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本发明公开了一种耐磨新能源汽车磁力水泵用粉末冶金磁环，由下列重量份的原料制成：铬19‑20、碳0.027‑0.033、锰3‑5、磷0.3‑0.5、铜11‑13、纳米石墨粉1.5‑1.7、三氧化二锑0.7‑0.9、氧化铝0.4‑0.6、碳酸钙1‑2、碳纤维2‑3、氨基硅烷2.5‑2.7、蓖麻油4‑6、水玻璃7‑9、锰锌铁氧体1.4‑1.6、铁53‑56，本发明将改性后的纳米石墨粉表面覆盖一层铜膜作为固体润滑剂，还添加改性锰锌铁氧体并复合锰、磷等成分，采用烧结、高温退火工艺，改善材料微观形貌，具有较高的饱和磁通密度，耐酸碱、耐磨损和绝缘效果优、机械强度高，工艺简单的特点。
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本发明提供了一种新能源汽车电池动态低温保护系统，其中温度传感器获取标准摄氏温度temp；若temp小于temp_min为真则计数器cnt1递增，否则cnt1递减；cnt1如大于0则关闭继电器输出；如小于等于0读取cur并获取temp_hp＝f(cur)；单片机将temp_hp转化为模拟电压值；锁存电平为低则电池低温；锁存电平为低时计数器cnt2递增，否则cnt递减；判断cnt2是否大于0，如大于0则控制继电器控制电路完成继电器输出的二次关闭；如小于等于0则复位锁存电路使锁存电路输出高电平。本发明获取电池电流并根据公式f(cur)得到硬件低温保护阈值，当temp低于低温保护阈值时继电器控制电路自动切断继电器输出，实现电池动态低温保护。
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本发明公开了一种新能源汽车驱动电机转子，具有：转子铁芯，转子铁芯上设有从铁芯上端面延伸到铁芯下端面的永磁体槽，转子铁芯中部设有轴向的转子铁芯内圆孔，转子铁芯内圆孔内壁设有凸台；转子轴，其与转子铁芯内圆孔相适配，转子轴上设有轴向的开口槽，开口槽与凸台相适配；上端板，上端板下端面与铁芯上端面贴合，上端板下端面上设有第一导流槽，第一导流槽与永磁体槽连通；上端板上还设有进气孔和出气孔，进气孔和出气孔与第一导流槽连通；下端板，下端板上端面与铁芯下端面贴合，下端板上端面上设有第二导流槽，第二导流槽与永磁体槽连通，减轻转子结构重量、降低转动惯量、降低加工成本，提高驱动电机整体性能。
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本实用新型涉及修整装置技术领域的一种新能源电池包表面胶水涂覆用修整装置，包括固定架，所述固定架的内部活动连接有调节架，所述调节架的一端固定连接有夹持架，所述夹持架的底部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接在固定架上，所述夹持架的顶部固定连接有拉动把，所述固定架的顶部固定连接有侧面架，所述侧面架的内部通过轴承转动连接有固定螺纹杆，所述固定螺纹杆的内部通过螺纹转动连接有调节座，所述调节座的侧面固定连接有侧面液压杆。通过夹持架、调节架、固定螺纹杆和调节座之间的配合使用，从而方便工作人员对需要处理的位置进行调整，从而避免无法根据需要修整的电池包表大小进行调节和夹持，影响工作人员的使用。
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本实用新型涉及电池托盘技术领域，且公开了一种新能源汽车的电池托盘结构，包括托盘本体其特征在于，所述托盘本体的内腔设置有固定机构，所述托盘本体内腔的底部设置有降温机构，所述固定机构包括有限位板，所述限位板的数量为两个，两个所述限位板对称设置在托盘本体内腔的两侧。本实用新型通过转动托盘本体两侧的螺杆，使得螺杆通过转台、调节板和弧形弹性杆带动限位板夹持在电池的两侧，对电池进行固定，同时通过弧形弹性杆、凸块、固定罩和橡胶弹力球的配合，并利用弧形弹性杆和橡胶弹力球的弹性，便于减缓限位板夹持在电池的两侧时的压力，有利于对电池两侧的外壁进行防护，提高电池固定时的安全性。
