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本实用新型公开了一种新能源汽车电池安全保护装置，其结构包括控制器、箱体、转轴、顶盖、提手、电源和自动散热装置，控制器设置在箱体后端顶部右侧，箱体前端左侧顶部通过转轴与顶盖前端左侧底部进行转动连接，提手焊接在顶盖顶部中端，本实用新型的一种新能源汽车电池安全保护装置，通过设置了自动散热装置，由电源收集器收集电力通过电源传输块输送，再通过电源转化器转化为散热风扇提供电力，由温度传感器检测温度，达到60度时，单片机控制散热风扇的开启，对电源进行散热处理，从而解决了电池散热效果较差，对电池伤害较大的问题。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池盒侧板铝型材，包括侧板主体，所述侧板主体内纵向设有第一透气通道和第二透气通道，所述第一透气通道位于内侧，所述侧板主体内侧为内侧板，所述内侧板设有复数个第一散热孔，所述第一散热孔导通于第一透气通道，所述第一透气通道和所述第二透气通道之间通过一隔板隔开，所述隔板上设有复数个第二散热孔，所述侧板主体顶部设有复数个第一透气孔，所述第一透气孔导通于第二透气通道。本实用新型涉及铝型材领域，侧板主体具有很好的散热功能，外界的水不会从第一散热孔进入电池盒内部，具有防水透气的功能，解决了新能源汽车电池盒侧板难以同时具备防水和散热效果好的技术问题。
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本实用新型提供了一种新能源用具有防水防尘结构的充电桩，包括：充电桩本体，还包括：第一转轴，固设在充电桩本体顶侧，且固设在充电桩本体的充电枪一侧，在第一转轴外侧套设有第一挡雨帘；主锥齿轮，固设在第一转轴两侧，与第一转轴传动连接；副锥齿轮，固设在充电桩本体两侧，且与主锥齿轮啮合设置；第二转轴，一端被副锥齿轮套设，与副锥齿轮传动连接，且在第二转轴外侧设置有第二挡雨帘；驱动电机，固设在第二转轴一侧，与第二转轴传动连接。本实用新型新能源用具有防水防尘结构能够有效避免雨水、粉尘对充电桩本体的污染。
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本发明涉及一种基于物联网通讯的新能源汽车交流充桩负荷调度系统，解决的是充电位配比不足的技术问题，通过采用所述充电桩数量与充电桩负载功率的乘积超过电站负荷容量；所述基于物联网通讯的新能源汽车交流充桩负荷调度系统包括：用于采集充电桩状态信息的充电桩状态信息采集装置；用于监测电站配电容量信息电站状态采集装置；以及用于进行负荷规划的系统服务器，和用于为充电的新能源汽车使用者提供交互展示的移动客户端；系统服务器执行如下规划程序的技术方案，较好的解决了该问题，可用于新能源汽车充电中。
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本实用新型公布了一种新能源光伏供电公交站台，属于新能源公交站台技术领域，包括站台底座、支撑杆、横梁和光伏电池板组件，站台底座的顶面设有三根等距排列的支撑杆，支撑杆为弯管形状，并且支撑杆的两边所夹的内角为锐角。本实用新型通过螺栓将光伏电池板组件固定在横梁的顶面，不但可以起到遮风挡雨的作用，而且光伏电池板组件能够在白天不断地接受阳光的照射，蓄积的电能用于站台中灯具或者广告用电机设备，节能减排，而且无需变压输送供电，安全系数高，解决了现有技术的公交站台一般采用城市供电网络连接公交站台中的灯具或者广告用电机设备，耗能高，而且在暴风雨天气时容易漏电，安全系数较低的技术问题。
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本实用新型公开了一种具备防护功能的新能源充电桩，包括安装底板，所述安装底板顶部的两侧均设置有安装螺栓，所述安装螺栓的底端贯穿安装底板且延伸至其外部，所述安装底板顶部的中点处固定安装有充电桩本体，所述安装底板顶部且位于充电桩本体的左右两侧均固定连接有纵杆，所述纵杆的表面活动连接有升降块，所述升降块的顶部固定连接有折叠遮雨帘，两个纵杆的顶端通过环形板固定连接，所述折叠遮雨帘的顶部与环形板的底部固定连接。