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本发明涉及新能源汽车的电机控制技术领域，具体涉及一种混合动力汽车的旋变自学习系统及方法，所述系统包括：整车控制器以及分别与所述整车控制器通过CAN总线的电机装置、发动机装置；以及与所述电机装置机械连接的离合器，所述整车控制器还与点火锁连接，当所述点火锁点火后，所述整车控制器启动所述发动机装置，控制所述离合器吸合，向所述电机装置发送自学习标志，以使所述电机装置进行旋变自学习。通过本发明，提高了电机旋变初始零位标定的效率。
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本发明公开了一种适配性好的汽车覆盖件的喷涂装置，涉及新能源汽车领域，包括输送组件、喷涂机架、往复喷涂组件以及支座组件，本发明采用生产线的形式，将待喷涂覆盖件置于支座组件上，并由输送组件送至喷涂机架下方，利用喷头对其进行喷涂操作，相比传统的固定式喷涂装置，效率更高，且通过将支座组件设置成可调式结构，调节板可以根据覆盖件的底面形状进行调整，已获得最佳的支撑效果，提高支撑的稳定性，全程可以实现自动化。
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本发明涉及一种CAN总线和GPRS的电动汽车充电桩联网监控系统，本系统功能主要包括网络通信和控制两部分，将不同区域的电动汽车充电桩充电信息通过站内CAN总线传输到本区域的充电站控制中心，充电站控制中心通过集中器将信息汇集到上位机显示，进而掌握每个充电桩充电情况，然后每个充电站的信息通过GPRS移动网络将本站所有充电桩的充电信息发送到区域总监控中心，总监控中心根据采集来的数据判断是否充电设备处在安全状态，可以有效的控制各充电站的充电。基于CAN总线和GPRS的电动汽车充电桩联网监控系统解决了大量交流充电桩而无法集中监控的问题，对运行人员充分掌握电动汽车充电状况以及后期的决策分析都具有重要的实际意义，从而加快推广新能源电动汽车发展与应用。
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本发明公开了一种可以自动降温的发电风机，包括底座，底座的顶部固定连接有支撑杆，支撑杆表面的一侧固定连接有支撑板，支撑板的顶部固定连接有电机，电机的输出轴通过联轴器固定连接有第一齿轮，第一齿轮的表面啮合有第二齿轮，第二齿轮的中部固定连接有第一转动管，第一转动管的表面转动连接有第一固定管，第一固定管的底端与支撑板的顶部固定连接，涉及新能源技术领域。该可以自动降温的发电风机，改变了发电机组工作时会产生一定的热量，在夏季天气炎热使，热量无法快速的散去的问题，大大提高了风力发电机设备的使用寿命，提高了发电效率，减少了维护成本，增加了企业效益。
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本发明提供一种船舶的应急逆变电源装置，包括太阳能光伏发电设备、光伏控制器、风力发电设备、风力发电控制器、潮流能发电设备、潮流发电控制器、调节器、控制开关、逆变器以及负载，阳能光伏发电设备通过电线与光伏控制器相连接，风力发电设备与风力发电控制器通过电线相连接，潮流能发电设备通过电线与潮流发电控制器相连接，控制开关通过电线与逆变器，逆变器与负载通过电线相连接，调节器通过电线分别与光伏控制器、风力发电控制器、潮流发电控制器以及控制开关相连接，本发明可以向船舶上重要的负载进行应急供电，使得船上必要的通讯导航设备、基本的照明设备等能正常工作，提高对新能源的利用率，实现节能减排的效果。
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本发明公开一种屋前照明灯，具体涉及新能源技术领域。包括灯柱本体、太阳能板、电机、感应器、隔板、LED灯，所述隔板水平设置在灯柱本体中间，且隔板将灯柱本体分成上空腔和下空腔，电机设置在下空腔内，且电机的输出轴穿过隔板，太阳能板设置在上空腔内，且太阳能板底部连接在电机的输出轴上，感应器设置在太阳能板上，LED灯设置在灯柱本体内顶部。所述灯柱本体为空心状圆柱体型结构，便于太阳能板自由转动。所述太阳能板在电机的输出轴上自由转动，可自动跟随太阳的方向进行转动。所述灯柱本体为透明材料制成，有利于光照出。本发明具有结构简单，可根据太阳的方向进行自动调节太阳能板方向，使得吸收的太阳能效果更好等优点。
