浙江杭州有色金属新能源材料技术理论与应用

应用于新能源汽车的BCM壳体结构 843     

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本实用新型涉及一种应用于新能源汽车的BCM壳体结构，其包括上盖和下盖构成的壳体，壳体内设电路板；壳体外设置有：安装支架，其具有底板、可固定于车体的后侧壁和夹持壳体的左、右侧壁，左、右侧壁的内侧均设置冲压固定位，冲压固定位中部设过盈凸点，两过盈凸点与壳体的两侧壁构成过盈配合；以及钣金压紧件，设于所述安装支架的侧壁上，以将壳体压紧在安装支架的底板上。通过上述技术方案，以安装支架固定在车身再将BCM壳体通过过盈连接固定于安装支架的方式，实现BCM壳体的固定安装，整体结构易于安装、易于拆卸；同时，为防止在极端情况下出现BCM壳体松动现象，设置压紧件对BCM壳体进行整体压紧，安装更稳固，提高了整体的可靠性。

新能源车电动真空泵Y向震动衰减装置 737     

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一种新能源车电动真空泵Y向震动衰减装置，包括电机、支架、真空泵、第一基座、电磁体、弹簧、第二基座、永磁体、右安装架、左安装架。电机和支架的上侧壁固连，电机的输出轴的下端和真空泵相连。真空泵为膜片式真空泵，右安装架设在真空泵的右侧，右安装架的上端和支架的上侧壁固连，真空泵的外壳和右安装架的下端的左侧相连。左安装架的上端和支架的上侧壁固连，真空泵的外壳和左安装架的下端的右侧相连。第二基座的左侧和右安装架的下端的右侧相连，第二基座的右侧和永磁体的左侧相连，永磁体的右侧和电磁体的左侧间隔相邻，弹簧的左右两端分别和永磁体、电磁体相连，电磁体的右侧和第一基座的左侧相连，第一基座的右侧和支架的右侧壁固连。

新能源车用一键制动装置 825     

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一种新能源车用一键制动装置，包括方向盘、按钮、应变片、基座、按钮弹簧。基座和方向盘固连，应变片的一端和基座相连，应变片的另一端和按钮相连；基座和VCU电连接。按钮弹簧的外端和按钮的外端相连，按钮弹簧的内端和基座相连。优点是：结构合理，维护保养容易，使用操作容易且使用安全性高。

高强度新能源汽车轮毂单元外圈 1175     

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本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其为高强度新能源汽车轮毂单元外圈，包括轴承，轴承的外表面设置有第一内圈，第一内圈的上端面设置有滚珠，第一内圈的外表面设置有挡板，挡板的一侧设置有限位板，限位板的一侧设置有密封垫圈。本实用新型通过设置凸起，将滚珠挤压在外圈内部，降低了滚珠出现轴向移位的风险，解决了滚珠在内圈、外圈之间窜动的问题，使轮毂与轴承的旋转更平稳，通过设置内圈，以轴承作为支撑，两个内圈挤压滚珠的反作用力加大了内圈与轴承的接触力，解决了在比较快的加速时，两个内圈与轴承之间会发生径向打滑的问题，降低了轮毂旋转时的抖动和对轴承的磨损，延长了轴承的使用寿命。

新能源车用电子助力式输入轴 1077     

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本实用新型公开了一种新能源车用电子助力式输入轴，本实用新型涉及汽车零配件技术领域，包括第一轴件，所述第一轴件的一端外表面套接滑动安装有第二轴件，且第一轴件的另一端套接设置有花键套，所述第一轴件和第二轴件的外表面均设置有防尘件。该装置通过齿轮柱与齿条之间为啮接，且齿轮柱的上端固定连接有固定轴，固定轴的上表面开设有与定位条相适配的定位槽，且固定轴是贯穿转动安装于轴筒的内部上表面，利用齿条和齿轮柱的啮接作用下，转动插筒，能够便于对该输入轴的长度进行调整，使其能够适应用不同型号的汽车上，且当长度调整好后，在弹簧的弹性下，能够将插筒给固定住，进而将调整好长度的输入轴给固定住。

