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本实用新型公开了一种具有防雨机构的电动汽车充电桩，涉及新能源汽车技术领域，包括底板，所述底板的上表面固定安装有抬升装置，所述抬升装置的上表面固定安装有充电桩箱体，所述充电桩箱体的正面活动连接有箱门，所述充电桩箱体的侧面活动连接有充电装置，所述充电桩箱体的顶部固定安装有雨罩。本实用新型通过液压杆的伸缩，配合充电桩本体与滑座的滑动连接，带动充电桩本体运动，利用充电口的设计，使充电头在充电口中进出，避免了当下雨时，雨水冲刷在充电头上，可能会使得使用者在使用时出现短路现象，导致设备的使用效率降低，使用寿命降低的问题，从而达到了提高设备的使用效率和使用寿命的效果。
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本实用新型涉及新能源车充电设备技术领域，具体涉及一种便于充电线收纳的充电桩，包括包括上臂、充电线以及放线组件，所述放线组件包括动滑轮，所述上臂设有供充电线伸出的出线口，所述上臂的内部中空，所述充电线以及放线组件设于上臂的内部，所述充电线的一端固定于上臂，所述充电线绕过动滑轮并从出线口伸出。本实用新型的自动充电桩能够实现对充电线的收纳功能，充电线能够完全收入上臂的内部，通过简单的结构很好地解决了充电线的收纳问题，制造成本低，实用性强。
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本实用新型公开了一种太阳能警用电动自行车，属于新能源应用技术领域，其中技术要点是，包括连接器，连接器包括集光器，集光器活动安装在连接器的外表面，且集光器呈对称设置，连接器的外表面焊接有支杆，支杆的表面固定安装有轮盘太阳能电板，支杆的外表面活动安装有工具栏和蓄电池，支杆的外表面套接有连接轴，且连接轴与连接器相连，连接轴的外表面活动安装有安装板，连接器的外表面焊接有便携槽，通过集光器能将太阳光集中起来，接着反射至轮盘太阳能电板和底部太阳能电板上，增强太阳能电板上光源强度，有效的增加太阳能电板的转化效率，增强装置的续航能力。
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本实用新型公开了一种镶钢套低压铸造电机壳前后端盖，其特征在于，其包括钢套，及通过低压铸造，包覆在钢套外围的端盖，所述钢套设有防脱槽及防转槽，所述端盖形成与防脱槽及防转槽相适配的卡凸。防脱槽防止钢套与端盖脱离，防转槽防止钢套与端盖产生相对转动。针对现有新能源汽车永磁伺服电机前、后端盖，采用低压铝合金铸造，一次成型，产品外形光滑、弧线分明；为了增加强度，在轴承位置镶钢套，解决轴承受热轴承位变形的问题，增加了轴承位的硬度。
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本实用新型属于新能源电动汽车高压配电箱技术领域，涉及一种高压配电箱高压配电箱电动汽车，包括上盖、箱体、垫板及主驱电源回路，主驱电源回路包括第一主驱继电器、第二主驱继电器、第一预充电阻、第一熔断器、第一主驱铜排及第二主驱铜排，第一主驱继电器连接第一正极铜排连接与第一主驱铜排，第一熔断器的第一端连接第一主驱铜排，第二主驱铜排连接主驱电源正极接口与第一熔断器的第二端；第二主驱继电器连接第二正极铜排与第一预充电阻的第一端，第一预充电阻的第二端与第一熔断器的第一端连接。本申请的高压配电箱，同时使用了熔断器、继电器及预充电阻，预充电阻能够过大的短路电流会损坏高压电气元件，同时方便检修，经济效益高。
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本实用新型涉及新能源车充电领域，具体是一种充电枪自动收线器，支撑板、收卷轮、牵引组件以及定位框，通过所述收卷轮对充电枪线进行收放牵引组件安装在支撑板上，用于对充电枪线进行牵引，包括固定架、牵引框以及驱动轮，定位框安装在支撑板上，且与收卷轮分别设置在牵引组件的两侧，本实用新型通过收卷轮转动，对充电枪线进行收放，同时在收放过程，带动驱动轮同步转动，带动牵引框沿固定架上的滑动槽往复滑动，引导充电枪线均匀绕设在收卷轮上，同时通过定位框的定位，避免充电枪线的末端随牵引框移动而发生摆动，已解决目前目前常用吊挂式充电桩内的收卷轮在收卷充电枪线时，充电枪线排列杂乱，容易造成充电枪线卡绕打结的问题。
