江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源电动汽车控制系统模拟实验台 1064     

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本实用新型属于汽车教学装置技术领域，涉及一种新能源电动汽车控制系统模拟实验台；包括台架和安装在台架上的车外照明系统、车门系统、车内照明系统、转向柱和倒车雷达控制系统、车身BCM雨刮系统和防盗报警系统；车门系统由左后车门系统、右后车门系统、左前车门系统和右前车门系统组成；照明系统由左后照明系统、右后照明系统、左前照明系统和右前照明系统组成；其中各系统均设有控制单元，且控制单元相互连接，并由控制单元对各个系统进行控制；本实用新型采用形象化面板和实物装置组合在一起的方式，真实展示新能源电动汽车控制模拟装置系统的结构组成和工作过程，容易理解，对相关知识在实车上的应用也可以做到迁移性。

新能源汽车电池组低温启动器 742     

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一种新能源汽车电池组低温启动器，包含电池箱（1），其特征在于：所述的电池箱（1）内安装有两组及两组以上的电池（2），每组电池（2）之间安装有散热板（3），散热板（3）的两端密封穿出电池箱（1）；并在每组电池（2）的一端连接有排热偶合器（4），排热偶合器（4）与电源连接。本实用新型，很好的解决了新能源汽车在冬天，使用中出现的充电与启动问题；并且在电池工作时散热效果好，大大延长了电池的使用寿命。

新能源汽车用的冷热循环系统控制器 950     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用的冷热循环系统控制器，包括：DSP模块，所述DSP模块连接A/D模块，所述DSP模块连接PWM及诊断模块，所述DSP模块分别连接开关量输入模块和开关量输出模块，所述DSP模块分别连接高速CAN模块和低速CAN模块，所述DSP模块分别连接高端驱动模块和低端驱动模块，所述DSP模块连接电阻量输出模块。通过上述方式，本实用新型的新能源汽车用的冷热循环系统控制器能够根据整车动力舒适性与经济性的需求控制冷热循环系统，获得最佳舒适性表现或最优经济性表现或舒适性与经济性的平衡。

新能源电动汽车电机壳水冷循环水道结构 831     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车电机壳水冷循环水道结构，包括第一水道组、第二水道组、第三水道组、第四水道组、进水口、出水口；该新能源电动汽车电机壳水冷循环水道结构，在一体式水冷循环电机壳和分体式水冷循环电机壳上，都能极大提高水冷循环电机壳的整体散热性，与目前通用的水道设计模型相比，整体散热性提高了30％，且克服了普通水道结构散热不均匀，热节点易集中的不良缺陷，使电机壳散热性整体均匀、功能强大，平稳。

新能源汽车高压电气管理系统 707     

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本实用新型提供一种新能源汽车高压电气管理系统，其结构简单，制作方便，可重复使用，易于安拆使用，安全性和可靠性高，它简化了传统新能源车辆复杂的高压配电线路。它包括高压电源，所述高压电源（2）的正极经各电器继电器（6）、各电器熔断器（8）与各电器设备正极相接，各电器设备负极再经总负继电器（7）与所述高压电源（2）的负极相连，形成闭合回路；各电器继电器（6）及总负继电器（7）均采用低端控制，它们的一个控制端均与主控制单元（9）的电源的接口连接，它们的另一个控制端分别与主控制单元（9）的各输出控制端口相连，CAN总线与主控制单元（9）相连。

将太阳氢新能源作为动力装置的插秧机 1068     

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本实用新型涉及一种将太阳氢新能源作为动力装置的插秧机,属于新能源应用技术领域。太阳光照射太阳能电池产生电流,电流通过导电线输入电解水制氢装置产生氢气,氢气通过输氢管道输入氢燃料容器制造车间,将制造出的氢燃料容器移装在“太阳氢燃料电池插秧机”的底盘上,从氢燃料容器里输出的氢燃料通过氢燃料输送管输入氢燃料电池,在氢燃料电池内通过电化学反应高效释放出电能,电流进入电动机、将电能转换成机械能,计算机控制装置控制机械能通过机械传动装置驱动插秧爪、水田轮的转动,完成运送、抓取、栽插水稻秧苗的作业。插秧机的驾驶员坐在驾驶座椅上,通过手动操纵装置和脚踏操纵装置操纵插秧机的运动、进行高质量、无污染的插秧作业。