该具备防护功能的新能源充电桩，结构设计合理，使用方便，可根据雨雪天气自动对充电桩进行防护，从而可有效延长充电桩的使用寿命，降低了维护成本，可全方位满足使用需求。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用挡风玻璃清洗装置，包括吸盘，所述吸盘的顶部固定连接有底板，所述底板的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有转盘，所述底板的顶部活动连接有转杆，所述转盘的顶部固定连接有挡板，所述挡板的一侧固定连接有活动轴，所述活动轴的外壁活动连接有转轨，所述活动轴的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的正面固定连接有第一气压缸。该新能源汽车用挡风玻璃清洗装置，能够达到对新能源汽车的挡风玻璃进行有效清洗的目的，解决了一般清洗装置清洗效率低的问题，清洗效率高，降低了人工劳动强度，节省了劳动成本，满足了使用者的使用需求。
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一种新能源动力电池铝壳耐压能力检测装置，其结构包括底座，底座上端面中部设有作用座，底座上端面后部设有驱动架，驱动架外侧设有Y轴滑轨，Y轴滑轨上滑动设有驱动板，将新能源动力电池铝壳置于U型定位架内通过夹筒与固定件的配合，进行固定夹持，接着操作电机运转，电机通过丝杆带动驱动架进行向下移动，驱动架带动U型定位架，使得U型定位架上的新能源动力电池铝壳与下方的压板发生接触，随着U型定位架下移与压板的接触配合，进行耐压能力检测，滞空检测的新能源动力电池铝壳，有效防止其它端面形变，同时需要更换接触面积大小，以增加数据比对时，可直接将装配块拔出，更换其它尺寸面积的压板，较为便利。
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本实用新型公开了一种基于新能源领域的水面灭虫装置，涉及新能源技术领域。该基于新能源领域的水面灭虫装置，包括工作台，所述工作台的上方设置有太阳能发电机构和蚊虫诱杀机构，所述工作台上固定安装有螺旋桨，所述工作台的一侧外壁固定安装有安装支架，所述安装支架的底部外表面均固定安装有悬浮球。该基于新能源领域的水面灭虫装置，通过工作台、安装支架、悬浮球和螺旋桨的配合使用，整个装置能浮于水面进行杀虫作业，解决了水面灭虫的问题，加之螺旋桨的设置，使得本装置可以在水面上自由移动，适用于大面积水域的杀虫，提升装置杀虫效率，螺旋桨转动的同时还可以为水中鱼类增氧，进一步提升了装置的实用性。
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本实用新型公开一种新能源车电机和电容器关键部件检测系统，包括一中央处理器单元，所述中央处理器单元连接一第一A/D采集模块、一第二A/D采集模块、一CAN通信模块和一显示驱动模块，所述第一A/D采集模块连接复数个第一温度传感器，所述复数个第一温度传感器设置在新能源车超级电容的螺栓上，所述第二A/D采集模块连接复数个第二温度传感器，所述复数个第二温度传感器设置在新能源车的电机定子绕组、轴承上，所述CAN通信模块连接新能源车的整车CAN模块，所述显示驱动模块连接一显示屏。本实用新型从螺栓松动导致的问题出发，利用高电流流过松动的螺栓引起螺栓高温的特点，在螺栓上安装温度传感器，实时获取和监测螺栓温度，间接检查螺栓是否松动。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，且公开了一种具有防撞结构的新能源电池存放装置，包括存放箱，所述存放箱的底部固定连接有支撑腿，所述存放箱的底部开设有出风口，所述存放箱的内底壁开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有弹簧套筒，所述弹簧套筒的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧套筒的内壁固定连接有缓冲层。该具有防撞结构的新能源电池存放装置，达到了防护效果好的目的，解决了一般新能源电池存放装置防护效果不好的问题，有效减少在振动时对电池的损害和摩擦，避免电池因碰撞导致损坏，从而提高了电池的使用效果，同时提高电池的使用寿命，给人们的工作带来便利，大大增加电池的使用率，满足了人们的使用需求。
