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一种新能源空气能空气液化分离装置包括两部分,第一部分空气液化分离装置与目前通常的装置相同;第二部分空气能动力装置主要包括增压泵、膨胀发动机、节流阀等,增压泵进口工质来自分馏系统的液氮或液空,液态工质经过空气液化分离装置的进气换热器输冷吸热为高压超临界流体后再进入膨胀发动机膨胀做功降温降压,再经节流制冷后回到分馏系统,形成循环。空气能空气液化分离装置能通过空气能动力装置获得额外的动力和冷量来大幅度降低空气液化分离系统的能耗。膨胀机动力还可以用来发电,发电电力除自用外上传电网。
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本发明公开了一种PTC稀土厚膜电路智能电热元件及其制备方法，其特征在于，它包括金属基板及其上设置的PTC厚膜电路热敏电阻和稀土厚膜电阻电路，PTC厚膜电路热敏电阻是以厚膜电路的形式和稀土厚膜电阻电路叠加或处于同一平面内，来控制厚膜电路电热元件的温度，使控制精度和灵敏度得以大幅度提高；又可单独以厚膜电路形式做成可控电热元件。本发明是目前高低压、交直流均能启动、体积小，表面热负荷大，热效率高，热启动快，温度场均匀可分级自控，导热性能优良、抗热冲击能力强，具有远红外功能，易于加工，绿色、低碳环保、安全可靠，广泛适应太阳能、风能、锂离子电池等新能源要求的新型智能电加热元件系列产品。
本申请提供一种储能系统机电暂态建模方法、装置、设备及可读存储介质，利用预设的电路模型将储能系统接入交流系统，由于预设的电路模型包括等效电流源和等效电压源，且等效电压源的幅值与储能系统接入点的电压参考值幅值相等，相角与储能系统接入点的实际电压相角相等，等效电压源的接入可使储能系统接入点的电压尽量维持在目标值，且不影响储能系统的有功功率输出，本申请可以利用储能系统接入点的目标电压值、接入点电压实际值、d轴和q轴电流参考值计算储能系统输出的总电流，并对储能系统输出的总电流进行越限判断，若总电流越限，则相应调整受控电流源的电流值，可应用于储能系统接入大规模新能源经柔性直流输电系统的仿真实验。
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本发明涉及新能源锂离子电池负极材料领域，特别是涉及一种锂离子电池用微晶石墨负极材料的纯化方法，包括如下步骤：分别称取微晶石墨原料和乙醇溶液，加入到烧杯中进行超声，使微晶石墨均匀分散于乙醇溶液中；向烧杯中滴加混合酸；搅拌加热后，自然冷却至室温；使用水洗至pH值为中性，过滤，干燥后得到纯化的微晶石墨原料，其纯度在99％以上。本发明提供一种锂离子电池用微晶石墨负极材料的纯化方法，实现了开发新的低成本的天然微晶石墨作为负极材料，纯化后的微晶石墨负极材料大大改善了电化学性能。
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本发明属于新能源动力电池包及储能技术领域，公开了一种用于电池模组的集成采集母排。所述集成采集母排包括胶膜层和固定于胶膜层上的FFC组件和多个导电汇流连接排，所述FFC组件通过FFC排线与每个导电汇流连接排单独连接。本发明采用FFC组件替代传统FPC组件，并采用胶膜层固定FFC组件和导电汇流连接排，将所有的散件联合成一个整体。整个集成采集母排结构简单、轻薄，连接稳固，无需特制的塑胶支架及补强板结构，占用空间小，对于提高电池空间利用率及降低成本具有显著的创新意义。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种模组连接排松动的检测方法，包括：判断行车时流过模组的电流是否超过第一设定值，在当前采样周期内，前端采集芯片采集所有单体的电压V和持续采集流过模组的电流I总；计算本采样周期的I总的平均值I总AVG，并存储该采样周期内的I总AVG和所有单体的电压V；根据规定时间内两个采样周期的I总AVG、所有单体的电压V计算所有单体的电阻Rcell并存储；判断同一个单体两次计算的Rcell的差值是否超过第三设定值，若是，则判定该单体的连接排出现了松动，若否，则未出现松动。本发明提供的模组连接排松动的检测方法、装置和计算机设备，旨在解决现有技术中没有有效的方法检测连接点的松动的技术问题。
