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本发明公开了一种快速拆装的新能源汽车蓄电池壳体，包括相互卡接的上壳体与下壳体，上壳体的一侧内壁上固定有温度感应器，上壳体相互远离的一侧内壁上均固定有两个对称设置的第二卡块，且第二卡块均位于上壳体的开口处，所述下壳体的内部转动连接有两个对称设置的固定杆，固定杆上均转动连接有两个第一活动杆，且四个第一活动杆成矩形阵列分布，第一活动杆的顶端均固定有第一卡块，且第一卡块分别卡接在对应的第一卡块上，第一活动杆的另一端均固定有滑块。本装置结构简单，设计合理，构思巧妙，拆卸和安装方便快速，且可防止电能流失损耗，防止电能浪费，实用性强，适合推广。
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本发明公开了一种基于大数据的新能源汽车充电桩与配电网络联动控制系统，涉及充电桩技术领域。包括汽车电源监控模块、城市地图数据库、路径规划模块、辅助处理器、显示装置、GPS模块、充电桩分布数据库、主处理器、状态显示模块、状态监控单元、充电桩通断电控制单元、用电数据获取与处理单元和云存储模块。本发明通过路径规划模块的设置，使得本发明中的汽车在需要充足时，能够结合实时交通情况和城市地图自主选择最佳充电桩所在点的位置信息并给汽车导航过去；通过充电桩通断电控制单元的设置，使得本发明的充电桩在需要充电时即可自动给该处充电桩充电，在不需要充电时，及时给该充电桩断电，防止该充电桩漏电，节约能源损耗。
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本发明公开了一种新能源车智能一体化储能充电系统，涉及充电装置技术领域，包括充电桩本体和充电插头，充电桩本体包括支撑外壳，支撑外壳的内部开设有操作腔体和插口，操作腔体的内壁固定安装有无线充电设备，操作腔体的内壁滑动设置有移动插座，还包括使无线充电设备对移动插座进行供电的移动接电设备，插口与充电插头的大小相适配，操作腔体与插口相连通，移动接电设备包括开设在支撑外壳内部的限位槽，限位槽与操作腔体相连通。本发明，通过上述结构之间的相互配合，降低了使用人员误触被电击的风险，充电孔闲置时内移可避免进水，充电过程中可对充电插头进行限位固定，在忘记拔出充电插头直接将车辆驶离时自动报警的效果。
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本发明公开了一种用于新能源开发的海洋波浪能利用发电装置，包括支架，支架包括环形套，所述环形套的上端固定设有若干呈圆周等间距排列的下倾斜齿，环形套的上方设有固定盘，固定盘的底端固定设有若干呈圆周等间距排列的上倾斜齿，上倾斜齿与下倾斜齿之间为滑动间隙，本发明通过波浪的拍打使抖动发电装置以及浮块相对支架上下抖动，通过设置的限位滑柱与下倾斜齿以及上倾斜齿相互配合，实现了滑动齿轮的转动，通过设置的滑动齿轮、变速齿轮以及发电机齿轮相互配合实现了装置的传动，带动发电机转动发电，通过设置的复位弹簧带动收卷轴收卷收卷绳，实现了防止装置脱离锚太远，达到定位的效果，以解决背景技术中提出的问题。
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本发明的一种新能源电动汽车电池单体异常预估方法，属于电池技术领域，包括S1、实时监控并提取车辆熄火和充电结束时刻的电池系统采集数据，并对提取的电池采集数据中异常、无效数据进行清洗，所述的电池采集数据包括时间、里程值、SOC值、电流值、总电压值、电池单体电压值和电池单体序号；S2、分别将各电池单体在充、放电末端的电压值与充、放电末端静置的电压值进行比较；S3、根据所述比较结果，判断各电池单体是否存在异常并进行处理。本发明根据电池单体在充、放电末端的电压值进行故障判断，实现动力电池组故障的可靠诊断，减少电池组故障的误判，并提供有效的维修方法，避免电池组不必要的反复维修，节约维修成本。
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本发明公开了新能源汽车电路控制系统用铜排激光焊接装置，涉及激光焊接技术领域，包括工作台，工作台的顶部对称安装有给料机构；本发明通过电动推杆拉动三角块，使得安装在三角块上的气动卡盘将放料盒中的铜排逐个夹取并放入到固定板上，相比较人工手动将放置，速度快的同时，安全性较高，同时整个三角块在转动的同时拉动链条，使得链条拉动竖杆上的固定板移动，此时固定板上的固定块与工作台上的移动块对气动卡盘上放置的铜排进行夹紧固定，避免铜排和导线在进行激光焊接时，由于对铜排的夹紧不好，造成激光焊接机焊接时，铜排上的导线出现焊接偏差，影响后续汽车电路控制系统的使用。
