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本实用新型涉及新能源技术领域，尤其为一种具有防撞结构的充电桩，包括水平设置的底座，所述底座的顶端中央位置处固定连接有竖直设置的固定桩支座，所述固定桩支座的内侧固定连接有竖直设置的支撑杆，所述支撑杆上固定连接有橡胶体，所述橡胶体的外围套接有波纹管，所述支撑杆的顶端固定连接有水平设置的支撑板，所述支撑板的顶端固定连接有水平设置的减震橡胶垫，本实用新型中，通过设置的卡块可以安装上其他的防护条，增加了防护的距离，通过设置的减震橡胶垫和减震弹簧，使得本装置具有较好的减震性能，能够抵御外界的冲击，进而增加了本装置的使用寿命，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。
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本实用新型公开了一种客车纯直流变频空调控制系统，包括与控制面板、温度传感器、压力传感器、直流无刷蒸发风机、直流无刷冷凝风机连接的电控盒，电控盒还与带有预充电保护功能的高压电控箱、内置有直流变频驱动控制器的直流永磁压缩机、DC/DC电源变换器、整车高压电控箱连接；带有预充电保护功能的高压电控箱连接整车高压电控箱、内置有直流变频驱动控制器的直流永磁压缩机；整车高压电控箱通过DC/DC电源变换器对电控盒、直流无刷蒸发风机、直流无刷冷凝风机进行高压隔离供电。本实用新型提升了控制系统的效率，增强了产品的可靠性，降低了产品的重量，表现在新能源车辆上为提升了性能，减小了能耗，降低了整车重量，增加了车辆的续航里程。
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本实用新型涉及新能源电池生产设备技术领域，具体涉及一种圆柱壳体传送链防叠料装置。包括整理装置，设置在传送链的上方，用于使传送链经过挡板后，下游的圆柱壳体仅处于传送链的运载槽内。本实用新型采用防叠料装置，将传送链上的已有的叠料进行阻挡，或直接在来料道后进行出口控制，保证经过防叠料装置后，传送链上的所有圆柱壳体仅处于运载槽内。
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本实用新型提供的盒式电加热器，包括盒体、分水隔板、加热片和控制器，在盒体的侧壁上开设有进水通孔和出水通孔；分水隔板呈L形板状结构，分水隔板的两端分别固定在盒体内相邻两侧壁并与盒体共同构成一密封水室，密封水室经进水通孔连接有进水管，在密封水上连接有出水管，且该出水管经出水通孔引出盒体；加热片经固定片设置在密封水室侧壁上；控制器设置在密封水室外侧的盒体内，并与加热片电性连接，在控制器相邻的盒体侧壁上开设有线束通孔。本产品结构简单，体积小，安装布置方便，电器控制单元简单可靠，采用电加热片加热冷却水，电能直接转换为热能，效率高，环保无污染，是电动汽车、新能源汽车取暖系统的最佳选择。
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本实用新型公开了一种用于风力发电机的专用调向机构，属于新能源领域，包括发电塔杆，所述发电塔杆，且发电塔杆的顶部设置有轴承座，所述轴承座的顶部转动连接有发电机组，且发电机组一侧的输出端设置有安装块，所述安装块的内部设置有步进电机，且步进电机的输出端连接有第二扇叶，所述第二扇叶的一侧设置有第一扇叶。本实用新型通过设置的测速扇叶遇到风时进行旋转，测速扇叶上的风向感应器进行工作对风向风速进行感应，并通过PLC控制器控制步进电机的工作，步进电机带动第二扇叶进行微调，使得第二扇叶与第一扇叶能够垂直迎向风，同时设置的液压推杆对发电机组的进行倾斜微调，从而大大增强风能的转换率，从而大大增强了其使用范围。
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本实用新型涉及一种基于电动汽车的无线充电装置，属于新能源电动汽车无线充电应用领域。该无线充电装置包括车辆位置定位层和充电单元，该车辆位置定位层包括用于定位电动汽车停车位置的压力传感器阵列，该充电单元包括原边线圈、水平驱动机构和控制器，该控制器与该水平驱动机构控制连接，该控制器与该压力传感器阵列采样连接，该水平驱动机构用于带动该原边线圈在水平面内移动。本实用新型根据压力传感器阵列获知车辆的压力分布获知车辆的具体停放位置，再结合车辆档案获知车载副边线圈实际位置，然后控制器就控制水平驱动机构实现原副线圈快速准确的匹配对准。
