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本实用新型涉及一种检测装置，尤其涉及一种高精度新能源汽车性能检测装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种检测精准度较高的高精度新能源汽车性能检测装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种高精度新能源汽车性能检测装置，包括有第一定滑轮、拉线、滑轨、滑块、第一遮雨架、第二遮雨架、第一轴承座、第二轴承座、第二定滑轮、第一转轴、第一皮带轮、旋转叶片、车速测试仪、平皮带、第二转轴、第二皮带轮、绕线轮和第一锥形齿轮等；支架内左壁设有第一轴承座和第二轴承座。本实用新型达到了检测精准度较高的效果，本实用新型设置了车速测试仪和振动测量仪，可以测量汽车的车速与振动频率，使人较全面的了解汽车的性能。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车及其快充唤醒系统。其中新能源汽车快充唤醒系统包括电池管理系统、连接模块和控制模块，所述连接模块用于连接充电机辅助电源，所述控制模块分别与所述连接模块和所述电池管理系统的输出引脚连接，所述控制模块用于当所述辅助电源连接至所述连接模块时控制所述电池管理系统保持工作状态，并当充电完成时控制所述电池管理系统休眠。用上升沿触发方式，唤醒电池管理系统，且能保持唤醒信号，充电结束时释放唤醒信号，使电池管理系统进入休眠。减少插枪时电池管理系统功耗；电池管理系统能在插枪时休眠。
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本实用新型提供了新能源汽车电控机控制电源变压器，属于新能源汽车技术领域，它解决了现有的电控机控制电源变压器的散热效果不佳的问题。本新能源汽车电控机控制电源变压器，包括变压器本体，变压器本体的上方设置有固定罩，固定罩的顶部开设有安装槽，安装槽内部的上方固定有散热扇。本实用新型通过散热扇、散热鳍片、导热板和导热片的设置，有效提高了该电源变压器的散热效果，能够将工作时产生的高温快速排出，使电源变压器保持在合适温度下，延长了电源变压器的使用寿命，并且通过连接板和固定结构的设置，使得使用者能够根据自身需要以及安装环境，自行对散热结构进行安装或者拆卸，方便简单，给使用者提供了便利。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种高效率的新能源汽车电池用冷却设备，包括壳体，所述壳体左侧固定连接有水冷机构，所述壳体底部固定连接有支撑块，所述壳体顶部通过合页铰接有盖板，所述盖板内部设置有风冷机构，所述壳体内部设置有电池本体。该高效率的新能源汽车电池用冷却设备，通过设置水冷机构，在使用过程中，风机的启动，带动第一空腔内的空气经过冷却管和排风槽进入到壳体内部，冷却管使进入到壳体内部的空气温度降低，从而对壳体内电池本体进行散热，散热效率较高，水冷机构通过将空气降温，从而使散热效果更加明显，避免了电池本体在长时间使用后温度过高造成电池本体损坏的现象出现，提高了电池本体的使用寿命。
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本实用新型涉及一种包装架，尤其涉及一种便于安装的新能源汽车电池包装架。提供一种便于使用、可固定电池、且具有减震和散热功能的便于安装的新能源汽车电池包装架。一种便于安装的新能源汽车电池包装架，包括有底座、第一支撑块、第二支撑块和第一弹簧等，底座设有两个，两个底座顶部前后两侧均连接有第一支撑块，四个第一支撑块内顶部均滑动式地连接有第二支撑块，四个第一支撑块外侧均套有第一弹簧，且第一弹簧的两端分别连接在第二支撑块和第一支撑块上。本实用新型通过设有第一磁铁块和第二磁铁块，便可牢固地将活动框固定在滑动架上，可防止电池随意滑动，在一定程度上为人们提供了便利性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池管理散热系统，属于新能源汽车电池散热领域，解决了现有新能源汽车的电池散热技术中，电池组内的电池单体散热不均衡，导致电池单体的使用寿命以及电池组的输出功率受到影响的问题，以及电池组处在湿度较高的环境中，容易发生电路短路的问题；本方案通过使电池组的外表面均匀受到冷却风的吹拂，进而使电池组内的电池单体保持散热均衡，本方案通过湿度传感器实时监测罩壳内的湿度，即监测电池组周围环境中的湿度，并将信号传递给干燥构件，在湿度较高影响电池工作时，干燥构件运行对冷却风进行干燥，冷却风排出过程中带走罩壳内的湿润空气，如此重复多次，使罩壳内的湿度恢复至正常值。
