安徽有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源汽车专用线束的生产工艺 1100     

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本发明公开了一种新能源汽车专用线束的生产工艺，包括以下步骤：S1、准备材料；S2、切线；S3、将主导线预穿在护套密封后盖的孔内，装入密封塞，将每根主导线分为A和B两端，靠近密封塞的一端为主导线A端，另一端为主导线B端，进行两个主导线A端屏蔽环压接处理，装配高压护套，进行两个主导线B端屏蔽环压接处理，将两单根辅导线与两根主导线固定，再绞线，预装黑色双壁热缩管，超声波焊接，加热黑色双壁热缩管；S4、缠胶组装；S5、进行拉拔测试、导通测试、尺寸检验、外观检验、成品包装，并将合格的成品入库，完成新能源汽车专用线束的生产工艺。本发明提出的生产工艺，合格率高，生产的线束性能优异，使用寿命长。

新能源汽车电池的转运装置 743     

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本发明公开了一种新能源汽车电池的转运装置，包括有小车，所述小车上设置有推手，小车下设置有万向轮，所述小车的底部设置有承重板，所述承重板上设置有安装板，并在所述安装板上设置有方形安装槽供电池放入，所述方形安装槽的四周内壁上设置有通孔，所述通孔上设置有可伸缩的定位杆；通过设置有安装板来放置电池，并且通过可伸缩的定位杆来固定移动中的电池，本发明结构简单、操作方便，大大提高了新能源电池的转运效率以及转运质量。

应用于新能源汽车驱动电机转子支架铸造工艺 767     

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一种应用新能源汽车驱动电机转子支架的铸造工艺，该工艺利用原生铁、废钢和回炉料进行高温熔化，经过光谱分析仪进行成分分析，通过添加适量的硅元素、锰元素、增碳剂、孕育剂和球化剂进行成分调质，采用雨淋式浇注铸造工艺铸造高性能新能源汽车驱动电机转子支架。利用本工艺铸造出来的电机转子支架抗拉强度≥500Mpa，屈服强度≥320Mpa，延伸率≥7％，硬度170‑320HBS，球化率≥90％，石墨大小5‑8级，珠光体含量10％‑15％，渗碳体＜3％。该铸造工艺中废钢(Q235)和回炉料占比约40％，提高废旧资源的综合利用，同时铸造出来高性能的电机转子支架。

新能源电池制备用活性碳纤维布 709     

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本发明公开了一种新能源电池制备用活性碳纤维布，属于新能源电池配件技术领域，包括网芯层和覆盖于其顶部和底部的导电层，导电层一侧覆盖有纤维层，两个纤维层一侧分别覆盖有第一防护层和第二防护层。本发明通过设置网芯层，其中现有的活性碳纤维布由于采用复合材料压制成型，其导电性能基本依靠导电高分子完成，而热熔压制过程中，导电高分子分布无法进行有序控制，因此成型活性碳纤维布的导电性能无法做到统一，即导电性能不均匀，该种活性碳纤维布由于中间设置有网芯层，其导电层和纤维层接收的无序电信号，均可以与网芯层联通传递，从而保证活性碳纤维布的高导电性能。

可以自动清理岩垢的新能源汽轮机 944     

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本发明公开一种可以自动清理岩垢的新能源汽轮机，包括喷气腔，所述喷气腔的侧面穿插设置有主轴，所述主轴的侧面固定连接有叶轮，所述叶轮远离主轴的一侧滑动连接有动叶片，所述从动杆的左侧转动连接有斜块，所述斜块的左侧固定连接有刮轮，所述斜块的右侧固定连接有倾斜扇叶，所述从动杆的表面穿插设置有卡块，两个所述卡块相背的一侧设置有卡杆，两个所述触发杆先对的一侧设置有压杆，所述压杆的侧面滑动连接有储液箱，两个所述储液箱相对的一侧设置有滚子，该可以自动清理岩垢的新能源汽轮机，通过承接杆与刮轮的配合使用，从而达到了在汽轮机工作时自动清理动叶轮表面附着的岩垢，不需要停机清理的效果。