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本发明公开一种集中监控系统告警应用的备机缓存数据处理方法，适用于分布式新能源集中监控系统。包括：所述集中监控系统的告警应用配置一个值班机和多个备用机；所述备用机中开辟缓存空间；值班机和备用机同时接收网络上的告警事件报文，值班机对告警事件报文进行实时处理，备用机将告警事件报文存入所述缓存空间；系统正常运行时，当需要清除所述备用机的缓存空间时，首先清除缓存空间的过期告警事件报文；如果还不满足要求再按照事件等级由低至高的顺序清理缓存。该方法创新性地将处理效率和处理优先级统一考虑，在提升处理效率的同时，减少漏报重要告警事件的风险，同时也不会产生重复告警，提升了系统的稳定性。
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本发明公开了一种充电立体车库以及配套的消防控制方法，本发明的充电立体车库通过在设置专门的消防车位，当发现充电异常时，充电异常的车辆会被移动至消防车位隔离，防止有风险的车辆影响其他正常的车辆，既能对立体车库上的新能源车辆进行充电，又能满足消防要求。本发明的充电立体车库的消防控制方法，通过温度检测装置检测每一台的充电设备温度，并根据检测的温度值来判断充电是否异常，当温度异常时，通过将有异常的充电设备对应的载车板连同车移动至消防车位进行隔离，并控制充电设备断电停机，同时控制干粉喷淋装置动作，对位于消防隔离空间的车辆喷淋干粉灭火，能迅速的进行灭火，同时不会影响其他的车辆。
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本发明涉及新能源技术领域，公开了一种锂离子电池，该锂离子电池包括正极、负极、置于正极与负极之间的隔膜以及非水电解液，所述正极含有正极材料，所述正极材料的正极活性材料含有Li1‑xCoO2(0≤x<1)，且Li1‑xCoO2表面具有金属氧化物包覆层；所述非水电解液包括有机溶剂、锂盐和式(1)表示的化合物，式(1)中，R1为2‑20个碳原子的链状、环状和芳香基团中的一种或多种，所述锂离子电池的充电截止电压为4.35V以上。该锂离子电池具有高温下循环和存储性能良好的优点，且可以显著改善长期循环后的析锂现象，抑制内阻增长。
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本申请公开一种车辆动力电池辅助均衡的方法、设备及系统，涉及新能源汽车领域。所述方法包括：云平台根据动力电池的数据，确定动力电池不一致性问题的程度值；云平台根据动力电池不一致性问题的程度值，触发辅助均衡充电策略下发给充电设备，使充电设备根据下发的辅助均衡充电策略给动力电池充电。通过本申请的实施例，可以辅助车端电池管理系统的均衡功能，修复动力电池不一致性问题，提高电动汽车满电续航里程，延长动力电池使用寿命，降低用车成本；且不会影响用户日常用车体验，让用户在无感的体验下后台自动修复动力电池不一致性问题，提升用户体验。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种具有防护功能的锂电池组及其家居储能系统，包括外壳体，所述灭火装置包括第一隔板、储气块、主导管、分支管和连接组件，所述外壳体的内部固定连接有第一隔板，所述第一隔板远离外壳体中心的一侧设置有储气块，所述储气块的内部充装有二氧化碳气体，所述储气块的上下两侧均连通有主导管，所述主导管上固定连接有分布均匀的分支管。该具有防护功能的锂电池组，通过橡胶盖被火焰与高温融化烧尽后，二氧化碳气体在压力的作用下通过主导管流入到分支管内从球形壳体向外喷出，进而实现了遇火情可以自动均匀灭火的目的，从而达到减轻设备的受损害程度的效果，进而解决了无法及时灭火、设备损害严重和安全性不高的问题。
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本申请涉及一种冷藏车制冷机组的供电控制系统、方法及冷藏车，制冷机组包括直流供电电路、交流供电电路和电源切换控制终端，电源切换控制终端包括控制电路、交流电源输入检测端口和直流继电器控制端口，交流供电电路包括交流反馈电路，交流反馈电路用于将交流供电电路中的交流信号转换成弱电信号，交流电源输入检测端口与交流反馈电路连接，用于检测弱电信号是否存在，直流继电器控制端口与直流供电电路连接，控制电路分别与交流电源输入检测端口和直流继电器控制端口连接，根据弱电信号是否存在通过直流继电器控制端口控制直流供电电路导通或断开，实现新能源冷藏车制冷机组供电电源自动切换，避免出现供电异常问题，保证制冷机组正常运行。