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本实用新型涉及新能源环卫车辆控制技术领域，特别是一种电动扫路机及其集成控制器。该集成控制器中设置有用于连接动力电池的供电线束，供电线束上串设有主接触器，主接触器两端并联设置有保护支路，保护支路上依次串设有预充接触器和预充电组；集成控制器中还设置有驱动电机控制器和作业电机控制器；供电线束供电连接所述驱动电机控制器的一端，驱动电机控制器的另一端用于供电连接驱动电机，供电线束还供电连接作业电机控制器的一端，作业电机控制器的另一端用于供电连接作业设备，实现了电动扫路机中电机的集成控制，解决了现有扫路机电驱动系统对电机供电时无法采取有效的保护措施导致电机受损的问题。
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本实用新型涉及一种自流反应的厌氧沼气发酵设备，包括顶部设有进料口、底部设有出料口的厌氧反应箱，厌氧反应箱内于进料口下方设有至少两级反应器，反应器下方还设有倾斜设置的导流板，所述设备还包括连通厌氧反应箱内部及外界抽气泵的抽气管道；所述反应器包括顶部敞口、底部封闭的半封闭容器，且各级反应器由高至低排列并溢流连通；所述导流板封闭厌氧反应箱底部且导流板底端朝向出料口倾斜设置，导流板顶面设有数个阻流杆。本实用新型属于环保新能源设备领域，尤其涉及一种自流反应的厌氧沼气发酵设备。本实用新型结构简单，利用重力作用使得发酵物料可以自行流动，无需动力设备进行搅拌，同时多级反应可以底物充分发酵，提高沼气的产生量。
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本实用新型涉及一种车辆及其复合制动系统。车辆包括车轮和与车轮连接以控制车辆制动的复合制动系统，所述复合制动系统包括摩擦制动系统，所述摩擦制动系统包括制动电机和对车轮直接实施制动操作的制动器，所述制动电机和制动器之间设有传递动力的机械传动结构。通过制动电机以及机械传动结构取代之前的气压或液压制动系统，避免了在新能源车辆上增设其他动力设备，可以利用车辆自身的动力即可实现摩擦制动，结构简单，降低了车辆的生产成本，同时易于实现车辆的全电控化。
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本实用新型提供了一种车辆电气系统及车辆，属于新能源汽车动力电池安全管理技术领域，包括动力电池、整车DC/DC、监控DC/DC、BMS系统及与BMS系统通信连接以监控动力电池状态的车载监控终端；动力电池分别与整车DC/DC、监控DC/DC连接；整车DC/DC供电连接整车低压系统、BMS系统和车载监控终端；监控DC/DC供电连接BMS系统和车载监控终端；BMS系统还控制连接整车DC/DC、监控DC/DC；BMS系统获取当前车辆状态，包括行驶状态、充电状态、停放状态；本实用新型通过增加用于在停车状态下对BMS系统供电的监控DC/DC，解决了难以在停车状态下对车辆电池实现安全监控的问题。
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本实用新型涉及一种环保节能型雾霾净化装置，它包括基座，其特征在于：所述的基座上设置有贯穿基座的通风管，所述的通风管一端设置有风扇、另一端设置有出风口，所述的通风管内设置有高密度滤网，所述的基座外侧设置有蓄电池、控制器和支柱，所述的支柱上设置有雾霾检测器、太阳能板和发电风机，所述的风扇、蓄电池、雾霾检测器、太阳能板和发电风机分别与控制器连接；本实用新型依靠新能源提供动力，适应于各个场所的雾霾净化，环保节能、效果显著。
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本实用新型公开了一种用于三电HiL联调系统的CAN网关，涉及新能源汽车控制器开发领域，包括串联设置在车机控制器与三电联调CAN网络之间的调试模块，所述调试模块包括调试模块壳体，所述调试模块壳体内相互串联的CAN卡一、CAN卡二，所述CAN卡一的数据输入端与车机控制器的数据输出端相连，所述CAN卡二的数据输出端与三电联调CAN网络相连，所述CAN卡一、CAN卡二之间还设置有用于虚假模拟环境条件信号的单片机模块，可以通过两节点间加网关来实现报文篡改，也可以进行多节点间加网关来实现报文篡改，同时还可以实现网关加入和不加入的程控切换，从而大大提高了测试覆盖度，对三电HiL测试验证有非常强的现实意义。
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本实用新型涉及一种动力电池箱体、动力电池箱，属于新能源汽车技术领域。本实用新型的动力电池箱体，包括顶壁、围壁和底壁，所述顶壁、围壁、底壁中的至少一个包括树脂固化基体、被固化于树脂固化基体的电磁屏蔽层。本实用新型的动力电池箱体，具有质轻、高强、成本低、绝缘性好、成品率高、安全性高、耐腐蚀性好的优点；并具有良好的电磁屏蔽作用，且电磁屏蔽效果稳定持续，不会随车体震动而出现失效。