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本发明涉及一种防撞装置，更具体的说是一种新能源汽车停车防撞车库装置，包括带清洗头车库机构、缓冲墙机构限位机构、缓冲墙机构，装置能够在新能源汽车停靠过于靠后时，自动松开防撞墙，让汽车撞上防撞墙可以起到缓冲作用，装置能够在不停车时，防撞墙收回，增大车库空间，可以用来存放其他的物品，装置能够清洗新能源汽车的不同位置，缓冲墙机构限位机构与带清洗头车库机构相连，缓冲墙机构限位机构与带清洗头车库机构的连接方式为焊接，缓冲墙机构限位机构与缓冲墙机构相连，缓冲墙机构限位机构与缓冲墙机构的连接方式为部分螺栓连接、部分接触配合。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车液压助力转向的控制系统及其控制方法。所述新能源汽车液压助力转向的控制系统包括：集成电机控制器、集成双电机助力电机、电动液压助力转向泵总成、超越离合器和整车控制器；所述集成电机控制器包括交流电机控制器和直流电机控制器；所述集成双电机助力电机包括高压交流电机和直流有刷电机，所述高压交流电机的转子通过超越离合器与直流有刷电机的转子连接；所述集成双电机助力电机的输出与电动液压助力转向泵总成连接；所述集成电机控制器用于当整车控制器采集到汽车发出异常信息时，将高压交流电机提供转向助力转换成直流有刷电机提供转向助力。
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本实用新型公开了一种基于VB的新能源客车监控系统，其包括新能源客车的各个监控节点，CAN总线数据采集工具，以及PC上位机。PC上位机通过CAN总线数据采集工具与各个监控节点进行通讯，PC上位机解析总线数据报文，并在PC上位机的监控界面实时显示数据，可实时观察新能源客车的各个监控节点数据的变化，而且，PC上位机还可对某个监控节点发送指令，以实现在线调试，提高了新能源客车的售后维护的效率，减少期间的工作量，降低售后维护的成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用车轮，涉及新能源技术领域。该新能源汽车用车轮，包括轮辋，所述轮辋的表面套设有外胎，所述轮辋的内腔通过受力装置固定连接有内环，所述受力装置包括底板，所述底板的底部与内环的表面固定连接，所述底板的顶部固定连接有受力杆，所述受力杆的顶端通过转轴活动连接有受力块，所述受力块的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部与轮辋的内壁固定连接，所述受力块的底部通过转轴活动连接有支撑装置。该新能源汽车用车轮，通过受力装置和支撑装置的改良，将压力的方向分散，避免了由于车轮受到压力过大而导致的轮辋变形，减少了交通事故的发生概率，给使用者的使用提供安全保障。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车备用车胎存放装置，包括存放装置本体，所述存放装置本体的顶部固定连接有第一锁片，所述第一锁片的外壁固定连接有插条，所述存放装置本体的底部固定连接有合页本体，所述存放装置本体通过合页本体活动连接有底盖，所述底盖的底部固定连接有第二锁片，所述第二锁片的外壁开设有插口。该新能源汽车备用车胎存放装置，能够达到对备用车胎进行固定的目的，解决了一般新能源汽车备用车胎存放装置防护性能差的问题，可以提高备用车胎在行驶过程中的稳定性，防止存放装置发生碰撞而影响备用车胎的使用寿命，对备用车胎进行有效防护，提高了备用车胎的使用安全，实用性能好。
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本发明涉及一种拖车，更具体的说是一种新能源汽车用简易变形拖车，根据新能源汽车要比普通汽车重量低的特点，设计了这种新能源汽车用简易变形拖车，不需要太多的人就可以将车推到拖车上，可以根据新能源汽车轮胎距离来调节拖车杆的长度，并且通过液压杆来调节角度，使新能源汽车在移动的过程中更加的安全稳定，拖车前段安装有拉力安装座，可以连接绳索或者其他的工具，方便新能源汽车的搬运。支撑架安装于变形承重托架侧面，支撑架与变形承重托架轴连接，支撑架安装于手动转向调节机构右侧，变形承重托安装于手动转向调节机构右侧，手动转向调节机构与支撑架螺栓连接。
