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本发明涉及汽车零件加工技术领域，具体揭示了一种新能源汽车零件加工表面处理装置，包括底座、加压器、分流筒、承载板以及与承载板对应的下压板；加压器的顶部设有两个安装于固定箱内侧的循环加压泵，且与其相连通，加压器的底部固定连接有分流管，分流管的管体贯穿处理内框的底部，且与下压板相连通；分流筒有两组，且每组有两个，两个分流筒呈对称镜像连接，且通过连接环与分流筒外侧螺纹环相适配；本发明通过设置的承载板配合设置的下压板能够让管状零配件更好的进行安装，而且承载板上方连接的卡座能够适配不同的管状零部件的直径，使其安装更加的方便。
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本发明公开了一种可提高发电效果的新能源光伏板安装座，包括敞口水箱、橡胶垫圈、固定竖杆、固定块、安装孔、进水阀门、放水阀门、矩形框体、第一伺服电机、螺杆、活动螺母、连接套筒、导向杆、导向孔、光伏板、第二伺服电机、限位机构、圆筒、电磁铁、圆孔、铁杆、螺旋弹簧、限位孔、水泵、安装块、过滤机构、固定锥形罩、固定矩形罩、过滤棉层、进水孔、竖管、横管、封口帽、雾化喷头、挡污板以及下水槽。本发明除了为光伏板提供安装外，还可进行光伏板背面的散热，通过水泵、竖管、横管以及雾化喷头的配合作用，可为光伏板背面提供喷洒水雾，水雾进行蒸发，实现吸热散热，未蒸发的水雾重新由于重力下落到敞口水箱中，进行回收。
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本发明公开了汽车安全技术领域的一种新能源汽车陷坑自救设备，包括安装后板、折叠护板、支撑托板、两组固定轴、两组传动带轮、伸缩曲柄、支撑轴、轮毂连接装置和主动带轮，阶梯通孔和矩形通槽用于配合垫片连接螺栓，使圆轨道板固定在轮胎安装的位置，再重新安装折叠护板，利用皮带限位装置对履带限位，将此装置安装在汽车的驱动轮上，发动汽车，轮毂连接装置通过第一轴承和第二轴承使主动带轮转动，支撑轴、伸缩曲柄、支撑托板、折叠护板和安装后板组成机架，进而形成履带行走机构，减少打滑，便于汽车在沙地或软地面行驶，驶出坑洼，该装置组装方便，可以重复利用，不损耗轮胎，通过性增加。
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本发明公开了一种用于新能源汽车零部件加工的轻质复合材料及其制备方法。该复合材料按照重量份的原料包括聚氯乙烯塑料、加强型聚氨酯、高密度聚乙烯、碳纤维气凝胶、钛白粉、发泡剂、发泡助剂、阻燃剂、无机填料、抗冲击剂和分散润滑剂。本发明制备的轻质复合材料不仅具有良好的韧性、热塑性、拉伸性、抗冲击性和阻燃性，而且具有质轻、耐腐蚀性、抗菌性和耐老化性能，本发明同时采用发泡剂和发泡助剂，降低了发泡反应温度，改善了发泡质量，提高了无机填料在塑料间的相容性，密度降低幅度较大，从而获得高品质的轻质复合材料。且本发明制备方法简单，原料成本低，能够广泛的用于制作各类汽车用塑料零件。
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本发明提供一种液冷电池模组及新能源汽车，液冷电池模组包括电芯固定板、电芯、液冷扁管，所述液冷扁管绕设于相互平行的相邻两排电芯之间，用于对电芯进行热管理；所述电芯与所述液冷扁管之间设置有用于固定所述电芯与所述液冷扁管的灌胶，所述灌胶还用于实现所述电芯与所述液冷扁管之间的热传递；所述电芯之间设置有固定所述电芯的发泡胶。所述液冷电池模组散热性好，比能密度大，同时灌胶和发泡材料填充也能提升电池使用安全性，在一定程度上快速分散电池爆炸的热量，同时也能起到加强结构强度的作用。
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本发明涉及电控技术领域，提供了一种新能源车续航里程估算方法，方法包括如下步骤：S1、车辆每行驶N公里记录一次能耗，仅保存最新的K组能耗值；S2、分段计算当前驾驶循环下各个时刻的每公里能耗；S3、基于每公里能耗来估算当前的续航里程。每公里能耗是当前行驶S公里的平均能耗，减弱因为工况突变导致的每公里能耗值的突变，进而可以减小续航里程的波动幅度，提高用户体验，此外，采用逐渐逼近的方式来计算每公里能耗，随着行驶里程的增加，每公里能耗值逼近于真实值，在中和突变工况的同时，也提高了每公里能耗值的精准度。