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本实用新型属于新能源汽车的动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池箱热管理装置及含有该装置的动力电池车，包括位于壳体内的多个电池芯以及灭火系统，所述灭火系统包括多个置于电池模组之间的冷板蒸发器，每个冷板蒸发器的进口均与设于壳体内部电池模组底部的灭火剂集流管相连通，每个冷板蒸发器的进口均与设于壳体内部电池模组底部的制灭火集流管相连通，每个冷板蒸发器的出气分支管均与设于壳体顶部的热失控探测管相连通，所述灭火剂出料管与压缩机相连，压缩机与冷凝器相连通，所述压缩机与冷凝器之间还设有灭火剂储液罐，本实用新型能有效对电池模组进行热管理以及控制整车热失控，使用效果好。
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一种铁路火车发电系统,属于发电技术领域。它主要由火车转子和铁路定子组成。火车转子由车体和车轮转子构成,车体为机车和车箱,车轮转子由火车车轮和转子构成。在车轮内或车轮的里外两侧镶嵌安置转子。铁路定子由铁路和定子构成,铁路由铁轨、枕木、路体和地基构成,定子由定子模块、线圈绕组和导线构成,定子安置在铁轨的一侧或里外两侧的枕木上,也可镶嵌安置在铁轨内。火车转子行驶过铁路定子上时,线圈绕组切割火车转子发生的磁力线产生感应电流通过导线输存入蓄电装置或电网中。本实用新型是利用火车行驶时产生的强大势动能来发电的一种新能源,具有巨大的社会经济环保效益。
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本实用新型提供一种便于使用可跟踪显示最大电压最大电流最大功率的仪表，涉及新能源领域和电子仪表技术领域，本实用新型包括：电压信号采集模块、电流信号采集模块、数据处理器和显示器，用于将电路中的电压模拟信号采集的电压信号采集模块，用于将电路中的电流模拟信号采集的电流信号采集模块，模拟信号转换为数字信号，且计算出实时的电压值和实时的电流值，然后计算出实时的功率值，并计算出最大电压值，最大电流值和最大功率的数据处理器，不仅能实时显示当前采集到的电压值、电流值和功率值，还能够通过高性能的微处理器进行比较计算，并显示一个使用周期内的峰值电压，峰值电流和峰值功率，可以更好的应用在类似太阳能监控，电池、电源监控。
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本实用新型公开了带隔离功能根据设定高低电平电压值输出检测电路，带隔离功能根据设定高低电平电压值输出检测电路，包括可调基准电路，所述可调基准电路连接有电压比较器，所述电压比较器的引脚8连接有控制光耦，该带隔离输入高低信号的电路通过改变电阻2的阻值可自由设定不同的基准电压，可调基准电路经过电阻3和电阻4的分压接入电压比较器中与基准电压进行比较，通过电压比较器输出高低信号，控制光耦用来导通和截止信号传递，最后控制光耦对外输出给单片机可接受的高低电平，通过本实用新型便于克服新能源汽车信号干扰以及输入信号多样性的问题，可根据输入信号隔离和输入电平的电压值输出给单片机可接受的高低电平。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，提供了一种气泵减振系统及使用这种系统的车辆。车辆包括气泵减振系统和设置在气泵减振系统上的气泵，所述气泵包括气泵固定座，所述气泵减振系统包括减振支座和弹性支撑在气泵固定座与减振支座之间的气泵减振件，所述气泵减振系统还包括支座减振座，所述支座减振座与减振支座之间设有二级减振件，在减振系统中增加支座减振座以形成二级减振结构，同时在减振支座与支座减振座之间设有二级减振件，能够衰减由减振支座传来的振动，能够提高现有技术中气泵减振系统的减振效果，更好地衰减振动，提高驾驶员和乘客的舒适度。
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本实用新型属于环保新能源领域，尤其涉及一种导热式沼气厌氧发酵系统，包括顶部设有进料口和出气口的厌氧发酵罐和搅拌轴，搅拌轴底部的搅拌叶片位于厌氧发酵罐内，所述系统还包括供热装置，供热装置包括导热机构，导热机构端部罩设在搅拌轴顶部。本实用新型结构简单，能够保持厌氧发酵的环境处于适宜的温度，防止厌氧发酵受到外界的温度影响。
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本实用新型公开了一种固定的光伏门头广告牌，涉及广告牌领域，该固定的光伏门头广告牌，包括光伏广告牌，所述光伏广告牌的广告牌背面通过螺丝一固定连接有槽钢，所述槽钢远离光伏广告牌的一端固定连接有后支架，所述后支架的顶部通过螺丝二固定连接有撑架，所述撑架的顶部与光伏广告牌的光伏太阳能板背面固定连接，所述后支架和光伏广告牌的底部均与安装架的上表面滑动连接。本实用新型通过设置槽钢、后支架、撑架、安装架、连接件和固定栓，解决了目前光伏广告牌一般应用在道路的广告牌上，店面门头应用较少，为了节约资源，结合广告市场新异个性化的需求，以及新能源需求，需要使光伏广告牌普及到店面门头领域并稳定安装的问题。
