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本实用新型公开了一种新能源汽车用充电桩检测装置，涉及充电桩检测装置技术领域，包括机体、翻盖、基座、检测插座和控制器，在翻盖上设置有显示器、按钮、声光警报器；在机体前部设置有凹腔，凹腔内转动设有工作台板，在工作台板背面的凹腔中设有可转动的支撑件，支撑件包括抵接于工作台板背面支撑的支架、设于支架下方两侧的支杆以及设于两侧支杆底端的第二转轴，第二转轴转动插接在机体中。本实用新型的充电桩检测装置不仅便于了对充电桩设备进行及时地直/交流检测维护，也便于了工作人员对机体内部电器件的维护更换，工作台板的设计更是便于了员工在检测过程中的记录工作，提高检测效率，且不占用空间，使用方便，实用可靠。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用防止电池过充电装置，包括充电桩，所述充电桩的内部设置有取样电路，所述开关电路通过导线连接有充电控制电路，并且充电控制电路通过导线连接有电池充电电压检测电路。本实用新型中，设置有用于采集电池充电电压检测电路，当电池充电完成后，电池充电电压检测电路会将采集的信号传输到信号接收器，信号接收器将信号传输到PLC控制器，PLC控制器会控制电动推杆收缩，从而使得充电插头从充电孔内拔出，不在给电池充电，对电池进行过充保护，同时设置有开关电路，PLC控制器会控制开关电路断开，实现了电路的断电，结束电池的充电，这种双重作用的电池过充保护结构，保证了该电池过充电装置使用的稳定性。
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本实用新型提供一种电机匝数结构及新能源汽车电机，电机匝数结构包括主绕组和补充绕组；主绕组和补充绕组均为双层叠绕绕组；主绕组和补充绕组重叠缠绕于定子槽内；主绕组一端引接线为主绕组引出线，其另一端引接线为星点；补充绕组一端引接线为补充绕组引出线；补充绕组另一端通过引接线与主绕组引出线相连，以使主绕组和补充绕组之间形成串联；当电源接线为补充绕组引出线和星点接通电源时，补充绕组和主绕组串联，补充绕组和主绕组的电机匝数叠加；本实用新型提供的方案，使电机在电磁设计时低速大扭矩阶段和高速弱磁阶段间的设计冲突得到缓解，且电机拥有两个不同的工作状态，可靠性高，应用范围广，实用性高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车真空伺服系统控制器，包括壳体，设置在壳体内的安置腔，壳体上设置有和安置腔相适配的上盖，壳体一端外壁设置有外接螺纹，壳体设置有外接螺纹的一端设置有连通安置腔的气道，壳体内装置有PCB组件板，PCB组件板上装置有和气道适配的压力传感器，PCB板上还设置有线缆，线缆的另一端连接有设置在上盖外的连接器，上盖上设置有和线缆适配的过线通孔；上盖上还设置有环氧灌注孔，环氧灌注孔上设置有与其适配的密封塞，安置腔体内灌注有填满其整个腔体环氧树脂。本实用新型能够有效解决现有体积大，安装不方便，防水防尘等级低等的问题。
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本实用新型公开了一种IP67防护等级的新能源汽车水冷永磁同步电机，包括机壳，分别固定在机壳两端的前端盖和后端盖，所述机壳的两端止口处设有第一密封圈槽并嵌入第一密封圈后分别与前端盖和后端盖紧固，机壳本体内沿机壳轴向设置带有进水口和出水口的循环水道。该电机体积小、重量轻、功率密度高、散热优良、防护等级高，整体性能提升，防护升级提高安全性，增加使用寿命，进而提升整车性能。
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本实用新型提供一种用于新能源汽车的电机驱动桥总成，包括驱动桥横梁、两个对称设置在所述横梁中心两侧的C型梁，两侧的C型梁通过横梁连接。本实用新型的电机驱动桥总成采用了驱动桥横梁两侧的C型梁通过横梁连接的技术方案，与传统意义的C型梁安装在板簧座上的结构相比，不仅减少了累积误差，提高了车辆的安全性能，而且此种结构可以使C型梁下降180~210mm，为主减速器的合理布置预留了空间，最大限度地实现了低地板、宽过道的整车设计需求。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的内置阻燃机构，包括阻燃箱，所述阻燃箱底面中央环形阵列设置有多个喷射外管，所述喷射外管顶部通过连接软管与阻燃罐底部固接，所述阻燃罐贯穿固设在阻燃箱内，所述喷射外管内部设置有喷射内管，所述喷射内管顶部与阻燃罐底部固接且连通，所述喷射内管侧面顶部沿喷射内管周向开设有环形凹槽，所述阻燃箱和阻燃罐内皆填充有干粉灭火剂和高压二氧化碳气体；当电池组上任意一处地方起火时，本装置都可精确有效的将起火点扑灭，防止火势扩大，将火情阻止在起始阶段，且通过单独设置的阻燃罐，阻燃罐内二氧化碳和干粉灭火剂喷完即止，有效避免二氧化碳和干粉灭火剂的浪费。
