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本发明涉及电池盒密封性检测技术领域，且公开了一种新能源汽车电池盒密封性检测试验台，包括箱体，箱体相对的两侧内壁均固定连接有导轨，且导轨的一端均设有弯折部，两个导轨之间设有横向设置的U形架，导轨内滑动连接有两个滚轮，两个滚轮均通过支撑轴与U形架的一侧转动连接，U形架的一端通过两个铰链铰接有载台，载台的一端连接有固定机构，箱体的下端内壁连接有传动机构，传动机构与载台的下端连接，箱体的一端通过圆孔固定连接有排气管，箱体的另一端通过矩形开口固定连接有矩形橡胶管。该新能源汽车电池盒密封性检测试验台，可以在检测时快速观察到泄漏点，同时也无需安装较多的管件，提高了检测速度。
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本发明公开了新能源技术领域的一种新能源功率预测装置，包括，安装箱；承载组件，所述预测设备顶面对称设有连接板，所述连接板端部固定连接承载板，所述承载板上呈线性均匀排列有连接结构；随动保护组件，所述随动保护组件设于承载板一侧；本发明在预测设备拉出时，带动双齿条结构于导向轨上移动，拉动上连杆向上摆动，带动托线线同步向上摆，将动弧板推送转动脱离定弧板，解除对数据线的卡位，托线板向上转动将数据线向上拉动，抵消数据线移动时对连接端产生的拉扯力，避免造成预测设备连接口出现损坏的问题，且降低了预测设备拉出时数据线受到的拉扯力，避免了数据线脱落的问题，提高了预测设备连接端的稳定性。
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本发明公开了一种新能源电池组装用翻转装置，涉及新能源电池组装领域，包括底座、第二转轴座、插接座和动爪台，所述底座顶部一侧固定安装有铰接座，铰接座的顶部铰接有第一支撑臂，第一支撑臂的底部一侧设置有第一液压推杆，第一支撑臂的顶端配合安装有第一转轴座，第一支撑臂通过第一转轴座铰接有第二支撑臂，第二支撑臂底部一侧设置有第二液压推杆，第二支撑臂底部另一侧设置有第三液压推杆，第三液压推杆一端与插接座铰接。本发明在传统翻转装置的基础上设置了插接台，通过插接台与插接座配合安装，限位槽进行限位卡紧，螺柱贯穿插接座的一端通过螺母锁紧，螺纹安装紧密，拆卸便捷，便于更换或检修。
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本发明公开了一种新能源电池应用辅助散热电池包工装，包括工装主体，所述工装主体的上下两面对称开设有水袋放置槽，所述水袋放置槽的边侧对称开设有四组边槽，所述水袋放置槽内贯穿开设有若干组冷却穿孔，所述水袋放置槽内分别设置有上冷却水袋和下冷却水袋，所述上冷却水袋处安装有上活动压板，所述下冷却水袋处安装有下活动压板。本发明所述的一种新能源电池应用辅助散热电池包工装，本工装利用若干组吸热单体伸入电池包的内部，充分吸收热量，从而显著提高散热效果，该吸热单体可以收缩或者膨胀，因此安装和拆卸方便，并且可以进行换液，在压板下压后，被压缩，进一步节约占有的空间，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。
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本发明涉及新能源汽车空调技术领域，且公开了一种新能源汽车的车内空调排风系统，包括排风管道，所述排风管道内设有蒸发器，所述排风管道内还设有导风组件和活动板组件，所述活动板组件位于所述导风组件和所述蒸发器之间，且所述活动板组件包括两个活动板，所述活动板对称设置在所述排风管道内，且所述活动板通过连接弹簧与所述排风管道弹性连接。本发明通过在排风管道内设置一个除霜机构来对蒸发器表面的结霜进行处理，除霜机构可以将聚集在蓄水槽内的水抽送至排风管道的上端并浇淋到蒸发器上，以此来除去蒸发器表面的结霜，除霜机构无需驱动设备驱动，仅依靠风机产生的气流即可运转，结构可靠且更节能环保。
