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本申请涉及一种用于新能源汽车电池包下箱体的检具，其用于测量下箱体，包括：安装座；设于所述安装座上的支撑组件，其包括多个间隔设于所述下箱体边沿底部的支撑座，所述支撑组件被配置为支撑所述下箱体；设于所述安装座上的定位组件，其设于所述下箱体的边沿处，所述定位组件被配置为限位所述下箱体；设于所述安装座上的行车组件，其包括对称设于所述下箱体左右两侧的第一导轨和滑动设于一对所述第一导轨之间的行车单元；以及用于检测所述下箱体内预设安装孔的第一检测销单元；其中，所述行车单元上开设有通孔。通过上述方式，本申请中的用于新能源汽车电池包下箱体的检具，具有结构紧凑、安装方便、测量简单、操作方便、集成度高的优点。
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本实用新型属于教学仪器技术领域，具体为一种新能源汽车动力调试教学仪器，包括有仪器壳体，所述仪器壳体的右侧设有模拟驾驶舱，所述模拟驾驶舱的底部设有轴架，所述轴架的内侧安装有驱动轴，所述驱动轴的上方安装有汽车座椅，所述模拟驾驶舱的左侧安装有方向盘，所述模拟驾驶舱左侧的上方安装有中控表。本实用新型通过钢化边板、模拟驾驶舱、展示板和电子教学屏，使学员可以进入驾驶室自行体验，同时操作过程可以通过钢化边板观看，进而了解新能源汽车的运动机构，并且使用数据可以传输到电子教学屏上进行展示指导，另外将局部数据调整模拟故障车辆便于学员练习，极大的方便了教学，教学效果较好，便于推广使用。
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本实用新型公开了一种模块化新能源汽车用直插式多线位电连接器，包括电连接器主体，电连接器主体内均匀安装有模块化直插位，并且模块化直插位内插设有插接体，所述电连接器主体上设有连接板，且连接板与插接体连接，所述电连接器主体上还设有防护盖板，且防护盖板上均匀开设有与模块化直插位位置相对应的限位孔，所述插接体另一端设有固定块，且插接体另一端还连接有导线，所述防护盖板和连接板上开设有位置相对应的连接孔，且连接孔内通过螺纹结构连接有连接螺栓。该模块化新能源汽车用直插式多线位电连接器在插接体上设置了固定块，通过防护盖板与固定块的配合可以一次性对多个插接体进行加固处理，有效的提高了加固插接体的效率。
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本实用新型涉及新能源电动车技术领域，公开了续航稳定的新能源电动车用电池固定装置，包括电池保护机构，所述电池保护机构的内侧设置有电池固定机构，所述电池固定机构包括电池固定盒，所述电池固定盒的内侧设置有电池本体，所述电池固定盒的下侧设置有缓冲垫，所述电池固定盒的中间设置有若干个挡杆。本实用新型通过将电池本体放入电池固定盒的内侧，再将若干个挡杆嵌入电池固定盒，若干个挡杆的末端嵌入若干个挡杆定位槽内，若干个挡杆前端和挡杆固定板相互重合，再用螺杆贯穿若干个挡杆前端和挡杆固定板，可使得电池本体被固定在电池固定盒的内侧避免发生脱落的情况，通过缓冲垫可以给电池固定盒起到缓冲作用，减少震动的发生。
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本实用新型属于新能源汽车相关技术领域，具体的说是一种新能源汽车用空压机空气过滤装置，包括过滤装置外壳和固定块，所述外壳的一侧设置有进气口，且进气口的一侧表面开设有卡槽，且卡槽的内部设置有卡扣，同时卡扣的一端固定连接有栏网，所述进气口的另一侧贴合有密封圈，且密封圈的一侧固定连接有导气罩，同时导气罩的下方固定连接有进气管，所述过滤装置外壳的内部底端安装有降尘机构；通过降尘机构的结构设计，在该装置的使用过程中通过打开气泵开关，将外部空气吸入，经过水箱，由于进气管插入水面式的设计，在空气从水里浮上来时已经过滤了空气中的灰尘，有效提升了该装置降尘过滤效果，且结构简单可长久使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力总成的线束总成，包括安装板和线束，所述安装板的左侧固定连接有适配槽，所述适配槽的顶部和底部均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离适配槽的一侧固定连接有压板。本实用新型通过设置适配槽、压板、卡板、横板、卡槽、阻燃层、基础层、复合层、聚氨酯防水涂料耐蚀层、聚乙烯耐蚀层和聚四氟乙烯耐蚀层的配合使用，解决了现有的新能源汽车动力总成的线束总成在使用过程中，通常安装步骤较为复杂，使得其耗费了大量的时间，且通常耐腐蚀的结构较为单一，使得其耐腐蚀效果不佳，可能会在使用过程中给工作人员的工作效率以及线束的使用寿命造成一定影响的问题。