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机械动力放大装置是在能量守恒基础上,对功的原理的突破,本技术利用杠杆和滑轮的原理,把反作用力设到靠近支点处,在支点发生连续变动的情况下,使作用力趋于零,实现对机械动力的放大,理论上可放大动力(机械功或机械能)数倍以上。装置在结构上设置,外齿环、行星齿环、传动块、传动环、固定齿轴套等。装置可独立使用放大动力,也可于现有机械组合使用,在于现有机械组合时,只需用其传动盘替代现有机械的转轮即可。装置对功和能的放大是一种新能源,且无污染和自然损耗,并在整个机械领域通用。
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一种锂硫电池正极制备方法及利用其组装软包电池的方法，属于新能源材料与器件技术领域，将S/C复合正极材料、导电剂Super‑P Li和水性粘接剂LA133在去离子水中均匀混合后涂布在正极集流体的两侧，干燥、辊压后制得正极；采用铜锂复合带作为负极；将裁剪后的正极极片、负极极片和聚丙烯隔膜进行叠片组装，焊接极耳后得到电池电芯，将电芯放入铝塑复合膜外壳中，注液、封装、老化得锂硫软包电池。本发明采用水系溶剂体系制备的电池正极极片具有较高的活性硫负载量，组装的软包电池表现出较高的容量和能量密度。利用水系溶剂体系制备正极的方法环境友好，安全无毒，有利于规模化量产。
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本发明公开了一种电池电容产品，涉及新能源电池领域，包括正极、负极、电解质和隔离膜，所述正极包括重量份为78％～96％主材、0％～4.8％活性炭、0％～18％导电碳黑、0％～18％碳纳米管和1％～5％聚偏氟乙烯，正极主材为全系镍钴锰酸锂、磷酸锰铁锂、锰酸锂、钴酸锂的一种或多种组合，所述负极包括重量份为50％～96％主材、0.5％～15％导电碳黑、0％～15％碳纳米管、1.5％～5％丁苯橡胶和0.5％～5％羧甲基纤维素钠，负极主材为石墨、钛酸锂、硬碳、软碳、石墨烯、活性炭的一种或多种组合，使用高强度的导电网络型正负极配方、超薄涂层、混掺多孔经的负极材料、高孔隙率隔膜、功能性电解液和厚度较大的铜铝箔集流体，使得产品具有超低温、高功率、长寿命的特点，且制成兼顾低温充电、大功率充放电和超长寿命优点。
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本发明公开了一种基于氢动能无人机的储氢装置，包括无人机机体以及设置在其下方的储氢瓶，所述无人机机体上设置有固定密封机构，用于对储氢瓶进行固定安装，所述固定密封机构包括固定条，且固定条的四周向下延伸并与储氢瓶的上表面贴合并形成密闭空腔，所述无人机机体上通过两组对称的伸缩杆件均固定连接有卡箍，且每组的数量为两个，所述卡箍为C字形，且卡箍的两个自由端固定连接有C形挡板，所述固定条的上端固定插设有安装管，且安装管的一侧开设有导通孔。本发明新能源汽车技术领域，该储氢装置可以在无人机遇到突发状况而导致储氢瓶发生泄露进行自动封堵，避免其内部氢气泄露至外界而导致爆炸。
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本发明公开了一种基于可调收放式的光伏电池板组件，涉及新能源技术领域。本发明包括固定装设于建筑外墙面上的存放组件；存放组件上装设有转向组件；转向组件上装设有移位组件；移位组件上装设有一承载组件；承载组件上并排装设有多个光伏电池板本体；通过移位组件带动搭载有多个光伏电池板本体的承载组件上下运动，再利用转向组件带动承载组件转动，然后再利用移位组件带动承载组件运动，从而可实现光伏电池板本体移入存放组件或移出存放组件。本发明不仅结构设计合理、使用便捷，而且有效地提高了光伏电池板的发电效率及防护效果，具有较高的市场应用价值。
