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本实用新型提供了一种检测装置及新能源汽车，涉及光电检测领域。包括主控模块、光发射模块、光接收模块和唤醒模块，主控模块分别与光发射模块、光接收模块和唤醒模块连接，唤醒模块用于根据预设时间间隔唤醒所述主控模块，主控模块用于在处于被唤醒状态的情况下，控制光发射模块发出光信号，光接收模块用于接收光信号，将光信号转换为电信号，并发送至主控模块，主控模块用于根据电信号，生成检测信号。唤醒模块根据预设时间间隔唤醒主控模块进行检测，可以有效地降低检测装置的功耗，节约能源。
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本实用新型涉及一种用于新能源变速箱壳体喷涂生产线的喷涂箱，属于变速箱喷涂技术领域，包括底板，所述底板的上表面通过支架安装有外壳主体，所述外壳主体的内壁内开设有空腔，所述空腔的内部滑动连接有滑动外壳。通过驱动电机驱动齿轮转动，方便对喷头进行调节，提高喷涂质量，通过第一滑动块在第一滑槽内的滑动，对滑动外壳的滑动轨迹进行限定，通过第一滑轨与滑动外壳的滑动，对第一滑动块和第一滑槽进行辅助。抽气箱通过回收管的回收，对多余的喷涂粉末进行回收，避免浪费，收集头位于抽拉板的两侧，方便喷涂粉末的及时回收，第二滑轨和第二滑动块均为十字型结构，使抽拉板的活动更加稳定。
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本实用新型涉及光伏板领域，具体涉及一种新能源光伏板用便于安装调节的辅助设备，包括带有滚轮的底座，底座的顶端设有支撑部，支撑部上设有伸缩升降机构，伸缩升降部上设有翻转吸附机构；伸缩升降机构，其用以控制翻转吸附机构沿前后向移动和升降；翻转吸附机构，其用以固定光伏板并调节其翻转角度。本实用新型通过加入伸缩升降机构和翻转吸附机构等，伸缩升降机构控制吸盘及其上的光伏板伸出和升降，翻转吸附机构用以吸附固定光伏板并调节光伏板倾斜程度与辅助支架的倾斜角度相同，实现光伏板安装在呈倾斜式的辅助支架上，实用性较好，无需人工抬放，也降低了工作人员的劳动强度。
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本实用新型提供一种抗震减压的新能源电池组的控制器箱体，包括箱体，所述箱体可拆卸连接盖板，所述箱体内设有电池组，所述箱体一侧设有紧固调节结构，所述电池组可拆卸连接底板，所述底板底部设有第一减震结构，所述箱体底部设有第二减震结构。本实用新型结构设计合理，通过设置紧固调节结构，对电池组进行挤压紧固，并在控制器箱体内设置第一减震结构，大大提高了电池的抗震减压能力；在控制器箱体底部设有第二减震结构，利用球面结构降低对箱体的震动冲击力，提高其使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机装配线托盘专用抬起定位承载装置，包括抬起、承载机构A、定位机构B、控制托盘进出的进出放行机构C。抬起机构包括薄型气缸、两块相互平行的上下面板，上下面板用上下气缸接头进行连接，导柱以及安装在导柱上的直线轴承。定位检测机构包括用于定位的支座上面板和固定在上面板上的支撑块，菱形定位销和圆柱定位销安装在支撑块上，以“一面两销”的方式定位，通过两个接近开关检测托盘是否水平。传力机构包括紧凑型气缸、推拉板、滑块以及四个承力的垫块等，通过水平气缸接近开关检测承力垫块是否到达指定位置。进出放行机构包括停止气缸、三角形进出放行块等，通过停止气缸检测开关检测是否放行。
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本实用新型公开了一种新能源汽车牵引装置,包括牵引架、锁紧柱以及装配壳，所述牵引架的一侧设有稳固架，牵引架的一侧通过螺栓固定有防滑杆，锁紧柱的两端均开设有槽孔，槽孔的内部通过铆钉固定有滑轨，滑轨滑动连接有滑块，通过设置稳固架和三根牵引杆，加强了牵引装置的稳固性，保证在牵引的过程中不会断裂，且减震弹簧能够减少后部的受惯性时向前的冲击力，使牵引过程中车体更加稳定，通过装配壳、滑轨、滑块、防滑头、锁紧柱、第一橡胶层、第二橡胶层等结构的设置，两端在连接时，由锁紧柱锁紧在防滑杆的外部，且内部的橡胶层能增大内部的摩擦力，此结构能确保连接处不会滑动和脱落，保证了牵引过程中的可靠性。