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本发明适用于新能源汽车电池防护领域，公开了一种电池包托盘底部防护板，包括防护板本体，防护板本体设于电池包托盘的底部，防护板本体包括至少两块沿第一方向依次搭接的护板件，各护板件与电池包托盘之间通过粘接结构或/和卡扣结构连接固定。本发明还提供了一种车辆，包括电池包托盘，电池包托盘的底部设置有上述的电池包托盘底部防护板。本发明所提供的一种电池包托盘底部防护板及车辆，可以对车辆的电池包进行有效保护，保证行车安全。
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本发明属于新能源技术领域，公开了一种纳米针状的磷酸铋材料及其制备方法和应用。所述磷酸铋材料是将铋盐溶于有机溶剂中搅拌，配成溶液A；将磷酸盐溶解至溶液A中搅拌，得到溶液B；在溶液B中滴加去离子水持续搅拌，得到溶液C；放入聚四氟反应内胆中，在120～160℃进行溶剂热反应，然后分别用无水乙醇和去离子水离心，随后在80～120℃干燥制得。本发明采用溶剂热法制备磷酸铋，随后通过调控溶剂热反应时间和滴加去离子水的量来调控反应样品尺寸，该方法简单易行，合成平均粒径可控的纳米针状磷酸铋电极材料。该材料具有高比容量，优异的循环性能和高的倍率性能。
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一种识别车辆变道趋势的方法和装置，属于自动驾驶技术领域。可以应用在智能汽车、新能源汽车、网联汽车上，识别车辆变道趋势的方法包括：获取检测到目标车辆的激光点云数据(201)，基于激光点云数据，得到本车辆所在车道的中心线与目标车辆的第一距离关系值(202)。获取包含目标车辆的场景图像(203)，基于场景图像，得到上述中心线与目标车辆的第二距离关系值(204)。计算已经得到的多个第一距离关系值的第一可信度和已经得到的多个第二距离关系值的第二可信度(205)。基于第一可信度和第二可信度，计算多个第一距离关系值和多个第二距离关系值的多个融合距离关系值(206)。基于多个融合距离关系值，判断目标车辆是否存在变道趋势(207)。采用这种方法和装置，可以使车辆变道趋势识别更加准确。
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本发明属于新能源的技术领域，具体的涉及一种无塑化剂嵌段共聚物固态电解质及其制备方法和应用。该无塑化剂嵌段共聚物固态电解质，主要组分为聚醚酰胺嵌段共聚物‑聚乙二醇二甲酯、与所述聚醚酰胺嵌段共聚物‑聚乙二醇二甲酯耦合的锂盐。所述固态电解质实现无塑化剂，彻底解决了塑化剂对电解质所带来的负面影响，且该固态电解质的制备方法简便可控，所制备的固态电解质用于磷酸铁锂(LFP)/锂金属(Li)电池，可显著提升电池的循环寿命和稳定性，具有巨大的商业价值和理论研究前景。
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本发明属于新能源发电技术领域，公开了一种利用地磁场重力和浮力的循环发电系统，包括：杠杆，杠杆的两个端部分别配有具有重量差的两个重物，该重量差使得杠杆转动，当杠杆从第一位置到达第二位置时，两个重物脱离杠杆，之后杠杆重新恢复至第一位置，其中，重物在自由落体时牵引发动机转子切割磁力线发电；以及，隔离仓，所述隔离仓通过流入的液体，分别将所述两个重物先后从隔离仓底部浮至隔离仓顶部并从顶部滑出，并同时到达至处于第一位置时的杠杆的两个端部。本发明利用杠杆原理、浮力原理和重物自由落体做功，反复如此，进而带动发电机发电，该方式没有不可再生资源的浪费，也几乎没有任何污染和排放。
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本发明涉及新能源、车联网智能驾驶胎压检测技术、汽车制造领域，公开了一种提高寿命并增强胎压传感装置综合功能的方法，是由安装在太阳能气门嘴帽上的太阳能电池组件为胎压传感装置的各个功能模块供电蓄电。适用于内置式和外置式胎压传感装置；太阳能发电模块安装在太阳能气门嘴帽外壁表面；监测数据可由显示模块在功能按钮的控制下直观的展示在显示屏上，也可通过无线发射器模块自动实时远程传输。所述光太阳能电池组件为胎压传感装置的各个功能模块供电蓄电，解决了胎压传感装置功能扩展的可能性，改善了数据信息传输的效率和可靠性，同时也为车联网智能驾驶提供可靠的数据支持和交互环境，为更多的技术与应用需求提供了可能性与保障基础。
