安徽有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源汽车用扰流板总成及其制造、安装方法 1067     

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本发明公开了一种新能源汽车用扰流板总成，包括扰流板本体，在扰流板本体内侧设有加强机构，扰流板本体包括第一扰流板和第二扰流板，第一扰流板与第二扰流板连接，加强机构设置在第一扰流板的中部。加强机构的一端设置在第一扰流板的边缘处，加强机构的另一端与第二扰流板之间设有空隙，加强机构在第一扰流板上投影的宽度为第一扰流板宽度的1/2～2/3，加强机构的高度低于第二扰流板的高度。加强机构包括加强基座和加强板，加强基座的顶部为斜坡结构，加强板设置在加强基座的顶部。加强结构的设计既可以解决扰流板本体变形、扭曲和装配间隙大的问题；又起到支撑扰流板本体、增加扰流板总成结构强度的作用。本发明还公开了该扰流板总成的制造、安装方法。

新能源电动车的电池散热装置 967     

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本发明公开了一种新能源电动车的电池散热装置，包括与进气格栅相连的电池外壳；所述电池外壳的内腔中安装有将内腔分隔为三个空间的横框和竖板，其中三个空间分别为保险间、风冷间以及水冷间；所述横框的内壁上分别固定有相交的支撑杆，支撑杆的上表面覆盖有与横框的侧壁相连的钢制滤网；电池驱动无刷电机使得风扇进行旋转，加速气流的流动，能够更快的带动热量进行移动，冷水管B和冷水管A都是用来吸收电池产生的热量，同时由于风扇的旋转，将热量很快的带动到冷水管A附近，促使电池旁的热量进行快速吸收，将带有热量的气流送到通风槽由排风主管快速排出，采用水冷和风冷混合方式进行散热，提高了散热的效率。

用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构 977     

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本发明公开了，一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构，包括箱体，箱体内腔设有单体锂电池，箱体内侧壁设有导热胶片，箱体顶部设有密封箱盖，密封箱盖顶部开设有通风管道，密封箱盖底部设有电池防护盖，箱体前后侧壁设有排气百叶窗，箱体底部开设有滚轮槽，滚轮槽内设有活动滚轮，箱体底部设有支撑底座，支撑底座内腔底部对称设有减震装置，两组减震装置顶部均设有支撑柱，两组支撑柱之间连接有齿轮轴，齿轮轴外侧壁套接有齿轮，齿轮顶部设有活动支撑架，活动支撑架底部设有齿条，活动支撑架前侧壁开设有滑动槽，滑动槽内腔滑动设有滑动杆，活动支撑架顶部开设有活动槽，本发明提供了一种减震性能好、便于安装的锂电池组合箱体。

新型新能源汽车用减震装置 1030     

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本发明公开了一种新型新能源汽车用减震装置,包括硅胶垫，所述硅胶垫的下方设置有连接杆，且连接杆活动插接在主减震装置上，所述主减震装置的下方固定连接有副减震装置，所述硅胶垫的下端固定连接有多个减震气囊，且减震气囊的另一端固定连接在连接座上开设的固定槽内，所述主减震装置包括连接筒，所述连接筒内滑动连接有第一活塞,本发明中，通过增加了多个减震装置，在多个减震装置的协同作用下，可以起到高效减震的效果，本发明中，结构设计合理，在实际减震过程中，既可以避免由于单个弹簧起支撑作用，造成的形变，又可以避免单个弹簧无法起到高效减震的效果，因此该减震装置具有很高的实用价值。

新能源汽车用便于自动的充电器 1033     

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本发明公开了一种新能源汽车用便于自动的充电器，所述环形滑轨的顶部滑动连接有转盘，所述转盘的顶部边侧固定有充电器本体，所述底座的内侧焊接有环形支撑台，所述环形支撑台的顶部通过螺丝固定有第一支撑腿；该充电器通过将汽车轮子首先按压环形钢板，使得环形钢板下移按压电机启动按钮开关后控制电机带动转盘旋转，使得充电器本体旋转至需要位置后，再继续开动汽车，使得车轮按压转盘后按压电机电源切断按钮开关，而切断电机电源停止转盘旋转，使得充电器本体位于需要的位置，方便于汽车进行充电；该充电器通过环形的环形钢板设置在转盘的外侧，使得汽车从各个方向均可以驶入并选择充电器本体的合适位置进行充电。