用于新能源电池模组的中间支架 1169     

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本实用新型涉及电池支架，公开一种用于新能源电池模组的中间支架，包括形状为门框形的支架本体，支架本体上固定有接线柱；支架本体的两侧为支撑段，支撑段底端垂直朝外侧固定有固定段，固定段包括定位板和弹簧板，支撑段垂直朝外折弯形成定位板，弹簧板固定在定位板上端面，弹簧板与定位板之间设有间隙，固定段上设有贯通定位板和弹簧板的螺栓孔。本中间支架为门框型，即其一端为开口式，从而使得中间支架能够套装在电池组上并将其固定在底板上，电池拆装方便。本支架本体的固定段设有弹簧板，当人们用螺栓将固定段紧固在底板上时，弹簧板压缩锁紧螺栓，从而使得本中间支架与电池组的底板固定牢靠。

新能源汽车空调控制器用存放装置 1094     

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本实用新型公开了一种新能源汽车空调控制器用存放装置，包括主壳体，所述主壳体的一端内壁开设有水平设置的安装腔室，所述主壳体的两侧内壁均开设有水平设置的滑动凹槽，两个所述滑动凹槽的顶部与底部之间滑动卡接有竖直设置的限位板，所述限位板的两侧均安装有竖直设置的限位块，且两个限位块分别与两个滑动凹槽滑动卡接。本实用新型中，主壳体的两侧内壁均开设有滑动凹槽，且滑动凹槽的内部套接有螺纹丝杆，螺纹丝杆的圆周外壁套接有限位块连接的限位板，通过调节螺帽的调节可以使得限位板的进行伸缩，使得限位板将汽车空调控制器固定的更加的稳定，也有效地提高了内部空调控制器的使用寿命。

用于新能源汽车的阶梯式筒型壳 1119     

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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的阶梯式筒型壳，包括固定头、固定套、筒体、内腔、前挡沿、固定环、插槽、内芯、螺纹段、安装孔、第一螺孔、第二螺孔，所述固定头的前端中部面开设插槽，插槽的截面形状与筒体截面形状相同，且筒体能够安装在插槽内；所述筒体的内部为安装装配件的内腔，且在筒体的前端面有一圈前挡沿位于内腔边缘；所述插槽内部为与内腔相配合的内芯；所述固定头的前端外圆周设有螺纹段，与螺纹段相配合设有固定环。该筒型壳设置了独立的筒体，并将在筒体的前端口内缘设置凸起的前挡沿，可以有效防止筒体内的润滑液流出，进而防止装配件与筒体之间过量摩擦，这可以有效提升筒体的使用性能，同时可以保证机构的稳定运转。

新能源地下照明装置 743     

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本实用新型公开了一种新能源地下照明装置，包括太阳能电池板、支撑座、稳压器、发电机、LED灯组，所述太阳能电池板下方连接有支撑杆，所述太阳能电池板下方的所述支撑杆上连接有光感应器，所述支撑杆下方连接有所述支撑座，所述发电机外侧设置有防水罩，所述支撑座下方设置有控制器，所述控制器下方设置有蓄电池组，所述稳压器下方设置有逆变器，所述稳压器上方设置有声控开关，所述声控开关上方设置有所述LED灯组，所述LED灯组上方设置有LED灯罩，所述发电机远离所述蓄电池组的一侧设置有旋转叶片。有益效果在于：利用太阳能和水能供电，节约用电成本，声音控制灯光的开启，避免长时间照明浪费资源，使用LED灯组照明，功率更小更省电。

新能源观光车方向盘总成 935     

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本实用新型公开了一种新能源观光车方向盘总成，包括作为主体的骨架，所述的骨架外围设有盘体，所述的骨架中心装有喇叭盖，所述的喇叭盖上装有话筒，所述的话筒与喇叭盖之间通过转轴相连接，所述的转轴端部设有转轴电机，所述骨架的右侧设有用于控制转轴电机的按钮，所述的骨架的背部装有用于与汽车转向轴相连接的轮毂，所述的喇叭盖与轮毂之间设有方向盘控制处理单元，所述的话筒的控制端、转轴电机的控制端和按钮分别与方向盘控制处理单元相连接。本实用新型克服了现有技术中存在的驾驶员手持话筒驾驶观光车时存在安全隐患的问题。本实用新型具有结构简单、操作方便、使用寿命长、安全性好和舒适度高等优点。