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本发明涉及新能源汽车的技术领域，本发明提供了一种新型的新能源汽车电池包灭火系统，包括冷却液储存罐、冷却液输送管、控制组件以及可爆炸产生气体的爆炸物，所述的爆炸物设置在冷却液储存罐内，所述的控制组件与BMS系统信号连接，冷却液中混合有全氟己酮，所述的冷却液输送管的管壁上设置有多个爆破点，其中：在BMS系统检测到电池组温度超过阈值时，发送信号到控制组件，控制组件点燃爆炸物，爆炸物爆炸后产生气体进入到冷却液输送管内并且撑开爆破点，本申请结构简单，灭火效果好。
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本发明属于新能源汽车领域，具体涉及一种用于新能源汽车的动力电池安装结构，包括安装在底盘上的箱体，所述箱体内并排地固定设置有若干支撑组件，所述支撑组件顶部设置有若干并排设置的动力电池，所述支撑组件底部设置有一通风腔，所述通风腔连通有若干排气管，所述排气管底部穿过所述箱体底部且高度低于底盘，所述支撑组件的两侧均设置有连通所述通风腔的通孔口，所述通孔口与所述箱体内部连通，所述箱体的顶部设置有若干散热风扇，具有有效增强空气流通性，提高散热效果的有益效果。
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本发明属于稻田供水设备技术领域，尤其为一种具备驱鸟功能的新能源稻田供水装置，针对现有的新能源稻田供水装置的供水均匀性较差，且不具备驱鸟的功能，导致鸟类啄食农作物，影响农作物生长的问题，现提出如下方案，其包括水箱，所述水箱顶部固定安装有活塞箱，活塞箱内滑动安装有活塞板，活塞板顶部两侧均固定安装有支撑板，活塞箱滑动套接在两个支撑板的外侧，活塞箱一侧底部和底部分别连通有进气管和出气管。本发明通过带动稻田供水喷头往复转动的同时上下往复运动，从而对稻田进行均匀的供水并通过喷出的水驱赶鸟类，并同时带动放光板上下往复运动的同时往复摆动将日光反射到不同的区域对鸟类进行惊扰驱赶。
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本说明书一个或多个实施例提供一种新能源垃圾车翻倒装置，包括侧向翻倒支架，设置于所述底架上，所述侧向翻倒支架的旁侧部与底架的侧部转动连接；后向翻倒支架，设置于所述侧向翻倒支架上，所述后向翻倒支架的底侧部与侧向翻倒支架的底侧部转动连接；翻倒箱，固定设置于所述后向翻倒支架的上部。本发明提供的一种新能源垃圾车翻倒装置，通过在底架上设置侧向翻倒支架以及在侧向翻倒支架上设置后向翻倒支架，在需要向后方翻倒时翻动后向翻倒支架，在需要向侧方翻倒时翻动侧向翻倒支架，即可向后翻倒也可向侧方翻倒，不需要专门的转运工具进行协作，大大提高了垃圾车的垃圾翻倒效率。
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本发明公开了一种可利用雨水自动清洁的新能源汽车户外充电桩，包括雨水收集箱，其固定安装在水泵的下侧，所述雨水收集箱内部右侧固定安装有能够测量水位的浮漂，分流水箱，其固定安装在水管的另一端，底座，其固定安装在导柱下端，箱体，其通过螺栓固定安装在底座上端中间，所述箱体安装在分流水箱下端，充电装置，且固定安装在箱体上侧内部，所述充电装置下侧固定连接有充电线，且充电线另一端固定安装有充电枪，预警台，其固定安装在底座前端，所述预警台前端固定安装有合页。该可利用雨水自动清洁的新能源汽车户外充电桩，无需人工清洁充电桩，可利用雨水对充电桩自动进行清洁，具有预警系统，防止车主停车时触碰到充电桩。
