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本发明公开了一种新型多功能新能源汽车充电桩，包括充电柱，所述充电柱的左右两侧上方均固接有槽轮，两个所述槽轮的外侧均安装有收线机构，所述收线机构包括曲板、压缩弹簧、圆球和橡胶垫，所述曲板的底部与槽轮的左侧槽口底部相贴合，所述曲板的内侧底部与压缩弹簧的底部相固接。防止了输出线滑落，避免了缠绕，保证了输出线正常使用，缓冲下坠力，避免了连接磨损，防止了输出线断裂，节省了维修费用，提高了实用性，通过调节机构齿轮配合凸块带动槽板转动，实现了位置调节，可以根据地形进行改变，降低了工作难度，提高了工作效率，通过调节机构在使用时可以微调整槽板从而使弧板与后轮匹配，保证了车体停稳，便于使用，便于推广。
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本发明公开了一种新能源汽车用方向盘，包括装置本体和握把，所述装置本体中间设有连接座，且连接座内侧中间设有气囊，所述连接座表面设有喇叭标志，且喇叭标志两侧设有多功能盘，所述连接座一侧连接有伸缩杆，且伸缩杆一端连接有握把。本发明中，采用由伸缩杆和握把构成的方向盘，可以通过调节伸缩杆的长度，进而带动握把向外扩张，扩大方向盘的直径，反之将伸缩杆收缩，减小方向盘的直径，驾驶者可以根据自身的身型，调节方向盘的直径，使驾驶更加的舒适，同时可以避免因驾驶不舒适导致的交通事故，增加了方向盘的功能性和方向盘的个性化。
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本发明实施例涉及汽车充电桩技术领域，具体公开了一种新能源汽车用防尘式充电桩，包括支撑箱；所述支撑箱固定设置在安装底座上，所述支撑箱的一侧固定设置有充电桩主体；所述支撑箱的另一侧设置有朝向所述充电桩主体的吹风机构，与所述吹风机构同侧的支撑箱上还设置有供气组件，供气组件用于向所述吹风机构鼓气。本发明实施例通过供气组件向吹风机构中鼓气，能够利用吹风机构对充电桩主体进行吹风散热，通过供气组件进入支撑箱内的空气首先被过滤净化，且通过设置的防护网，能够进一步避免外部飞尘进入支撑箱内，在保证了防尘效果的同时，能够有效避免因过热导致充电桩主体无法正常使用的情况。
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本发明公开了一种用于新能源汽车电池包的冷却管及其生产方法，所述冷却管包括内部中空的冷却管本体以及套设在冷却管本体两端的末端组件，所述末端组件包括下冲压片、开设有上通孔的上冲压片以及固定安装于上通孔内的上通水管，所述上冲压片的部分边缘和下冲压片的部分边缘固定连接，且在两者之间形成与冷却管的内部以及上通水管均连通的容水空间；冷却管能够将电池包周围的热量及时转出，冷却管的生产方法成本较低，各部件的结合强度高。
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本发明涉及锂电池防过热领域，具体的说是一种新能源防过热锂电池组，包括防护箱，防护箱上侧安装有闭合板，防护箱内部安装有锂电池组，锂电池组左右两侧均匀设置有冷却管，防护箱底部固定安装有制冷块，且冷却管固定安装在制冷块上，冷却管上设置有破碎壁，锂电池组外侧的防护箱内部设置有移动腔，冷却管左右两侧的移动腔内部分别移动安装有第一移动杆，移动腔前后两侧分别固定连接第一弹簧，且第一弹簧另一端固定连接移动块，移动块远离锂电池组的一侧的上端移动安装有推移杆，推移杆上端转动连接第一旋转杆，不仅通过冷却管内部的冷却剂对锂电池组进行降温灭火，而且为防护箱提供一个缺氧密封环境和释放防护箱内部的高压气体，避免二次爆炸。
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本发明公开了一种新能源用垃圾焚烧装置，包括箱体，所述箱体的内部固定连接有存水箱，箱体的一端固定安装有电机，电机一端固定连接有往复丝杠，往复丝杠的外侧设有往复螺母，往复螺母一端固定连接有弹性杆，弹性杆的外侧套设有移动杆，移动杆的一端滑动连接有移动盘，移动杆另一端固定连接有连接架，连接架的下端固定连接有移动箱。本发明在使用时，通过设计有活动一与活动板二，可使得排水口与进水口自动打开进行换水，操作方便，便于使用，通过设计有移动箱，可通过移动箱移动将垃圾均匀的铺设在孔板的上方，燃烧均匀，燃烧效果好。通过设计有推动块，可方便的将下料口中的垃圾退入至移动箱的内部，方便进行铺设。