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本发明公开了一种新能源汽车用机械压感式充电桩，包括充电桩主体以及充电桩主体前侧设置的活动挡壳，所述充电桩主体底端固定有底盘，所述活动挡壳前侧底端固定有水平设置的压板，所述压板前侧设置有活动板，所述活动挡壳前侧设置有充电头，所述充电头与充电桩主体之间设置有金属软管。本发明中，采用了受压后自动锁紧防回缩的金属软管限位结构，可实现金属软管被拉出后防收回，又由于采用了自动弹出式充电头结构，可实现汽车脱离活动板后充电接口自动弹出。
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本发明公开了一种新能源汽车的车身前端结构，其技术方案要点是：包括前防撞梁总成、两个前纵梁总成与地板前横梁，前纵梁总成靠近前防撞梁总成的一侧固定连接有吸能盒，吸能盒的另一端固定连接有侧缓冲结构，侧缓冲结构的另一端与前防撞梁总成固定连接，两根前纵梁总成之间固定设置有两根支撑杆，两根支撑杆交错设置，两根支撑杆的另一端固定连接有支撑挡板，支撑挡板与前防撞梁总成之间固定设置有多个中间缓冲结构；本发明，在发生低速碰撞时，缓冲结构能够为汽车提供良好的缓冲力，吸能盒无需工作，发生高速碰撞时，缓冲结构、吸能盒以及支撑挡板等装置能够为汽车前端提供良好的支撑防护。
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本申请公开了一种风光变流器、控制方法及新能源系统，风光变流器包括：整流电路的输入端连接风力发电机的输出端；整流电路的输出端连接逆变电路的输入端；复合电路的输入端连接光伏阵列，复合电路的输出端用于连接逆变电路的输入端；复合电路包括集成在一起的光伏最大功率追踪电路和风电斩波制动电路；风光变流器工作在风力发电模式时，复合电路退出工作或工作在斩波制动模式；风光变流器工作在光伏发电模式或工作在风光联合发电模式时，复合电路用于对光伏阵列进行最大功率追踪，该方案将风电的斩波制动和光伏的MPPT功能集成在一起，电路器件进行复用，从而提高了功率密度，可以降低成本。
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本发明涉及铜排镀锡设备技术领域，尤其涉及新能源汽车电路控制系统用铜排镀锡设备，包括加工箱，加工箱的上表面内部固定连接有密封板，加工箱的上表面固定连接有固定架，固定架远离加工箱的一侧固定连接有定位气缸，固定架远离定位气缸的一侧固定连接有伸缩杆，伸缩杆远离固定架的一侧固定连接有水平板，水平板的下表面对称固定连接有定位板；本发明是通过密封机构和清理机构之间结构的相互配合和联动，使设备在使用时和使用后密封性得到有效的提高，避免设备内部的气体挥发，同时便于对进料时铜排表面和出料时铜排表面进行清理，故而既能达到提高设备密封性和工作效率的效果，又能达到进出铜排表面处理的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车的电池控温装置，包括电池箱，所述电池箱左右两侧内壁底部皆开设有竖向的滑槽，所述滑槽上滑动连接有滑块，两个所述滑块之间设置有底板，所述底板与滑块固接，底板下方设置有气囊，所述气囊顶部与底板底面固接，气囊底部与电池箱内底面固接，所述底板上开设有多个通孔，所述通孔与气囊连通，电池箱的左侧内部开设有左空腔，电池箱的右侧内部开设有右空腔，所述气囊左侧与两个第一进风管右端固接且连通，所述第一进风管左端与电池箱固接且与左空腔连通。本发明可以将电池散发的热量导入车内，从而可以在冬季时有效的利用电池产生的热量对车内乘坐空间进行加热，减少车内空调的使用，同时有效的对电池散热。
