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本实用新型公开一种用于新能源汽车电池安装用的固定平台，涉及汽车电池安装技术领域。该用于新能源汽车电池安装用的固定平台包括地面，地面的上表面开设有滑轨，地面的上表面开设有第一凹槽，第一凹槽的下表面开设有第二凹槽，第二凹槽的一侧转动连接有第一齿轮，第二凹槽的底部转动连接有内平台机构，第一凹槽的底部靠近两侧的位置开设有两个第三凹槽，两个第三凹槽的内底部均转动连接有第二齿轮，两个第三凹槽的底部均转动连接有外平台机构。该用于新能源汽车电池安装用的固定平台通过设置地面，该装置具有便于新能源汽车电池的安装拆卸的作用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用防碰撞及连续碰撞的安全警示灯，包括新能源汽车本体、控制系统和安全警示灯，所述新能源汽车本体的四角均设置有安全警示灯，所述安全警示灯固定设置有汽车距离感应器和双轴加速度计；所述控制系统，包括微处理器，所述微处理器与数据分析模块电连接，所述数据分析模块与数据采集模块电连接。该新能源汽车用防碰撞及连续碰撞的安全警示灯，可以在驾驶员无法做出危险警告的危险状况时，自动开启安全警示灯，使其他车辆的驾驶员根据安全警示灯及时得知本车行驶状态，提高车辆安全系数，达到警示和防止车辆连续碰撞的功能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用灵活储能快充桩，包括柜体，所述柜体下端面固定有底板，所述底板上端面左右边缘处设置有安装孔，所述柜体前端面上边缘处分别设置有开关按钮与显示屏，所述柜体上端面内部设置有滑槽，所述柜体内部固定有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆通过活塞杆端固定连接有滑动块，所述滑动块上端面固定有支撑块，所述支撑块上端面固定有支撑板，所述支撑板上端面固定有斜板，所述支撑板下端面前后边缘处设置有LED灯。本实用新型涉及新能源汽车用灵活储能快充桩技术领域。该新能源汽车用灵活储能快充桩，解决了现有新能源汽车用灵活储能快充桩不便对充电线进行收纳，无法对充电头进行收纳，无法对蓄电池进行灵活储能的问题。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源太阳能板安装用支撑装置，包括太阳能板主体和限位板，所述太阳能板主体的背面固定连接有滑动板，所述滑动板的内壁活动连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有安装板，所述安装板的背面固定连接有转轴。该新能源太阳能板安装用支撑装置，能够在太阳能板主体进行安装时，对太阳能板主体的背面进行固定，解决了一般新能源太阳能板在安装时背面固定装置，在对太阳能板移动时比较麻烦，增加了工作人员工作负担的问题，可以对太阳能板主体安装的位置进行固定，可以增加太阳能板主体的光照时间，并且可以提高太阳能板主体的使用寿命，满足了太阳能板主体的使用需求。
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本实用新型涉及新能源商用车技术领域，提供了一种前置增程器的新能源商用车，包括驾驶室和车架，还包括动力电池、电器系统、燃油系统和柴油增程器总成，动力电池设置在驾驶室的后端，电器系统和燃油系统均设置在驾驶室的后端的一侧，柴油增程器总成包括柴油增程器、冷却系统、进气系统和排气系统，柴油增程器和冷却系统安装均在驾驶室的底部，进气系统和排气系统均设置在驾驶室后端的另一侧。本实用新型提供的一种前置增程器的新能源商用车，通过给汽车增加柴油增程器，提高了新能源商用车的续航能力。并且将增程器前置在驾驶室的底部，不会对传统汽车作出较大的改变，节约成本。
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本实用新型提供一种含新能源发电的区域充电站控制装置，其结构特点是：包括使用时用于通过对区域变压器输出侧的电压电流信号进行采集、计算并相应发出信号的参数采集处理单元、接收参数采集单元发送的检测信号相应对区域电网实施电流补偿的谐波补偿单元、根据参数采集单元发送的控制信号相应控制新能源发电装置向区域电网送电与否的充电站逆流控制单元、根据参数采集单元发送的控制信号相应控制充电站充电功率大小的充电功率控制控制单元。本实用新型在使用时能有效解决含新能源发电的区域充电站对区域电网谐波污染、新能源发电装置向区域电网逆流倒送电以及极端情况下区域变压器过载引起跳闸停电对区域供电产生威胁的问题。