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本发明公开了一种通过记忆金属进行温差发电的装置，利用记忆金属的弯曲量大、塑性高、可以在记忆温度以上恢复以前形状等特点，通过叶片的伸展、收缩将热水热能通过水力推动转化为机械能，再将机械能转化为电能，减少了能耗损失最大的动能环节，提高了电能转换效率。属于一种小温差和中小规模新能源和余热利用的节能环保领域。本装置克服了传统温差发电的相变、压变过程，避免了传统温差发电过程中乏汽不能利用导致的热效率低下问题，以及对工质、规模和密封等方面的苛刻要求。本发明为小规模小温差热源开辟了新的利用途径，为太阳能、地热能和中低温余热的开发利用提供了新思路。
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本发明公开了一种石墨烯基有机太阳能电池界面材料的制备方法，属于新能源材料技术领域。本发明研制的石墨烯基有机太阳能电池界面材料在制备时，先将氧化石墨烯依次经过异氰酸酯、叠氮化钠修饰，再将修饰后的氧化石墨烯经氢化铝锂还原，随后将还原的氧化石墨烯与浓盐酸混合水解，并将水解还原氧化石墨烯等分成A、B两份，将A份分散于水中，调节pH，浓缩，得浓缩酸性分散液，将B份分散于硝酸银溶液中，并加入多巴胺，调节pH，浓缩，得碱性分散液，随后将酸性分散液和碱性分散液依次涂膜于玻璃板表面，干燥固化后揭膜，还原，热压，即得石墨烯基有机太阳能电池界面材料。本发明所得石墨烯基有机太阳能电池界面材料具有优异的光电转化效率。
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本发明属于新能源电池制造相关技术领域，具体涉及电池端板上料装置以及取料设备，包括：固定框架；若干层载物机构，若干层所述若干层载物机构安装在所述固定框架上；上料机构，所述上料机构安装在所述固定框架上。通过若干层载物机构使得可以放置多个托盘，因为有多层载物机构所以要通过启动升降机，升降机带动所述第一带轮转动，通过第一传动带转动从而带动第二带轮转动，所述第一传动带在转动的过程中带动L形固定块上升和下降，L形固定块的平直段位于所述升降台的底部，在L形固定块上升时L形固定块的平直段抵住在升降台的底部，通过L形固定块的平直段抵住在升降台的底部从而带动或升降台上升或下降。
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本发明涉及新能源技术领域，具体公开了一种停车设施的充电系统及移动停车设施，其中的电源切换装置包括至少两个接入电路、一个接出电路、两个切换开关以及两个切换驱动件；两个所述接入电路通过所述切换开关连接所述接出电路，各所述接入电路均包括控制电源线路，各所述控制电源线路均能与所述切换驱动件形成控制回路；各所述接入电路其中一个接通外部电源时，该接入电路中的控制电源线路接通，对应的所述切换驱动件驱动所述切换开关导通该侧的接入电路，并断开其他接入电路。能够实现载车板(架)运动方向两端均可接插地面充电桩，满足立体车库巷道两侧布置及多车位通用布置，且两充电插口电源切换控制，保证无插接的插头不带电，保证安全。
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本发明公开了一种基于混合电源多时间尺度互补的优化调度方法，一、将风光水打捆成VP联合运行，并定义负荷跟踪指标，负荷曲线扣除VP出力后为优化负荷曲线；二、建立包含VP优化调度层和火电优化调度层的日前24h计划模型，分别以负荷跟踪指标和火力发电成本最小为目标函数；三、建立日内4h滚动计划模型，以本调度时段内优化负荷曲线不变和火电调整成本最低为目标，并设置递进修正的弃风弃光约束；四、建立实时15min计划模型，以下一调度时刻优化负荷曲线不变和火电调整成本最低为目标，并设置递进修正的弃风弃光约束。本发明实现了调节效益、环保效益和经济效益的最大化，为多种新能源并网问题提供了有价值的解决方案。
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本发明公开了一种用于海上风机基础施工的真空金属球消音装置，包括外护栏和内护栏，外护栏和内护栏之间形成消音腔，消音腔内填充有真空金属球，消音装置将钢桩与外围海水隔离，真空金属球可降低打桩产生的噪音，起到削弱噪音作用。橡胶套可减缓真空金属球之间、金属球与内外护栏相互碰撞产生的噪音，形成多重消减噪音的效果，结构简单，容易实现，造价低廉，能有效降低海上打桩施工过程中的噪音污染，有助于保护海洋生态系统，保持新能源开发和生态环境之间的平衡。
