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本发明属于新能源汽车能量补给技术领域，具体涉及一种电动汽车电池更换装置的控制系统，包括车辆位置检测传感器；托盘位置检测传感器；电池位置检测传感器；以及自动控制器；所述车辆位置检测传感器、托盘位置检测传感器和电池位置检测传感器的信号输出端与自动控制器电连接，所述自动控制器的控制信号输出端与第一伺服电机、液压缸电磁阀、电缸、抬升臂气缸电磁阀以及第二伺服电机电连接。本发明利用多个传感器和对各运动机构的运动状态进行采集，自动控制器根据各传感器采集的信号对各运动机构的动作进行实时控制，实现了对整个装置的闭环控制，保证了装置的运行效率和可靠性。
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本发明公开了一种车载设备用电源智能管理系统，包括电池电量采集模块、充电站信息采集模块、车辆位置采集模块、车速采集模块、设备平均用电量采集模块、数据接收模块、数据处理模块、总控模块、模式设定模块与信息发送模块；所述电池电量采集模块用于采集车辆电池的剩余电量信息，所述充电站信息采集模块用于采集充电站位置信息，所述车辆位置采集模块用于采集车辆位置信息，所述车速采集模块用于采集车辆的车速信息，所述设备平均用电量采集模块用于车载设备预设时长的用电量；本发明的有益效果是：更加适合新能源汽车使用，具备了规划最近充电站路线的功能，并且可以避免电量不足导致的车辆动力不足。
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本发明公开了一种太阳能集热器用于工业烘干系统，属于新能源技术领域，其特征是太阳能集热器的两端插入集水箱中，换热器的两端分别与集水箱的两端相连接，换热器安装于风道中，进风口依次经风道、引风机与工业烘干线相通，工业烘干线后部依次安装烟道、尾气净化系统和烟囱。本发明可以将太阳能用于物料烘干，具有无污染、节能、成本低等优点，可用于各种工业烘干系统。
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本发明公开了一种掺杂硼氢化物的多层石墨烯纳米片的制备方法，属于石墨烯材料的合成技术领域。该制备方法具体包括以下步骤：选取一定比例的碱金属卤化物、硼氢化物以及碳材料作为起始原料，分别预球磨处理；将碱金属卤化物与硼氢化物以及碳材料机械混合；在机械力诱导作用下，上述碱金属卤化物与硼氢化物发生化学反应生成碱金属硼氢化物，同时插入碳材料夹层之间，从而实现固态剥离获得石墨烯纳米片。本发明原料来源广泛、成本廉价、制备方法简易、环保、易规模制备，得到的掺杂硼氢化物的石墨烯产品具有高电容和优异的电化学性能，在太阳能电池、航空航天材料、光电器件、场发射材料、储能材料等诸多新能源、新材料领域有着广泛的应用前景。
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本发明提供一种应用于新能源电动车零部件技术领域的电动车电池安装结构，所述的电动车电池安装结构的电动车底板(1)上设置冷却管道(4)，冷却管道(4)下方设置冷却风扇(5)，电池箱体(6)内每相邻两个电池组件(7)之间设置间隙部(8)，电池箱体(6)上方的电池箱盖(9)上设置多个出气孔(10)，冷却风扇(5)与控制部件(11)连接，本发明所述的电动车电池安装结构，结构简单，成本低，能够方便可靠实现电池与电动车底板的连接，使得动力电池的电池箱体与电动车底板之间的安装和拆卸均极为可靠，并且能够对动力电池进行可靠冷却，确保动力电池不会因为温度过高影响正常使用，同时能确提高电池使用安全。
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本发明的目的是提出一种应用于新能源汽车动力系统的双向DC-DC转换器的模式控制方法，以更好地发挥双向DC-DC转换器的作用，提高动力系统的性能。本发明的双向DC-DC转换器的模式控制方法如下：该双向DC-DC转换器与整车管理系统、电机控制器通讯连接，且双向DC-DC转换器的电源接口端子分别与高压电池、电机控制器的电源端相连，以实现高压电池与电机控制器之间的电能传输；关键在于所述整车管理系统在向电机控制器发出命令，以控制驱动电机的工作的同时，将该命令发送至双向DC-DC转换器，通过对整车状态的监测，实时地切换模式来控制双向DC-DC转换器的工作状态，使得动力系统的可靠性更高。
