安徽合肥有色金属理论与应用

低介电高强度环氧树脂复合材料及其制作方法 923     

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本发明公开了一种低介电高强度环氧树脂复合材料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：环氧树脂51-56、EVA树脂8-10、萜烯树脂7-9、牛粪粉末2-4、骨炭1-2、硼酸锌0.5-0.9、氧化镁0.7-1.2、蜂蜡4-6、二缩水甘油醚20-24、茶多酚9-11、硅烷偶联剂KH792?1.2-3.5、六甲基磷酰三胺5-8、苯甲烷二异氰酸酯6-8、助剂3-5；本发明添加EVA树脂、萜烯树脂、牛粪粉末、骨炭等加以混合改性后添加到原料中，同时还引入固化剂与所述环氧树脂发生交联反应，制得的环氧树脂具有介电常数低、防静电、绝缘性能优、耐老化防腐蚀性能优等优点，适用于制作高频电路使用的层压板。此外，组成成分中不含卤素元素，因此不会对环境造成污染。

能吸附有害气体的环氧树脂复合材料及其制作方法 1034     

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本发明公开了一种能吸附有害气体的环氧树脂复合材料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：E-44环氧树脂45-55、碳纳米管1-2、纳米陶土2-3、干燥夹竹桃叶2-4、花生油9-11、微晶蜡6-8、顺丁烯二酸酐8-12、乙二醇13-15、甲基环戊烷4-6、羧甲基纤维素钠0.7-1.2、四硼酸钠0.8-2.1、氧化锌0.9-1.5、三乙酸甘油酯9-11、醋酸乙烯酯4-8、2-硫醇基苯骈咪唑2-3、三乙醇胺5-8、助剂3-6；本发明采用干燥夹竹桃叶、纳米陶土、碳纳米管作为填料并对其进行表面处理，同时添加其他有效成分加以混合后添加到原料中，制得的环氧树脂能吸附有害气体、耐候性佳、人工耐老化可达1000小时，完全达到户外使用的要求，同时本发明还改善了生产工艺，克服了纳米材料与环氧树脂聚合难的问题。

微胶囊阻燃吸附树脂、其制备方法及阻燃复合材料 1032     

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本发明提供了一种微胶囊阻燃吸附树脂，包括囊壁和囊芯，所述囊芯包括吸附树脂和吸附在所述吸附树脂中的阻燃剂。本发明还提供了一种微胶囊阻燃吸附树脂的制备方法。本发明还提供了一种阻燃复合材料。本发明以具有较高强度和三维网络结构的吸附树脂作为支撑材料，通过氢键或分子间作用力将阻燃剂或阻燃剂溶液吸附到树脂颗粒内部，并且由于氢键和分子间作用力，所吸附的阻燃剂分子，尤其是小分子阻燃剂很难从吸附树脂内部析出，从而有效抑制阻燃剂的表面迁移；同时，对吸附了阻燃剂的吸附树脂进行微胶囊化后，囊壁能够进一步抑制阻燃剂分子的析出和迁移，从而提高微胶囊阻燃吸附树脂的耐迁移性。

以无机盐-金属氧化物复合材料为电解质的中温燃料电池 805     

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本发明涉及燃料电池,尤其是中温操作的燃料电池。克服了现有中、高温燃料电池的缺点,以无机盐-金属氧化物复合材料作为燃料电池的电解质,具有制备简便、成本低、电导率高、在中温下即能够运行、无腐蚀、可放大成电池堆等特点。

电力复合材料绝缘子制备工艺 693     

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本发明涉及一种电力复合材料绝缘子制备工艺，包括底板、粘合装置和输送装置，所述的底板上端安装有粘合装置，粘合装置内部设置有输送装置，输送装置安装在底板上端中部。本发明可以解决现有的设备在对内衬管与端管进行粘合时，粘接效果差、定位不准确，粘接后的内衬管与端管之间容易产生偏差，影响绝缘子后续加工效果，同时现有的设备在对内衬管进行涂胶时，通常是人工对内衬管外端进行手动涂胶，涂胶效果差、效率低，而且涂胶不准确，容易发生漏胶的现象等难题。