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本发明提供了一种储能功率调节方法、装置及储能系统，涉及新能源技术领域，包括：获取储能系统的工作状态，并根据所述工作状态获取对应检测信号，所述工作状态包括能量释放状态和/或充能状态；根据所述检测信号判断所述储能系统是否满足储能功率调整条件；当满足所述储能功率调整条件时，根据所述检测信号生成与所述检测信号的数值对应的信号编码；以及根据所述信号编码确定控制信号，并根据所述控制信号调整所述储能系统的能量交换方式。本发明通过获取的检测信号来进行快速编码确定控制信号，并根据控制信号阶梯式的调整储能功率，以消除逆流或避免出现变压器超额运行，实现功率控制调节的简单和快速响应，有效提高系统运行的稳定性。
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本发明提供一种高挺度聚酯薄膜，所述聚酯薄膜为三层A/B/A结构共挤的双向拉伸聚酯薄膜，所述B层含由氧化镁晶须和碳化硅晶须改性的聚酯，所述氧化镁晶须直径为0.05μm～0.3μm、长度为0.7μm～1.5μm，所述碳化硅晶须直径为0.15μm～0.6μm、长度为1μm～2.5μm，所述氧化镁晶须和碳化硅晶须均分别经铝酸酯偶联剂对其表面进行修饰。本发明的聚酯薄膜具有挺度高、光学性能、机械性能、表观质量好等特点，大大提高了聚酯薄膜的抗变形能力，有效简化了产品生产工艺，大幅度降低了生产成本，提升了产品加工良率。可广泛用于离型、保护、防爆、液晶显示、新能源光伏等领域。
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本发明公开了一种纯电动汽车用电制动能量消耗回收装置，包括制动踏板模块、油门踏板模块、整车控制器、MCU(电机控制器)、BMS、动力电池和可变式负载电阻，所述BMS和所述电机控制器分别通过CAN线与所述整车控制器连接，所述动力电池通过CAN线与所述BMS连接，所述制动踏板和所述油门踏板分别通过硬线与所述整车控制器连接，所述动力电池与所述电机控制器的正极连接线缆上设置有所述可变式负载电阻。本发明的有益效果是：本发明保证了电制动一直在线，维护了车辆驾驶的一致性和平顺性，保证车辆制动状态不受动力电池状态干扰，提高了驾驶安全性。本发明保护动力电池免受过充过放风险，延长了电池的使用寿命，对新能源车的推广使用大有裨益。
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本发明公开了一种用于电机转子冷却的结构，包括与转子的转轴一端固定连接、位于变速器壳体内的变速器齿轮，所述变速器齿轮与转轴中心处分别设有互相接通的齿轮空心腔和轴空心腔，变速器齿轮与转轴相接的一端设有回流孔，变速器齿轮的齿轮空心腔另一端接通油泵，所述油泵和回流孔分别接通变速器内部的液态油。本方案在成本增加最小化的基础上，对电机转子进行冷却。通过在水冷系统中添加简单的油冷系统，专门对转子进行冷却散热，降低电机转子的温度，起到保护转子及磁钢的作用。目前新能源汽车均采用水冷系统，增加一套简单的油冷系统，既节省成本，而且能保证产品的可靠性，其应用前景巨大。
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本发明涉及新能源电动汽车领域，具体涉及一种燃料电池作为增程式电池的功率管理方法，所述方法包括：根据动力电池的特性，将燃料电池的功率划分为不同的功率挡位；获取所述动力电池的最高单体电压、SOC值以及单体最低温度；检测所述最高单体电压是否小于或等于第一设定电压；如果是，则根据所述单体最低温度以及所述SOC值，控制所述燃料电池的功率在所述不同的功率挡位之间变换。通过本发明，保护动力电池的同时，避免了频繁变化的功率需求对燃料电池中电堆的冲击。
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一种智能数控无极变速节能便捷式水泵，属于新能源技术领域，包括泵体及与泵体连接的电机，所述泵体的外壳上安装有一箱体，在所述箱体内设有一转换器，所述转换器与电机连接，在所述箱体及泵体表面安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板连接至转换器，将太阳能电池板吸收的能量转换成适合电机运行的工作电压和电流，驱动电机工作，从而带动泵体运行，在所述转换器与电机之间设有一变频器，通过变频器来改变电机的工作电流，控制电机的转速，达到无极变速的目的，在所述泵体的出水口处安装有一流速探头，所述流速探头与变频器连接。本发明采用太阳能作为动力直接驱动水泵，达到充分利用能源的目的，环保节能。
