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本发明公开了一种Co3O4@MnCo2O4纳米材料的制备方法，步骤如下：将泡沫镍在HCl溶液中超声，清洗；将Co(NO3)2·6H2O、NH4F和尿素溶于去离子水中，搅拌得到均相溶液，转移到反应釜，将已处理的泡沫镍浸入反应釜中，在85‑95℃电烘箱中保持9‑11h，冷却至室温，将泡沫镍产品取出，用去离子水超声4‑6min，退火，得到Co3O4；将MnCl2·4H2O，尿素和Co(NO3)2·6H2O溶解在去离子水中，转移到高压釜，泡沫镍负载Co3O4纳米线投入反应溶液，反应5‑7h，冲洗，退火，冷却即得。该方法制备的Co3O4@MnCo2O4复合材料具有优异的电化学性能，比电容值高。
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本发明揭示了一种防屈曲支撑装置及其安装方法，所述防屈曲支撑装置包括超高性能纤维混凝土、十字芯板、外钢套筒及无黏结脱层；十字芯板位于外钢套筒内，十字芯板的两端伸出于外钢套筒；超高性能纤维混凝土致密填充至十字芯板及外钢套筒空腔内部；外钢套筒与超高性能纤维混凝土之间的接触面的位置粘贴有无黏结脱层；超高性能纤维混凝土为掺有高性能纤维的水泥基复合材料；十字芯板起到耗能作用；外钢套筒起到侧向约束作用；无黏结脱层起到减小摩擦力的作用。本发明提出的防屈曲支撑装置及其安装方法，可提高防屈曲支撑的承载能力与能量耗散能力，缩小同等设计承载力等级构件尺寸和重量，方便加工与安装。
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本发明公开了一种高导热绝缘纳米陶瓷粉体的制备方法及其用途，它包括如下步骤：(1)将含有铝元素的原料加入到易挥发性的溶剂中；(2)向上述溶剂中，加入含有氮的原料，搅拌至澄清透明；(3)蒸发或减压蒸馏，去除混合溶剂中易挥发的溶液；(4)将得到的固体在惰性气氛或还原性气氛中热处理。本发明所述的具有高导热绝缘的纳米陶瓷粉体，可用于制备导热胶水、导热膜、导热片材以及其它塑料的导热绝缘增强体系。本发明从分子尺度上设计制备高导热绝缘的氮化铝纳米陶瓷粉体，具有操作简单、粉体粒径小，易于大规模的生产等优点，可大比例添加于有机材料体系，制备高导热的树脂、油、导热薄膜等其它复合材料。
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油冷却器包括座体、本体、降温单元、第一壳体及第二壳体。座体有第一及第二孔洞。座体的周缘有锁固孔及螺孔。本体设在座体。本体有贯通本体两端的容置空间且内有对应第一及第二孔洞的第一及第二通孔。本体两端分别对应设置凸接块及前、后端各对应设置固定凸体。凸接块及固定凸体上有对应锁固孔的穿设孔，供锁固组件分别穿伸穿设孔及锁固孔连接固定。凸接块的角落设有螺固孔。降温单元设置在容置空间内且有连通降温单元两端的通管。通管穿设导流件。本体两端分别连接第一及第二壳体。第一壳体设有第一槽室。第一壳体外侧设有第一开口。第一槽室有抗锈单元，其材质为锌铝复合材料。第二壳体设有第二槽室。第二壳体外侧设有第二开口。
本发明属于材料合成及化学电源领域，本发明提供了一种纤维状碳与微纳米尺度的活性物质颗粒等形成的球状粒子、基于喷雾干燥法的该粒子成球的方法及应用其制备锂离子电池负极，以及由该负极组成的锂离子电池。该负极包括金属集流体、涂覆在集流体上的作为负极活性物质的纳米硅(Si)/多壁碳纳米管/碳球形复合材料、导电剂和黏合剂。具体涉及一种锂离子电池用高循环性能、高比容量和高倍率性能的纳米Si/多壁碳纳米管/碳球形复合活性材料的制备方法；由该纳米Si/多壁碳纳米管/碳球形复合活性材料、导电剂和黏合剂组成的活性物质涂覆在金属集流体上而得到的锂离子电池负极。由该负极组装成的锂离子电池具有优异的循环稳定性能、较高的比容量和较好的倍率性能。
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本发明公开了天花板用SMC材料，该材料包括以下重量份的组分：不饱和树脂180‑220份；饱和树脂80‑100份；聚苯乙烯60‑70份；过氧化苯甲酰3‑5份；对苯二酚2‑3份；硬脂酸锌12‑15份；水合氧化铝粉末120‑130份；助剂300‑340份；紫外光吸收剂12‑15份；氧化镁糊8‑10份；短切玻璃纤维200‑240份。本发明还公开了天花板用SMC材料的生产工艺。本发明是通过多方面的化学改性和物理改性使复合材料同时达到低比重、免表面处理的特征，使其能够应用于天花板材料，抗压抗摔、防水防火、抗腐蚀、环保无气味。