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本发明公开了一种高效冷却抗冲击新能源汽车电机，所述电机本体一侧设置有第一冷却壳，所述电机本体另一侧设置有第二冷却壳，所述电机本体尾端固定有储液箱，所述储液箱、第一冷却壳、第二冷却壳内部充满非牛顿流体冷却液，摒弃传统风机散热，可自由调节第一冷却壳与第二冷却壳间距，适用于不同直径的汽车电机安装，适用面广，有利于用户使用，内部流动的非牛顿流体冷却液带走电机产生热量同时起到防爆抗冲击效果，达到快速散热效果，极大的提高电机本体散热效率，有利于电机本体使用。
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一种新能源汽车铝合金货箱，包括主箱体，所述主箱体的一端设有前板体，所述主箱体的另一端铰接有后板体，所述主箱体的内部安装有辅助夹持组件；所述辅助夹持组件包括位置调整机构、围挡机构、拉伸机构以及锁紧螺杆，所述位置调整机构转动安装于主箱体的内部靠近后板体的一端，所述位置调整机构的顶部转动连接围挡机构；所述主箱体的底面安装有拉伸机构，所述拉伸机构与围挡机构、后板体之间均可拆卸连接，所述锁紧螺杆依次螺纹贯穿围挡机构、位置调节机构以及主箱体；本发明位置调整机构可转动，进而调整围挡结构的角度，实现从不同角度横向夹持货物，同时也可改变顶部的支撑高度，便于对不同长度杆体货物的运输。
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本发明提供一种新能源汽车进出液接口总成，包括连接部件，所述连接部件顶部设有两根输送弯管，所述输送弯管顶部固定连接结合套管，所述结合套管连接两根输液接口管，将进液口与出液口结合在连接部件上，安装效率高。
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本发明公开了一种新能源汽车用电容器包封材料注入设备，包括罐体和气液混合液管；罐体具有气液分离腔室，气液分离腔室横截面为圆形，罐体顶部设有气体出口，罐体底部设有液体出口，气体出口和液体出口均与气液分离腔室连通；气液混合液管安装在罐体上，气液混合液管的出液口延伸至气液分离腔室内壁，气液混合液管出液口端靠近气液混腔室内壁的母线与气液混合腔室内壁相切，即气液混合液管出液口排出液体速度方向与气液分离腔室内壁相切。本发明使液态环氧树脂在较小的流速下即可得到理想的旋流分离效果，对含气体的液态环氧树脂进行气液分离效果佳，有利于降低液态环氧树脂中的气体，从出液管流出的液体再进行对电容器的包封，提高产品的合格率。
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本发明提供了一种新能源汽车动力电池组用电绝缘涂料及制备方法和应用，甲基苯基聚硅氧树脂作为主体树脂，为涂层提供了满足指标的耐高电压测试和高膜厚柔韧性的需求，强疏水气相二氧化硅为涂料储存提供了很好的防沉和施工实现了优异的抗流挂性，氨基硅烷偶联剂作为交联固化剂，提供交联固化反应作用，保证固化膜具有良好的耐水湿附着力等方面性能，二甲苯是用于调整涂料体系的粘度。与粉末涂料相比，本发明制备的耐高压绝缘涂料具有良好的附着力，优异的柔韧性，涂料高固低粘，而且，涂层均匀。
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本发明公开了一种新能源阻燃电缆，属于电缆技术领域，包括包括设于电缆中心处的缆芯和包覆式位于电缆表面的护套层；所述缆芯外侧设有热收缩层，所述热收缩层的外侧设有阻燃层，所述热收缩层的材质为热缩材料，初始状态下，所述热收缩层的外侧面与阻燃层的内侧面完全贴合。在应用时，缆芯发热，热收缩层受热后收缩，更为紧密的包覆在缆芯上，能够更好的防护缆芯，同时，热收缩层与阻燃层之间形成呈真空状态的空隙，可促进电缆的阻燃性能。本发明提供的电缆具有较好的阻燃性能，且结构简单，易于加工。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩用充电插头，包括充电组件和固定组件，所述充电组件位于固定组件的一侧并与之活动连接。所述充电组件包括充电枪、连接套、固定管、充电线、挡块、移动板移动滑杆、拉伸板以及压缩弹簧。所述固定组件包括有插孔、挡垫、圆形柱、凹槽、固定孔、固定磁铁、橡胶垫、支撑杆、转轴、延伸板、竖向滑槽以及滑动块。本发明通过移动磁铁和固定磁铁的磁性相吸进行充电枪的固定，而充电枪内壁左侧的连接孔与圆形柱连接，固定套将固定在凹槽的内壁使充电枪与插孔固定，滑动块受力向外侧移动带动延伸板移动，支撑杆因延伸板移动而使橡胶垫通过转轴与充电枪的表面接触，与其相吸固定完成充电枪与插孔的固定工作。