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本发明公开了一种新能源锂电池电池极片制作方法，其使用了一种新能源锂电池电池极片制作设备。本发明可以解现现有的锂电池电池极片制作时纯在以下问题：一、现有的锂电池电池极片制作通常使用模切机对极片进行裁切，而这种设备对极片进行裁切时会产生一些边角料不能够完全利用极片的有效面积，造成资源的浪费；二、现有的锂电池电池极片制作时只能针对一种型号大小的机极片进行制作，想要生产其他型号的锂电池时就需要对设备进行部分更换，使得生产成本增加。本发明能够充分的利用锂电池极片的有效面积进行裁切，也能够同时裁切出不同型号的锂电池极片，达到节约资源和降低成本的目的。
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本发明提供了一种智能型新能源汽车充电线装置，包括：充电线、充电线保护装置、智能充电插头、充电线支撑装置及控制器，所述充电线保护装置的内部设置所述充电线，所述充电线的起始端连接充电桩，所述充电线的末端固定设置所述智能充电插头，所述充电线保护装置外部的充电线底部设置多个所述充电线支撑装置，所述充电线保护装置、智能充电插头及充电线支撑装置电性连接所述控制器。本发明提供的智能型新能源汽车充电线装置，能够防止充电线被恶意拔出，导致充电中断，能够减轻充电线的损伤问题，提高了充电线的使用寿命，提高了安全性。
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本发明公开了一种家庭用新能源冬季供暖装置，包括固定底板和壳体，固定底板的顶部从前到后依次固定连接有水箱和太阳能热水器，水箱内部固定连接有隔板，本发明涉及供暖装置技术领域。该家庭用新能源冬季供暖装置，通过设置太阳能热水器为U型管供应热水，热水会在U型管内停留一段时间，使马达和扇叶可将热水的热量充分的散出，且利用气泵抽取水箱内空气使回流管将U型管内温度降低的热水抽到水箱内，不会影响太阳能热水器内的水温，使太阳能热水器可持续进行供应热水，且设置排气管连通壳体和气泵，气泵排出的温热气体还可排到室内，使热量利用率大大提高，且气泵工作时马达无需工作，节约了电能，较为节能环保。
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本发明公开了一种新能源汽车高压线束并行固定用卡扣，涉及新能源汽车领域，包括固定块和活动块，所述固定块为长条形且其顶部固定有支杆，支杆与活动块铰接，所述活动块的一端设有按压键，所述活动块与固定块之间设有4个卡口，所述卡口为圆形，所述活动块与固定块之间连接有弹性元件，该卡扣能够将散落的高压线束有序的整理起来，使得便于管理，方便故障检查。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩装置，包括充电桩、设置在所述充电桩右侧端面内的充电口以及与新能源汽车相连接的充电头，所述充电桩底部固定设有基座，所述充电桩顶部固定设有防雨棚，所述充电口中前后对应设置有插孔，所述充电口左端壁中设置有推顶槽，推顶槽中平滑安装有配电头，所述充电口中设置有贯通插孔的第一滑槽，所述充电口中还设置有上下伸展且位于第一滑槽左侧的第二滑槽，第一滑槽与第二滑槽之间设置有第一通透槽，第二滑槽与插孔之间设置有第二通透槽。
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一种新能源汽车轮辋电机，轮辋电机位于扇形制动器与轮辋内圆之间，扇形制动器位于环形碟刹片的内圆周，环形碟刹片的外圆周连接轮辋转子，轮辋转子的永磁环形面与盘形架定子环形面形成大面积的驱动磁场，组成径向磁路的低速无刷永磁电机，轮辋转子固定在轮辋内圆跟随车轮转动，盘形架定子固定在盘形支架右边静止不动，所述轮辋电机直接驱动车轮，制动时轮辋电机反充电；环形碟片既是轮辋电机转子，又是制动器的碟刹片，互不影响，4个轮辋电机分散驱动4个车轮，4个轮辋电机的动力与发动机的动力有机配合，经过人工智能控制，实现多种动力合理匹配，使新能源汽车工作在最佳的节能环保状态。
