本发明涉及一种新能源汽车滑行工况能量回收强度智能化控制方法,包括构建基础训练集,建立回收强度实时判断的自学习模型,对模型进行训练,调整减速度作为训练集更新后的因变量,不断迭代优化,得到训练后的模型,输入工作场景信号集训练后的模型,得到滑行回收强度判断条件,监控驾驶员在滑行周期内是否追加踩踏加速踏板、制动踏板以及相应踏板开度的控制结果,迭代动态优化模型,使车辆在滑行时处于最优减速状态。本发明控制方法可实时动态计算此时如驾驶员松油门,在踩制动之前,最佳的能量回收强度;通过减少用户操作踏板的次数减轻驾驶疲劳,提高用户体验;既改善了能量回收经济性水平,又避免给用户驾驶体验带来负面的影响。
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