安徽有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源汽车高强度保险杠 857     

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本发明公开了一种新能源汽车高强度保险杠，包括安装框，安装框的正面开有安装口，安装框的内部安装有保险杠横杆，保险杠横杆的正面固定有保险杠竖杆，保险杠竖杆的表面套接有滚轮，滚轮的内表面黏贴有耐磨套，安装框的内部填充有第一缓冲垫，安装框的背面黏贴有第二缓冲垫。汽车被撞击时，滚轮旋转并对撞击力引导，分散引流撞击点的撞击力，降低汽车的被撞击程度。保险杠横杆和保险杠竖杆均与安装框滑动连接，比较能够分散撞击力，增加汽车正面的保险杠的防护能力。侧挡框通过第一螺栓与安装框可拆卸安装连接，第一保险杠和第二保险杠安装在侧挡框的内外两侧，并与第三缓冲垫和第四缓冲垫连接，提高汽车头部侧面的防护能力。

新能源电池外壳材料及其制备工艺 1106     

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本发明公开了一种新能源电池外壳材料及其制备工艺，外壳材料组分按重量份数包括ABS再生料10‑20份、增韧剂5‑12份、玻璃纤维4‑10份、硅烷偶联剂3‑9份、三聚磷酸铝2‑8份、三氧化二锑4‑10份、石英砂5‑15份、聚碳酸酯3‑9份、甲壳素1‑4份、碳化硅粉2‑6份、石墨粉2‑8份，本发明制备工艺简单，制得的外壳材料具有优异的力学性能、抗老化性能、耐油性、耐腐蚀性和耐寒性，延长了电池外壳的使用寿命。

新能源汽车配电盒 1142     

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本发明公开了一种新能源汽车配电盒，包括底座、盒体和盒盖，所述盒体位于底座的顶部，所述底座的顶部设有移动板、固定板和两个缓冲板，两个缓冲板位于移动板和固定板之间，两个缓冲板分别靠近移动板和固定板的一侧均固定有若干个缓冲柱，底座的顶部一侧开设有滑槽，滑槽的内部转动来连接有螺纹杆，所述移动板的一端延伸至滑槽的内部与螺纹杆转动连接，所述盒体位于两个缓冲板之间，盒体的顶部开设有四个连接孔，且连接孔的一侧均开设有第一卡孔，盒体的内部设有两个调节腔和两个安置腔。本发明结构合理，设计巧妙，不仅达到了便于拆装配电盒的目的，而且有效的减低了汽车震动给配电盒带来的损伤，从而延长配电盒的使用寿命。

新能源汽车导流板用加工打磨装置 878     

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本发明公开了一种新能源汽车导流板用加工打磨装置，包括打磨本体和鼓风机，所述打磨本体内侧顶部一端设置有吸尘口，且吸尘口通过软管与鼓风机连接，所述鼓风机的一端通过软管与收集箱连接。本发明中，首先，在导流板的打磨方式上采用导流板两面同时打磨，避免了市面上的打磨装置基本上都是一面先打磨，然后在打磨另一面的缺点，这种双面打磨提高了导流板的打磨速率和打磨后的效果，其次，在打磨装置的内侧设置有吸尘装置，可以将打磨的过程中磨砂轮与导流板之间因为摩擦会产生大量的碎屑进行及时收集处理，减少了环境的污染，延长了打磨装置的使用寿命。

用于新能源汽车租赁行业远程加解锁车功能的方法 885     

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一种用于新能源汽车租赁行业远程加解锁车功能的方法，其包括：在位于租赁公司的远程监控平台上，判断车辆是否需要进行锁车或解锁；基于判断，自远程监控平台下发锁车指令或解锁指令给T‑BOX；T‑BOX将锁车指令或解锁指令发送给VCU；VCU基于预定的判定条件进行判断是否满足锁车条件或解锁条件；基于判断，执行锁车动作或解锁动作，或者保持原状态，通过更加安全，有效的方式进行车辆管控和租赁，解决直接锁车门带来的人身自由侵权问题，摒除老赖行为。