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本发明公开了一种新能源动力电池箱体及喷涂工艺，属于新能源锂电池技术领域。所述新能源动力电池箱体包含箱体壳体，箱体壳体的外壁表面喷涂有第二保温层。喷涂工艺包括：在所述箱体壳体的内壁表面喷涂保温材料形成第一保温层，在所述箱体壳体的外壁表面喷涂保温材料形成第二保温层；对所述箱体壳体进行自然熟化处理，直至所述第一保温层和第二保温层固化。该新能源动力电池箱体以喷涂工艺的方式在壳体的内外部设置保温层，其不受壳体外在结构形状的影响，保温效果好且一体成型；同时由于基底外壳上的保温层由喷涂工艺形成的，便于对保温层厚度和均匀性控制，进而有效提升了保温效果。
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本发明属于新能源汽车电池更换站应用技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池箱更换快速对准装置。一种新能源汽车电池箱更换快速对准装置，该对准装置包括升降平台、载物台、对中安装杆、延伸安装杆和对中摄像头；所述的载物台固定设置在延伸安装杆上，在载物台的中间位置设置所述的对中摄像头，对中摄像头拍摄车辆的位置，并连接中控系统，中控系统根据对中摄像头的信号来驱动对中电机工作。本发明能够实现新能源汽车电池箱更换快速对准，以方便快速的完成电动汽车电池箱的更换，使得电动汽车不需要等待充电，节约了时间，提高了工作效率。
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本发明提供一种新能源电动汽车电池用避震装置，涉及新能源技术领域。该新能源电动汽车电池用避震装置，包括箱体、两个第一减震装置，两个卡接板、第二减震装置、两个卡板、卡块、插槽和和卡接装置，所述第一减震装置包括连接块、固定板、固定杆、连接板、滑槽、滑板、槽口、凸块、梯形块、伸缩弹簧、拉块、活动杆、通口和挡板，所述连接块的底部与箱体的内底部固定连接，所述固定板的底部与连接块的顶部固定连接，所述固定杆的底部与连接块的固定连接。通过设置了连接板、滑槽、滑板、伸缩弹簧、拉块、活动杆、通口和挡板，该新能源电动汽车电池用避震装置解决了在汽车行驶时电池与电池箱之间易发生碰撞影响电池使用的问题。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车多功能充电口指示灯的控制电路，包括：电源模块，用于给整个控制电路供电的组件；信号处理模块，用于接收和处理信号的组件；LED显示模块，用于驱动LED灯珠显示的组件；其中，所述信号处理模块分别与电源模块、LED显示模块电连接。本实用新型的用于新能源汽车多功能充电口指示灯的控制电路通过电源模块、信号处理模块和LED显示模块之间的配合设置，实现了充电口指示灯多种颜色的显示，功能全面，体积小，更加适用于车身装配，具有恒流输出功能，保证灯光效果不会受电源波动影响。
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本实用新型涉及风力发电设备技术领域，且公开了一种新能源用便于维修的风力发电机叶片，包括连接件，所述连接件的侧面固定安装有固定环，所述固定环的数量为三个，且三个固定环呈等距排布在连接件的侧面，所述固定环的底部固定安装有固定杆，所述固定杆的数量为八个，八个所述固定杆平均分为四组，且四组固定杆呈等距排列在固定环的底部，八个所述固定杆的外表面活动套接有连接环。该新能源用便于维修的风力发电机叶片，通过螺纹杆与连接齿轮接触，使得调节环旋转，从而使连接齿轮在调节环上的固定齿条的作用下旋转，而螺纹杆与连接齿轮接触，从而使圆盘带动叶片与固定环接触，从而达到协助叶片安装的作用。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种高效散热的新能源汽车动力机组安装框架，包括挡板，所述挡板底部活动连接有支撑板，所述挡板的顶部活动连接有定位板，所述支撑板与定位板的侧面均螺纹连接有定位螺栓，所述定位螺栓的一端贯穿并延伸至挡板的内部，所述支撑板的内部固定安装有散热扇。通过挡板的作用，防止动力机组在安装时受力偏移原来的位置，利用散热孔的作用，防止动力机组在使用时，产生大量的热能，无法排出框架的外部，导致动力机组内部的零部件受热损坏，利用支撑板的作用，防止动力机组在安装时从汽车上掉落，利用定位螺栓的作用，防止支撑板和定位板在使用中，从挡板上掉落。