新能源汽车充电枪头锁紧装置 912     

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本发明公开了一种新能源汽车充电枪头锁紧装置，包括把手，把手的顶端焊接有沿水平方向设置的固定筒，固定筒远离把手的一端焊接有罩筒，固定筒的远离罩筒一端的内壁安装有沿水平方向设置的电动推杆，电动推杆的推杆端焊接有活动板，活动板远离电动推杆的一侧开设有对称设置的螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有沿水平方向设置的螺纹杆，螺纹杆远离罩筒的一端转动连接有与固定筒内部焊接的固定块，本装置在部件的配合下，能够使在新能源汽车充电时，使电路保持通路，同时又能够固定充电头，使其不易脱落，或者接触不良的状况，保证了其充电效率，而在不使用时又会保持开路状态，使用者在使用时不会发生误碰充电头，而被击伤的安全事故。

散热型新能源汽车充电桩 1110     

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本发明属于充电桩技术领域，具体的说是一种散热型新能源汽车充电桩，包括壳体、充电插头和充电组件；本发明通过一号电机带动转动盘转动，最外圈的一号电线完全拉出时，动力部件使最外圈的浮动柱瞬间缩回，进而将次外圈的一号电线拉出，动力部件重复工作直到充电插头插进新能源汽车的充电口；充电完成后，一号电机带动转动盘对一号电线进行收卷，一号电线在浮动柱外绕卷一圈时，动力部件使外面一圈的浮动柱瞬间伸出，进而使一号电线绕卷在外面一圈的浮动柱上，直到一号电线绕卷在最外面一圈的浮动柱上，进而实现一号电线的收回；本充电桩使用完成后，一号电线绕卷在每一圈的浮动柱上，进而避免一号电线之间相互接触，进而有利于一号电线的散热。

新能源汽车钢制轮毂表面抛光处理方法 750     

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本发明涉及一种新能源汽车钢制轮毂表面抛光处理方法，该新能源汽车钢制轮毂表面抛光处理方法采用如下钢制轮毂表面抛光处理装置，该钢制轮毂表面抛光处理装置包括底座、固定装置和抛光装置；底座的上端安装有固定装置，底座的上端面左侧安装有抛光装置。本发明通过抛光装置与内撑机构可根据轮毂的直径大小进行相应的调节，从而能对直径大小不同的轮毂进行固定以及抛光处理，从而节省了成本；通过磨动块下端设置有气囊，通过带动抛光砂片进行抛光处理，由于气囊具有变化性，可对多种不通形状的轮毂端面进行抛光，从而节省了成本，且能对不易抛光的边角和棱角处进行抛光。

新能源汽车充电用智能充电方法 953     

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本发明涉及充电桩技术领域，具体涉及一种新能源汽车充电用智能充电方法，该方法包括如下步骤：将充电桩体移动对应于汽车的停放位置；将充电桩体转移至充电轨上，然后打开对应的充电板门后，控制充电桩体升出于地面上；充电桩体升起后，对新能源汽车进行充电；当充电桩体被检测到存在故障时，自动更换充电桩体；本发明通过设置在充电桩库中的多台充电桩体，与移动轨和充电轨上安装的托座相配合，根据停车场中的车辆停放状态，控制充电桩体在充电轨上升出的位置，对准于待充电汽车的停放姿势，进而降低了对停车场地面积的干扰且节省了充电操作的时间。

新能源汽车电池箱用密封性自动检测装置及检测方法 1015     

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本发明公开了一种新能源汽车电池箱用密封性自动检测装置及检测方法，包括装置本体、气缸、工作板、电池箱主体和水箱，所述装置本体的上端安装有气缸，且气缸的下端连接有定位齿板，所述定位齿板的边侧安装有侧齿轮，所述排气管的端部安装在充气块上，且充气块的下端设置有通孔，所述衔接杆的上端安装有检测池，且检测池和水泵之间通过引流水管相互连接，所述滑动板的边侧安装有圆齿轮，且圆齿轮的中部安装有转轴。该新能源汽车电池箱用密封性自动检测装置及检测方法，能够对水源起到良好的保护作用，防止水源经过长时间的时候用出现浑浊的现象，同时能够采用多个检测方法对其密封性检测，提高对电池箱整体的密封性检测效果。

