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本实用新型公开一种新能源变速箱壳体结构，包括上壳体和下壳体，所述上壳体设置于下壳体顶部，所述上壳体朝向下壳体一侧凸出有第一连接部，所述第一连接部上开设有若干第一通孔，所述上壳体顶部设置有固定座，所述固定座上开设有两个固定孔，所述固定孔延伸至上壳体内，所述上壳体两侧对称设置有第一固定部，所述下壳体朝向上壳体一侧凸出有第二连接部，所述第二连接部开设有若干第一螺纹孔。本实用新型通过第一连接部和第二连接部将上壳体和下壳体之间进行组装，可以减小箱体生产时的体积，降低了生产难度和生产成本，同时方便进行拆装，第一固定部上的第一锁紧部和第二固定部上的第二锁紧部进一步固定上壳体和下壳体。
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一种新能源叉车车架焊接工装，属于工装夹具技术领域，该焊接工装包括工装平台，工装平台上设置有将车架的后板、中板、前板和外壁板压紧定位的定位座组件，工装平台上还设置有定位两个驱动桥支座左右位置的左右定位组件和自动调节驱动桥支座与前板之间间隙的前后调节组件，本实用新型的有益效果是，该焊接工装可将车架各零部件准确定位，定位和脱模方便快捷，可对驱动桥支座与前板的组对间隙自动调整在合适的范围，减少了焊接变形，提高了焊接的可靠性和精度。
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本实用新型涉及一种方便锁止的新能源充电枪，包括充电枪本体和设置在充电枪本体端部的枪头，所述充电枪本体内腔的顶端可拆卸连接有驱动壳，所述驱动壳内形成有驱动腔和铰接腔，所述枪头滑动连接有插座，所述铰接腔内铰接有两个对称的卡板，本实用新型采用电机驱动凸轮顺时针转动，并通过顶尖推动卡板绕铰接点转动，两个卡板伸入插座一端的间距达到最小，进而解除卡齿与插座的连接，方便退出充电枪本体，断开充电连接，并且电机驱动凸轮逆时针转动，通过定位销和凸轮配合，对卡板进行夹持限位并锁定，从而保证卡齿与卡槽的配合，能够有效地避免充电枪在充电过程中发生脱落，从而充电枪本体的充电锁定和解锁操作更加便捷。
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本实用新型公开了一种新能源电磁泵用柱塞套，包括套体，所述套体的内壁开设有若干限位槽，所述限位槽的内腔两侧固定安装有轴承，所述轴承之间固定连接有转轴，所述转轴上固定连接有滚珠，涉及汽车领域，本实用新型结构简单，方便实用，较小柱塞套与柱塞之间的摩擦阻力，减小磨损造成的损伤，延长使用寿命，易于推广应用。
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本实用新型提出了一种交联型弹性体绝缘护套新能源汽车内高压线缆，包括中心耐高温骨架、隔热管、耐高温层、总屏蔽层、外护套；中心耐高温骨架设置在隔热管内部，隔热管包括多个以中心耐高温骨架为中心呈圆周分布并相互连接的V型段，V型段内部设有一根与中心耐高温骨架抵靠的第一导线，耐高温层、总屏蔽层、外护套依次包裹在隔热管外部，且隔热管的多个V型段均与耐高温层内侧抵靠，任意相邻两个V型段之间均设有一根与耐高温层、相邻两个V型段抵靠的第二导线。本实用新型一导线工作产生的热量无法传递至外部，而能够在隔热管内快速散发，第二导线工作产生的热量能够在隔热管与耐高温层之间的空隙内快速散发，提高电缆的耐热性能。