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本发明公开了一种绿色发电新能源系统门窗，包括边框架，所述边框架的内侧设置有横中挺，所述横中挺将边框架内侧分隔形成玻璃安装部以及光伏板安装部，所述玻璃安装部和光伏板安装部两侧的边框架内部对称设置有条形驱动腔。本发明玻璃安装部安装有玻璃，作为“玻璃幕墙”，满足人们采光要求，而在光伏板安装部分别设置波浪状隔板和波浪状透明隔层形成波浪状光伏板容纳腔，光伏模块中采用带状薄膜太阳能电池，可发生弯曲，在正常状态下，光伏板组件形成波浪弯曲状位于波浪状光伏板容纳腔内部，缩减了光伏板组件占用门窗的面积，保证玻璃安装部有足够大的尺寸进行采光，同时还保证光伏板组件有大尺寸的光照面积，提高发电量。
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本发明公开了一种新能源汽车零部件生产加工用冲压装置，包括箱体、壳体和顶盖，所述壳体固定连接在箱体顶部，所述顶盖固定连接在壳体顶部，所述顶盖内部设置有液压缸，所述箱体包括收集箱、固定座、排屑管、活动座，所述收集箱安装在箱体内壁底部，所述固定座安装在收集箱顶部，所述排屑管固定连接在收集箱顶部，本发明通过设置底块是当完成冲压工作之后，上模块会带动连接绳向上移动，当活动块与底块接触时，由于活动块顶部与底块底部均为斜面设置，因此活动块会将底块向上推动，通过底块的向上移动，则使顶杆向上移动，将冲压好的零件顶出，便于工作人员的取出，减少了人工劳动成本，提高了工作效率。
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本发明公开了一种新能源汽车的车门导轨加工用钻孔设备，具体涉及车门导轨加工钻孔技术领域，针对现有钻孔过程中对钻孔件需要固定，防止钻孔件飞出，钻孔加工的过程中会产生一定量的粉尘，且现有的钻孔设备不具备除尘的功能，因此产生的粉尘会飘扬在工作环境的周围，造成工作环境的污染，以及打完孔不能自动收集的问题，现提出如下方案，包括外部支架，所述外部支架的顶部固定连接有推杆电机，所述推杆电机的输出轴固定连接有第一固定安装板，所述第一固定安装板的底部固定连接有第一弹簧。本发明钻孔设备结构简单，可以有效的固定住所需要钻孔的钻孔件，还能有效的隔档住打孔产生粉尘，以及自动收集，减少了工作时间，提高了钻孔的效率。
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本发明提供地源热泵新能源和生物菌构建高密度生态养殖体系方法，包括如下步骤：S1.建立养殖池，在地面挖掘养殖池，养殖池四周及底部采用瓷砖铺设，在养殖池底部设置滤板，并在滤网与养殖池底部之间设置排泄物回收机构；S2.养殖池侧面固定连接滤板，并在滤板与养殖池之间铺设冷凝管，需要注意的是，位于养殖池内的冷凝管应当是一体结构，冷凝管两端与地源热泵中的压缩机、膨胀阀连接，地源热泵所连接的位于养殖池中的冷凝管与压缩机、膨胀阀活动连接，本发明中，通过地源热泵与冷凝管连通，利用地源热泵将底层热量提供养殖池中水的热量，保持养殖池中有益微生物菌在较为舒适的环境条件下生长、繁殖，从而保证了养殖池中菌群的稳定性。
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本发明提供了一种光伏电站的子区域划分方法、装置及新能源发电系统，涉及光伏发电技术领域，包括：获取光伏电站的排布信息和电参数信息；根据排布信息和电参数信息确定多个初步划分子区域；根据排布信息和电参数信息对多个初步划分子区域进行容量匹配，确定多个局部优化子区域；以及根据多个局部优化子区域进行全局优化，确定多个全局最优子区域，其中，子区域包括光伏方阵和/或汇流区和/或逆变区。本发明通过光伏电站的排布信息对待划分区域进行初步划分，并根据光伏电站的电参数信息基于局部最优算法对初步划分的子区域进行容量匹配，再基于全局最优算法对各子区域内的组串或支架进行进一步的调整，使得各子区域的走线最短、成本最低。
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本发明涉及一种在清洗新能源电池铜排后实现烘干的装置，包括烘干箱，烘干箱内设有烘干单元，所述烘干箱上滑动安装有一对的封盖，所述烘干箱内分布有放置铜排的存放台，所述烘干箱内设有带动存放台升降的同时带动封盖沿水平方向相对滑动的升降机构；所述烘干箱的一侧设有输送铜排的输送线，所述烘干箱上设有带动铜排自动上下料的输送机构；所述存放台上设有压紧铜排的压紧机构。本发明通过升降机构和开合机构配合在存放台上升的同时打开封盖，无需人工操作，同时输送机构将带动铜排上下料，自动化程度高，生产效率大幅提升。