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本发明公开了一种新能源割草机，包括底板，所述底板的上端面固定连接有转刀齿装置，所述转刀齿装置的侧端面固定连接有驱动装置，所述转刀齿装置的上端面固定连接有太阳能装置，所述底板的侧端面固定连接有推手，所述太阳能装置包括固定盖、太阳能电池板、固定盒、卡接柱和蓄电池，所述固定盖转动连接在固定盒的侧端面，所述太阳能电池板固定连接在固定盖的上端面，所述蓄电池滑动连接在固定盒的侧端面，所述驱动装置包括电机、转动杆、主动齿轮、固定杆、减震器、驱动轴、固定螺栓、转换器、从动齿轮和叶片。本发明通过安装转刀齿，使转刀齿装置具有折叠性，加大了连接外壳内部的空间使用率，较传统的割草机，实用性更高。
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本发明公开了一种适用于新能源汽车自动泊车的电机转速控制方法，当车辆即将到达自动泊车停车位置时，VCU根据驱动电机转速和方向换算成电制动力矩大小和方向，请求MCU使用扭矩环控制电制动力矩大小和方向，MCU根据接受的VCU指令进入相应的电制动控制，使驱动电机产生与电机转速相反方向的扭矩减小车速，车辆在电制动作用下到达停车位置需要立即停车时，VCU请求MCU控制使用转速环，转速大小为0，MCU根据VCU请求由扭矩控制转换为转速控制目标转速为0，车辆速度减少的整个过程中把行车动能转换为电能回收至高压电池中。本发明车辆的行车动能转换为电能保存至高压电池中，取代了原有的动能转换为热能的机械磨损，减少了能量损耗，减少了车辆的制造成本。
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本发明公开了一种用于新能源汽车车门加工的夹持装置及其工作方法,包括支撑竖杆、移动组件、升降组件和夹持组件，所述支撑竖杆之间垂直固定有两个支撑横杆，所述移动组件的两端分别固定安装于两侧支撑横杆的上表面，所述升降组件安装于移动组件的底面，所述夹持组件安装于升降组件下端；本发明通过移动电机和第一气缸进行驱动，移动灵活，确保夹持组件能够快速且精准的位于车门的正上方；该装置具有两个夹持组件，可以同时对两个车门进行夹持加工，生产效率高；通过将两个夹持组件呈对称设置，可同时对两个待加工车门进行加工，无需大量人手，操作方便；通过在固定夹持板和移动夹持板的内侧设置缓冲垫，避免车门表面划伤，保证了产品的质量。
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本发明公开了一种新能源汽车动力电池模组组装用抓取机构，涉及抓取装置，包括顶板和设于顶板上的抓取机构，顶板的上端面设有与机械手的端部连接的连接盘，顶板的下端设有直线驱动组件一和直线驱动组件二，直线驱动组件二位于直线驱动组件一的下端，且直线驱动组件二与直线驱动组件一垂直分布，直线驱动组件二设有设有两个，且镜像分布在顶板的下端，每个直线驱动组件二上均安装有两个动力电池模组膨胀定位组件，本发明结构简单，在对动力电池模组进行抓取时，采用动力电池模组膨胀定位组件对动力电池模组进行抓取，动力电池模组抓取不受动力电池模组与电池包壳体之间横向及其纵向的间隙影响，且定位稳定，使用较为方便。
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本发明提供一种适用于多种新能源汽车的充电装置，包括箱体和箱体一侧的控制屏，控制屏下方，箱体上设有充电头放置箱，所述充电头放置箱内设有转动装置，转动装置转动第二转动电机，转动装置转动连接充电枪，诉搜狐充电枪活动连接所述箱体一侧的充电枪防止箱，且其下端内侧设有两个第一绕线辊，两个第一绕线辊均转动连接固定箱，且第一绕辊下方，箱体上设有第一出线管，第一出线管位于滑轨内且箱体通过其下端的滚轮滑动连接滑轨。本发明通过将充电头和充电枪分离在想体一侧设置充电头放置箱，且充电头位于转动装置内，通过第二电机转动实现自动化更换充电头更为方便，同时，箱体下端设置滑轨更为方便移动。
