机齿轮组合与齿条配合，推动框架移动，快速将问题电池运至室外沙坑处，减速电机通过链轮链条组合带动活动挡块反向运动至托板底座平面下，电池托板、驱动电机带动的丝杆滑台组合，驱动电机传动丝杆转动，带动电池托板移动将电池推进沙坑，完成对问题电池的排险工作，实现问题电池快速安全的运送至室外沙坑处，全程无需人工干预。
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本实用新型的目的是提出一种轻量化电池包及其安装结构，以提高电池包的能量密度，满足新能源汽车的要求。本实用新型的轻量化电池包由上壳体、下壳体及架设于上壳体、下壳体之间的密封垫组成，关键在于所述下壳体由龙骨和底板构成，所述龙骨为框式结构，所述底板与龙骨固定连接；所述龙骨的两侧设有若干安装支架。上述轻量化电池包的安装结构如下：所述轻量化电池包利用两侧的安装支架分别与车体中部纵梁和侧部纵梁连接。这样轻量化电池包就相当于集成了整车地板下部横梁的功能，电池包嵌入至车身下部两侧纵梁之间，节省了Z向空间。本实用新型通过改进下壳体的结构，可改变对下壳体材料强度的要求，从而使用更为轻便的材料，降低电池包的自重。
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本实用新型涉及一种物料自动炒制机，包括机架、传动装置、带电磁加热的螺旋输送器、筒体以及简体内部的螺旋抄板，其中简体和螺旋输送器通过传动装置至于机架上，所述筒体包括：炒制部分、分筛部分和出料冷却部分，物料在所述炒制部分炒制后，通过传动装置输送到所述分筛部分进行分筛，其中传热介质被分离并进入到所述螺旋输送器内进行加热并被再次输送到所述筒体内循环使用，物料被冷却并输送到所述出料部分。本实用新型与现有技术相比，采用洁净的新能源，有效地节省了热源的浪费，减少了烟尘，降低了工人的劳动强度并提高了生产效率。
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本实用新型属于新能源技术领域提供了一种基于波浪能的嵌入式防波堤消能发电装置，包括防波提以及内置在防波提内的发电机，所述发电机一端通过电机轴连接单向棘轮，所述单向棘轮的外圈设置的轮齿连接一端设置有齿板的连杆，所述连杆连接冲击板。本实用新型利用防波堤多建在波浪较大地方的优势，将消能发电装置内置在防波堤内，既充分利用了波浪能，也在一定程度上减小了波浪对防波堤的冲刷，不仅延长了防波堤的使用寿命，且储蓄了一定的电能，具有较强的工程使用价值。
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电动汽车充电桩计费控制箱系统，涉及电动汽车充电技术领域，其特征在于：包括主回路、弱电控制系统、报警检测与控制电路和充电桩接口，所述的弱电控制系统与主回路和充电桩接口进行连接，所述的报警检测与控制电路与弱电控制系统进行连接，所述的充电桩接口设置有3个以上，所述的主回路包括设置在输入端的总电源开关以及设置在总电源开关与充电桩接口之间的电度表。本实用新型各家充电桩统一计费和统一管理等问题，将多台交流充电桩计费控制箱通过网络连接，使用电动汽车充电管理系统即可实现一个地区的充电设备统一计费统一管理，对推动新能源建设起到积极作用。
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本实用新型涉及一种压电式多方向振动能量采集器，属于新能源和发电技术领域。包括外壳、质量块、弹性的预弯金属条、永磁铁和圆形压电振子；外壳为中空的立方体结构；圆形压电振子用螺钉固定在所述的外壳上；所述圆形压电振子由金属基板和压电晶片粘接而成，其中心靠近压电晶片端粘接有永磁铁；外壳各顶点分别固定有弹性的预弯金属条，所述的弹性的预弯金属条的另一端连接有质量块；所述的质量块为立方体结构，其各面分别镶嵌永磁铁；所述圆形压电振子中心的永磁铁与镶嵌在质量块上的永磁铁同性磁极相对安装。特点及优势在于，利用具有弹性的预弯金属条牵引质量块使得一对永磁铁相互作用的方法激励压电振子，可实现任意方向及低频振动能量回收。
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一种微网变流储能装置，属于新能源发电及其能量管理领域。包括：光伏阵列、最大功率跟踪电路、六开关单相逆变器、并网滤波器、微电网交流电源、组储能变换器、微电网储能蓄电池组、电流检测单元、电压检测单元、逆变器驱动单元、驱动单元和微处理器。本装置可实现光伏转换电能并入电网，可向电网注入无功，维持电压稳定。储能部分采用两个双向电流型BOOST变换器组成的四象限DC/AC变换器，相比传统变流器，具有开关器件少，电压输出范围宽，SPWM调制简单等优点。采用的六开关单相逆变器具有优异的共模电压输出特性，抑制了泄露电流对电网侧的影响，避免了大规模分布式并网时泄露电流对电网继电保护灵敏度、计量装置精度和磁性元件铁芯饱和等的危害。
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