用于新能源汽车的动力总成悬置机构 675     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的动力总成悬置机构，动力总成悬置机构包括支座，支座上固定有壳体套，壳体套内同轴固定有悬置外筒，悬置外筒内同轴设置有悬置内芯筒，悬置内芯筒和悬置外筒之间通过悬置橡胶相连接，悬置橡胶上设置有镂空的第一弧形凹槽和第二弧形凹槽，第一弧形凹槽的外弧面朝向悬置内芯筒，第二弧形凹槽的内弧面朝向悬置内芯筒；壳体套上固定有固定板，动力总成悬置机构还包括悬置支臂，悬置支臂的一端固定有连接部，另一端固定有固定部，连接部至少部分位于悬置内芯筒内部。解决了传统的汽车悬置总成刚度低、波动大，橡胶体与悬置外壳之间压脱力小，以致于产品在使用中会发生窜动等问题。

用于垃圾分类清理的新能源电动挂桶装置 729     

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本发明提供用于垃圾分类清理的新能源电动挂桶装置，包括:车体、垃圾收集箱和齿轮；所述车体的后侧顶部铰连接有两组所述垃圾收集箱；每组所述垃圾收集箱的顶部前方均铰连接有一组所述收集箱盖；所述翻转架前端面上固定连接有一组所述直线电机；所述直线电机的动座前端面上固定连接有一组所述挂桶板；所述电机、所述翻转电动推杆、所述直线电机、所述箱盖电动推杆均与汽车电源和控制装置电性连接。通过采用相互分离的双垃圾收集箱结构，实现对垃圾的分类收集，在装卸垃圾时可以两个垃圾收集箱分别操作，防止在装卸垃圾时两种垃圾混合，可以直接将垃圾运送到位，不用二次倒运；采用电力驱动，更加节能，同时噪声小，减少扰民。

用于无人驾驶新能源环卫车用洒水装置 916     

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本发明公开了用于无人驾驶新能源环卫车用洒水装置，包括底板，底板左右侧面皆固设有连接板，每个连接板底面皆活动铰接有一对折弯杆，每个折弯杆远离对应连接板的一端皆设有洒水罩，每个折弯杆上皆开设有椭圆销孔；底板顶面固设有水箱，水箱两侧皆设有抽水泵，每个抽水泵进水端皆设有进水管，每个抽水泵两个出水端皆固设有出水管，水箱底面上开设有安装槽，安装槽内安装有电机，电机动力输出端上固设有连轴，底板底面开设有圆槽，圆槽内设有转盘，转盘下方设有椭圆块，椭圆块上开设有椭圆孔，椭圆孔内配合设有偏心轴，相邻两个椭圆销孔与椭圆块之间皆设有连接组件。本发明不仅方便进行均匀洒水，而且方便安装与拆卸，同时操作简单。

新能源汽车电池包PVC喷胶生产线 792     

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本发明提供一种新能源汽车电池包PVC喷胶生产线，包括输送链、自动喷胶室、烘干室和冷却室，所述输送链下设置有挂钩，所述自动喷胶室设置在烘干室一侧，所述自动喷胶室内设置有喷胶机械手，所述冷却室设置在烘干室后部，所述输送链作为运输结构贯穿连接自动喷胶室、烘干室和冷却室，所述烘干室上设置有烘干加热器。通过自动喷胶室内的喷胶机械手对产品进行喷胶，并且通过输送链将产品输送至烘干室中进行烘干，并送至冷却室中进行回温冷却，自动完成涂胶工作，并且通过自动供胶系统对喷胶机械手进行自动补胶，提高工作效率，使用桥式烘干炉作为烘干室，对厂房空间进行进一步利用，避免设备占用较大空间。