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本发明公开了一种沉浮式光伏电池板的安装组件，涉及新能源技术领域。本发明包括多个漂浮部件；漂浮部件包括从下至上平行设置的第一承载板、第二承载板及第三承载板；第一承载板与第二承载板之间装设有一沉箱；第二承载板与第三承载板之间并排装设有多个浮板；第一承载板、第二承载板及第三承载板之间通过多个支撑件相连接；支撑件上装设有多个用于约束沉箱及浮板位置的夹持件；一漂浮部件的一支撑件与另一漂浮部件的一支撑件之间通过一对弹性连接件相连接。本发明基于模块化设计，能够在保证相邻两个载有光伏电池板的漂浮部件稳定连接的同时还提高了漂浮部件的抗风浪性能，具有较高的市场应用价值。
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本发明公开了一种氢能大巴车氢气泄露检测装置，包括车体和设置在车体底盘下的储氢瓶，所述储氢瓶的输出口端设置有输出管，所述输出管的端口处通过法兰固定连接有支管，所述输出管和支管的连接处套设有罩壳，且罩壳包括前罩壳和后罩壳，所述后罩壳的侧壁上设置有液压放大机构，且液压放大机构包括调整组件、主液压组件以及次液压组件以及导通组件，所述次液压组件的活动端固定连接有指示杆，且指示杆密封并活动贯穿后罩壳的侧壁。本发明新能源汽车技术领域,该检测装置可以快速准确对储氢瓶的输出管与支管之间的连接处是否漏气进行检测。
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本发明公开了一种多维联动清洁的光伏发电装置，涉及新能源设备技术领域，包括壳体，所述壳体上固定安装有水箱，所述壳体内设置有用于打开光伏板的驱动机构，所述壳体上转动连接有壳盖，所述壳体内转动安装有放置板，所述放置板上嵌有光伏板，所述壳盖上设置有用于对光伏板进行清洁的往复运动机构，所述壳体的顶部开设有水槽，所述水箱的底部固定安装有U形管，所述壳体内设置有用于控制电路工作的联动机构，所述壳体内开设有第二空腔。本发明通过设置电动推杆、放置板、光伏板、第二连杆、壳盖和光敏电阻，当环境中的光照强度低时，电动推杆将光伏板收进壳体内并盖上壳盖，这样避免了暴雨等恶劣天气对光伏板造成损害，延长了光伏板的使用寿命。
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本发明公开了一种可调式垂直轴风力发电机的叶片安装组件，涉及新能源技术领域。本发明包括支撑轴和多个均布于支撑轴外周的叶片；支撑轴的下方设置有一与发电机的输入端相连接的承接盘；承接盘的上表面周向开设有多个承载孔；支撑轴的下端面周向开设有多个与承载孔相对应的定位孔；定位孔内装设有一张紧弹簧；张紧弹簧的下端连接有一定位柱；定位柱滑动装设于定位孔内；定位柱的下端伸出定位孔并设置有一被推部；被推部可插接于承载孔内。本发明能够实现对叶片与支撑轴之间的间距进行调整，从而能够根据风力大小来调节叶片对支撑轴作用力的力矩大小，保证了风力发电机的使用寿命，具有较高的市场应用价值。
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本发明涉及新能源汽车电池包技术领域，具体涉及一种便于和车身底板进行装配的电池包结构，包括电池包壳体，电池包壳体由下壳体和可拆卸安装在下壳体上端的上壳体组成，下壳体内部设有若干块平行分布的条形挡块，相邻的两块条形挡块之间形成用于对电池模组进行安装的安装隔间，其中一块条形挡板的上端设有竖直的定位机构，定位机构的上端贯穿上壳体的端面，下壳体的外边缘位置设有与车身底板下端的定位孔相对应的定位销组件和与车身底板下端的安装孔相对应的紧固组件，本发明结构简单，便于电池包壳体与车身底板之间的组装和拆卸，且安装稳定性高、密封性能较高，保证了电池包的使用质量。