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一种阻燃防水透气垫的制作方法，涉及具有阻燃、防水、透气功能的复合材料的制作技术领域。先将聚丙烯H2800、茂金属聚乙烯、埃克森美孚弹性体PP6002、纳米碳酸钙、偶联剂、分散剂、润滑剂和氯化石蜡混合造粒、形成片材，再通过加热拉伸制成共聚微孔膜；然后通过热轧辊在共聚微孔膜的两个表面热压聚丙烯无纺布，形成三合一半制品；最后，将三合一半制品浸渍过包含有阻燃剂、亲水剂和硅烷偶联剂JS－D758的混合浸渍液后，经过烘筒干燥，形成阻燃防水透气垫。本发明产品适用于金属屋面、坡屋面，保温棉、岩棉外的一层保护膜，其独特的透汽性能，使建筑物结构内部水气迅速排出，在发生火灾时，更能显现其阻燃性能，以降低损失。
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一种集成有背部倚靠功能的包,所述集成有背部倚靠功能的包具有包体和两个背带,其特征在于:所述集成有背部倚靠功能的包,可将包的背带钩挂在膝盖上、腿上、板凳上或其他位置,而将包体作为椅背放置于背后,本发明所提供的集成有背部倚靠功能的包,可为手提包、单肩背包、双肩背包,可为皮包、布包、塑料包或其它复合材料制成的包。
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一种Co3V2O8/C复合电极材料制备方法，本发明涉及锂离子电池材料制备技术领域，该方法包括以下步骤：首先配置含钴溶液和含钒溶液，然后以氨水为沉淀剂，以非离子型嵌段共聚物P123为表面活性剂，通过控制滴加速率、水热温度获得Co3V2O8纳米棒，然后以聚乙烯醇为碳源，通过将Co3V2O8与碳源混合热处理，即可获得碳包覆的Co3V2O8纳米棒。本发明制备方法简单快捷，合成产品形貌可控，复合材料具有较高的充电比容量和优异的放电性能，在锂离子电池领域具有一定的潜在价值。
本发明公开了一种生物质负载MOFs衍生复合催化剂及其制备方法和应用，属于生物环保功能材料技术领域。本发明以生物质狗尾草原位负载ZIF‑67为前驱体，通过高温热解制备了复合催化剂，并开展其催化PMS降解有机微污染物BPA的研究。本发明工艺简单，克服了现有技术中MOFs复合材料的粉体特征影响。制备的复合催化剂不仅继承了MOFs的高比表面积和多活性位点等特点，还具有更稳定的物理化学结构与性质，对于新型高性能催化材料的设计与制备具有重要意义。
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本发明公开了一种高承重市政道路井盖多层模压工艺，本发明涉及井盖加工技术领域。该高承重市政道路井盖多层模压工艺，由于采用不饱和聚酯树脂和ABS树脂的复合树脂体系，该复合树脂体系具有耐介质、耐磨性和尺寸稳定性等优点，使制得的新型复合井盖具有高耐冲击强度、高耐压强度等优点，能够在车辆反复碾压和风吹雨淋作用下也不容易发生损坏；利用高填充型碳纤维织物增强热塑性复合材料制备井盖，具有优异的消声减震作用；钢纤维经过酸处理，钢纤维经过酸处理后，抗压强度和抗冲击强度得到提升，从而提高了新型复合井盖的抗压强度和抗冲击强度，解决了传统井盖抗冲击能力低、承重能力不强、使用寿命不高并且易于产生噪声扰民的问题。
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本发明公开了一种抗菌生物基材料及制备方法，涉及抗菌生物基材料技术领域，具体为一种抗菌生物基材料及制备方法，由如下重量份的原料配制而成：中药渣30‑50份、木纤维15‑35份、非木质纤维5‑15份、植物纤维10‑20份、胶粘剂10‑15份、添加剂15‑25份、填料20‑35份。该抗菌生物基材料及制备方法中，中药渣由香樟树叶、金银花枝、檀香、山楂、槟榔、枳实、枇杷叶、黄芪、党参、麦冬和何首乌其中的一种或几种组成，填料是由天然纤维、木棉纤维、亚麻纤维、植物性秸秆粉碎物、鱼骨粉、虾壳粉、螃蟹壳粉和蚌壳粉其中的一种或几种，均属于废料，原料来源广，便于快速收集，以及成本低，利用中药渣、填料制备生物基复合材料，实现废料的循环利用，能够提高废料利用的高效性。
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本发明公开了一种电动汽车用充电电线材料及其制备方法，将可塑性弹性软材料和白油加入高速混合机中，搅拌使得白油被充分均匀吸收，然后将聚烯烃材料、经过活化处理的无卤复合阻燃剂、0～20份成炭剂、抑烟剂、抗氧剂、润滑剂、耐磨剂、偶联剂、增容剂依次加入高速混合机中混合；将混配好的物料转移至反应性双螺杆挤出机料斗，在150～250℃加工温度下熔融共混挤出造粒，得产品。本发明制备的阻燃电线复合材料具有无卤低烟、柔软易卷曲、表面耐磨损、易于加工成型、可回收利用的优点，能很好满足当前电动汽车用充电电线材料的使用要求。