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本发明公开了一种新能源汽车快充口对外放电系统，包括电池包、快充座、逆变器、电池管理系统BMS，对外放电系统还包括与快充座相匹配的国标快充插头、启动信号发出模块，电池包输出连接快充座，国标快充抢插头用于与快充座匹配插接连接，国标快充抢插头的DC高压输出端连接逆变器的输入端，所述逆变器的输出端连接交流输出接口，所述交流输出接口用于对外放电；所述BMS用于根据启动信号发出模块及国标快充抢插头的连接状态信号判断是否启动对外放电功能；所述BMS在启动对外放电功能时控制电池包输出供电。本发明可以通过逆变器、快充插头等实现稳定的功率输出，为外界提供稳定可靠的交流电，从而保证了放电的安全可靠。
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本发明公开了一种能防止货物碰撞的新能源物流车辆的操作方法，涉及物流装置领域；转运箱上设有防碰撞装置，防碰撞装置包括缓冲装置和固定装置，固定装置安装在转运箱内壁与隔板上，缓冲装置安装在转运箱的外壁上；缓冲装置包括缓冲棉、安装板、导柱、缓冲弹簧和电磁吸盘，转运箱外壁设有与安装板相配合的凹槽，安装板一侧安装有缓冲棉，另一侧与套有缓冲弹簧的导柱固定连接，凹槽底部设有与导柱滑动插接的导套，导柱的插入端设有限位块，导套外端部设有与限位块相配合的限位环，限位块为磁铁材料制成，转运箱外壁内设有与导柱相对的电磁吸盘，工作状态下，电磁吸盘与限位块相对的部分磁极相同；本发明有效的避免了货物的碰撞。
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本发明公开了一种具有雨水收集降温装置的新能源充电桩，包括底座，所述底座的下侧设有储水箱，所述底座的上侧设有充电桩桩体，所述充电桩桩体的两侧设有补水泵和循环水泵，所述充电桩桩体的内部设有发热组件，所述发热组件的外侧套设有液冷管，所述液冷管的下端与循环水泵相通，所述发热组件的中部设有温控管，所述充电桩桩体的上端设有挡雨块，所述液冷管的上部两侧设有散热口，所述散热口内设有散热风机，所述充电桩桩体的侧面设有充电枪插槽。本发明可自动控制散热风机和水泵的运转，通过收集雨水并用于散热，可有效避免充电桩工作时温度过高，同时设置了硝酸铵配合使用，可避免充电桩内部温度过高烧坏内部组件。
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本发明公开了一种便于调节的新能源汽车用雨刷器，包括雨刷条和雨刷臂，所述雨刷条顶部卡接在固定槽内侧，所述固定槽开设在雨刷支架底部，且雨刷支架上表面设有固定条，所述固定条一侧通过连接销卡接有连接爪一，所述连接爪一顶部连接有固定爪，所述固定爪顶部贯穿连接有转轴，所述转轴一侧表面开设有插孔，所述插孔内卡接有雨刷臂。本发明中，该装置的驱动轴表面安装有雨水感应装置，当车辆在路上行驶的时候，雨水感应装置能够根据下雨的雨量大小改变驱动轴的转动速度，可以使驾驶员在驾驶途中保持最清晰的视线，使前方的挡风玻璃一直处于最清晰的状态，避免交通意外的发生。
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本发明公开了一种新能源汽车用浮钳式电磁制动器，主要涉及汽车领域，应用于汽车行驶过程中的制动，解决了现有技术中油压制动器响应时间长的问题，其技术要点是：包括制动钳体、电磁组件、间隙调节机构、活塞、矩形圈、摩擦片和支架组件；所述制动钳体和支架组件通过螺栓连接；所述电磁组件、间隙调节机构固定在制动钳体内部；所述活塞通过矩形圈固定在制动钳体内部；所述摩擦片固定在支架组件上；所述电磁组件固定在制动钳体内部；本发明通过使用电磁组件取代传统技术的活塞机构，制动相应更快，刹车距离更短，而且电磁组件取代活塞机构后，摒弃了传统油路的管路布置，节约了研发成本。
本发明涉及一种新能源汽车驱动电机装配生产线的工业数据云端服务平台数据传输方法，与现有技术相比解决了利用先进的机器学习算法对工业大数据进行传输分析时，为降低数据规模、提高分析效率，对数据传输方式进行简单处理，而造成较大分析偏差，影响企业技术调整与运维决策的缺陷。本发明包括以下步骤：多源异构数据的采集；本地预处理器的融合处理；云端数据处理器的数据二次融合处理；云端数据处理器的数据接收。本发明利用OI网络正则化方法进行优化，最大限度地考虑了连续通道的关联性，经过修剪的通道应用到验证集数据，以验证推理效果的准确性，同时完成冗余通道压缩，实现对云端工业大数据的快速传输处理。