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本实用新型公开了一种搭接式光伏太阳能发电板，涉及新能源技术领域，具体为一种搭接式光伏太阳能发电板，包括两个固定桩，两个所述固定桩的右侧固定安装有一个底架，且固定桩的上方焊接有两个侧板，两个所述侧板之间活动安装有偏转柱。该搭接式光伏太阳能发电板，通过偏转柱和转动柱以及套接管和滑动杆的配合使用，使得该搭接式光伏太阳能发电板能够通过旋转套接管外部的紧固螺栓，使得套接管与滑动杆之间能够发生相对滑动，并带动滑动杆顶部的转动柱发生偏转，使得滑动板在支撑板底部的位置发生变化，配合偏转柱自身的偏转使得滑动杆和套接管对支撑板的支撑角度以及支撑位置发生变化，从而对支撑板与底架之间的夹角进行调节。
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本实用新型涉及车辆安全技术领域，公开了一种车辆应急抢险装置，包括箱体、箱盖、排气风道、控制器和升降器。箱体能够存储消防液。箱盖可升降地设置在箱体的上方。排气风道的一端与箱盖连通，另一端与外界连通。升降器用于带动箱盖升降。控制器与升降器电连接。本实用新型提供的车辆应急抢险装置，可以将碰撞后出现异常的新能源车辆放置在箱体内，使电池包直接沉浸在箱体内的消防液中，以对电池包进行灭火，从而可以有效降低由于电池包的位置特殊带来的抢险难度，减少人力、物力以及财力的耗费，同时通过箱盖的升降，可以使箱盖扣盖在车辆的上方,并使排气风道将电池包燃烧产生的有害气体排出至外界，避免抢险人员发生中毒危害。
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本实用新型提供利用风能发电的便于调节的路灯，涉及新能源路灯技术领域。包括底座，所述底座顶部固定连接有立柱，所述立柱前侧固定连接有控制箱，所述立柱顶部固定连接有储电箱，所述立柱一侧固定连接有支撑块。该利用风能发电的便于调节的路灯启动伺服电机，带动螺纹杆转动，活动块开始移动，通过通槽的设置在对活动块起到限位的效果的同时使活动块在通槽内部活动，同时带动安装板底部向上移动，通过滑槽的设置可在安装板底部向上移动的同时使安装板的顶部在滑槽内部横向移动从而达到路灯进行调节的作用，在解决了路灯无法对更多范围和不同角度进行照射的问题同时提高了该实用新型的实用性。
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本申请涉及新能源工程机械的技术领域，具体涉及电池组支架装拆装置及工程机械。电池组支架装拆装置用于对工程机械上的电池组支架进行装拆，电池组支架构造为固定电池组，电池组支架装拆装置包括：连接组件，转动连接在工程机械上，连接组件与电池组支架相连接；以及驱动组件，设置在工程机械上，驱动组件与连接组件和电池组支架分别连接，驱动组件构造为驱动连接组件转动以使得电池组支架升起或降下；电池组是安装在电池组支架上的，因此通过快速完成电池组支架的装拆，也就快速完成了电池组的装拆，节省了电池组装拆花费的时间，从而有利于提高工作效率。
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本实用新型涉及电气化轨道报警装置技术领域，且公开了一种用于轨道电气化的报警装置，包括箱体，所述箱体的右端设置有连接板，所述连接块远离滑槽的一端固定连接有防护罩，所述防护罩的口部安装有防尘网，所述箱体的下端固定连接有蓄电池，所述箱体的上端固定连接有报警灯本体，所述连接板的右端固定连接有扬声器。该用于轨道电气化的报警装置，通过防护罩、防尘网与凹槽的设置，实现对装置的防尘保护，同时通过连接块与凹槽的卡合连接，从而达到可方便拆卸，检修和更换，并且通过太阳能电池板和蓄电池的设置，可将太阳能转化成电能进行储存，使得整个轨道电气化的报警装置具备新能源电力驱动，进而实现太阳能的利用，环保节能。
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本新型涉及新能源汽车领域，具体涉及到一种用于交流充电座灯光控制板的自动测试系统，由测试架，测试系统控制板BP，开关电源AP组成；所述开关电源AP设在测试系统控制板BP上，所述测试系统控制板BP设在测试架上；所述开关电源AP可输出12V和5V；所述测试系统外接220V交流市电，通电后所述开关电源AP输出直流电给所述测试系统控制板BP供电；所述开关电源AP连接待测模块M；所述开关电源AP连接成品测试接口P；所述自动控制板BP连接开关电源AP、成品测试接口P和待测模块M；为整个测试系统的自动控制板，现实测试信号的采集和控制。有益效果：一键启动便可完成整个测试流程，效率高，且避免手动存在的漏测问题。
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本实用新型提供了一种启动控制电路及继电器，涉及新能源领域。启动控制电路包括控制单元及驱动单元，驱动单元与控制单元电连接，驱动单元与分别第一绕组及第二绕组电连接；控制单元用于向驱动单元发送启动信号，使驱动单元启动继电器；驱动单元还用于在接收到启动信号后，同时接通第一绕组及第二绕组，使触点闭合，以启动继电器，其中第二绕组的匝数大于第一绕组的匝数；控制单元还用于在继电器启动后，向驱动单元发送连接信号，使驱动单元控制继电器保持接通；驱动单元还用于在接收到连接信号后，断开第一绕组。在本实用新型中，在触点吸合后通过较小的电流保持触点吸合，实现了低功耗维持触点吸合导通状态，降低了继电器的能耗。