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本发明公开了一种混合动力汽车的能量控制方法和装置，属于新能源汽车领域。本发明通过在混合动力汽车动力需求的功率需要发动机和动力电池一起工作才能满足时，可以控制发动机和动力电池同时为混合动力汽车提供动力，满足混合动力汽车的动力需求，而且，根据混合动力汽车运行所需功率，控制发动机和动力电池的工作状态，使得混合动力汽车尽可能工作在最经济的工作模式下，节省混合动力汽车的能量，尽可能延长混合动力汽车的工作时间。
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本发明提供一种应用于新能源汽车零部件技术领域的电动车充电桩插接装置，所述的电动车充电桩插接装置的充电转本体(1)侧面的插座安装口(4)底部设置充电插座(2)，充电插头(3)上设置密封条(6)，密封条(6)活动套装在充电插头(3)上，充电插头(3)上设置限位台(7)，螺旋弹簧(8)一端顶靠在密封条(6)的密封条侧面(9)，螺旋弹簧(8)另一端顶靠在限位台(7)侧面，本发明所述的电动车充电桩插接装置，在充电插头和充电插座连接时，能够实现两者可靠连接，避免连接失效问题出现，并且不会增加充电插头和充电插座插接连接复杂性，插接连接后即具有可靠密封防水功能。
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本发明属于新能源技术领域，提供了一种生物质燃油及制备方法，所述生物质燃油包括如下重量份数的组分：生物质燃油50‑65份、柴油15‑25份、抗氧化剂5‑10份、防腐剂1.3‑2.4份、润滑剂3.2‑5.6份、十二烷基苯磺酸钠表面活性剂0.2‑0.8份、辛苯昔醇乳化剂0.2‑1.7份。生物质原油经过除杂，加入其它原料均质乳化后即可。本发明的目的是提供一种生物质燃油，抗氧化，耐腐蚀，灰份低，燃烧热值高，在生物质能源、汽车、环保等领域有着重要的应用价值；提供的一种生物质燃油制备方法简单可靠，成本较低。
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本发明公开了一种具有纠错能力的电池管理系统，属于新能源汽车技术领域，包括控制单元、电路故障检测单元、信号故障检测单元和外设故障检测单元，电路故障检测单元用来检测，电路故障检测单元、信号故障检测单元和外设故障检测单元均连接在控制单元上；电路故障检测单元连接在电池系统的电池单体电路上，具体连接到每个电池系统的电路中各个采样点，电路故障检测单元监测每个采样点的数据信号，发送到控制单元进行数据分析。本发明通过设置电路故障检测单元、信号故障检测单元和外设故障检测单元，解决了现有技术中电池管理系统效率低，故障不能自动上报的问题，具有自动检测系统，发现故障，能够自动快速的发现问题，纠错能力强大。
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本发明实施例涉及新能源电池领域，具体而言，涉及一种阻燃电池模组及电池包。该阻燃电池模组包括第一固定件、第二固定件、多个电芯、多个阻燃件和多个连接件。各电芯的一端设置于第一固定件，各电芯远离第一固定件的一端设置于第二固定件，各电芯的周侧分布有多个阻燃件，各阻燃件的一端设置于第一固定件，各阻燃件远离第一固定件的一端设置于第二固定件，各电芯与各阻燃件紧密排布，各连接件的一端依次穿过第一固定件和第二固定件，以实现第一固定件和第二固定件的可拆卸式连接。该阻燃电池模组的阻燃性能好。
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本发明属于新能源材料与器件技术领域，尤其涉及一种分级结构自支撑锂硫电池正极材料及其制备方法。该制备方法包括：将以葡萄糖、氢氧化钾、红磷、乙酸镍配制的粘稠状前驱体均匀涂覆于碳纸基底上并烘干定型和高温煅烧，制得碳纤维支撑多孔碳且多孔碳表面弥散分布着细小镍磷化合物纳米颗粒的三维分级结构导电载体；最后将活性硫与导电载体热熔复合，获得分级结构自支撑锂硫电池正极材料。该种锂硫电池正极材料不仅无需使用集流体、导电剂和粘结剂，而且能够实现硫的高负载、高效抑制多硫化物溶解穿梭和缓解电极体积膨胀，因此基于该正极材料组装的电池表现出优异的电化学性能。