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本发明公开了一种新能源汽车电机用测试工装，包括底板，所述底板的上表面上呈矩形状设置有四组伸缩支撑腿，所述底板的上表面上对称固定安装有两组伺服电缸，所述伸缩支撑腿的顶端设置有第一平台，两组所述伺服电缸的输出端均固定安装在第一平台的下表面上，所述第一平台的上表面两侧边缘开设有两组第一T型滑槽，每组所述第一T型滑槽内卡设有两组第一T型滑块，四组所述第一T型滑块上固定焊接有两组第二平台，每组所述第二平台的上表面两侧边缘开设有两组第二T型滑槽，每组所述第二T型滑槽内卡设有一组第二T型滑块，两组所述第二T型滑块上固定焊接有第三平台。本发明可适用于不同高度的测试设备，增加测试效率。
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本发明提供了用于新能源汽车快充接口的锁紧机构，其包括：一锁紧防脱装置，锁紧防脱装置可拆卸的安装于电动汽车上，其中锁紧防脱装置可在锁紧充电状态与解锁断电状态之间切换；所述的锁紧防脱装置包括：可接收外界触发力的触发机构、设置于触发机构与电动汽车之间的锁紧机构，锁紧机构可接收触发机构的驱动并实现在锁定状态和解锁状态之间的切换，充电过程中，充电枪可与电动汽车之间自行锁紧，避免了脱落现象，同时充电结束后只需稍加按压充电枪可自行与电动汽车分离。
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本发明公布了一种耦合式充电桩对新能源汽车的快速充电方法,其步骤在于：插入锁紧阶段；充电完成后，用户通过智能控制系统确认完成充电，此时智能控制系统控制控制器对电磁铁停止供电，用户将充电枪上插入插槽中，并沿安装槽的槽深方向施加推力，并相继完成充电枪与锁紧壳体之间的锁紧以及锁紧壳体与安装槽之间的锁紧；拔出解锁阶段；用户需要使用充电枪进行充电时，智能控制系统控制，充电枪与锁紧壳体之间的锁定解除，用户可将充电枪取出并对车辆进行充电。
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本发明涉及汽车零部件加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车零部件冲压成型装置，其方便对钣金件进行定位，提高工作效率，且提高零部件的合格率，提高实用性；并且方便对加工成型的零部件进行收取；同时操作工人无需在冲压上模的下方进行作业，降低安全隐患；包括工作台、左支板、右支板、顶板、液压缸、液压杆、安装板、拉杆、两组第一限位杆、两组第二限位杆、冲压上模、滑台、滑板、冲压下模、第一限位板和、第一弹簧、第二限位板和第二弹簧，还包括左调节板、右调节板、左磁铁板、右磁铁板、两组左锁紧螺杆、两组右锁紧螺杆、两组左锁紧螺母、两组右锁紧螺母、两组左滑块、两组右滑块、顶杆、第三限位板和第三弹簧。
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本发明涉及汽车加工技术领域，具体是涉及一种新能源汽车零部件喷涂生产线。包括零部件传送装置和定位喷涂装置，所述定位喷涂装置设置在零部件传送装置的正上方且输出端竖直向下设置，所述定位喷涂装置包括承载容纳部件、定位驱动部件、定位喷涂部件和喷涂罩设部件，所述定位驱动部件设置在承载容纳部件内，所述定位喷涂部件安装在承载容纳部件且与定位驱动部件的输出端固定连接，所述喷涂罩设部件安装在承载容纳部件外侧壁上且设置在零部件传送装置的正上方。本发明能够实现主动触发对待喷涂的汽车零部件进行定位喷涂作业，则全封闭无污染的工作环境以及主动喷涂的输出端能够提高喷涂完成的零件的合格率。
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一种新能源高压清洗机电池储存箱，包括箱壳、导热板、导热条、连接块、相变材料、密封条和密封盖，所述的箱壳内设有若干个电池储存腔，所述的电池储存腔的侧壁和底部上设有若干个导热条，所述的导热条位于箱壳的壁上，所述的箱壳的壁内设有空腔，所述的空腔内设置有导热板，所述的导热板通过连接块与导热条固定连接，所述的空腔内的剩余空间内填充有相变材料，所述的箱壳的顶部通过密封条密封，所述的箱壳最左侧的密封条的顶部铰接有密封盖，所述的密封盖可将电池储存腔密封，本发明克服了现有技术的不足，该电池储存箱内的电池能快速的得到降温。