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本实用新型涉及一种液体冷却循环系统，具体是一种电池液体冷却循环系统，包括第一电池箱体及安装在第一电池箱体右侧的第二电池箱体，所述第一电池箱体和所述第二电池箱体之间安装有第二冷却箱，第一电池箱体的左侧壁上安装有第三冷却箱，第二电池箱体的右侧壁上安装有第一冷却箱；第三冷却箱上开设有冷却水循环槽，冷却水循环槽为串联的曲型波浪管，冷却水循环槽上设有第三冷水出口和第三冷水进口，第一冷却箱、第二冷却箱和第三冷却箱之间通过连接管连通。本实用新型实现了给第一电池箱体和第二电池箱体降温，降温效果好。解决了原来的新能源汽车电池的风冷效果达不到有效降温的目的。
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本实用新型公开了一种电池管理装置，属于新能源技术领域，包括箱体，所述箱体上凹设有放置槽，所述放置槽内等间距放置有两个分隔板，两个所述分隔板将放置槽分隔为三个放置区，每个所述放置区内均放置有电池，所述箱体上铰接有用于将放置槽封闭的封闭盖，所述放置槽内对称安装有两个导向基杆，每个所述分隔板上均对称贯穿开设有两个供导向基杆贯穿的穿孔，每个所述导向基杆的顶端均螺纹连接有螺杆，所述放置槽内插接有BMS安全板，所述BMS安全板上竖向贯穿开设有供螺杆穿插的开孔，每个所述螺杆的顶端均穿过开孔螺纹连接有定位螺母。本实用新型解决了现有的电池管理装置内结构固定拆装困难的问题，具有灵活性强实用方便的特点。
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本实用新型提供一种太阳能供电智能蓝牙LED灯，包括灯壳，所述灯壳的边缘位置开设有安装孔，所述灯壳的中间位置向内凹陷形成空腔，所述空腔的上端固定连接有灯板，所述灯板通过螺栓与灯壳相固定，所述灯壳的下侧位置固定连接有LED灯，所述LED灯的内部设置有若干个灯珠，且灯珠在LED灯的内部等距进行排列，通过在灯壳的内部安装加强筋可以有效的增加灯壳整体承受冲击的强度，而采用光伏板给LED灯供电可以起到节省能源的目的，采用该措施符合新能源发展的趋势，另外通过蓝牙模块与手机相连接，通过手机控制LED灯的开启与关闭，进而大大的提高了LED灯控制的便捷性，并且符合物联网发展的趋势。
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本实用新型实施例适用于新能源汽车动力电池技术领域，提供了一种电芯保持架安装装置，本实用新型包括第一定位治具、第二定位治具、吸附组件、X轴移动平台以及Y轴移动平台，吸附组件和第二定位治具安装于X轴移动平台上，第一定位治具位于Y轴移动平台的一端；第二定位治具的第一水平面和第二水平面之间具有一个容纳槽，保持架的重心的正投影落在容纳槽的底端面上，第二定位治具的侧面设置有定位定位气缸。本实用新型利用保持架水平放置时自身结构不对称的特点，保持架在重力的作用下落入第二定位治具中的容纳槽中，并摆正变成垂直放置，再通过定位气缸的作用使得保持架得到精确定位，大大简化了抓取结构，同时提高了效率。
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本实用新型公开了一种近海用波浪能发电装置，涉及新能源发电技术领域。本实用新型包括安装座，安装座表面一侧垂直设有导架；导架表面滑动配合有升降架；升降架包括两个横板；两横板之间设有连接板，顶部一横板表面设有发电机；两横板两端表面均设有皮带轮；四个皮带轮之间传动连接有皮带；连接板底部的横板一端的一皮带轮两侧均设有第一锥齿轮，横板一端两侧通过支杆转动连接有螺旋桨；皮带周侧面设有浮块。本实用新型通过在波浪的作用下，浮块做升沉运动并带动四个皮带轮转动，将机械能转化为电能，当波浪周期较长时，在海洋流的作用下带动螺旋桨转动使得四个皮带轮转动，保证装置始终保持有效的动力，提高了发电量，实用性较强。
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本新型涉及新能源领域，具体涉及到一种实用的异形铜排固定结构。包括铜排、热缩套管、布基胶带和扎带；将所述热缩套管套在铜排上，所述铜排上设有折弯处，所述折弯处一侧设有布基胶带；所述扎带固定于布基胶带上；所述扎带用于固定电池。所述铜排上设有连接孔，所述连接孔裸露在热缩套管外。所述折弯不少于2个。所述布基胶带为缠绕固定在热缩套管上。所述扎带可根据实际需求更改型号。所述铜排为异形铜排。有益效果：解决了异形铜排位移、结构变形的风险。