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本实用新型涉及一种新能源汽车圆柱形锂电池的电池包，包括箱体和箱盖，箱体中装有多个长棒形的电池组，电池组包括一圆筒形的壳体、两个螺塞、多个安装在壳体中的圆柱形的锂电池，壳体的两头内侧分别设有一节内螺纹，两个螺塞分别与设置在壳体两头内侧的内螺纹相螺接，其中一个螺塞朝向壳体内部的一端安装有凸台形的电极片，另一个螺塞朝向壳体内部的一端安装有弹簧电极，同一壳体中的锂电池的正极朝向同一方向，位于壳体中的首个锂电池的正极与电极片相抵接，位于壳体中的末尾锂电池的负极与弹簧电极相抵接。本实用新型的有益效果是：一方面便于对单颗或多颗锂电池进行维修更换，另一方面便于电池组的中心部分的热量散失。
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本实用新型提供的一种新能源汽车前保险杠上支架夹具，涉及夹具技术领域，解决了现有技术中存在的夹具夹持不稳定的技术问题。该夹具，包括夹具基座，其中，所述夹具基座上设置有多个夹紧机构，所述夹紧机构用于夹持前保险杠上支架，所述夹紧机构包括设置在所述夹具基座上的夹具L座、以及通过夹具连接板设置在夹具L座上的自锁压紧机构。本实用新型的前保险杠上支架夹具的夹具基座上设置有多个夹紧机构，所述夹紧机构上又设置有自锁压紧机构能够保证前保险杠上支架在夹持时的稳定性，不会出现夹持不稳定的问题，有利于提高焊接或者其他所需要的加工精度，并且结构简单，操作方便。
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本实用新型涉及一种新能源电动汽车线束保护套，包括可弯曲的橡胶带，所述橡胶带的上表面固接有若干组用于固定线缆且沿橡胶带长度方向间隔均匀排布的固定圈组，所述橡胶带的下表面固接有若干组用于绑扎线束且沿橡胶带长度方向间隔均匀排布的绑扎组件，每组所述绑扎组件的底部固接有用于将绑扎组件固定在电动汽车上的固定组件。本实用新型的有益效果是：在橡胶带的上表面固接若干组固定圈组，每组固定圈组包括多个一字排开的橡胶圈，将线缆穿套在位于同一纵向上的橡胶圈中，使线束中的各根线缆相互分离，有利于线缆的散热。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动电机转子端盖，具有：上端板，上端板下端面与铁芯上端面贴合，上端板下端面上设有第一导流槽，转子铁芯上设有从铁芯上端面延伸到铁芯下端面的永磁体槽，第一导流槽与永磁体槽连通；上端板上还设有进气孔和出气孔，进气孔和出气孔与第一导流槽连通；下端板，下端板上端面与铁芯下端面贴合，下端板上端面上设有第二导流槽，第二导流槽与永磁体槽连通，实现了转子的一次性整体灌胶，灌胶的效率远远高于现有技术的多次独立灌胶，而且灌胶更均匀，灌胶量更易控制，较少了转子的不平衡量，从而降低了整体重量，电机的转动惯量也相应降低、提高了功率密度。
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本发明公开了一种新能源汽车加热系统，包括：冷风引流机构、缓存罐、加热室、多个翅片加热器、温度传感器；加热室包括相对设置的第一进气口和第一出气口；多个翅片加热器并列布置在加热室内；翅片加热器包括PTC加热元件和加热铝管，PTC加热元件设置在加热铝管内，加热铝管外壁上沿其长度方向间隔设有多个翅片，任意相邻的两个翅片之间形成流道，且流道的流动方向与第一进气口到第一出气口的方向一致；温度传感器设置于第一出气口内，第一出气口连接有三通阀，三通阀连接有循环管和出气管；缓存罐包括第二进气口和第二出气口，第二进气口分别与冷风引流机构和循环管连通，第二出气口与第一进气口连通。本发明可增加加热行程，提高热转换效率。
