全部
▼
热搜：
928
0
本发明涉及汽车电池箱体结构技术领域，尤其是一种新能源汽车防爆电池箱体，包括外箱体，定义外箱体靠近车头的一端为前端、靠近车尾的一端为后端，所述外箱体内设有若干个第一框架，所述第一框架竖直截面为等腰梯形，每个所述第一框架两侧均设有第二框架，所述第二框架具有与第一框架斜面平行的倾斜面部，所述第一框架与外箱体活动连接，所述第一框架、第二框架由车头到车尾交替式分布设置，第一框架、第二框架均设有用于安装电池模块的腔室，所述外箱体受到撞击挤压后，在所述第二框架挤压作用下使所述第一框架脱离所述外箱体。本装置不仅能够降低外箱体内电池模块受到的挤压力，而且可以利用外箱体受到的变形对车辆产生一个缓冲作用。
863
0
本发明属于充电桩领域，尤其是涉及一种新能源汽车充电桩热切换式接头，包括支撑底座和连接柱，所述连接柱的下端的底面固定连接在支撑底座的上端的表面上，所述支撑底座的上端的表面上固定连接有充电桩本体，所述充电桩本体的内部的底面右端的上侧固定连接有出风箱，所述充电桩本体内部左侧上端的表面上固定连接有电感模块箱，所述电感模块箱的左侧上端的表面上连通有排风腔，所述充电桩本体的内部上端表面上固定连接有温度感应箱。通过不同沸点的蒸发液的受热膨胀原理，实现滑动触块与触动块的电性连接和支撑杆对连接板的升降效果，使得该装置在不同温度的环境时，为了保护内部的元器件正常运行而切换相对应的应对措施。
833
0
本发明公开了一种基于物联网的新能源汽车用三元锂电池工作监测系统，通过采集单元、处理单元、分析单元、传输单元、监测单元和预警单元之间的配合使用，利用采集单元采集数据信息，利用处理单元对数据信息进行处理，利用分析单元对数据处理信息进行分析操作，利用监测单元接收分析单元发送的数据分析信息并对三元锂电池使用情况进行监测；利用传输单元对各个单元之间的数据和信号进行传输；利用预警单元对三元锂电池的工作情况进行预警提示；本发明可以解决不能从多个方面对三元锂电池使用情况进行监测，以及对三元锂电池使用情况监测的准确性不高的问题。
883
0
本发明涉及复合电缆技术领域，具体涉及一种带有防潮保护功能的新能源汽车充电桩用复合电缆，包括导体，所述导体的外壁沿其纵向由内至外依次套设有结皮层、发泡绝缘、铝箔纵包、铝护套、外护套，所述外护套的外部还依次套设有吸水环氧树脂以及透光软膜，所述外护套与所述吸水环氧树脂之间还设置有抗挤压组件。本发明中，当外部环境较为潮湿时，水汽即便渗入保护层，也会被吸水环氧树脂所吸收，从而保证保护层中部的导体以及相关组件的干燥，而吸水环氧树脂所吸收的水汽经阳光直射后又可将水汽挥发，实现多次重复使用，此外，导体及相关组件被抗挤压组件悬架在保护层的内腔中部，即便当外部的水汽突破吸水环氧树脂也不会与导体发生接触。
787
0
本发明公开了一种新能源汽车电池故障检测装置，涉及汽车电池检测技术领域，包括工作台、压板、液压缸和第一固定板，第一固定板固定安装在工作台顶部，液压缸固定安装在第一固定板侧壁，压板固定安装在液压缸的输出端端口，工作台的顶部固定安装有第二固定板，第一固定板和第二固定板对称设置，工作台的内部固定安装有双轴电机，双轴电机的两个输出轴分别固定安装有上输出轴和下输出轴，上输出轴的顶部设置有活动盘，活动盘的底部固定连接有第二转轴，活动盘借助第二转轴和工作台转动连接。本发明可以对电池进行多角度挤压，使其多方面受损，可以对受损后的电池进行检测，有利于生产中的多次检测试验，方便得出充足的试验数据。