用于新能源载货车辆的制动能量回收控制方法 869     

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本发明提供了一种用于新能源载货车辆的制动能量回收控制方法，属于车辆能量回收领域。该方法包括：建立车辆处于平直路面匀速行驶状态时的对应关系表；获取车辆处于加速状态时的起始时刻电机扭矩和终止时刻电机扭矩，并计算加速阶段加速度；计算车辆处于平直路面匀速行驶状态时的平均行驶速度和平均电机扭矩；估算当前整车质量；根据当前整车质量和平均行驶速度查询对应关系表，以获取电机扭矩查表值；计算道路坡度；根据当前整车质量、道路坡度、平均行驶速度、传动比和轮胎滚动半径计算车辆的滑行制动力矩；控制车辆的动力系统输出滑行制动力矩。本发明能够提高驾驶感受，避免滑行制动力矩不当造成的能量浪费。

新型新能源一体化充电电源 885     

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本发明公开了新型新能源一体化充电电源，包括主体，所述主体的底部设置有放置架，所述主体与放置架之间固定有固定板，所述固定板与墙体之间贯穿有多个螺栓，所述墙体表面固定有固定环，所述固定环由两部分组成，所述固定环的两部分之间贯穿有连接杆，所述连接杆的表面套接有扭簧，所述扭簧的两端分别与固定环的内部固定；通过设计的卡块、卡槽，增加固定环两部分之间的贴合度，通过设计的橡胶块，对连接线进行保护，通过设计的扭簧、固定环、连接杆，使该装置不使用的情况下对连接线进行整理，改善市面上卡合不稳固且对连接线的表面造成损坏的问题，且操作便捷，从而便于使用。

新能源汽车动力电池实训平台 886     

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本发明公开了一种新能源汽车动力电池实训平台，包括：参数显示模块，用于显示动力电池工作参数；人机交互模块，用于人机交互和教学内容播放；管理模块，用于对动力电池工作过程的管理和实训平台工作的控制；检测训练平台，用于对动力电池参数检测操作的练习；直流模块和交流模块，用于对动力电池的充放电的连接；动力电池模块，用于同时设置若干种动力电池作为训练对象；动力电池模块包括第一电池模块、第二电池模块和第三电池模块。本发明通过设置多个电池模块于一个实训平台中，实现对多种动力电池内容的教学培训；电池模块是可拆卸的，通过更换电池模块可以对新型的动力电池进行及时的培训更新，节省购买新的实训平台的费用。

新能源汽车电驱动力总成电机轴承冷却方式 1020     

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一种新能源汽车电驱动力总成电机轴承冷却方式，电机轴承座上设有环绕轴承安装孔的水道，水道的两端分别和进水道、出水道连通，进水道、出水道的另一端向电机轴承座侧面延伸且分别和进水口、出水口连通，进水口、出水口均和轴承安装孔的轴线平行。其中进水道、出水道均垂直于轴承安装孔的轴线，同时进水道、出水道相邻且平行，进水道、出水道和电机轴承座相应的侧面之间设有一个凹陷，进水道、出水道均和相应的凹陷的底部导通，凹陷的侧壁向周围内凹，所述内凹里设有密封皮碗，进水口和进水道的连接部及出水口和出水道的连接部均位于相应的密封皮碗的下方。本发明结构简单、布局合理，加工制造容易，是前所未见的一种水冷电机的电机轴承冷却方式。

新能源物流车、车厢、底架及其组装方法 987     

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本发明公开了一种新能源物流车的底架，包括至少两根纵向延伸的纵梁，两根纵梁上沿其长度方向分布有多根横向延伸的横梁，横梁设置在纵梁上方并通过紧固件固定连接，多根横梁沿纵梁的长度方向排布并通过两根定位条实现定位，定位条上开有多个定位孔，每个横梁的两侧均开设有与定位孔相配合的通孔，横梁通过穿过该通孔及其相应的定位孔的紧固件定位固定在定位条上。本发明的底架上的横梁和纵梁采用定位条进行安装基准定位，定位准确，方便组装，安装牢固。

