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本实用新型公开了一种新能源电动车的电机悬置，第一骨架和第二骨架通过橡胶硫化连接形成第一橡胶体，第一橡胶体轴向平行于Z轴方向，第一骨架所在平面和第二骨架所在平面与Z轴方向预设夹角，夹角为钝角；第一骨架外周向第二骨架一侧延伸形成第一限位折边，第二骨架外周向第一骨架一侧翻卷形成第二限位折边，第二限位折边包覆在第一限位折边周围；当电机悬置收到沿Z轴方向的力时，第一橡胶体只承受压力而没有剪切力，降低了第一橡胶体的受力强度，提高了电机悬置的使用寿命；同时，第一限位折边和第二限位折边限制第一骨架和第二骨架的位移，当受力超过某一个力值时，第一连接支架和第二连接支架不再相对移动，电机悬置的耐久性能得到提升。
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本实用新型公开了一种可移动的新能源充电桩，包括底座，所述底座顶部的两侧均焊接有挂钩，所述挂钩的外壁上通过钢丝绳连接有固定桩，所述底座的顶部外壁上焊接有箱体，所述箱体一侧外壁的顶部和底部均焊接有铰链，所述铰链的一侧外壁上通过转动连接的方式连接有箱体门，所述底座底部的两侧均焊接有支撑腿，所述支撑腿的底部焊接有转轴，且转轴的外壁上焊接有万向轮，所述箱体的底部内壁上焊接有卡结块，且卡结块的内壁上卡接有蓄电池，箱体的一侧内壁上焊接有定时器。本实用新型充电桩容易查找，散热系统好，能有效的保护箱体内部的电子元件，支撑腿便于移动，且能够因需要随时固定在地面上，结构简单，能够达到人们想要的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电力及信号传输电缆，包括多根复合绝缘线芯和多个数据信号线芯组；多根复合绝缘线芯和多个数据信号线芯组共同挤塑成型于添加环保壬酸香草酰胺防鼠剂的低烟无卤阻燃聚烯烃‑150载体层中，低烟无卤阻燃聚烯烃‑150载体层外包覆有陶瓷纤维隔热编织层、紫外光固化硅橡胶外护套层。本实用新型通过多根复合绝缘线芯和多个数据信号线芯组共同挤塑成型于添加环保壬酸香草酰胺防鼠剂的低烟无卤阻燃聚烯烃‑150载体层中，并配合外部各层，使得成缆后具有体积小、重量轻、柔软性好、屏蔽性能好，且具有耐高温、阻燃、耐油、耐寒、耐磨、耐刮擦、耐酸碱、防水、耐紫外线的特点。
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一种柔性新能源车内高压电缆，包括导体，所述导体外侧依次设有硅橡胶绝缘层，第一绕包层，屏蔽层，第二绕包层和硅橡胶护套层，所述的导体通过分层紧压绞合成缆，并且导体的束丝方向和复绞方向与第一绕包层的绕包方向及第二绕包层的绕包方向同向，所述的硅橡胶绝缘层和硅橡胶护套层分别由硅橡胶制成。采用镀锡软铜丝分层紧压绞合成缆，提高电缆的弯曲性能。硅橡胶绝缘层和硅橡胶护套层分别由柔软级抗拉撕硅橡胶，降低了硅橡胶绝缘层及硅橡胶护套层的硬度，使电缆弯曲半径更小，减小了电缆使用的空间局限性，提高了组装效率。
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本实用新型公开了一种新能源电机的定子环保清洗装置，包括清洗筒和储液筒，清洗筒上设有第一管路与第一真空泵连接，储液筒上设有第二管路与第二真空泵连接，清洗筒与储液筒之间设有第三管路和第四管路，第三管路上设有第一过滤器，第三管路一端连接第一电磁阀，另一端连接第二出水口，第四管路上设有第二过滤器，第四管路一端连接第一出水口，另一端连接第二电磁阀；清洗筒下方设有电机，清洗筒内设有转轴，电机通过减速机与转轴连接，转轴上设有托盘，托盘上边缘连接若干竖向的支杆。将定子放入清洗筒内进行清洗，清洗之后的定子干净，使电机散热性能改善，清洗液可以循环利用，设备能够过滤使用后清洗液，起到自我洁净，环保的作用。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电加热器，包括加热腔体和用于包裹加热腔体的外壳，所述加热腔体内设有进水稳压仓和出水稳压仓，进水稳压仓和出水稳压仓分别位于加热腔体的C形结构的两端，所述C形加热腔体中间留有用于安装加热片的槽体，C形加热腔体开口通过保温塞封堵，C形开口一侧上下端均设置有挡块，挡块用于限制保温塞的位置，C形封闭口一侧安装有弧形的弹性体，弹性体与加热片之间设置有隔热板；本实用新型完全可以达到预期的效果，使电加热器具有更好的使用体验，和更加稳定的热能输出。