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本实用新型涉及垂直度检测装置技术领域，公开了一种新能源电池配件制造模具用垂直度检查装置，包括底座，所述底座上端两侧均固定设置有第一电动伸缩杆，两个所述第一电动伸缩杆上端固定连接有平衡座，所述平衡座上端且位于放置板两侧均通过转动轴转动设置有翻动板，所述平衡座内中部固定设置有电动机，所述电动机两侧的输出端均固定连接有螺杆，所述平衡座两侧均固定设置有四个限位杆，两个所述螺杆外壁均设置有滑动块，两个所述滑动块上端均固定设置有第一转动座，两个所述第一转动座上端均转动连接有第二电动伸缩杆，所述翻动板下端中部均固定设置有第二转动座。本实用新型中，该装置垂直度检测方便，且数据精准。
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本实用新型公开了一种新能源系统、储能电池及其电池包，电池包，包括壳体和位于所述壳体内部的至少一个电芯，还包括设置于壳体内的封闭腔和盛装在所述封闭腔内的灭火药剂，所述封闭腔的至少部分腔壁为溃缩部，所述壳体内压力大于等于预设压力时所述溃缩部破坏以使所述灭火药剂排出封闭腔。在电池包内部封装灭火药剂，利用压力作用破坏封闭腔腔壁的溃缩部，可直接对热失控的电芯进行灭火，不需要额外的消防控制设备。
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本实用新型公开了一种弹簧夹紧式新能源电池铜排，包括方形铜排，方形铜排的外表面均设置有引导组件，保护机构的下端设置有导向机构，空心长方槽的内腔中均设置有沙粒，空心长方槽的下端设置有弹性元件，操作者在焊接方形铜排时，若安装的部位较为特殊易松动，可将空心长方槽下端的导向机构进行固定，根据方形铜排的角度，将螺纹柱固定在与方形铜排需要角度的同方向，使方形铜排固定之后更加的稳定，不会因角度的问题导致连接松动，且空心长方槽的内腔中均设置有沙粒，且空心长方槽包裹设置在方形铜排的外表面，汽车在行驶中，各零部件温度均较高，沙粒会对方形铜排的外表面进行散热，提高使用寿命，减少维修的次数。
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本实用新型是一种新能源汽车电极片的自动丝印设备，包括机架、操作台、立架体结构、横向移动轨、横向控制座、设置在立架体结构后面的垂向控制结构、设在横向控制座前面并与垂向控制结构连接的丝印印刷结构以及设在丝印印刷结构下部的设置操作台上的工件装配定位结构；所述的丝印印刷结构包括设置在横向控制座上的印刷控制座、设置在印刷控制座上的一组气动印制单元、存料仓、连接对应气动印制单元的刮涂结构和涂印结构以及设置在印刷控制座下部的印板结构。由于采用了汽车电极片批量化印刷提高了效率，设置工件吸紧、工件移动定位、印刷设备精确定位、升降控制定位更加保证移动、印刷、进取料过程中精确定位从而提高了工作效率和印刷质量。
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本实用新型公开了一种超柔耐寒型新能源汽车用充电桩电缆，包括由多组充电线芯和多组信号与控制线芯构成的线芯组，充电线芯分别包括导体及绝缘层，导体由多个铜丝经分层紧压绞合而成；信号与控制线芯分别包括导体、三层屏蔽层以及内护套，导体由加强芯、多个铜丝构成；整个线芯组整体外绕包有无纺布绕包，无纺布绕包外包覆有电缆护套。本实用新型在满足电能输送、信号监控、安全预警情况下，具有阻燃、耐老化、耐磨性、耐油性、耐水解性等特性，同时具有超柔软、耐严寒、抗拉等特点。