1129
0
本发明公开一种新能源太阳板连接接口，包括管体和电线，所述电线位于管体的内部一端，所述管体的内部中间固定安装有导电块，所述导电块的一端通过弹片连接有用于固定电线接头的固位装置，所述管体的侧面通过螺纹转动连接有固定管，所述固定管的内部转动连接有用于压合固位装置的定位装置，所述管体的侧面设置有防退装置，所述防退装置的侧面一体连接有卡块，所述固定管的侧面开设有和卡块相互匹配的卡槽，所述管体的内部开设有对定位装置进行限位的限位块。本发明解决了现有接头使用时存在的太阳板电线和接头内芯之间的固定不便的问题，解决了现有由插件和内芯组成的连接构件存在的构件防退能力不高的问题。
988
0
本发明属于销售展柜技术领域，尤其为一种新能源电池用销售展柜，针对现有的展示柜中的展示台与显示屏的安装方式大多为固定不动，从而造成周围人员无法在一个位置能够全面的对电池进行观察的问题，现提出如下方案，其包括支撑箱，支撑箱的内部转动安装有第一双向螺纹杆与第二双向螺纹杆，第一双向螺纹杆的一端与第二双向螺纹杆的一端均延伸至支撑箱的外侧并分别固定安装有第一齿轮与第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮相互啮合，第一双向螺纹杆的外侧螺纹连接有两个第一螺纹帽。本发明设计合理，通过设置的第一双向螺纹杆与第二双向螺纹杆，使得柜体的竖直运动与行走辊的收放功能能够同步的进行，提高第一电机的利用率。
1161
0
本发明公开了新能源汽车电池端板挤压结构，包括端板主体、受压板、固定机构和伸缩机构，当电池中的电芯组膨胀时，电芯会对受压板造成挤压，此时第一弹性钢片和第二弹性钢片受压产生弹性形变，同时第二滑杆向套管内收缩，此时弹簧也被压缩，从而使得电芯在膨胀时有一定的缓冲空间，从而有效解决了电芯膨胀造成端板受挤压损坏的风险，用于将绝缘板固定在受压板上，同时当绝缘板受损需要更换时，通过转动转柄带动螺纹杆转动，通过螺纹杆与连接块的螺纹配合，同时通过连接块与第一滑杆的滑动配合，螺纹杆转动带动连接块向受压板靠近，连接块带动连接杆使U形压紧板移动，直至U形压紧板不再对绝缘板压紧，从而将绝缘板取下即可。
942
0
本发明公开了新能源汽车用复杂异型薄壁铝合金挤压件加工设备，包括设备平台、支撑腿、箱体、蓄电池、放置板、电脑控制端、第一电动推杆、槽体、第四电机、第二螺杆、夹具、操作台、下模具、顶块、第二电动推杆、固定架、第一齿轮、第五电机、第二齿轮、第三电动推杆、上模具、箱门、加热机构、输送机构、移动机构和挤压机构，通过采用本申请中的盲堵塞自动安装设备后，能大大的提高劳动生产效率，而且能大幅度的提高铝合金挤压件的生产质量，并且人工成本和员工的劳动强度大幅度将低，生产效率大大提高，使用效果好，通过设置设备中各个部位设置的传感器，能精确检测的状态，准确的控制，人机交互界面简单，使用效果更佳。
662
0
本发明公开了一种新能源汽车CAN网络管理方法，包括：对整车CAN网络的各控制器进行功能划分，将其划分为直接网络管理控制器和间接网络管理控制器：其中直接网络管理控制器在车辆启动后根据接收到的睡眠消息、唤醒消息而执行睡眠等待模式、正常工作模式；间接网络管理控制器在整车上电后开始工作并在断电后停止工作。本发明的优点在于：通过对CAN网络中的各控制器之间进行休眠和唤醒的管理实现了更低功耗的控制，节约整车电量消耗；对各CAN网络控制器进行功能和安全角度的划分，按照需求来设定可以进行休眠和唤醒操作的控制器，控制更加准确可靠。