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本实用新型公开了具有便于维护的新能源公交站牌，包括支撑板，所述支撑板的两侧插接设置有第一控制杆，所述第一控制杆的另一端固定有支撑架，所述支撑架的两侧上端固定有支撑杆，位于所述支撑板同一侧的支撑杆上均设置有安装板，所述安装板上安装有太阳能电池板，所述收纳槽内滑动连接有导水槽，所述导水槽的顶部两侧设置导流板，所述导水槽的底部连接有第二控制杆，所述第二控制杆的两侧与第一控制杆滑动连接，且所述第一控制杆与第二控制杆的接触面切斜设置，两个所述第一控制杆通过拉力弹簧相连接；本实用新型通过将支撑架相两侧滑动，并通过抬升架将太阳能电池板高度下移，方便进行操作，便于清理和维修。
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本实用新型公开了一种新能源的照明路灯，灯柱的一侧固定连接有灯杆且所述灯杆的底部固定连接有灯罩，灯罩的内部固定连接有LED照明灯，灯柱的顶部设有一转动轴承且所述转动轴承转动连接有一转动杆，转动杆的表面的沿其高度方向固定套设有多个固定环，所述固定环的表面沿其圆周方向固定连接固定支杆，所述固定支杆的端部固定连接到弧形叶桨，所述灯柱的内部设有磁感应发电机和蓄电池组，所述磁感应发电机与所述蓄电池组电性连接，所述灯杆的两侧均设有一倾斜支杆且所述倾斜支杆的端部固定连接到太阳能电池板，所述太阳能电池板通过逆变器与所述蓄电池组电性连接。本实用新型有效为LED照明灯充分供电。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用充电桩的束线装置，包括底板，所述底板顶部安装有罩体，所述底板顶部靠近左右两侧处均固定连接有L形板，所述底板顶部靠近中心处固定连接有粗管，所述粗管顶端设有细杆，所述细杆底端插接在粗管内腔，所述细杆顶端固定连接有连接板，所述连接板底部靠近左右两侧处均设有活动块，所述活动块底端设有活动机构，所述活动块顶端靠近粗管的一端固定连接有放置槽，所述放置槽内腔活动连接有球体，所述球体顶部与连接板底部相互贴合，所述活动块顶端远离粗管的一端固定连接有竖块，通过圆环和竖杆的设置，使得移动板只能在限定的轨迹内进行移动，进而使得装置能更好的进行工作。
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本实用新型公开一种新能源电池箱体总装托盘，包括托盘板，所述托盘板上的拐角处设有四组均匀分布的孔区，每组孔区内均设有阵列分布的安装孔组，安装孔组包括四个呈矩形分布的第一安装孔，四个第一安装孔中间设有第二安装孔；每组所述孔区内均设有支撑垫块，支撑垫块上拐角处设有安装通孔，支撑垫块的中心位置设有销孔，销孔内设有定位销。本实用新型中支撑垫块和定位销的配合，可快速实现对电池箱的定位及支撑，当更换不同尺寸的电池箱时，通过调整支撑垫块和定位销在相应孔区内的位置，从而完成对不同尺寸电池箱的定位及支撑；本实用新型可以实现多种型号的电池箱体安装，提高了流水线的容错率，降低了成本，适于实用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机测试台架同轴度调节工装，包括基座、调节机构、用于安装被测电机和联轴器的支撑机构，支撑机构包括用于安装联轴器的支架Ⅰ和用于安装被测电机的支架Ⅱ，支架Ⅰ连接在基座上，支架Ⅱ与调节机构连接，调节机构连接在基座上。支架Ⅱ为L型支架，被测电机安装在L型支架的竖板上，L型支架的横板安装在调节机构上。调节机构包括底板和调节螺栓，L型支架的横板安装在底板，在底板上设有翻边，翻边和横板的侧壁上均设有与调节螺栓适配的螺纹孔，调节螺栓的一端穿过翻边上的螺纹孔与横板上的螺纹孔连接，旋转调节螺栓横板在底板上移动，从而使支架Ⅱ在底板上移动实现被测电机与联轴器的同轴度调整。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电用充电柜，包括矩形充电柜体以及安装在矩形充电柜体内部的控制处理器，矩形充电柜体底端通过复位弹簧连接安装底座，且安装底座底部设置有膨胀螺栓；矩形充电柜体侧壁安装有显示屏，且显示屏顶部设置有语音播报装置；显示屏底部设置有纸币投入装置。