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本实用新型提供一种便于安装的新能源汽车用冷却水泵，涉及汽车冷却水泵领域。该便于安装的新能源汽车用冷却水泵，包括泵体，所述泵体的底部固定连接有底座，底座的下表面搭接有底板。该便于安装的新能源汽车用冷却水泵，通过按压把、固定轴、斜板和转环之间的相互配合，达到利用转环的旋转，使得斜板可以将移动杆进行推动，从而便于经过卡块将泵体进行安装和固定，通过夹紧杆、弹簧和夹板之间的相互配合，达到利用弹簧的收缩力，进一步增加泵体安装的便捷性，同时增加安装后的牢固性，解决了现有的新能源汽车用冷却水泵在使用前需要对其进行安装，由于安装的过程需要采用多个螺钉进行固定，操作繁琐，从而导致不便于进行安装的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车零配件加工用烤漆装置，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有支撑柱，所述箱体的内壁活动连接有保温层，所述箱体的内壁活动连接有灯罩，所述箱体的内底壁活动连接有暖风机本体，所述暖风机本体的顶部活动连接有加热丝。该新能源汽车零配件加工用烤漆装置，达到了便于均匀烤漆的目的，解决了一般新能源汽车零配件加工用烤漆装置结构较为单一且不便于均匀烤漆的问题，便于多角度对汽车零配件进行烤漆处理，便于快速烤漆，提高装置的工作效率，能够减少零件放置烤漆的时间减少喷漆下沉的问题，利于保证产品的质量和美观性，满足了使用者的使用需求。
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本实用新型属于机械制造技术领域，尤其为一种用于新能源汽车电机的旋转定位设备，针对现有的新能源汽车电机的旋转定位设备使用时不方便对不同规格的新能源汽车电机进行多角度旋转定位操作的问题，现提出如下方案，其包括支撑架，所述支撑架的两侧内壁上固定安装有同一个支撑杆，所述支撑杆上固定安装有机箱，所述机箱的底部固定安装有限位板，所述限位板上开设有螺孔，螺孔内螺纹安装有螺杆，所述机箱的顶部和底部均开设有两个滑动孔，本实用新型设计合理，通过第一电机和第二电机与各组件之间的配合能够有效的对不同规格的新能源汽车电机进行多角度旋转定位，操作方便，安全性高，适合推广使用。
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本实用新型提供了一种新能源车辆的EMC滤波器，属于新能源车辆高压直流滤波技术领域。它解决了现有技术中EMC滤波器难以起到较好的滤波效果的问题。一种新能源车辆的EMC滤波器，包括用于设置在车辆高压直流器件上的壳体，壳体中并排设置有用于正极铜排和负极铜排，正极铜排的两端和负极铜排的两端分别伸出壳体外，壳体中还设置有铁氧体差共模磁环、共模磁环、X电容模块和Y电容模块，铁氧体差共模磁环和共模磁环均套设在正极铜排和负极铜排上，X电容模块设置在铁氧体差共模磁环和共模磁环之间，且X电容模块连接正极铜排和负极铜排，Y电容模块连接正极铜排和负极铜排。本实用新型能够提高对新能源车辆高压直流器件上的高压直流电的滤波效果。
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本实用新型提供一种新能源太阳电池板，涉及新能源领域。该新能源太阳电池板，包括电池板板体，所述电池板板体的外部设置有矩形框架，所述矩形框架的内壁与电池板板体固定连接，所述矩形框架的顶部固定连接有卡接销，所述矩形框架的底部开设有卡接槽，所述矩形框架的内壁右侧并位于电池板板体的后方固定连接有套管，所述套管的外表面开设有限位槽。该新能源太阳电池板，旋钮与套管之间连接有归位弹簧，套管的外表面开设有限位槽，限位槽呈L形，连接杆外表面固定连接的限位销可在限位槽中活动并限位，可实现板与板之间的快速固定对接，使太阳能电池板的拼接效率更高且稳定性更好，有效提高了太阳能电池板的拼接效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的减震装置，涉及新能源汽车能量回收技术领域，包括液压减震器、液控换向阀、液压马达和发电机组，所述液控换向阀上设置有P口、O口、A口和B口；所述P口通入压力油时P口与B口连通且O口与A口连通，所述O口通入压力油时P口与A口连通且O口与B口连通；所述P口和O口分别与液压减震器的两工作腔通过管路连通，所述A口和B口分别与所述液压马达的两个油口通过管路连通，所述液压马达的输出轴与所述发电机组的输入轴固定连接。该减震装置，可在新能源汽车行驶过程中回收利用振动消散的能源，对延长新能源汽车的续航能力起到促进作用，且结构简单，获取容易，实施方便。
