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本实用新型公开了新能源车领域的一种氢能源车辆能量存储部件健康状况监控装置，包括支撑底座和微型伺服电机，所述支撑底座一侧壁上设置有所述微型伺服电机，所述微型伺服电机与所述支撑底座通过螺栓连接，所述支撑底座上方固定连接有防护外壳，所述支撑底座内底部两侧均固定连接有滑轨，所述滑轨上方滑动连接有滑块，所述滑块上方设置有滑移座。本实用新型通过设置由微型伺服电机、滑轨、滑块和丝杠以及滑移座组成的丝杠传动机构，可以带动检测环和环状超声波检测探头在存储钢瓶的外围往复运动，实现定期对存储钢瓶的表面质量进行实时检测，进而对存储钢瓶的健康状况进行实时的监控，提高氢能源车辆能量存储部件使用的安全性。
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本实用新型公开了一种可柔性扩容的环网并联快充系统，涉及新能源汽车快充技术领域，在所述顶盖的内部顶端固定安装有烟雾报警器，在所述充电桩体顶端的内部卡合式连接有一组干粉释放机构，在所述充电桩体正面的底部固定安装有测距雷达，在所述充电桩体顶端的两侧分别对应固定安装有警报灯II和警报灯I，在现有快充系统的内部顶端增设有干粉释放机构以及烟雾报警器，烟雾报警器实时监测快充系统的内部是否存在因灼烧而产生的烟雾，一旦监测到烟雾，会立即促使干粉释放机构动作，进而释放干粉，干粉落在起烟的位置，从而避免火情的发生，避免安全事故的发生，另外当干粉落下后，警报灯II也会立即亮起，提醒工作人员及时检修。
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本实用新型涉及新能源车充电设备技术领域，具体涉及一种自动充电桩，包括桩本体、充电线以及用于收纳充电线的绕线轮，所述桩本体设有供充电线伸出的出线口，所述桩本体的内部中空，所述充电线以及绕线轮设于桩本体的内部，所述桩本体设有用于驱动充电线移动的收线驱动组件，所述充电线的一端与绕线轮固定连接，所述绕线轮与收线驱动组件的输出端连接。本实用新型的自动充电桩能够实现自动收线功能，充电线能够完全收入桩本体内，很好地解决了充电线太长、太粗、不好打理的问题，使充电操作更简便，给用户一种全新的使用体验。
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本实用新型涉及电子设备，特别是涉及服务器、网络设备、LED灯、新能源汽车等高功率电子设备产生的热量的排散。一种内置水冷板散热的均温板，由内置水冷板和相变腔体组成，在相变腔体内安装水冷板。相变腔体是根据热管原理制作的密封腔体，相变腔体表壁为蒸发端，水冷板表壁为冷凝端。水冷板内部加工出细密的散热齿，尽可能地扩大内部的水冷换热面积，以提高散热效率。水冷板的接头由金属材料一体加工成型，穿过相变腔体安装，使水冷板的焊缝全部封装在相变腔体内部。本实用新型的优点是可以在有限的空间内尽可能地扩大水冷换热面积，使水冷散热效率能跟上相变腔体的导热效率，此结构能屏蔽水冷板泄露的风险，并且降低泄露造成的不良影响。
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本实用新型涉及新能源汽车充电技术领域，尤其涉及到一种露天式智能快速充电桩，包括主体，所述主体的顶部固定连接有锁紧机构，所述主体的前端设置有操控主机，所述主体的一侧底部固定连接有挂式充电机构，所述主体的内部设置有控电机构。本实用新型由于装置安装在路灯杆上，充电车不需定点聚集，不再引发交通拥堵，也可在下雨时为外出的市民提供避雨地点，酷暑时也可遮阳、避暑，装置闲置时也可方便市民的日常生活，设置了电子显示屏幕，通过实名扫码才能打开电子锁，提升了防盗性能。又该装置连接到城市电网的输入电线隐藏在路灯杆中，尽可能地利用城市空间，不再占用地面本就稀缺的生活空间，可实现大批量的安装。