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的车载饮水机，包括外壳和安装架，所述外壳的右侧固定安装有第一开关、第二开关、冷水水龙头和热水水龙头，所述外壳的两侧固定连接有卡键，所述外壳的内腔中固定连接有储水箱、常温水箱和加热水箱，所述常温水箱的内腔中固定安装有第一水泵，所述第一水泵的右侧固定连接有第一抽水管，所述第一抽水管贯穿常温水箱和外壳与冷水水龙头固定连接，所述加热水箱的内腔中固定安装有加热电阻和第二水泵，所述第二水泵的右侧固定连接有第二抽水管，所述第二抽水管贯穿加热水箱和外壳与热水水龙头固定连接，所述安装架的右端固定连接有卡块。本实用新型结构简单，节省空间，方便拆装，易于推广应用。
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本实用新型公开一种新能源汽车升降式充电桩，左凹坑设置在水泥地面上的左侧，右凹坑设置在水泥地面上的右侧，充电桩升降气筒固定安装在左凹坑的底部，升降活塞安装在充电桩升降气筒内，升降轴安装在升降活塞上，载板固定安装在升降轴的顶端，充电桩固定安装在载板上，保护板安装在充电桩的顶端，左驱动马达安装在载板上的左侧，右驱动马达安装在载板上的右侧，左充电线缆盘安装在左驱动马达上，右充电线缆盘安装在右驱动马达上，左充电线缆缠绕在左充电线缆盘上，右充电线缆缠绕在右充电线缆盘上，升降打气筒通过安装块固定在右凹坑内，打气筒活塞安装在升降打气筒内，活塞杆安装在打气筒活塞上。本实用新型结构简单，设计科学合理，使用方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池盒盖的漏气检测装置，包括基板、气缸和控制箱，基板的上侧设有操作台，操作台通过第一支撑杆与基板固定连接，操作台上设有若干个对电池盒盖进行限位的限位块，控制箱设置在基板上，操作台的上侧设有顶板，顶板通过第二支撑杆与操作台连接，气缸固定在顶板下端的中部，且气缸的活塞杆朝下并与电池盒模型正上方，电池盒模型的开口朝下并位于电池盒盖连接；基板上设有第一凹槽，第一凹槽与电池盒盖上的进气孔对应设置，第一凹槽的内部设有第一密封垫圈，第一凹槽的底面设有进气通道，进气通道通过进气管与气泵的出气端连接。本实用新型不仅能提高检测结果的精确性，还可有效的提高电池盒盖检测的效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车锻造零部件表面平整度检验装置，包括底座、显示终端和检测结构，显示终端安装在底座的上端表面，检测结构包括两侧固定在底座上表面的两个立柱，两个立柱相对一侧的外壁上均固定有托夹机构，两个托夹机构之间固定有待检测的锻造件，两个立柱的顶部之间固定连接有一滑杆，滑杆上滑动连接有一滑块，滑块底部连接有螺旋数据线，螺旋数据线的末端连接有便捷型检测仪，便捷型检测仪放置在锻造件的上端面，锻造件的正下方于底座的上端面设有底面检测装置；本实用新型结构设计合理，操作简单方便，可同时完成对锻造件上下两端面的检验，简化了操作步骤，并快速分析出检验结果，节省了时间，加快了检测效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电子换挡器总成检测装置，具有：底座；底板，安装在底座上；定位销，设置在底板上，定位销能够与电子换挡器总成的定位孔适配；检测销，底板上设有与检测销适配的连接孔，检测销能够与电子换挡器总成的安装孔适配；支撑座，安装在底座上；模拟块，与支撑座连接，模拟块上设有与电子换挡器总成的面板适配的通孔；通止规，设置在底座上，通止规能够检测电子换挡器总成的面板的面差和轮廓，结构简单，成本低，检测方便快捷。
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本实用新型公开了一种高强度新能源汽车车架，包括车架本体，所述车架本体的上下两端均螺栓连接有安装板，所述车架本体上下方均设置有防护梁，所述防护梁的内壁左右方与安装板靠近防护梁的一侧左右方均开设有滑槽，所述滑槽上滑动连接有滑块，当本车架本体的前部或尾部受到撞击时，第一伸缩杆与第一弹簧将被压缩，对应上下方的滑块将相互靠近，此时在两组铰接杆的配合下滑块将沿着滑槽内壁移动，第二伸缩杆与第二弹簧将被压缩，进而通过第一弹簧与第二弹簧配合可对撞击进行同步缓冲，有效提高车架本体的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车全自动备胎升降装置，涉及到汽车技术领域。