新能源汽车智能便捷充电桩 1022     

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本发明属于新能源技术领域，具体的说是一种新能源汽车智能便捷充电桩，包括伸缩部件、摄像头和传感器；本发明通过摄像头将车辆数据传递给控制器，控制器使伸缩部件带动传感器和充电插头向车辆移动，当传感器与车辆的距离等于传感器设定的标准值时，控制器使伸缩部件停止伸出，进而使充电插头移动到车辆附近，进而方便充电桩的使用，充电完成后，控制器就会控制伸缩部件带动充电插头向充电桩本体内移动，进而实现充电插头的缩回；使用时伸缩部件将充电插头带至车辆边缘，进而避免拖拽线缆，进而提高充电桩的便利性；伸缩部件将线缆悬吊在空中，进而避免线缆与地面的摩擦，进而避免因摩擦造成的损坏，进而减小线缆的损坏，进而延长线缆的使用寿命。

新能源汽车用动力电池测试系统 1039     

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本发明涉及新能源汽车动力电池测试技术领域，且公开了一种新能源汽车用动力电池测试系统，包括机架，所述机架上设有转动座，且所述转动座为空心结构，所述转动座的两端均设有夹持机构，所述机架的一侧设有物料翻转机构，且所述物料翻转机构包括底座和升降台，所述升降台位于所述底座的上侧，且所述升降台的顶部设有L形状的凸筋，所述凸筋的一侧设有第一导向板和第二导向板，所述第一导向板与所述凸筋固定连接。本技术方案通过在转动座的下端设置一个物料翻转机构，通过物料翻转机构组成可以自动完成工件的翻转，在使用时，操作人员只需将工件放置到升降台上，然后整个设备就可自动完成工件的6个面的检测，十分方便。

新能源汽车用铸件凸轮轴加工中心定位装置 1147     

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本发明公开了一种新能源汽车用铸件凸轮轴加工中心定位装置，具体涉及新能源汽车凸轮轴加工技术领域，包括移动机构，所述移动机构包括有两个双向螺杆，两个所述双向螺杆之间安装有中心轴，两个所述双向螺杆上螺纹设有对称的夹持机构，所述夹持机构包括有矩形筒，所述矩形筒顶端安装有固定筒，所述固定筒外圈安装有环形分布的三个夹持盘，所述底板顶端安装有驱动机构，所述驱动机构包括有支撑座，所述支撑座上转动设有驱动轴、第一转动轴和第二转动轴，利用驱动轴转动带动第一转动轴或第二转动轴转动，利用第二转动轴转动，使对称的夹持机构能够与凸轮轴的两端贴合，利用第一转动轴转动带动夹持盘对凸轮轴的两端进行夹持定位。

新能源汽车电容电量的安全泄放方法 997     

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本发明公开了一种新能源汽车电容电量的安全泄放方法，当整车KEYOFF后，MCU、VMS延时500ms认定继电器完全断开后，MCU通过施加电机D轴电流id为50A，Q轴电流诶零，使电机转子不产生抖动，通过施加电压在电机绕组上，消耗掉MCU中电容储存的电量，完成泄放。本发明通过有负载泄放，能够缩短泄放时间，提高安全性。