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本发明公开了一种基于新能源的室外垃圾桶，包括底座，所述底座的顶部固定连接有垃圾桶，所述垃圾桶包括可回收桶和不可回收桶，所述垃圾桶顶部的两侧均固定连接有转动座，两个所述转动座的表面均转动连接有桶盖，所述桶盖的表面固定连接有拉绳，所述垃圾桶的两侧均固定连接有定滑轮，所述定滑轮的表面与拉绳的表面滑动连接，所述垃圾桶的外部套设有滑套，本发明涉及垃圾桶技术领域。该基于新能源的室外垃圾桶，通过上述结构的配合，利用踏板与拉绳的间接配合，然后通过电机与绞轮的配合，可以简单的使桶盖翻起角度，不需要手动翻起，不仅操作简单，而且成本低，同时使垃圾桶内的垃圾绞碎，提高了内部的空间使用率。
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本发明属于新能源汽车充电桩领域，尤其是一种新能源汽车充电桩用旋转基座，针对现有的充电桩不能旋转，在使用时，经常有车辆挡在充电桩前方，或者车辆无法靠近充电桩进行充电操作，而充电线又不够长的情况，导致充电困难的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部开设有转动槽，转动槽内转动连接有基座，基座的顶部固定安装有充电箱，充电箱的顶部固定安装有盖板，所述转动槽底部内壁上固定安装有定位杆，定位杆的顶端贯穿充电箱并与盖板转动连接，所述充电箱的一侧内壁上开设有滑动孔。本发明结构简单，使用方便，能够使得充电箱在转动时带动挡板的打开，利于人们使用。
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本发明公开了一种多接头充电的新能源充电桩，包括充电桩箱体和移动车体，所述移动车体位于所述充电桩箱体的一端，所述充电桩箱体的下端设置有底座，所述充电桩箱体的一侧设置有灭火器，所述充电桩箱体的上端两侧均设置有斜板，所述斜板的上端均设置有太阳能电池板，所述支撑柱的顶部设置有风力发电装置，所述支撑杆的下端均设置有移动滚轮，所述固定杆的中部设置有若干卷线器，所述固定杆的上方设置有若干连接端口一，所述固定杆的下方且位于所述移动车体的中部下端设置有滚动杆，所述移动车体的一侧中部下端设置有转动把手，所述滚动杆的下方设置有连接端口二。有益效果：达到多接头为新能源汽车充电的效果，该结构简单。
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本发明公开了一种新能源汽车清洗装置，涉及新能源汽车领域，包括运转箱、积水箱、刷洗部件和连接杆，所述积水箱内部中空，所述连接杆与运转箱转动连接，所述积水箱设于连接杆上，所述刷洗部件连接于积水箱的外侧，所述刷洗部件包括喷水刷毛一、擦洗刷毛、硬质刷毛和喷水刷毛二，所述运转箱内部包括与连接杆连通的进水管以及电机，所述连接杆的外侧设有齿轮一，所述齿轮一上啮合有与电机轴连接的齿轮二，所述运转箱内部设有限位块，所述限位块上设有两个上下分布的铜片一和铜片二，铜片一和铜片二相互隔开，所述连接杆上设有与铜片一和铜片二接触连接的连接铜片，该种汽车清洗装置，更好的将车身的污垢清除，杜绝了水资源的浪费。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩的整体散热装置，包括充电模块、散热板、散热片、散热风扇和充电桩外壳，散热片的一端连接有固定板，固定板固定安装在充电模块上，散热板为内部中空的立体结构，在散热板的一个表面上设有凹形槽，凹形槽的一侧均设有螺栓阀，螺栓阀与散热板表面通过铰链铰接而成，螺栓阀包括凸形槽和连接板，凹形槽的另一侧和连接板上均设有螺纹孔，连接板上设有与螺纹孔相匹配的螺栓，凹形槽内设有热管，散热风扇安装在散热板的另一个表面上，散热板上设有气流孔，充电桩外壳上设有镂空孔，镂空孔外设有防雨百叶窗，通过对散热板的设计，使得散热装置的体积小，结构紧凑，并且散热效率高，适应性好，可操作性强，值得推广。