新能源汽车座椅座垫的高度调节机构 816     

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本发明公开了一种新能源汽车座椅座垫的高度调节机构，包括座垫本体，所述座垫本体的底部设有调节机构，所述调节机构的固定设置在汽车内的两条滑轨，所述滑轨与座垫本体之间通过两根活动连接的交叉连杆相连，所述交叉连杆的顶部通过铰链与座垫本体相连，交叉连杆的底部通过滑动机构与滑轨相连。本发明使用时根据驾驶人的身高，向前或向后调节滑动机构沿着滑轨移动，由于两根交叉连杆是活动连接的，交叉连杆的顶部通过铰链与座垫本体相连，所以座垫本体可以随着滑动机构的移动升高或降低，适用于不同身高的驾驶人，使用非常方便。

新能源汽车电池组合支架 931     

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本发明公开了汽车电池支架技术领域的一种新能源汽车电池组合支架，包括箱体，所述箱体上端设有与之匹配的盖板，本发明通过将电池组安放在支撑板上，然后启动伸缩杆，使得第一挡板与第二挡板将电池组的两侧固定，然后转动螺杆，移动的滑块通过插杆使得压板对电池组进行固定，进而实现对不同大小电池组的固定，底部的减震装置对电池组起到减震的效果，避免震动造成电池组损坏，箱体上的通孔方便电池组内部热量的散出。本发明结构新颖，通过简单的结构，便捷的实现了支架可以对不同大小电池组合进行固定。

用于新能源客车的双打气信号控制方法 1068     

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本发明公开了一种用于新能源客车的双打气信号控制方法，涉及客车智能控制技术领域。该控制方法包括如下步骤：(1)数据接收，采集第一、第二路气压信号，并进行数据滤波处理得气压值；(2)判断第一、第二路气压值＝是否在正常阈值范围K1内，若是则转步骤(3)，否则转步骤(4)；(3)比较第一、第二路气压值比值是否在阈值范围K2内，若否则转步骤(5)；(4)判断是第一路还是第二路气压值不在阈值K1内；(5)检测第一、第二路气压值＝是否连续取同样值；(6)整车重新上电后，将第一、第二故障位置零。本发明通过信号处理和逻辑判断以选取正常或接近正常值的信号作为整车气压值，有着较高的准确性和可靠性。

新能源电池生产用单晶硅棒多级酸洗设备 756     

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本发明公开了单晶硅棒酸洗技术领域的一种新能源电池生产用单晶硅棒多级酸洗设备，包括底板，所述底板顶部均匀设置有三组酸洗缸，所述底板顶部两侧对称设置有两组丝杆固定板，两组所述丝杆固定板之间贯穿设置有往复丝杆，且往复丝杆通过轴承与两组丝杆固定板活动连接，两组所述丝杆固定板之间固定连接有限位滑杆，本发明能够将待清洗的单晶硅棒夹持固定于转动板顶部，有效固定后再对单晶硅棒进行酸洗，使得酸洗的过程中单晶硅棒不会相互磕碰导致单晶硅棒损坏，且由于经过有效固定，单晶硅棒不会在酸洗过程中扎堆而导致酸洗不充分，进行旋转酸洗从而全面的酸洗，放入不同的酸洗池内使用不同的酸洗液进行多级酸洗。

新能源电机转子磁钢上料分料装置 760     

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本发明公开了一种新能源电机转子磁钢上料分料装置，用于分离板磁钢的磁钢条和大塑料隔片，包括：料盒，包括用于容纳板磁钢的盒体，其侧壁上设有出料口；推料机构，用于将板磁钢的磁钢条和大塑料隔片依次自出料口推出所述料盒外，其中，所述磁钢条在所述料盒外具有出料位置和取料位置；以及分料机构，包括在磁钢条的出料位置和取料位置二者之间往复移动的磁钢推料块，其中，所述磁钢推料块用于将出料位置的磁钢条抬升至取料位置，在此过程中所述大塑料隔片自出料口推出，所述磁钢推料块在回复至所述出料位置时用于剥离大塑料隔片。本发明将一板料分离成条状的磁钢物料，位置精确，动作快速，分离后的状态便于后续全自动装配过程。