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本实用新型公开了移动式新能源充电桩，包括充电桩主体，所述充电桩主体的一侧外表面设置有充电组件，所述充电桩主体的下端外表面设置有移动机构，所述充电桩主体的上端外表面设置有照明机构，所述移动机构包括底座、活动槽、自锁万向轮、固定杆、第一升降仓、上连接杆、电机、丝杆、第二升降仓与下连接杆，所述底座位于充电桩主体的下端外表面，四组所述活动槽分别开设于底座下端外表面的四周。本实用新型所述的移动式新能源充电桩，能够方便对充电桩主体进行移动，操作简单，能够有效进行照明，方便放置更换广告牌，具有一定的标识作用，便于提醒人们发现充电桩主体位置。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高压线束用固定钣金支架，包括固定板，所述固定板的外表面开设有线束安装孔，所述固定板的下端设置有限位块，所述固定板的一侧固定安装有一号安装块，所述一号安装块的外表面开设有一号车体连接螺纹孔，所述固定板的另一侧固定安装有二号安装块，所述二号安装块的外表面开设有二号车体连接螺纹孔，所述固定板的上端外表面设置有用于保护线束的保护框装置。本实用新型所述的一种新能源汽车高压线束用固定钣金支架通过设置有保护框装置，不仅大大提高了高压线束安装的稳固性，还可以提高对线束的保护性，高压线束能简易牢靠的与车身固定，提高高压线束的走向准确度，避免与其他部件产生干涉,带来更好的使用前景。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用插座，包括绝缘套，绝缘套的内顶壁和内底壁对称设置有定位槽，定位槽的内部滑动连接有定位块，定位块之间固定连接有绝缘挡板，绝缘套侧壁设置有一圈滑动槽，滑动槽的内部滑动连接有滑动环，并且滑动槽的内部设置有伸缩弹簧，滑动槽与定位槽通过中间槽连通，滑动环与定位块通过中间杆连接，绝缘套的左端设置有螺纹槽，螺纹槽的内部螺装连接有连接盘，连接盘的右端通过里连接架固定连接有中间板，中间板的右端固定连接有三个插针，解决了大多插针裸露在绝缘套的内部，从而导致，使用者在对对汽车进行充电时，使用者容易触电，甚至使引发电气事故的问题。
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本实用新型公开了一种带有干粉灭火装置的新能源汽车电池固定架，其包括电池固定箱、电池，所述电池固定箱底部内壁固定连接有放置板，且放置板顶部外壁开设有两个滑动槽，两个所述滑动槽内壁均滑动连接有滑动块，且两个滑动块相对一侧外壁均固定连接有固定机构，两个所述固定机构均包括固定架、螺纹杆、夹持板和固定板，且固定架与滑动块固定连接，所述固定架顶部外壁开设有螺纹孔，且螺纹孔内壁与螺纹杆螺纹连接，本实用新型中通过将新能源汽车电池放置在电池固定箱安装的固定机构，可以解决现有固定装置的一些缺陷，通过电池固定箱一侧安装的管体，可以降低电池在工作时产生的热量，方便散热，提高了电池的使用寿命。
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本实用新型涉及新能源发电设备技术领域，具体为一种新能源发电设备短距离运输设备，包括叉车，所述叉车的顶端连接有架板，所述架板的底端右前部和底端右后部均连接有第二链条，所述第二链条的底端连接有第二吊钩，所述架板的底端前部和底端后部均连接有固定轴，各所述固定轴的底部套装有旋转板，各所述固定轴的底端连接有限位凸台，各所述旋转板的顶端右部连接有增高轴，所述增高轴的顶端连接有支撑环，所述第二吊钩勾在所述支撑环上，所述旋转板的底端连接有多个限位柱，本实用新型具有稳固性较好，减少零件脱落，防护性较好的特点。