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本实用新型涉及新能源技术领域，尤其为一种维护光伏板的太阳能路灯，包括路灯、底板和光伏板，所述底板的顶端固定连接有顶壳，所述顶壳的右端面内侧固定连接有电机，所述电机的主轴末端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外端面螺旋连接有套环，所述套环的底端固定连接有连接杆，所述连接杆的外端面固定连接有拉板，所述底板的左右两端均固定连接有侧壳体，所述侧壳体的内端面固定连接有连接轴，所述连接轴的外侧套接有卷轴，所述卷轴的外端面固定连接有雨布，可以实现雨布和各壳体之间的无缝遮挡，避免在使用的过程中，雨布的飘动导致装置对光伏板的防护性能不完全，防止了雨水或者其他物体从雨布的边缘处进入装置内侧对光伏板造成污染或者损伤。
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本实用新型涉及新能源附属装置的技术领域，特别是涉及一种电池及电池组，便于取出，提高电池组安全系数，降低使用局限性；包括箱体和四组螺栓，箱体内部设置有放置腔，箱体顶侧壁连通设置有放置口，放置口处设置有盖板，盖板左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有过渡孔，箱体顶侧壁左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有螺纹槽；还包括上转轴、下转轴、螺纹杆、固定杆、升降杆和多组滚珠，箱体内左侧壁设置有与箱体顶侧壁连通的安装槽，安装槽内侧壁顶端设置有固定板，固定板设置有放置孔，放置孔处设置有上滚珠轴承，安装槽内底侧壁设置有固定槽，固定槽处设置有下滚珠轴承，升降杆设置有螺纹孔和限位孔。
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本实用新型公开了新能源电动汽车电机技术领域的一种双重冷却的电机结构，包括机壳，机壳的顶部和底部分别贯穿插接有冷却水管，机壳的壳体上开设有水道，两组冷却水管的一端均与水道的内腔连通，两组冷却水管的另一端均位于机壳的右侧外部，机壳的内腔中央横向贯穿插接有轴，轴的外壁中央套接有转子，转子的外壁套接有定子；本实用新型先通过冷却水管直接对定子进行冷却，再通过机壳内的水道再次对定子进行冷却，达到双重冷却的效果；冷却油随着转子上安装的转子风扇旋转而飞溅起来，快速的将绕组上的热量传递到冷却水管和机壳上，达到快速、双重冷却效果。
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本实用新型属于新能源汽车领域，涉及一种车辆及双离合混合动力耦合系统，包括发动机、发电机、驱动电机、差速器、第一离合器和第二离合器；发动机通过第一输入轴与第一离合器的主动部分相连；第一离合器的从动部分与第二离合器的主动部分相连；发电机通过第二输入轴与第二离合器的主动部分相连；第二离合器的从动部分与差速器相连；驱动电机通过第三输入轴与差速器相连。通过选择性地结合或分离第一离合器、结合或分离第二离合器，能够控制发动机、发电机是否参与驱动或发电，从而实现多种驱动模式，获得更高的传动效率；尤其是实现了发动机直驱模式和双电机纯电动模式，显著地提高了整车的动力性能，降低了成本。
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本实用新型涉及新能源发电装置领域，具体涉及一种用于发电厂的风光互补发电系统，包括风能发电组、太阳能发电组、控制器、蓄电池组和逆变器，所述风能发电组包括风力发电机、整流器、风轮、支架、固定钢索和固定块，所述风轮设置在风力发电机外壳上并与风力发电机连接，所述整流器用于将风力发电机输出的交流电转换为直流电并通过控制器控制输入到蓄电池组中；所述太阳能发电组包括太阳能电池板，所述太阳能发电组产生的电能可由控制器控制并输入到蓄电池组中，所述逆变器用于将蓄电池组输出的直流电转换为交流电输并通过控制器控制送进电网。本实用新型能够将不稳定的风力发电和太阳能发电产生的电能转换为可靠且稳定的电能并输送到电网中。
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本实用新型涉及一种组合式柔性伸缩风道，其特征在于：包括主体风道(11)，在所述主体风道(11)端部连接有与所述主体风道(11)相通的伸缩式风道(12)，在所述主体风道(11)侧面设有与所述主体风道(11)相通的接口段风道(13)，在所述接口段风道(13)外侧端部设有进风口(14)，在所述伸缩式风道(12)外侧端部设有出风口(15)，该组合式柔性伸缩风道解决了长期以来困扰电力电子新能源设备领域厂家散热通风的技术瓶颈，解决了用户工程现场安装复杂、土建施工困难、人工成本及运输成本高昂的难题。