新能源充电桩用充电枪放置架 801     

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本发明公开了新能源充电桩用充电枪放置架，包括充电桩桩体、充电枪件和放置架主体，所述充电桩桩体右侧面设置有卡槽，所述充电桩桩体右侧固定有安装板，其俯视为“U”型，且位于卡槽正下方，所述放置架主体可拆卸式安装在安装板上，所述放置架主体包括安装架、底板、卡紧组件和压紧组件，所述安装架右视为“U”型，其开口面向下方，所述安装架下端内表面固定有底板，所述底板上表面供所述充电枪件放置的弧形槽，且所述安装架顶部安装有与底板相对的压紧组件；本发明通过设置有放置架主体，可以在原有基础上对充电枪件起到进一步稳固卡紧作用，降低其从卡槽上脱离掉落的几率，同时方便安装和拆卸，对充电枪件的使用不会产生影响。

基于人脸识别的新能源汽车电池更换站 1216     

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本发明公开了一种基于人脸识别的新能源汽车电池更换站，包括电池更换站，所述电池更换站内部设有踏板，且踏板顶部一端外壁固定连接有检测架，所述检测架两侧内壁分别设有多个红外线发射器和红外线接收器，且红外线发射器和红外线接收器一一相对应，所述踏板顶部固定检测架的一端外壁固定连接有主机，且主机内壁固定连接有固定板，所述主机底部内壁和固定板内部均固定连接有两个轴承，且两个轴承内壁分别固定连接有螺纹套筒，两个所述螺纹套筒内部螺纹连接有螺纹杆。本发明通过设置红外线发射器、红外线接收器、螺纹套筒、螺纹杆、人脸检测仪和摄像头，能自动调整高度以满足不同身高人员的人脸识别，提高人员使用过程中的体验感。

新能源飞行汽车双涵道螺旋桨 795     

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本发明涉及一种新能源飞行汽车双涵道螺旋桨，包括飞行汽车外壳，飞行汽车外壳(1)的两侧分别开设有回收槽，回收槽的一侧安装有自动门装置，自动门装置的一侧安装有清扫装置，飞行汽车外壳的上端安装有折叠装置，折叠装置的一端安装有一号电机，折叠装置的另一端安装有二号电机，一号电机和二号电机的一端均安装有螺旋桨装置。本发明的有益效果是：本发明的螺旋桨装置可回收至回收槽内，降低飞行汽车的重心；本发明的清扫装置可对涵道外壳的内部进行清理；本发明还设置了降温机构对电机进行降温，进而本发明的使用寿命较长，且提高了飞行时的安全性。

新能源汽车用五通阀装置 793     

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本发明公开了一种新能源汽车用五通阀装置，旨在提供一种具有四个工作位置，能够适应4种工作模式的回路切换的需要，以减少所需阀门和管道的数量，从而减小对机舱空间的占用的五通阀装置。它包括阀门外壳、设置在阀门外壳内的阀芯内腔、转动设置在阀芯内腔内的阀芯及用于驱动阀芯旋转的驱动机构，阀芯内设有两条阀芯通道，阀芯的侧面设有流通槽，两条阀芯通道的两端均与阀芯的同一端面相连通并在阀芯的同一端面上形成四个阀芯接口，阀门外壳上设有第一通道、第二通道、第三通道、第四通道与第五通道，其中第一通道、第二通道与第四通道的第一端分别与阀芯内腔的一端面连通，第三通道与第五通道的第一端与阀芯内腔的侧壁相连通。

新能源车阻尼隔振降噪装置 756     

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本发明涉及一种新能源车阻尼隔振降噪装置，包括：电机，左壳体，设有电机左轴承室的右壳体，两个分设于左壳体和右壳体上的减速轴承室，装有减速齿轮、两个一一对应置于两个减速轴承室中的减速轴承的转轴，装于电机的输出轴上且置于电机左轴承室中的电机轴承，三个中间设有高阻尼橡胶材料制成的阻尼夹圈的阻尼隔振降噪隔圈，三个一一对应设于电机左轴承室侧围和两个减速轴承室侧围的阻尼隔振降噪组件；一个阻尼隔振降噪隔圈装于电机左轴承室底面和电机轴承的外圈之间，另两个阻尼隔振降噪隔圈一一对应装于两个减速轴承室底面和两个减速轴承的外圈之间；电机的输出轴左端与转轴的右端连接。