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本发明公开了一种新能源汽车保护装置，包括车体和车体车头处开设有的安装槽，车体的内部底端开设有矩形的空腔，空腔的内部分别滑动连接有第一活动块和固定有竖直设置的挡板，第一活动块的底端固定有第一滑块，空腔的底端开设有滑槽，且第一滑块滑动连接在滑槽内，第一滑块靠近挡板的一侧侧壁上固定有第一金属片，第一滑块靠近挡板的一端侧壁上固定有第二金属片，且第一金属片与第二金属片对称设置，所述车体的内部底端开设有矩形开口。本装置结构简单，设计合理，构思巧妙，在安全事故中可有效的对后排乘客进行安全防护，减小后排乘客受到的伤害，并且可感应汽车自燃，并进行自动灭火，具有很强的实用性，适合推广。
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本发明公开了用于新能源汽车充电的智能充电桩，包括智能充电桩本体，所述智能充电桩本体的顶部设置有顶部防护罩，所述顶部防护罩的内部底端设置有LED照明灯，所述智能充电桩本体的底部设置有控制箱，所述控制箱的一侧通过铰链转动连接有箱门，且控制箱的内部底部设置有控制器和变压器，所述箱门的前表面设置有两个玻璃窗宣传栏，本发明设置了顶部防护罩和LED照明灯，夜晚时可打开LED照明灯，使用者需要使用充电桩进行充电时，可以利用照明灯进行照明，以便于使用者刷卡以及寻找充电枪，并且顶部防护罩也能够起到防雨防晒的功能，解决了充电桩的在夜晚灯光不足，不便于使用者寻找使用的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车电机的接线柱，包括底板，所述底板的一侧外壁上设置有收卷轮，所述收卷轮上远离底板的一侧外壁上设置有支撑柱、螺纹环和支撑杆，所述支撑柱与支撑杆均位于螺纹环的上方，且支撑柱位于支撑杆的一侧，所述支撑杆的一端设置有固定环，所述固定环的一侧内壁上设置有第一夹板，且固定环的一侧外壁上通过螺纹旋合连接有螺纹杆，本发明一方面可以有效的将多余的接线线缆进行缠绕收卷，避免接线端线缆杂乱缠绕造成后期检修更换的麻烦，另一方面有效的减少了接线柱与空气的接触量，避免空气中的水腐蚀接线端造成损坏和漏电的问题，提高接线柱连接的安全性和延长使用寿命。
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本发明公开了一种新能源皮卡汽车车架纵梁结构，包括车架、电池装置、座椅、货箱和后悬架装置，所述车架的前段顶端固定焊接有座椅，所述座椅中间底端固定放置有电池装置，所述车架的后段顶端固定焊接有货箱，所述车架的底端固定焊接有后悬架装置。本发明以拼焊的方式将方管梁结合在一起，大幅度降低了设计生产成本；本发明中的结构是车架前段上平面和车架后端下平面处于两个不同平面，具有一定的高度差。既预留了电池装置的包装空间，又保证了后悬架装置的安装位置；本发明中的结构在后端承受较大的载荷时，可以均匀的将部分载荷分配给前段车架承受，避免了车架因受力过大产生变形。
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本发明公开了一种新能源汽车快速充电枪，包括枪身，所述枪身的一端安装有连接电缆，所述枪身的另一端安装有充电枪头部，所述充电枪头部安装有开关，所述充电枪头部远离枪身的一端安装有充电枪插头，所述充电枪头部的一侧固定连接有外壳，所述外壳内的上下两端均安装有挡边，且挡边水平设置，两个所述挡边相互靠近的一端共同固定连接有滑轨，且滑轨水平设置，两个所述滑轨上共同滑动连接有伸缩装置，所述伸缩装置的输出端安装有粘扣装置。优点在于：本发明结构稳定，操作简单，设计科学合理，无需完全依照充电枪其自身卡扣进行卡合固定，通过吸盘进行辅助固定，且吸盘便于取下，可节省工作人员大量的时间和精力，保障充电工作人员的生命安全。
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本发明涉及线束护套材料领域，具体公开了一种新能源汽车高压线束护套材料，包括以下组分：热固性液体聚酰亚胺纯树脂30‑45份、丙烯腈‑丁二烯‑苯乙烯共聚物ABS树脂20‑35份、聚四氟乙烯10‑15份、改性抗压复合材料4‑6份、超细活性碳酸钙6‑10份、邻苯二甲酸二异壬酯3‑5份、润滑剂2‑4份、抗氧剂0.5‑0.9份。本发明采用热固性液体聚酰亚胺纯树脂和丙烯腈‑丁二烯‑苯乙烯共聚物ABS树脂等作为基质，基质本身具有耐热、耐磨、抗腐蚀等性能，再复配改性抗压复合材料等，使得制备得到的材料性能更加优异(如耐磨、抗压、耐热等性能)。
