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本实用新型公开了一种设有折叠机构的新能源汽车用光伏组件安装装置，包括汽车主体、收纳槽体、盖板和旋转齿轮，所述汽车主体的中间镶嵌有收纳槽体，且收纳槽体的中间位置设置有电机，并且电机的顶端安装盘通过皮带连接有旋转盘，所述旋转齿轮的外部表面安装有连接绳。该设有折叠机构的新能源汽车用光伏组件安装装置，整个光伏组件卡合在移动筒体顶端的卡合槽的内部，且整个移动筒体可以很好的进行升降工作，在整个移动筒体移动到最高点的位置可以方便的对光伏组件进行卡合安装工作，而当整个移动筒体带动光伏组件移动到与汽车主体的顶端平齐时，便可以很好的达到对光伏组件进行防盗使用的效果。
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一种适用于新能源车型的B柱加强板，包括加强板本体，所述的加强板本体为双层结构，加强板本体的上部区域外侧为热成型材料，内侧设置有热成型材质的副加强板，加强板本体的下部区域为双相钢材料；所述的加强板本体自上而下设置有向车外方向凸出的外加强筋，所述的外加强筋上部区域中设置有向车内方向下凹的内加强筋；所述的副加强板贴合适配外加强筋和内加强筋的凹凸面。本实用新型解决了新能源车型在车身满足侧面碰撞侵入量和侵入速度的情况下，尽量去减少由于增加过多B柱加强板带来的侧围重量增加的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车仪表板扬声器安装装置，包括用于安装扬声器的盖板和设置于所述盖板上且用于安装智能机器人的机器人安装机构，盖板上设置用于与仪表板连接的卡扣。本实用新型的新能源汽车仪表板扬声器安装装置，能够满足同时安装扬声器和智能机器人的妖气，安装扬声器的同时可安装智能机器人，提升科技配置，提升汽车内饰感官，提升销售竞争力。
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一种新能源电池包冷却设备，包括电源包，所述电源包括上壳体和下壳体，所述上壳体的底部和下壳体的底部通过固定螺栓固定连接，所述上壳体内腔的顶部与下壳体内腔的底部固定连接有吸热组件，所述吸热组件包括铜盒和两个循环泵，所述铜盒的两侧均连通有连接管，所述连接管的一端与循环泵的进水端连通，本实用新型通过设置铜盒，在安装电池时，使得电池与铜盒相接触，能够吸收电池表面的热量，通过连接管和循环泵，将铜盒内的冷却液进行输送，并通过散热管散出热量，再通入铜盒的内部，进行循环使用，解决了现有的新能源带你吃包冷却设备的冷却效果较差的问题，而且通过连接块上的散热风扇能够进一步提高其散热效果。
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本实用新型的实施例提供了一种动力电池箱体、电池包及新能源汽车，涉及新能源汽车技术领域。该动力电池箱体包括上盖、下壳以及环形密封垫，上盖的底部周缘朝外凸设有第一翻边；下壳的顶部周缘朝外凸设有第二翻边；环形密封垫贴合在第一翻边和第二翻边之间；其中，上盖和下壳共同限定出电池仓，上盖和下壳通过紧固件锁紧，以使环形密封垫密封第一翻边与第二翻边之间的间隙。通过设置第一翻边和第二翻边，可以在不占用电池仓空间的前提下保证周缘处的密封效果，同时通过紧固件将环形密封垫夹紧在第一翻边和第二翻边之间，可以确保第一翻边和第二翻边之间的密封性。
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本实用新型公开了一种前轮通桥阻尼弹簧式新能源车，前梁水平设置在车架下方，左前轮毂和右前轮毂分别可转动安装在前梁两端，左阻尼弹簧和右阻尼弹簧位于前梁和车架之间，二者上下两端分别通过平行于前梁设置的弹簧转轴与前梁和车架可转动连接。通过上述优化设计的前轮通桥阻尼弹簧式新能源车，四轮设置提高了车辆稳定性，保证行驶平稳，前梁和车架通过阻尼弹簧连接，在路面不平时有效减小车架颠簸，提高缓震效果。