新能源发电组件管理装置 692     

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本发明公开了一种新能源发电组件管理装置，在蓄电设备上安装电网接入端，电网接入端连接至电网输出端，电网输出端连接至负载接入端，同时对电网与负载电压进行实时检测；通过设备检测系统对发电组件中各项设备进行检测，并将数据传递至数据管理模块，数据管理模块用于存储样本数据和接收设备检测系统获取的各发电组件的设备数据，并对数据进行分层化对比；通过逻辑处理芯片将管理设备检测系统获取的各发电组件的设备数据与样本数据进行逻辑化计算分析，得出结果传递至设备控制模块；通过分析结果做出选择性判断，对发电组件进行系统性控制，使得发电组件输出电力保持稳定，同时将发电组件的工作状态进行数据展示。

新能源汽车充电桩路线规划方法 895     

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本发明公开了一种新能源汽车充电桩路线规划方法，通过首先规划车辆驶达目的地的初始路线，在车辆的初始路线中根据剩余电量计算第一路段，在第一路段上等距标记若干第一基点，并在第一基点周围以第一设定距离寻找充电桩，重新规划备选路线，以用户的目的地为基础，规划出既能进行途中充电满足驶达目的地需求，又能减少充电往返里程的路线，使用户能够在尽量不绕远路的情况下完成途中充电，起到节约能源，并减少用户在途中耗费时间的效果。

新能源汽车电池包的防护装置 1101     

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本发明提供了一种新能源汽车电池包防护装置，包括防撞结构、防水结构和电池包，防撞结构设于防水结构顶部一侧，电池包设于防水结构顶部另一侧，防撞结构包括框架本体，框架本体内部设置有加强筋，加强筋内部设置有橡胶板，防撞结构外壁两侧分别设置有第一连接件和第二连接件。本发明，防撞结构能够对可能碰撞到电池包的物体进行阻拦，且防撞结构内设置有加强筋，增强了结构强度，并且在加强筋内部设置有橡胶板，能够对发生形变的加强筋进一步阻拦，对电池包进行有效的防护,所述防水结构为无盖立方体结构，能够有效拦阻水或者灰尘进入电池包，避免电池包发生短路的情况，有效的保护了电池包。

具有防水功能的新能源汽车用共享充电装置 859     

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本发明公开了一种具有防水功能的新能源汽车用共享充电装置，包括充电装置本体和垃圾箱，所述垃圾箱底部连接有固定底座，且垃圾箱顶部设有绝缘层，所述绝缘层顶部安装有充电装置本体，所述充电装置本体侧边表面底部开设有出线口，所述出线口通过充电线和充电枪连接，所述充电装置本体另一侧且垂直于出线口一侧表面上方安装有语音播报器。本发明中，该装置设有垃圾箱和绝缘层，能够把充电休息产生的垃圾进行分类收集，既保护了环境又保证了城市环境的美观，而且充电装置本体位于垃圾箱顶部，可以有效隔绝雨水的侵袭，不会使装置造成短路现象，同时也不会发生漏电现象。

新能源多功能园林草坪机 1085     

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一种新能源多功能园林草坪机，包括车架、蓄电池、电机、集屑罩、碎屑箱、弹性隔膜、肥料箱、风机和施肥机构，车架设有电池箱，电池箱内安装有蓄电池，电池箱的右侧的车架上安装有电机，电机的转轴穿过车架，电机的转轴的末端固定安装有切割机构，切割机构的四周设有安装于车架下表面的集屑罩，电机右侧的车架上安装有碎屑箱和肥料箱，碎屑箱位于肥料箱的上方，肥料箱右侧的车架上安装有水管，水管上方设有隔板，隔板上安装有风机，风机通过吸风管与碎屑箱连接，水管下方的车架下表面上安装有施肥机构，水管与肥料箱和施肥机构相连接，本发明克服了现有技术的不足，该草坪机节省了空间，且具有割草和施肥的功能。