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本发明适用于新能源与节能环保领域，提供了一种多用途能量平衡机组，其包括用压缩机、第一热水换热器、第二热水换热器、第三热水换热器、干燥过滤器、节流器、冷水换热器、汽液分离器用管道串联连接。本发明将水作为冷媒的直接冷热源，在同时需冷热源的区域，热水换热器利用循环水将热量用于热加工或生活所需；冷水换热器利用循环水将冷量用于冷冻冷藏冷却等，当有需要时，可将冷水或热水存储在冷量罐或热量罐中，当冷水换热器或热水换热器使用末端出现冷热不平衡时，可通过冷热平衡器将多余冷量或热量用于其它用途，保证热平衡系统冷热平衡，提高机组的能效比，环保节能。
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本发明适用于新能源与节能环保领域，提供了一种超导式复合源热泵系统，其包括用压缩机、电磁四通阀、第一冷凝器、第二冷凝器、热回收器、节流器、蒸发器、气液分离器用管道串联连接，通过热量循环管路将超导热管与冷凝器连接传导热量。本发明首创将复合源热泵系统与超导热管结合，通过超导热管与复合源热泵系统高效传热，传导散热效果显著提高，可进一步提高复合源热泵系统能效比，节能环保。
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一种海军航母、舰船、潜艇发动机废热、余热动力系统，一种把海军航母、舰船、潜艇发动机废热、余热低位热能转换为低价高位电能和机械能的海军航母、舰船、潜艇发动机废热、余热动力系统，由包括：航母、舰船、潜艇发动机系统、主级高压蒸汽发生器系统、次级高压蒸汽发生器系统、(ORC)动力涡轮机发电系统、节流膨胀冷凝器系统、非相变超导热管废热回收系统、变配电系统、PLC智能控制系统等组成。利用流体压力平衡正压循环和0.618黄金分割法，把有机朗肯循环(ORC)动力涡轮机的效率由8～11％提高到86.17％，节约40～50％的燃料消耗。是世界范围内节能、减排、新能源开发利用的重大创新和技术革命，将彻底改变海军航母、舰船、潜艇动力状况，提高续航能力和战斗力，是对海军建设科学技术的创新和重大贡献。
本发明涉及新能源和新材料应用技术领域，公开了一种多壁碳纳米管负载Ni0.85Se的制备方法及其作为微生物燃料电池阴极催化剂的应用。所述Ni0.85Se/MWCNT纳米复合材料为纳米Ni0.85Se和MWCNT的复合材料，通过水热法制备得到的Ni0.85Se/MWCNT纳米复合材料可作为阴极催化剂应用在微生物燃料电池中，可以改善其阴极氧还原性能，提高微生物燃料电池的产电能力。所发明的阴极催化剂具有制备简单、低成本、高活性的优点。
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本发明公开了一种基于用户舒适度的分布式能源管理方法，首先根据家电的用电特征，将用电器分为温度、光照、可中断和不可中断四种类型，然后由于微电网中新能源的间歇性，很难达到供需平衡，造成了能量的利用率不高，所以本发明根据用户用电目的，以家庭能量管理系统为单位，通过实时电价、系统的功率供求平衡、负载动态特性、电池充放电效率、当前风速和当前用户用电的舒适度来对负载进行调度的分布式能量管理。采用实时电价机制，最后对该系统采用分布式算法进行求解。合理的优化家庭负载的用电安排，在满足用户一定舒适度的情况下达到供需平衡、有效降低电量峰值，节约能源同时也使居民能够幸福用电，达到减少能量损耗、最大社会福利的目的。
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本发明适用于新能源与节能环保领域，提供了一种酒店专用智慧能源系统，其包括用能源平衡装置、冷量转换调节装置、热量转换调节装置、电能输入装置、制冷蓄冷转换装置、供暖蓄热转换装置、冷量输出装置、专用冷量输出装置、热量输出装置、专用热量输出装置、热回收循环装置、冷回收循环装置、余热转换装置、余冷转换装置对各种能量流进行智能平衡控制连接。本发明以冷热量平衡为核心，整合地热能、太阳能、空气能、水能、天然气、风能等多种能源，运用热平衡、能量转换、能量循环、冷热回收、蓄能、智能控制等新技术、新设备对其进行智能平衡控制，达到能源的循环往复利用，一体化满足酒店制冷采暖、热水、冷冻冷藏、烘干、蒸汽、发电等多种功能需求。
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