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本实用新型适用于新能源汽车技术领域，提供了一种新能源汽车低速行人提示系统，该系统包括：速度传感器；测距探头；通过CAN网络与速度传感器、及测距探头通信的行人提示装置，速度传感器实时感应当前电动汽车的车速，并通过CAN网络将检测的车速发送至行人提示装置；测距探头实时检测车身距障碍物的距离，并通过CAN网络将检测的车身距障碍物距离发送至行人提示装置；当电动汽车低速行驶时，行人提示装置基于车速及车身距障碍物的距离发出不同的频率的声音一，当电动汽车处于低速行驶时，行人提示装置向行人发出提示，以引起行人的注意，同时基于车速及车身距障碍物距离发出不同频率的声音，可以避免噪音污染。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包自循环冷却系统，包括电池包壳体和电池包以及冷却铜管，所述电池包设在电池包壳体内，冷却铜管位于电池包内，还包括冷凝器和制冷剂储罐，所述冷凝器和制冷剂储罐之间相连通，所述冷却铜管的一端与制冷剂储罐相连，冷却铜管的另一端与冷凝器相连。该新能源汽车电池包自循环冷却系统设计合理，无需通过水冷和压缩机进行冷却，重量轻，能耗低，并且冷却更佳安全和高效，大大降低了冷却的成本和乘车的舒适性。
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本发明属于新能源动力电池极耳用镍带技术领域，具体涉及一种新能源动力电池极耳用镍带的制备工艺，本新能源动力电池极耳用镍带的制备工艺包括：从原材料上剪取相应镍板并进行熔化处理，以形成锭坯；刨削锭坯表面去除氧化层和孔隙；对锭坯进行加热处理，并压延改变锭坯晶体以轧制母材形成带材；对带材进行罩式退火形成等轴晶；去除带材表面杂质，并通过压制、压延以改变带材厚度；将带材进行光亮退火，以细化晶粒；对带材进行精轧后进行分切，以包装入库；本发明的制备工艺可以得到电阻率不高、易焊性好、性能稳定的纯镍带。
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本发明提供一种用于新能源汽车用电池生产用组装的夹持吊装机构。所述用于新能源汽车用电池生产用组装的夹持吊装机构，包括：底座和连接柱；转动槽，所述转动槽开设于所述底座的内部。本发明提供一种用于新能源汽车用电池生产用组装的夹持吊装机构，通过设置调节结构，主要实现调节吊装结构角度调节，以满足不同方向使用需求，在使用时更加灵活，能够适应不同位置的操作环境，使得夹持吊装机构的加工范围更加广泛，能够很好的满足加工需求，且该调节结构在调节时，操作起来比较简单，同时在第一固定板与第二固定板上设置有定位滑轮，与连接柱外部滚动连接，对连接柱起到限位作用，使其在转动时能够保持稳定状态，提高调节时的安全性。
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本发明公开了一种新能源汽车动力电池模组摆放设备，包括用于将电池下壳体转运至装配工位的电池包转运系统、工业机器人和用于将电池模组摆放至处于装配工位的电池下壳体上的抓取夹具，抓取夹具包括与工业机器人连接的机器臂转接座、设置于机器臂转接座上的视觉装置、用于抓取电池模组的两个夹爪装置以及设置于机器臂转接座上且用于调节夹爪装置的高度和调节两个夹爪装置之间的距离的第一调节装置。本发明的新能源汽车动力电池模组摆放设备，可以实现电池模组的有效抓取和在电池下壳体上的准确摆放，有助于提高动力电池包装配效率和装配质量，降低制造成本。本发明还提供了一种新能源汽车动力电池模组的摆放方法。