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本发明公开了应用于新能源电池包线束的裁切装置，包括裁切操作台，所述裁切操作台顶面的中部固定安装有裁切机构，所述裁切机构包括限位罩箱；所述限位罩箱的一侧滑动连接有裁切刀板，所述裁切刀板的中部开设有两个裁切槽，两个所述裁切槽内壁的两侧均固定连接有裁切刀片；所述裁切操作台的内壁固定安装有用于驱动裁切刀板运动的裁切气缸；本发明通过驱动电机带动裁切刀板往复运动，实现对线束的裁切，裁切刀板上设置两个与限位腔对正的裁切槽，且两个裁切槽的内壁两侧均固定连接有裁切刀片，以此使得裁切气缸在伸出和回程的动作过程中，都能进行对线束的裁切操作，以此提高裁切效率。
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本发明公开了一种新能源汽车用新型集成液冷系统的动力电池包下箱体，其中包括电池包铝箱体边框以及固定于电池包铝箱体边框上的底护盖，所述电池包铝箱体边框不采用底部平面式结构，所述电池包铝箱体边框上设置有第一台阶和第二台阶，所述电池包铝箱体边框通过第二台阶焊接固定有位于底护盖上方的液冷板，且电池包铝箱体边框通过第一台阶与所述底护盖焊接。本方案中液冷板仅需要与边框分段搅拌摩擦焊满足焊接强度要求，液冷板与边框的焊接这一层级无密封要求，底部防护采用高强度冲压铝板材底护盖与边框进行搅拌摩擦焊整体焊缝密封性能好，中部横纵梁焊接过孔穿透冷板及底护盖进行搅拌摩擦焊，能够将产品的合格率提升至95％以上。
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本发明涉及一种新能源电池分拣转运输送线，包括底板、输送带、分拣装置、固定架、转运框、转动装置、转运装置和输送导轨，底板的右端安装有输送带，输送带位于分拣装置内，分拣装置安装在底板上，底板的左端安装有固定架，固定架的左端与转运框之间为滑动配合连接，固定架的右端安装有转动装置，固定架的上端安装有转运装置，分拣装置的内部安装有输送导轨。本发明可以解决现有的分拣转运时电池正负极的分布散乱，通常需要进行人工分拣，而圆柱状的电池体积较小表面光滑，可能出现一次未能取出的现象，且由于处于流水线工作，分拣装运的电池量较多，少量的人员分拣难以匹配流水线作业，而增加人员分拣又增加了成本等情况。
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本发明涉及冷凝器技术领域，具体为一种具有热交换结构的新能源汽车用水冷式冷凝器，包括水冷式冷凝器主体，所述水冷式冷凝器主体包括固定基板，所述固定基板的一端连接有金属导盒，且金属导盒的外表面抵接有导热机构，所述金属导盒的内部插设有冷却水管，且冷却水管的一端连接有净化机构，所述固定基板的一端连接有第一连接盒，且第一连接盒的内部连接有固定机构，所述金属导盒的一端连接有第一连接板，且第一连接板的一侧连接有内连接条；本发明通过设置导热机构，当工作人员需要对其进行清理时，可方便通过卡合拆卸的方式，将金属导片和金属导盒进行拆卸清理，从而增加对金属导片的清理效果。
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本发明公开了一种新能源太阳能板自清洁装置，包括支撑杆，支撑杆顶部连接有太阳能板，太阳能板端部固定连接有放置板，放置板上设有电机，电机通过转轴连接有主动轮，太阳能板下端部通过第一连杆转动连接有从动轮，主动轮和从动轮之间通过传送带相连接，传送带上固定连接有固定块，固定块通过第二连杆连接有清洁装置，太阳能板左侧设有滑轨，滑轨上设有滑块，滑块通过第三连杆与清洁装置相连接，支撑杆内开有腔室，腔室内设有定时器和处理器；本发明不仅结构简单，通过电机带动清洁装置运动，使清洁装置完成对太阳能板的清洁，同时毛刷能够始终与太阳能板相接触，清洁效果好，定时器能够控制电机定时转动，使清洁装置对太阳能板进行定时清洁。