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本发明公开了一种基于新能源客车的转向系统，包括方向盘、传动轴、转动轴、矫正组件和润滑组件，所述方向盘底部固定连接有传动轴，且所述传动轴底部活动连接有转动轴，所述传动轴底部安装有矫正组件。本发明的有益效果是：本发明设置有矫正组件，在正常行驶过程中，矫正组件不工作，转向系统或转向助力故障时，接通电推杆和电机的电源，电推杆会推动移动套盒，使主动齿轮与传动齿轮啮合，在摆正方向盘的过程中，电机会提供动力，辅助摆正方向盘，防止引发安全事故。本发明的润滑效果好，保证汽车在转向时，润滑更加充足，且消除驾驶员在转动方向盘时的转向阻塞感；本发明操作方便，牢固耐用，具有良好的社会效益，适合推广使用。
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本发明公开了一种新能源汽车电机内部轴承中滚珠的分捡运输装配机构，包括第一框架、第二框架、放置板、装载盒和滑板盒，所述第一框架安装在第二框架的一端，所述第一框架的顶部沿长度方向安装有放置板，所述第一框架的一端沿宽度方向连接有第二传送带。所述第二框架的上部沿长度方向安装有第一传送带，所述第二框架另一端的上部横向安装有滑板盒，所述滑板盒的一端接有安装头。所述安装头的内部沿长度方向安装有取料筒。该装配机构使用方便，操作简单。能对滚珠进行快速的分拣包装，包装后的滚珠品质较高，不易出现残次品，均能达到使用的标准。能将分拣和包装集合为一体，减少了后续的加工工序，缩小了机械的体积，提高了生产的效率。
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本发明公开了一种新能源汽车电池散热防护装置，包括箱体和箱盖，箱体的底面对称设有两条滑轨，每条滑轨上滑动连接有两个滑座，滑座的上端粘接有支撑蓄电池用的柔性块，蓄电池上部的两个角部套设有压板，压板外侧连接有压缩弹簧，压缩弹簧设有限位套，限位套连接有调压螺杆；箱盖的中部穿设有U形隔板，隔板的内侧与箱盖的上侧之间连接有拉伸弹簧，隔板将箱体上方空腔分隔为两个部分，箱盖位于隔板的一侧设有进风扇，另一侧设有排风扇，外界冷空气经进风扇进入箱体内腔，环绕蓄电池周部接近一圈后从排风扇排出。本发明结构设计合理，通过设置柔性块、带压缩弹簧的压板为蓄电池的顶部提供较好的震动缓冲；另外气流路线固定，冷却效果好。
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本发明公开了一种便于充电枪插入的新能源汽车充电桩，其包括桩体、充电枪、对接装置以及电源线，对接装置包括安装箱，安装箱内设置有屏蔽机构、触发机构，触发机构包括触发构件以及传动构件，传动构件包括转动设置于安装箱内的转动杆一，转动杆一的一端顺延设置有滑套c，滑套c内同轴滑动设置有呈直线形的转动杆二，安装箱体内还设置有转动杆三，转动杆三与转动杆二平行并列布置，转动杆三的两端与屏蔽机构、安装箱的内部底壁对应铰接连接，所述的铰接转轴与安装箱之间设置有滑动组件，滑动组件包括滑块三以及滑槽三，铰接转轴固定安装于滑块三上，滑槽三沿着平行于推动杆的轴向布置，滑块三与滑槽三沿着滑槽三的布置方向构成滑动导向配合。
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本发明公开了一种便于装卸垃圾箱的新能源环卫车，属于环卫车技术领域，包括环卫车本体，所述环卫车本体一端设置有车托，所述车托上活动安装有垃圾箱；所述车托端面设置有若干均匀分布的滚轮，所述车托包括直线部与倾斜部，所述垃圾箱可在滚轮上滚动；所述车托两端对称设置有防护架，所述防护架上设置有限位杆，所述限位杆与设置在所述垃圾箱上的卡槽配合连接。本发明结构简单、使用方便，通过将垃圾箱活动安装，不仅便于垃圾箱内垃圾的清理，且提高了垃圾箱的装卸效率，便于维护环境中使用，减小环卫工人的工作量，实用性强，适合推广使用。
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本发明公开了一种新能源汽车用电力及信号传输电缆，包括多根复合绝缘线芯和多个数据信号线芯组；多根复合绝缘线芯和多个数据信号线芯组共同挤塑成型于添加环保壬酸香草酰胺防鼠剂的低烟无卤阻燃聚烯烃‑150载体层中，低烟无卤阻燃聚烯烃‑15载体层外包覆有陶瓷纤维隔热编织层、紫外光固化硅橡胶外护套层。本发明通过多根复合绝缘线芯和多个数据信号线芯组共同挤塑成型于添加环保壬酸香草酰胺防鼠剂的低烟无卤阻燃聚烯烃‑150载体层中，并配合外部各层，使得成缆后具有体积小、重量轻、柔软性好、屏蔽性能好，且具有耐高温、阻燃、耐油、耐寒、耐磨、耐刮擦、耐酸碱、防水、耐紫外线的特点。