新能源汽车的四轮定位校正装置 946     

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本发明公开了车轮校正技术领域的一种新能源汽车的四轮定位校正装置，包括底板，底板上端两侧均安装有转动电机，转动电机上端均安装有丝杆，丝杆均与转动电机转动连接，丝杆上端均安装有支撑柱，支撑柱两端均安装有限位块；本发明中，通过在控制面板上进行操作，转动电机转动，均带动丝杆转动，丝杆带动支撑柱进行转动，使车轮进行转动，从而进行汽车的四轮定位作业，避免将汽车顶起，节约了作业的时间，降低了作业的成本，避免产生安全隐患；通过底板向下运动，带动上连接柱向下运动，挡板向下挤压弹簧，使弹簧进行弹性运动，从而缓减了装置产生的压力，避免对装置造成损坏，提高了装置的使用寿命，降低了后期的维修成本。

新能源智能电动车用集成电缆 1181     

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本发明涉及一种新能源智能电动车用集成电缆，属于电缆技术领域，包括信号控制件；电源线件，安装在所述信号控制件一侧；微型同轴件，安装在所述信号控制件远离电源线件的一侧，所述微型同轴件与信号控制件和电源线件同轴设置；总屏蔽件，套设在所述信号控制件、电源线件和微型同轴件外部，用于将信号控制件、电源线件和微型同轴件包裹固定并对其进行防护。本发明的电缆采用正规绞合的镀锡铜线，绝缘挤出圆整不易偏芯，信号控制线及同轴线性能稳定，电源线可以减小绝缘完成直径，减小整体线缆直径；采用不同的对绞排列、绞合节距，一方面可以降低相互之间的干扰，另一方面施工使用更简便。

新能源汽车的缓速制动方法、系统、装置、设备及介质 919     

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本申请公开了一种新能源汽车的缓速制动方法、系统、装置、设备及介质，该方法包括步骤：在汽车进行缓速制动时，获取电池的状态；若所述状态为所述电池的电量大于或等于预设电量的状态，则生成第一控制指令；基于所述第一控制指令，控制所述汽车的高压辅驱控制器，将缓速制动时产生的电能输送至所述汽车的过水加热设备，以对所述电能进行耗散。本申请将汽车缓速制动时回收的能量转化为电能，该电能可用于电池的充电，也可用于汽车的供能，增加了回收的能量的利用的途径，提高了汽车缓速制动时的安全性。

新能源汽车车载充电机OBC自动测试系统和方法 687     

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本发明涉及一种新能源汽车车载充电机OBC自动测试系统和方法。包括交流电源、直流电源，高压负载、功率分析仪、示波器、工控机、扫码设备、USB集成系统、继电器板、待测车载充电机、低压负载和CAN设备；本发明提供的技术方案可对车载充电机主输出和辅助输出的充电功能和保护功能进行全面全自动测试；系统采用智能化集中控制，可实现多个测试项目的组合与批次执行，整个测试过程可由上位机测试软件平台自动执行，测试完成后自动生成测试报告；测试设备既可单独使用，也可组合后实现系统化测试。本发明对车载充电机充电功能和保护功能进行全面全自动测试，并且自动形成测试报告；具有测试精度和测试效率高，测试成本低的特点。

用于新能源汽车的供电装置 1082     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的供电装置，包括充电桩和散热系统；所述散热系统包括设于所述充电桩上的散热开口和由上至下倾斜设置于所述散热开口内的多个散热叶；所述散热叶下端面上设有冷却结构。本发明通过设置散热开口可有效的减少充电桩内的温度；设置散热叶可避免水分进入至充电桩内，对充电桩保护；而设置冷却结构可吸收充电桩内的热量，增强散热效果。