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本发明公开了一种新能源汽车用快速绕线装置，包括：导向筒、引线头和驱动机构，其中：导向筒的一端设有与其固定的底座，底座上设有竖直延伸并与导向筒同轴布置限位槽和位于限位槽外侧以用于对导线一端进行固定的固定机构；导向筒远离底座的一端开放以形成端口，导向筒内部设有沿其高度方向螺旋盘升的螺旋轨道；引线头位于导向筒的内部并滑动安装在螺旋轨道滑上，引线头上设有穿线孔；驱动机构与引线头连接以用于驱动引线头沿螺旋轨道的轨迹线进行运动。本发明不仅可以有效确保绕线距的均匀性，且可以有效提高绕线速度。
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本发明提供一种新能源汽车电池自转化系统，包括控制模块、处理模块和检测模块，控制模块和处理模块集成设置在车厢内，检测模块设置在车载电池上，车厢内设置有蓄能模块，车顶设置有太阳能发电模块，车轮上设置有动能发电模块，所述太阳能发电模块、动能发电模块分别与蓄能模块相关联，检测模块检测车载电池达到预定值时蓄能模块控制太阳能发电模块及动能发电模块进行自动发电工作，并将电能输送至蓄能模块中储存备用。通过太阳能发电模块和动能发电模块在有电时对蓄能模块进行预充电，当车辆在短时间无法充电的情况时，使用蓄能模块中的电量作为动力，时电动车行驶一段时间，并且通过温度检测模块控制降温模块对车载电池进行降温提升安全性能。
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本发明公开了一种新能源电池组高效装配装置，包括装配箱、第一传送带和第二传送带，所述装配箱的一侧侧壁开设有第一矩形口，所述装配箱的另一侧侧壁上开设有第二矩形口，所述第一传送带的一端活动贯穿第一矩形口延伸至装配箱的内部，通过T型压块、控制盒和缺齿轮的组合，实现了高效装配电池和电池盒，提高了装配的准确性，电磁铁通电后吸引铁块右移，使两个夹板夹紧第一传送带上的电池，夹紧后，会随着环形套右移，T型压块会在活动杆松开电池时将抵压电池嵌入电池盒中，实现电池的装配，有效避免了电池装配时造成电池损坏，无需人工操作，自动化程度高，有效减轻了工人的劳动强度。
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本发明公开了一种新能源汽车电驱动系统故障冻结帧的存储方法，当电驱动系统检测到故障发生时，置故障相对应的故障位，同时冻结当前各状态量信息，然后再运行相应的故障处理机制，在整车K15 OFF后，电机控制器存储故障及相应的冻结帧，并在存储完成后电机控制器下电。本发明的优点在于：在故障触发后且在故障处理机制动作前，完成各个变量的冻结，保证所冻结的变量值是故障触发时的状态，及时有效地记录了故障现象，便于故障排查。
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本发明提出一种新能源汽车电池箱安装结构，安装箱底壁设滚动轮，上方设电池箱，其下箱壁设入风孔和出风孔，内设过滤网；汽车底板设冷却管道，连通入风管和出风管；入风管伸至入风孔下方，连第一弹性管；出风管伸至出风孔下方，连第二弹性管；安装箱内壁设第一滑槽、第二滑槽和内槽；内槽内设杠杆，铰接电插头和滑动块，分别设于第一滑槽和第二滑槽内；滑动块与内槽内侧间设弹性复位件；第一滑槽上端设顶滑槽，电插头上端设顶滑轨，顶滑轨滑设于顶滑槽上；顶滑轨上设动触头，顶滑槽上设静触头；电池箱设电插座，与电插头插接；电池箱设定位柱，设于第二滑槽内；电池箱外侧由固定件与底壁固定。本发明可实现简单方便的拆卸电池箱，散热防尘效果好。