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本实用新型公开了一种新能源电池包盖板对中平台，包括主体平台，所述主体平台下端的四角处均设置有支撑柱，且四个支撑柱之间均以主体平台的中心处为对称中心对称设置，所述主体平台上端的前侧设置有三角形侧边架，所述主体平台上端的后侧设置有梯形侧边架，还包括缓冲块，其设置在所述主体平台的上端的一侧，所述缓冲块的一侧开设有滑动腔，所述滑动腔的内部设置有档板，所述档板的一端延伸至滑动腔的外部，且档板与滑动腔滑动配合。该新能源电池包盖板对中平台具有结构简单，方便操作等特点，通过三轴对中气缸可以适应不同大小电池包盖板，并且设置的防撞缓冲垫可以对电池包盖板进行缓冲保护，防止其滑动造成的损坏。
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本实用新型涉及新能源车用电缆技术领域，公开了一种可灵活固定用新能源车用电缆，包括电缆芯，所述电缆芯的外表面固定连接有第一绝缘层，所述第一绝缘层的外表面固定连接有防水层，所述防水层的外表面固定连接有防火层，所述防火层的外表面固定连接有弹性层，所述弹性层的外表面固定连接有耐磨层，所述耐磨层的外表面开设有螺旋纹，所述耐磨层的外表面活动连接有与螺旋纹相适配的卡环，所述卡环的一侧开设有固定孔；本实用新型具有以下优点和效果：电缆方便进行捆绑固定，避免了电缆随意摆放沾染灰尘的现象，而且，具有抗压效果和减震性能，外界冲击力不易使电缆中的绝缘层断裂，防火效果好，及时熄灭火源，避免火情扩散。
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本实用新型公开了一种新能源汽车悬挂机构连接固定架，包括本体，所述的本体设为长方体形结构，其左侧两侧各设有一个相同结构的连接座，分别为左连接座和右连接座，所述的左连接座中间设有一个三角弧形结构的第一凹槽，所述的第一凹槽下方设有三个大小结构完全相同的左连接孔，所述的左连接座左侧设有一个方形的左底座，所述的本体中间设有一个方槽的槽口，所述的槽口左右两侧设有一个固定孔，所述的固定孔之间设有一个方形的定位槽，所述的本体中间设有两个连接孔。本实用新型适用于该新能源汽车悬挂机构，具有安装连接方便，易定位，运行稳定性强的特点。
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本实用新型的新能源汽车整体集成式前桥，电机左右两侧同轴设置有板簧座，板簧座内部安装左桥壳、右桥壳，电机、减速机、差速器与左桥壳、右桥壳同轴安装，电机转轴、减速机的输入输出轴都为同轴空心轴，差速器安装在右桥壳内并通过左半轴穿过减速机、电机的空心轴后连接至左轮部件传递驱动扭矩，右半轴与右轮部位连接驱动，使得前桥结构的电机既可实现两边左右半轴同时向左右两侧输出扭矩，又可自动实现差速，满足新能源汽车两边车轮结构紧凑的需求，同轴结构易于铸造、结构紧凑，体积小，重量轻，安装操作方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的车门，包括门板边框，所述门板边框的内部设置有安装口，所述安装口内侧设置有限位槽，所述限位槽顶部的门板边框内侧设置有水平的连接板，所述连接板的另一侧底部设置有竖直向下的第一固定板，所述第一固定板的底部内侧设置有容纳槽，所述容纳槽的内部安装有竖直向下的第二固定板，所述第一固定板与第二固定板相互远离一侧均设置有相对平行的通孔。本实用新型在新能源汽车驱动的过程中，当车门的侧面产生碰撞时，对密封板进行防护，同时通过同时通过密封板与安装口之间活动连接，能够在车门的侧面的密封板产生较大的损坏时，便于对密封板进行灵活更换，更加节约成本。
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本实用新型新能源汽车锂离子电池系统风冷装置，包括固定板、板面、第一进风口、第二进风口、第三进风口、第四进风口、出风口，所述固定板的表面设有板面，所述板面的表面分别设置第一进风口、第二进风口、第三进风口、第四进风口，所述第一进风口、第二进风口、第三进风口、第四进风口皆与板面固定连接，所述第一进风口、第二进风口、第三进风口、第四进风口的内侧固定设置有出风口，该新能源汽车锂离子电池系统风冷装置，可通过设置第一进风口、第二进风口、第三进风口、第四进风口，配合尺寸略大的出风口，便于加大箱体内气体流动速度，比当前散热效果更好，结构简单，易于实现。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高效缓冲减振器壳体，包括本体，所述本体整体呈圆盘形，具有正端面和反端面，正端面隆起形成突出部，反端面向内凹陷，所述突出部的中心贯通地开有轴孔；所述本体的侧面周向还均匀分布有若干波筋，相邻波筋之间形成有平部，每个所述波筋和平部均开有安装孔，所述本体的在正端面侧面还一体连接有结构板，所述结构板整体呈方形，并开有结构孔；所述反端面表面开有若干沟槽。本实用新型作为配合新能源汽车的改进型缓冲减振器壳体，具有可靠的连接强度和刚性，对减振器弹簧弹力进行可靠的承载，并具有空气缓冲性能，使电动汽车的减振缓冲稳定而高效。