本实用新型结构简单，设计合理；该装置内置定位芯片有利于使用者对充电柜的位置和使用状态进行了解，便于使用根据自身车辆的电量选择合适位置的充电柜进行充电，解决了充电点经常拥堵的问题；同时通过缓冲弹簧和膨胀螺栓不仅有利于充电柜的安装，且可以起到防撞作用，对充电柜进行有效的防护，实用性较强，适合推广使用。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的主轴承座镶件，涉及轴承座配件技术领域。包括轴承座镶件，轴承座镶件包括镶块，镶块为矩形块，镶块上镜像设有两个第一空腔；两第一空腔之间设有一环形腔，环形腔贯穿镶块，镶块的一侧还设有一与轴承相互配合的贴合腔；贴合腔两侧还开设有两个固定通孔，镶块一对侧还固定有若干加强条，镶块表面还固定有若干网状加强筋。本实用新型通过在镶块上设有贴合腔、固定通孔，提高定位精度，减少摩擦力，延长轴承组件的使用寿命，降低使用成本，节约资源，减少废弃零部件的产生，节能环保，镶块上设有第一空腔、环形腔、凹槽，降低镶块的质量，减轻轴承组件的重量，减少原材料的使用，实现环保节约型生产。
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本实用新型公开了一种基于NBIOT协议的新能源电动汽车电量采集系统，涉及电动汽车技术领域。本实用新型包括采集单元、存储模块、微处理器、NB‑IOT模块和移动终端；采集单元通过数据传输模块依次与存储模块、微处理器和NB‑IOT模块连接；微处理器通过一通信模块将处理后的数据上传至本地云端服务器；NB‑IOT模块通过NB‑IOT网络与移动终端进行数据的传输；存储模块通过数据传输模块连接有一虚拟机。本实用新型通过基于NBIOT技术，建立模拟机来得出电动汽车电池的消耗情况，并利用微处理器分析出电动汽车电池的剩余电量所能行驶的里程数，解决了现有的电动汽车电量采集系统处理效率低和使用成本高的问题，具有较高的市场推广价值。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电瓶固定框体，所述外框体的内部设有电瓶组，所述电瓶组的底端由设置的L形支撑板、橡胶底座支撑固定，所述电瓶组的顶脚端由设置的L形限位板限位固定，所述电瓶组的左右侧面、顶面抵触设有U形铝型板，所述U形铝型板的两侧板之间设有散热板，所述散热板与U形铝型板之间形成散热腔，所述散热腔内设有多个导热棒，所述导热棒的两端抵触连接两侧的散热板、U形铝型板，所述导热棒上套设有顶紧弹簧，所述顶紧弹簧的两端分别固接散热板、U形铝型板的侧壁。采用本技术方案，电瓶组设置在外框体内固定牢靠，且在橡胶底座以及顶紧弹簧的作用下，缓冲振动力作用，保证了电瓶组的稳定和良好的抗震性。
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本实用新型涉及一种新能源客车膨胀水箱安装结构，包括车身连接板、膨胀水箱安装板和绝缘板。所述车身连接板上设有若干个车身连接孔。所述膨胀水箱安装板固定连接在车身连接板一端的下方。所述绝缘板上设有若干个膨胀水箱安装孔，且所述绝缘板包括依次相连的绝缘固定部和绝缘安装部，所述绝缘固定部嵌入安装在膨胀水箱安装板中。本实用新型不仅能方便有效的固定冷却系统膨胀水箱，还具有漏电保护功能，在冷却系统发生漏电事故时能有效防止电流通过膨胀水箱传导至车身，从而保证客车其他部件的正常工作。
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一种用于新能源行业的风光互补发电控制装置，包括作为发电输入的风力发电机1和太阳能电池板2、对风力发电机输入进行整流的三相整流电路3、太阳能电池防反接保护电路4、储能用的蓄电池组7、检测输入电压及蓄电池电压和充电电流并进行相关处理的处理器6、接收来自处理器的PWM控制信号将多余能量以热能形式释放的卸荷装置5。本实用新型实现使用风能和太阳能对蓄电池进行智能充电，并将风力发电机和太阳能电池板所提供的多余能量以热能的形式释放，从而保护蓄电池、风力发电机和太阳能电池板；成本低，效率高。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池管理系统的检流分流器，包括电阻块、PIN针和PCB板，电阻块包括左金属块、中间金属块及右金属块，中间金属块焊接于左金属块与右金属块之间，左金属块与右金属块的厚度相同，中间金属块的厚度小于左金属块的厚度；左金属块与右金属块的顶端均铆接有PIN针；本实用新型的电阻块为厚薄结构设计，使得该分流器具有良好的过流、散热能力；PI N针采用铆接方式，使检流分流器可直接焊接PCB板，避免了采集点松动，也保证电阻值及测量精度；PIN针凸台的设计，隔绝了PCB板与电阻体的直接接触，避免PCB板因电阻体发热导致的性能问题。