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本实用新型公开了一种用于新能源车身铝蒙皮的密封结构，包括骨架、铝蒙皮、常温结构胶和常温密封胶，所述铝蒙皮通过常温结构胶粘贴在骨架上，在铝蒙皮与骨架贴合的边缘处涂设常温密封胶。骨架的上部和下部均涂抹常温结构胶，在铝蒙皮的前部和后部涂抹常温结构胶，常温结构胶直径为4‑5mm，且涂胶连续均匀，无断胶。骨架包括与铝蒙皮连接的型材，铝蒙皮通过型材连接在骨架上，型材的一端固定连接在骨架上，型材的一端与铝蒙皮连接。铝蒙皮上设有与型材搭接的翻边，常温结构胶的涂抹位置位于铝蒙皮与型材搭接面的中心处。密封结构还包括铆钉，铝蒙皮通过常温结构胶粘贴在型材上，铆钉将铝蒙皮与型材固定连接在一起。
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本实用新型提供了一种用于新能源汽车产品的组合式低压线束，包括有线束本体,所述线束本体的一端固定有插头，所述插头的一端与插座相插接，所述插头靠近所述线束本体的一端两侧对称固定有固定座，每个所述固定座均插接有卡扣，所述插座的两侧表面对称固定有供所述卡扣穿插的卡接腔，每个所述卡接腔的内部均滑动连接有L形滑块，每个所述L形滑块均贯穿同一侧所述卡接腔的壳体延伸至外部连接有按压盘，每个所述L形滑块远离所述按压盘一侧表面通过第一弹簧与所述卡接腔的内壁相连接，每个所述L形滑块的顶端表面一体成型有凸块。本实用新型通过插头和插座的配合，能够为低压线束提供稳定的连接，从而防止线束因联插件的塑料老化而降低固定强度。
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本实用新型涉及充电枪技术领域，且公开了一种新能源汽车用新型充电枪，包括主体，主体左侧固定连接充电插头，底端固定连接充电线，主体外侧壁上方开设滑槽，下方开设储存槽，滑槽的内部滑动连接滑块，储存槽内部右侧固定连接电机，电机的输出轴固定连接螺纹杆，螺纹杆与储存槽转动连接，螺纹杆螺纹连接螺块，主体外侧壁设有吸盘，吸盘右侧分别与螺块和滑块的左侧固定连接，螺块的下表面固定连接真空泵，真空泵的输出端与所述吸盘内部相连通；本实用新型通过在主体的外侧壁设有吸盘，且吸盘与主体滑动连接，再通过真空泵形成真空吸附，来达到固定充电插头与充电口，保证不会轻易脱落，且由于吸盘与充电口吸附，可以避免雨水进入汽车充电口内。
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本实用新型公开了一种新能源汽车压缩机后盖加工用定位装置，转盘通过轴承与底板转动连接，电机的输出轴末端与转盘下端面中心固接，转盘上端面处均匀固接有若干连接柱，连接柱呈环形等距离分布，连接柱的顶端水平固接一块圆板，圆板与转盘同心设置，安装座下端面处均匀固接有若干呈环形分布的丝杆，丝杆伸出圆板的部分螺纹连接有螺母，定位盘固接在安装座上端面处，气缸为两个对称竖直安装在转盘左右两侧的底板上，气缸的活塞杆末端水平固接一个压块，压块向定位盘中心一侧延伸，压块的宽度至少为定位盘直径的四分之一，两个压块处于同一竖直平面上，且该竖直平面可将定位盘分割成内外两个等分。本实用新型具有定位方便、稳定性好的优点。
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本实用新型提供一种新能源电动车锂电池承装箱，涉及锂电池技术领域，包括箱体和密封顶盖，密封顶盖上箱体的左右内侧壁上安装有横向夹紧组件，箱体的前后内侧壁上安装有纵向夹紧组件，箱体的内底部安装有多个缓冲弹簧，缓冲弹簧的上端水平固定安装有支撑底板，支撑底板的上端放置有锂电池本体，箱体的外侧壁之间设置有冷却组件。本实用新型中横向夹紧组件和纵向夹紧组件的设置，防止锂电池在水平方向上的移动，通过支撑底板和缓冲弹簧的设置，使得锂电池在竖向处于平稳状态，冷却组件的设置，保证箱体内的锂电池本体始终处于适宜的温度，整个实用新型能够对锂电池进行有效保护，对锂电池快速降温散热，保证锂电池使用时线路的安全，实用性高。