新能源汽车防溜坡控制方法 768     

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本发明公开了一种新能源汽车防溜坡控制方法，整车控制器根据档位信号、手刹信号、脚刹信号、制动系统有无故障，判定车辆是否存在溜车信息；如果有溜车信息，则整车控制器将给电机控制器发出防溜坡指令，进入驻坡模式；溜车信息是：电机转动方向与行车挡位需求相反且转速超出设定的阈值。采用上述技术方案，提前给力，减短后溜距离的同时，降低溜坡速度，提高车辆的安全性能；降低驻坡时的低频噪音，给乘车人员更舒适的乘车主观感受更。

新能源太阳能组件的模拟环境测试装置 826     

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本发明的目的是提供一种新能源太阳能组件的模拟环境测试装置，包括有测试箱，所述测试箱右侧底部设置有开闭口，测试箱底端右侧位于开闭口底部穿过设置有运输带，运输带上位于测试箱内设置有放置工装；所述测试箱顶部中间设置有喷水器，喷水器底部连接有雾化水管，雾化水管位于测试箱内；所述测试箱内左侧中间设置有灰尘发生器，灰尘发生器右端对着雾化水管下方。通过将太阳能电池放在放置工装上，通过运输带运输至测试箱内，之后灰尘发生器开始喷灰尘，同时雾化水管喷水将，喷过水的灰尘落入太阳能电池上从而模拟脏的环境，并且还设置有盐雾发生器喷盐雾模拟恶劣腐蚀环境，经过模拟环境过得太阳能电池再运输出进行性能测试。

新能源汽车电机扭矩输出方法 755     

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本发明提供了新能源汽车电机扭矩输出方法，其包括以下步骤：判断volt大于volt_med是否为真，若为真则低压电池电压无需充电；volt大于volt_med为假则设置P_dcdc＝P1；获取P_m1＝P_max‑P_fan‑P_dcdc；整车控制器比较P_m1与P_m2的大小，根据结果为P_m取值；最终获得T_max；获取得到电驱请求扭矩T_ref；将电驱请求扭矩T_ref传送给电机控制器完成对电机的控制。本发明通过合理调整电机的功率达到最优的动力性功率分配，本发明无需额外的硬件及传感器可以直接在电池功率恒定的情况下，保证车辆的动力性能。

新能源汽车部件搬运用可拆卸工装及搬运方法 1011     

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本发明公开了新能源汽车部件搬运用可拆卸工装及搬运方法，所述可拆卸工装包括方形的底座，所述底座的四个角上设有中空立柱，包括安装在底座上的第一侧片及第二侧片；第一侧片顶端的横梁和第二侧片顶端的横梁通过可拆卸的连接杆相连接；第一侧片底端的横梁和第二侧片底端的横梁通过可拆卸的连接杆相连接；第一侧片中部的一对支撑杆和第二侧片中部的一横梁通过可拆卸的连接杆相连接；本发明中底座、第一侧片及第二侧片拆卸后，运输方便，该工装能够被运输到任何需要上件的位置，以满足转运的需求，提高装件效率。

新能源充电桩的老化测试装置 876     

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本发明公开了一种新能源充电桩的老化测试装置，包括底座，底座的上端连接有凸起电池台，凸起电池台上端放置有待测电池，待测电池的左端连接有伸缩缸，伸缩缸的左端连接有连杆，连杆的左端连接有固定块，待测电池的右端连接有固定架，待测电池的右上端连接有测试线，测试线的右端连接有电线测试室，电线测试室的上端设置有酸性液体盛放槽，酸性液体盛放槽右端连接有微型泵，液体管道的另一端连接在喷洒舱上，解决了传统的老化检测装置往往只能对于单一的酸碱度或者温度检测，不能实际模拟日常的雨淋日晒等恶劣环境，造成检测不准确的问题以及充电桩的老化测试装置将各个部件分别检测，导致检测成本提高的问题。