包括固定座，所述固定座的内部设置有凹槽，所述固定座的一端设置有螺旋棒一，所述固定座的另一端设置有螺旋棒二，所述螺旋棒一的底端设置有旋转棒一，所述螺旋棒二的底端设置有旋转棒二，所述旋转棒一的中部设置有转动套一，所述旋转棒二的中部设置有转动套二，所述旋转棒一的底端设置有底座，所述底座的中部设置有基台，所述基台的内腔中设置有电机，所述电机的顶端设置有旋转块，所述旋转块的中心设置有通孔。有益效果：缩短了更换备胎的时间，增加了备胎更换时的效率为使用者提供了便捷。
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本实用新型公开了一种便于固定的新能源电池装配装置，包括底座、传送带、驱动电机和装配台，所述装配台底端的两侧均安装有底座，所述装配台内部顶端的一侧安装有传送带，所述支撑架的一侧安装有调节结构，所述调节结构的底端安装有液压气缸，所述液压气缸的底端安装有夹具。本实用新型在需要对电池进行装配时，需要将电池放置在传送带上，然后启动驱动电机，使得传送带通过驱动电机带动第一皮带使其对电池进行运输，在运输的过程中为了防止电池发生偏移而掉落，所以需要在传送带上安装固定杆，固定杆通过插栓插在插槽内部，实现了对限位杆固定的效果，从而起到了对电池限位的作用。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用前副车架分装台架，其特征在于，包括底部框架和设置在所述底部框架上的多根支柱，所述支柱的上端分别设置有定位缓冲块，所述支柱均分为两组且分别通过相应的纵向杆设置在所述底部框架上；所述纵向杆以可横向调节的方式设置在所述底部框架上，所述支柱以可纵向调节的方式设置在所述纵向杆上。本实用新型节约了整车试制车间空间，提高了装配效率。
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本实用新型涉及锂电池技术领域，尤其涉及一种防爆型新能源锂电池，锂电池内壳内部为锂电池本体，所述锂电池内壳上活动套接有外壳，所述锂电池内壳和外壳之间填充有石墨层，所述锂电池内壳上和所述外壳上焊接有同一个肩板。本装置对锂电池的保护壳体进行加厚设置，设置外壳、石墨层、锂电池内壳三层保护，减小保护壳体损坏的可能性，避免氧气进入锂电池的内部，锂电池发生爆炸的可能；第一隔断板和第二隔断板的设置，增强整个锂电池的强度，防止受到挤压发生形变，外壳产生破裂；网格布的设置，增强石墨层连接性；肩板侧壁之间的夹角在87‑89度的设置，对锂电池内壳和外壳卡接的状态更加稳固，方便焊接。
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一种新能源汽车的前地板结构，属于汽车地板结构技术领域，该前地板结构包括前地板本体及其两侧设置的踏板总成，踏板总成包括踏板主体、前封板和后封板，踏板主体的前后两端分别与前封板和后封板搭接拼焊，踏板总成的内侧与前地板本体的两侧搭接拼焊，踏板总成的外侧和前地板本体的两端与车身框架搭接拼焊形成密封承载结构，本实用新型的有益效果是，该前地板结构整体结构简单，结构强度和刚度高，采用拼焊方式将各模块搭接拼焊完成平台化选择，加工工艺简单，加工周期短，减少了新开发零部件的数量，降低了模具开发成本，安装的灵活性强，不仅能够满足现有车型的开发，同样也满足了未来同平台的车型换代。
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本实用新型涉及电机端盖上下料设备技术领域，尤其涉及新能源驱动电机端盖用上下料装置，包括固定架，固定架的下端活动连接有下料板，下料板的下表面固定连接有支撑柱，固定架的一侧固定连接有位置传感器，固定架的外部套接有支撑架，支撑架的两侧均固定连接有电动推杆，电动推杆的内部插接有定位板，定位板远离电动推杆的一侧固定连接有遮挡板；本实用新型是通过设置的调节机构和下料侧板之间相互配合和联动，解决存在的不能对不同大小的电机端盖下料的问题，使下料侧板内部两侧之间的间隙改变，故而达到合理的调节两个调节板之间的间隙，从而方便对不同大小的电机端盖进行下料，故而达到提高设备使用范围的效果。
