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本发明公开了一种低温固相法锰酸锂合成装置，涉及锰酸锂合成技术领域，包括高频震动研磨装置、分体式研磨钵、真空干燥装置、吊装研磨装置、环形回转加热炉、耐磨环形皿、保护罩。高频震动研磨装置，通过偏心回转机构的转动以及偏心距的改变，来实现对晶体的研磨功能，同时还通过震动机构的高频率小幅震动，使得晶体被研磨的更加精细，从而促进反应的发生。环形回转加热炉，通过电热阻丝的加热与耐磨环形皿的旋转，来实现前驱体的均匀加热。吊装研磨装置，通过电磁铁的吸附，来实现对耐磨环形皿的吊起和放下功能，再通过第二研磨钻头的伸缩与转动，来实现前驱体的压实、二次研细以及三次研细，从而促进反应的进行。
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本实用新型公开了一种超高功率石墨电极压型工序磨粉控制装置，包括料仓、立磨机、除尘器和引风机，料仓包括磨前料仓和成品料仓，磨前料仓的出口处连接有振动给料机，振动给料机通过振动将磨前料仓内的物料通过第一输送管道输送到立磨机上的进料斗内，立磨机内设置有第一差压变送器、主电机、磨辊和选粉机，主电机回路上连接有第一电流传感器，磨辊上连接有压力传感器，选粉机上连接有转速传感器，立磨机通过第二输送管道输送到螺旋输送机上，第二输送管道上设置有引风机连接的除尘器，螺旋输送机将粉料输送到成品料仓内部，除尘器进出口处连接有第二差压变送器，引风机的电机回路上连接有第二电流传感器。本实用新型能够提高产品生产效率，稳定产品质量。
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本实用新型公开了一种电池材料筛分配料设备，涉及电池机械化生产加工技术领域。本实用新型包括包括外框组件、筛分组件与吸尘组件；外框组件包括外箱；筛分组件包括筛板、弹柱和斜置于筛板正下方的收集板，吸尘组件包括直线模组、支撑臂、外筒和外筒内腔设置的螺旋叶；两个直线模组分别固定于外箱的两侧的内壁上；两个直线模组上皆转动连接有支撑臂；支撑臂远离直线模组的一端固定于外筒周侧面上。本实用新型通过设置可自动筛分电池材料的筛分组件和自动吸取废料的吸尘组件，解决了传统人工筛分电池材料效率低下和传统机械式筛分还得后续人为回收废料步骤繁琐的问题，大大节省了人工成本，提高了筛分效率。
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本实用新型公开了一种新型电极负极材料分离装置，涉及废旧锂电池处理技术领域，具体为一种新型电极负极材料分离装置，包括金属烘干箱，金属烘干箱的一侧设有石墨烘干箱。该新型电极负极材料分离装置，通过分离桶、进水管、出水管、搅拌电机和搅拌轴的配合设置，在使用的过程中将经过锤式破碎机粉碎的负极材料从投料口放入到分离桶内，通过进水管向分离桶内注入水，通过搅拌电机带动搅拌轴转动，使得负极材料与分离桶内的水充分混合，将其上粘附的电解质溶液洗去，随后通过出水管将水排出，进行多次冲洗后将负极材料内含有的电解质溶液除去，避免电解质溶液残留在装置内对装置造成腐蚀，影响使用寿命。
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.本实用新型涉及燃料电池中冷器换热技术领域，具体为新型燃料电池高效中冷器。背景技术.中冷器是个纯机械件。空气经空气压缩机压缩后，压力和温度升高，最高温度达℃。而质子交换膜燃料电池的适宜工作温度通常在℃左右，如不经降温处理，高温空气进入燃料电池堆，会导致燃料电池堆的性能下降，严重时还有可能损坏质子交换膜，因此，为保障燃料电池堆空气的进气温度，在空气压缩机后端需要连接中冷器以降低空气温度，氢燃料电池行业内的中冷器都是采用普通换热器材料和结构，最大缺点就是体积大，能耗大，换热效率低、换热
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本实用新型属于新能源电池生产技术领域，具体涉及一种锂电池的自动保护结构，包括设置在锂电池一端的密封圈，所述密封圈的内部由内至外依次设有密封组件、防爆片和上盖，所述防爆片的外侧开设有储液仓，所述储液仓的上方设有中空的穿刺针，所述穿刺针的内部开设有通孔，所述穿刺针的四周均开设有开口，所述开口的一端延伸至通孔的内部，本实用新型设置了位于密封板与防爆片之间的穿刺针，在高温环境下锂电池内部的压力让防爆片向上盖方向受压，从而让防爆片与密封组件脱离连接，同时在压力超过限值时，穿刺针穿刺防爆片，此时绝缘液进入锂电池的内部，实现了现有的锂电池具有温度保护和断电保护的功能。