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本实用新型涉及一种带底平面及两侧孔的新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具，包括底座和定位块，定位块的前侧面为定位斜面，定位块上设置有左右贯穿的通孔，通孔内安装有回位弹簧和锥形柱，当异形铸件套入定位块上时，异形铸件两侧孔的内壁分别压在锥形柱的锥面上，使锥形柱缩回到通孔内，直至异形铸件安装到位时，定位斜面正好与异形铸件的底平面贴合，两锥形柱的锥头伸入异形铸件两侧孔内，并在每个锥形柱的锥头与异形铸件侧孔之间镶入一个带锥形内孔的镶套；底座的上方安装有第一夹块，底座的下方安装有第二夹块。具有快速夹紧、方便取件、定位精准的特点，显著提高了加工效率和产品精度。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车驱动电机水道堵头安装装置，用于安装碗型塞结构的堵头，包括工装轴、导向套、磁块、限位圈，所述工装轴滑动套设于导向套内，工装轴的上部设置有位于导向套上方的限位圈，工装轴的底面内嵌有至少一个磁块。本实用新型通过在工装轴上设置定位台阶、在工装轴的外部设置导向套，可保证堵头在整个安装过程中始终保持与排沙孔外端面相垂直，且到达到预定深度后自动停止安装过程，提高了堵头安装的控制精度，可有效保证产品质量的一致性和稳定性，同时操作简单快捷，大大提高了工作效率，降低生产成本；工装整体结构简单，便于批量生产和应用。
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本实用新型公开了一种新能源电机控制器高压母线滤波集成结构，包括高压电池、薄膜电容模块和IGBT模块，所述高压电池通过高压母线连接互相并联的薄膜电容模块和IGBT模块，所述薄膜电容模块包括分别与高压母线正、负极连接的正极铜排和负极铜排，所述正极铜排和负极铜排之间连接有互相并联的支撑电容DC‑link、X电容Cx、被动放电电阻R，还包括一端分别与正极铜排和负极铜排连接的Y电容Cy+、Cy‑，所述Y电容Cy+、Cy‑的另一端共接，共接公共端通过接地铜排接到壳体。本实用新型将分立的EMC高压母线滤波器件集成到电机控制器内部薄膜电容内部，同薄膜电容一起进行灌封，保证了高压安规要求，结构设计简单，安装方便，电机控制器体积减小，电机控制器制造成本降低。
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本实用新型公开了一种具有散热功能的新能源汽车电池保护壳,包括承载座，承载座顶部两端均固定安装有立杆，立杆侧端表面设置有第一安装孔，承载座之间固定安装有连接板，连接板顶部表面设置有安装槽，连接板通过安装槽连接有底托机构，底托机构上设置有U型支撑，U型支撑底部固定安装有安装柱，安装柱底端固定连接有滑块，底托机构通过滑块与安装槽滑动连接，本实用新型通过在装置上安装吸尘主管、吸尘副管、吸尘孔、除尘通道、主进口、副进口、出尘口、排尘管和抽风风机，有效的除去底托内部的灰尘，同时通过抽风风机抽风，可以及时除去电池箱在使用时产生的热量，保护效果好，结构紧凑、合理，使用效果好，有效的延长了电池箱的使用寿命。
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本实用新型公开了一种城市新能源客车的车架总成，属于汽车制造技术领域。为了提高客车车架的整体质量和生产效率，本实用新型所采用的技术方案的要点是：本实用新型由前段总成、中段总成、连接支架、后段总成和尾段总成拼焊而成，整体结构设置为高一低一高的形式，各总成之间还通过加固板强化连接，车架上的所有横梁和纵梁都采用高强度矩形管，且互相垂直连接，中段总成是承载力集中的部位，上面顺次装配了多个中段车身加固板，高容量电池组和电机集中安放在尾段，且电机位于尾段总成的悬架结构上。本实用新型整体质量较轻，承载能力大，实用性强，节能环保，符合现代城市对城市交通的要求。