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一种逐力恒动电力电梯，它是采用“逐级相互给力和循环补能恒动的逐力恒动原理”，实现了恒动运动作业。该电梯是一种永不需要外接电能的、零排放的、能自身产生持久机械能和电力的、永不停电的、最完善的逐力恒动电力电梯。同时还能向其它家用电器输送大量的电力。它是由逐力恒动机舱、逐力恒动系统、减速控制动力机、发动机、发电机、超容蓄电池和风机组成。逐力恒动机舱由恒动动力装置内套、恒动机体外壳前板、法兰盘、恒动机机体外壳后盖、逐力恒动连接轴杆、耐高温型轴向稀土强磁体、逐级磁向动力与多级若干组动力源装置盘、径向永磁高频磁体、空气交换透气罩、整体机座支架等构成。为逐力恒动电力电梯提供了取之不尽、用之不完的新能源。
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一种永动动力叉车及铲车，它是采用“逐级相互给力和循环补能恒动的逐力永动原理”，实现了永恒运动作业。该叉车及铲车是一种永不需要外接电能的、零排放的、能自身产生永久机械能和电力的、永不停电的、最完善的永动动力叉车及铲车。同时还能向其它家用电器输送大量的电力。它是由永动动力机舱、永动动力系统、减速控制动力机、发动机、发电机、超容蓄电池和风机组成。永动动力机舱由永恒动力装置内套、永动机体外壳前板、法兰盘、永动机机体外壳后盖、永动动力连接轴杆、耐高温型轴向稀土强磁体、逐级磁向动力与多级若干组动力源装置盘、径向永磁高频磁体、空气交换透气罩、整体机座支架等构成。为永动动力叉车及铲车提供了取之不尽、用之不完的新能源。
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一种逐力恒动电力炒货机，它是采用“逐级相互给力和循环补能恒动的逐力恒动动力原理”，实现了恒动运动作业。该炒货机是一种不需外接电能的、零排放的、能自身产生持久机械能和电力的、永不停电的、最完善的逐力恒动电力炒货机。并能向其它机械和电器输送电力。它是由逐力恒动机舱、逐力恒动动力系统、减速控制动力机、发动机、发电机、超容蓄电池和风机组成。逐力恒动机舱由恒动动力装置内套、恒动机体外壳前板、法兰盘、恒动机体外壳后盖、逐力恒动连接轴杆、耐高温型轴向稀土强磁体、逐级磁向动力与多级若干组动力源装置盘、径向永磁高频磁体、空气交换透气罩、整体机座固定支架构成。该炒货机具有取之不尽的新能源。
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本发明公开了一种低钠磷酸铁及其制备方法，属于新能源材料制备技术领域。该制备方法包括以下步骤：(1)配制含钠离子的磷酸铁浆料A；(2)将含氢离子的溶液和/或含锂离子的化合物进行混合，得到其中氢离子浓度为0.1‑0.5mol/L和/或锂离子浓度为0.04‑0.06mol/L的洗液C；(3)用去离子水对磷酸铁浆料A进行充分洗涤，得磷酸铁浆料B；(4)按照一定比例将磷酸铁浆料B和洗液C在一定条件下混合得磷酸铁浆料D；(5)将磷酸铁浆料D过滤、洗涤、干燥、脱水，得最终磷酸铁产品。本发明采用含有氢离子和/或锂离子溶液作为洗液，对磷酸铁进行洗涤，可显著降低磷酸铁中钠离子含量，制得的磷酸铁钠含量小于50ppm。
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本发明涉及散热器技术领域，提供一种扰流式液冷散热装置及其加工方法，旨在解决轨道交通、新能源、电网、电力电子设备中，现有技术液冷系统无法适应现有电力电子设备中IGBT半导体元件功率增加发热的问题，包括自上而下依次设置的盖板、上钎焊板、下钎焊板和基板，所述盖板通过上钎焊板和下钎焊板与基板焊接成一体，且盖板与基板之间形成有密闭的液冷空间，所述液冷空间内设有由若干个多边形翅片错位均匀排列组成的扰流网。本发明尤其适用于现有电力电子设备中IGBT半导体元件的液冷散热，具有较高的社会使用价值和应用前景。