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本实用新型公开了一种新能源混凝土搅拌运输车组合灯架组焊工装，属于搅拌车灯架焊接领域，包括支撑平台，所述支撑平台上分安装有横向限位件和竖向限位件，所述支撑平台上还设置有限位件，所述组合灯架包括转折板和侧板，所述侧板安装在转折板的两侧，所述转折板上开设有定位孔，所述限位件适于限制定位孔从而限制转折板，所述横向限位件适于沿水平方向限制侧板于转折板的外侧，所述竖向限位件适于沿竖直方向限制转折板；本实用新型解决了现有技术中无法对组合灯架的焊接做到稳定的控制，从而实际的定位偏差和焊接变形几率较高，返工成本较高的技术问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车面板喷漆装置，包括喷漆台和存漆箱，所述喷漆台顶部的两侧均固定连接有固定框架，所述固定框架的内部通过滑动结构滑动连接有连接条，两个所述连接条相对的一侧之间固定连接有夹持板，所述喷漆台底部的四角均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底端固定连接有底板，所述存漆箱安装在底板上，所述存漆箱的一端通过喷气管连通有喷漆头，两个所述固定框架内部的中心均转动连接有螺纹杆，通过连接条、夹持板、螺纹杆和驱动装置可以调节夹持板的高度，再配合喷漆台实现对汽车面板的固定，方便工作人员对其进行喷漆，大大提高了喷漆效率。
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本实用新型涉及汽车控制技术领域，提供了一种新能源汽车健康状态监测系统，所述系统包括：电源系统管理模块BMS、充电模组OBC、电机控制器MCU、转换器DCDC；整车控制器VCU，与电源系统管理模块BMS、充电模组OBC、电机控制器MCU、转换器DCDC通讯连接；音响控制器RRM及仪表ICM，与整车控制器VCU通讯连接。用户通过大屏、移动终端、仪表可获取及时车辆健康状态信息，降低了用户车辆财产受到损害的风险，提高了用户驾驶安全。
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本实用新型公开了一种可再生的新能源节能装置，涉及节能装置技术领域，包括底座和边框，所述底座的外表面上固定连接有支架，所述边框的一侧设置有太阳能板，所述底座与边框之间设置有角度调节机构，所述边框与太阳能板之间设置有卡接机构，所述角度调节机构包括有旋转轴，所述旋转轴的外表面与边框的侧面固定连接，所述旋转轴的一侧设置有卡槽一、卡槽二和螺栓。本实用新型通过采用旋转轴、卡槽一、固定板、卡槽二、螺栓以及固定螺母之间的配合，首先沿着旋转轴转动边框至合适的位置，再通过螺栓与卡槽一、卡槽二螺纹连接，最后通过固定螺母将螺栓固定，使得装置角度固定，方便对角度进行调节。
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本实用新型公开了一种新能源车型的水箱固定结构，涉及车身骨架安装技术领域，呈环形框架结构，于中部形成水箱安装腔，且主体由上横梁、左竖板、右竖板以及下横梁于周向围设而成。本实用新型的水箱固定结构围环形框架式设计在安装时，增加了整体车身前端模块总成的框架刚度；并且，环形框架结构也方便其自身与其他零件直接的焊接稳定性。
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本申请涉及一种新能源电池装配线自动上下料装置，其包括支撑架，所述支撑架的内部设置有传送机构，所述支撑架的侧面设置有装料组件，所述支撑架的正面与背面均设有校正组件，所述校正组件包括固接在支撑架侧面上的安装框，所述安装框的内部对称装设有两个电动推杆，且两个所述电动推杆的输出端均延伸至支撑架的内部，两个所述电动推杆的输出端同时装设有校正板，所述装料组件的侧面设有用于推动电池的推送机构，从而达到了该装置在对电池进行下料装配时，可以对电池进行自动化的校正，保证电池可以水平的运输到外部的装配线上，且两个校正板之间的距离可以进行自动化的调整，即有效的满足了不同型号电池的校正工作。