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本实用新型实施例公开了一种IGBT单管的温度采样电路，包括NTC串并联采样电路、电阻分压电路及低通滤波电路，电阻分压电路连接NTC串并联采样电路和低通滤波电路；NTC串并联采样电路由多个NTC电阻通过串并联方式组成，用于实时采样多个范围内最高温度；电阻分压电路将NTC串并联采样电路采集的温度信号通过电阻分压的方式转换为电信号；低通滤波电路用于减少所述电信号中高频系统噪声，提高采样精度。本实用新型的电路结构简单，延时短，能精确采集多个范围中最大的温度，实时保护IGBT，避免IGBT损坏，广泛应用在高端新能源电驱动IGBT单管方案中。
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本实用新型旨在提供一种结构简单、精确度高、安全性好且能够进行高低温性能测试的集成式电驱动系统试验台。本实用新型包括第一端板、第二端板和轨道，轨道设置在第二端板的两侧，轨道的前端与第一端板固定连接且轨道的后端向第二端板的后方延伸，第一端板的前侧和第二端板的后侧分别设置有第一测功机和第二测功机，第一测功机和第二测功机与位于第一端板和第二端板之间的待测试集成式电驱动系统相配合，轨道上滑动设有与第一端板及第二端板相配合的舱体，第一测功机的两侧分别设置有环境控制系统、冷却装置和电源，环境控制系统、冷却装置和电源均与待测试集成式电驱动系统配合。本实用新型应用于新能源汽车集成式电驱动系统的测试的技术领域。
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本实用新型公开了微机保护装置技术领域的一种多电源智能型的微机保护装置系统，包括多电源供电系统，所述多电源供电系统包括电源供电模块、CT自供电模块和后备超级电容供电模块，所述多电源供电系统外接总线隔离器，所述总线隔离器上连接有继电器，所述继电器对跳闸信号进行反馈，所述总线隔离器电性连接智能保护处理器，本实用新型可实现具有多电源供电、多种配网自动化通讯接口，采用模块化设计，集保护、测量、监视、控制、人机接口、通信等多种功能于一体的微机保护装置。实现配电网的最优运行，达到经济高效；提供优质可靠电能，保障现代社会经济的发展；推动新能源革命，促进环保与可持续发展。
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本实用新型涉及新能源技术领域，更具体地，涉及一种LNG动力船的余热与冷能综合利用系统，包括尾气余热利用部分和LNG冷能利用部分。尾气余热利用部分由船舶尾气余热驱动的溴化锂—水吸收式系统，通过冷凝器来加热海水使其闪蒸，并用蒸发器承担大部分的冷负荷，让闪蒸的水蒸汽迅速冷凝得到淡水；冷能回收部分采用60%的乙二醇溶液蓄冷，乙二醇溶液由一条主路依次流经低温库、高温库、空调系统和水汽凝结器。低温库、高温库、空调系统各自通过支路阀门根据负荷来调节流量，进而稳定实现冷能的梯级利用。本实用新型通过对部分船舶尾气余热和LNG冷能的综合利用，在实现节能减排的同时也解决了船舶淡水、冷库、空调的刚需。
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本申请提供一种智能车载终端及汽车，包括处理器及与处理器连接的外围接口设备；所述外围接口设备至少包括用于获取车辆当前位置信息的GPS接收器、用于采集车辆前方图像信息的摄像头、用于存储数字地图信息的移动存储器和显示器：所述处理器根据车辆当前位置信息和数字地图信息确定距车辆最近充电站的位置及该最近充电站的导航路径；所述显示器用于显示距车辆最近充电站的位置及该最近充电站的导航路径。本申请能够解决如何在新能源汽车电源不足情况下寻找最近位置充电桩的问题。所述汽车包括所述智能车载终端。
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本实用新型涉及一种低压铸造机壳，其包括电机座本体；设置于电机座本体侧壁的四个安装固定块；设置于电机座本体内部的散热水路；设置于电机座本体侧壁的进水口，并位于四个安装固定块的一侧，进水口连接散热水路的进口；设置于电机座本体侧壁的出水口，并位于进水口的一侧，出水口连接散热水路的出口；以及设置于电机座本体侧壁的接线盒，接线盒位于进水口及四个安装固定块间。本实用新型的低压铸造机壳的结构简单，组装及安装方便，安装稳固，安装至新能源电动汽车后不易出现异响，降低企业的生产成本。
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