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本实用新型涉及新能源领域，公开了一种可实现废料收集功能的高效绝缘片冲裁装置，包括储料装置；第一冲裁工位，包括第一冲头与第一冲孔，用于在料带上冲出绝缘片的内圆；第二冲裁工位，包括第二冲头与第二冲孔，用于在料带上冲出绝缘片的外圆，以使绝缘片与所述料带脱离；上料装置，用于带动料带依次经过第一、第二冲裁工位；切断装置，用于将冲裁完成后的料带分割成若干小段；以及动力装置。本实用新型设置有切断装置，可以将完成冲裁后的料带切割成若干小段，从而可以实现废料的直接收集，与现有技术中重新将废料进行转绕收集的方式相比，其可以显著降低操作难度，减少操作步骤，同时具有更高的收集速度。
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本实用新型属于新能源技术领域且公开了一种燃气表用非晶硅太阳能电池，包括太阳能电池壳体、弱光太阳能吸收板、强光太阳能吸收板和工作面板，所述弱光太阳能吸收板和强光太阳能吸收板之间设有上玻璃和下玻璃以及上玻璃和下玻璃之间设有玻璃散开控制器和玻璃闭合控制器，所述弱光太阳能吸收板、强光太阳能吸收板、上玻璃和下玻璃位于太阳能电池壳体上端，所述工作面板上设有一号报警器、二号报警器、一号LED灯和二号LED灯。本实用新型由于产品拥用非晶硅独特的宽带隙窗口层，宽广的光响应频谱。使之具有强弱光条件都能使用的特点，该产品除了能在光强时能产生电能外，在阴暗天也能有电能输出，独特的视窗设计不影响燃气表读数。
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本实用新型公开了一种具有混合电芯的锂离子电池，包括电池壳和灌装于电池壳内的电解液，所述电池壳内依次水平叠置有正极极片和负极极片，其中所述正极极片和负极极片之间设置有隔膜，所述正极极片和负极极片分别连接有伸出电池壳的正极极耳和负极极耳，所述同一层的负极极片由两个或以上平行设置的负极材料层组成，各个负极材料层之间留有空隙；该电池通过合理的结构改良，特别是负极极片由两种以上不同负极材料的负极材料层组成，可以在保证高能量密度的同时兼顾高功率密度，既保证了混合动力车辆和纯电动车辆行驶距离长，又保证了车辆的提速时间快、爬坡力量大，将会极大的推动新能源车辆的发展与普及。
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本实用新型的一种链条炉排移动床混吸式生物质气化炉，包括气化炉水泥基础、刮板除渣机、除灰机电机、除灰小车、水封、炉底风室、炉底配风室、气化炉链式除灰系统、鹰嘴除焦器、炉下反应室、检修工作台、气化炉本体反应室、炉顶高温室、自动重力阻气门、自动防爆门、输气管、给料机与下料斗。本实用新型为可再生的生物质，通过将生活垃圾利用该气化炉转变为新能源“生物质气”，处理了大量的城市生活垃圾，将生活垃圾在炉内转化为可燃的生物质气，将污染严重的生活垃圾变为生活质清洁能源，达到变废为宝的目的，彻底解决了城市生活垃圾及工业生产使用传统能源排放到大气中对环境造成污染的环保问题，其应用范围广泛，绿色环保。
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本实用新型提供一种同时实现自动补水、集热和储热的自动补水式太阳能被动吸收供热系统，由控制器，带传感器与电磁阀的补水口，带吸热涂层池体，透明板，带传感器与电磁阀的供热出水口组成，在带吸热涂层池体上放置透明板，带传感器与电磁阀的补水口和带传感器与电磁阀的供热出水口分别安装在带吸热涂层池体上，再与控制器相连。组装方便，太阳能转换效率高，节省空间，适用于新能源利用领域。