纺锤状Ag/Co3O4复合材料及其制备方法和在锂空气电池中的应用 974     

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本发明公开了一种纺锤状Ag/Co3O4复合材料及其制备方法和在锂空气电池中的应用，涉及锂空气电池技术领域，步骤如下：将Co‑MOF‑74材料煅烧，得到纺锤状的Co3O4；然后将Co3O4分散到去离子水和乙醇的混合液中，加入Ag(NO3)2，搅拌，然后转移至反应釜中进行水热反应，离心，洗涤，干燥，煅烧，即得。本发明以Co‑MOF‑74材料为基底制备了纺锤状Co3O4，纺锤状的形貌有利于离子与溶液液体的反应，增加导电性，使材料有更好的催化性能；并将单质Ag修饰到纺锤状Co3O4基体上，调节其界面工程，提高电子电导率，提供了更多的催化活性位点，将其作为锂空气电池正极催化剂时具有优异的催化性能，其首次放电比容量为13945mAh/g，在500mA/g电流密度下可以循环195圈，过电压维持在1.207V左右，性能优异。

蓬松碳包覆硅复合材料及其制备方法与应用 793     

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本发明公开了一种蓬松碳包覆硅复合材料及其制备方法与应用，首先将硅纳米颗粒、聚丙烯酸和山梨醇分散在溶剂中，然后通过蒸发溶剂法使硅纳米颗粒包覆上由聚丙烯酸和山梨醇混合物组成的聚合物，再将其置于一定温度惰性气氛下使聚丙烯酸和山梨醇酯化成键。酯化后的聚合物具有不溶于水或乙醇等溶剂的特性并且残碳率低(10.7wt％)。将其分散于合适的溶剂中可以十分方便的继续包覆一层高残碳率的有机物，从而在硅纳米颗粒表面再包覆上一层聚合物。最后在对其碳化过程中，内层聚合物分解产气从而使得外层聚合物形成蓬松结构的碳。蓬松的碳壳有利于缓解硅作为锂离子电池负极材料时在充放电过程中产生的体积效应。

复合材料制成的激光切割机防护装置 1025     

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本发明公开了一种复合材料制成的激光切割机防护装置，包括固定板、折叠防护罩和导轨，所述折叠防护罩的两端设置有连接机构，所述连接机构包括第一连接板、第二连接板、卡块、燕尾卡槽和燕尾卡块，所述第一连接板和第二连接板通过螺钉固定在折叠防护罩的两端，所述燕尾卡槽开设在第一连接板的一侧表面，所述第二连接板固定安装在第二连接板的一侧表面；通过设计的折叠防护罩两端的连接机构，在防护罩发生损坏时，可以直接手动通过燕尾卡槽和燕尾卡块的滑动效果使连接板之间进行滑动分离，把其中损坏的一段拆卸下来，进行检修更换，解决了防护装置发生损坏时更换和安装的时候不方便的问题。

水管用复合材料及其制备方法 762     

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本发明公开了一种水管用复合材料及其制备方法，涉及水管材料领域，包括以下重量份计的原料：聚丙烯50‑60份、天然橡胶15‑20份、超细碳酸钙10‑15份、改性竹炭8‑15份、纳米氧化锌3‑7份、N‑苯基马来酰亚胺3‑6份、玻璃纤维5‑10份、石墨粉5‑10份、增塑剂2‑5份、抗氧化剂1.5‑2.5份、硅烷偶联剂1‑3份和热稳定剂1.8‑2.8份；本发明水管材料通过组分间的协配作用，具有良好的抗腐蚀性、耐温性和抗老性，抗机械冲击性能性能优异，强度高，不易脆化。

