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本实用新型公开了一种新能源车辆用超薄壁线缆，包括线缆保护套，所述线缆保护套的内部设置有线缆芯，所述线缆保护套的内壁与线缆芯的表面之间均匀设置有弹性管，所述线缆保护套包括外保护层，所述外保护层的内侧设置有屏蔽层，所述屏蔽层的内侧设置有编织层，所述编织层的内侧设置有内保护层，所述线缆芯包括导体，所述导体的外侧设置有绝缘套，所述导体采用多根镀锡铜丝组成，所述弹性管为无卤阻燃TPE材料制成的多孔管，本实用新型涉及电缆技术领域。该一种新能源车辆用超薄壁线缆，解决了传统的车用线缆结构设计存在一定缺陷，保护套壁厚相对较厚，尺寸设计较大，且占用空间大，不利于车用，同时耐温性和抗电磁干扰性较差的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车蜂窝底盘结构，包括有由薄壁蜂窝结构和上、下围板组成的汽车底盘主体、电池组和上、下电路总成，电池组分别对应位于薄壁蜂窝结构的每个蜂窝状单元内；上、下电路总成分别包括有上、下泡沫铝板、分别连接在上、下泡沫铝板内侧面的上、下绝缘板和分别连接在上、下绝缘板内侧面的上、下面板，上、下绝缘板的内侧面分别连接有多个弹簧电极和导线，多个弹簧电极的前端分别对应与电池组的正、负极接线端弹性贴合。本实用新型了改变传统的新能源汽车底盘结构，将汽车的底盘与动力电池通过一种新型的蜂窝结构集为一体，大大减少了整车的质量，节约了生产成本，同时提高了整车的通过性。
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本实用新型涉及一种带市电互补的新能源路灯系统，包括风力发电机和太阳能电池板，风力发电机通过线路连接有三相整流电路，太阳能电池板通过线路连接有太阳能电池防反充保护电路，太阳能电池防反充保护电路和三相整流电路均通过线路连接有直流斩波电路。本实用新型具有此套新能源路灯系统以风能，太阳能供电为主，市电为辅。使用风能和太阳能对蓄电池组进行智能充电，再通过蓄电池组对LED灯组供电，当风能和太阳能不能满足供电需求时，自动切换到市电供电，从而保证路灯的正常工作等优点。
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本实用新型公开了新能源电场智慧运维AI边缘计算装置，涉及边缘计算技术领域，包括边缘计算本体，所述边缘计算本体的一侧外壁开设有接线槽，所述边缘计算本体的一侧设置有定位组件，所述边缘计算本体的一侧设置有风冷组件，所述定位组件的数目为两组，两组所述定位组件分别位于所述接线槽的上下方，所述定位组件包括固定连接在所述边缘计算本体一侧外壁的安装板，所述安装板的一侧外壁固定连接有连接筒，所述连接筒的内部插接有抽拉柱。本实用新型能够有效的对连接导线进行固定，保证了边缘计算本体工作时的稳定性，同时通过风冷组件可以对边缘计算本体进行快速散热，有效的延长了边缘计算本体的使用寿命。
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本实用新型的名称为一种新能源汽车电连接器用线缆，包括若干线缆和接头，若干线缆的两端分别安装在两个接头中，线缆的外表面等间距设置有若干环套；线缆的最内部设置有线芯，线芯外包覆有内海绵层，内海绵层采用记忆海绵材质，内海绵层内安装线缆的长度方向设置有若干乳胶条和记忆金属片，若干乳胶条和记忆金属片均环绕排列在线芯的四周，乳胶条采用记忆橡胶材质，记忆金属片采用记忆金属材质。本实用新型中环套能避免相邻的线缆彼此交错、缠绕，缠绕弯折后的线缆，在海绵层、记忆金属片和乳胶条的协作下，能够缓慢变直，并使彼此分离，可避免线缆长期处于弯折状态下而折断，屏蔽层可防止线缆之间的电磁干扰，保证线缆使用性能。
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本实用新型涉及一种新能源汽车废旧电池存放装置，属于废旧电池存放技术领域，包括底板，通过设有多个放置板，便于将废旧电池放置在放置板上，且在放置板的下表面设有通气扇，增加空气的流动，便于将废旧电池进行吹拂，进而避免废旧电池上的热量堆积，提高存放时的安全性，便于使用，方便长时间存放，通过设有灭火罐和喷头，且在顶板上设有烟感报警器，当废旧电池发生自燃时，使得烟感报警器进行报警，且开启电磁阀，使得灭火罐内部的介质通过喷头喷出，进行灭火，提高存放时的安全性，避免发生较大的安全隐患。