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本发明揭示了一种新能源汽车动力系统，系统设有动力系统控制器，所述动力系统控制器由集成在同一壳体内的控制板、驱动板和高压板构成，所述控制板通过信号控制线输出控制信号至驱动板，所述驱动板通过驱动控制线输出驱动信号至高压板，所述高压板获取所连接器件的反馈信号并通过驱动控制线将反馈信号输送至驱动板，所述驱动板通过信号控制线将反馈信号输送至控制板。本发明使新能源电动车高压系统从结构得到简化，有效节省高压线束、控制器外壳、控制器内部硬件电路与芯片等，使新能源电动汽车成本大幅度降低。在整车研发方面使得电动车研发调试周期缩短，降低研发成本。
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本发明涉及一种新能源汽车排气管焊接工艺，其使用了一种焊接设备，该焊接设备包括底板、顶板、电动滑块、电焊枪、一号焊接装置与二号焊接装置，采用上述焊接设备对新能源汽车排气管进行焊接时的具体工艺流程如下：设备检查、管件夹持、管件对接、接口焊接与管件移出，一号焊接装置包括调节机构、移动滑块、竖向伸缩杆、横向伸缩板、一号夹持环、连接伸缩杆与转动机构。本发明通过一号焊接装置与二号焊接装置配合电焊枪完成对新能源汽车排气管的焊接工作，焊接前通过依靠电磁铁驱动的一号夹持环与二号夹持环分别对两段排气管进行夹持，无需使用电动推杆的驱动件即可达到对多种尺寸的管件进行加持的目的，节省了投入成本。
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本发明公开了一种用于室内的新能源空气净化器，包括箱体，所述箱体的内部一侧固定连接有第一过滤板，箱体的内部且位于第一过滤板右侧固定连接有第二过滤板，箱体的内部且位于第二过滤板右侧固定连接有支撑板，支撑板的一侧中部固定安装有风力发电机，支撑板的一侧底部固定连接有蓄电池。该用于室内的新能源空气净化器，控制控制器打开抽风机，箱体外的空气分别经过第一过滤板和第二过滤板将空气中的杂质过滤出来，过滤后的空气进入箱体内部带动风能发电机转动，风能发电机将风能转换为电能，储存在蓄电池内，过滤后的空气通过出气孔排出箱体外，使空气净化器具有节能效果，从而有效的解决了利用新能源的问题。
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本发明公开了新能源汽车充电站技术领域的一种隐藏式新能源汽车充电站，包括隐藏室，所述隐藏室开设在地面内部，所述隐藏室的顶部开设有入口，所述隐藏室内壁底部固定连接有两个气缸，两个所述气缸的输出端共同固定连接有与入口相互密封适配的充电桩底座，所述充电桩底座的顶部固定连接有充电桩本体，所述充电桩本体的顶部固定连接有密封盖；本发明实现在收纳和隐藏充电桩本体的同时，对充电头和充电电缆进线进行提前收纳，并且在完全隐藏充电桩本体的同时对存储壳进行密封，整个使用过程中防止在隐藏收纳时对电缆的挤压发生，并且有效避免被隐藏室内的老鼠和地下小动物对电缆进行啃咬而影响充电桩本体的正常使用。
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本发明公开了一种用于新能源汽车电池装配的吊运装置，涉及新能源汽车技术领域。本发明包括平衡底座、减震组件和蓄电池组装置箱；减震组件固定安装在平衡底座上；蓄电池组装置箱与平衡底座转动配合；减震组件包括双U形腔体盒、第一挤压杆和第二挤压杆；双U形腔体盒分别与第一挤压杆和第二挤压杆滑动配合；第一挤压杆长与两第二挤压杆；第一挤压杆、第二挤压杆底端均固定连接有滑块；滑块两侧面对称固定连接有滑轨。本发明通过将蓄电池组装入蓄电池组装置箱，吊带固定在各吊耳上，通过起重设备将其吊起；双U形腔体盒内部密封设置有液压油，通过减震组件、滑动支架的相互配合，起到防摇减震的作用，使得整个装置处于平衡状态。
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本发明公开了一种新能源电动汽车后地板骨架总成，其特征在于，包括中后地板连接板和固定连接在中后地板连接板两端并以汽车中轴线对称设置的后地板骨架左纵梁总成与后地板骨架右纵梁总成，以及连接在后地板骨架左纵梁总与后地板骨架右纵梁总成之间的后地板前横梁和中纵梁总成；本发明的新能源电动汽车后地板骨架总成，增强后地板骨架的强度，提高汽车尾部碰撞性能，减少对尾部行李箱内部电池伤害。