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本实用新型涉及新能源汽车电机接口和电控接口技术领域，提供一种新能源汽车电机接口和电控接口接插件，以适应新能源汽车的环境要求，该电机接口接插件包括接线端子、屏蔽电缆、五金外壳、屏蔽套、防水密封圈、尾部密封圈，接线端子与屏蔽电缆连接，屏蔽套固定套接在屏蔽电缆上，防水密封圈设置在五金外壳上靠近接线端子的一侧，尾部密封圈设置在五金外壳的尾部。本实用新型提出的技术方案结构简单易加工、连接方便、接触可靠不易松脱、防水等级高，电缆屏蔽层与五金外壳紧密接触，具有良好的电磁抗干扰能力，能够满足新能源汽车的驱动电机及控制器的使用要求。
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一种新能源汽车行驶保护装置。本产品其组成包括:新能源汽车本体，其特征是:所述的新能源汽车本体具有一号车轮、二号车轮、三号车轮、四号车轮，所述的一号车轮连接一号防滑锁链，所述的二号车轮连接二号防滑锁链，所述的三号车轮连接三号防滑锁链，所述的四号车轮连接四号防滑锁链，所述的一号防滑锁链包括椭圆形环，所述的椭圆形环为弧形，所述的椭圆形环的左侧开有左卡槽，所述的椭圆形环的右侧开有右卡槽，所述的椭圆形环续接所述的左卡槽与所述的右卡槽内卡入连接片，所述的椭圆形环的外侧具有凸尖。本实用新型用于新能源汽车。
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本实用新型公开了一种用于加工新能源精密陶瓷电极基板四周的装置，包括安装板，所述安装板上阵列式排布有若干个固定凸台，所述固定凸台上对应新能源精密陶瓷电极基板的中间孔的位置设有至少一个螺钉固定孔和至少两个定位柱，所述定位柱的外径与新能源精密陶瓷电极基板的中间孔的内径适配；还包括可穿过新能源精密陶瓷电极基板的中间孔并与螺钉固定孔配合的固定螺钉，所述固定螺钉头部的外径大于新能源精密陶瓷电极基板的中间孔的内径。本实用新型可同时在安装板上安装多个新能源精密陶瓷电极基板，可整体拆卸快速转换安装，大幅度节省了新能源精密陶瓷电极基板的加工成本，提高了对新能源精密陶瓷电极基板的加工效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车自充电装置，该装置安装在新能源汽车前引擎盖下方，自充电装置包括导流箱以及内置于导流箱的风力发电机组；导流箱包括依次衔接的进风通道、发电箱以及送风通道，进风通道前端位于新能源汽车鬼脸后，送风通道的末端延伸至新能源汽车前引擎盖的后侧，送风通道的口径从前端向末端逐渐减小且送风管道末端开口。本技术方案在新能源汽车行进过程中会产生巨大的风，风从新能源汽车鬼脸进入进风通道至发电箱，巨大的风力带动风力发电机组的叶片旋转从而进行发电，然后发电机将电量储存至新能源汽车的电池中，大大提高了新能源汽车的续航能力，且结构简单、成本低适合市场推广。
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本实用新型公开了一种新能源电池产线传送托盘，包括新能源电池产线传送托盘本体，所述新能源电池产线传送托盘本体的内部设置有新能源电池放置仓，所述新能源电池产线传送托盘本体的前侧和后侧均设置有机械手抓取凹槽甲和机械手抓取凹槽乙，所述机械手抓取凹槽甲的一侧设置有机械手抓取凹槽乙，所述机械手抓取凹槽甲有两个，所述机械手抓取凹槽乙有两个，所述新能源电池产线传送托盘本体上端面的一侧设置有二维码粘贴凹槽，所述新能源电池产线传送托盘本体上端面的前侧和后侧均设置有小凸块，所述小凸块有四个。本实用新型结构简单，对新能源电池传送过程中采用多重保护，安全性高。
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本发明提供了基于新能源电源接入电网系统安全保护装置，涉及新能源电源安全保护技术领域，包括：防护箱，所述防护箱整体呈矩形壳体结构，四块限位件A之间共同限位插接有仿真新能源电源，贯通孔位C内插接有一根仿真电源线，仿真电源线一端与仿真新能源电源转动插接安装，仿真电源线另一端与限位板底端面固定相连接，当有非工作人员在常规箱体结构的印象下，其打开翻转门准备盗取时，其只会看到限位插接在四块限位件A之间的仿真新能源电源，避免真正的新能源电源被盗取,解决了现用于收纳新能源电源的防护箱其安全性较低，容易被非工作人员打开，导致新能源电源被盗取，造成较大的经济损失并对电网系统造成影响问题。
