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本发明公开了一种新能源汽车用两挡变速箱，包括壳体总成、执行机构以及齿轮传动机构，执行机构包括拨叉、换挡电机、将换挡电机输出端的旋转运动转化成拔叉的直线移动的转化装置，换挡电机的输出端通过转化装置与拔叉相连，齿轮传动机构包括输入轴齿轴总成、输出轴齿轴总成以及差速器总成；输入轴齿轴总成包括输入齿轮轴、一档输入齿轮和二挡输入齿轮，输入齿轮轴与驱动电机的输出端固定相连；输出轴齿轴总成包括一挡输出齿轮、二挡输出齿轮、差速器主动齿轮、输出齿轮轴以及同步器，同步器与一挡输出齿轮或二挡输出齿轮接合；差速器总成包括差速器被动齿轮以及差速器本体。本发明的技术方案具有实现起来技术难度小，制造成本低的优点。
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本发明公开了一种新能源汽车进气格栅防絮装置，包括：设置在车辆车头内部且处在车前罩、车水箱之间间隙内的格栅组，格栅组处在所述车水箱的正前面且以大于车水箱正前面截面的方式沿车体宽度方向延伸；所述格栅组包括：分别朝向车辆前、后方向的第一朝向件、第二朝向件；设置在第一朝向件、第二朝向件之间的引导微阀；所述第一朝向件和第二朝向件之间并不贴合且通过间隙隔开，且第一朝向件和第二朝向件之间可相向或相背移动；能够完全接受气流，接受的气流将经过引导微阀，引导微阀能够将气流处理以实现完全的除絮作用，经过引导微阀除絮后的气流吹向车水箱的正面，以使车水箱进行正常的对流散热。
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本发明涉及线束护套材料领域，具体公开了一种新能源汽车绝缘防腐蚀线束护套材料，包括以下组分：热固性液体聚酰亚胺纯树脂30‑45份、聚醚醚酮PEEK 25‑40份、聚四氟乙烯10‑15份、气相白炭黑4‑7份、氢氧化铝3‑5份、纳米氮化硼3‑6份、纳米氧化锌0.8‑1.5份、二苯甲烷双马来酰亚胺1‑3份、邻苯二甲酸酐4‑6份、对苯二甲酸二辛酯DOTP 3‑5份、润滑剂2‑4份、抗氧剂0.5‑0.9份。本发明采用热固性液体聚酰亚胺纯树脂和聚醚醚酮PEEK等作为基质，基质本身具有绝缘、耐温、抗腐蚀等性能，再复配各种辅助剂等，使得制备得到的材料性能更加优异(如绝缘、耐磨、耐温、抗腐蚀等性能)。
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本发明公开了一种新能源汽车的停车位及其工作方法，包括若干个停车位以及安装在对应停车位尾端上的充电桩，所述停车位位于进口处开的槽孔内安装有顶杆装置，充电桩的侧壁上安装有充电枪插座和充电枪，充电枪插入充电枪插座内；由于充电枪插入充电枪插座内，挡杆缩至竖槽内，挡板在横槽内滑动并将竖槽覆盖，车辆经过顶杆装置开入停车位内，将充电枪从充电枪插座拔出进行充电，而在拔出的过程中，触发开关脱离接触，挡杆向上移动直至突出地面，挡在车辆的后面，充电完成后充电枪插入则触发开关接触进行工作，挡板和挡杆都回到初始的位置，车辆驶出。
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本发明涉及汽车零部件制造领域，特别涉及新能源汽车曲轴连杆的小头双斜面自动铣削及检验装置，包括桌台和安装在桌台上的上料装置，上料装置旁侧依次顺序设置有安装在桌台上的第一加工位、第二加工位和检验工位，第一加工位、第二加工位和检验工位的前方设置有安装在桌台上并且将曲柄连杆从上料装置依次移动到第一加工位、第二加工位和检验工位上的传动机构，检验工位的后方设置有安装在桌台上的卸料装置，检验装置包括检具导轨和可滑动地安装在检具导轨上的检具，检具导轨远离检具的一端设置有正对于检具的传感器，该装置可以高效率地自动完成曲柄连杆小头的两个斜面加工与检验工序，还可以自动上料卸料并能够区别摆放合格品与不合格品。