高安全长寿命的复合材料体系动力电池及其制备方法 1109     

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本发明涉及锂电池的研发制备领域，具体涉及一种高安全长寿命的复合材料体系动力电池及其制备方法。所述的动力电池制作方法如下：将镍钴锰酸锂按70～90%与磷酸铁锰锂按10～30%混合，配合高导电性的碳纳米管充分合浆后涂布辊压分切制成正极片，负极用人造石墨混合乙炔黑充分合浆后涂布辊压分切制成负极片，隔膜采用湿法聚乙烯基体，氧化铝陶瓷涂层与粘结剂PVDF，按照所需尺寸制成电芯，随后注液化成分容制得电池，所用电解液采用多种复合添加剂的高摩尔浓度混合溶剂体系。本发明制作电池常温循环1200周保持率88%，高温45℃循环680周保持率87%，具有良好的热稳定性、能量密度、常温、高温循环性能及优异安全性，可广泛用于电动汽车及相关产品。

耐低温性好的碳纤维增强聚甲醛复合材料及其制备方法 984     

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本发明公开了一种耐低温性好的碳纤维增强聚甲醛复合材料及其制备方法，其特征在于，由下列重量份的原料制成：聚甲醛90-100、碳纤维10-30、硬脂酰胺0.4-0.6、硬脂酸丁酯0.4-0.7、抗氧剂TNP0.3-0.5、邻苯二甲酸二辛脂0.6-1.2、均聚酰胺2-3、硅烷偶联剂KH-5500.3-0.6、氧化石墨烯2-4、纳米二氧化硅2-3；本发明添加的碳纤维预热处理后在聚甲醛中分散均匀，提高了材料的综合性能，添加的邻苯二甲酸二辛脂和硬脂酸丁酯提高了聚甲醛的耐低温性能，解决了塑料不耐低温易发硬、发脆等问题，并且采取的制备工艺在后期成品制备过程中较少出现开裂变形的现象，提高了产品合格率。

连续纤维增强金属层压复合材料板及其制作方法 867     

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本发明涉及一种连续纤维增强金属层压复合材料板及其制作方法，由包含金属薄板和连续玻纤增强聚丙烯预浸带的材料交替组成，所述的属薄板和连续玻纤增强聚丙烯预浸带之间经胶粘薄膜连接，制作方法包括预浸带制备、金属薄板预处理、铺层、预热、冷压工艺。与现有技术相比，本发明具有韧性更好，强度高，弹性模量高，且可回收利用等优点。

用于制作土工格室的凸孔式复合材料 1112     

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本发明公开了一种用于制作土工格室的凸孔式复合材料。包括HDPE条带和喇叭筒，所述HDPE条带一表面并排开有第一圆孔；所述喇叭筒一端口固定在第一圆孔上；所述HDPE条带上相邻两喇叭筒的固定方向相反；所述HDPE条带上的喇叭筒与复合盘配合；所述复合盘两表面分别固定有喇叭柱。本发明通过在HDPE带材料上复合有喇叭筒，使得HDPE带材料通过复合盘复合成型为三维立体网栅；该方式复合的喇叭筒与复合盘上的喇叭柱配合，通过喇叭柱使得HDPE带材料的两表面分别向外延伸出凸块，用于在三维立体网栅与地面复合时，通过延伸出的凸块提高该三维立体网栅与地表的结合，加强复合强度，避免受到外界的环境如雨雪天气造成的地表面毁坏。

低浮纤耐水解连续玻纤增强聚酰胺复合材料及其制备方法 965     

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本发明公开了一种低浮纤耐水解连续玻纤增强聚酰胺复合材料，由以下重量份数的组分制备而成：PA66：400-560份、PA6：100-140份、连续玻璃纤维：300-500份、抗氧剂：6-10份、复合抗水解剂：2-6份、复合光稳剂：3-5份、润滑剂：4-8份、黑母粒：5-15份、金属氧化物：5-15份。本发明不仅具有优异的耐候性和良好抗水解性能，以及同时具备优异的刚性和冲击韧性，并且注塑制件表面无玻纤外露，可以满足玻纤增强聚酰胺在不同领域的应用，该材料可以通过注塑直接成型，生产效率高，使用后的制件经粉碎后可以回收利用。

新型塑木复合材料 740     

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本发明公开了一种新型塑木复合材料，它是由下述重量百分含量的物质组成：聚氯乙烯树脂9%-12%、锯末木粉5%-15%、硅烷偶联剂11%-16%、复合热稳定剂8%-15%、氯化聚乙烯13%-18%、钛白粉18%-23%、加工改性剂15%-20%、导电聚苯胺粉末14%-21%。本发明的塑木材料具有重量轻、硬度高，韧性优良，耐摩擦性强，耐水性和耐候性好了，减少了生产步骤，提高了生产效率。