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本实用新型的名称为一种新能源动力电池用外壳箱体，包括箱体，所述箱体的底面和四周侧面均设置有若干散热孔，所述箱体的底部外还设置有若干散热片，所述箱体的四周侧面还设置有用于牢固固定电池的固定机构；还包括可弯折的铝薄片，所述铝薄片的两端和中间位置均设置有若干竖直长条形的插柱，所述插柱可拆卸的安装在不同底面位置的散热孔内。本实用新型中固定机构可将锂电池组牢固的固定在箱体内，车辆行驶时，锂电池组不会移动、晃动，使用过程更加安全，没有隐患，散热孔和散热片均能散热，铝薄片可将锂电池彼此邻靠的侧面之间的热量导出，散热效率更高、效果更好，铝薄片可根据实际情况弯折布置，应用更加灵活。
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本实用新型公开了一种新能源汽车轮毂精密加工生产线结构，包括机器人与精加工中心和轮毂转运存储区，所述机器人与精加工中心处于轮毂转运存储区的一侧，所述机器人与精加工中心是由仿形柔性夹具、抓取机器人、双层传输带、数控机床、雕刻机和数控磨床组成，所述仿形柔性夹具固定在抓取机器人的输出头上，所述双层传输带上放置有半成品轮毂，所述轮毂转运存储区由上料区、AGV激光搬运车、下料区、仓储管理系统、辅助作业工人、半成品仓和成品仓组成，所述成品仓上放置有成品轮毂。本实用新型结合工序完善工艺及生产节拍，更加适用于汽车轮毂等相关领域的中小加工企业，该产线结构设计兼顾设备利用率高、产线设计灵活、成本预算低等特点。
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本实用新型公开了一种用于新能源车辆的无人驾驶中央控制器，属于无人驾驶领域，包括中央控制器本体，所述的中央控制器本体上设有显示屏，中央控制器本体内部安装温度传感器和湿度传感器，中央控制器本体内设有散热抽气机，散热抽气机上设有排气管，中央控制器本体和空调冷气进管连通，空调冷气进管上安装电磁阀，中央控制器本体上设有燃气余量显示仪和电量显示仪。本实用新型通过开启散热抽气机方便对中央控制器本体内部进行抽气排气，方便将空调的冷气通入到中央控制器本体内部，方便降低中央控制器本体内部的温度或湿度，避免长时间工作产生热量导致温度升高，避免电子元件的老化，提高安全性，方便中央控制器本体的使用。
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本申请涉及一种用于新能源建筑管线安装的抗震结构，其包括上夹环以及位于上夹环下方的下夹环，上夹环和下夹环之间设置有连接组件；上夹环内周面固接有上气囊，下夹环内周面固接有下气囊，上气囊两端分别抵接于下气囊的两端，上气囊和下气囊之间设置有管道，下夹环内周面安装有用于支撑管道的支撑机构，下夹环外周面固接有固接有支撑腿。本申请具有延长管线的使用寿命的效果。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电池冷却装置进风管，包括进气管和导流板，所述进气管底部安装有多个衔接柱，进气管中设置有横向的空腔，进风口内外两侧设置有不同直径大小的通孔，小通孔直径上设置有限位环，限位环下方固定安装有弹簧，弹簧的另一端与衔接柱接触安装，进风口的内部空腔中安装有活动的导流板，导流板用于对不同程度流体的导流；本实用新型避免震动造成脱落，另外，配合圆柱形的螺旋安装结构，可以很好的保持可拆卸的维护作用，方便后期的维护更换零部件，不需要整体更换，只需要更换磨损零件即可，降低成本和维护的难度，有效的提高效率，另外密封的结构可以很好的保持气密性，实现热量的交换冷却。
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本实用新型公开了一种便于拔插的新能源汽车充电枪，包括枪头，所述枪头的一端设置有束线管，且束线管外侧设置有与其相适合的锁紧片，所述枪头远离束线管的一端安装有连接件，且连接件的内侧设置有枪头插筒，所述连接件一侧设置有与其相适合的枪头插筒，且枪头插筒的内部设置有通气孔，所述通气孔的一端延伸至PE极顶部外侧。本实用新型安装有复位弹簧、气囊形密封球面头、通气孔、密封圈、枪头与枪头插筒，该充电头在枪头与枪头插筒未连接状态时，皆带有防水功能，复位弹簧推动气囊形密封球面头对通气孔进行封堵，使内部形成密封状态，提高了内部的气密性，从而避免雨水进入充电头或汽车内部，导致零部件锈蚀，甚至烧毁。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用防爆电缆，包括绝缘线芯和三角骨架，所述的绝缘线芯为三根且在外表面设置有碳纤维编织层，所述的绝缘线芯外包围有三角骨架；所述三角骨架内表面涂有屏蔽涂层，并在外侧依次包覆有填充料、铜丝编织屏蔽层、玻璃丝防火层、钢带铠装层、外护套和耐火涂层。本实用新型内部设有三角形支撑骨架，三角形支撑骨架内表面设置有屏蔽涂层，屏蔽效果好，不会影响相邻电缆的正常工作，避免电磁波环境污染，结构坚固，不易变形，设计合理，强度大。