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本实用新型公开了一种利用压电模块充电的手机,用于解决现有新能源技术手机充电模块结构复杂、适用场合受限的情况。本实用新型提供了一种利用压电模块充电的手机,包括键盘和主板,还包括压电模块,所述压电模块连接于所述键盘和主板之间,采集按键行为的机械能并将其转化为电能储存到手机电池中。本实用新型可以将按键动作的机械能储存为电能,在不经意间完成充电,操作简便无污染。
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本实用新型提供一种BMS电池管理系统散热装置，涉及散热装置技术领域，包括壳体，所述壳体的一侧固定安装有散热风扇A，所述散热风扇A的一侧固定安装有进风管，所述壳体的四角均固定安装有橡胶柱，所述壳体的侧面固定安装有防护条，所述壳体的内部远离散热风扇A的一侧固定安装有散热风扇B，所述散热风扇B的一侧固定安装有排风管。本实用新型中，通过橡胶柱和弹簧的设置，使物体碰撞到散热装置时所产生的力抵消一部分，使剩余碰撞的力已经无法达到损坏散热装置的程度，保护了散热装置，避免了BMS散热装置在新能源车辆行驶中或者电池拆卸维修而导致散热装置损坏的现象产生，保证了BMS在散热装置的散热下正常运行。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体公开了一种分布式交流充电桩的充电枪进线结构，包括枪头、电线和绝缘套，电线与枪头电性连接，绝缘套均与枪头和电线粘接，还包括安装组件，安装组件包括块体、抵持盘和两根弹簧，枪头设置有第一凹槽、第二凹槽和通孔，块体与电线的外表壁固定连接，两根弹簧均设置在第一凹槽内，两根弹簧的一端均与枪头固定连接，两根弹簧的另一端均与抵持盘固定连接，抵持板上设置有供电线穿过的圆孔，块体与通孔适配，且块体置于第二凹槽内，以此方式将电线与枪头快速分离，从而在枪头损坏时可以更方便的单独对枪头进行更换。
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本实用新型提供了一种辅助定位组件，涉及新能源汽车领域。辅助定位组件用于在汽车上安装散热器，辅助定位组件包括定位螺栓和定位座，定位座包括横板、竖板和中心凸台，两个竖板垂直连接在横板的相对两端，竖板用于支撑在上拉架上，中心凸台设置在横板的中心位置、且与竖板位于横板的同一侧，中心凸台相对横板的高度小于竖板相对横板的高度，横板以及中心凸台的中心位置开设有通孔，定位螺栓用于贯穿通孔、并与散热器旋合，从而将定位座向散热器挤压。该辅助定位组件能够用在散热器安装在车体的过程中，使安装操作容易，产品一致性好，安装的可靠性好。
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一种顶置转动式自动充电部件，包括充电桩本体，所述充电桩本体上固定设置有驱动装置和旋转装置，所述驱动装置和旋转装置通过限位装置转动连接；所述旋转装置远离所述充电桩本体的一端设置有充电部件；本实用新型通过顶部升降的方式给新能源车供电，可实行车内控制充电，全过程不需要人去接触充电部件，避免发生触电意外；稳定可靠的自锁功能，保证充电过程安全；使用铜排接触充电方式可方便更换，不易脱落和磨损。
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本实用新型公开了一种智能交通运输用超重检测装置，包括安装箱，所述安装箱的底部内壁通过螺钉固定有安装框，且安装框的底部内壁通过螺钉固定有压力传感器，所述压力传感器的顶部外壁通过螺钉固定有传力柱，且传力柱的顶部外壁通过螺钉固定有检测台，所述检测台的顶部外壁开设有车轮槽，且车轮槽的内壁粘接有防滑凸起，所述安装箱顶部外壁的一侧通过螺钉固定有检测箱，且检测箱的顶部内壁通过螺钉固定有距离传感器，所述检测箱的顶部外壁通过螺钉固定有顶棚。本实用新型起到良好的检测效果，可以一次性对车辆的两个指标进行检测，适用范围较广，具有较强的实用性，发展新能源，节能环保，符合可持续发展的生活理念。