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本发明公开了一种新能源汽车PTC加热器用加热包，包括加热机构、夹板和加热包镶块；加热机构包括正电极片、负电极片和陶瓷片，正电极片和负电极片相对设置，并且陶瓷片位于正电极片和负电极片之间，三者固定连接；正电极片和负电极片的外侧还分别设置有绝缘材料；夹板是由两块相对放置的竖板和将两块竖板底部一体连接的连接板构成，夹板呈U形状结构；夹板的开口为渐开式结构，并且其中一个竖板的两侧自上而下还相对设置有多对弹片，弹片与竖板一体成型。本装置针对现有的PTC加热器用加热包换热效率不高，紧固性较差，装配效率低等技术问题进行改进，本发明具有热稳定性高，使用寿命长，紧固性能高等特点。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的电池冷却装置，属于电源降温技术领域。本发明包括用于对导热管进行限位的扣块和垫块；扣块由一对卡板以及一盖板组成的一整体件，垫块由一矩形块和两对垫脚组成的一整体件，矩形块和卡板上开有一“C”型槽口；若干扣块和垫块依次交替配合在两排隔板间隙内形成一开放式限位道，开放式限位道内安装有一导热管，导热管上设有一排定位环；其中，导热管配合在“C”型槽口内，相邻两定位环之间配合有一矩形块或一对卡板；用于分组固定电源的矩形框座，矩形框座内设有纵横交错的垫板，每一垫板的表面均设有两排两两相对的隔板。本发明通过将汽车电源分组安装在矩形框座内，并在框座上设置冷却管道对电源进行散热。
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本发明涉及一种新能源汽车散热电池组，该散热电池组从上往下依次包括盖板、电池盒、底板，所述盖板、电池盒、底板通过螺栓连接固定，所述电池盒包括面板和若干个圆桶形的电池仓，所述电池仓中安放电池单体，所述盖板的底端与电池仓相对应的位置安装有电极弹簧，所述盖板上安装有将所有电极弹簧串联的导线A，所述电池仓的底端中部开设有条形孔，所述底板的顶端与条形孔相对应的位置安装有呈“∠”形结构的电极片，所述底板上安装有将所有电极片串联的导线B。本发明的有益效果是：一方面便于对单颗或多颗锂电池进行维修更换，另一方面便于电池组的中心部分的热量散失。
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本发明公开了一种新能源汽车用防护装置，包括保险杠，保险杠的上端两侧均固定连接有第一减震弹簧，第一减震弹簧的上端固定连接有缓冲板，所缓冲板的上端两侧均固定连接有第二减震弹簧，第二减震弹簧的上端固定连接有防撞梁，防撞梁的两侧均通过转轴活动连接有侧梁，防撞梁与侧梁的前侧均固定连接有防撞板；通过设置第一减震弹簧、缓冲板、第二减震弹簧、第三减震弹簧、缓冲杆，在汽车发生碰撞时，可以连续将碰撞时产生的冲击力卸除，以此来减小对冲击力对车身产生的撞击影响；通过设置防撞梁、侧梁、防撞板，加固了保险措施，避免了车子发生撞击时由于防护装置不牢固而带来的危害。
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本发明公开了一种便于安装电池组的新能源汽车，包括与车体螺钉固定的安装壳，所述安装壳的内侧设有电池主体，且电池主体的顶部上方设有封闭盖，所述安装壳的两侧均焊接有一组安装环，且安装环之间设有旋钮，所述旋钮的顶部设有转动套设在对应安装环内侧的螺纹杆，且螺纹杆的外侧螺纹套接有连接管，所述连接管的顶端焊接有固定块。本发明通过旋钮、螺纹杆、连接管、固定块、封闭盖、弹簧和压板的设置，不仅使得电池主体的安装和固定非常方便，且在一定程度上具备减震功能，同时，通过卡柱和卡套的设置，使得散热电机拆装方便，从而方便维修，进而给维修人员带来额外的使用便利，使用效果好。
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本发明公开了一种便于安装拆卸的新能源电池组及其使用方法，涉及电池组安装装置领域。该发明包括安装板，安装板上表面固定有固定块，固定块一侧活动连接有定位块，固定块和定位块表面均开有螺纹孔，螺纹孔内部螺纹连接有第一螺纹杆，定位块一侧固定有放置板，放置板内部活动放置有电池组，放置板周侧固定有若干固定座，固定座一端固定有第二螺纹杆，第二螺纹杆外侧螺纹连接有螺纹管，螺纹管外侧固定有转轴，转轴外圈固定有定位杆。本发明通过定位杆和放置板的作用，电池组被固定在若干定位杆之间，该装置可以灵活的安装和拆卸电池组，且可以对电池组进行全面的保护，防止电池组在工作时受到外界的晃动，避免电池组受损。
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