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本实用新型公开了一种可补液型圆柱电池外壳，属于新能源圆柱电池技术领域。本实用新型的技术方案要点为：哑铃型聚四氟乙烯壳体内放置待测电芯，不锈钢垫片焊接负极耳，盖帽焊接正极耳，盖帽和不锈钢垫片分别通过密封卡箍密封固定于哑铃型聚四氟乙烯壳体的两端。本实用新型极大的简化了壳体结构，采用哑铃型聚四氟腔体，正负极耳直接焊接在不锈钢下垫片和上盖帽上，改善接触问题；保留圆柱电池的盖帽设计，保证电池的安全性；且不需要注液孔，避免了密封不严问题，并且该实用新型结构简单，操作方便。
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本实用新型属于一种电动车辆快速更换电池装置。采用电池组设在框架内,框架上设有绝缘板,绝缘板上设有与电动车电池箱正负极插槽对应的正负极插板,正负极插板与电池组对应的正负极连接。能快速更换电池组,能为电动汽车提供新能源,保证电动车持续运行,利于电动车的使用和推广。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种便于和太阳能板连接的路灯用锂电池，解决了目前市场上的太阳能板连接的路灯用锂电池连接复杂和使用防护不到位，容易发生损坏的问题，其包括灯杆，所述灯杆的顶端固定连接有顶板，顶板的顶部开设有卡槽，卡槽内腔的底部连接有电池框，电池框内腔一侧的底部转动连接有转动杆，转动杆的一端贯穿并延伸至电池框的外部，转动杆位于电池框内部的表面螺纹连接有螺纹块，螺纹块的顶部固定连接有放置架，放置架的顶部活动连接有锂电池本体，该便于和太阳能板连接的路灯用锂电池方便安装和拆卸，便于维修，散热效果好，解决了锂电池常年经过风吹日晒影响内部零件工作的问题，稳定性高，具有很强的社会实用性。
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本实用新型提供了一种新型厨余垃圾桶，包括桶盖、外桶和内桶，外桶顶面活动连接桶盖；外桶内腔底面中心设有向上凸起的内桶支座，内桶支座连接内桶；内桶的桶壁上设有若干贯通内桶桶壁的废液甩出口；内桶内侧底面设置有离心装置，离心装置底部设置有压力传感装置，压力传感装置与离心装置电连接；外桶内腔底面与内桶底面之间设有废液收集装置，废液收集装置侧面开有废液排出口。本实用新型的有益效果为：结构简单、合理，使用、清洗便捷；实现固态的厨余垃圾与废液分离，减少细菌滋生；自带新能源发电装置，绿色、环保，保证垃圾桶内各个用电装置的正常运转；自带紫外线消毒灯、灭蝇灯以及活性炭，有效防止生物污染，保护生态环境。
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本实用新型公开了一种多功能维修工程车，包括车座，所述车座顶部外壁的一侧通过螺钉固定有车头，且车头的顶部外壁通过螺钉固定有太阳能电板，所述车座靠近车头一侧的顶部外壁焊接有两个竖直设置的连接板，且两个连接板相对一侧外壁均开设有滑槽，两个所述滑槽的内壁滑动连接有同一个维修台，且维修台顶部外壁的边缘处均焊接有栏杆，所述车座靠近连接板一侧的顶部外壁通过螺钉固定有工具箱，且车座靠近工具箱一侧的顶部外壁通过螺钉固定有设备箱。本实用新型满足维修工人的登高需要，安全性能较高，操作方便，节省了人力物力，自动化程度高，显著提高了维修效率，功能强大，有效的节约能源，发展新能源，符合可以持续发展的生活理念。
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本实用新型实施例公开了一种节能型无负压给水系统，包括给水设备，所述给水设备电连接有主控制器；所述主控制器电连接有太阳能发电装置；所述太阳能发电装置电连接有控制柜。所述太阳能发电装置包括至少两个太阳能发电单元。所述太阳能发电单元包括太阳能电池板和逆变器；所述太阳能电池板与所述逆变器串联连接。所述控制柜内设有锂电池和电源转换开关；所述锂电池与所述电源转换开关串联连接。采用本实用新型，具有节省能源的特点，绿色环保，符合国家新能源产业政策，值得推广。