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本发明公开了一种新能源汽车高温高湿控制系统及控制方法，包括湿度传感器和温度传感器，所述湿度传感器和温度传感器与整车控制器的输入端连接，所述整车控制器的输出端分别与热管理系统的输入端和电机控制器的输入端连接，所述热管理系统的输出端与电池箱相连，所述电机控制器的输出端与电机相连，所述电机控制器的输入端与动力电池组相连，动力电池组输出正负极分别与绝缘检测仪相连，通过温度传感器和湿度传感器读取电池箱温度和相对湿度，整车控制器通过温度和湿度信息，得出相对应的露点温度信息，再由整车控制器通过露点温度及电池允许工作温度算出热管理系统目标温度，实现对电池箱温度和湿度的控制。
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本发明公开了一种用于新能源汽车热管理系统的电控三通阀，包括电控部件、阀部件、接头组件，电控部件包括电控壳盖和电控壳体，电控壳体内固定有电机和PCB板，电机的输出轴与蜗杆固定，蜗杆与蜗轮啮合连接，蜗轮与齿轮一同轴固定，齿轮一与齿轮二啮合连接，齿轮二与齿轮三同轴固定，齿轮三与齿轮四啮合连接，齿轮四固定在驱动轴上，阀部件包括阀体、阀芯，阀体固定在电控壳体下端，驱动轴下端与连接轴固定，连接轴伸入阀体内与阀芯固定，接头组件包括接头一、接头二、接头三，接头一和接头二分别固定在阀体的介质出口端，接头三固定在阀体的介质入口端，接头一和接头二平行设置。本发明可以使电控部件结构更加紧凑。
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本发明涉及辅助新能源汽车用轻型电缆生产后进行存储的装置，包括底座以及安装于底座上的台桌，台桌上设有升降槽。所述底座上安装有驱动组件；驱动组件包括通过轴承座安装于底座上的主轴；所述主轴上分别安装有凸轮、环轮；所述凸轮配合有顶升组件；顶升组件包括顶升板以及与凸轮相抵合的复合杆；所述环轮配合有转位组件；转位组件包括通过轴承座安装于底座上的中轴，中轴上端固装有托盘，托盘上沿环形方向均布有托升孔。本发明使用便捷，在控制托盘带动盒体进行停歇式旋转运输的基础上，能够每次在旋转停歇期，控制托升板进行停歇式升降，从而达到将盒体向上进行逐一托升供应的效果，方便存储焊丝存储包装工作的有序持续进行。
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本发明公开了一种基于智能机械车库的新能源汽车充电桩及其使用方法,涉及充电桩的技术领域，导轨，设置于天花板上；移动板，套设于导轨上并能够沿着导轨移动；转动柱，转动设置于外壳的上端内壁；缠绕杆，该缠绕杆滑动贯穿外壳的侧壁；伸缩气缸，该伸缩气缸的输出端与缠绕杆转动连接；隐藏结构，设置于外壳的外壁；压缩盒，设置于充电头上；截断结构，设置于外壳的内部；灭火喷头，位于外壳内；升降板，与灭火喷头连接，该升降板套设于第二螺纹套的外壁；螺纹杆，下端与外壳的底部内壁转动连接、上端转动贯穿隔板并与转动柱连接；灭火探测器，设置于外壳的底部外壁；本发明具有使用方便、防火安全性高、智能化程度高等优点。
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本发明提出了一种新能源客车车身结构用的调节铝材，包括基座、第一铝材主体、第一转盘、第二铝材主体、第二转盘，其中：第一转盘与第二转盘分别相对布置在基座两侧并均转动安装在基座上；第一铝材主体活动安装在第一转盘远离基座一侧，第二铝材主体活动安装在第二转盘远离基座一侧。本发明通过第一转盘和第二转盘等的设置，第一铝材主体、第二铝材主体可以分别通过第一转盘、第二转盘调节位置状态，方便第一铝材主体与第二铝材主体之间可以多角度的调节安装；通过锁件的设置，锁件可以对第一转盘和第二转盘的位置进行锁定，也即对第一铝材主体和第二铝材主体调节好后的位置进行锁定，使其保持指定工作状态，使用方便。