具有热量转换的新能源汽车锂电池箱 687     

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本发明公开了一种具有热量转换的新能源汽车锂电池箱，包括电池箱底座和冷凝箱，电池箱底座顶部四角均固定连接有固定架，且固定架之间通过连接板固定连接，电池箱底座的顶部且位于固定架之间固定连接有锂电池箱，电池箱底座的外部通过螺栓固定连接有隔热壳，本发明涉及汽车配件技术领域。该具有热量转换的新能源汽车锂电池箱，通过进液管、抽液管与水泵的配合，使冷凝液可在隔热壳内形成循环，通过冷凝液可带走锂电池箱工作产生的多余热量，且利用吸热条与密封导热膜的配合，使冷凝液可全方位的覆盖锂电池箱，并增大了接触面积，吸热效果更好，而隔热壳与电池箱底座之间可拆卸，可根据季节需求选择安装，使用更方便。

新能源用碲铜合金及其加工方法 893     

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本发明提供新能源用碲铜合金杆的加工方法，涉及碲铜杆加工技术领域。新能源用碲铜合金杆：S1、将铜熔化，S2、铜液加热，S3、进入碲铜合金并熔化，S4、电磁搅拌，S5、使用上引连续铸造法在保温炉由牵引装置引出，S6、利用加热通道和挤压轮进入挤压腔，S7、挤压腔内退火，S8挤压成品。本发明利用电磁搅拌，使得碲铜合金液更均匀，通过增加加热通道和挤压轮，使得碲铜合金杆真正实现连续生产。

新能源汽车电池的更换方法 981     

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一种新能源汽车电池的更换方法，本发明公开了一种便于更换新能源汽车电池的安装装置底座，所述底座的顶部焊接有导向柱，导向柱的顶部固定连接有横板，横板上螺纹安装有丝杆,导向柱上滑动安装有升降板，升降板位于横板的下方，横板的底部贯穿横板与升降板转动连接，升降板的底部固定连接与安装箱，安装箱的顶部内壁固定连接有两个对称设置的弹簧柱，弹簧柱的底部固定连接有夹持板，安装箱的内部固定安装有导向杆，导向杆与夹持板滑动连接，安装箱的顶部内壁固定连接有滑杆，底座的顶部焊接有竖板和放置台，竖板位于放置台的一侧。本发明通过夹持固定的方法对电池进行安装锁定，安装稳固，同时通过双重缓冲，极大的增强了电池安装的抗震性能，提高电池的使用寿命。

新能源汽车电池散热减震系统 701     

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本发明属于新能源汽车技术领域，具体的说是一种新能源汽车电池散热减震系统，包括数据采集模块、调节单元模块、数据处理模块和机械模块；本发明中通过将电池固定在弹性板上，在遇到颠簸时，在电池在竖直方向上能够沿着限位框架上下滑动，进而使得弹性板上下变形，有风道内的风速流动大，进而在经过变形后的弹性板的表面时，在经过上拱起处形成较高的气压，在下凹处形成负压区域，进而在颠簸的冲击的传递到弹性板时能够通过弹性板的变形吸收部分的冲击力，由于在该系统中利用了冷却散热的风力，进而起到保证电池的稳定的效果，进而即实现了散热的需求有起到较好的减震的效果，进而使得系统的结构更简单，进而更利于生产制造。

用于新能源汽车制造的废料回收装置 889     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于新能源汽车制造的废料回收装置，包括底板，所述底板右端固定连接有固定架，所述底板顶部中轴处固定连接有收集桶，所述固定架顶部左侧开设有进料槽，所述固定架顶部固定连接有低速电机，本发明通过启动低速电机，使低速电机通过转杆二带动转盘进行旋转，废料落在弹力膜上时可以通过弹力膜上环形洒落入收集桶内部，避免废料直接堆积在收集桶内部中轴处导致容易倾撒或者浪费空间的情况发生，通过在废料落在弹力膜上时，可以对弹力板进行挤压，同时再通过弹力杆和敲击球，使敲击球可以敲击弹力膜，可以避免废料粘附在弹力膜上，可以使废料通过弹力膜很好的落下。