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本实用新型公开基于电力载波技术的新能源汽车充电桩集中控制器，包括处理模块、存储模块、PLC模块、电源模块、GPRS通信模块和GPS模块；远程服务器发送控制指令经GPRS通信模块发送至处理模块，所述处理模块将接收的控制指令存储至存储模块中，并经PLC模块发送至充电桩；所述GPS模块采集集中控制器的位置，并将采集的位置发送至处理模块，处理模块经GPRS通信模块发送至远程服务器。本实用新型通过集中控制器实现远程服务器对各充电桩的控制；通过在集中控制器中设置PLC模块，实现集中控制器与多个充电桩间的通讯连接，且集中控制器能够自主管理充电桩而不完全依赖于远程服务器，具有稳定性高、实用性强且实施方便的特点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车载DC‑DC组合式机壳，属于车载DC‑DC转换器技术领域。本实用新型包括机壳本体和散热结构，变换器主体电路板容置在机壳本体中，所述的机壳本体的一侧面开设有机壳安装孔；所述的散热结构包括散热基板和散热片，散热基板上连接有多块平行排布的散热片，所述的散热基板上开设有基板安装孔，通过将固定螺钉插入机壳安装孔和基板安装孔中，实现散热结构和机壳本体的固定。本实用新型将满足IP67防护等级的机壳本体和散热结构相分离，可以根据不同功率等级DC‑DC变换器的散热要求配置不同的散热结构，不仅降低成本且配置灵活。
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本实用新型公开了一种动力电池防护装置，包括用于罩住动力电池包的电池模组的模组阻燃隔热罩和设置于动力电池包的箱体内部的箱体隔热垫，箱体隔热垫包围所有模组阻燃隔热罩。本实用新型的动力电池防护装置，通过设置模组阻燃隔热罩和箱体隔热垫，最大程度的预防热失控的发生，当热失控发生时，最大程度的延缓热扩散，在热失控发生前，给人员发出警报，极大程度的留出逃生时间，降低生命财产损失。本实用新型还公开了一种新能源汽车。
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本发明公开了一种新型新能源汽车后视镜，包括后视镜滑动装置外壳和旋转座，所述后视镜滑动装置外壳下端中间内部位置出通过螺纹安装有螺纹出水管，因为安装有滑动挡板装置，这样在驾驶员在驾驶汽车之前，可以通过小手把将滑动挡板装置拉出后视镜滑动装置外壳之后，驾驶员在驾驶汽车不管是在晴天还是在雨雪以及大雾的天气中驾驶，滑动挡板装置就可以遮挡阳光和雨水，又因为安装有可拆解擦镜板，在雨雪和大雾天气的时候，通过按钮使得气缸将可拆解擦镜板推出，可拆解擦镜板就可将后视镜片的水雾擦掉，这样驾驶员在驾驶汽车时就能通过后视镜片清晰的观看后方车辆的行驶情况，减少驾驶员的麻烦，也避免了交通事故的产生。
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本发明涉及一种新能源汽车钣金件成型后整形加工设备及加工方法，包括输送装置、钣金装置和整平装置，所述的输送装置上端内表面左侧上安装有钣金装置，输送装置上端内表面右侧上安装有整平装置。本发明可以解决现有的钣金件整形设备只能够将钣金件翻边进行整平打磨处理，不能根据需求调节钣金件翻边的角度，使用灵活性不够等现象，而且可以解决现有的钣金件整形设备不能够对该钣金件翻边之间的外表面进行整平处理，导致钣金件翻边之间的外表面上存在凹凸不平，降低了钣金件质量，不便于钣金件之后的使用等问题。