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本发明公开了汽车半轴锻压加工装置技术领域的一种新能源汽车半轴锻压加工装置，包括：锻压模具，贴合设置在支撑座顶部，所述锻压模具上方对应设置有锻压部；间歇转动组件，设置在所述支撑座上用于驱动所述锻压模具锻压时不断调整待加工半轴半成品锻压位置；所述间歇转动组件包括：带动部，套设于所述锻压模具外壁；支撑架，固定设置在所述支撑座外壁；间歇固定部，设置在所述支撑架上；以及，驱动部，设置在所述支撑架上。本技术方案在锻压时可带动锻压模具转动不断的调整待锻压的半轴半成品的锻压位置，大大降低人工劳动强度同时大大提高了锻压作业的安全性。
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本发明公开了一种新能源汽车用保险杠，包括保险杠外壳，所述保险杠外壳的外侧中心开设有车牌护槽，所述车牌护槽的四周固定安装有导流板，所述保险杠外壳的两侧均开设有侧灯槽，所述导流板靠近侧灯槽的一侧设有大灯清洗装置。本发明中，设有多个加固筋、多组弹簧以及吸能块，当汽车碰撞上一些较硬的建筑物时，在保险杠内部设有两组横向加固筋和竖向加固筋，起到了一定的防护作用，避免车头过于强烈的碰撞变形严重，且在保险杠内部还设有两组挡板，配合弹簧形成两组缓冲层，也是在发生碰撞时降低其能量，减轻震感，若是撞上行人，由于吸能块等装置，为了降低行人腿部所受伤害，吸能块会吸收在撞击过程中产生的能量。
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本发明公开了一种新能源汽车用的座位筒，包括装置本体和第一容纳箱，所述装置本体内部一侧设有第一容纳箱，且第一容纳箱内部中间位置安装有第一电动伸缩杆，所述第一容纳箱相邻一侧位于装置本体内部中间位置设有第二容纳箱。本发明中，该座位筒内部设有缓冲弹簧和燕尾槽滑台，通过设置的缓冲弹簧可以缓解蓄电池因汽车颠簸出现的震动，同时缓冲弹簧内部设置的液压缓冲器，可以起到双重缓冲效果，使蓄电池的减震效果更加明显，延长蓄电池的使用寿命，再将蓄电池卡接在设置的燕尾槽滑台上，限制蓄电池左右晃动，避免出现因为颠簸导致蓄电池出现晃动相互碰撞，从而造成蓄电池的损坏。
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本发明公开了一种新能源汽车内部储物箱的装配调节结构，包括汽车储物箱和分隔箱，所述分隔箱安装在汽车储物箱的内部，且所述汽车储物箱的底部连接有底座，底座的顶部两侧均沿长度方向连接有滑轨，一侧滑轨的顶部连接有两组减震弹簧，另一侧滑轨的顶部连接有两组第三电动伸缩柱，所述第三电动伸缩柱的顶部转动安装在支架的内部，支架的顶部与分隔箱的底部固定连接。物品的顶部受到限制，在分隔箱的内部不易发生晃动，稳定性能好，物品不会发生倾倒损坏。能适应小体积的物品放置，且物品即使倒落后不会洒落在汽车储物箱的内部，能保证汽车储物箱的内部安全，不易被污染。
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本发明公开了一种用于新能源汽车电机变速箱下线检测的夹紧装置，包括夹具体固定端部分和夹具体移动端部分，夹具体移动端部分包括：移动座；移动端夹紧单元，设在移动座上；以及定位销座，设在移动座上，其中，定位销座中设有与变速箱上的工艺孔定位配合的定位销，夹具体固定端部分包括：固定座；固定端夹紧单元，设在固定座上；以及支撑单元，设在固定座上，用于抵靠支撑变速箱，其中，移动端夹紧单元对变速箱进行一级夹紧后，夹具体移动端部分向夹具体固定端部分移动，由固定端夹紧单元对变速箱进行二级夹紧，并在二级夹紧后，夹具体移动端部分退回。本发明采用分体设计实现两级分次夹紧，能够使得电机变速箱的夹紧位置精确且夹紧得更加稳固。