新能源汽车电池防护装置及其使用方法 1198     

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本发明属于新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车电池防护装置及其使用方法，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体与第二壳体通过多个螺栓固定连接，所述第一壳体的下端侧壁开设有多组凹槽，且凹槽的上端内顶面固定连接有第一电接板。本发明可通过设置的环形磁铁，可以利用环形磁铁受热消磁的特性，及时解除对过热电池电性连接的电接板的锁定，使过热电池发生脱落，及时解除发热电池与电路的连通，通过设置的吸风机，既可以有效的吸出电池工作过程中产生的热量，达到降温的效果，又可以在过热电池脱落于第二空腔的底部时，将其吸取至收纳腔中进行收纳，实现与正常电池的隔离。

用于新能源发电的转换电池 791     

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本发明公开了一种用于新能源发电的转换电池，包括能源获取模块、控制模块、稳压模块、电池储蓄模块、调压模块和放电模块；所述能源获取模块设置有能源获取组件，用于获取新能源；能源获取模块、电池储蓄模块、放电模块通过导线电性连接，连接电路中设置有控制模块，电池储蓄模块设置有稳压模块，放电模块中设置有调压模块；能源获取组件设置有多个，每个能源获取组件均设置有电磁阀，稳压模块设置有稳压器，调压模块设置有调压器，电磁阀、稳压器、调压器均与控制模块电性连接；所述放电模块设置有放电接头，放电接头与用电器相连接。

太阳能供电式新能源汽车 990     

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本发明涉及一种新能源汽车，公开了一种太阳能供电式新能源汽车，其包括车体，车体内设有蓄电池，车体顶部固定有两根基础横杆(1)，两根基础横杆(1)之间连接有两根垂直于基础横杆(1)的连接杆(2)，连接杆(2)上安装有能够调节高度的框架机构(3)，框架机构中部设有固定盖板(4)，固定盖板(4)上安装有对蓄电池供电的太阳能电池板(5)；太阳能电池板(5)通过电池板连接机构(402)连接，能够朝前后左右四个方向转动。本发明能够根据太阳光照方向调整太阳能电池板朝向，同时其车顶载物框能够根据需要调整其高度，充分减小车顶载物高度带来的安全隐患。

车载式新能源电池安装台 1016     

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本发明涉及一种车载式新能源电池安装台，括底台以及焊接在底台上的铰接座，所述铰接座铰接安装有U形的基准架，基准架底端焊接有摇杆；所述底台上分别以水平滑动方式、固定方式对应安装有变位架、液压缸；变位架与液压缸相连，变位架上开有将摇杆下部竖直滑动安装的竖槽。本发明使用方便，不仅能够将光伏板进行自动装夹安装，而且还能够在两个方向上控制光伏板进行偏转摆动，从而能够让光伏板在南北方向以及东西方向的太阳直射角进行调节，进一步使得吸收光能的效率得到最大化，从而达到最大效率地对备用的新能源电池进行充电。

新能源汽车用蓄电池安装装置 1158     

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本发明公开了一种新能源汽车用蓄电池安装装置，涉及新能源汽车技术领域，包括环形体、导向件、活动套和连接件a，连接件a的端部铰接有连接板，连接板的另一端部铰接有连接件b，连接件a、连接板和连接件b上分别安装有螺丝，连接件a和连接件b上开设有位置相对应的螺纹孔，两个螺纹孔内旋接有同一螺杆a，所述连接件a和连接件b上分别旋接有螺杆b，所述连接件a和连接件b之间设置有一对安装板；通过转动位于螺杆b两端的螺纹扣，即可方便调节弹性件的预紧力，从而方便调节减振效果；同时调节两个螺纹扣，能够实现改变软层片的位置的同时使弹性件的预紧力保持不变，适用不同大小的蓄电池，适用范围广。