新能源汽车的电池组 856     

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本发明提供了新能源汽车的电池组，包括底框，底框的左右两端分别设有左侧板和右侧板，左侧板和右侧板之间设有多个蓄电池单元，蓄电池单元的电极呈一字排列在同一高度，左侧板和右侧板上分别设有在电极的排列方向上相对的第一侧孔和第二侧孔，第一侧孔和第二侧孔内贯穿有边杆，边杆上开设有和多个电极的位置一一上下对应的多个挤压槽，边杆上还开设有位于挤压槽一侧并且沿着电极的排列方向的滑槽，电极上设有可沿其长度方向活动的套帽，套帽上设有凸出并且嵌入挤压槽内的受压块，套帽上还设有向滑槽所在的位置延伸的侧条，侧条的端部通过拉簧和滑动连接在滑槽内的滑块连接。

具有漏油保护的新能源汽车减震器 1129     

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本发明涉及减震器技术领域，且公开了一种具有漏油保护的新能源汽车减震器，包括减震器本体和储油腔，所述减震器本体内部开设有储油腔，减震器本体内部固定连接有半导体制冷片，减震器本体内部固定连接有第一电磁铁，减震器本体内部开设有安装槽。该具有漏油保护的汽车减震器，当由于漏油导致减震器损坏，减震器本体温度降低，电介质板在复位弹簧的带动下复位，第二电磁铁通电带有磁性，将第二磁铁块沿着活动槽向内侧推动，同时当压敏电阻控制电路通路时，单向出油阀打开，使得弹性储油囊内的油液从出油口挤入储油腔内，防止汽车行驶过程中减震器本体失效，导致事故发生，同时压敏电阻电性连接至报警装置，提示使用者需要检修减震器。

用于新能源船舶充电接头定位充电的充电桩 872     

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本发明公开了一种用于新能源船舶充电接头定位充电的充电桩，包括机身，所述机身右侧壁体内设有滑动腔一，所述滑动腔一内滑动设有滑动箱，所述滑动箱上侧设有固定箱；本发明的有益效果是：本发明设有第一调节装置和第二调节装置，能够通过检测器进行所述船舶充电接头位置的确定，从而通过驱动固定箱进行不同方位来实现对所述船舶充电接头的取放；本发明设有固定装置，能够通过所述船舶充电接头放入到放置腔内驱动滑动板向下移动，从而实现夹紧块的移动加紧，从而实现对所述船舶充电接头的固定；本发明设有辅助充电装置，能够通过驱动充电头的左右移动实现与所述船舶充电接头的上侧的连接头的定位对接，从而使船舶充电更加方便快捷。

用于新能源汽车的无刷离心泵 1072     

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本发明涉及一种用于新能源汽车的无刷离心泵。水泵将电器部件和泵体的动力部件通过机壳完全的隔离且远离，即使泵体的部分老化漏水，也不会立即危及电器部件的安全。而且泄漏位置和电路板的距离较远，即使发生泄漏也有足够的警报时间。转轴设计使用石墨轴套，比传统轴承重量轻，耐磨损，自润滑，耐高温。轴芯采用氧化锆增加了泵使用寿命，轴心表面光洁度比不传统锈钢轴要高出数倍，因此水泵使用寿命增长一倍，噪音相对减小10％左右，氧化锆的轴芯加工的工艺和生产保证了它的同心度，比传统不锈钢的同心度高出数倍。氧化锆材质的轴心在生产、储存，运输、装配等过程中都不会变形，比不锈钢轴的性能更加稳定。

新能源储电包 692     

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本发明公开了新能源储电包，包括箱体，所述箱体的顶部设置有顶盖，所述箱体与顶盖的一侧交接处一侧固定有合页，所述箱体的内部设置有多个电瓶，所述箱体的底部与顶盖的底部分别固定有多个限位卡块，所述电瓶放置于每两个限位卡块所形成的区域内，所述箱体的两侧对称开设有放置槽；通过设计的放置槽，在不影响使用的情况下，使把手在不用时嵌入箱体的内部，从而便于使用，通过设计的限位卡块，使多个电瓶之间形成距离，避免在对该装置进行整体移动时，多个电瓶之间的碰撞产生损坏，且通过多个限位卡块之间形成的空隙，使电瓶放置于箱体的内部时卡于空隙内部，从而增加电瓶的放置稳定性。