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本发明提供了一种应用于新能源汽车充电桩的保护装置，包括：支撑部，支撑部为呈竖直布置且可拆卸设置于地面的矩形壳体，壳体内设置有控制电路；充电枪，充电枪与壳体内的控制电路之间设置软电缆；智能控制系统，智能控制系统设置于壳体上；防误插锁紧装置，充电枪只能插入与之匹配的充电桩上的防误插锁紧装置；防误插锁紧装置包括：主动锁紧机构，主动锁紧机构活动设置于壳体上，主动锁紧机构可接收充电枪的驱动并实现在锁紧状态和解锁状态之间的切换；从动锁紧机构，从动锁紧机构可接收主动锁紧机构的驱动并实现在锁紧状态和解锁状态之间的切换；切换机构，切换机构可接收智能控制系统的控制并实现充电枪与防误插锁紧装置在锁紧状态与解锁状态之间的切换。
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本发明公开了一种新能源高频感应机，包括机壳，所述机壳为中空结构，所述机壳的上端侧壁固定连接有挡罩，且挡罩的侧壁固定连接有高频发生器，所述高频发生器的输出端通过导线连接有变压器，所述机壳的上端内壁固定连接有感应器，且变压器通过导线与感应器连接，所述感应器的输出端固定连接有电磁线圈，所述机壳的下端内壁固定连接有竖直设置的支柱，且支柱远离机壳的一端侧壁固定连接有横向设置凹形板，所述凹形板的开口向上设置。本发明中，通过转动摇把实现从机壳的外部可将机壳中的加热物件进行旋转的操作，操作简单，节省人力，提高加工效率，且避免工作人员手部直接接触加热物件，保障了人员的人身安全。
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一种新能源汽车充电桩绝缘清洗机器人，包括充电桩本体，所述充电桩本体中开设有空腔，所述充电桩本体的左端内壁上固定连接有第一磁板和横架，所述横架中设置有第一弹簧和L形杆，所述L形杆的左端固定连接有第一电磁铁。本发明通过设置上密封架、密封架和凹口，当上密封架与下密封架同时对通口进行关闭时，上密封架的凹口与下密封架上的凹口形成错位，大大提高密封性，避免清洗时，水流从缝隙进入充电桩本的内部，污水无法进入充电口，不会造成充电接头锈蚀，从而避免发生漏电短路现象，对充电桩本体起到很好的绝缘作用。
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本发明公开了一种新能源汽车滑行阻力处理方法，求出在多个车速下的滑行阻力校正系数，其特征在于：所述的处理方法以滑行阻力校正系数及车速为坐标，在该坐标上将所求出的多个车速下的滑行阻力校正系数的数值点标出并采用光滑曲线连接，作出滑行阻力校正系数与车速的关系曲线。采用上述技术方案，通过有限的若干个点，求得校正系数与车速的关系曲线，再通过任意实测车速在该曲线上反算出校正系数，从而对整个试验过程对应的阻力均可进行精确的校正；采用全程校正方法，极大地提高了计算精确度；性价比高，可以兼顾多个汽车性能，不仅在动力性、经济性试验中提高精度，也可以提高排放、冷却热伤害、空调环境模拟试验等的试验精确度。
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本发明公开一种新能源汽车检测支撑架,支撑架包括支撑底座，所述支撑底座上设有支撑板，支撑板上滑动设有阵列分布的夹爪，夹爪与支撑板之间设有对称分布的弹性件，支撑板包括支撑板主体，支撑板主体上设有连接柱，支撑板主体的两侧均设有对称分布的方形滑孔，支撑板主体上设有阵列分布的方形孔，方形孔内设有第一弹性件连接块。本发明检测支撑架通过磁座吸装在汽车上，调节第一转动臂和第二转动臂，使得支撑板正对操作人员，方便观察，将汽车检测设备放置在支撑板上，通过第一L形支撑爪进行支撑，通过第二L形支撑爪位于汽车检测设备的两侧进行夹持支撑，方便操作人员操作，取代传统的手持作业；减少汽车检测过程中对检测设备的污染。
