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本发明提供一种锂离子电池非水电解液和锂离子电池。所述锂离子电池非水电解液包括锂盐、非水溶剂和添加剂，所述添加剂包含链状结构的烯基磷酸酯化合物和成膜添加剂。本发明提供的具有链状结构的烯基磷酸酯化合物不仅能够参与负极界面固体电解质膜的形成，还能够降低锂离子电池因成膜而增大的内阻，使电池在常温循环、高温循环和高温存储的过程中保持优异的电化学性能以及较小的阻抗增长。
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本发明提供一种锂离子电池非水电解液和锂离子电池，所述锂离子电池非水电解液中包括结构如下式I所示的化合物添加剂，所述添加剂使用此类添加剂可以有效地抑制溶剂在正负极上的分解反应，能够更快在正负极的生成保护膜，阻止电解液与电极材料反应，使电解液在电池内部更加稳定，能有效的提升锂离子电池的循环性能以及高温存储性能。
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本发明提供一种锂离子电池非水性电解液及锂离子电池，所述锂离子电池非水性电解液包括电解质、非水性有机溶剂和添加剂，所述添加剂包括含化合物A、化合物B、碳酸亚乙烯酯和1,3‑丙烷磺酸内酯的混合物。本发明的锂离子电池非水性电解液中化合物A、化合物B的共同作用，发挥协同作用，有效降低锂电池的界面阻抗，提高锂电池的高温和低温性能同时兼顾到电解液热稳定性。
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本发明公开了一种四氟草酸磷酸锂和二氟双草酸磷酸锂的制备方法。该方法是在氮气氛围下，将碳酸锂加入到草酸溶液中，搅拌均匀后滴加六氟磷酸锂溶液，六氟磷酸锂的滴加量与草酸的摩尔比为1：(0.8～1.2)，反应得到四氟草酸磷酸锂；或者在氮气氛围下，将碳酸锂加入到草酸溶液中，搅拌均匀后滴加六氟磷酸锂溶液，六氟磷酸锂的滴加量与草酸的摩尔比为1：(1.8～2.4)，反应得到二氟双草酸磷酸锂溶液。本发明的制备方法简单、实用、可工业化生产，制得的产物可以直接作为非水电解液电池添加剂，并且本发明制得的产物中游离酸较少且不含氯化合物，其以氢氟酸换算的酸浓度计，游离酸为100质量ppm以下。
本发明提供一种含氟代丙二酸二氟磷酸亚胺锂的电解液、含有该电解液的锂离子电池，所述电解液包括锂盐、溶剂和添加剂，所述添加剂包括如下式Ⅰ所示的氟代丙二酸二氟磷酸亚胺锂。应用该电解液的锂电池拥有较低的阻抗、较高电导、良好的热稳定性和化学稳定性，可以解决目前锂离子电池非水电解液的安全性及高低温无法兼顾的问题。
本发明提供一种含双草酸磷酰亚胺锂的电解液及使用该电解液的锂离子电池，所述电解液包括锂盐、溶剂和添加剂，所述添加剂包括式I所示的双草酸磷酰亚胺锂。本发明的电解液中使用双草酸磷酰亚胺锂作为添加剂，可以解决目前锂离子电池在高温存储胀气，低温放电容量衰减过快，长循环保持率低易跳水及倍率充放等问题，进一步提高锂离子电池的性能和安全性。应用该电解液的锂电池拥有较低的阻抗、良好的热稳定性和电化学稳定性，在高温存储，长循环及倍率充放，低温放电等方面表现优异。
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本实用新型公开了一种氢能应急电源，包括储液罐、催化剂内管、干燥器、电磁阀和氢燃料电池；所述的催化剂内管置于储液罐内，底部与储液罐连通，顶部设置出气管，依次通过干燥器和电磁阀连接氢燃料电池；储液罐顶部空间与电磁阀出气端设置管道相连通。所述的电磁阀为常开型电磁阀，当外部电路中断后，电磁阀打开，储液罐内反应液与催化剂接触并释放氢气，氢燃料电池工作并输出电能；当外部电路接通后，电磁阀关闭，催化剂内管气压升高，反应液与催化剂分离，放氢反应终止，氢燃料电池停止工作。所述氢能应急电源属新能源应用领域，具备无人值守和自动启停的特点，且环境友好，可反复使用。