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本发明公开了一种新能源汽车用露天充电桩，包括顶棚组件和露天充电桩组件，所述顶棚组件安装在露天充电桩组件的正上方，所述顶棚组件包括顶棚棚体、第一螺纹固定柱、螺纹固定管和限位安装柱，通过限位安装柱和限位安装孔方便顶棚组件与露天充电桩组件安装时的定位，从而降低安装时的难度，通过螺纹固定管确保顶棚组件与露天充电桩组件安装时的稳固性，从而确保顶棚组件使用时的安全性，顶棚棚体下端面设置的三根第一螺纹固定柱呈三角形式分布，露天充电桩桩体上端面上设置的三根第二螺纹固定柱呈三角形式分布，通过三角形式的支撑结构，保证顶棚组件与露天充电桩组件安装时的稳固性。
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本发明公开了一种新能源汽车用环保电池，包括环保电池保护壳和环保电池放置槽，所述环保电池保护壳的顶部设有灭火器，且灭火器的上设有压力表，所述灭火器的一端连接有出料管，且出料管的一端贯穿环保电池保护壳连接在环保电池放置槽的顶部，所述环保电池保护壳的内侧设有电加热丝，且电加热丝的一侧设有隔音层。本发明中，首先采用多个位于环保电池外侧的减震气囊，可以在汽车行驶到路况较差的路段，对环保电池进行减震保护，防止电池随着汽车的震荡，发生移动和碰撞，造成环保电池损伤，影响环保电池内部的运行，影响汽车的正常运行，大大减少了环保电池的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车充电剩余时间估算方法，包括如下步骤：步骤1：将电池充电由0到100％的充电过程通过电量百分比节点将充电过程按照充电前后顺序分为n个充电子阶段，电量百分比节点包括电量百分比数值依次增大的SOC1、SOC2、SOC3……SOCn；步骤2：分别求取n个阶段中每一个充电阶段对应的充电时间；步骤3：获取当前电池的剩余电量SOC，将SOC分别与各个电量百分比节点比较，判断此时所处的充电阶段；步骤4：求取从电量百分比SOC充电至该充电子阶段结束为止的时间T并获取当前充电子阶段后续每一个充电子阶段的时间；步骤5：将时间T与当前充电子阶段后续每一个充电子阶段的时间相加即为估算的剩余充电时间。
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本发明公开了一种新能源汽车停车位专用标识牌，包括两个支撑杆与一个标识板，所述标识板固定连接在两个支撑杆的侧壁，所述标识板上壁设有储水机构，所述标识板内部设有两个喷水机构，所述喷水机构包括与储水机构连通的进水管，所述进水管两侧壁共同设有控制槽，所述控制槽内壁密封滑动连接有控制板，所述控制板侧壁贯穿设有开口，所述控制板与控制槽之间填充有热胀冷缩介质，所述控制槽内壁固定连接有压电板，所述进水管侧壁设有安装槽，所述安装槽内壁通过轴承转动连接有第一转轴。本发明既能够保证标识板的清洁，又节约了人们的时间精力与水资源，还能方便人们在夜晚了解到标识板上的信息，并节约了电能。
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本发明公开了一种用于矿用新能源运输车辆的通用ECU控制系统，包括数据采集单元、CAN收发电路、输入输出单元电路、故障诊断单元电路、高速32位处理器、外部设备接口、数据存储单元、远程控制单元、故障诊断单元和控制输出单元，所述远程控制单元用于对运输车辆信息远程输出，用户通过远程控制单元对运输车辆进行数据更新，并生成控制信号，所述远程控制单元将控制信号经高速32位处理器发送至输出控制单元，通过在故障诊断单元电路中增加了一个稳压二极管D14,此稳压二极管D14直接接在3.3V电平之后，与原有电路串联，从而使得新添加的稳压二极管D14起到了钳制电压的作用，使输入的电压不超过3.3V，在故障诊断的同时，有效得保证了DSP的输入管脚的安全。