新能源汽车胎压异常保护系统及方法 1063     

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本发明公开了一种新能源汽车胎压异常保护系统及方法，包括该系统由胎压监控系统、整车控制系统、驱动系统、制动系统、显示模块组成，所述胎压控制系统与整车控制系统实时通讯。本发明的有益效果是：本发明通过整车控制系统结合整车运行情况和胎压监控系统采集的胎压状态进行解析，在胎压出现异常时可以实现告警、限速、限矩等行为。在异常情况下，可以控制驱动系统停止或限制电机控制器、变速箱、发动机等驱动部件的输出；可以控制制动系统的制动踏板和制动阀开关形成制动减速需求；可以通过仪表或仪表台给驾驶员提出告警。本发明提供的策略可以在胎压异常的情况下对新能源汽车提供安全保护功能，简单方便。

降噪组件和新能源设备 1007     

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本发明公开一种降噪组件和新能源设备，所述降噪组件包括外框体和分隔板。其中，所述外框体内设有容置腔；所述分隔板设于所述容置腔内，并和所述外框体围合形成降噪通道，所述降噪通道包括依次连通的第一降噪段、第二降噪段以及第三降噪段，且所述第一降噪段和所述第三降噪段的通道截面积均小于所述第二降噪段的通道截面积。本发明的技术方案能够降低新能源设备在工作时的噪音。

新能源汽车蓄电池外壳用高性能聚丙烯及其制备方法 944     

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本发明公开了新能源汽车蓄电池外壳用高性能聚丙烯及其制备方法，包括由增强改性聚丙烯、均聚聚丙烯、无规共聚聚丙烯和高抗冲聚苯乙烯聚合而成的共聚单体乙烯质量分数为6?8%α晶型聚丙烯以及辅料，所述辅料包括耐老化剂、抗氧化剂、光稳定剂以及助剂；以此为原料，在造粒阶段加入重量百分比为0.2?0.4%β晶型成核剂；在混合阶段中增加重量百分比为0.25?0.45%的耐老化剂以及重量百分比为0.2?0.4%的光稳定剂。本发明提高了新能源汽车用的蓄电池外壳的耐冲击、抗震的机械性能，同时兼顾并提升其热稳定性能以及抗氧化和耐腐蚀的化学性能，进而增强蓄电池外壳的使用寿命，从而降低了其使用成本。

新能源汽车组合电池包温度控制系统 694     

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本发明的目的是提供一种新能源汽车组合电池包温度控制系统，通过高温检测模块和低温检测模块分别检测电池包的高温和低温，设置第一风机连接加热器对电池包进行升温，设置第二风机连接制冷器对电池包进行降温，实现分开的加热和降温过程，易于控制，效率高，并且第一风机和第二风机连接计时器进行计时，设置存储模块对温度和时间进行存储，从而方便查看工作状态，并且加热器和制冷器均设置有温度传感器检测出风温度，可以很好的对新能源汽车组合电池包的温度进行控制。

新能源汽车动力电池管理系统 817     

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本发明的目的是提供一种新能源汽车动力电池管理系统，通过设置采集模块对电池组的电压、电流和温度进行采集，采集后的数据通过从控制模块传输到主控制模块进行处理，并且电池组还设置均衡模块对电池组的充电和放电进行均衡，主控制模块连接嵌入式WiFi模块可方便用户用智能设备进行观察电池情况，设置过充过放报警电路对电池进行保护，设置无线网络传输模块连接上位机对数据进行分析评估，可以很好的对新能源汽车动力电池进行管理。

新能源汽车充电桩用电网实时监测设备 856     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用电网实时监测设备，涉及汽车充电桩技术领域。本实用新型包括底板，底板的顶部固定连接有主体，主体的外部设置有充电枪，主体的顶部固定连接有连接壳，连接壳的内侧设置有高温监测组件，高温监测组件包括通风板，通风板固定连接在主体的顶部，通风板的顶部固定连接有控温壳，控温壳的内侧固定连接有双金属片。该新能源汽车充电桩用电网实时监测设备通过高温检测组件的作用下可以对充电桩主体的温度进行检测，进而可以更好地对充电桩进行保护，保证了充电桩的正常使用，通过浓烟检测组件的作用下，当充电桩发生火灾时，可以及时的对方孔进行封闭，进而可以更好地充电桩进行保护。