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混合动力汽车轮毂电机驱动总成，包括轮毂转子外圈、电机从动定子芯和电机定子芯底座，电机从动定子芯固套在电机定子芯底座上，轮毂转子外圈活套在电机从动定子芯上，电机从动定子芯位于电机定子芯底座的中部，在电机定子芯底座的两端分别固套有第一轴承和第二轴承，第一轴承和第二轴承的外圈均与轮毂转子外圈固定连接；在电机从动定子芯与第二轴承之间设有离合器；离合器分别与电机定子芯底座、第二轴承的外圈连接，用于使电机定子芯底座与第二轴承的外圈固定或分离；另外，在电机定子芯底座固套在驱动轴上。使整车内燃机或原车身动力与新能源电动车完美兼容，有更好的绿色环保性和多复杂路况实用性及更长的续航里程。
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本实用新型公开了一种防尘防雨充电桩结构，涉及新能源汽车充电技术领域，其包括底板，所述底板上表面的中间位置搭接有散热装置，所述散热装置的上方固定连接有充电桩本体，所述充电桩本体的左右两侧面均固定连接有齿板。该防尘防雨充电桩结构，通过设置的两个电机一，使电机一带动齿轮，使齿轮与齿板啮合而带动充电桩和散热装置向上移动，通过设置的固定板和销轴，使挡雨板以销轴为圆心进行转动，从而避免了充电桩本体受到雨水的侵蚀，通过设置的散热装置，在充电桩本体工作时，散热装置可以对充电桩本体进行散热，同时设置的滤网可以将空气中的灰尘阻挡到外部，避免了灰尘对充电桩内部的电子元件造成损坏，从而降低了用户维护的成本。
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本实用新型公开了一种太阳能路灯锂电低温应用智能储控系统，涉及新能源应用技术领域。锂电池组、锂电池组加热器、锂电池保护板及太阳能控制器均设置在智能电池系统外壳内部，且锂电池组上包覆有锂电池组加热器，锂电池组及锂电池组加热器外部设置有保温层，锂电池组的正极通过保险丝连接太阳能控制器的BAT+极端，锂电池保护板通过控制器开关连接太阳能控制器的BAT‑极端，太阳能控制器连接至太阳能电池板的充电部分正负极，锂电池组加热器的一端通过常闭温度开关与太阳能控制器的加热控制开关串联，加热控制开关连接太阳能电池板的加热部分。它可以保证在增加30％左右成本的情况下既能满足锂电池对工作环境的要求又能满足路灯照明时间要求。
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本实用新型公开了一种带有防护结构的圆柱锂电池，涉及到新能源电池领域，包括防护外壳，防护外壳内设有安装支架，安装支架上设有圆柱锂电池，安装支架上固定安装有固定安装板，固定安装板的两侧均固定安装有固定块，两个固定块上均滑动安装有连接套，两个连接套上固定安装有同一个活动夹块，活动夹块上滑动安装有两个滑杆，两个滑杆的一端均固定安装有圆把手，两个滑杆的另一端均固定安装有弧形夹板。本实用新型，通过活动夹块的设置，在使用的过程中，利用活动夹块和弧形夹板的相互配合将多个导线束缚在活动夹块上，从而实现避免导线之间相互纠缠的目的，保证了圆柱锂电池的正常使用。
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本实用新型公开了组合型多级有载调容箱式变电站，包括壳体，所述壳体底部内壁通过焊接有电压调节器，且电压调节器顶部外壁通过螺栓连接有载调容变压器，所述壳体顶部外壁中间的位置通过螺栓固定有光伏组件，且光伏组件的一侧外壁焊接有光敏传感器，所述壳体一侧外壁通过螺栓连接有隔离开关，且壳体底部内壁焊接有控制器。本实用新型可以有效改变有载调容变压器的载容，提高变压器的多级可调节性，使装置内移动更加的方便，增加了变电站箱的可移动性，可以使装置利用新能源，让变电站箱更加的节能环保，能够有效组合有载调容变压器，使变电站箱根据不同的载容需求，选择不同组合的数量，提高了装置的适应性。
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一种涉及新能源车快换电池技术领域的带自动行车的智能换电站，包含站室、起重行车和行车控制系统；站室内设有两个行车导轨，起重行车包含大小车运行机构、吊具以及起升电机；站室分隔为停车区和充电区，充电区安装有充电架，充电架包含多个充电位；行车控制系统包含PLC控制器、上位机和视觉定位装置，起升电机连接有起升变频器和起升编码器，吊具与车载电池的接触面安装有吊具接近开关，视觉定位装置包含两个分别安装于起重行车大梁下表面靠近两端位置的采集器，PLC控制器分别与上位机、大小车运行机构、起升变频器、起升编码器、吊具接近开关和视觉定位装置信号连接；该智能换电站能够快速高效的更换车载电池。