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本实用新型提供了一种新能源汽车用电容器，包括电容器本体，还包括减震机构和缓冲机构，所述电容器本体的底部活动连接有固定底座，所述固定底座和电容器本体之间设有减震机构，所述固定底座的两侧内部开设有滑动限位槽，且滑动限位槽中滑动连接有缓冲机构，所述缓冲机构的一端转动连接在电容器本体的外表壁上。相对于现有技术，在电容器的两侧设置有可在一定范围内移动的缓冲机构，汽车在突然加速和或减速过程中，电容器会突然向前或者向后移动，缓冲机构能很好的减小其冲量，对于电容器进行缓冲保护，避免电容器产生损伤，使得电容器的使用寿命更长。
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本实用新型公开了一种轻量化新能源汽车用电池模组，属于动力电池包技术领域，包括电池包壳体和嵌装在电池包壳体内部的若干个模组电芯，电池包壳体由下壳体和上盖板组成，模组电芯位于下壳体中，上盖板上设有用于穿线的正极导线穿孔和负极导线穿孔，下壳体的上端面的两侧设有上盖板装配座，上盖板装配座上设有用于对上盖板进行安装的卡接件，下壳体的两端的端面上设有插接孔，下壳体的上端面设有柔性印刷电路板，所有的模组电芯的电性极柱均与柔性印刷电路板连接，下壳体的上端设有内嵌BMU从控模块的集成电路板，本实用新型结构简单，组装、拆卸方便，提高了电池包壳体内部的空间利用率，减小了整个电池组的体积，同时降低了生产成本。
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本实用新型的目的是提供一种新能源汽车电池箱下壳体的密封性试验设备，通过将电池箱下壳体倒扣在试验夹具上，采用密封垫密封、使用夹紧器夹紧，通过真空泵对电池箱下壳体抽真空并在保压一定时间内的真空压力变化大小来检测电池箱下壳体密封性的试验设备，不仅试验时间大大缩短，而且无需清除电池箱下壳体外表面试验产生的残留水迹，整体的试验效率提高了10倍以上。
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本实用新型公开了一种新能源电池板贴膜用机架结构，包括固定板和移动板，通过气缸一驱动活塞杆带动连接板在固定板的矩形槽口滑动过程中，使齿轮二与直齿条二啮合传动，从而使连接板带动移动板在水平方向上移动，齿轮二的转动带动齿轮一转动，使齿轮一与直齿条一同步啮合传动，从而使直齿条一带动电机安装板在移动板上沿竖直方向进行移动，实现电机在竖直方向上移动，从而使电机带动条形板架上的覆膜吸盘和撕膜机械手作简谐运动，使覆膜吸盘和撕膜机械手在竖直方向和水平方向上同步随动，减少锂离子电池板的覆膜架的响应行程，使更简易的机架结构实现更加快速的覆膜效率，具有较高的经济效益。
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本实用新型公开了新能源汽车动力电池教学检测平台，包括支撑框，所述支撑框的上端固定安装有平板，所述平板上表面靠近一端的位置固定安装有电池管理板，所述平板的上表面靠近电池管理板的一侧固定安装有玻璃罩，所述平板的上表面位于玻璃罩的内部固定安装有电池组；所述平板的上表面靠近另一端的位置开设有两个滑槽，两个滑槽的内部滑动安装有两个支撑杆，每个支撑杆的上端均固定安装有电动气缸；本实用新型中通过设置的电动气缸配合检测看板使用，能够调节检测看板的倾斜方向，方便操作人员检测教学，调高教学的效率，通过设置的滑槽配合支撑杆使用，方便操作人员移动检测看板，使操作人员可以更清楚的观察玻璃罩的内部。