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本实用新型公开了一种新能源车智能专用车位管理系统，包括新能源车检测模块、电源模块、无线通信模块、车位管理平台、控制模块和地锁模块，所述新能源车检测模块采用车牌识别摄像头，用于判断车位是否有车辆和判断是否为新能源车，同时监控车辆安全，所述电源模块用于提供新能源车智能专用车位管理系统其它模块的供电，所述无线通信模块采用全网通4G模块，用于与车位管理平台进行通信，所述车位管理平台为后台数据库，用于存储车位专用用户信息及车位使用状态，所述控制模块采用STM32嵌入式模块，用于与新能源车检测模块通信，与无线通信模块通信及控制地锁模块，所述地锁模块用于锁定或开放车位。本实用新型专利能够实现带充电桩的新能源车专用车位的智能化管理，防止专用车位被燃油车或其他新能源车占用，提高充电桩的使用效率。
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本实用新型涉及一种带有线缆固定结构的新能源设备，包括新能源设备箱和固定在新能源设备箱底部的万向轮，所述新能源设备箱的正面设置有固定装置，所述新能源设备箱的上表面设置有能源装置，所述固定装置包括安装在新能源设备箱正面的固定架，所述固定架的顶部固定有两个定位块，所述定位块的内部滑动连接有滑块，两个所述滑块之间固定有限位板，两个所述滑块相背离的一侧均安装有锁紧组件，所述固定架的正面螺纹连接有固定螺栓。该带有线缆固定结构的新能源设备，将固定架上表面与线缆下表面贴合，采用固定螺栓对固定架固定，转动锁紧螺帽，解除滑块限位，对限位板的位置进行调节，实现对线缆的固定，以满足新能源设备防线缆脱落的使用需求。
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本发明公开了一种用于计算新能源机群并网方案短路电流影响指标值的方法，包括S1：确定新能源机群并网方案下的机群零开机状态时所在区域电网内各站点短路电流值Ii；S2：根据各站点断路器相关数据确定新能源机群零开机状态时网内敏感站点以及其短路电流值IM0i、敏感站点综合影响权重值λi；S3：确定新能源机群并网设计方案下的机群全开机状态时敏感站点短路电流值IMqi；S4：根据S1中的各站点短路电流值Ii、S2中的机群零开机状态时敏感站点综合影响权重值λi、S3中的机群全开机状态时敏感站点短路电流值IMqi计算所述新能源机群短路电流影响指标值。该方法具有很好的可计算性和广泛适应性。
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一种基于新能源集群预测及潮流计算的调度决策方法，包括区域新能源集群功率预测模块、基于SCADA系统与EMS系统的数据模块、含新能源接入的PSASP区域电网潮流计算模块、区域电网调度管理决策单元以及应用模块。本发明以区域新能源集群出力数据和气象数据为数据源，构建小波‑神经网络预测模型，实现区域新能源集群出力的高精度预测，并结合区域电网主变、线路负载率、区域电网负荷以及基于PSASP的含新能源接入的区域电网潮流计算结果等信息，建立区域电网调度管理决策单元，应用于新能源并网接入点的选取、新能源日前计划开机方式安排、分析区域电网新能源消纳能力、主网运行方式安排以及寻找区域网架薄弱环节等。
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本发明公开了一种新能源电网稳定性提高方法，包括如下步骤：建立完善的风电和光伏发电并网技术标准体系；建立风电和光伏发电预测系统和入网认证体系：采用开发预测系统；加强风电场和光伏电站接入电网的系统：包括新能源发电仿真技术、新能源发电的分析技术、新能源发电接入电网的储能技术和新能源发电调度支撑技术；加强新能源发电接入的运行控制；应对大规模间歇式电源送电功率大幅频繁波动下的大系统调频调峰广域自协调；对新能源发电的电能质量进行评估与控制：利用多种新型元器件，综合治理新能源发电接人的电能质量污染，本发明属于配电网系统技术领域，具体是指一种新能源电网稳定性提高方法。
本申请公开了一种新能源发电和火力发电一次调频能力均衡控制方法、系统，该方法包括：将同一区域电网内的多台火电机组和多个新能源场站进行均衡配对；当电网频率超越新能源场站调频死区时，利用新能源场站安装的新能源一次调频均衡控制能力需求装置计算新能源场站的一次调频负荷需求；利用电网调度侧安装的新能源一次调频能力均衡协调服务器读取一次调频负荷需求，并按照预设分配原则均衡分配到火电机组安装的新能源一次调频均衡控制能力释放装置；利用该释放装置将负荷叠加到火电机组的负荷控制系统中，以进行升降负荷操作。这样可以在保证区域电网整体一次调频能力不降低的情况下，提高新能源发电的利用效率，减少火力发电的发电规模。