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一种新能源物流车电池包壳体结构，属于电动汽车技术领域。本实用新型新能源物流车电池包壳体结构，包括上壳体、下壳体以及连接上下壳体的框架；其特征在于，所述框架包括框架本体、围绕框架本体外侧设置的三层外圈梁、围绕框架本体内侧设置的内圈梁、多个设于各层外圈梁之间的加强板、以及设于内圈梁上的加强梁。本实用新型结构简单、强度、刚度高，装配、维护简便，固有频率高，很好地满足电动汽车轻量化的需要。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力线束固定装置，包括用于托起支撑新能源汽车的动力线束的下板，扣合在下板上、用于罩在动力线束上的上板，以及从上至下依次贯穿上板和下板设置、用于将动力线束紧密压合在上板与下板之间的螺栓。上板包括第一连接板，以及分别设置在第一连接板的两侧、且结构相同的第一C形弯部和第二C形弯部；第一连接板上设有用于套设在螺栓外边缘的第一通孔。下板包括第二连接板，以及分别设置在第二连接板的两侧、且结构相同的第一弧形弯部和第二弧形弯部；第二连接板上设置用于套设在所述螺栓外边缘的第二通孔。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、固定可靠、防护到位、安装更换操作简便等优点。
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本实用新型公开了新能源电容焊接铜带冲切设备，其结构包括冲切设备、外壳、控制板、连接架、控制杆、连接器、冲切组件、固定板、缓冲垫和冲切模具，所述冲切设备的外部设有外壳，所述外壳的表面固定设有控制板，所述冲切设备的侧面固定设有连接架，所述冲切设备的表面设有控制杆，所述控制杆的侧面设有连接器，所诉连接器的内侧设有冲切组件，所述冲切组件通过连接器与控制杆接触连接，该新能源电容焊接铜带冲切设备，可通过在冲切模具的模具面板上设置胶垫，配合梯形模型和模型刀，便于批量制作的时候，形成梯形剪切，通过在连接架的侧面设置带有支架的轴承，可配合收卷轮来对铜带进行有效收卷，增加了与冲切设备的连接性，结构简单，易于实现。
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本实用新型公开了新能源汽车用弹簧盘，包括装置主管、导向器和减震弹簧，装置主管的内侧设置有降噪机构，且装置主管的内部设置有液压杆，液压杆的外侧设置有缓冲垫，且缓冲垫的下方设置有承重块，承重块的下方设置有活塞阀，且活塞阀的下方设置有底阀，导向器设置在液压杆的上方，且导向器的上方设置有油封，油封的外侧设置有吊环，安装孔均设置在装置主管的上方，且装置主管的下方设置有限位盘，限位盘的下方设置有固定杆，减震弹簧设置在装置主管的外侧。新能源汽车用弹簧盘，通过设置降噪机构，这样可以通过中空腔和消音垫配合将该装置在运转时产生的噪音进行隔绝消减，避免对周围环境和使用人员造成噪音污染，提高该装置的环保性。
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本实用新型公开了一种新能源充电枪的加工装置，包括底座、液压缸、钻机本体和压板，所述底座的左右两侧均设置有立柱，且立柱的内侧设置有横梁，并且横梁的左上方连接有液压缸，所述钻机本体安装于横梁的正中间，且横梁的下方设置有放置台，并且放置台的左上方设置有连接板，所述限位孔的内部连接有限位杆，所述压板设置于放置台的右上方，且压板和连接板的内壁均固定安装有夹块。该新能源充电枪的加工装置，放置台的底部外壁上设置有卡块，且卡块通过凹槽与底座构成旋转结构，当需要对充电枪后座旋转开孔时，可以通过转动转轴带动放置台一起旋转，从而实现对充电枪后座的转动，便于充电枪后座更好的开孔操作。