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本实用新型公开了一种纯电动装载机的三合一散热系统，属于新能源土方机械技术领域。一种纯电动装载机的三合一散热系统，包括机体，所述机体一侧外壁横向布置有三组散热装置，且每组散热装置顶部均连接有两组电子风扇装置，每组所述散热装置顶部外壁设有连接管，每组所述散热装置靠近连接管的一侧外壁均设有两组冷凝管，每组所述冷凝管远离散热装置的一端连接有电机，所述电机靠近散热装置的一侧设有电机控制器；本实用新型将多个散热单元进行集成，便于整车布置，并使散热风道得以优化，散热效率提高,有效提高了整车在工作过程中的降温效率，使其能够进行长时间工作，从而提升整车工作效率，为纯电动装载机的稳定可靠工作提供了基础。
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本实用新型公开了一种座椅通风装置，包括风扇，还包括：半导体制冷器，所述半导体制冷器的入口与所述风扇的出风口连通；通风囊体，所述通风囊体与所述半导体制冷器的出风口连通，所述通风囊体布置于汽车座椅靠背的后侧，用于由汽车座椅靠背后侧进行吹风。本实用新型提供的座椅通风装置，增加了半导体制冷器和通风囊体，并将通风囊体与半导体制冷器的出风口连通，使得由通风囊体吹出的风为经过半导体制冷器处理后的冷风或热风。本实用新型通过在前排座椅安装通风功能，实现了后排乘客的正面通风效果，符合节能车特别是新能源车提高舒适性的同时降低能耗。本实用新型还公开了一种汽车座椅。
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本实用新型公开了一种纯电动行李牵引车的驱动控制系统，属于新能源机场地面设备技术领域。一种纯电动行李牵引车的驱动控制系统，包括箱体，所述箱体内部设有隔板，且隔板下方设有动力电池控制器BMS，所述动力电池控制器BMS一侧设有整车低压电源DCDC，且整车低压电源DCDC与动力电池控制器BMS一侧均设有第一线路，所述第一线路远离动力电池控制器BMS与整车低压电源DCDC的一端连接有行走电机控制器MCU，且行走电机控制器MCU两侧设有两组第二线路；本实用新型节能环保、噪音低、操作舒适性好，整车行驶平顺性好，通过VCU实现整车各控制逻辑及各安全功能，方便工作人员进行操作，有效提高了机场地面设备在运输行李过程中的效率，缩短了运输所需要的时间。
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本实用新型涉及新能源设备技术领域，且公开了一种高效的太阳能板，包括底座，所述底座上表面左侧的中线处固定安装有连接座，所述连接座上表面的中心处开设有转动槽，所述转动槽的内部设置有转动板，所述转动板上表面的中心处固定连接有转动支撑杆，所述转动支撑杆的顶端延伸至转动槽的外部并与防雾保护盒固定连接。该高效的太阳能板，通过连接板、连接槽、齿牙板、齿轮、转动轴、卡环、灰尘刷、连接杆、螺纹槽、螺纹杆、从动锥形轮、限位环、条形腰孔、限位板、第一电机和主动锥形轮等结构之间的配合不仅可以对防雾透明盒盖上的灰尘进行清理，还可以使太阳能发电板一直正对太阳，使太阳能板的吸光率更高，太阳能的转化率也更高。
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本实用新型涉及新能源领域，特指一种可频繁投切的高压开关变压器组合电器，包括隔离开关，通过隔离开关的切换，使进入变压器的电流或经过电阻，从而限制励磁涌流，或在励磁涌流趋于稳定后，使电流不流经电阻直接进入变压器。采用上述方案后，可以达到对变压器即用即投、不用则切的目的。
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本申请属于新能源汽车技术领域，公开了一种电动汽车高压线束金属橡胶固定支架，包括线束套，所述线束套内设置有C形槽，所述C形槽开口处呈倒八字形，线束套开口处盖设有固定架，固定架与线束套之间通过绑扎带固定，所述固定架一端水平凸伸有固定板，所述固定板上开设有安装孔，所述固定板侧边设置有防转块。利用线束套将高压线束套住，再在线束套开口处盖上固定架，最后用绑扎带将线束套和固定架绑紧，再把固定架通过安装孔安装到车身上，从而使高压线束被固定，结构简单，稳固性高，且在车辆行驶而产生的长期震动过程中对高压线束的损伤较小，可靠性和安全性高。