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本发明涉及新能源接电设备技术领域，具体为一种具有防脱落误触结构的新能源汽车充电插头，包括充电枪，所述充电枪包括有主枪体，且主枪体的右端固定连接有插座，所述插座的右侧外壁中间位置竖直开设有滑槽，且滑槽的内部上下对称状嵌入有滑块，所述滑块与滑槽之间滑动连接，所述插座的右侧上下对称状覆盖有盖板。本发明通过设置第一齿轮外侧装配的齿牙与齿条外侧装配的齿牙相适配，且设置插座插设在插接座内部时，盖板恰好进入至嵌入腔内部，从而使得第一齿轮旋转时可以带动齿条移动，从而使得盖板紧密嵌入至嵌入腔的内部，从而保障了插座与插接座之间的连接稳定性，有效的避免该装置在使用过程中脱落，便于保障该装置的使用安全性。
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本发明为以新发现的新能源大幅提高火电核电的发电量，将大自然的【冰·雪】，加盟【郎肯循环】后，会立即次生为“大能阶清洁新能源”。可立致【郎肯循环】的热效率大幅度提高。“轻而易举”地提高：【火电】的发电量～10％；【核电】的发电量～20％。
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本发明涉及电缆技术领域，尤其是一种新能源汽车用散热型电缆，包括中轴、外保护壳，所述中轴设置于所述外保护壳的内部，所述中轴的外围端面上圆周同向均匀排布有多组弧形弹性连杆，多组所述弹性连杆的上端均设置有内保护壳，所述内保护壳的内部设置有导电组件，所述内保护壳的外侧端面滑动抵接于所述外保护壳的内侧端面上，所述外保护壳的外围端面上左右对称设置有两组耐磨组件，所述外保护壳的外围端面上间隔设置有上下对称的两组支撑组件，所述支撑组件的上端面上设置有测温组件，该一种新能源汽车用散热型电缆，解决了现有技术中存在散热性能较差，抗扭性能低等缺点。
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本发明公开了一种用于新能源汽车电池的散热缓冲保护组件，涉及新能源电池技术领域。本发明包括电池本体、支撑框和四个减震散热组件，支撑框包括顶框和底板，顶盖的上表面开设有四个通风孔，通风孔内通过支架固接有散热扇，减震散热组件包括上连接板、下连接板和挤压板，上连接板和挤压板之间固接有若干第一导热管，下连接板和挤压板之间均固接有若干第三导热管，第一导热管和第三导热管之间固接有第二导热管，上连接板与顶框之间固接有若干消震结构。本发明通过设置消震结构、下压板、垫板、减震散热组件和散热扇，实现对电池本体各个方向的减震操作，实现电池本体四个方向的快速高效散热。
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本发明采用了如下技术方案一种便于安装的新能源车用电机散热架，包括龙门架，其特征在于，所述龙门架的底端中心处安装有保护壳，所述保护壳的内部安装有电机，且电机的顶部和龙门架的底端相连接，所述电机的驱动端固定连接有扇叶，所述龙门架的底端一侧螺纹连接有第一活动杆，且活动杆对立的一侧螺纹连接有第二活动杆。该便于安装的新能源车用电机散热架，通过底座和滑轮可以快速的将散热架进行安装，节省了安装时间提高了效率；再通过调节杆可以调节散热器的高度以便适应不同尺寸高度的电机；在散热架固定后扳动卡扣将其卡进底座的凹槽内可以实现散热架的固定，并通过卡扣卡进不同的凹槽来实现散热器和电机的距离。
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本发明提供一种新能源汽车PTC加热器用快插式电极片结构，包括电极片，所述电极片一侧设置有连接条，所述连接条上设置有连接端子，所述连接端子为L型插接端子，所述连接条上设置有折叠角，通过折叠角提升结构强度，所述连接端子的一端连接在电极片上，另一端上设置有绝缘套。采用电极片连接条折叠的结构设计，解决极薄的电极片插接可靠性及导电性的问题，采用L型的插接端子，以解决新能源汽车PTC尺寸空间小的问题，采用电极片与端子快速插接，提高插接效率。