锂离子电池新能源应用在抛秧机上的动力装置 1121     

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本实用新型涉及一种锂离子电池新能源应用在抛秧机上的动力装置,属于新能源应用技术领域。由锂离子电池充放电系统替换柴油发动机向抛秧机提供所需要的全部动力。从锂离子电池输出的电流通过导电线输入电动机、将电能转换成机械能,机械能通过传动带的传送来带动后部的传动轮的转动,后部的传动轮的转动通过一根传动带来带动前部的传动轮的转动,前部的传动轮通过两根传动带分别带动水田行走轮和抛秧装置的运动;四只水田行走轮的转动承载着抛秧机在水田中行驶,前部传动轮带动抛秧装置的运动,使抛秧装置按照抛秧的技术要求完成抛秧作业。

具有消防组件的新能源汽车充电桩及其使用方法 1067     

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本发明公开了一种具有消防组件的新能源汽车充电桩及其使用方法，属于新能源汽车充电桩技术领域，包括安装组件，且安装组件的内部上端固定安装有充电组件，安装组件的内部上端位于充电组件的两侧安装有密封组件，且安装组件的中间位置固定安装有主动灭火组件，安装组件的内部下端放置有被动灭火组件，采用密封组件，当充电组件发生火情时，密封组件对散热位置进行密封，达到密封状态，不仅避免火情扩散，也达到进行辅助灭火的效果，通过主动灭火组件，乙醚薄壁管受热破裂，进行主动灭火，且当断路器断电后，电磁铁关闭，被动灭火组件从放置腔的内部滑出，无需接触桩体，即可拿到灭火器，进行手持灭火，提高在灭火时的安全性，便于进行使用。

新能源汽车内饰用抗菌防污面料 711     

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本发明公开了新能源汽车内饰用抗菌防污面料，包括面料本体，所述面料本体的顶部涂设有特氟龙涂料层，所述面料本体包括丙纶面料层、抗菌层、芳纶面料层和玄武岩纤维防火面料层，所述丙纶面料层位于抗菌层的上部，所述抗菌层位于芳纶面料层的上部，所述芳纶面料层位于玄武岩纤维防火面料层的上部，所述抗菌层包括亚麻面料层、银离子面料层和麻赛尔面料层。本发明通过特氟龙涂料层、丙纶面料层、亚麻面料层、银离子面料层、麻赛尔面料层、芳纶面料层和玄武岩纤维防火面料层相互配合，解决了现在的新能源汽车内饰面料不具有防污功能，导致面料容易弄脏，且抗菌效果不好，在长时间使用过程中容易滋生细菌的问题。

用于新能源集控系统的密码应用平台及监测预警方法 809     

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本发明提供一种用于新能源集控系统的密码应用平台及监测预警方法，平台包括：控制指令保护系统，用于在集控侧、场站侧和现场侧网络之间实现控制指令的安全传输；安全认证接入系统，用于在集控侧、场站侧和现场侧实现人员安全认证接入新能源集控系统；密码服务防御系统，采用拟态防御的保护架构，用于对集控侧、场站侧和现场侧网络之间传输的密钥服务请求实时自动侦测及监控；密码应用预警系统，用于监测针对密码应用平台的攻击行为并及时作出预警及风险处置。

用于新能源电池模组的流转托盘 756     

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本发明涉及新能源动力电池转运工装技术领域，特别是涉及一种用于新能源电池模组的流转托盘。该流转托盘包括用于托载电池模组的托盘底座，以及设于托盘底座上方的侧压组件，侧压组件包括侧压梁和若干个设于侧压梁底部的直线滑轨，侧压梁的底部连接有保压机构，直线滑轨和保压机构均与托盘底座固定连接，保压机构的端部连接外部的驱动电机；在夹紧装置的推动下，侧压梁沿直线滑轨向内滑动以夹紧电池模组，同时驱动电机带动保压机构向内压紧侧压梁进行保压。本发明中的流转托盘与外部夹紧装置配合对电池模组的进行夹紧和保压，可实现电池模组中精准合装水冷板，提高了制造效率，可有效解决现有流转托盘自动化程度低和装配模组精度差等技术问题。