本发明涉及新能源汽车材料技术领域，特别涉及一种废料回收型导电尼龙碳纤维热塑性复合材料及其制备方法。原料包括以下组分及重量份含量：尼龙30‑60，碳纤维30‑50，相容剂5‑10，润滑剂1‑3，填充剂0.8‑1.2，纳米无机填料8‑12，氮化硼1‑3，其中，碳纤维中包含废料碳纤维20‑30，所述的纳米无机填料包括有石墨烯及铜纳米线，本发明的目的在于提供了一种能降低成本且导电性能好的废料回收型导电尼龙碳纤维热塑性复合材料及其制备方法。
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本发明提供一种太阳能电池板装载箱，涉及新能源设备包装技术领域。该太阳能电池板装载箱，包括箱体，缓冲装置，滑槽，滚球，油槽，球形盖，转杆，弹簧，轴承。该太阳能电池板装载箱，装置受到垂直方向的加速度，油槽里的油受到加速度产生的力的作用下，使球形盖晃动，滚珠在球形盖上滑动，活动连接在球形壳体上的转杆带动轴承转动，由于轴承转动时内部存在摩檫力，消耗向上传递的力，同时活塞也会向上移动挤压弹簧，弹簧的弹力还会进一步抵消向上传递的力，装置会受到水平方向的加速度，油槽里的油会使球形盖晃动，晃动的同时带动滚球滚动，滚球的滚动会驱使转杆带动轴承转动，通过轴承的转动产生的摩擦力来消耗水平方向产生的力。
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本发明属于新能源技术领域，提供了一种生物质沥青及制备方法，所述生物质沥青包括如下重量份数的组分：生物质重油30‑65份、增韧剂15‑25份、抗氧化剂2‑9份、润滑剂3.2‑5.1份、脂肪酸甘油酯表面活性剂0.7‑1.3份。生物质原油经过除杂，加入其它原料均质乳化后即可。本发明的目的是提供一种生物质沥青，所述生物质沥青较传统的生物质沥青品质好，且具有优异的防水性和防腐性。
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本发明公开了一种光伏方阵离散损失检测系统及方法，属于新能源发电技术领域。本发明所述光伏方阵离散损失检测系统，包括光伏方阵；直流防雷配电柜；电气箱，装有与光伏组件并联的组件旁路接触器和与光伏组串串联的组串进线接触器；控制器，用于控制组件旁路接触器和组串进线接触器的依次吸合与释放，实现对光伏组件的旁路和光伏组串的断路，且控制器与直流防雷配电柜连接，实时记录电流信号和电压信号的变化并判断光伏组件或光伏组串离散损失的程度。本发明实现了对光伏方阵离散损失进行自动巡检、实时监测，避免了人工离线检测光伏组件而降低发电效率。本发明降低了维护人员技术素质要求，有效提高发电效率。
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本发明公开一种锂离子电池循环寿命的快速预测方法，包括以下步骤：将待评价的电池进行不同循环次数的充放电性能测试，记录不同循环次数的充电过程中电压、容量与时间的关系曲线；根据这些曲线计算出不同循环次数下电池充电过程中电压从3.95V增加到4.15V这个区间内容量的变化ΔC；根据容量变化ΔC与循环次数的测试数据进行拟合计算，对电池的循环寿命进行预测。本发明与常规的循环寿命测试方法相比，简单易行，大大缩短了循环寿命的测试周期，而且与纯理论计算和经验模型预测相比，更具有普适性，与实际测试结果一致性更好，加快了产品研发速度，在新能源等领域有较大的应用。