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本实用新型属于碱性可充电池结构和制造。圆 筒形碱锰可充电池，采用塑料壳体代替镀镍钢壳。 在保持电池设计性能指标情况下，较多降低电池壳 体生产成本，减少生产设备，节约投资，简化生产 工艺，提高生产效率和经济效益。碱锰可充电池广 泛用于铁路、医疗、国防、科研、工农业、体育、 摄影等方面的电子器具，家用电器和照明，是世界 上近年来研究和发展起来的一种化学新能源产品。
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车载太阳能智能便捷报警装置，包括太阳能光伏板、太阳能充电控制器、锂电池、单片机、人体红外传感器、一氧化碳传感器、二氧化碳传感器、温湿度传感器和报警模块，太阳能光伏板通过太阳能充电控制器与锂电池连接，太阳能充电控制器的电源输出口与单片机的电源接口连接，单片机上设有至少五个端口，人体红外传感器、一氧化碳传感器、二氧化碳传感器、温湿度传感器和报警模块分别与单片机上的端口一一对应连接。本实用新型利用新能源太阳能为锂电池供电，节能环保，智能检测、体积小等特点，无需改变车内任何结构，可适用于任何车型，方便安装，且可监控车内的环境，尤其对儿童被锁车内时起到良好的监控报警作用。
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本实用新型公开了一种车对车应急充电机，其包括：控制盒，控制盒连接充电枪和放电枪头；控制盒表面设有触摸屏；控制盒内集成有DC/DC模块，充电监控器，IO控制器和低压储能装置；控制盒用于通过充电枪连接取电车辆、通过放电枪头连接待充电车辆；充电监控器分别连接取电车辆和充电车辆的电池管理系统、DC/DC模块以及触摸屏，用于交换取电车辆和充电车辆的信息及调整DC/DC模块工作；IO控制器连接充电监控器、对开关信号和模拟数据的采集、完成输出控制；低压储能装置连接充电监控器和IO控制器、通过充电枪进行储能充电、并为控制器的工作进行供电。本实用新型能够实现以车对车充电的方式对新能源汽车的充电，且本设备具备质轻小巧、便于携带的特点。
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一种能应用在汽车、电动车和氢动力车新能源车辆、混合动力车、拖拉机及一些轮式军用车辆上的车辆势能发电设备，属于车用发电设备领域。它主要由采动装置、传动装置、发电装置和采动辅助装置构成。传动装置上的传动轮和传动辅轮能和采动装置上的采动轮、发电装置上的发电机轮相互咬合。通过车辆上的控制系统使采动辅助装置的离合器控制传动装置和采动装置与发电装置之间的结合或分离。本实用新型可利用车辆在行驶中的势能发电，产生的电能供车载电器使用或作为一种动力在需要时驱动车辆行驶。本实用新型可节省燃油，节能环保，具有巨大的社会经济效益。
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本实用新型属于新能源制备技术领域，特别是涉及一种节能环保型燃气间接循环冷却装置,包括冷却罐体，在冷却罐体下部设有燃气进口，在冷却罐体上部设有燃气出口，在冷却罐体内设有环形冷却水管，在冷却罐体内上下固定设有两个用于固定支撑环形冷却水管的支撑板，上下支撑板上对应设有与环形冷却水管管径大小匹配的容纳缺口，环形冷却水管的进水口从燃气出口伸出，其出水口从燃气进口伸出，且分别与外部循环冷却水管连通，在外边循环冷却水管上安装有循环泵。本实用新型能够显著降低排烟热损失，提高热利用率，从而节约能源、利于环保,适于推广实施。
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本实用新型公开了一种储能式应急电源车，其新能源系统成套设备包括锂电池组、光伏电池阵列、光伏充电控制器，逆变电源供电系统包括整流器、逆变器、静态开关和控制器，市电输入及发电车通过双电源手动转换开关连接整流器，所述整流器输出连接锂电池组及逆变器，双电源手动转换开关内部链接市电输入侧的一端和逆变器均接入静态开关，通过控制器实现电源切换输出；光伏电池阵列通过光伏充电控制器连接锂电池组，与锂电池组连接设有电池管理系统，所述电池管理系统及逆变电源供电系统通过控制器连接工控机监控系统，所述工控机监控系统采用RS‑485总线通信方式与上位机或服务器通信，实时监测交直流回路电压、电流及系统运行状态。
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