新能源汽车维修检测用抬升安全装置及其方法 668     

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本发明公开了一种新能源汽车维修检测用抬升安全装置及其方法，属于汽车维修检测设备技术领域，其技术要点是：包括底座，所述底座的一侧设置有支撑座，所述支撑座用于支撑新能源汽车，还包括：调高机构，所述底座通过调高机构连接所述支撑座，所述调高机构用于调节所述支撑座高度，所述调高机构包括第一调高组件、第二调高组件、连接组件以及动力组件，所述第一调高组件的一端固定连接所述底座，所述第一调高组件的另一端活动连接所述第二调高组件，所述第二调高组件固定连接支撑座，所述第一调高组件通过连接组件连接第二调高组件，所述动力组件设置在所述底座一侧，所述动力组件的一端连接第一调高组件，具有抬升的安全性更高的优点。

新能源汽车配件生产用钻孔装置 778     

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本发明涉及汽车配件生产设备领域，具体是一种新能源汽车配件生产用钻孔装置，所述一种新能源汽车配件生产用钻孔装置包括：支撑台，所述支撑台内部设置有驱动机构，驱动机构用于带动传动机构转动以及带动配件移动；传动机构，所述传动机构位于驱动机构内部，传动机构与驱动机构滑动连接，传动机构用于带动固定机构移动；固定机构，所述固定机构位于驱动机构内部，固定机构与传动机构固定连接，固定机构用于自动固定配件；间歇机构，所述间歇机构与驱动机构滑动连接，间歇机构用于带动钻孔组件移动；该装置通过配件移动至固定位置时，钻孔组件对配件钻孔，实现配件定位钻孔功能，同时可以自动对配件固定。

插卡式一桩多枪新能源车充电系统以及充电方法 760     

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本发明涉及插卡式一桩多枪新能源车充电系统，包括：电力转换单元、停车塔和充电控制单元。停车塔接收包括有多个独立运行的充电模块。充电模块均包括有充电枪、分处理器和CPU卡读卡器。分处理器与充电枪相配套使用，且均连接至同一根总线。CPU卡读卡器与分处理器相配套使用。充电控制单元包括有连接于总线上的主处理器。主处理器实时采集上述各CPU卡读卡器的记录插卡时间，并据此设定各个分处理器的具体优先级。如此一来，充电系统可以做到分时、分散充电，从而使其不必设置过大的动力容量。另外，还可以降低其主处理器和分处理器的运转频率以及热产生量，进而降低了采购成本。另外，本发明还涉及了一种插卡式一桩多枪新能源车充电方法。

基于新能源风力驱动的配电箱清灰装置 719     

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本发明涉及电箱清灰技术领域，且公开了一种基于新能源风力驱动的配电箱清灰装置，包括主轴，所述主轴的外圈转动安装有转动盘，所述转动盘上转动安装有转动杆，所述滑动架的上固定安装有滑动杆，所述连接杆的右端滑动安装有滑动板，所述滑动板的固定安装有滑动轨道，所述弹簧杆的上方滑动安装有推动体，所述推动体的上方滑动安装有活塞杆，所述活塞杆滑动安装在气筒中，所述固定体的上方开有气腔，所述气腔的上方固定安装有吹气孔。该基于新能源风力驱动的配电箱清灰装置，通过将气腔内的气压充气到足够时，将顶开顶开单向气阀有吹气孔向外吹气，将电箱内的灰尘吹出，从而达到了自动清灰，无需人工操作以及避免扬尘的效果。