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本实用新型公开了一种新能源客车顶置电池罩，所述电池罩固定设置于客车的车顶，所述电池罩为四面封合并开口朝下的结构，所述电池罩包括电池罩本体和设置于电池罩本体上的电池罩门，所述电池罩本体与所述电池罩门通过铰链连接，所述电池罩门通过向上翻转开启。本实用新型提供一种新能源客车顶置电池罩，通过上侧双开门和排水槽设计，解决排水不畅，检修接近性、隔热效果差等问题。
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本实用新型公开了一种带减震功能的新能源汽车导航仪，包括导航仪外框、第一弹簧阻尼座和左软垫，所述导航仪外框内部设置有显示屏，且显示屏上侧设置有第一弹簧，所述显示屏下侧设置有第二弹簧，且显示屏右侧设置有右软垫，所述左软垫设置在显示屏的左侧，且右软垫右侧设置有第一夹持块，所述第一夹持块右侧设置有第二夹持块。该带减震功能的新能源汽车导航仪，结构设置合理，当第二夹持块上受到震动的时候，弹力连接装置内部的弹簧和伸缩杆以弹性形变的方式将震动力做二次抵消后传输到右软垫和左软垫上，右软垫和左软垫是橡胶材质，对显示屏进行三级减震作用，能够更好的保证导航仪的高效作业，促进导航仪行业的发展。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车合金型温度保险丝，包括装置本体，装置本体的底部设置有收集盒，收集盒内部设置有内腔，装置本体的顶部设置有顶板，顶板采用聚氯乙烯材料制作而成，顶板之间设置有引脚，引脚贯穿安装于顶板之间，引脚顶部设置有正电极，正电极的底部设置有负电极，正电极以及负电极之间设置有熔体，熔体采用铝锑合金材料制作而成，熔体与正电极以及负电极紧密焊接，顶板的底部设置有若干加固器，引脚贯穿安装与加固器之间，加固器与引脚紧密粘接，加固器采用PVC塑料制成，该种用于新能源汽车合金型温度保险丝结构简单，更换起来十分方便，对温度敏感性高，熔断速度快。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池连接片用冲压装置，包括固定底座、支撑架、冲压机构、上固定板、上压模、下压模、下固定板、送料机构以及废料回收机构，所述下固定板固定支撑在固定底座上，所述下压模固定安装于上固定板的板体上部，所述支撑架设置门型支架，所述支撑架的门型框架内形成冲压空间，所述冲压机构固定在支撑架上，所述下固定板固定安装于冲压机构的下部冲压头上，所述上压模可拆卸连接于上固定板的下部且置于下压模的正上方，所述送料机构置于支撑架侧面且其送料口朝向冲压空间，所述废料回收机构置于下压模的侧面。所述新能源锂电池连接片用冲压装置能有效实现电池连接片的冲压过程，而且冲制效率高，实用性高。
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本实用新型涉及一种新能源干燥菊花饮品的设备，电源部分包括有太阳能板，太阳能板通过电线连接于除湿部分；除湿部分包括有除湿机，除湿机通过除湿管道连接于干燥箱体部分；干燥箱体部分包括有呈多层框架结构的箱体，箱体的前侧设有密封门，右侧上端设有连通于箱体内部的出风口；箱体的内部两侧对称设有多层限位轨道，盛放盘通过限位轨道推拉式活连接于箱体内部；限位轨道的下方设有微波加热装置和空气循环通道。它结构设计合理，采用新能源供电代替传统的加热方式，环保节能，操作方便，采用微波短时间杀青，采用除湿机干燥菊花可保持形态和保健活性物质，对大幅提高菊花加工产品的经济附加值。设计科学、统一、美观，干燥效果好。