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本发明公开了一种新能源智能交通路灯，包括灯柱、支撑座、紧固螺栓、控制器、灯架支撑板、LED灯A、LED灯B、丝杆、滑块A和滑块B，所述控制器包括感应模块、信号接收模块、控制模块和计时模块，感应模块又包括红外线传感器、速度传感器和光敏传感器。本发明结构简单，操作便捷，利用驱动电机能够调节LED灯A与LED灯B之间的距离，避免光线被遮挡，提高LED路灯的使用效果，利用驱动电机使LED灯A和LED灯B向着灯柱顶端的方向移动，便于集中对LED灯A和LED灯B进行检修，减少工作人员的劳动强度，提高了检修效率；控制器可拆卸式安装在支撑座的内腔中，便于安装拆卸，方便后期的维修和保养。
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本发明公开了一种新能源电机转子磁钢自动装配装置和压磁钢机构，该自动装配装置包括：回转台，包括回转圆盘，其中，围绕回转台均布有多个工位，回转圆盘上对应每个工位设有转子铁芯定位盘；以及压磁钢机构，设置在多个工位中的磁钢装配工位上，包括能够升降移动的铁芯旋转基座、以及磁钢片压装机构，铁芯旋转基座用于顶起转子铁芯定位盘至抬升位置并且能够分度转动，磁钢片压装机与其磁钢装配工位上的转子铁芯定位盘的分度转动相配合，用于将磁钢片压入转子冲片上的一组定向插孔中。本发明使用回转台的回转圆盘和压磁钢机构的铁芯旋转基座组合，转子冲片随回转台回转一周完成所有定向插孔的磁钢片压装，设备占地面积小，装配效率高。
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本发明涉及汽车零部件制造领域，特别涉及用于新能源汽车曲轴连杆小头双斜面的铣削检验机器，包括桌台和安装在桌台上的上料装置，上料装置旁侧依次顺序设置有安装在桌台上的第一加工位、第二加工位和检验工位，第一加工位、第二加工位和检验工位的前方设置有安装在桌台上并且将曲柄连杆从上料装置依次移动到第一加工位、第二加工位和检验工位上的传动机构，检验工位的后方设置有安装在桌台上的卸料装置，检验装置包括检具导轨和可滑动地安装在检具导轨上的检具，检具导轨远离检具的一端设置有正对于检具的传感器，该装置可以高效率地自动完成曲柄连杆小头的两个斜面加工与检验工序，还可以自动上料卸料并能够区别摆放合格品与不合格品。
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本发明公开了一种新能源客车用顶置空调承载机构，包括第一电机、承载板、侧托框和竖撑盘，所述第一电机上方通过第一转轴与承载板转动连接，且所述转轴顶部连接到承载板底部中间处。本发明的有益效果是：通过两个扣夹台两端的摆接块配合，分别对空调的四角侧壁连接固定，一方面保证空调被安装更加牢固，另一方面，使空调在该承载机构上安装使用或拆卸更加方便、快捷。第三电机通过第二转轴带动摆杆和摆接块翻动，调节摆接块上的螺孔中的螺栓与空调的安装固定位置，一方面，保证该机构上的部件与空调装配固定的位置更精准、适宜，另一方面，保证该承载结构能够对不同宽度大小的空调进行承载安装固定，保证了适配的广泛性。
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本发明公开了一种新能源太阳能发电光伏板，包括底座、位于底座上方的光伏板本体，所述底座包括杆槽、移动轮；所述杆槽位于底座的表面，所述移动轮位于底座的底部，所述光伏板本体包括固定板、聚光板；所述固定板位于光伏板本体的底面，所述固定板包括隔板、板通口；所述隔板位于固定板的四侧，各个隔板分别与固定板四边垂直连接，所述板通口位于隔板的表面，所述聚光板位于光伏板本体的表面，所述固定板与聚光板处于平行水平线上，所述光伏板本体下方设置有第二伸缩杆，所述光伏板本体通过第二伸缩杆与底座连接在一起，该太阳能发电光伏板结构简单，使用方便，可调节光伏板的倾斜角度与方向，防护性能好，使用寿命长，发电效率高。