基于新能源汽车电池管理系统用安装框架 872     

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本发明提供一种基于新能源汽车电池管理系统用安装框架，涉及新能源电池管理技术领域，包括外壳体和内壳体；所述底架板底部固定安装有四个支撑腿，且底架板左端通过螺栓与顶架板左端相连；所述顶架板连接于底架板顶部，且顶架板前端通过导液管与底架板前端相连；所述外壳体分别与底架板和顶架板相连；所述内壳体通过弹性防护件与外壳体相连；所述辅助散热器连接于底架板前端，且辅助散热器顶端与顶架板相连；本发明当车辆受到碰撞时，内壳体受碰撞影响在外壳体内部顺势移动，弹性防护件受力形变，对内壳体内部电池进行防护，保障电池安全性。

新能源汽车用发电机及其加工方法 1156     

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本发明公开了一种新能源汽车用发电机及其加工方法，属于新能源电机技术领域，电动推杆能够工作缩短拉动前端连接块移动拉动连杆移动带动滚轮与三角板分离，三角板通过一侧复位件复位作用下带动一侧传动栅片在导热气环内进行转动。本发明中，电动推杆持续拉动波纹罩带动导热气环移动拉动后侧换热的插置杆与冷却槽分离，喷嘴与通气孔分离封闭通气孔，减少定位铁芯和绕组固定槽片之间的空气流通，通过对电机机壳内部换热腔的封闭，提高转子主体和转子轴杆内的转动蓄热能力，减少因冷缩效应影响到转子轴杆的转动顺滑性，提高对发电机初始工作时内部转子主体和转子轴杆的余热效率，满足寒冷天气发电机初始工况下工作状态的稳定性。

应用于多类型新能源载具充电的充电装置 812     

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本发明公开了一种应用于多类型新能源载具充电的充电装置，该装置提供若干种不同型号功率及电压输出的模块，每个模块包括级联型固态变压器及输出端模块；所述级联型固态变压器由若干个固态变压器单元级联而成，所述固态变压器单元包括输入级、变压级和输出级；所述输出端模块包括若干个并联的输出端口。本发明能够在充电车辆数目发生变化时削减零序电流，解决功率变化引起的电流不平衡问题；并且解决了现有的新能源交通工具充电装置目前只能为单一功率及电压类型的交通工具进行充电的不足。

新能源汽车制动器制动盘成型加工设备 1144     

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本发明提供了一种新能源汽车制动器制动盘成型加工设备，包括工作台、固定转动机构以及铣削清理机构。本发明可以解决新能源汽车制动器制动盘成型加工过程中所存在的以下难题：a.制动盘外侧壁周向均匀开设有制动槽，制动槽大多是通过铣削的方式加工出来的，而制动槽在铣削完成后，其内壁上会有许多废屑，因此需要在进行二次加工，从而清理掉废屑，导致制动盘加工步骤又增加了，进而造成加工效率低，影响制动盘制造速度；b.由于对制动盘的制动槽间歇规格要求高，人工加工存在误差，而现有的加工设备，在对制动盘固定住后进行间歇转动时，由于惯性的作用，使得间歇转动时存在转动过度，导致铣削的制动槽存在位置偏移。

新能源汽车差速转向控制方法及系统 749     

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本发明公开了一种新能源汽车差速转向控制方法及系统，其中控制方法包括：获取当前车辆方向盘转角角度及行驶速度；根据车辆行驶速度，确定车辆行驶模式；根据车辆方向盘转角角度，计算出在当前行驶模式下的阿克曼转角；根据阿克曼转角计算出车辆偏转前轮转向角速度；该方法能解决现有技术中轮毂新能源电动车在电子差速转向时不稳定的问题，有效避免由于高速行驶方向盘转角角度过大导致车辆失控的情况，使得整个系统更加安全。

便于使用的新能源风扇 844     

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本发明公开了一种便于使用的新能源风扇，包括风扇底座、风扇和转轴，所述风扇底座内部设置有太阳能储蓄装置，且太阳能储蓄装置上方安置有电机，所述电机上方连接有旋转轴，且旋转轴上方连接有支柱，所述风扇底座内部开设有支杆内槽，且支杆内槽中放置有支杆，所述转轴安置在支杆内部，且支杆表面固定有第一固定块，所述第一固定块内部开设有插槽，所述风扇底座表面固定有第二固定块，且第二固定块上设置有插销。该便于使用的新能源风扇在风扇底座内部设置有支杆内槽，能够将放置在支杆内槽中的支杆拉出，转动支杆，通过转轴的带动使支杆立于地面，支撑起风扇，从而能够将台式电扇当做落地扇使用，便于适用于更多的场合。