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本实用新型公开了一种永磁双效新能源叉车，包括升降总成、护顶架总成、驱动桥和转向桥，所述升降总成一侧设置有起升液压总成，所述升降总成前端通过货叉架总成与货叉总成相连接，所述底盘电气总成安装在停车制动总成的上方，所述驱动轮总成的一侧设置有转向桥总成，所述转向桥总成上安装有转向轮总成，所述转向轮总成外侧边缘处设置有底盘液压总成，所述驱动轮总成与转向轮总成之间搭接有车架总成，所述车架总成的上方设置有覆盖件总成，且车架总成的底部设置有蓄电池总成。本实用新型通过设置有一台电机同时驱动车辆前后行走，完成升降动作，解决了目前新能源叉车电机损耗大，成本高的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车移动充电服务系统，包括移动充电救援车辆，在移动充电救援车辆上设置有充电转换套装和充电线延长套装，充电转换套装包括按顺序连接的充电枪、充电线、充电转换器、放电线以及放电枪；充电线延长套装包括交流充电延长线和直流充电延长线，本实用新型将现有电动汽车改装成移动充电救援车辆，既可以对传统汽车的蓄电池进行紧急充电，也可以对新能源汽车的动力电池及低压蓄电池充电，实现汽车救援服务，另外本实用新型还可以对现有充电桩的充电线进行延长，总体上有效提升充电的便捷性，降低移动充电设备的成本，节省社会资源。
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本实用新型公开的属于新能源汽车电机技术领域，具体为一种新能源汽车电机防水机构，包括电机主体，通过在电机主体的圆周外壁设置有第一壳体和第二壳体，在第一壳体的右端设置有楔形凸台，在第二壳体的左端设置有与楔形凸台相配合的U型凹槽，将楔形凸台按压进第二壳体上的U型凹槽进行卡紧固定，替代了传统的整体型外壳，方便拆卸对电机进行维修和检查，同时在第一壳体和第二壳体的连接处设置有防水透气膜，在提高了防水性的同时，还能够进行透气，避免内部的电机温度过高造成损失，同时在第一壳体和第二壳体的圆周外壁开设有条形槽，方便水流通过，避免水堆积在第一壳体和第二壳体上，进一步的提高了防水性。
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本实用新型提供一种适用于新能源车辆质量育成系统的通用门模块安装车。所述通用门模块安装车用于将车辆的门模块安装至车身，所述通用门模块安装车包括：底架、安装部件和双向滑动装置，其中，所述安装部件适于固定所述门模块，并且经由所述双向滑动装置连接到所述底架，所述双向滑动装置允许所述安装部件相对于所述底架沿水平方向和竖向方向运动。根据本实用新型的适用于新能源车辆质量育成系统的通用门模块安装车可以实现安装部件位置的双向调整，从而使得通用门模块安装车可以适用于不同尺寸的门模块，减少了开发成本和库存空间占用。
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本实用新型公开了新能源汽车电动机外壳型材冲孔模具，属于冲孔模具领域，包括模具主体，所述模具主体的底端设置有对接孔模底，所述对接孔模底的四个拐角处均设置有固定螺丝，所述对接孔模底通过固定螺丝与模具主体固定连接，所述模具主体的内侧设置有推动挡板，所述推动挡板的两端均设置有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱上套设有螺帽，所述模具主体的中间部位设置有电动机外壳；该新能源汽车电动机外壳型材冲孔模具通过设置对接孔模底和固定螺丝来对不同的外壳进行冲孔，在对不同的外壳进行冲孔时，通过跟换对接孔模底的方式来时对接孔模底上的冲孔符合不同的外壳，从而无需根据外壳使用不同规格的模具主体。
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本实用新型公开了一种新能源电池麦拉片，包括麦拉片本体，麦拉片本体由散热涂层、抗拉伸层、屏蔽层和绝缘层组成，散热涂层、抗拉伸层和屏蔽层从上而下依次设置在绝缘层的顶部，麦拉片本体顶端设置有若干个支柱和若干个散热孔，麦拉片本体的一侧开设有卡槽，麦拉片本体的另一侧固定连接有卡条。该种新能源电池麦拉片，通过若干个支柱，使其可以撑起电子元器件的同时，增大了电子元器件与麦拉片本体之间的间隙，使电子元器件散发的热量可以很好的通过散热孔散发到麦拉片本体的外部，提升了散热效果。
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