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本发明公开了一种新能源风能发电电机支架，包括安装底座、连接装置、支撑杆、升降装置、连接杆、收纳箱、安装框、驱动装置、太阳能发电板、风力发电装置、电源箱和控制箱，所述支撑杆通过连接装置安装在安装底座上，所述支撑杆上设置有升降装置，所述连接杆安装在升降装置上，所述连接杆一侧设置有收纳箱，所述安装框通过驱动装置安装在收纳箱中，所述太阳能发电板通过驱动装置安装在安装框中，所述风力发电装置安装在连接杆另一侧，所述连接杆顶端设置有避雷针、风力感应器、风向感应器和超声波驱鸟器。本发明方便安装拆卸，同时能够自动调整方向和高度，具有优良的自我保护功能，实用性强。
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本发明公开了一种新能源汽车电池板栅加工装置，包括机架、成型部分和传动连接部分，所述成型部分至少包括以对辊方式设置的第一辊筒和与第一辊筒同步相对转动的第二辊筒，所述第一辊筒和第二辊筒均以可调整水平位置的方式安装于机架；第一辊筒与第二辊筒通过所述传动连接部分传动连接；所述传动连接部分包括四个依次啮合的第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮，第一齿轮同轴固定于第一辊筒，第四齿轮同轴固定于第二辊筒，采用对辊式的模具结构，能够连续铸出电池板栅，且加工过程中对铸造出的板栅有一定的轧制作用，使得产品内部组织致密、结构强度高，能够确保产品质量，同时能够根据需要加工出不同厚度的电池板栅。
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本发明公开了一种用于新能源的相变储热式采暖系统，包括相变储热组件、蒸汽供热管道、环境检测单元和中央处理器；固态相变储热材料罐安装温度检测仪，温度检查仪检测固态相变储热材料管内温度变化，传递至控制系统；环境检测单元检测车内各项环境数据，传递至数据采集模块，数据采集模块连接至数据分析模块，数据分析模块连接至控制系统；控制系统控制电磁开关阀将液体相变储热材料加入固态相变储热材料罐中，进行相变储热反应；热能通过传热导管进入蒸汽发生腔，产生热的水蒸气，为供暖终端设备供暖。
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本发明公开了一种耐腐蚀的新能源汽车磁力水泵用粉末冶金磁环，由下列重量份的原料制成：铬16?18、碳0.022?0.025、锆0.6?0.9、硅1.2?1.4、铜9?10、纳米石墨粉0.9?1.2、氧化钙0.5?0.7、氮化钛0.4?0.7、聚四氟乙烯粉0.2?0.4、滑石粉1?2、活性炭0.6?0.9、乙烯基三甲氧基硅烷1.9?2.2、聚碳酸酯8?11、锰锌铁氧体1.1?1.4、铁56?59，本发明将改性后的纳米石墨粉表面覆盖一层铜膜作为固体润滑剂，还添加改性锰锌铁氧体并复合锆、硅等合金成分，采用烧结、高温退火工艺，改善材料微观形貌，具有耐腐蚀性好，即使受到较强的腐蚀，也不会引起磁性下降。
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本发明公开了一种新能源汽车整车高低温试验方法，包括待检车辆定位，静态冷热试验，静态试验数据采集，动态冷热试验及动态试验数据采集等五个步骤。本发明可操作性强，数据检测精度高，可充分有效的对车辆在极端温度环境变换条件下的运行状态及车辆自身结构状态进行检测，从而一方面可有效获得精确的车辆运行质量及使用极限寿命参数，另一方面便于对车辆的设计方案、装配工艺及零部件选用提供准确可靠的设计依据，便于车辆质量和运行稳定性及可靠性的提高。