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本实用新型公开了一种溴化锂冷量平衡系统，涉及新能源与节能环保技术领域，包括尿素溴化锂冷水系统、合成溴化锂冷水系统；尿素溴化锂冷水系统包括尿素溴化锂制冷机组、冷水上水管线一、冷水回水管线一、冷水泵组一，冷水上水管线一、冷水回水管线一之间并联外接有尿素蒸发装置、甲醇洗换热器一；合成溴化锂冷水系统包括合成溴化锂制冷机组、冷水上水管线二、冷水回水管线二、冷水泵组二，冷水上水管线二、冷水回水管线二之间并联外接有氨合成水冷装置、糠醇装置；冷水上水管线一、冷水上水管线二之间连通有冷水上水串联管，冷水回水管线一、冷水回水管线二之间连通有冷水回水串联管，使整体生产装置的冷水冷量分配合理、高效。
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本实用新型公开了一种节能环保型化工助剂生产设备，包括筛选罐，筛选罐顶部的外壁上通过螺栓安装有清洗罐，清洗罐顶部的外壁两侧均焊接有支撑座，且支撑座顶部的外部外壁上通过螺栓安装有太阳能电池板，清洗罐位于两个支撑座之间的顶部外壁上焊接有安装座，且安装座顶部的外壁上分别通过螺栓安装有蓄电池和逆变器，太阳能电池板、逆变器均通过导线与蓄电池之间呈电性连接。本实用新型，太阳能电池板吸收光能，通过逆变器将光能转化为电能，供电给蓄电池，蓄电池对清洗电机、振动电机和干燥电机供电，太阳能电池板属于新能源，使该装置更加的节能环保，当清洗电机带动搅拌轴转动，搅拌轴带动拨板在清洗罐的内部旋转。
本发明公开了一种由MOF衍生的具有中空结构的层状双氢氧化物电催化剂的制备方法，属于新能源电催化剂的合成技术领域。本发明的技术方案要点为：选取磷源次磷酸钠的质量为150mg、热解温度为200℃时所制备的MOF衍生电催化剂性能最优，通过进一步的表征研究，MOF的自模板原位假晶转变为表面富含层状双氢氧化物的空心骨架结构，相比于多数的磷化物，该制备方法所得的MOF衍生电催化材料呈现理想的多孔结构，丰富的氧化还原化学和较优异的导电性能。
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本发明公开了一种制备氮掺杂多孔碳材料的方法，以富含蛋白质的生物质为前驱体，以惰性盐为模板剂和盐封剂，在空气气氛中将前驱体与惰性盐的混合物以10℃/min的升温速率升温至800‑1000℃保温1‑3h，结束后自然冷却至室温得到目标产物氮掺杂多孔碳材料，其中富含蛋白质的生物质为鸡蛋清、豆腐、冻豆腐或豆腐皮。本发明操作工艺简单易行、绿色环保、重复性较好、制备过程对技术要求不高且所用前驱物和盐成本较低，易于大批量生产；特别是制备的氮掺杂多孔碳材料具有高的氮含量，大的比表面积和好的分级孔结构，在新能源材料领域具有较好的应用前景。
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本发明公开了一种废旧锰酸锂正极材料资源化再利用方法，属于废旧材料回收技术领域。本发明的技术方案要点为：以废旧锂离子电池正极材料锰酸锂为原料，通过脱锂处理后得到可再次利用的锰基材料，然后将其与镍基材料复合并通过添加剂进行改性，最终用作碱性二次电池的正极活性材料，实现锰酸锂资源的回收利用。该新方法工艺流程短，工易于工业化应用，同时具有较高的锰资源的利用率，减少了废旧锂离子电池带来的资源浪费和环境污染问题，有利于新能源产业的可持续发展。
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本发明是一种由太阳能供电的空中轨道交通系统，包括空中轨道、乘客车厢，“Y”形立柱连接空中轨道，在空中轨道上一字排开架设太阳能电池阵，所产生的电能经过处理后直接与滑触线联接。本发明充分利用了空中轨道架设在空中没有或很少有遮挡的特点，采用绿色环保的太阳能光伏发电的新能源为空中轨道交通提供动力，有效地利用了空中轨道的面积，非常节省城市地面土地面积。