新能源汽车发动机线束耐油型绝缘护套 930     

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本发明公开了一种新能源汽车发动机线束耐油型绝缘护套，其原料按重量份包括：硅橡胶80‑95份、改性氟微粉25‑35份、氢氧化铝4‑9份、聚乙烯醇5‑10份、增强纤维15‑20份、棕刚玉粉3‑5份、硫化剂6‑11份、促进剂1‑3份、防老剂MB 4‑6份、松香2‑4份、重质碳酸钙1‑3份、对苯二酚0.5‑1份。本发明具有优异的耐油和力学性能。

新能源汽车用扭杆弹簧的预扭防弯矩装置 929     

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本发明公开了一种新能源汽车用扭杆弹簧的预扭防弯矩装置，包括底座、步进电机一、轴承端座、伺服电机、丝杆、滑块、步进电机二和支撑装置，底座中间设有矩形槽，矩形槽两侧壁上设有导轨槽，支撑装置由门型滑块、支撑座和上盖座组成，底座上端设有连接板，步进电机一与连接板连接，轴承端座与底座右端端面连接，伺服电机与轴承端座连接，伺服电机的输出轴与丝杆一端同轴连接，丝杆的另外一端与底座连接，滑块下端设有螺纹孔，且丝杆与螺纹孔连接，步进电机二与滑块连接，步进电机一上设有端套一，步进电机二上设有端套二，实现了扭杆弹簧热处理后的预扭转力矩的施加，且可针对不同长度的扭杆弹簧，通用性强；同时有效防止了在预扭工艺中发生弯矩。

用于新能源汽车连接器的铜带生产工艺 799     

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本发明公开了一种用于新能源汽车连接器的铜带生产工艺，属于铜板带生产工艺技术领域，其步骤为：（1）熔炼铸锭；（2）铣面；（3）热轧；（4）粗轧，其中，粗轧后带卷的规定厚度为2.5mm；（5）一次退火；（6）一次清洗；（7）中轧；（8）二次退火；（9）二次清洗；（10）中精轧；（11）三次退火；（12）三次清洗；（13）精轧；（14）四次清洗；（15）矫平。通过该技术方案能够提高铜带退火工艺质量、提高铜带表面质量，从而降低车间成本、提高生产利润。

新能源发电场并网发电系统 993     

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本发明揭示了一种新能源发电场并网发电系统，辅助能源输出端经第一超级电容器连接变压器T1的初级绕组，辅助能源输出端经第二超级电容器连接变压器T2的初级绕组，所述变压器T2的次级绕组经固定整流器连接逆变器，所述逆变器连接发电设施，所述变压器T1的次级绕组经可控硅整流器连接发电设施，所述逆变器的输出并入电网供能。本发明的优点在于能有效消除风能发电场不连续、不稳定、“弃风”等现象，适时做到削峰填谷的要求，当风能发电场电压下降时，可直接由辅助能源供电线路供电，直接帮助风能发电场提供相应的差额部分电压，使风能发电场有多少发多少，和保证风能发电场连续发电的钳制电流，使得风能发电场获得连续平稳供能。

新能源充电桩停车调度系统 803     

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本发明涉及充电停车调度，具体涉及一种新能源充电桩停车调度系统，包括服务器，服务器通过对车辆发送的充电请求进行解析，获取车辆充电信息，服务器通过充电桩信息采集模块对车辆附近充电站的充电桩进行充电桩信息采集，并通过等待时间预估模块结合车辆充电信息、充电桩信息对车辆等待时间进行预估，服务器通过充放电功率优化模型构建模块构建充电过程中电池损耗最小化对应的充放电功率优化模型，并通过约束条件设定模块设定充放电功率优化模型对应的约束条件，服务器通过充放电功率优化模块根据约束条件对充放电功率优化模型求解；本发明提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的不能对电动汽车的充电调度作出科学合理调度决策的缺陷。