耐刮伤的碳纤维增强聚甲醛复合材料及其制备方法 1163     

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本发明公开了一种耐刮伤的碳纤维增强聚甲醛复合材料及其制备方法，其特征在于，由下列重量份的原料制成：聚甲醛90-100、碳纤维10-30、硬脂酸酯钙0.5-0.7、抗氧剂CA0.1-0.3、季戊四醇酯0.2-0.4、硅灰石4-6、硅烷偶联剂KH-5500.3-0.6、氧化石墨烯2-4、纳米二氧化硅2-3；本发明添加的碳纤维预热处理后在聚甲醛中分散均匀，提高了材料的综合性能，添加的硬脂酸酯钙增加了聚甲醛在加工过程中的润滑性，减少材料损失，添加的硅灰石和碳纤维协同作用，提高了聚甲醛的耐刮伤性能，增强了装饰效果。

韧性增强的碳纤维增强聚甲醛复合材料及其制备方法 798     

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本发明公开了一种韧性增强的碳纤维增强聚甲醛复合材料及其制备方法，其特征在于，由下列重量份的原料制成：聚甲醛90-100、碳纤维10-30、轻质碳酸钙4-7、共聚酰胺2-4、脂肪酸锌0.4-0.5、抗氧剂10100.3-0.5、热塑性弹性体G155D3-5、硅烷偶联剂KH-5500.3-0.6、氧化石墨烯2-4、纳米二氧化硅2-3；本发明添加的碳纤维预热处理后在聚甲醛中分散均匀，提高了材料的综合性能，添加的热塑性弹性体增加了聚甲醛的弹性，改善断裂性能，添加的轻质碳酸钙提高了聚甲醛的韧性，从而大大的提高了产品的竞争力。

聚甲基丙烯酸甲酯-氢氧化锌纳米复合材料及其制备方法 853     

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本发明公开了一种聚甲基丙烯酸甲酯-氢氧化锌纳米复合材料及其制备方法。材料为粒径为5～40μm的粉末，其由质量百分比为1～40%：60～99%的氢氧化锌纳米片与聚甲基丙烯酸甲酯以Zn-O化学键相连接组成，氢氧化锌纳米片的片长为5～50μm、片宽为5～50μm、片厚为50～500nm，聚甲基丙烯酸甲酯的粒径为50～500nm。方法为先将可溶性铵盐、可溶性锌盐和水混合搅拌均匀得到混合液，再向混合液中加入甲基丙烯酸甲酯搅拌得到复合液，接着，先向复合液中加入乳化剂并剧烈搅拌得到乳化液，再向乳化液中加入引发剂得到复合乳液，之后，将复合乳液置于真空中干燥，制得目标产物。它具有优异的热稳定性，可广泛地用于航空、汽车、电子仪表及日用消费品等领域。

轻量化卡车复合材料面罩的设计结构 723     

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本实用新型公开了一种轻量化卡车复合材料面罩的设计结构，包括面罩主体，所述面罩主体的内部设置有凸块，所述面罩主体的内部通过凸块设置为第一区域和第二区域，所述面罩主体上的第一区域和第二区域表面上均布设有筋板，筋板的存在加强了面罩主体的整体性能，同时，采用筋板的设置方式相较于以往的设置方式，其整体设计减轻了面罩主体的重量，本实用新型涉及汽车技术领域。通过整体设置在卡车的车头位置，面罩主体为整体时设计，进气格栅口的开设让其为整体的设计，实现其一体化成型，同时格栅口肋板的存在加强进气格栅口的边缘强度，加强整体使用能力，同时，筋板的存在对面罩主体进行辅助加强。