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本发明提出了一种软包装锂离子电池，包括：电芯、极柱、电池上盖、电池下壳和镶嵌在所述电池上盖内的极柱套件；所述电芯的数量为偶数；所述电芯的极耳穿过所述极柱套件的极耳槽、并与所述极柱套件、所述极柱的相对斜面贴合；所述极柱与所述极柱套件之间通过连接螺栓固定连接；所述电池上盖与所述电池下壳固定连接。本发明的有益效果如下：通过极柱套件和极柱上的斜面结构实现极耳与极柱的连接，两斜面垂直对压产生类似剪切力的斜压力，来实现极柱与极耳的牢靠连接，这样的极耳高效斜压结构方式极大降低了电池的接触电阻，提高电池的稳定性，保证了电池良好的导电能力，极大拓宽了软包装锂离子电池在新能源方面的适用范围。
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本发明涉及一种新能源领域，尤其涉及一种锂电池组。要解决的技术问题是：提供一种能够全方位减震、能够更好固定的锂电池组。一种锂电池组，包括有盛放箱、限位架、盖板、第一减震机构和第二减震机构，盛放箱的两侧壁上部均开有通风口，通风口内设有过滤网，盛放箱的内侧壁上部固接有限位架，限位架的顶部通过螺栓设置有盖板，限位架下侧的盛放箱两侧壁之间安装有第一减震机构，第一减震机构内设有第二减震机构。本发明通过第一减震机构和第二减震机构的配合，可对电池组进行全方位保护并减震，且通过第二减震机构可更好的对电池组进行固定，避免电池组松动。
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本发明公开了一种太阳能路灯锂电低温应用智能储控系统，涉及新能源应用技术领域。锂电池组、锂电池组加热器、锂电池保护板及太阳能控制器均设置在智能电池系统外壳内部，且锂电池组上包覆有锂电池组加热器，锂电池组及锂电池组加热器外部设置有保温层，锂电池组的正极通过保险丝连接太阳能控制器的BAT+极端，锂电池保护板通过控制器开关连接太阳能控制器的BAT‑极端，太阳能控制器连接至太阳能电池板的充电部分正负极，锂电池组加热器的一端通过常闭温度开关与太阳能控制器的加热控制开关串联，加热控制开关连接太阳能电池板的加热部分。它可以保证在增加30％左右成本的情况下既能满足锂电池对工作环境的要求又能满足路灯照明时间要求。
本发明公开了一种自模板法合成具有中空结构的双金属磷化物电催化剂的方法，属于新能源电催化剂的合成技术领域。本发明的技术方案要点为：选取刻蚀剂一水合氨溶液8mL、次磷酸钠量为100mg、退火温度为350℃、退火时间2h条件合成的电催化剂性能最优，通过进一步的表征研究，该条件下制备的双金属磷化物具有特殊的中空结构。相比于多数的过渡金属磷化物催化材料，该制备方法所得的Ni‑Fe PBA纳米笼具有较大的比表面积，更多的催化活性位点，促进的电荷转移等优势。
本发明属于电催化新能源材料技术领域，具体涉及一种核壳球型B、N、P共掺杂碳纳米球电催化剂及其制备方法和应用。本发明通过在碳源中掺杂硼、氮、磷等元素制备了一种核壳球型B、N、P共掺杂碳纳米球，并将其作为ORR反应合成过氧化氢的电催化剂，并通过改善催化剂结构，增加催化活性位点的方式，提高电催化活性和稳定性。本发明制备的杂原子掺杂核壳纳米球电催化剂具有电子及表面结构易于调节，活性和稳定性较高等优势。利用本发明所述核壳球型B、N、P共掺杂碳纳米球BNP‑NHCS在电催化制备H2O2的过程中还能够进行原位降解抗生素，具有优异的性能。本发明的合成方法为两电子氧化还原（ORR）电催化工艺在环境改善领域的应用奠定了基础。
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本发明公开了一种钾钠锰铁基普鲁士蓝类电极材料及其制备方法和应用，属于新能源材料的合成技术领域。本发明的技术方案要点为：一种钾钠锰铁基普鲁士蓝类电极材料，其化学通式为KxNayMnFe(CN)6，其中0< x< 2，0< y< 2，具有立方结构，颗粒尺寸为10?200nm。本发明还公开了该钾钠锰铁基普鲁士蓝类电极材料的制备方法及其在钠离子电池正极中的应用。本发明制备的钾钠锰铁基普鲁士蓝类电极材料具有立方结构，颗粒尺寸为10?200nm，其具有纳米化的三维结构，能够增加材料的比表面积，有效缩短离子或电子在电极材料中的传输距离，进而有效提高电极材料的倍率性能和循环稳定性能，作为钠离子电极正极材料使用具有优异的电化学性能。
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