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本申请涉及一种新能源电池包气密性检测装置，包括安装台、检测箱、检测台和电池包本体，所述安装台的顶部固定安装有检测箱，所述检测台的顶部安装有检测台，且检测台位于检测箱的内腔底部，所述检测台的顶部活动设有电池包本体，所述检测台的顶部固定开设有密封槽，所述检测箱的内腔顶部两侧均固定安装有气缸，所述气缸的底部固定连接有密封罩；通过设置密封罩、检测管、电磁阀、真空泵、抽气管和真空表使其装置可以快速简单的对电池包本体的密封性进行检测，而且操作简单，结构成本低，而且发烟器可以产生有色烟雾进入到电池包本体的内腔，如果烟雾从电池包本体的某个位置排出，则能够精准确定密封不严实的位置。
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本实用新型属于汽车转向系统技术领域，提出了一种新能源汽车用新型转向管柱密封结构；密封结构包括安装在车身上的护套本体，护套本体内设有防尘轴承结构，防尘轴承结构设于护套本体小端唇口处；防尘轴承结构包括固定架、塑料环和挡板，塑料环设于固定架内，挡板设置在固定架的上端。本实用新型设有护套本体，护套本体能够减少转向时护套和管柱中间轴相对运动产生的摩擦异响；设有能够提升前仓密封隔音、防尘、防水等功能的转向管柱密封结构，降低了从发动机机舱处传递到驾驶室内的发动机、真空泵等噪音，能够避免外部灰尘从车身开孔处进入驾驶室内。
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本实用新型公开了一种动力电池系统，包括水冷板和电池模组，所述水冷板上设置容纳所述电池模组的容置槽，容置槽内有不少于两个内壁面与电池模组之间设置导热胶。本实用新型的动力电池系统，根据热管理系统液冷的工作方式，增加水冷板与电池模组的接触面，可以提升热管理保温性能和电池系统热管理能效；结构胶的作用增加了水冷板与电池间的结构强度，同时也增加该电池模组电芯与电芯之间的结构强度。本实用新型还公开了一种新能源电动汽车。
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本实用新型公开了一种方便移动的新能源汽车充电桩，包括充电桩和充电桩下端安装的多个万向轮，所述充电桩内设有充电装置，所述万向轮上均设有锁止结构，所述充电桩上方设有上盖，且上盖与充电桩的侧壁滑动连接；述上盖内顶壁上设有空心滑柱，空心滑柱滑动安装在充电桩顶壁上，所述空心滑柱内设有滑块，滑块上竖直螺纹连接有螺柱，螺柱竖直转动安装在充电桩内底壁上，所述螺柱下部固定套设有锥形齿轮一，锥形齿轮一啮合有锥形齿轮二。本实用新型结构紧凑，移动方便，能够简单的在移动后进行线缆的连接和使用，并且充电枪的取用和线缆的收卷方便，很大程度的提高了使用效果，保证了充电桩的易用性和稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源轿车电池盒去毛刺装置，包括基座，所述基座内设有空腔，所述空腔内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆靠近空腔内底部的一端固定套接有第一齿轮，所述空腔内设有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第二齿轮和空腔的内侧壁之间通过传动杆转动连接，所述传动杆远离第二齿轮的一端贯穿空腔的内壁并向外延伸，所述基座的外壁上固定连接有伺服电机，所述传动杆向外延伸的一端与伺服电机的输出端固定连接，所述螺纹杆远离第一齿轮的一端螺纹套接有支撑板。本实用新型通过多处传动机构的设置，使装置可以往复自动进行去除毛刺工作，避免了传统人工去除毛刺因工作强度大，环境恶劣所存在的缺陷性。
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本实用新型公开了设有多向抽芯结构的新能源电池汇流排加工用铸焊模具，涉及铸焊模具技术领域，包括定模板和设置于定模板上端的动模板，在动模板四角处分别设置气孔道，气孔道活动限位套接定模板顶部的活塞杆，相邻的气孔道间通过输气通道相连接，输气通道与设置于动模板侧端外壁上的气嘴阀相连通，动模板底板上端均匀开设安装槽，安装槽相对的定模板上端设置抽芯条，抽芯条卡合于安装槽的内腔并延伸至动模板的内腔，利用动模板两端侧壁上的气嘴阀外接气泵对输气通道内充气，接着气流进入到气孔道内向下推压活塞杆，动模板受气流反推力顺着活塞杆向上移动与定模板分离，抽芯条从安装槽内抽离，实现动模板内成型汇流排的下端抽芯以便汇离脱模。