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一种能持久发电的电力健身按摩椅，它是采用“逐级相互给力和循环补能恒动的逐力恒动动力原理”，实现了恒动运动作业。该健身按摩椅是一种不需外接电能的、零排放的、能自身产生持久机械能和电力的、永不停电的、最完善的能持久发电的电力健身按摩椅。并能向其它机械和电器输送电力。它是由逐力恒动机舱、逐力恒动动力系统、减速控制动力机、发动机、发电机、超容蓄电池和风机组成。逐力恒动机舱由恒动动力装置内套、恒动机体外壳前板、法兰盘、恒动机体外壳后盖、逐力恒动连接轴杆、耐高温型轴向稀土强磁体、逐级磁向动力与多级若干组动力源装置盘、径向永磁高频磁体、空气交换透气罩、整体机座固定支架构成。该按摩椅具有取之不尽的新能源。
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该产品是用斜面原理作为媒介,更好的发挥地球引力对物体所产生的作用力。通过引力,斜面与该机的特殊关系。能量守恒由此而生,使该机进行运转,从而达到节能环保为一体的目的。该产品的核心机构斜面盘(1)它以特殊的运转方式,给转子(2)提供了可靠的运转条件,使地球引力在该机中得到有效的应用。在本机中应用了向心原理、离心原理、斜面原理融为一体。如斜面盘(1)是用向心原理,这种特殊的运动方式而又导致了斜面原理的形成,显然斜面原理又成为本机走向成功的主题。但到了转子(2)在斜面盘(1)和地球引力的促使下却又变成了离心原理,并且产生了大量的能量。本机正是用向心方式,达离心之果的特殊方式和特殊结构成为开发和利用新能源的离斜式发动机。
本发明公开了防逆流的光储系统功率分配方法、装置、系统及存储介质，应用于新能源技术领域。该方法结合日前预测曲线及日内短期预测数据更新储能充放电计划，由于通过在日前就制定好充放电计划，在日内实时动态修正，解决了光储系统防逆流场景下光伏发电量消纳率的问题，通过本申请的技术方案使得光储系统的光伏发电量及时消纳，提高光伏发电量的消纳率。
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本发明提供了一种车辆道路试验里程确定方法、系统、介质及电子设备，属于新能源车辆技术领域。获取车辆年均行驶里程以及车辆各组成系统的CMAN因子；其中，CMAN因子包括：完全沿用历史车型时为第一量值，修改沿用历史车型时为第二量值，平台车型都可用的新开发或单一车型可用的新开发时为第三量值；根据每个车辆组成系统的CMAN因子和故障占比最高的售后服务月数，得到车辆各组成系统的评价指标；根据最大评价指标以及车辆年均行驶里程，得到整车道路试验目标里程；本发明在保证有效试验车辆潜在问题的同时避免了试验时间和成本的增加，提高了整车试验效率。
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本发明公开了一种高速公路移动循环有线充电系统，属于新能源汽车充电技术领域，一种高速公路移动循环有线充电系统包括：系统设备运行模块、移动充电机模块和供电运行模块，所述系统设备运行模块、移动充电机模块和供电运行模块通过导线电性连接，所述系统设备运行模块包括运行模块、充电模块和轨道运行，所述运行模块包括单侧循环和双向循环，所述运行模块根据实地路况信息选取适配的循环模块，本发明对高速公路上行驶的电动汽车进行动态充电，设置的环形取电轨道以不锈钢或合金钢搭建，轨道上运行可以跟随汽车同步滑行的移动充电机，结合超快充电技术，可以有效实现车辆行驶的状态下的充电作业，从而达到理想的续航里程。
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本发明涉及新能源设备技术领域，具体是一种多层太阳能电池板光照自动调节系统，包括框架板，所述框架板的上表面放置有多个太阳能电池板，所述减速电机的输出端与底座的上端固定连接，所述减速电机的上端固定连接有圆盘，所述圆盘的上端固定连接有连接杆，所述连接杆的左端与框架板固定连接，所述圆盘的上端固定连接有蓄电池，所述框架板的左侧中心出转动连接有透明塑料条形板，所述透明塑料条形板的后侧壁设有刷毛，本发明能够通过设置，减速电机、蓄电池、IC处理片、光敏电阻配合电阻，能够形成追光效果，方便减速电机带动框架板转动，方便阳光始终照耀在太阳能电池板上，提高了发电效果，增加了经济收益。
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