788
0
本发明公开了一种节能环保的新能源车载空调系统，属于车载空调技术领域。本发明的压缩机、换向阀、第一制冷剂换热器和第二制冷剂换热器之间通过管道相连，组成一循环流通系统，第一制冷剂换热器还与一室内换热单元通过管道相连，该室内换热单元设置于驾驶室内，第二制冷剂换热器与一室外换热单元通过管道相连。本发明使用R744作为制冷剂，并设置了R744的循环流通系统，通过载体冷却液向室内换热器、室外换热器传递热量，具有很好的换热效率且节能效果好。
879
0
本发明公开了一种用于新能源的风能和太阳能联合发电装置，包括底座、控制器、立杆、转动杆、电机、主动齿轮、从动齿圈、安装板、网状围板、光伏板和光敏电阻，光敏电阻和电机均与控制器电性连接，光伏板的下方于网状围板的两侧均设有光伏发电组，网状围板外侧开设有多个圆形通孔，转动杆的顶部设有固定杆，固定杆中部设有多个L型支撑杆，每个L型支撑杆的顶部均设有风力发电机组，风力发电机组的端部连接有风轮，立杆内腔设有蓄电池组，光伏发电组和风力发电机组均与蓄电池组电性连接。本发明通过采用光伏和风力联合发电的方式，避免了昼夜更替和季节变换带来的不利影响，比单一的发电方式更具有稳定性。
958
0
本发明公开了一种具有异味处理的新能源垃圾车，涉及垃圾车技术领域。本发明包括光伏组件、发电风机、鼓风机和异味处理箱；光伏组件、发电风机均安装在垃圾车的顶部；鼓风机安装在垃圾车的车门处且位于垃圾车的车厢内部；异味处理箱安装在垃圾车的顶部且靠近垃圾车的车门处；鼓风机与异味处理箱通过一管道连通；光伏组件、发电风机均与一蓄电池的输入端连接，蓄电池的输出端与鼓风机、异味处理箱均电连接；蓄电池安装在垃圾车的顶部。本发明通过将车体内部垃圾散发的异味利用鼓风机抽出并利用异味处理箱对异味气体进行过滤、吸附、燃烧催化，排出洁净气体，避免了异味气体对环境的污染。
1202
0
本发明公开一种可自动除尘的新能源电池双轴跟踪装置，包括底座、第一支撑板和第二支撑板，底座顶部中间位置贯穿底座固定设置有水平转动机保护壳，底座顶部四边固定设置有蓄电池安装座，底座一侧相邻蓄电池安装座中间位置固定设置有第一电机安装架，第一电机安装架顶部开设有第一电机输出轴定位孔，第一电机安装架内安装有第一电机，第一电机于第一电机输出轴定位孔外侧固定设置有第一电机输出轴。本发明通过设置第一电机和第二电机使得装置可以通过双轴转动，可以无死角转动根据阳光直射方向调整角度，设置电槽箱内的伺服电机以及伺服电机内的平衡器使得装置在没有阳光调整回水平位置时，平衡器作用使得可以自动清洗光伏板板面。
916
0
本发明公开了一种新能源汽车电池系统，包括中间壳体、左壳体和右壳体，所述左壳体和右壳体内侧分别通过螺栓与中间壳体相连组成电池仓，所述中间壳体底部固定有导热底板，所述导热底板上形成有固定电池模组的卡槽，每个电池模组顶部均通过压紧机构与电池仓相连，所述导热底板上垂直连接有四个支撑板，每侧两个支撑板共同固定有散热组件，所述左壳体和右壳体外端面分别开设有通气孔。本发明能源汽车电池系统设为三段结构，并通过将电池模组、散热组件以及其内的冷却循环，都通过导热底板设置在中间壳体上，极大提高了拆装的便捷性，在电池及其内部件保养、维修和更换时，十分方便，而通过冷却液循环和空气循环双重散热，散热效率很高。