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本发明提供了一种基于数据驱动的新能源船舶节能减排方法及系统，包括：步骤S1：船载光伏发电系统和船载风力发电系统基于深度学习构建船载新能源发电数据驱动模型；步骤S2：基于深度学习网络构建船载新能源发电预测模型，船载新能源发电预测模型利用船载新能源发电数据驱动模型对船载新能源发电出力进行预测，得到预测信息；步骤S3：根据预测信息，利用智能优化算法，对船舶柴油发电机进行优化；本发明通过所提出的数据驱动模型，可以掌握船载新能源发电规律，对船载新能源发电进行有效预测，有助于船舶更好的利用新能源。
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本发明涉及一种基于低碳经济的新能源数据异常检测方法，获取待异常检测的新能源初始数据，对新能源初始数据进行分类，得到至少两个新能源数据集，获取与各新能源数据集相对应的目标数据异常检测项目集，目标数据异常检测项目集包括至少一个目标数据异常检测项目，根据数据异常检测策略，对各新能源数据集进行数据异常检测，得到各新能源数据集的数据异常检测结果集，并存储至云端服务器。本发明提供的一种基于低碳经济的新能源数据异常检测方法是一种自动处理方法，不但能够大幅度提升数据异常检测效率，而且避免了人为因素的干扰，提升新能源数据的异常检测准确性。
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本发明提供了一种新能源消纳能力的分析方法，涉及供配电技术领域。该方法应用于并网电力系统，该方法包括：确定在调峰约束下新能源发电机组的最大渗透率；依据并网电力系统的正常频率波动范围得到新能源发电机组的第一渗透率范围和第二渗透率范围；依据火电机组的寿命损耗得到新能源发电机组的第三渗透率范围；依据最大渗透率、第一渗透率范围、第二渗透率范围和第三渗透率范围确定新能源发电机组的渗透率。本发明提供的新能源消纳能力的分析方法从影响新能源发电机组消纳能力的多个方面进行综合分析，从而更全面、有效的反映系统的新能源消纳能力，为系统新能源接入容量大小提供依据同时保障电网安全稳定运行。
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本实用新型公开了一种具有防护结构的新能源汽车电机前端盖，该新能源汽车电机前端盖旨在解决现有技术的新能源汽车电机前端盖缺少防护结构，难以提高对电机的保护，在新能源汽车电机进行维护保养时难以实现前端盖和防护结构的快速拆装的技术问题。该新能源汽车电机前端盖包括前端盖本体、固定安装于所述前端盖本体外壁的第一防护块和活动设置于所述第一防护块前端的第二防护块；所述第二防护块内壁固定安装有均匀分布的连接块。该新能源汽车电机前端盖利用第一防护块可实现对前端盖本体的防护，利用第二防护块可加强对前端盖本体的防护效果，利用螺栓穿过第二防护块、第二防护块和电机上相应的螺槽后安装在新能源车上即可实现该装置的快速组装。
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本实用新型涉及空气动力套件技术领域，且公开了一种用于新能源汽车自发自用的空气动力套件发电装置，包括机箱、调节装置、支撑板、汽车尾流板、新能源汽车与发电装置，所述新能源汽车的顶端设置有发电装置，所述新能源汽车的后侧设置有机箱，所述机箱的内腔设置有调节装置，所述调节装置的定点杆固定连接有支撑板，本新型方案能够通过设置汽车尾流板对新能源汽车上侧气流的控制，使新能源汽车上侧的气流紧贴新能源汽车的上表面，便于对发电装置的利用，通过设置调节装置可以对汽车尾流板进行调节，通过启动左右两侧第一电机带动汽车尾流板向上移动并且可以调节汽车尾流板的角度与高度。
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本发明公开了一种新能源云平台运行模式评估模型生成方法及装置，所述方法包括：根据商业画布理论对新能源云平台服务产品进行运行模式设计，确定新能源云平台运行模式；基于所述新能源云平台运行模式获取新能源云平台服务产品的市场潜力及规模；根据所述新能源云平台服务产品的市场潜力及规模对所述新能源云平台运行模式进行投入与产出的计算，得出投入产出数据；根据所述新能源云平台运行模式和所述投入产出数据，建立新能源云平台运行模式评估模型。本发明为新能源不同运行模式经济效益提供定量化评估，为新能源云平台运行模式经济效益评估提供论证依据。
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