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本实用新型涉及锂电池保护技术领域，且公开了一种新能源汽车的锂电池保护结构，解决了目前市场上的新能源汽车由于对锂电池对锂电池固定不够完善，从而可能会导致锂电池出现碰撞，从而导致锂电池损坏甚至发生火灾的问题，其包括汽车底板，汽车底板的顶部开设有凹槽，凹槽的内腔放置有锂电池外壳，凹槽的侧面开设有滑槽，滑槽的侧壁固定连接有第一弹簧，第一弹簧的另一端固定连接有滑板，滑板的另一侧面固定连接有连接轴，连接轴的另一端固定连接有挡板，汽车底板顶部位于凹槽的一侧固定连接有固定轴，固定轴的周向表面转动套接有压板，本实用新型，具有能够将锂电池固定更加稳固且固定更加方便的好处。
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本实用新型属于新能源汽车电池壳体组件技术领域且公开了一种具有散热功能的新能源汽车电池壳体组件，隔板设置有多个，并且每两个隔板的首尾两端互相连接，电池设置于多个隔板之间，隔板的底部与外壳体的内部通过螺钉固定；腔体设置于隔板与外壳体的内壁之间；排气扇设置于隔板的上部；通风窗设置于外壳体的上部；封板设置于外壳体的上方；槽孔设置于封板的中部；垫板设置于封板的上方通过在隔板的上部设置排气扇，当排气扇工作时，可以将隔板内部产生的热气体通过通风窗排出，使壳体内部的气体流通，从而将壳体内部的电池降温，起到保护电池的作用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车燃料供给系统，包括高压氢气储存瓶、过滤网、调压阀、气压表、导气管、反应堆系统、排水孔、排液管、能量转化系统、动力系统、自动开关阀、三通、流量表和纯氧储存罐，所述高压氢气储存瓶上侧设置有过滤网，所述过滤网的上侧设置有调压阀，且过滤网通过调压阀与气压表相连接，所述高压氢气储存瓶右侧设置有导气管,所述导气管的右侧设置有反应堆系统，所述反应堆下侧设置有排水孔，且反应堆系统通过排水孔与排液管相连接。此新能源汽车燃料供给系统具有氢气生成装置，当无燃料时能自己供给一段时间，且氧气能通过空气二次供给，降低了氧气的大规模储存，并且实现了气水分离，给反应装置进行了降温处理。
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本申请公开了一种新能源汽车护板，属于汽车部件技术领域，用于提供一种可以防止碎屑从侧面进入运动机构内的新能源汽车护板，包括连为一体的主弧板、抬升罩、下沉板和侧襟板，所述主弧板由后端向前翘起，所述侧襟板靠近所述主弧板的前端，所述抬升罩位于所述主弧板的一侧中央位置，所述下沉板靠近所述主弧板的前端。本实用通过设计高低错落的抬升罩结构，使其完全包裹住车内地板上的运动结构，有效避免了碎屑从侧面飞入运动机构能力，从而提高了运动机构的工作稳定性；通过设计高低错落的结构，使得护板更好地贴合安装面，保证安装稳定性，同时对向车内的延伸部分保持平直，所以不影响后面铺设脚垫的平整度，兼具实用性和美观性。
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本实用新型涉及汽车线束技术领域，且公开了一种新能源汽车电力输出用线束系统，包括电力电缆和接地电缆，电力电缆和接地电缆的外侧分别套有保护套，电力电缆和接地电缆的两端分别连接有第一端口和第二端口，所述第一端口和所述第二端口中间设置有线束桥盒，所述保护套连接在所述线束桥盒与所述第一端口之间，以及所述线束桥盒与所述第二端口之间，线束桥盒对电力电缆和接地电缆理线收纳，使得电力线束的走线更整齐，并且通过安装脚的设置，第一端口、第二端口和线束桥盒可以分别安装在不同面上，便于电力线束埋线，使得新能源汽车的电力输出线束走线清晰，减少电缆受损遇水的可能，提高电力输出的稳定性和可靠性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车中控台饰板成型模具，包括底部块，所述控制块的底部固定连接有第二液压杆，所述第二液压杆的底部固定连接有上模板，所述上模板的底部固定连接有凸起，所述控制块的内部固定连接有电机，所述电机的顶部固定连接有第二锥齿轮，所述控制块的内部活动连接有转轴，所述转轴的外侧固定连接有第一锥齿轮与动力齿轮，本实用新型涉模具技术领域；该新能源汽车中控台饰板成型模具，通过挤压完成后，转轴转动带动动力齿轮转动，通过齿牙与动力齿轮可以实现控制块绕支撑环进行转动，转动180度后将电机停止，此时启动第一液压杆与第二液压杆将两者分开，成型的饰板位于凹槽内，在饰板重力的作用的可以轻松将饰板拿出。