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本实用新型公开了一种新能源车用集成发电机控制器冷却结构，涉及新能源汽车配件技术领域。其技术要点是：一种新能源车用集成发电机控制器冷却结构，包括发电机壳体，所述发电机壳体内部沿其周向设有冷却腔，所述发电机壳体外壁设置有控制器壳体，所述控制器壳体靠近发电机壳体的一侧设有冷却板，所述冷却板内设有相互连通的电容冷却通道和IGBT冷却通道，所述控制器壳体上设置有与电容冷却通道连通的进液管，所述控制器壳体与发电机壳体之间设置有连通IGBT冷却通道和冷却腔的连接通道，所述发电机壳体上设置有与冷却腔连通的出液管。本实用新型具有同时冷却电机和控制器、节省安装空间的优点。
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本实用新型公开了一种新能源的教学演示装置，其结构包括固定脚、移动脚轮、液晶显示屏、移动工作箱、底支架、滑动脚轮、工作台、太阳能板、连接片、支撑杆、辅助补光灯，固定脚垂直安装于工作台上端并且与太阳能板相连接，工作台设于移动工作箱上端并且为一体化结构，支撑杆垂直安装于底支架上端，辅助补光灯设于支撑杆的外侧并且设有七个，太阳能板为长方体结构并且水平设有四个，本实用新型一种新能源的教学演示装置，在结构上设置了太阳能板，并且主要通过该装置中的硅太阳电池进行进行新能源采集的演示，并且通过引线炉壳以及装置中的辅助补光灯进行加强演示效果，从而加强了装置整体的教学质量，加强装置的实用性。
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本实用新型涉及新能源汽车安全技术领域，特别地涉及一种新能源汽车低速行驶警示音装置。本实用新型公开了一种新能源汽车低速行驶警示音装置，包括车速信号处理模块、比较模块、警示音模块和音频放大模块，所述车速信号处理模块的输入端接车速脉冲信号，所述车速信号处理模块的输出端接比较模块的输入端，所述比较模块的输出端接警示音模块的输入端，所述警示音模块的输出端接音频放大模块的输入端，所述音频放大模块的输出端接扬声器，所述车速信号处理模块用于将车速脉冲信号处理成随车速变化的直流电压，所述比较模块用于将随车速变化的直流电压与设定值进行比较，并根据比较结果输出相应的信号给警示音模块。
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本实用新型提供一种新能源汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置。所述新能源汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置包括两个第一支撑板；第二支撑板，所述第二支撑板的两侧分别与两个所述第一支撑板固定连接；第三支撑板，所述第三支撑板的两侧分别与两个所述第一支撑板固定连接，且所述第三支撑板位于所述第二支撑板的上方；电池组外壳箱体，所述电池组外壳箱体位于所述第二支撑板的顶部。本实用新型提供的新能源汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置具有实用性强、操作简单、能够对电池组外壳箱体进行精确定位并压紧固定，有效的避免了电池组外壳箱体形变漏气，提高了检测工作的效率的优点。
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本实用新型公开了一种汽车新能源高压电机实训设备，包括实训设备本体，所述实训设备本体的两侧均固定连接有缓冲盒，两个缓冲盒相反的一侧均设置有防护板，所述缓冲盒的内壁固定连接有第一弹簧，两个第一弹簧相反的一侧均固定连接有限位板，所述限位板远离第一弹簧的一侧固定连接有连接杆。本实用新型通过设置实训设备本体、缓冲盒、防护板、第一弹簧、限位板、连接杆、万向轮、支撑板、气缸、推板、推块、滑杆、移动板、滚轮、移动杆和第二弹簧的配合使用，解决了现有汽车新能源高压电机实训设备稳定性较差和没有防护功能的问题，该汽车新能源高压电机实训设备，具备稳定性好和有防护功能的优点，值得推广。