1026
0
本发明公开了一种智能收线的新能源充电桩，包括充电桩本体、枪放置口、指示灯和充电枪，充电桩本体内设置有收线组件；收线组件包括电机正反转控制电路；充电桩本体上设置有第一连接开关和第二连接开关；第一连接开关包括第一正导电端和第一负导电端；第二连接开关包括第二正导电端和第二负导电端；第一负导电端和第二负导电端均设置在枪放置口内侧，第一正导电端和第二正导电端均设置在充电枪下端，第一连接开关和第二连接开关串联连接指示灯，指示灯电连接电源电路，指示灯电连接电机正反转控制电路。本发明充电枪放置在枪放置口处，便于收线组件对缠绕的充电线进行缠绕控制，便于后续充电线的收起。
1162
0
本发明公开了一种新能源车空腔降噪结构及其组装膨胀方法，空腔降噪结构包括车身空腔内板和车身空腔外板，所述空腔降噪结构还包括设于车身空腔内板与车身空腔外板之间且相组装连接的骨架式空腔隔断结构和EVA膨胀胶条。本发明针对传统的空腔降噪方案，将胶条结构与安装方式进行了改进。解决了车身空腔填充不完全和零件易脱落现象，还解决了包装运输和安装不便的问题，不仅降低了包装运输成本还增加了作效率。
1021
0
本发明公开了一种汽车货箱门外开把手总成，包括把手座、可旋转的设置于把手座上的外开把手、与所述外开把手和设置于货箱门上的锁体连接且用于将外开把手的运动传递至锁体的转换机构以及与转换机构连接且用于在上锁后中断转换机构与锁体之间的运动传递的闭锁器。本发明的汽车货箱门外开把手总成，通过设置转换机构与闭锁器相配合，通过闭锁器与外把手的连接解决了机械锁体也可以实现电动上锁解锁功能，从而使得简单的机械锁体也可以实现整车中控功能，满足对上下对开式结构的货箱门上两侧锁体的操作要求；而且无需设置电动锁体，连接闭锁器即可实现电动上锁解锁功能，降低整套锁系统成本，空间更容易布置。本发明还公开了一种新能源汽车。
932
0
本发明涉及转向系统技术领域，具体涉及一种新能源汽车电动助力转向装置，包括包括转向助力机构、电动助力模块和安全检测模块，转向助力机构包括转向盘，转向盘连接有转向输入轴，转向输入轴连接有齿轮齿条转向器，齿轮齿条转向器连接有转向横拉杆，转向横拉杆连接有车轮，转向输入轴连接有减速机构，减速机构左侧连接有离合器，离合器左侧连接有助力电机，电动助力模块包括ECU控制器、转角传感器、转矩传感器、速度传感器和蓄电池，安全检测模块包括故障检测装置、单片机处理器、警报器和中控显示屏，本发明能够解决目前的电动助力转向装置缺乏故障检测和安全预警，使得驾驶员在行驶过程中不能够及时发现，导致存在安全隐患的问题。
969
0
本发明公开了一种用于新能源汽车水冷电机壳的烘芯方法，涂料：将砂芯浸入涂料中，使砂芯表面均匀涂覆一层涂料，然后将砂芯放在砂芯架上，让涂料自然干燥，对未涂上涂料的地方用毛刷蘸取涂料刷涂；自检：水套芯表面涂层应均匀，无流痕，水套内圈局部粗糙处是否涂匀；烘芯：首先检查烘箱及仪表是否完好，并设定好烘芯温度为77℃和烘芯时间为2.4‑3小时，上好涂料的砂芯等待表面涂料干燥后，将其放在烘干架上，然后用行车吊放在烘箱的台车上，将台车开入烘箱内，关闭箱门，接通电源，加热到时后，关闭电源，将台车拉出烘箱冷却。本发明采用电热烘箱进行烘干，烘干效果好，烘干环境良好。