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本发明公开了一种新能源电动车立体充电站及其使用方法，涉及充电站技术领域。本发明包括充电站本体，充电站本体一面开设有一槽口；槽口内装设有一云台，云台的输出端固定有一第一直线驱动装置；第一直线驱动装置的输出端固定有一基板；基板为矩形板结构；矩形板一侧装设有一充电插座；充电插座周侧阵列有红外传感器；充电站本体上装设有一导线管；导线管内装设有导线；导线管一端固定在基板上；充电站本体与充电插座之间通过导线连接。本发明通过利用云台和红外传感器将充电插座与充电插头进行自动对接，减少了人工的工作量，降低了充电操作的难度，以实现电动车充电的自动化。
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本发明涉及一种新能源汽车长方体形锂电池的电池包，包括相盖合的外盒体和外盒盖，外盒体的中部沿其长度方向安装有正极汇流排和负极汇流排，外盒体中位于两个汇流排的两侧分别设有多个容纳仓，容纳仓中容纳安装有电池组，电池组包括电池盒、锂电池、压条，电池盒中设有多个电池仓，压条的两头分别通过螺丝安装固定在电池盒上用于将锂电池固定在电池仓中，同一电池组中的锂电池用导线依次串联，每个电池组中首个锂电池的正极通过导线与正极汇流排连接，每个电池组中末尾的锂电池的负极通过导线与负极汇流排连接。本发明的有益效果是：一方面便于对单颗或多颗锂电池进行维修更换，另一方面便于电池组的中心部分的热量散失。
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本发明公开了一种新能源汽车的电力控制系统，包括电源单元、中央控制单元、电力驱动单元，电源单元包括蓄电池电源模块、充电控制模块、市电充电接口、太阳能板、放电控制模块，充电控制模块与蓄电池电源模块电连接，市电充电接口与充电控制模块电连接，太阳能板与充电控制模块电连接，放电控制模块与蓄电池电源模块电连接，中央控制单元包括中央控制模块，放电控制模块与中央控制模块电连接，电力驱动单元包括电力驱动控制模块、电机、传动装置，电力驱动控制模块与中央控制模块电连接，电机与电力驱动控制模块电连接，电力驱动控制模块与电机电连接，传动装置与电机传动连接。本发明具有舒适化程度高、电量续航能力强等优点。
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本发明涉及燃烧器，具体涉及一种新能源节能燃烧器，包括燃烧器本体，燃烧器本体内部设有混合腔，混合腔侧壁固定有点火器，混合腔侧壁相对贯穿有第一进气管，第一进气管一端伸入混合腔，第一进气管另一端伸出燃烧器本体侧面，第一进气管端部固定有套筒，套筒上设有固定螺栓，套筒内部设有第一连杆，第一连杆顶端伸出套筒并与第二连杆一端固定，第二连杆另一端与伸入第一进气管内部的挡片固定，混合腔底部贯穿有第二进气管，第二进气管一端伸入混合腔并在端部设有弧形挡块、进气孔；本发明所提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的无法调节助燃气比例、燃气与助燃气混合不均、整体结构稳定性较差的缺陷。
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本发明公开了一种新能源汽车用多功能蓄电装置，包括用于发电蓄能的混合发电机构，混合发电机构底端连接有组装固定机构，且混合发电机构上连接有活动防护组件，且组装固定机构内部安装有电量检测系统，组装固定机构包括支撑平台，混合发电机构包括安装在支撑平台上的若干个水平光伏板，相邻的水平光伏板之间通过弧形光伏板固定连接，水平光伏板通过拱形光伏板与支撑平台连接，支撑平台两端均连接有导风座，导风座表面通过滚珠轴承连接有转动轴，活动防护组件包括铰连接在支撑平台侧面的弧形翻转板，通过混合发电机构实现风力发电和太阳能发电的同时，利用活动防护组件对装置进行保护，在恶劣环境下使用时不易损坏，实用性强。