热塑性复合材料用的蜂窝板涂胶设备 1119     

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本实用新型涉及一种热塑性复合材料用的蜂窝板涂胶设备，包括喷头、推杆、活塞板、套管、驱动室、齿条、滑轨、蓄电池、电动机、齿轮、推板、连接杆、双控按钮、传动辊轴和滑块，喷头设置在套管左端，活塞板滑动连接在套管内部，推杆设置在活塞板右端，推板固定在推杆右端，连接杆固定在推板右端，连接杆穿过驱动室左端面，并与齿条固定连接，齿条固定在滑块前端面，滑块滑动连接在滑轨前端面，电动机的输出端与传动辊轴固定连接，齿轮安装于传动辊轴上，齿轮位于齿条上，该设计可利用电机与齿条的传动原理，对推板施加力的作用，并使套管内部产生负压，负压推动胶水喷出，代替了人工涂设，提升了效果，增加了效率。

低气味、高耐磨聚甲醛增强复合材料及其制备方法 794     

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本发明涉及一种低气味、高耐磨聚甲醛增强复合材料及其制备方法，其由聚甲醛54‑90份、玻璃纤维5‑45份、气味吸附母粒1‑5份、0.1‑0.5份固体润滑剂、0.2‑1.0份润滑剂和0.1‑1份抗氧剂经搅拌混合后通过双螺杆挤出机熔融挤出造粒制得。本发明用PTFE分散液对玻璃纤维进行浸渍处理，从而改善了玻纤在聚甲醛基体的分散性，并使制得的聚甲醛在耐磨性能方面有了显著的提高，同时使用的气味吸附母粒使产品在加工和应用过程中保持着低气味的特性。

V-2阻燃聚烯烃复合材料及其制备方法、塑料瓦片 897     

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本发明公开了一种V‑2阻燃聚烯烃复合材料，由聚烯烃、阻燃剂、协效剂、增韧剂、助分散剂、抗氧剂、光稳定剂、偶联剂、润滑剂制备而成，以聚烯烃为主体材料并且经过改性而可制得塑料瓦的材料，同时为了预防火灾等可能意外发生的事故，加以阻燃改性，制得的材料达到V‑2阻燃等级要求，产品使用更加安全。

含硅吸油复合材料及其制备方法 1114     

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本发明公开了一种含硅吸油复合材料及其制备方法，其特征在于，由下列重量份的原料制备制成：钠基膨润土3-5、十六烷基三甲基溴化铵0.3-0.5、甲基丙烯酸酯4-6、苯乙烯3-5、二丙烯酸-1,6-己二醇酯0.1-0.5、乙酸乙酯3-4、聚乙烯醇1-3、有机磷酸酯0.8-1.2、过硫酸钾0.01-0.05、碳酸氢钠0.5-1、聚乙烯蜡2-5、硬脂酸2-3、硫酸钙1-2、聚丙烯80-95、抗氧剂10100.1-0.3、偶氮二甲酰胺10-15、硅烷偶联剂kh5500.5-1、二氧化硅2-4、聚吡咯0.5-1、玉石粉1-2、水适量；本发明制备工艺操作简单，原材料来源广泛，产品的生产成本低，可广泛用于海面、河流和湖泊水面油的污染。

塑化淀粉改性的酚醛环氧树脂复合材料及其制作方法 871     

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本发明公开了一种塑化淀粉改性的酚醛环氧树脂复合材料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：酚醛环氧树脂45-55、塑化淀粉2-3、碳酸锂1-2、六甲基二硅氮烷3-4、海藻酸7-9、壬基苯酚10-13、2-氨基-2-甲基-1-丙醇11-14、苯二甲胺4.2-5.4、偏苯二甲酸酐2.1-4.3、环氧丙烯酸酯5-8、助剂4-7；本发明有效解决了现有传统环氧树脂性能单一的问题，利用本发明制得的环氧树脂具有耐酸碱、防静电、耐磨损、抗老化、强度高等优点。

添加稻草秸秆灰烬的环氧树脂复合材料及其制作方法 954     

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本发明公开了一种添加稻草秸秆灰烬的环氧树脂复合材料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：E-52环氧树脂55-60、稻草秸秆灰烬2-3、硼酸锌1-2、十二烷基硫酸钠1.1-2.1、聚四氟乙烯3-4、聚丙二醇二缩水甘油醚8-10、玻尿酸6-9、1,4-环己烷二甲醇9-11、二乙烯三胺5-8、甲壳胺2.1-3.5、丙二醇甲醚醋酸酯10-13、丙二醇甲醚醋酸酯12-14、助剂4-7；本发明添加稻草秸秆灰烬，降低了生产成本还提高了产品性能，同时本发明优化生产工艺，制得的环氧树脂具有机械性能高、韧度大、拉伸性能和弯曲性能优、抗老化防水保温等优点。