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本发明涉及复合材料技术领域，更具体地，本发明涉及一种用于门窗附框的PVC基型材及其制备方法。所述PVC基型材的制备原料按重量份包括30～50份热塑性塑料、25～35份植物纤维、20～30份填料、4～7份硅烷偶联剂和0.1～10份助剂；所述热塑性塑料包括PVC。本发明提供一种用于门框附框的PVC基型材，具有更换方便、降低门窗渗漏、节能减排等优点，满足T/SCMA 006‑2017建筑外窗安装用标准化木塑复合附框型材的要求；且通过使用不同种类和目数的植物纤维和塑料共同作用，在提高相容性的同时，也促进了力学性能；且申请人通过选择合适的塑料，可渗入和包覆植物纤维，降低吸水性，并通过添加合适填料，促进力学性能和耐热性的提高。
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本发明公开了一种核壳结构Fe‑Fe3C@C微波吸收材料的制备方法，步骤如下：依次将C6H12O6·H2O和Fe(NO3)3·9H2O加入到蒸馏水中，磁力搅拌至溶解形成均一溶液，继续搅拌2‑3h后移入带有聚四氟乙烯内衬的水热釜中，密封并置于145‑155℃烘箱中反应7‑9h，水热釜于空气中冷却，开釜，反应产物经过滤、水洗、空气干燥后得到咖啡色的粉体，最后将粉体置于管式炉内，在Ar气氛保护下于785‑795℃焙烧3.5‑4.5h，冷却即得。该方法简便、快捷、易操作，制备得到具有核壳结构的复合材料Fe‑Fe3C@C，比表面积大，具有优异的微波吸收性能，可大规模制备。
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本发明属于高分子材料领域，公开了一种低烟阻燃聚丙烯材料及其制备方法。该复合材料由包含以下重量份的组分制成：60-70重量份聚丙烯、35-40重量份玻璃纤维、10-15重量份马来酸酐接枝聚丙烯、30-36重量份阻燃剂、0.1-0.5重量份金属钝化剂、3-5重量份成膜剂、3-5重量份乳化剂和2-5重量份抗氧剂1010。各成分通过混合、双螺杆挤压机挤压处理等步骤制备得到，制得的材料的冲击强度、拉伸强度、弯曲强度和极限氧指数等均有显著提高。
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本实用新型涉及一种隔离开关操动机构专用开关，包括若干堆叠的真空开关子单元，所述各真空开关子单元通过驱动轴串联在一起。本实用新型的真空开关子单元包括壳体，壳体包括水平隔板和围板，围板将水平隔板上表面分隔成安装槽A、安装槽B和安装槽C。本实用新型的优点在于：本实用新型技术方案真空开关的动、定片触头的接片设置在真空管体的两端，从而增加了爬电距离，不易击穿；本实用新型技术方案的动片和定片的宽度和厚度均为6.4mm和0.16mm，横截面为6.4mm*0.16mm，因为每平方毫米能够通过5A的电流，因此本实用新型的电流强度能够达到10A以上，而且能够保证电流通过至少25万次，使用寿命长；本实用新型采用的银铬复合材料或银镍复合材料保证了通电的前提下节约了生产成本。
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本实用新型提供一种再生碳纤维热塑性毡，包括至少两层的热塑性树脂层和至少一层再生碳纤维毡层，所述的再生碳纤维毡层与热塑性树脂层相互间隔层叠，并且相互固定连接，再生碳纤维毡层与热塑性树脂层的连接面上设有毛刺网。本实用新型提供的再生碳纤维热塑性毡，作为生产再生碳纤维热塑性复合材料板材前驱体，具有易成型、纤维分散均匀、生产节拍高、重量轻、成本低、可回收再利用等优点。同时拓宽了再生碳纤维的应用领域。本实用新型采用再生碳纤维，成本低，并且有利于解决碳纤维复合材料固废对环境的污染问题。
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改进的铜包铝电缆，包括从外至内依次设置的绝缘层（10）、锡纸层（12）、FRP层（9）、导热层（8）、复合材料层（5）和芯柱（11），所述导热层（8）上设有圆弧形的中空的凸起（6）；所述复合材料层（5）横截面上设有若干个通孔（7），每一个所述通孔（7）内设有一根芯柱（11），每一根所述芯柱（11）由多根镀有锌保护层（4）的铝丝（2）螺旋缠绕而成，锌保护层（4）和铝丝（2）之间设有铜保护层（3）；芯柱（11）上设有护套（1）。本实用新型提高了电缆的散热效果，锡纸层提高了电缆的阻燃性能。