新能源汽车采样组件FPC线路板压合设备 917     

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本发明涉及FPC线路板生产加工领域，具体是涉及一种新能源汽车采样组件FPC线路板压合设备，包括多开口层压装置，多开口层压装置内的上治具、中治具和下治具之间通过等距变距机构连接，多开口层压装置的前侧设置有旋转装置，旋转装置的两侧设置有若干个放料模具，放料模具之间的间距与相对的两个压合板之间的最大间距相吻合，多开口层压装置的后侧设置有若干个移料装置，移料装置的抓取手通过压合板之间的间隙朝向多开口层压装置另一侧的放料模具水平移动，本技术方案抓取手抓取放料模具上堆叠好的覆盖膜和FPC线路板移动至多开口层压装置内，实现自动上料加工，提高了生产效率。

新能源电机装配中定转子合装设备 861     

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本发明公开了新能源电机装配中定转子合装设备，包括机身，机身上分别设置有双层抬起定位机构、转子夹持移位机构、定子抱紧机构、压装机构，双层抬起定位机构包括上下设置的活动托盘和固定底板，活动托盘上并列设置有转子安装位和定子安装位；转子夹持移位机构包括竖向滑动安装座、横向滑动安装座、抱爪组件；压装机构包括压头、上顶尖，上顶尖竖向设置在压头中心的空腔内，上顶尖的上部设有环形限位凸台，上顶尖上端套装有弹簧。本发明优点：通过上顶尖和下顶尖一起顶住转子的上下两端，并在电缸驱动下随着压头同步下行直至合装到位，保证了定转子装配的同轴度，克服了定转子之间磁力对装配的影响。

具有除虫除霾功能的环保型新能源路灯 774     

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本发明公开了一种具有除虫除霾功能的环保型新能源路灯，涉及照明设备技术领域。本发明包括底座、灯杆、光伏板和照明灯；照明灯下方设置有吸虫罩；灯杆空腔下部设置有漏斗管、储虫腔、弧形管和第二风扇。本发明通过设置吸虫罩、漏斗管、储虫腔、弧形管、第一风扇等，将飞在照明灯上的昆虫吸走除去，保证了照明灯的亮度，减少了维护成本；设置除霾装置、空气检测装置，提高了除霾的效果，提高了空气质量。

新能源汽车驱动系统逆变器及电流传感器故障的诊断方法 826     

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本发明提供了一种新能源汽车驱动系统逆变器及电流传感器故障的诊断方法，属于故障诊断技术领域。该方法包括以下步骤：建立自适应滑模观测器、计算电流残差、给定故障诊断自适应阈值、区分不同种类故障、然后对不同故障采用不同方法进行诊断。本发明采用自适应滑模观测器，比传统的滑模观测器有更少的趋近时间和更小的抖动。该方法采用的自适应阈值提高故障诊断的准确性、鲁棒性和抗干扰性。该方法通过三相电流和区分故障类型，并对不同故障采用不同的故障定位方法。

利用风能的新能源拖车 801     

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本发明公开了一种利用风能的新能源拖车，具体涉及拖车领域，包括车轮承托型支撑框架机构，车轮承托型支撑框架机构的数量设置为多个，每个车轮承托型支撑框架机构的内部均固定安装有传动型辅助支撑组件，每两个相邻的车轮承托型支撑框架机构之间均固定安装有连杆型中置连接机构；车轮承托型支撑框架机构包括阻挡型车轮限位框架。本发明通过设置了传动型辅助支撑组件，车轮承托型支撑框架机构通过传动型滚筒皮带同时向车轮底部运动，双头式进出风机在工作时，将第一镂空型风阻横槽附近的气体向第二镂空型风阻横槽的方向排去，对横托型车轮垫板顶部的轮胎达到限位与吸附的作用，相对提升了实际拖车的效率。

新能源汽车智能补电方法 912     

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本发明公开了一种新能源汽车智能补电方法，其特征在于：将车辆所处状态分为高压工作状态、低压供电状态、休眠状态，并分别为每种状态提供一种补电策略进行补电控制，并在补电控制策略下为蓄电池充电。本方案通过对车辆所处的各种工况均设置一种自动补电策略，保证了车辆在任何工况下均可以可靠有效的补电，保障了蓄电池电量的可靠补充。