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本发明公布了秸秆原料发酵产生新能源的系统促进沼液对流的方法，其步骤包括：发酵过程：发酵原料在发酵腔室内发酵产生沼气并积聚于储气板内，储气板内的沼气气压增大，挤压发酵腔室内的沼液流向进料管、出料管、布菌装置，布菌装置的布菌排水管内的沼液高度与进料管、出料管内的沼液高度相同，储气板内的沼气气压进一步增大时，发酵腔室内的沼液先通过出料管排水管单向流入水压间中，由于出料管内的沼液含有大量的菌种，从而使得富含菌种的沼液先流入水压间中，当水压间内沼液达到布菌排水管顶部时，再通过布菌排水管流入水压间内，促进沼液的对流，有效促进发酵原料随着沼液深入发酵腔室内。
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本发明涉及一种新能源汽车电机控制器功率贴片MOSFET逆变模组技术，是基于一块铝基板之上，由贴片封装的IGBT或MOSFET单管组成，所有连接走线均通过所述铝基板上印制的敷铜导线，没有其他附属走线，在所述IGBT或MOSFET单管上设置驱动平衡电路，所述驱动平衡电路设置在独立的一块PCB板上，所述带有驱动平衡电路的PCB板套在所述IGBT或MOSFET单管上，采用将驱动平衡电路单独做在一块独立PCB板上，并套在所述IGBT或MOSFET单管上，这样每个管子的驱动都紧靠自己，一致性非常好，且单管与单管之间紧密契合，减小空间，降低成本。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车用真空泵，涉及电动汽车零部件技术领域，包括基座，该装置设置的缓冲组件工作时，力向下作用在阻尼杆上并向下运动，缓冲缸腔体内的阻尼介质会沿着阻尼块四周的减压孔向上流动，从而起到阻尼减震的作用，作用在阻尼杆上的力消失之后，缓冲缸内的介质会重新沿着阻尼块周围的减压孔往下流动，实现减少震动和降低振幅的作用，从而降低真空泵工作时的噪音，支撑板上的调节板能够根据真空泵的具体规格调整二者之间的距离，并且滑动调节块达到与真空泵规格相适配的距离，从而能够通过螺栓精准安装，无需根据真空泵规格生产不同的安装座，提高了真空泵本体的通用性，降低了厂家的生产成本。
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本实用新型公开了一种用于改善新能源汽车运行中电池包风噪问题的结构，该结构为防风噪堵盖，防风噪堵盖包括堵盖本体和防滑倒刺，而堵盖本体具有矩形堵头和装配导向筋，其中，矩形堵头与防滑倒刺粘接，且防滑倒刺与电池包侧边梁两端的开口腔一卡接，装配导向筋前端凸出于堵盖本体其他部分，并与电池包侧边梁两端的开口腔二插接，用于密封电池包侧边梁，以达到降低风噪效果。通过设置包含堵盖本体和防滑倒刺的防风噪堵盖，用于密封电池包侧边梁，有效防止高速行驶的时候汽车开口腔风噪音；通过设置装配导向筋以便于工人盲装时将堵盖找到位置，降低安装难度，提高工作效率；通过连接孔、蘑菇钉结合的方法，提高防滑倒刺与堵盖本体的连接可靠性。
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本实用新型公开了一种新能源水冷板氦检漏系统，包括漏检箱、安装在漏检箱内侧的真空箱和设置在漏检箱后侧的检测仪、电控箱、抽空组件和回收组件，所述真空箱的内侧具有可上下移动的传动板，所述传动板上滑动连接有两个氦气管，每个所述氦气管的外侧靠近传动板的下方均固定连接有支撑板，且支撑板的底部固定连接有密封垫。本实用新型中，通过水冷板的管道的顶部与支撑板底部的密封垫抵接，通过密封垫实现水冷板的管道与与氦气管之前的第一级密封，通过在氦气管的环槽内侧设置气囊，通过充气泵对气囊进行充气，从而进一步对氦气管与水冷板的管道之间的密封，由此提升了水冷板与氦气管之间连接的密封性。
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