新能源汽车高功效同步电机的优化设计方法 863     

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本发明涉及一种新能源汽车高功效同步电机的优化设计方法，包括建立永磁同步电机铁耗计算模型，研究磁密变化，得到不同次谐波磁场对应的磁滞损耗和空载铁耗；从定子、转子和永磁体三方面对车用永磁同步电机的负载杂散损耗进行理论分析和有限元求解，抑制永磁体涡流损耗；分析电机的水冷系统，分析参数配合对高效区范围、弱磁性能的影响，设计样机的转子结构形式、极槽配合和空载反电动势，并测试样机。本发明通过对磁场特性的分析、磁滞损耗、涡流损耗等到的分析，准确计算不同转子结构和极槽配合下的转子损耗和永磁体涡流损耗的大小和分布，找到抑制转子损耗和永磁体涡流损耗的有效措施。

新能源汽车用冷却管 1168     

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本实用新型提供一种新能源汽车用冷却管，包括冷却扁管和焊接接头，所述焊接接头开设有能够使冷却扁管插入的沉槽，所述沉槽的内壁设置有环形的台阶一，所述台阶一上方的沉槽内壁与冷却扁管外表面之间形成有焊液堆积区域，所述台阶一下方的沉槽内壁与冷却扁管之间形成有焊液毛细效应渗透区域。本实用新型通过在焊接接头的设计，可以快速吸收焊液，减少焊接时间，避免焊接接头和冷却扁管吸收过量热量被烧蚀，还可以增加熔深、增加产品的毛细作用，在满足拉力要求的同时避免了因焊液流失而产生的空洞，提高了冷却管整体的焊接质量。

新能源节能环保用灌溉装置 1040     

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本实用新型公开了一种新能源节能环保用灌溉装置，涉及灌溉技术领域，包括灌溉装置主体，所述灌溉装置主体包括有底座，所述底座的底部固定安装有万向轮，所述底座的顶部固定安装有水泵，所述水泵的出水端固定连接有出水管，所述底座的上侧设置有折叠式太阳能机构和过滤机构。本实用新型通过采用折叠式太阳能机构内部结构之间的配合，通过液压伸缩杆的伸缩，改变第一折叠装置和第二折叠装置的高度，通过第一轴承和第一转轴之间的配合，使得太阳能电池板可进行转动，方便对太阳能电池板进行折叠收纳，利用第二轴承和第二转轴之间的转动作用，将支撑杆旋转至固定槽座的内部，对太阳能电池板提供竖向支撑，利用限位螺杆对支撑杆进行限位固定。

新能源汽车电机转子总成的抓取装置 918     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机转子总成的抓取装置，包括：基座，设置有推动气缸和插销气缸，一对抱爪，包括左抱爪和右抱爪，用于夹持电机转子总成，其中，抱爪推板，由所述推动气缸驱动而前后移动，用于推动一对所述抱爪相对张开或闭合，以及插销导向套，其中，所述插销气缸设置有插销，所述插销与插销导向套插接配合，用于锁定抱爪推板，以防止一对所述抱爪因外力导致意外打开。本实用新型的抓取装置夹取转子总成的硅钢片下端，避免抓取过程中夹持前端盖对轴承的损伤，有效保护工件，同时解决现有合装设备自带的抱爪柔性较差，抱爪的定心能力较差的问题。

新能源汽车高压继电器状态检测系统 960     

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本实用新型公开了一种新能源汽车高压继电器状态检测系统，包括电流传感器、电源模块、整车状态检测模块、主控制器，所述电源模块的正极引出接线端子设置高压继电器的接线端子安装点上，所述接线端子安装点为当高压继电器的常开触点处于断开状态时高压继电器的衔铁端部所处位置；在高压继电器与负载之间的连线间引出接线连接至电源模块的负极；所述电流传感器用于检测电源负极和高压继电器之间回路上的电流信号，其输出端连接主控制器；所述整车状态检测模块用于检测整车的上下电状态，其输出端连接主控制器；所述主控制器的输出端连接提醒模块。本方案通过简单的电路实现状态的检测，结构简单，检测快捷方便；新增加的硬件成本低，且安全可靠。