新能源锂电池电池极片制作系统 1165     

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本发明公开了一种新能源锂电池电池极片制作系统，包括安装台、安装板、极片辊、张紧机构、一号切割机构、二号切割机构、过渡辊和废料辊；安装台前后两侧对称安装有安装板，极片辊通过轴承安装在安装板左侧之间，且安装板外壁上安装有一号驱动电机。本发明可以解现现有的锂电池电池极片制作时纯在以下问题：一、现有的锂电池电池极片制作通常使用模切机对极片进行裁切，而这种设备对极片进行裁切时会产生一些边角料不能够完全利用极片的有效面积，造成资源的浪费；二、现有的锂电池电池极片制作时只能针对一种型号大小的机极片进行制作，想要生产其他型号的锂电池时就需要对设备进行部分更换，使得生产成本增加。

基于新能源的水利发电装置 829     

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本发明公开了一种基于新能源的水利发电装置，涉及水利发电装置技术领域。本发明包括水箱、连接管，水箱的出水口固定连接有进水管，水箱的上侧固定连接有发电机，发电机的输出端固定连接有传动件，进水管的周侧固定连接有两固定块，固定块的中部开设有凹槽，凹槽内弹性配合有第一杆体、第二杆体，第一杆体与第二杆体之间装设有转轴。本发明通过设置的设置的固定块，固定块可以对连接管进行快速的定位，使进水管与连接管在连接时更加方便，从而提升了进水管与连接管的连接速度，通过设置的卡块，推动卡块即可通过第一杆体与第二杆体对定位杆进行固定，从而使进水管与连接管的连接更加稳定。

新能源汽车空气净化器 851     

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本发明涉及车载空气净化器技术领域，具体为一种新能源汽车空气净化器，包括车载净化器主体、电机、第一单向阀和第三连接孔，所述车载净化器主体上端的右侧开设有进气口。本发明解决了传统的香薰式车载净化器结构简单，一种为香薰在净化器外部，这种在车载净化器不使用时香薰依旧会挥发，造成香薰浪费，另一种香薰在车载净化器内部，不使用时是在高温的天气下会加速香薰挥发，从而会使得车载净化器内部气压增大，继而存在车载净化器发生爆裂的可能，避免了在不使用车载净化器不使用时香薰浪费的问题，也避免了在高温情况下香薰收集腔内气压增大导致车载净化器损坏爆裂的问题，大大提高了该装置的实用性。

用于新能源汽车的电机磁钢组装设备 1047     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的电机磁钢组装设备，包括工作台，支撑柱的顶端固定安装有第二旋转气缸，第二旋转气缸的输出轴端固定有调节气缸，调节气缸的输出杆端部固定安装有涂胶嘴，支撑柱的一侧设置有护环上料机构，工作台上安装有两个升降旋转机构，升降旋转机构的顶部也安装有第一气动夹爪，工作台上固定有支撑板，固定架的一侧固定有用于输送磁钢的进料通道，固定架上转动安装有转轴，转轴的底端固定安装有上料套筒，该组装设备可以对电机壳体进行自动搬运，降低了劳动强度，可以完成磁钢以及电机护环的自动安装，工作效率高，方便电机壳体的放置和脱离，同时便于快速涂胶。

增强新能源汽车塑料配件镀层结合力的方法及装置 1104     

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本发明公开了一种增强新能源汽车塑料配件镀层结合力的方法及装置，使用该装置处理的方法为：首先对塑料配件进行预处理，在预处理后的塑料配件表面喷涂增强剂，然后立即进行等离子体处理，本发明克服了现有技术的不足，有效的解决了增强剂与塑料配件结合不牢固，造成塑料配件表面形成的镀层容易脱落的问题。