耐高温耐腐蚀复合材料的制备方法 836     

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本发明公开了一种耐高温耐腐蚀复合材料的制备方法，由基体与外围防腐层构成，基体主要由如下质量份数的组份制成：酚醛树脂50份、增强填料80份、增强纤维份、偶联剂5份及稳定剂10份；外围防腐层材料主要由如下质量份数的组份制成：聚二苯醚衍生物涂料90份以及滑石粉10份；经过混合搅拌压制后喷涂固化成型。具有优秀的力学性能，同时，还具有优异的耐高温和耐腐蚀性；应用领域较广，可利用于火电厂烟囱的防腐蚀、工业废热利用、工业换热器、以及环境恶劣的条件下使用。

树脂基纤维增强复合材料的制备方法 784     

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本发明公开了一种树脂基纤维增强复合材料的制备方法，包括以下组份：聚苯乙烯、聚苯醚、硅灰石粉、增强纤维、增韧剂、发泡剂、聚二甲基硅氧烷、硅烷偶联剂、固化剂、抗氧剂，经过高温熔融、铺设增强纤维、加压或者双辊压机挤压等工艺方法完成。本发明有益效果是：材料可作保险箱、保险柜或高档行李箱；它又有着阻燃保温性能，并且有较高的韧性与抗拉性能，工艺简单，易于制造。

发动机排气门用复合材料 845     

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本发明公开了一种发动机排气门用复合材料，由下列重量份的原料制备制成：铝95?98、锰2.3?3、硅0.4?0.5、钼0.2?0.3、钛0.1?0.2、铍0.06?0.07、镍0.1?0.2、锡0.07?0.1、十六烷基三甲基溴化铵0.06?0.1、氧化石墨烯3?5、氢化锆5?8、六氯乙烷1.2?1.6、聚乙烯醇0.23?0.26、金刚石微粉0.6?0.8、活性炭0.7?0.9、氧化锰0.2?0.4、纳米二硼化锆0.9?1.3、杂质≤0.01、去离子水适量；本发明铝合金材料铸造得到的发动机排气门具有轻质、高强度、抗氧化腐蚀、耐高温等优点，极具应用价值。

低收缩率的聚丙烯复合材料及其制备方法 819     

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本发明提供一种低收缩率的聚丙烯复合材料及其制备方法，其由聚丙烯100份，低密度聚乙烯15~30份，硅藻土15~45份，滑石10~35份，增韧剂25~45份，成核剂0.25~0.5份，润滑剂0.4~0.8份，偶联剂0.2~0.3份和抗氧剂0.15~0.4份。本发明产品综合性能优异，收缩率低，且工艺简单、易进行大批量生产，可以用于高端汽车中作为保险杠使用。

改性沥青增韧的碳纤维‑环氧树脂复合材料及其制备方法 763     

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本发明公开了一种改性沥青增韧的碳纤维‑环氧树脂复合材料，其特征在于，向碳纤维中加丙酮，超声处理，加浓硝酸，恒温水浴，水洗至中性；向KH550中加乙醇，混合均匀，加入水洗后的碳纤维，充分混匀，静置过夜，干燥；向羟基化碳纳米管、聚乙烯吡咯烷酮中加去离子水，混合均匀，得羟基化碳纳米管水溶液；将水溶液通过真空浸渍的方法引入到所得碳纤维中，冷冻干燥，热处理得到碳纤维/碳纳米管预制体；向沥青中加马来酸酐，搅拌下升温反应，移入油浴锅中，加填料，搅拌得改性沥青；将环氧树脂加热，加入前面所得物料及固化剂，混合均匀，抽真空去除气泡，浇注于模具中，加热固化，降至室温，脱模取样。