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本发明公开了一种用于氢能卡车的新型储氢瓶，包括车体以及安装于车体底部的储氢瓶，所述储氢瓶的瓶口处连通设置有主输出管，所述主输出管的一侧通过两根第一支管连接有泄压储氢装置，用于对储氢瓶进行泄压以及临时储存氢气，所述主输出管上还设置有电磁阀，所述泄压储氢装置包括柱塞板、安装耳、泄压弹簧、T形导柱以及柱塞筒，所述柱塞筒的一端与两根第一支管相连通，且靠近储氢瓶一端的一根第一支管上设置有安全阀，另一根所述第一支管上设置有第一单向阀。本发明涉及新能源汽车技术领域，该新型储气瓶可以保证在温度较高的环境下，对储氢瓶进行泄压处理，同时，可以保证使用时储氢瓶的氢气被完全使用，利用率高。
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本申请公开了一种充电桩的控制方法、装置及计算机可读存储介质，涉及新能源汽车技术领域，可以实现，减小充电桩APP扣费时的误差额，从而降低运营商的运营成本。该方法包括：确定预约订单的第一充电参数；根据第一充电参数，确定预约订单是否为异常订单；在确定预约订单为异常订单的情况下，控制目标充电桩开启节能充电模式；在目标充电桩运行节能充电模式的过程中，每间隔第一预设时长计算第二充电参数，并根据第二充电参数控制目标充电桩停止充电；第一预设时长小于充电时长参数表征的充电时长。
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本发明公开了一种电源分配控制方法、装置及计算机可读存储介质，属于新能源汽车的技术领域，方法为：当输入高压满足整车动力系统稳定运行的要求时，闭合备用电源支路隔离电路，经过DCDC模块对输入高压降压后通过备用电源支路隔离电路输出第一低压；将第一低压和外部低压电源输出的第二低压共同作为电源分配控制单元的输入低压。通过备用电源支路隔离电路输出的第一低压来抵消第二低压不稳定造成的波动影响，保证低压供电的稳定。
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本发明公开了一种生物质燃料及其制备方法，具体涉及新能源领域，该生物质燃料采用具有相近统一成分的秸秆、锯末及树皮为原料，并添加脱硫剂减少燃烧过程有害气体的产生、蛭石吸附燃烧过程产生的烟尘及地沟油助燃、提高燃烧热量和燃烧温度，先采用3段干燥方式对粉碎混合的原材料进行干燥处理，提高了干燥的效率和节约能源的作用，最后采用加压‑释压方法压制成型圆柱形，此方法制备的生物质燃料具有洁净、燃烧能搞，燃料彻底的优点。
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本发明属于新能源汽车充电资源管理技术领域，具体的说是一种风光互补电动汽车智能充电系统，包括风能逆变器信息采集模块、光伏逆变器信息采集模块、智能电表信息采集模块、充电桩信息采集模块、智能监控终端、视频采集模块、信息发送模块、车主自定义模块和信息接收模块；可实现车主在车辆充电过程中实时掌握车辆充电信息，以及车辆或充电桩发生意外时现场的视频文件和车辆及充电桩的信息，同时车主可根据自身时间安排及对车辆所需充电量的要求进行实时调整，以实现在车主预期的时间内使车辆充电量达到车主的预设值。
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本发明涉及新能源技术领域，具体涉及一种生物质燃气的制备方法，包括将玉米秸秆，锯末，甘蔗渣，稻糠混合均匀后堆垛发酵，然后用炭化炉炭化，并收集炭化时产生的烟气，再向炭化后得到的炭粉中添加催化气化催化剂，然后移入气化炉中进行气化反应，并收集产生的燃气，最后将收集的烟气和燃气合并，即为最终的生物质燃气。本发明具有污染少、燃烧效率高，节能效果好等优点。
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本发明公开了一种易压缩燃烧值高生物质燃料的制备方法，包括如下步骤：将预处理青麻枝条、木屑、沼渣、废弃润滑油、煤粉混合研磨均匀，氮气保护下，升温，保温，然后压制成型得到易压缩燃烧值高生物质燃料。本发明原料来源极其广泛，方法相对简单，可操作性强，而且成本低廉，所得生物质燃料燃烧效率高，还变废为宝，创造了新能源，实现了青麻枝条、生活和工业的一些废弃物等的重复利用，同时有效缓解了当今社会面临的石油等燃料资源危机，在一定程度上减少环境污染问题。
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