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一种能够把永磁电机的转子磁钢以机械方式有序自动安装在转子上的机器，即永磁电机转子磁钢自动安装机。该自动安装机主要由压储磁钢件、三组油压件、油压泵站、推插件、输胶件、滑轨和回胶件等部件组成，转子安装在回胶件上，回胶件安装在滑轨上，油压件水平推动回油件及转子于压储磁钢件的正下方，压储磁钢件内预装的磁钢在磁钢推叉的推动下推入转子磁钢槽内，推动一次即可安装转子的一圆周的磁钢，同时，磁钢胶通过输胶件及回胶件完成磁钢胶的循环涂覆，该永磁电机转子磁钢自动安装机具有安装磁钢与涂磁钢胶一次完成、磁钢安装连续进行，自动化程度和安装效率达到了新的高度，是新能源汽车永磁电机生产线上必备的重要机器。
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本实用新型公开了一种双电机纯电动装载机的驱动系统，属于新能源土方机械技术领域。一种双电机纯电动装载机的驱动系统，包括机体，所述机体顶部设有控制台，且控制台一侧表面设有方向控制盘，且方向控制盘上方设有显示屏，所述控制台靠近方向控制盘的一侧底部设有驱动踏板，所述机体顶部设有换挡杆，所述控制台顶部连接有第一线路，且第一线路远离控制台的一端设有整车控制器，所述整车控制器一侧顶部通过第一线路连接有液压臂；本实用新型节能环保、噪音低、操作舒适性好，采用独立的电机分别驱动行走系统及上装系统，实现进一步节能。行走变速箱采用电控AMT换挡，换挡轻松、动力强劲，液压系统独立驱动可实现稳定、高效的装载工作。
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本实用新型涉及新能源设备技术领域，且公开了一种管道泄漏监测系统用太阳能供电系统多级电源地埋箱，包括主体箱，所述主体箱的内壁固定安装有隔板。通过主体箱的设置，使不能或者不方便安装太阳能立杆的地方能够采用埋地设备箱的方式安装太阳能充电装置，适用性好，通过电池板底座厚度值与多级透光板厚度值之和等于顶板厚度值的设置，使顶板和多级透光板的顶面齐平，通过安装槽深度值与主透光板厚度值相等的设置，使顶板的顶面和主透光板的顶面齐平，从而使该电源地埋箱的顶面能够与地面齐平，确保该电源地埋箱可以安装在人行道等路面上，丝毫不影响行人通过，方便可靠，进一步提高了该电源地埋箱的适用性。
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本实用新型公开了一种多功能手提灯，包括面板、底座以及套装伸缩的管件，所述面板的一侧设有内置蓄电池的控制座，所述控制座的表面对应蓄电池的输出端设有USB充电口和电源开关，所述面板与控制座相对的一侧设有四频灯光的光源，且光源的输入端与控制座内置的蓄电池连接，所述面板的端面设有呈嵌入状的太阳能光伏板；所述管件的两端分别与面板的底部和底座的端面固定安装，所述管件通过弹片配合卡扣扣装支撑设置。该多功能手提灯，在具有照明效果的同时，具有警示功能、可代替路锥，警示三角架使用，有充电宝功能可以为其他电子产品充电以及作为凳子使用，太阳能光伏充电绿色新能源，蓄电池可更换实现循环利用节能环保实用性强的优点。
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气体内循环发动机及太阳能发电系统，属于机械制造，新能源技术领域。本发明旨在解决当前利用太阳能发电过程的一种技术。鉴于当前化石能源日益减少，并且环境污染严重，很有必要发展可再生的清洁能源。当前虽然有光伏发电等利用太阳能的方法，可是光伏发电成本高，太阳能利用率低，并且光伏电池生产过程中也伴有严重的污染。而风能太不稳定。本系统则可以降低成本，生产过程中污染少。利用光热效应，将热能转化为机械能，再转化为电能。在转化过程中工作气体只在机器内部循环流动，热能丢失少，能量转化率高。是比较好的利用太阳能方式。