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一种太阳能LED消防警示灯，属于新能源电力电子技术领域，为了解决夜晚发生火灾，不能及时找到消火栓对消防车进行加水，防止私家车阻挡消火栓，其技术要点是包括光电控制装置和警示灯壳体，光电控制装置布置在警示灯壳体内部，光电控制装置包括太阳能光板、智能控制器、LED功率控制模块、LED模块和蓄电池，智能控制器内布置有光电池接口、蓄电池端口、第一输出端和第二输出端，LED功率控制模块内布置有功率控制端口、输入端和第三输出端，太阳能光板的正极与智能控制器内布置的光电池接口的正极相连，太阳能光板的负极与光电池接口的负极连接，解决了夜晚不能及时准确的找到消火栓的位置，保证了消防车可以用最短的时间完成加水的任务。
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本实用新型揭示了一种带泄压结构的动力电池，包括本体以及泄压结构，所述泄压结构包括泄压孔以及密封件；所述泄压孔贯穿设置于所述本体的极柱上，使所述本体内部与外部导通，所述密封件可拆卸地密封于所述泄压孔，通过设置可以多次拆卸，易于密封且稳定可靠的泄压结构，可排出动力电池所产生的气体，避免内部气体积累导致电芯膨胀，影响电芯安全及可靠性能；并可以通过该泄压结构往动力电池内部注入电解液，改善动力电池循环性能，延长电芯使用寿命，降低动力电池维护成本，方便动力电池定期维护及梯次利用；另一方面也有利于新能源汽车的进一步普及。
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本实用新型公开了一种螺纹式热交换结构，螺纹式热交换结构，包括热交换件，所述热交换件的内壁设有螺纹沟槽和间隔，所述间隔的一侧与热交换件的内壁紧密贴合，并密封螺纹沟槽形成第一媒质通道；所述间隔的另一侧形成第二媒质通道，第一媒质通道两端分别设有输入管和输出管。通过由螺纹沟槽和间隔密封形成的第一媒质通道和第二媒质通道，增加了热交换面积，同时使媒质能够通过第一媒质通道中螺旋流动，产生涡流效应和絮流发生的效果，提高换热性能，结构简单易于实现，能够有效适用于进行制冷、制热、制冰或空气能吸热等生活或新能源领域。
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本实用新型提供了一种电池盖板及电池，涉及新能源的技术领域，该电池盖板，包括电池盖板主体，在所述电池盖板主体上设置有注液孔，所述注液孔包括同心设置的一阶孔和二阶孔，所述二阶孔的直径大于所述一阶孔，且所述二阶孔位于所述一阶孔的上端。本实用新型提供的电池盖板的注液孔的一阶孔具有密封胶钉，密封胶钉用于密封一阶孔，密封铝钉用于密封二阶孔，且由于密封铝钉与电池盖板主体之间采用穿透焊接，进而降低了密封铝钉与电池盖板主体之间的焊接难度，降低了密封铝钉与注液孔的装配要求，提高了密封铝钉与电池盖板主体的密封效率，降低了电池漏液的风险。
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本实用新型涉及辅助触头技术领域，特别涉及一种辅助触头的连接装置。包括基座、沿第一方向活动设置在基座内的触头支架、以及安装在所述基座一侧面的辅助触头；所述基座上枢接有连杆；所述连杆包括连接端和接触端，所述连接端与所述触头支架顶部连接，所述接触端延伸至所述辅助触头上方。通过触头支架驱动所述连杆绕枢接点转动，以令所述接触端与所述辅助触头接通和分断，进而实现在非密封型新能源直流接触器上增加辅助触头连接装置的可行性，不影响接触器主触头原有设计，具备结构简单实用，性能可靠，安装方便，成本低等优点。
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本实用新型公开了一种具有双层芯体结构的冷凝器，该冷凝器包括对应重叠设置的面层芯体和后层芯体，所述面层芯体的左、右两侧分别与左面层集流管和右面层集流管对应连通，所述后层芯体的左、右两侧分别与左后层集流管和右后层集流管对应连通；所述右后层集流管与右连接气管对应连通，所述右连接气管上对应设有进气口，所述左后层集流管与左面层集流管之间对应设有左连接气管，在所述右面层集流管上对应设有出液口。本实用新型增大了形体的厚度，但无需新增模具费用；在相同的芯体面积下，通道数量更多，散热能力更强，尤其适用于新能源汽车。
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