新能源汽车转向机构 1107     

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本发明提供了一种新能源汽车转向机构，包括异常检测机构、控制机构、动力机构、数据线、电线、动力输入轴以及方向盘，所述异常检测机构包括异常处理机构、信号灯以及报警器，所述动力机构包括驱动电机、变速箱、动力输出轴、第一锥形齿轮以及第二锥形齿轮，所述电线与所述控制器电性连接，所述方向盘与所述动力输入轴固定连接。本发明实现了新能源汽车电动助力转向功能，节省了驾驶者的体力，机构可以根据驾驶者的习惯调节方向盘的助力大小以及方向盘的灵敏度，极大的丰富了驾驶体验，为驾驶者提供了更多的驾驶乐趣以及增强了舒适性，本发明结构简单，易于实现，符合当今社会的需求。

基于车联网且具有超声波测距功能的新能源汽车 695     

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本发明涉及汽车技术领域，且公开了一种基于车联网且具有超声波测距功能的新能源汽车，包括车体，所述车体的顶部固定安装数量为两个的承接块，所述承接块的顶部开设有承接槽，所述承接槽的内部活动安装有一端贯穿并延伸到承接块上方的对接块。该基于车联网且具有超声波测距功能的新能源汽车，通过设置在横板上的缓冲套杆，使用者在使用设备时，当车体行驶在不平坦的道路上时，横板震动受到冲击，载板下移时压缩缓冲套杆，缓冲套杆缓冲一部分冲击，载板下移时下拉活塞杆，气筒内气压改变抵消一部分冲击，超声波测距仪最终受到的冲击震动大大减小，超声波测距仪不会轻易损坏，免去了使用者的烦恼，方便了使用者的使用。

便于拆卸的电池的新能源电动车 787     

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本发明公开了一种便于拆卸的电池的新能源电动车，包括行车件，内部设有驱动，包括轮盘；行车支撑件；以及，外壳；其中，所述行车支撑件还包括动力电池仓、启动电池仓和加热器油箱仓，所述动力电池仓中的电池组包括，内盖、外盖、密封隔挡件和盖体连接件；其中，所述盖体连接件包括端边绝缘块和端边连接条，之间通过端边连接装置固定，所述连接装置包括第一卡合件，所述第一卡合件包括第一螺栓柱、第二螺栓柱和第三螺栓柱。本发明便于拆卸电池的新能源电动车通过拆卸安放电池的电池外壳，更换里面的电池，而内盖和密封隔挡件之间便于拆卸，因此便于更换内部的电池，提高装置的重复利用率，降低了使用成本。

新能源汽车电控系统 886     

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本发明提供了一种新能源汽车电控系统，包括电源模块以及与电源模块连接的控制模块、逆变驱动模块、过流保护模块、逆转保护模块以及过温保护模块，所述电源模块用于提供控制电路以及电机工作时所需的电能，所述控制模块用于分析处理电机工作时所采集的动态信息以及根据信息处理结果发出控制指令，所述逆变驱动模块用于直流电到交流电的转换，所述过流保护模块用于保护电机在工作时防止发生过流，所述逆转保护模块用于保护电机工作时防止发生反向转动，所述过温保护模块用于保护电机在工作时防止发生温度过高，本发明不仅有效地延长了新能源汽车驱动电机的使用寿命，同时还能够将制动时的动能转化为电能进行存储，绿色、安全、环保。