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本发明公开了一种新能源汽车内部用高压电缆，包括缆芯和包覆在缆芯外侧的护套层，护套层的原料按重量份包括：氟硅橡胶50‑70份，二甲基硅橡胶40‑50份，甲基乙烯基苯基硅橡胶35‑45份，交联剂2.5‑5份，碱木素复合物20‑40份，氯化石蜡4‑8份，填充剂60‑80份，防老剂DFC‑34 1.5‑2.5份，防老剂4010NA 2‑4份。碱木素复合物采用如下工艺制备：将聚乙二醇单甲醚、四氢呋喃、氢氧化钠溶液混合，升温搅拌，加入聚乙烯醇、氨水、甲醛溶液搅拌，加入尿素，升温搅拌，用氢氧化钠调节体系pH值为9‑9.4，加入碱木素、氧化淀粉、硼砂，升温搅拌得到碱木素复合物。
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本发明公布了利用植物秸秆厌氧发酵制取新能源的方法，导气过程：利用导气装置将储气板内的沼气导出时，储气板内的沼气气压下降，水压间内存储的沼液回流，并通过进料口排水管单向流入进料口内，将富含菌种的沼液带入进料口中；打开料口分隔板促进布菌过程：打开循环流动孔，实现两端的相互对流，利用搅拌杆在扰流区间内搅拌，并沿着从进料口向出料口方向运动，将沉淀于出料口附近的沼渣带入出料口，并且在搅拌过程中将出料口附近的富含菌种的沼液通过循环流动口流入进料口内，促进菌种的均匀分布；并且在出料口内可以取出大量的沼渣。
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本发明公布了有机废物发酵处理装置发酵产生新能源的方法，将发酵原料经过进料管倒入发酵腔室内，并在发酵腔室内发酵产生沼气，由于发酵原料、菌种、温度等因素的影响，使得储气板内各个发酵区内收集的沼气量不同，从而相邻的发酵区之间产生气压差，促进沼液的对流；每个发酵区都连接辅助储气装置、导气装置，导气装置是通过泥封结构安装导气管，当导气管断裂或者阻塞时，方便更换或疏通，并且可以通过设置于泥封层上部的水润层观测是否漏气；辅助储气装置是采用分离水压式结构，扩展沼气存储空间，并且结构稳定性强。
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本发明公开了一种新能源汽车三电系统与ADAS系统联合仿真装置，包括三电仿真测试系统、ADAS HIL仿真测试系统、ADAS控制器，所述三电仿真测试系统连接ADAS HIL仿真测试系统及ADAS控制器，所述ADAS控制器连接ADAS HIL仿真测试系统；所述ADAS HIL仿真测试系统与ADAS控制器进行仿真交互，ADAS控制器用于与三电仿真测试系统交互实现联合测试。本发明的优点在于：将三电HIL测试系统与ADAS进行功能集成，实现三电中的BMS、VCU、MCU三者与ADAS控制器之间测试系统的级联，从而方便三电和ADAS之间的联合仿真测试，可以实现验证系统内部多个控制器、各个域间的信号交互及功能逻辑执行的可靠性，从而满足主机厂的调试测试需求。
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本发明涉及一种新能源汽车永磁同步油冷电机，包括定子、转子及壳体，所述定子与壳体间隙布置，所述定子与壳体之间通过键槽配合，上述的定子与壳体通过键槽配合，替代了悬臂结构，可靠性显著提高；并且取消螺栓连接，成本低，装配简单，拆装方便；定子与壳体通过与壳体键槽配合定子刚度显著增加，噪声振动得到显著改善，并且从噪声振动控制角度，采用上述定子内径的设计方法，计算出定子尺寸参数范围，规避由于油冷结构所带来的振动噪声问题。
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本发明公开了新能源汽车电池隔板的一体化切边工艺，利用电机一的输出轴带动转动块转动，因此导向辊与环形切割刀片随其转动，并对隔板本体进行切割，并且该过程中电机二驱动卷收辊二转动对两组环形切割刀片之间的隔板本体卷收并收集，因此能够在利用电机一驱动环形刀片的同时，使导向辊以及环形切割刀片与隔板本体同速转动；在电机一运行并驱动环形切割刀片对隔板本体进行切割前，电动伸缩杆带动固定板下移，转动板推动转动筒沿T型杆一向压缩弹簧一的方向移动，并使转动筒带动限位辊沿导向杆方向下移，限位辊的外表面与隔板本体外表面紧密贴合，此时固定板持续下移，从而使转动筒沿T型杆一移动，并牵引隔板本体向两侧撑张。