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本发明公开了一种新能源汽车电驱动桥，包括车桥壳、左半轴和右半轴，左半轴和右半轴之间连接有动力输出轴，动力输送轴上连接有动力装置，动力装置包括依次连接的电动机、变速箱和差速器，差速器与动力输出轴连接，电动机内设置有油冷系统，变速箱包括低速输出轴和高速输送轴，低速输出轴和高速输送轴通过一从动轴与差速器连接；本发明的新能源汽车电驱动桥，在驱动桥上集成电动机、变速箱、动力输送轴、差速器等，节约了大量的空间，方便整车布置电池，采用双级速变速箱，使其适应不同的速度要求，在电动机内设置油冷系统，实现同时冷却电动机定子和转子，在最短的时间内降低整个系统的温度，改善汽车行驶安全性。
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本发明公开了一种新能源汽车用塑料配件的表面处理工艺，涉及塑料配件表面处理技术领域，主要包括塑料配件的表面处理、塑料配件需要电镀的部分制备金属镀层、制备喷漆层和激光刻蚀等步骤。本发明的新能源汽车用塑料配件的表面处理工艺金属镀层和喷漆层界限分明，不需要使用屏蔽零件对金属镀层和喷漆层的边界处进行屏蔽；另外，通过火花纹的设置，可大大提高喷漆层和塑料配件结合的紧密型，喷漆层不易脱落。
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本发明公开了一种能实现自动断电的新能源汽车充电辅助装置，包括支架，所述支架上部固接贮水槽，其下部固接水箱，贮水槽底部贯穿竖直设置出水管，出水管内设置连杆，连杆上端连接上塞块，其下端连接堵塞，堵塞下端连接下杆，下杆下端连接浮球，所述下杆外缘接触滑轮，滑轮活动连接于杠杆一端，杠杆另一端连接动板，动板上设有触点，触点压触定板；具有结构简单，设计合理，思路新颖独特，通过浮球升降实现动板上触点与定板的离合，从而达到通断充电线路的目的，能有效保护新能源汽车电池长时间充电，而缩短其使用寿命，同时也避免了过充电导致电池发热而引发的事故发生。
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本发明公开了一种新能源助力垃圾破碎机，属于破碎机领域。一种新能源助力垃圾破碎机，包括进料斗、保护外壳、动力装置、一级切割片、二级搅碎刀组和推进装置，所述的一级切割片固定安装在保护外壳内部左上方，所述的二级搅碎刀组固定安装在保护外壳内部左下方，所述的推进装置固定安装在保护外壳内部右上方；本发明通过联动轮与联动杆的连接给推进套件内的推进杆供能，联动轮通过第一传动皮带与传动轮连接，为一级切割片供能，通过主动轮与传动轮的连接为第一搅碎刀、第二搅碎刀和第三搅碎刀供能，实现整体的联动性，在一定程度上简化了设备的构造，节省了设备的体积。
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本发明公开了一种新能源汽车动力电池防水装置，包括保护壳以及电池组，保护壳采用PP塑料制作而成，保护壳的内部设置有防水隔层，而电池组位于防水隔层的内部，防水隔层的前端和后端均设置有一接头，接头与插头配套使用，接头的底部设置有底座，底座的顶部设置有保护套以及电芯，电芯等间距设置，保护套设置在电芯的外部，且保护套的高度高于电芯2cm，该种新能源汽车动力电池防水装置，在电池组的外侧设置有防水隔层，具有一定的防水效果，同时在电池组的顶部还设置有一层防水薄膜，此外在防水隔层处设置有接头，接头外部设置有保护套，且保护套的高度高于电芯2cm，能够有效防止水流进入。
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