多功能新能源电动车 745     

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本发明属于电动车技术领域，具体的说是一种多功能新能源电动车，包括车轮、车体、拉绳、第一烘干腔、套管、第一喷气管、固定杆、盖板、加热管、第二烘干腔、风机、蓄电池、安装腔、车撑、弹簧、支撑杆、防滑凸块、滑槽、连接杆、排风孔、导气管、第二喷气管和安装槽。该种多功能新能源电动车通过设置喷气管、导气管、套管、风机、固定杆以及盖板之间的相互配合，可以更好的在驾驶者淋湿后快速烘干，极大的提高了烘干速度和干燥效率，同时也避免了潮湿的衣服对驾驶者造成不适；通过设置弹簧、支撑杆、防滑凸块、连接杆以及滑槽之间相互配合，可以更好的对电动车进行推动，避免了电动车推动过程中滑动，极大的降低了工作效率。

具有减排节能效果的新能源汽车供气装置 912     

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本发明涉及一种具有减排节能效果的新能源汽车供气装置，包括真空燃气罐、燃气缓冲罐、燃气监控阀、换热器、发动机、调速控制器、氧气监控阀、氧气储存罐以及氧气制造机，该种具有减排节能效果的新能源汽车供气装置，通过可编程的调速控制器，人为设置对应的控制参数控制发动机的氧气供给速率和燃气供给速率，不仅使燃气可以充分燃烧，且尽可能的节省氧气消耗，减少由于不充分燃烧生成有害气体，达到节能减排的目的。发动机内设有转速传感器，并通转速传感器监控发动机的转速，并传送至调速控制器内，同时由燃气监控阀和氧气监控阀测得对应的流量，从而达到数据监控采集，并通过转速传感器控制燃气氧气供给量的目的，达到智能化调速的效果。

风光互补型新能源充电桩 1077     

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本发明公开了一种风光互补型新能源充电桩，包括充电桩本体、固定座、蓄电池、底座、电机、电动伸缩杆、保护罩、计时器、发电装置、太阳能板、螺旋桨、连接杆、第一挡板、LED灯、第二挡板、开口、警示器、充电头和液晶操作区，所述充电桩本体的底部设有底座，所述底座的四周均设有电机，所述电机的一侧设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一侧设有保护罩，所述保护罩的顶部设有发电装置，所述发电装置上设有太阳能板，该种风光互补型新能源充电桩，通过太阳能和风能发电，使其不管在何种天气，电力储存都是充足的，通过设置保护罩给充电桩保护，防尘防水防损坏，保护罩通过电动伸缩杆控制升降，方便人们检修充电桩。

新能源车位智能监管平台快速接入充电站的方法 1030     

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本发明提供新能源车位智能监管平台快速接入充电站的方法，包括以下步骤：对充电站站名信息、建设情况即建设期数、设备类型和序号进行编码；筛选需要采集信息，并对测点类型及序号，以及测点类型相关信息和序号进行编码；在充电站管理系统中，完成对于S1中的编码信息的采集和设定；将充电站管理系统与新能源充电站设备的通讯接口连接，完成充电站管理系统和设备的、信息传递；预先在智能监管平台中录入需要接入的充电站站名信息；将充电站管理系统和智能监管平台通过网络连接；充电站管理系统向智能监管发出实时编码信息，智能监管平台通过识别充电站站名信息完成充电站的接入。通过上述设置，快速将充电站接入到智能监管平台。

新能源公交客车自主消毒防疫方法 811     

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本发明公开的属于公交消毒技术领域，具体为一种新能源公交客车自主消毒防疫方法，该新能源公交客车自主消毒防疫方法的具体步骤如下：步骤1：驾驶员按下空调面板上增加的设定定时的按钮，设定消毒时间；步骤2：在消毒剂喷雾装置和空调风机的吸力作用下消毒剂进入空调蒸发器；步骤3：消毒剂增温、雾化或气化、加压后进入空调风道；步骤4：在全方位设定时间的消毒后，静止一段时间后，空调的送风系统将舱内的空气进行置换；选择空调的回风口作为媒介的输入端，空调系统的出风口作为输出端，借用空调风机、空调蒸发器等装置，将消毒剂喷入空调风道，通过空调风道系统，均匀的雾化或气化弥漫乘客舱，对乘客舱进行全方位的消毒。