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本实用新型公开了一种新能源客车上用的电池漏电检测的试验装置，包括底板、试验装置主体，所述底板下端设置有若干组移动机构，所述底板上设置有用于推动装置移动的推杆；所述移动机构包括连接架和连接板；所述连接架上滑动连接有若干组竖直向下的连接杆，所述连接杆上端连接有限位螺母，所述连接杆下端与所述连接板相连，所述连接杆外周套设有减震弹簧，所述减震弹簧上端与所述连接架相连，所述减震弹簧下端与所述连接板相连，所述连接板下端安装有脚杯，所述脚杯包括万向轮和可调节高度的支撑脚。可以解决现有检测装置漏电检测效率低下，装置使用寿命低的问题。
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一种自充电式新能源高压清洗机，包括机架、光伏板、变压器、电池包、电机、电动机、柱塞泵和高压管架，所述的机架上设有水箱、设备箱和电池箱，所述的高压管架通过支架安装于设备箱的顶部，所述的水箱的顶部安装有第一光伏板，所述的电池箱的顶部安装有第二光伏板，所述的光伏板与变压器电连接，所述的变压器与电池包电连接，所述的电池包分别与电动机和电机电连接，所述的电机安装于高压管架上，所述的柱塞泵分别与电动机和水箱相连接，本实用新型克服了现有技术的不足，该高压清洗机具有自充电功能，使用方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池模组，包括电池箱，所述电池箱上端设有箱盖，所述电池箱内部底端开设有多个安装槽，所述安装槽呈线性设置，所述安装槽内设有弹簧，所述弹簧上端设有垫板，所述垫板上端设有多块电池模块，所述电池模块之间设有导热片，所述电池模块上端设有隔热板。本电池模组的电池箱内部底端以及箱盖下端通过安装槽设有弹簧，在使用过程中，弹簧起到缓冲抗震作用，可以很好的保护电池箱内的组成部件，保证该电池模组的正常使用，电池箱内设置的导热片、散热板以及电池箱侧壁上设置的散热栅板和散热风扇，可以快速将电池箱内的热量散出，提高电池的使用效果，延长电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机总成装配工装，包括：装配台、底板、支架以及测量器，所述测量器包括圆环、滑轨、滑座以及激光笔，所述激光笔垂直固定在滑座下方，滑轨共有三组，且三组滑轨首位相连成等边三角形，且等边三角形的顶点均焊接固定在圆环内壁上，滑轨中均设置贯通的滑槽，所述滑座滑动设置在滑槽内，滑轨上还设置刻度线，且每组滑轨上的刻度线的零刻度均与另一组滑轨上的刻度线的尾刻度重合，圆环固定焊接在横梁上，所述横梁分别固定在立杆上，所述立杆固定在底板上。本实用新型一方面避免了使用测量工具出现干涉、施展不开的问题，另一方面也提高了测量精度，保证装配质量。
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一种新能源汽车前防撞梁辅助安装架装置，涉及汽车生产技术领域，其特征在于：包括底板、滚轮、导柱、导套、升降板、两侧折板、前侧折板和升降气缸，所述的滚轮设置在底板的下侧，所述的导柱与导套相互配合且设置在底板和升降板之间，所述的升降板位于底板的正上方，所述的两侧折板固定设置在升降板的两侧位置，两侧折板端侧成L型且开口向着两侧位置，所述的前侧折板固定设置在升降板的前侧位置，前侧板的端侧也成L型且开口向着前侧位置，所述的升降气缸固定设置在底板与升降板之间且带动升降板升降。本实用新型使用方便，便于调整、定位精确，安装速度快、效率高。
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本发明公开了一种新能源储电式即热热水器，包括第一外壳，所述第一外壳下端固定安装有第二外壳，所述第一外壳前端左部固定安装有控制端，所述控制端前端上部固定安装有显示屏，所述控制端前端下部固定安装有调节按钮，所述第一外壳左端固定安装有动力箱，所述动力箱左端固定卡接有两个盖板，所述第一外壳和第二外壳后端共同固定安装有安装板，所述安装板前端上部开有锁孔，所述安装板后端固定卡接有挂板，所述挂板呈L形结构，所述第二外壳左端设置有电源接头，所述电源接头右端延伸至第二外壳内腔，所述动力箱下端设置有进水组件。本发明的一种新能源储电式即热热水器，结构布局科学，功能完善，具备储备电源功能，安全可靠，便于安装。