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本发明公开了一种新能源汽车功能性隔热防火材料，包括A组份、B组份、载体板和C组份；其中，A组份按重量份：泡花碱、多孔粉石英、石棉、珍珠岩和磁粉，余量为水；其中，B组份按重量份：泡花碱、多孔粉石英、石棉、珍珠岩、聚乙烯醇和玻璃棉，余量为水；其中，C组份按重量份：聚氟乙烯、泡花碱、多孔粉石英、石棉、珍珠岩和木粉，余量为水。本发明通过添加的磁性粉，具有较高的力学性能，抗震性好、附着力强、耐冲需性高，在被保温设备的振动下不易龟裂、不易粉化、不易脱落；对环境中较大的温度变化有较强的适应性，通过添加的木粉对隔热防火件的表面进行弾性应的提高。
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本发明公开了一种新能源汽车线束接头，包括半接一和半接二，所述半接一上端和下端设有半扣柱一，所述半接二上端和下端设有半扣柱二，所述半接一端面上设有卡接孔，所述半接二端面上设有卡扣件，所述半接二和半接一通过卡扣件插入卡接孔中进行连接，然后半扣柱一和半扣柱二合并在一起，所述半接一内部设有圆柱孔，所述圆柱孔内设有橡胶套，所述橡胶套内为圆锥孔，所述半接一内部设有接线器，所述接线器内设有圆柱腔，所述圆柱腔内设有金属触片，所述半接二端部设有圆台，所述圆台的锥度与圆锥孔的锥度相同，所述圆台端部设有接线触头，提高线束接头的密封性，以及线束接头振动情况下的电性连接的稳定性。
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本发明公开了一种新能源汽车租赁管理平台，包括控制机、扬声器、客户需求接收模块、订单提醒模块和租价计算模块，所述控制机的上方安装有显示屏，且控制机的正面外壁上镶嵌有扬声器，所述控制机的背面外壁上设置有插线，且控制机的一侧外壁上开设有网线接口，所述客户需求接收模块的输出端与需求储存模块的输入端电性连接，所述需求储存模块的输出端与订单提醒模块的输入端电性连接，所述订单提醒模块和控制机的输出端与租赁信息整理模块的输入端电性连接。本发明内部设置有自动配车模块，该模块可根据客户的需求自动进行配车，无需人工配车，非常方便、快捷，且该模块可自动为客户配选出性价比最高的车辆，满足了客户的需求。
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本实用新型公开了新能源汽车动力电池保温电路，包括：第一电池；所述第一电池为动力电池；所述第一电池的正极与接口的第一端连接；所述第一电池的负极与接口的第二端连接；所述接口的第一端与加热装置的第一端连接；所述接口的第二端与加热装置的第二端连接；所述接口与保温回路连接。在增加保温回路后，动力电池在低温环境中，能够实现将动力电池温度控制在合适的使用温度区间，从而使动力电池的实际容量、放电倍率、充电倍率等保持最优，使得整车持续保持长续航、满功率输出。
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本实用新型公开一种新能源汽车变速箱结合齿精冲件，包括冲件主体，冲件主体中部设置有定位杆，且定位杆四周皆固定有螺栓，螺栓表面皆安装有螺纹槽，且螺纹槽皆开设在支撑杆内，支撑杆端部皆转动连接有抵环，且抵环表面与冲件主体内壁贴合；使环绕在定位杆表面的抵环的间隙变大，方便对表面直径相等内部直径不同的冲件主体进行固定，提高装置的使用性，同时将冲件主体放置到模具或将冲件主体从模具内取出时，避免冲件主体表面的齿牙受到撞击而发生变形，提高装置的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源动力电池软连接焊接装置，涉及电池配件生产技术领域。