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本公开是关于一种车用冷却装置和新能源汽车，属于汽车领域。车用冷却装置包括热交换器、电池包换热板和冷凝器总成。热交换器具有热交换器液体入口、热交换器液体出口、热交换器冷媒入口和热交换器冷媒出口；电池包换热板具有用于与电池包外壳接触的板面，电池包换热板具有换热板液体入口和换热板液体出口，换热板液体入口与热交换器液体出口连通，换热板液体出口与热交换器液体入口连通；车载空调冷凝器总成具有冷凝器冷媒入口和冷凝器冷媒出口，冷凝器冷媒入口与热交换器冷媒出口连通，冷凝器冷媒出口与热交换器冷媒入口连通。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池上盖的热循环真空注塑成型模具，包括上模和下模，所述下模内设有型腔，上模和下模上均设有冷却结构，所述上模和下模两竖直侧壁均通过可调节的锁紧装置连接。本实用新型结构简单，合模时，转动连接杆，在限位块的阻碍下，锁杆正好位于V型杆上方，然后转动螺杆，带动V型杆向锁杆靠近并与之接触，螺杆对锁杆产生向上挤压力，固定杆相对锁杆下移，通过连接杆的连接作用，将上模和下模紧密锁紧，实现快速锁紧固定，合模效率高。
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本实用新型公开了一种安全防撞型纯电动新能源车架构，包括防撞梁和传动架，所述传动架的右端固定连车架，所述防撞梁包括底板和泡沫缓冲块，泡沫缓冲块固定在底板的左侧，且泡沫缓冲块和底板均为U型，底板的前后两侧为圆弧状，圆弧区设有若干通孔，减轻底板重量，所述底板的右侧中部设有连接柱二，连接柱二的右端固定有分散件，分散件的上下两侧对称设有缓冲组件二，本实用新型通过缓冲组件一和缓冲组件二的设置，将冲击力通过弹簧进行缓解，再传到到车架上，通过缓冲盘和刹盘的设置，可以对侧向的冲击力进行传导和转换，提高车架的侧向缓冲能力。
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本实用新型公开了一种能够快速安装的新能源锂电池装配结构，包括电池箱所述电池箱两侧的底部均固定连接有支架，所述支架的底部开设有开口一，所述电池箱的底部可拆卸安装有固定结构，所述电池箱顶部的左侧通过铰链转动连接有盖子。本实用新型通过打开电机进行转动，带动齿板向上运动，齿板向上运动的同时带动支撑板向上运动，运动的同时固定板上的限位销对其进行限位，在固定架上的V型开口进行活动，两个固定架向中间挤压，就可以将电池箱放在底座上，关闭电机后重新打开，反方向转动带动齿板逐渐下降，对支架进行固定，方便使用者便捷的进行固定，节省时间，提高了效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池上盖加工用仿形工装，包括底板，所述底板顶部设有立板结构，立板结构上方设有压板结构，压板结构通过锁紧装置与立板结构连接，所述压板结构与立板结构彼此嵌配贴合。本实用新型结构简单，将产品置于左立板、第一中间立板、右立板、前立板、第二中间立板和后立板之上，然后将左压板、中间压板、右压板和上连接板压在产品上方，并利用扣环与锁爪卡接将其固定，从而对产品进行固定，方便对电池盖进行磨边，采用仿形定位与上夹板搭扣夹紧的设计结构，提高精度、良品率及产品一致性。
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本实用新型公开了一种抗干扰型新能源汽车内高压线缆，包括线缆本体、编织屏蔽层、缠带屏蔽层、固定盘和切刀组件，线缆本体设置为多层结构，线缆本体外层设置为绝缘护套，且绝缘护套内包覆有编织屏蔽层，编织屏蔽层内包覆有防水层，且防水层内包覆有加固层，加固层内包覆有保温填充层，保温填充层内中部设置有多根支线缆。本实用新型中的支线缆设置为相互缠绕状态，增加了抵抗来自相邻线缆的干扰，同时降低自身信号对外界的干扰；本实用新型中设置的缠带屏蔽层进一步加强了抗干扰性，且材料成本低；本实用新型中设置的编织屏蔽层对范围宽广的频带都较高的抗干扰性，更进一步加强了抗干扰性。
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