950
0
本发明公开了一种新能源汽车专用充电车棚，包括防护板、第一电机、第二电机、棚盖、蓄电池和充电终端，通过设置防护板用于避免在阴雨天气下雨水等直接淋在太阳能面板和第三电机上，从而对太阳能面板和第三电机起到了保护的作用，延长了太阳能面板和第三电机的使用寿命，提高了设备的实用性，利用第一电机转动进而带动第一丝杆转动，从而带动第一滑块移动，从而实现了对充电终端位置的横向移动，利用第二电机转动进而带动第二丝杆转动，从而带动第二滑块位置的移动，从而实现了对充电终端位置的纵向移动，从而满足不同情况下对充电终端不同的位置需求，极大地方便了使用者的充电需求，提高了设备的实用性。
750
0
本发明涉及电机控制技术领域，提供了一种新能源汽车电机参数的选择方法，具体包括步骤：S1、获取整车的动力性能指标，包括：最高车速，加速时间及最大爬坡度；S2、基于整车的动力性能指标计算出电机参数，包括：所需的最大功率Pmax、额定功率pN、最大转速nmax、额定转速、最大扭矩及额定转矩；S3、基于电机参数模拟仿真整车在加速过程中电机运行曲线进行仿真，根据仿真结果判断当前选定的电机参数是否符合整车的动力性能要求。提高电动汽车整车性能开发效率，降低电动汽车电机选取不当对生产带来的额外成本。
912
0
本发明公开了一种新能源充电桩自动收线装置，包括充电桩本体，充电桩本体连接有充电线缆，充电桩本体侧面固定有收线腔，充电线缆引入到收线腔内，并沿导线轮上端贯穿出出线孔，导线轮同轴连接有钢丝绳卷筒，钢丝绳卷筒上卷绕有钢丝绳，钢丝绳另一端和活塞缸内的活塞块上端连接，充电线缆拉出充电时，可带动导线轮转动，以带动钢丝绳卷筒同步转动，以使钢丝绳拉动活塞块向上运动，同时通过设置有自锁装置，用于限制活塞块仅可向上单向运动，使用充电结束时，可通过手动解锁自锁装置，可停止对活塞块运动的限制，活塞块在重力作用下向下运动，可带动钢丝绳卷筒转动，以带动导线轮转动，以向收线腔内收回充电线缆，实现自动收线功能。
本发明公布了循环流动促进秸秆进料的发酵系统发酵产生新能源的方法，其步骤包括：沼气导出过程：通过设置于储气板顶部的导气装置将储气板内的沼气导出时，储气板内的沼气气压下降，水压间内存储的沼液通过进料管排水管单向回流至进料管内，进料管内积聚有大量的发酵原料，沼液回流过程中冲击发酵原料，并促进发酵原料深入发酵腔室内，从而有效的促进了发酵原料的均匀分布。
1103
0
本发明的目的是提供一种新能源电池挤压测试装置，包括有工作台，所述工作台内顶部中间设置有下升降电机，下升降电机顶端连接有上推板，上推板位于工作台上方，上推板的宽度小于电池的宽度；所述工作台上位于上推板左右两侧设置有支撑块，支撑块上设置有挤压电机，挤压电机内侧连接有挤压板，挤压板位于上推板上方；所述工作台上方左右两端设置有边板，左右两端的边板顶部设置有顶板。通过将电池放在上推板上，之后挤压电机向内侧对电池进行挤压，可以很好地模拟挤压环境，并且设置下压板对电池进行下压与上推板对电池进行上下挤压，多方位模拟挤压。
711
0