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本发明涉及新能源设备技术领域，且公开了一种管道泄漏监测系统用太阳能供电系统分体地埋箱，包括下电池盒，所述下电池盒的内部固定安装有蓄电池，所述下电池盒的顶部固定安装有上电池盒，所述上电池盒的顶部固定安装有光伏板底座。通过下电池盒和上电池盒，为蓄电池提供了一个保护密封壳，确保蓄电池能够埋设在地层中，通过光伏板底座和阳光板将光伏板密封安装在安装槽内部，确保光伏板能够埋设在地层中，使不能或者不方便安装太阳能立杆的地方能够采用地埋箱的方式安装太阳能充电装置，适用性好，通过阳光板的顶面与地面齐平，使该地埋箱可以安装在人行道等路面上，丝毫不影响行人通过，方便可靠，进一步提高了该地埋箱的适用性。
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本公开涉及一种热电联产机组及其调控方法，该热电联产机组包括汽轮机、发电机、储热装置、换热装置和飞轮储能装置。汽轮机用于与蒸汽发生装置连通，发电机连接于汽轮机。储热装置的一端用于与蒸汽发生装置的再热器连通，或，储热装置的一端连通于汽轮机。换热装置设置为能够将储热装置中的热量传递给换热站。飞轮储能装置与发电机连接，飞轮储能装置设置为能够用于储存发电机产生的电能，飞轮储能装置还用于与升压站连接，以使飞轮储能装置能够向升压站释放电能。本公开将储热装置和飞轮储能装置耦合到机组中，可以实现热电解耦，增强机组的调节灵活性和调峰调频的效果。并且，飞轮储能装置与发电机相耦合，还能增加对于新能源电力的消纳量。
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一种能够把永磁电机的转子磁钢以机械方式有序自动安装在转子上的机器，即水磁电机转子磁钢自动安装机。该自动安装机主要由压储磁钢件、三组油压件、油压泵站、推插件、输胶件、滑轨和回胶件等部件组成，转子安装在回胶件上，回胶件安装在滑轨上，油压件水平推动回油件及转子于压储磁钢件的正下方，压储磁钢件内预装的磁钢在磁钢推叉的推动下推入转子磁钢槽内，推动一次即可安装转子的一圆周的磁钢，同时，磁钢胶通过输胶件及回胶件完成磁钢胶的循环涂覆，该水磁电机转子磁钢自动安装机具有安装磁钢与涂磁钢胶一次完成、磁钢安装连续进行，自动化程度和安装效率达到了新的高度，是新能源汽车永磁电机生产线上必备的重要机器。
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本发明涉及一种主要用于化工生产和新型能源应用领域的二甲醚用软管,其管体具有三层或多层复合结构,相互粘合在一起。内层1由耐二甲醚腐蚀有机材料制成,能够抵抗二甲醚和含二甲醚流体介质的腐蚀溶胀作用;中层2为增强层,由高强度有机材料纤维或金属丝编织制成,提高内管的强度;外层3由抗老化橡胶或塑料制成,起保护作用,防止机械损伤和外界环境的腐蚀。本发明整体轻便、柔韧性好,输送阻力小,耐二甲醚腐蚀性能优良。本发明可以用于二甲醚生产、应用各领域,包括装卸车软管、工业切割焊接软管、钢瓶灌装软管、燃气具连接软管及民用燃气输配管道等,解决了二甲醚和含二甲醚流体介质输送用软管的技术难题,为新能源的生产应用创造了条件。
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本发明涉及新能源领域，特指一种可频繁投切的高压开关变压器组合电器，包括隔离开关，通过隔离开关的切换，使进入变压器的电流或经过电阻，从而限制励磁涌流，或在励磁涌流趋于稳定后，使电流不流经电阻直接进入变压器。采用上述方案后，可以达到对变压器即用即投、不用则切的目的。
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本实用新型涉及车辆技术领域，具体是一种车辆自行充电增程装置，包括主机箱、平行齿条、第一齿轮和传动轴，所述主机箱上横向设置有传动轴，所述传动轴的右端安装有第一齿轮，所述第一齿轮与平行齿条啮合，传动轴上安装有若干个发条，每个所述发条的外沿连接有发条仓齿轮，发条仓外齿轮咬合有擒纵机构，发条仓外齿轮啮合有发电机组，机舱隔板固定架上设置有若干与发电机组连接的逆变器，所述逆变器通过线缆与外部的电池组连接，本装置能够为车辆在现有能耗相同情况下大大增加续航里程，从而实现节能减排，节约资源、减少污染排放、直接解决新能源车辆续航里程短、充电难的问题，有望改变人们对新能源车的认识，改变车辆消费理念。
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