新能源汽车充电线结构 779     

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本发明装置公开了一种新能源汽车充电线结构，包括充电端头、接电端头以及连接充电端头和接电端头的连接端部，充电端头左侧端面设有开口朝左的凹槽，凹槽内设有插片，连接端部包括第一充电线、第二充电线以及连接第一充电线和第二充电线之间的安装管，安装管中央处设置有安设槽，安装管还设置有联通安设槽和外端的左通透槽和右通透槽，左通透槽上端壁中设置有左右伸延的左导送槽，右通透槽下端壁中设置有左右伸延的右导送槽，左导送槽和右导送槽中分别活动安装有左滑推块和右滑推块，第一充电线、第二充电线分别透入到左通透槽和右通透槽中并分别与左滑推块和右滑推块固定连接。

新能源汽车租赁管理系统及其工作方法 777     

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本发明公开了一种新能源汽车租赁管理系统及其工作方法，包括租赁站模块和车辆本体模块，所述租赁站模块内部包括处理器模块、扫描模块、无线收发模块、显示模块、信用模块、费用结算模块和APP手机端；其中，所述的处理器模块连接扫描模块、无线收发模块和信用模块的输出端，车内摄像头确定驾驶者是否是租赁人，确定一致后，电子锁模块开启，车辆可启动，不一致则电子锁模块保持闭合，避免了无证或者其他没有信用的用户驾驶，电力持续下降至一定值，充电模块对电池模块进行备用充电，以保证能开到充电桩进行充电；费用结算模块反馈信用模块数据进行完善，整个系统具有安全性高，易于管理，更能增加消费者的数量和保证驾驶的安全度。

新能源汽车用移动充电装置 870     

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本发明公开了一种新能源汽车用移动充电装置，包括装置外壳和充电电池组件，所述装置外壳底部安装有万向轮，所述装置外壳顶部一侧设有警示灯，所述警示灯一侧且位于装置外壳表面安装有提手，所述装置外壳一侧表面设有显示屏，所述显示屏一侧且位于装置外壳一侧上方设有充电插口，所述充电插口正下方且位于装置外壳一侧表面安装有稳压表，所述稳压表正下方安装有充电开关。本发明中，该装置设有把手和提手还有万向轮，我们可以通过提手很方便的把整个装置从车内提出来，由于整个装置过于笨重，在放在地上以后可以通过拉手和万向轮随意拖拽到方便充电的位置，节省了很大的力气。

新能源汽车内部液体循环泵驱动组件及其接线端加工方法 980     

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本发明涉及新能源汽车内部液体循环泵驱动组件及其接线端加工方法，包括循环泵壳体所述循环泵壳体的内部固定有电机和齿轮组承载板，电机的输出轴通过转杆固定有蜗杆，蜗杆啮合齿轮组承载板上的齿轮组的第一级，齿轮组中最后一级齿轮固定有轴线重合的转轴，转轴贯穿齿轮组承载板并深入循环泵壳体的工作腔；本发明实施中，针对不同的液体稠度不同，调节齿轮组中变速齿轮之间的齿比和数量比，设置不同的转速；电机的接线端直接与循环泵壳体直接注塑一体，安装精度更高，将金属线材加工为设定长度的第一预加工段，折弯后进行表面处理，增加抗腐蚀性，避免接触不良，再置于模具内预留位置，使其注塑固化之后抵接电机的电极端，最后注塑固化。

新能源汽车绝缘模块的安全控制系统及方法 716     

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本发明公开了一种新能源汽车绝缘模块的安全控制系统及方法，该系统包括：绝缘检测模块IM，绝缘检测模块IM通过CAN线与整车控制器VCU、PTC控制器，充电机控制器OBC，油泵控制器SPC、电机控制器MCU通讯连接，绝缘检测模块IM与主负继电器、PTC继电器、SPC继电器、OBC继电器、加热继电器及预充继电器通讯连接。绝缘检测模块IM基于绝缘阻值检测机制、继电器粘连及高压部件故障进行高压安全性检测，完善高压部件的安全校验机制，减小车辆用电设备工作的高压触电风险，实时检测故障的产生，通过断开继电器及时保护各高压用电设备，增加高压用电设备的用电安全。