基于水冷调节的新能源电池充电控制装置 1107     

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本实用新型公开了一种基于水冷调节的新能源电池充电控制装置，涉及电池技术领域。本实用新型包括充满冷却液的水冷室以及设置于水冷室上方的电池充电槽；水冷室底部安装有顶部开口的散热箱体；水冷室一侧上方设置有进水口；水冷室另一侧下方设置有出水口；水冷室外侧分别安装有控制电路板以及显示屏；水冷室内安装有温度传感器；散热箱体上分别设置有进风口以及出风口；散热箱体内安装有若干散热风扇；每个电池充电槽内均设置有电池弹片；相邻两电池充电槽之间通过一凸起腔体分隔。本实用新型通过水冷室、散热箱体、安装板和导流板的作用，解决了现有的蓄电池充电时采用风机盲目散热、浪费电量、散热效果差的问题。

基于轻量化铝型材的新能源汽车电池包结构 1058     

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本实用新型公开了一种基于轻量化铝型材的新能源汽车电池包结构，涉及汽车配件的技术领域，包括套壳，为环形，下端开口的外侧壁套设有连接套；底板，与连接套可拆卸连接；盖板，可拆卸的连接于套壳的上端口；冷却管，设置于套壳的外侧壁上，该冷却管呈S形分布，且冷却管的两端分别连接有接管头；若干第二散热片，设置于套壳的外侧壁上，该第二散热片分别位于冷却管的U形槽内；两个散热网，分别连接于套壳前后侧壁上的第二散热片，该第二散热片与散热网接触；接线板，内嵌于套壳的侧壁上，该接线板上设置有正、负极接头；本实用新型具有使用方便、降温效果好、散热速度快等优点。

新能源汽车电机冷却油管的焊接工装 808     

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本实用新型提出了一种新能源汽车电机冷却油管的焊接工装，通过一号定位装置、一号抵紧机构、二号抵紧机构、三号抵紧机构、四号抵紧机构与五号抵紧机构，可以将二号管件、三号管件、四号管件、五号管件与支架抵紧在一号管件上的焊接位抵靠，方便人们限制各个管件与支架的位置，以便于人们将各个管件进行调整夹紧，以便于人们一次性进行焊接，减少二次调整的情况而浪费不必要的时间，提高人们工作效率，确保各个管件与支架焊接后的位置精确。

新能源汽车充电电感装置的软磁复合材料金属片 1010     

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本实用新型提供了一种新能源汽车充电电感装置的软磁复合材料金属片，包括金属片本体，金属片本体包括芯体，芯体内部设有内芯片，内芯片上下两侧皆设有大小相同的导磁片，内芯片和两个导磁片之间皆连接有环形软胶层，环形软胶层相对的两侧上设有多个贯穿孔，每个贯穿孔内部皆贯穿设有导热杆，导热杆两端分别连接有集热块和散热胶块；芯体外套设有包覆层，包覆层包括与芯体连接的连接层，连接层外连接有绝缘层，绝缘层一侧连接有外接层。本实用新型可以降低热应力，增加散热和抗压效果，增加使用寿命。

电子真空泵的真空管接头及新能源汽车 980     

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本实用新型公开了一种电子真空泵的真空管接头，包括与电子真空泵连接的快插接头和与快插接头连接且使真空气流仅能向快插接头流动的单向阀，单向阀包括第一壳体、第二壳体和设置于第一壳体与第二壳体之间的膜片，膜片具有通气孔，通气孔设置多个且所有通气孔是以所述避让孔的轴线为中心线沿周向均匀分布。本实用新型的电子真空泵的真空管接头，用于真空泵配合端，且集成单向阀功能，可简化结构，降低真空管生产工时，同时降低真空泵进水风险和成本。本实用新型还公开了一种新能源汽车。