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本发明公开了一种移载夹持装置，可用于新能源电池装配，包括底板，所述底板的上表面与两个侧板的下表面固定连接，且两个侧板分别位于电源的左右两侧，绳索的数量为两个，且两个绳索的另一端分别与两个第三滑套的下表面固定连接，所述第三滑套内套接有第三滑杆，且第三滑杆的左右两端分别与两个第三支撑板的相对面固定连接，左侧第三支撑板的右侧面与伸缩装置的左端固定连接，所述伸缩装置的右端与挡板的左侧面固定连接。该新能源电池装配用移载夹持装置，不需要工人手动搬运电池进行安装，这样不仅装配速度加快且效率提高，且工人手部不会脱力，从而使得电池不会掉落砸在地面上且电池不会被损坏。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电池组防护装置的防护方法，防护装置包括车架，车架正面的两侧均固定套装有轮胎，且轮胎背面固定安装有位于车架一侧的减震主缸，减震主缸的内部固定安装有减震轮缸，且减震轮缸内腔一侧的底部开设有流通孔并与减震主缸的内部连通，减震主缸内腔的顶部活动套装有活塞，且活塞的顶端与减震弹簧的一端固定连接。通过设置电池组安装箱、滑轨、移动支架、避震机构、缓冲层、限位缸、压缩弹簧Ⅱ和减震片可以实现当汽车经过凸起路面的时候，对电池组安装箱的保护作用，避免由于凸起物对电池组安装箱内部的电池组造成损害，增强汽车的越野能力。
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本发明涉及点胶装置技术领域，公开了一种新能源电池冷却管自动化点胶装置，包括安装架、第一点胶架、第二点胶架，所述第一点胶架、第二点胶架相对水平设在安装架上，并且第一点胶架固定在安装架上，所述第一点胶架内设有滑行槽，所述第二点胶架滑动安装在滑行槽内，第一点胶架、第二点胶架上设有连通的移动槽，所述移动槽内滑动安装有点胶件，本发明一种新能源电池冷却管自动化点胶装置，不仅通过简单的机械结构完成电池冷却管的自动点胶，减少了设备成本和操作难度，当电池冷却管的长度不同时，该装置会自动调整其点胶空间的大小，从而对电池冷却管点胶。
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本发明公开了一种新能源汽车中的高压线束总成，涉及汽车线束的技术领域，包括接线插头、高压线束、接线端子及约束套，所述高压线束设有若干个并垂直连接于接线插头的一侧，所述接线端子设有若干个并对应连接于各个高压线束的自由端，所述约束套设于各个高压线束之间，所述约束套的侧壁上均匀分布有C型的卡装槽，相邻的两个卡装槽之间设有三角形的安装槽，相邻的卡装槽与安装槽之间设有矩形的贯通槽，所述卡装槽的两端均卡装有“Ω”型的卡装条，所述卡装条的侧壁上均匀分布有“∪”型的缓冲片。本发明中的新能源汽车中的高压线束总成具有设计巧妙、结构紧凑、插装方便、自动调温的特点。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车配件用管材切割装置，包括箱体，箱体内壁开设有储水槽，箱体内壁顶部固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆底部固定连接有电动转轮切割机，箱体内壁底部固定连接有底托，底托顶部设置有管材，箱体内部设置有旋转挤压切削液喷洒机构。本发明通过设置旋转挤压切削液喷洒机构，避免了人工打开箱门对其内部进行喷洒切削液造成的碎屑飞射出来的情况，并且可以自行对管材表面进行吹风清洁，保证了在工作人员打开箱门时更加方便的对管材进行拿取回收。通过设置切削液混合机构，转块旋转带动拨动板在切削液内部进行拨动，继而大大提升了切削液的混合均匀程度。
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本发明涉及锁头伸缩力度测试装置技术领域，且公开了一种反馈式新能源电子锁锁头伸缩力度测试装置，包括固定座，所述固定座的顶部两侧均固定安装有固定柱，两个固定柱相互靠近的一侧固定安装有同一个位于固定座上方的固定板，固定板的底部两侧均开设有连接槽，两个连接槽内滑动安装有第一连接块和第二连接块，第一连接块的底端延伸至固定板的下方并固定安装有固定块。该反馈式新能源电子锁锁头伸缩力度测试装置，本发明结构简单，操作方便，通过挂钩和放置板对电子锁锁头进行固定，通过挂钩和放置板的移动对电子锁锁头进行伸缩力度测试，测试效率高，减小了工作人员的测试难度，满足了大规模测试的需要，满足了人们的需求。
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