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本发明公开了一种新能源电池组装用快速组装装置及其工作方法，包括底座调节组件、横梁、侧板和底板，所述底座的顶部两端均固定安装有第一滑轨，两条第一滑轨平行设置，本发明通过按压夹板一，压缩弹簧，然后将底板放置在两块夹板一之间，松开夹板一，利用弹簧所产生的反作用力将底板固定，便于固定不同类型的底板，便于调节和使用；在第一滑轨上移动调节组件，移动到与底板平行的位置，将第一限位杆插入第一限位孔中，固定调节组件，通过第一限位杆与第一限位孔的配合使用，便于调节调节组件位置，即便于调节两横梁之间的距离，便于固定不同宽度的侧板。
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本发明公开了一种新能源汽车用锂电池盒除尘装置，包括锂电池盒和静电除尘器，所述锂电池盒内部底面设有减震弹簧，且减震弹簧顶面设有放置板，所述锂电池盒侧面贯穿连接有静电除尘器，且静电除尘器一端位于锂电池盒一侧贯通连接有换气扇，所述静电除尘器另一端内部设有过滤网。本发明中，设置了静电除尘器，静电除尘器消耗的能量比其它除尘器少，气流压力损失一般为10～50毫米水柱，除尘效率高达90～99.9％，适用于去除粒径0.05～50微米的尘粒，可用于高温、高压的场合，能连续操作，配合换气扇使用能充分对锂电池进行散热，避免高温过热引起锂电池损毁。
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本发明公开了一种具有防火及充电保护功能的新能源汽车，包括车身，所述车身主要包括有引擎箱、车架和后备箱，所述后备箱内固定连接有水箱，所述水箱内固定连接有水泵，所述水箱输出端连通有连接管，所述连接管上端从车架内部延伸至车顶中央，且车顶固定连接有收纳箱，所述收纳箱内部设置有固定连接于车顶的两根立杆，两根所述立杆底端之间固定连接有连杆，所述连杆中间位置转动套设有轴套，且轴套两侧均固定连接有第二转轴。本发明中通过设计有一个能够上下移动，并可以前后左右转动的喷头，能够第一时间对准起火部位进行灭火，还设计有一套充电完成自动脱落的插口和插头，能够有效避免过充带来的危害。
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本发明公开了一种新能源汽车用抗拉电缆，包括有缆芯，缆芯包括有骨架，所述骨架为一个截面为正方形的骨架，正方形骨架的四个角向内镜像弯折，骨架中设有一根线芯，在线芯外周沿圆周方向并排排布有一圈聚氨酯抗拉弹性绳，每两根聚氨酯抗拉弹性绳之间设有一根双层可转动空心散热管，散热管采用聚四氟乙烯材料发泡而成，所述聚氨酯抗拉弹性绳、空心散热管与线芯的轴线方向平行；所述线芯包括两根导体，导体外包覆有辐照交联聚乙烯绝缘层并对绞，对绞后的导体外包覆有镀锰白铜丝编制形成的屏蔽层；所述缆芯外从内到外依次包覆有云母铝箔带复合绕包层、碳纤维丝编织层、交联聚乙烯外护套层。本发明电缆使用安全可靠，寿命长。
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本发明公开了一种新能源汽车电池用安全保护装置，包括电池存储盒和保护箱，所述保护箱的内部通过两个隔板分隔中间为主液腔，两侧为分液腔，所述两个隔板的底部均开设有方形通孔，所述保护箱的外壁对应主液腔所在位置处连通有水阀，所述保护箱的内部对应主液腔所在位置处滑动连接有电池存储盒，所述两个分液腔的上部嵌入安装有密封板。本发明中，在保护箱的内部通过隔板分隔为主液腔和分液腔，其中主液腔的内部滑动连接有电池存储盒，而分液腔内部的顶部设置有密封板，然后密封板通过弹簧与活塞板进行连接，这样当车体受到震动后，通过液压作用能够降低电池受到的振动，保护电池不被振动损坏。
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本发明公开了一种新能源汽车电机加工用表面抛光装置，包括底箱和机体，所述机体的底部设置有底箱，且机体的左右两侧设置有侧板，所述机体的背部设置有衬板，所述侧板共设置有两个，且两个所述侧板的同方位侧边均与衬板的左右两边通过焊接的方式固定连接，设置有消音装置，可以在抛光的时候对产生的噪音进行一定程度的吸附，避免噪音传递产生噪音污染，使设备更加环保，并且设置有支撑板可以将工件放置在滑动板和方形板上进行适当的休息，或者工人自己的手臂放置在滑动板和方形板上进行抛光操作，避免手臂长时间举着进行抛光产生酸痛，使工作效率更高，并且可以根据需要有将抛光轮进行前后位置的移动，操作更加方便。
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