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本发明公开一种新能源汽车最高工作转速的试验方法，包括汽车虚拟工作系统，汽车虚拟工作系统的内部设置有数据库、登陆页面，模拟汽车运行单元，模拟汽车运行单元使电动机通过扭矩仪带动发电机，发电机输出的电功率由可调负载变成热能消耗掉，可调负载消耗功率的大小，与电动机轴输出的扭矩大小成正比，与增程式动力源输出的功率成正比，汽车虚拟工作系统内部设置有监控装置，能够将现实中的电动汽车在虚拟平台上测试，可以完整的获取汽车最高工作状态汽车的承受状态，方便汽车后续的生产，有利于新能源汽车使用，提升汽车行驶的稳定性，实用性能优，设计新颖，是一种很好的创新方案。
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本发明涉及电机控制器技术领域，具体涉及一种稳定性高的新能源汽车电机控制器，包括电机控制器本体，电机控制器本体的底部设有固定座，固定座为顶端开口的空腔结构，电机控制器本体的底部固定连接有两个安装板，固定座内设有两个第一活动板，第一活动板位于安装板的下方，固定座上设有与第一活动板相配合的驱动机构，第一活动板的两端均固定连接有活动块，活动块的顶部开设有卡槽，安装板的底部固定连接有两个卡块，卡块的一侧开设有限位槽；驱动第一转轴旋转，使得限位板的一端脱离限位槽，即可解除对卡块位置的限定，通过驱动安装板上移，使得卡块脱离卡槽，即可完成电机控制器本体的拆除，提高了拆装效率。
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本发明涉及新能电池电芯回收技术领域，公开了一种新能源电池电芯模组的分组测试装置，包括分切组件，所述分切组件包括：分切刀；驱动组件，与所述分切刀连接，用于驱动所述分切刀移动。本发明通过将电芯模组放置在移动机构上，移动机构启动并将电芯模组运输至移动机构的端部。此时，限位组件对电芯模组靠近分切刀的一端的第一个电芯以外的电芯进行夹持固定，驱动组件驱动分切刀对第一个电芯进行切割，最后通过测试组件对第一个电芯进行测试并回收或处理。采用分切刀和限位组件配合分切的方式，能够实现对电芯模组上每个电芯平整、精确的切割，降低了人工切割导致的电芯不良率，此外还消除了人工切割时的安全风险。
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本发明公开一种用于新能源汽车的太阳能发电板固定装置，属于太阳能板安装领域，包括设置在车顶的收纳箱，收纳箱内滑动连接有调节机构，收纳箱的一侧壁上贯穿设有第一转轴与第二转轴，第一转轴的内侧端设有第一驱动电机，第一转轴的外侧端上连接有第一扇齿轮，第二转轴的外侧端上连接有第二扇齿轮，第一转轴以及第二转轴上均设有第一连杆，第一连杆的末端转动连接有第二连杆，第二连杆的末端与调节机构的外壁转动连接，收纳箱的底部中间位置还还有第一伸缩支撑杆；本发明通过两个扇齿轮与各个连杆之间的相互配合，便于将太阳能板进行收纳以及取出，可有效保护太阳能板，延长使用寿命，且只需一个电机即可操作，使用起来十分方便。