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本发明涉及充电桩技术领域，尤其是一种基于新能源汽车的户外充电桩，包括：箱体，所述箱体由前盖及背盖组成，所述前盖及背盖转动连接；安装架，呈U型结构、且两内侧面均固定安装有销轴，两销轴位于前盖的两侧、且与前盖转动连接；本发明中通过转动连接的箱体，在操作环境受限的情况下，能够将箱体转至水平，从而便于用户对箱体内侧的各零件进行检修，以便于对背盖的打开，确保了用户能够在安全的环境下打开背盖，避免由于背盖突然展开对周面的人或物造成影响的问题。
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本发明公开了一种新能源浇水机，包括箱体，所述箱体的上端面固定连接有进水盖，所述箱体的上端面转动连接有太阳能电池板，所述箱体的内部滑动连接有喷雾器装置，所述箱体的侧端面固定连接有水管箱，所述水管箱的内部固定连接有水管装置，所述箱体的前端面嵌有透明柱，所述箱体的前端面固定连接有出水管，所述箱体的前端面转动连接有支撑架，所述箱体的前端面背离支撑架的一侧转动连接有浇灌装置，所述箱体的侧端面固定连接有把手，所述把手的前端面固定连接有开关，所述浇灌装置包括浇灌壳、卡接槽、出水孔和滑动板。本发明通过安装喷雾器装置，将喷雾器装置插接在箱体内，使喷雾器与浇水机结合，实现了喷雾器与浇水机的功能一体化。
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本发明公开了一种新能源汽车蓄电池智能监控方法，在车辆熄火静止后，实时监控采集车辆停车静止时间，当停车静止时间大于设定时间阈值时，启动BMS对蓄电池和动力电池进行检测，根据检测结果确定是否启动智能补电策略。本发明的优点在于：可实时监控车辆蓄电池、车辆停车时间，通过监控的停车时间、蓄电池电压、动力电池SOC来启动BMS进行智能补电策略，更加合理可靠的实现智能补电的启动；补电策略充分考虑控制器故障、补电过程中车辆启动、补电过程中电压电流温度参数异常等情况，可以做到及时停止补电，从而提升补电的可靠性和安全性，在保证安全可靠的前提下实现对于车辆的蓄电池的补电。
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本说明书一个或多个实施例提供一种新能源垃圾车垃圾压紧结构，包括：主箱体，所述的主箱体内壁下表面一侧开设有两个第一滑槽，所述的第一滑槽内滑动连接有第一滑块，所述的主箱体背面处通过螺栓安装有防护板；限位架，所述的防护板内的主箱体上焊接有限位架，所述的限位架内壁焊接有螺纹套，所述的螺纹套内壁螺纹安装有三阶电动伸缩杆；经过压板的设置，配合其中的三阶电动伸缩杆的设置，在使用时大大实现了其使用时的稳定性，并且其中配合第一滑槽与第二滑槽的设置，在使用时大大实现了其使用时的连接的稳定性效果，使用时经过排水口配合其中的过滤网板的设置，在使用时大大实现了其使用时排水的效果。
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本发明公开了一种新能源车用高散热安全型电池箱，包括电池箱体、水箱和水泵，所述电池箱体上端设置箱盖，电池箱体内设置放置板，放置板下端安装滑轨，滑轨下端开设滑槽，滑槽内对称设置滑块，电池箱体内底部横向设置固定杆，固定杆左右两端对称安装固定板，且固定板固定连接电池箱体内底部，固定杆外表面对称套设移动块，固定杆外表面对称套设弹簧，且弹簧位于移动块和固定板之间，滑轨下方设置交叉杆。本发明通过风扇将电池箱体内的热气吸走，同时通过水传输到蛇形散热管内，对电池组底部进行热交换，从而对电池组进行降温。
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