本发明涉及汽车电池箱体技术领域，尤其是一种新能源汽车电池箱体散热结构，包括安装在汽车底盘的电池箱体，所述电池箱体内安装有若干排电池模组，所述电池箱体包括盖板、与盖板固接且置于电池模组之间的若干个导热板，所述盖板为电池箱体的顶板或者底板，所述盖板内开设有至少一条排气流道、至少一条进气流道，所述导热板内开设有换热槽，所述换热槽与排气流道以及进气流道连通，汽车行驶时，所述排气流道与汽车所在第一气流区域连通，所述进气流道与汽车所在第二气流区域连通，所述第一气流区域气压压力小于第二气流区域气压压力。本装置不需要额外设置降温的动力源，利用汽车箱体的结构以及行车时气流分布的状况实现自动降温的作用。
711
0
本发明公开了一种可调式新能源汽车充电桩，涉及充电桩技术领域。本发明包括充电桩本体以及竖直设置于充电桩本体后侧的支撑组件；支撑组件通过螺栓连接于墙面上；支撑组件上装设有升降组件；升降组件上装设有移位组件；移位组件与充电桩本体的后侧相连接；移位组件用于实现充电桩本体的左右移动。本发明通过升降组件经移位组件带动充电桩本体上下运动，并可利用移位组件实现充电桩本体的左右移动，从而有效地提高了充电桩本体的使用效果，具有较高的市场应用价值。
944
0
本发明公开了一种支持无线通讯的新能源多源输入低压配电系统，所述系统包括低压配电控制器，所述低压配电控制器与低压负载连接，用于控制低压电源为低压负载配电；所述配电系统还包括DCDC模块、低压蓄电池以及电池包分压模块，所述DCDC模块、低压蓄电池、电池包分压模块的低压输出端分别低压配电控制器的低压电源输入端，用于为低压配电控制器提供三种低压电源输入。本发明的优点在于：1、多源低压输入，保证了低压电源的稳定可靠，提高了低压配电系统的稳定性；2、各配电支路采用了固态开关作为开关器件作为支路开关，相较于继电器，具有开关噪声低、体积小的特点且动作时间短、安全可靠。
1084
0
本发明公开了一种新能源生物质秸秆加工粉碎设备，包括机体，所述机体的顶部连通有进料斗，所述机体内腔的顶部固定安装有碾碎箱，所述进料斗的底部贯穿延伸至碾碎箱的内部，碾碎箱的内部通过驱动电机固定安装有碾碎辊，且碾碎辊的数量为两个，碾碎箱的底部连通有输料管，输料管右端的顶部连通有连通管。本发明通过在对秸秆粉碎的过程中增加除尘设备可减少加工时产生的灰尘，避免灰尘过大漂浮至室内造成环境影响，而且秸秆粉碎采用二次不同方式进行处理，粉碎效果在原有基础上得到了提升，而且粉碎更加彻底，不易出现残留，进一步的对粉碎后的秸秆加以利用，有利于节能环保长久发展，而且秸秆用作肥料节省了大量经济支出。
838
0
本发明公开了一种新能源汽车环保型充电电缆，属于电缆技术领域，电缆模块采集电缆的数据信息，该数据信息包含电缆的原始数据和运行数据；将电缆每一次使用时的数据进行采集和归类，并对之前的运行数据进行存储和更新；信息处理模块包含处理单元、计算单元和分析单元，处理单元对采集的数据信息进行数据提取和标记，得到数据处理信息；计算单元对数据处理信息中标记的各项数据进行计算，得到电缆的计分值；分析单元根据计分值对电缆的运行进行匹配分析，得到电缆分析集；本发明解决了现有方案中不能对电缆的使用情况进行精准的监测和提示，导致电缆使用效果不佳的技术问题。
中冶有色为您提供最新的安徽有色金属材料制备及加工技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2025年07月09日 ~ 11日 
2025年07月11日 ~ 13日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月17日 ~ 19日 