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本发明公开了一种高效节能的新能源石油开采净化处理设备，包括净化处理体，所述净化处理体的内部设置有净化筒，并且所述净化处理体的顶部左侧安装有进油管道，所述进油管道的管口套有过滤网套，并且所述进油管道上依次安装有开关阀和过滤弧架板，所述净化筒的中间设置有搅拌叶片，并且所述净化筒的外侧一周均匀安装有电热片，所述搅拌叶片通过搅拌轴连接有驱动电机，所述驱动电机通过电机架固定安装于净化处理体的上表面上，所述电热片通过电热基座板固定安装于净化处理体的内壁上，净化处理体的右侧设置有出料管道和太阳能板，所述出料管道安装于太阳能板的下方，并且所述出料管道与净化处理体的内腔相连通，提高了过滤净化效果。
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本发明公开了一种新能源汽车用多功能充电桩，包括主体、底座和防撞护栏，所述底座上端中部连接主体，所述主体四周设置有防撞护栏，且防撞护栏下端连接底座，所述防撞护栏包括护栏板，所述护栏板外侧设置有弹簧结构，所述弹簧结构外侧设置有挡板，且挡板下端通过滑块滑动连接底座，所述底板与滑块相对应设置有滑槽，所述挡板外侧设置有防护垫，所述主体左侧设置有多个收卷箱。本发明设置有可以转动的太阳能板，通过感光器发出的信号，微转器自动转动二号支撑杆，将太阳能板调到面向太阳最佳的位置，以提高太阳能的利用率。本发明通过防撞护栏，防止汽车或其他东西直接撞到主体，提高了防护作用和使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车预约充电控制方法，通过车载音响来设置预约充电参数并将预约参数分别通过CAN网络发送至整车控制器VCU、电源管理模块BMS；并按照预约参数由电池管理系统BMS和整车控制器VCU控制充电启动和结束。本发明的优点在于：通过车载音响PRM来进行预约，可以实现方便、简单的实现预约充电功能，而且预约充电所涉及到的硬件均为车载硬件，不需要增加外设，仅需要对车载的控制器进行软件设置即可实现预约充电功能，节约预约功能实现的成本，方便推广使用。
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本发明公开一种带有插接式充电枪的新能源充电桩及其使用方法，包括外桩体、枪体，外桩体一侧转动安装有桩门，且外桩体内腔设置有内箱体，内箱体两侧外壁对称安装有四个连接柱，相邻连接柱之间设置有丝杆，且丝杆外周面转动设置有螺母，螺母固定安装于挡水板上。本发明通过外桩体、内箱体的内外两层设计，使得整个充电桩的防水、防热效果更好，同时内箱体通过连接柱连接外桩体内壁，使得内箱体与外桩体之间有充足的散热空间，使得整个充电桩散热效果更好，通过驱动电机输出轴带动丝杆转动，丝杆配合螺母带动挡水板下降，挡水板上的杆套沿立杆向下滑动，挡水板向下滑动至外桩体上的散热鳍片一侧，即可阻挡下雨时雨水通过散热鳍片进入外桩体内。
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本发明公开了一种新能源车的TBOX监控方法，其特征在于：所述监控方法包括整车控制模块监控方法，所述整车控制模块监控方法包括：在车辆每次上电后，整车控制模块VCU发起与TBOX的通讯校验，若校验失败，则整车控制模块VCU发出提醒信号并限制车辆启动。本发明的优点在于：通过整车控制模块VCU来实现对于车辆的TBOX的监测，禁止车辆在TBOX异常时的启动，从而避免了TBOX被异常拆下后的车辆被盗用以及脱离监控的风险，同时可以及时发现TBOX的异常，及时发出报警信号至TSP平台，从而可以及时通知到监控人员。
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本发明公开基于电力载波技术的新能源汽车充电桩集中控制器，包括处理模块、存储模块、PLC模块、电源模块、GPRS通信模块和GPS模块；远程服务器发送控制指令经GPRS通信模块发送至处理模块，所述处理模块将接收的控制指令存储至存储模块中，并经PLC模块发送至充电桩；所述GPS模块采集集中控制器的位置，并将采集的位置发送至处理模块，处理模块经GPRS通信模块发送至远程服务器。本发明通过集中控制器实现远程服务器对各充电桩的控制；通过在集中控制器中设置PLC模块，实现集中控制器与多个充电桩间的通讯连接，且集中控制器能够自主管理充电桩而不完全依赖于远程服务器，具有稳定性高、实用性强且实施方便的特点。
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