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本发明提供一种新能源汽车空调压缩机轴承座，属于空调配件设备技术领域。该链条加工销轴铆平机构，包括轴承圈轴承圈和多个滚珠轴承圈，多个所述滚珠轴承圈斤转动嵌入在轴承圈轴承圈的内侧壁，所述轴承圈轴承圈的内部设置有多个储油圆形腔轴承圈，多个所述储油圆形腔轴承圈呈环形阵列分布。由于滚珠轴承圈位于轴承圈轴承圈内部的侧壁与储油材料轴承圈相贴合，滚珠的旋转使得其本身与储油材料不断的接触，完成对本身的润滑，巧妙的利用轴承滚珠的运动完成润滑。
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本申请公开了一种散热组件、电池模组和新能源电动汽车，属于汽车零部件技术领域。散热组件包括：第一侧板、第二侧板、以及多个液冷散热板；第一侧板和第二侧板相对布置，且第一侧板与第二侧板之间具有间隙；多个液冷散热板位于第一侧板和第二侧板之间，且沿第一侧板的第一长度方向间隔分布，且分别与第一侧板、第二侧板相连，且每个液冷散热板的表面与第一长度方向相垂直，相邻的两个液冷散热板之间形成第一间隔空间，第一间隔空间用于放置一个电芯，液冷散热板的表面用于与电芯的表面相贴合。采用该方案，对于电池模组中的每个电芯来说，增加了每个电芯与散热组件的接触面积，有利于提高散热组件对电池模组的散热效果或加热效果。
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本发明公开了一种新能源燃料生产设备，包括反应桶、挤压箱、筛板、刮板、上挤压板和过滤网，所述反应桶的一侧设置有挤压箱，所述反应桶的另一侧设置有筛板，所述反应桶的内壁设置有刮板，所述挤压箱的一侧内壁通过螺栓安装有过滤网，所述过滤网的上方设置有上挤压板，本发明结构科学合理，使用安全方便，通过粉碎管内的粉碎辊，可将需要反应的物料进行粉碎，符合大小的颗粒会穿过筛板，较大的输送至粉碎辊上方再次进行粉碎，粉碎效果好；粉碎后的物料输送至反应桶内，搅拌轴转动，对反应桶内的物料进行搅拌，结合刮板可将反应桶内壁进行刮除，搅拌均匀；摇动摇把，可对反应后的物料进行挤压，通过过滤网可对液体进行过滤。
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本发明公开了一种新能源汽车具有防撞缓冲用保险杠，包括挡板和橡胶垫层，所述挡板的上端安装有橡胶垫层，所述挡板和橡胶垫层通过螺栓进行固定连接，所述橡胶垫层的上端设置有横肋板，本发明在汽车保险杠中设置了多层缓冲结构，包括弹力装置和多种缓冲材料，这样当在发生较大的碰撞时，通过挡板与定位板之间填充的弹性缓冲材料可以有效地减小来自外界的冲击压力，减小对车体造成的振动，这样可以提高汽车保险杠的抗冲击能力，缓冲效果好，并且在发生轻微刮碰时，通过橡胶气囊能够有效的防止车体被刮伤，减少维修次数，并且不需要重新喷漆或者更换，不会造成时间的浪费同时也不会增加经济负担的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车行车远光灯自适应操作系统，包括感应器、远光灯和遮光组件，遮光组件包括滤光板和驱动器，滤光板设置于远光灯前方，驱动器连接至感应器，感应器包括多个前感单元沿挡风玻璃由下至上等间距设置，照射区域由最下方前感单元覆盖至照射区域最上方的前感单元，通过增设前感单元对对向来车的灯管进行监测，当对向车道灯管照过来后，照射区域内由最下方前感单元至最上方前感单元全部连贯触发时，驱动器根据感应器激活结果自动控制遮光板下降，遮挡部分车辆远光，最大限度降低本车远光对于对向车辆驾驶员的影响。
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本发明公开了一种在线充电的新能源自动驾驶卡车，涉及自动驾驶技术领域，包括在线供电模块、车辆控制模块、动力总成模块及环境感知模块等，在线供电模块通过受电弓获取高压电网的电能，使得电动卡车得以在线充电，高压电网除了可以提供电能以外，还具有路径引导功能，车辆控制模块获取、加工感知信息并对车辆按需控制，既能使电动卡车安全运行，也能减轻驾驶员的行车负担，该方案可用于短驳物流等场合。
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