包括底板，底板的顶部一侧固定有水箱，水箱的上部一侧固定有顶板，顶板的顶部通过液压缸连接有上冷却板，上冷却板的底部固定有上加热板，水箱的下部一侧固定有支撑板，支撑板的顶部固定有下冷却板，下冷却板的顶部固定有下加热板，下冷却板和下加热板远离水箱的一侧设置有转动板，转动板的顶部固定有支架，支架的顶部通过气缸连接有压紧机构，转动板的底部两侧对称设置有滚轮，支撑板的顶部开设有环形滑槽，且滚轮与环形滑槽的内底壁滑动连接，转动板的底部中央通过转轴连接有电机。本实用新型克服了现有技术的不足，提高工作效率，避免人员操作的烫伤风险。
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本实用新型公开了一种新能源光伏电缆，包括缆芯和设在缆芯表面上的缆芯防护层，缆芯是由以抗压支架作为中心轴并均匀分布在抗压支架周围的三个导线组成，其中相邻的两个导线之间设有光纤单元，导线是由以导体作为线芯和从内至外依次包覆在线芯表面上的导体屏蔽层、导体增强层和导体绝缘层组成，光纤单元是由光纤和从内至外依次包覆在光纤表面上的光纤屏蔽层和光纤绝缘层组成，缆芯防护层从内至外依次包括铠装层、缆芯屏蔽层和外护层，外护层表面设有隔热涂层，本实用新型通过抗压支架能够很好的保护缆芯来减小外界作用力对电缆的冲击力，提高了电缆的抗压性能，还通过隔热涂层来提高电缆的耐高温性能和耐腐蚀性能，延长了电缆的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车铝合金铸造件固定装置，涉及汽车零部件加工技术领域，包括底座，所述底座的内部分别设置有第一缺口、第二缺口和第三缺口，且第一缺口、第二缺口和第三缺口的一侧设置有容腔，所述容腔的内部安装有电动推杆。本实用新型通过工件分别放置在对应的第一缺口、第二缺口和第三缺口的位置，利用电动推杆带动电动吸盘与工件紧贴，进行底部的固定夹紧，转动丝杆，使滚珠丝杆螺母带动连接杆和限位架向下运动进行顶部的固定夹紧，辅助工件的加工，且通过连接杆外侧的外螺纹和螺纹柱内部的螺纹拧紧，使限位架便于与连接杆安装和拆卸，从而便于进行限位架的更换，配合不同形状铸造件的固定。
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本实用新型公开了一种新能源多档位变速器的下线检测平台，包括加紧机构、传动机构与齿轮噪声检测器，所述加紧机构包括基座、位于基座上的支撑架与多个调整支座，所述传动机构包括一个输入驱动电机与两个输出负载电机，所述输入驱动电机与变速器的输入轴相连，所述输出负载电机与所述变速器的输出端相连；所述支撑架可移动的设置在所述基座上，在所述支撑架上垂直设置有多个定位柱，所述调整支座位于所述变速器的正下方，通过控制所述调整支座的升降使所述定位柱与所述变速器法兰上的连接孔对齐。本实用新型可以系统性地对装配完成后的变速箱进行性能检测，提高检测的高效性与准确性，确保出厂时的每台变速器NVH表现一致性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车整车下线检测设备，包括设备工控机模块、数据采集模块，所述数据采集模块用于采集下线车辆的检测数据，其输出端连接设备工控机模块，所述检测设备还包括云数据库，所述设备工控机模块与云端数据库连接，所述设备工控机模块通过有线或无线网络将检测数据上传至云端数据库中。本实用新型的优点在于：可以将检测的整车数据上传至云端进行存储，从而保证了数据的检测结果的可追溯性，而且保存数据安全可靠。
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