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本实用新型公开了一种适用新能源车型的侧围搭接结构，在B柱内板和上边梁之间设置有钣金结构，钣金结构的一端与B柱内板硬性连接，另一端与上边梁硬性连接，籍以形成侧围搭接结构。本实用新型在少开模具的情况下，减少焊接工序，以满足侧面碰撞可能出现的B柱内板脱开问题，使B柱成为一个整体，达成侧面碰撞侵入量及整体传力要求。
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本实用新型的实施例提供了一种电池模组、电池包及新能源汽车，涉及电池技术领域。该电池模组包括多排电芯组、框架以及T型加热条，多排电芯组依次间隔设置。框架包括第一端板、第二端板以及T型连接条，第一端板和第二端板分别设置于多排电芯组相对的两个端面；T型连接条包括T型绝缘条以及金属安装管，T型绝缘条设置在相邻的两排电芯组的顶部之间，且，金属安装管设置于T型绝缘条上，金属安装管的两端分别与第一端板以及第二端板安装固定。通过设计T型绝缘条可以起到较佳的绝缘效果。T型加热条卡设在相邻的两排电芯组的底部之间。通过设置T型加热条可以对电芯的底部进行加热，因此通过上述结构，可以解决相关的绝缘问题和加热问题。
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本实用新型提供一种用于新能源叉车电源箱的吊装环，涉及叉车配件技术领域，包括吊装环本体和衬套，吊装环本体包括圆柱体套管，圆柱体套管一端的外部固定套设有截面为圆弧形的圆环体，圆环体内固定设置有硅胶垫，且硅胶垫与圆环体的形状相同，圆环体的底面为圆弧面，衬套活动设置在圆柱体套管另一端的开口内，衬套包括外圆盘，外圆盘上设置有十字形裂缝口，且十字形裂缝口的中心位置位于外圆盘的轴心线上，外圆盘的底面上设置有内衬套，内衬套为圆环状结构，且内衬套与外圆盘共轴线，内衬套一端固定设置在外圆盘的底面上，内衬套另一端位于圆柱体套管另一端的开口内。本实用新型具有可对电源箱起吊时对吊装孔起到较好保护作用等优点。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池的拆码盘机，包括底座，所述底座的顶部外壁一侧固定连接有侧支架，且侧支架的内侧设有滑槽，所述滑槽的内壁设有滑轨架，且滑轨架的外壁固定连接有滑轨，所述滑轨的外壁对称滑动连接有两个托架，所述托架的端部垂直连接有背架，所述侧支架的顶部外壁固定连接有护罩。本实用新型通过底侧的底座搭接托盘，利用两侧向内夹持的托架夹持堆码托盘，通过依次夹持堆码，可由生产线上由高至低堆码，高处承接后逐步堆码，取用时，可依次通过侧向夹持升降拆盘，不同于传统堆码结构每次均需要举高后由下至上叠放，更加简单快捷。
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本实用新型涉及锂电池技术领域，尤其涉及一种新能源锂电池系统快速散热的机构，包括电池组和保护壳体，电池组上设置有固定外框，保护壳体通过螺钉螺纹连接有壳体上盖，所述保护壳体的下端开设有槽口，所述保护壳体的内底壁连接有储水箱，所述储水箱上设置有支撑凸起，电池组放置在支撑凸起上。将电池组放置在储水箱上，支撑凸起对电池组进行支撑，挤压板向储水箱的内部运动，将储水箱内部的水向上挤压，直至上隔水袋布与电池组的下端贴合，增加接触面积，提高散热效果，本装置，利用储水箱内部和上隔水袋布与储水箱之间形成的空腔中的水将电池组工作产生的热量进行吸收，满足电池组对热量散发的需求。
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本实用新型公开了一种新能源汽车Pack箱体气密性检测装置，包括装置底座，所述装置底座的内部顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的动力端固定连接有升降结构，所述升降结构的顶部固定安装有存放架，所述装置底座的顶部固定安装有支撑架；本实用新型能够通过驱动电机带动升降螺杆转动，从而带动升降支架的底部向内靠拢，从而使升降支架的顶部升高带动存放架上升，存放架上升后与密封罩的底部插接，通过存放架来对密封罩的底部进行密封，然后通过存放架的继续上升来带动密封罩上升，从而使进气活塞相对于进气筒下降，使密封罩内的压力增大，然后通过气压表来对密封罩内的压力大小进行读取，从而完成对pack箱的密封性的检测。
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