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本实用新型涉及新能源领域，具体是一种新能源电池安全装配装置，包括水平设置的支撑安装筒，支撑安装筒下端四角均设置有折角安装板，折角安装板上均设置有固定安装孔，支撑安装筒的上端中间位置竖直设置有导流安装筒，导流安装筒的中间位置通过导流安装架设置有抽风电机，所述抽风电机的上端通过转轴设置有扇叶，支撑安装筒的内部水平设置有电池安装筒，通过导向固定的安装结构，使得电池的安装固定快速准确，且通过震动和晃动抑制配合弹簧减震和弹簧板减震，使得装置的抗震效果良好，通过主动导流结构，配合石墨高效导热，使得电池能够连续高性能运行，显著提升装置的实用性。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电池箱的安装螺母板，包括螺母限制板与焊接螺母板，所述螺母限制板固定在新能源汽车需要安装电池箱的支架上，所述螺母限制板两侧设有180度翻边，所述螺母板长度方向对称设有卡点，所述焊接螺母板卡入两个180度翻边与两个卡点之间，所述焊接螺母板上固定有固定螺母，所述电池箱通过螺钉安装在固定螺母上。本实用新型具有如下有益效果：通过螺母限制板、焊接螺母板与固定螺母之间的连接，其解决了现有技术中存在电池箱安装需要较高精度的技术问题。
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本实用新型提供一种散热效果好的新能源汽车电池U型冷却管，包括冷却管本体，冷却管本体的内部由五根筋膜均匀等分，优选的，冷却管本体的壁厚为0.4—0.5mm，冷却管本体1的U型角度为90°，优选的，冷却管本体的两端均采用缩口工艺，通过将两端的连接部位的口径小于弯管口径。该种散热效果好的新能源汽车电池U型冷却管，散热效果更佳，散热效率更高，连接处紧固性更好。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车后视镜的安装结构，涉及新能源汽车后视镜安装技术领域，包括连接座，所述连接座的顶部固定有安装板，所述连接座的内侧设置有滑槽，且连接座位于滑槽的内部转动连接有螺杆，所述螺杆的底端延伸至连接座的下方并连接有旋钮，所述滑槽的内部通过螺杆滑动连接有滑块，且滑块的内侧设置有与螺杆相互配合的内螺纹，所述滑块远离连接座的一侧连接有连接杆。本实用新型通过拧动旋钮，旋钮带动螺杆进行转动，螺杆在螺纹的相互作用下带动滑块进行运动，滑块通过连接杆带动镜框进行运动，只需正向或反向转动旋钮即可带动镜框进行升降，以此调节镜框的高度，操作方便快捷，调节镜框高度可满足不同身高司机的需求。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机定子连接线焊接机的定子托盘，所述定子托盘包括有底盘和限位管，限位管的内径与电机定子的外径相匹配，限位管通过螺丝与底盘可拆卸的固定连接，限位管的侧壁上具有开口，开口的上端连通限位管的上表面，限位管内壁的上端具有与环形台相匹配的环形支撑台，限位管内壁的两侧分别具有垂直凹槽，凹槽中均设有螺纹孔，其中一个凹槽中安装有限位键，限位键通过螺丝可拆卸的固定在凹槽中，限位键与限位槽相匹配，底盘的下端面上设有若干插孔。本实用新型的新能源汽车电机定子连接线焊接机的定子托盘，能够安全平稳的托住电机定子，方便驱动装置带动电机定子按一定角度旋转。
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本实用新型公开了新能源汽车用电池箱总成，包括电池箱本体，所述电池箱本体由防锈板固定连接而成，所述电池箱本体的下方设有安装框，所述安装框内壁的底部开设有滑槽，所述滑槽内壁的左右两侧均固定连接有第一弹簧，所述安装框左右两侧的顶部均固定连接有T型杆，所述T型杆的表面套设有第二弹簧，所述移动槽的内壁滑动连接有移动块，且缓冲机构与移动块远离电池箱本体的一侧固定连接。本实用新型的新能源汽车用电池箱总成不仅防水防锈性能好，散热快，且具有上下缓冲吸震和横向缓冲吸震的功能，可以起到对电池更好的保护作用。
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