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本发明公开了一种抗拉散热型新能源汽车用电缆，包括弹性伸缩支架，所述弹性伸缩支架的外侧缠绕设置有三组缆芯，所述弹性伸缩支架的外周面等距设置有支撑杆，且支撑杆沿弹性伸缩支架轴向方向等距分布；还包括：外防护层，所述外防护层设置在支撑杆的顶部，所述外防护层的内侧贴合设置有中间层，所述缆芯的外侧相切设置有内防护套，所述内防护套与中间层之间间隙设置为运输槽。本发明通过双金属片的变形从而打开T形槽的通道进行散热，然后热量散发出去后内防护套的内部的温度随之下降，当内部温度降低时，双金属片偏移角度逐渐减小，最后关闭通道，可以一直保持缆芯工作环境下处在促进缆芯促进充电的温度内。
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本发明公开了一种新能源汽车玻璃清洗烘干一体化设备，属于汽车设备加工技术领域,包括输送机构、喷射洗涤水组件、洗涤组件、翻转组件和两个烘干组件，所述喷射洗涤水组件设置在输送机构的顶部，所述翻转组件设置在输送机构上，所述洗涤组件包括洗涤件和移动件，所述洗涤件设置在输送机构的顶部，所述洗涤件位于翻转组件的上方，所述移动件设置在输送机构的底部，所述翻转组件上设有两个固定组件，两个所述烘干组件对称设置在输送机构的顶部和底部。本发明通过固定气缸的输出端移动带动固定板在移动框上移动，将玻璃固定在翻转框上的四个安装板上，防止在对玻璃进行清洗时，玻璃的位置发生偏移，从而影响玻璃的清洗作业。
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本发明公开了一种新能源光伏智慧型铜合金电力电缆，涉及电力电缆技术领域，包括电缆外护套以及多个芯线，多个所述芯线嵌设在所述电缆外护套中，还包括：多个外部填充型条，所述外部填充型条嵌设在任意相邻两个芯线与所述电缆外护套的间隙位置处；所述外部填充型条的两侧边连接有多个抵接凸缘，本发明在挤塑成型电缆外护套时，抵接凸缘凸伸并与电缆外护套一体挤塑连接，实现将电缆内部结构与电缆外护套进行连接，显著提高电缆整体结构稳固性，防止电缆在使用时因为外力牵引、挤压以及扭曲等因素导致电缆出现脱层的问题，提高电缆的使用寿命，同时配合抵接凸缘实现辅助对外部填充型条进行固定限位。
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本发明公开了一种基于5G网络的新能源电机生产线机器视觉系统，其包括多台机器视觉工位工控机、5G网络、以及数字化管理系统MES，其中所述5G网络包括与多台工控机一一绑定的多台5G模组、与5G模组通信的基站、与基站通信的5GMEC服务器，多台机器视觉工位工控机通过5G网络上传采集信息，包括将各台工控机与一5G模组绑定、在工控机上建立FTP客户端和在5GMEC服务器上建立FTP服务器、对工控机进行远程传输设置、以及工控机将采集信息通过设置好的路径上传至5GMEC服务器中，供MES分析统计分析。还通过5G网络对机器视觉工位工控机的反向控制。本系统可以对存在问题比较多的工位进行优化，提高自动化程度和生产效率，使车间生产更智能。
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本发明提供了一种应用于新能源汽车的组装式弯管半导体加热器，包括有加热器外壳,所述加热器外壳的内部固定有PCB板，所述PCB板的底端设有弯管组件，所述弯管组件与减震组件以及PTC加热组件相连接，所述弯管组件包括有扁管，所述扁管的两端均固定有扁管接头，所述PTC加热组件包括有陶瓷片导热壳，所述陶瓷片导热壳的内部固定有PTC陶瓷片，所述陶瓷片导热壳的两侧均开设有凹槽，每个所述凹槽的槽体内均固定有多个相互平行的散热翅片，每个所述凹槽均与吸能器相连接。本发明通过PTC加热组件、弯管组件和减震组件的配合，能够减弱各个元件之间应汽车行驶或其他原因所产生的振动力，进而提高加热器的加热效率。
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