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本实用新型公开了一种背胶式电芯隔热保护板，包括高压复合材料压制的保护板，保护板与电芯通过胶层固定连接；本实用新型通过高压复合材料制备出保护板，当电芯短路或者失火时，仍旧具有非常良好的保护效果；本实用新型通过设置保护板与电芯通过胶层连接，电芯与保护板连接牢固，不会发生位置改变；这种连接方式能够保证保护板的保护持久性和稳定性；进而有利于提高电芯的使用寿命。
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本实用新型属于新型机械产品技术领域，具体是一种减少回转半抗摆动电梯补偿链，包括内芯和保护层，所述保护层包覆在所述内芯上，所述内芯为柔性钢丝，所述保护层由复合材料制成，所述保护层的外形为扁条型，所述复合材料为聚氨酯材料，所述内芯的数量为若干根，每根内芯包括若干条柔性钢丝，所述内芯等距分布在所述保护层的内部。本实用新型的有益效果：保护层的聚氨酯材料减少磨损和腐蚀，主体结构的扁条型增加摩擦、抗摆动和较少回转，减少因补偿链本身摆动带来轿厢运行的不平稳，高密度柔性钢丝保证安全运行。
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本实用新型公开了一种疏散平台的扶手与隧道壁的连接件，包括由复合材料制作而成的底座、固定板、开口圆环和调节板，底座、固定板、开口圆环与调节板依次固定连接为一体，固定板和调节板上设有位置对应的螺栓孔，底座上设有两个膨胀螺栓过孔，调节板与底座不接触，底座的厚度大于固定板、开口圆环和调节板的厚度。本实用新型的有益效果：该连接件采用模压复合材料一体成型工艺，结构简单，安装操作方便，成本较低，且具有强度高、耐腐蚀、耐水性、电绝缘等优点，同时还有效避免了金属材料导热系数快带来的缺陷，连接方式更安全，适用于地铁疏散。
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一种轻量化电动汽车，涉及新能源汽车领域，本实用新型根据轻量化的结构特征，由底盘和车身两大模块构成，采用平台化开发，利用电动汽车各总成的承载特性及轻量化材料的力学与连接特性，下车体零部件主要采用铝合金挤压型材、冲压板材、压铸件，零部件之间采用焊接，可以有效减轻重量并确保下车体性能；车身覆盖件采用纤维增强树脂基复合材料，如碳纤维、LFT、GMT、SMC、普通塑料，并通过粘接技术与铆接连接方式，可实现整车减重30%；本实用新型通过先进轻质高强材料（铝合金和复合材料）代替传统钢质结构，有效减轻整车重量，从而能够降低能耗，提高电动汽车续航能力，同时保证电动汽车的安全性、耐撞性、抗震性以及舒适性。
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本实用新型公开了一种再生碳纤维与热塑性纤维混纺纱线，包括至少一束再生碳纤维与热塑性纤维混纺芯纱与至少一束热塑性纤维鞘纱，再生碳纤维与热塑性纤维混纺芯纱设于中心，热塑性纤维鞘纱缠绕联结在再生碳纤维与热塑性纤维混纺芯纱的外侧。本实用新型制备出的再生碳纤维热塑性树脂混纺纱线，弥补了短切碳纤维复合材料性能不足的缺点，具有强度高、模量高、重量轻、耐摩擦、抗疲劳、成本低等优点。同时本实用新型采用再生碳纤维，成本低，解决了再生碳纤维非连续化，不能连续喂料的劣势，并且有利于解决碳纤维复合材料固废对环境的污染问题。
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本实用新型提供一种高效多级风冷冷却装置，涉及冷却装置技术领域，包括壳体，所述壳体的数量为两组，所述壳体的内侧装有伺服电机，所述伺服电机的输出端装有扇叶，所述壳体的两侧均装有进风管，所述进风管的外表面设置有环形架，所述环形架的内侧装有滤网，所述壳体的下表面装有出风管，本实用新型通过设置了壳体、伺服电机、扇叶、进风管、环形架、滤网和出风管，能够做到通过壳体对于伺服电机进行保护，并通过两组伺服电机的运作带动扇叶进行旋转，使空气从进风管流入壳体并从出风管排出，实现对淀粉基复合材料高速散热的功能，并在空气流通的过程中通过滤网对于空气中的灰尘进行过滤，防止灰尘对淀粉基复合材料的成品质量造成影响。
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