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本实用新型属于新能源设备领域领域，特别涉及一种新能源汽车用散热型充电桩，其结构包括散热装置、桩体、散热孔、充电枪、整理机构、输电线、底座、漏电报警机构、插入口、感应区、控制屏、指示灯，本实用新型具有以下有益效果，为解决在对新能源汽车充电过程中会产生高温，较难将温度散发出去，影响充电速率和充电桩的使用寿命的问题，设计了散热装置，能够快速将充电桩内部的高温散发出去，增加充电速率保证充电桩使用寿命，为解决充电桩在使用过程中损坏发生漏电时，较难发出警报提醒人们，会造成安全事故的问题，设计了漏电报警机构，当输电线漏电时可及时发出警报提醒人们，防止安全事故发生。
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本发明涉及新能源领域，更具体的说是一种新能源汽车清洗装置，可以通过滚轮摩擦装置可对清洗过后的新能源汽车进行擦干；可以通过喷水清洗装置对新能源汽车进行清洗；停放装置可对清洗过后的水进行回收利用；储水装置可对回收的水进行储存，包括滚轮摩擦装置、中端驱动连杆、喷水清洗装置、吸水管、停放装置、抽水管和储水装置，中端推簧属于压缩状态，通过中端推簧推动着中端驱动杆远离驱动辊子锥齿；通过中端驱动杆与驱动辊子锥齿的啮合，可实现中端驱动杆与驱动辊子锥齿之间的传动；中端驱动连杆的上端可方便与中端过滤板的中端滑动铰接，中端驱动连杆的中端可方便与外端固定杆的下端转动连接，中端驱动连杆的下端可方便与驱动支架滑动铰接。
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本实用新型公开了一种新能源微波杀青系统，新能源杀青装置包括机架、滚筒和新能源供热装置，滚筒倾斜安置在机架上，滚筒下方设有新能源供热装置，新能源供热装置由燃料储藏罐和燃烧器组成，燃料储藏罐内置有醇基燃料，燃烧器置于滚筒的正下方，微波杀青装置包括箱体、输送带和微波加热器，箱体上方固设有排气扇，输送带、微波加热器内置在箱体内。采用上述技术方案后，通过采用由新能源杀青装置和微波杀青装置相结合构成的微波杀青系统，利用滚筒及输送带配合的方式，形成机械化生产，能够连续性、持续性的生产，提高杀青的生产效率的同时制成的茶叶中的氨基酸、茶多酚、维生素C含量增加，色泽更加翠绿，提高了茶叶的品质。
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本发明公开了一种新能源汽车蓄能器综合效能动态检测中心，属于测试设备领域，本发明公开的一种新能源汽车蓄能器综合效能动态检测中心，待测螺母齿轮固定于传动转轴组件动力输出端上，传动转轴组件上设置有扭矩传感器；待测丝杆另一端与施压组件的动力输出端相抵，施压组件上设置有压力传感器。通过压力传感器测定施加的轴向压力，同时通过扭矩传感器测定在额定轴向负载下驱动待测螺母齿轮转动所需扭矩，同时还可以计算出传动效率。可以方便测试在各种轴向负载情况下的驱动扭矩和传动效率，测试方便。
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本发明涉及新能源汽车领域，目的在于提供一种新能源汽车电池用减震装置，包括下壳体，下壳体的内部滑动连接有放置箱，放置箱的底部外壁设置有密封体，放置箱的底部外壁焊接有均匀分布的导柱，下壳体底部内壁焊接有均匀分布的导套，导柱滑动插接与导套内部，导套的外部套接有弹簧，放置箱内部设置有两个挤压板，两个挤压板的一侧外壁均粘接有防护层，防护层的内部设置有均匀分布的导气孔。本发明利用弹簧对新能源汽车电池在放置箱内部起到上下方向的减震作用，利用防护层对新能源汽车电池起到左右方向的减震作用，并通过缓冲颗粒使得多组电池之间也具有缓冲的减震作用，因此实现了对电池的良好的减震效果。
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本发明公开了一种新能源汽车电池的转运装置，其结构包括便于拿取转运装置、新能源汽车电池、扶手、车轮架、车轮、车身、控制器，新能源汽车电池嵌入安装于便于拿取转运装置中，便于拿取转运装置的下表面与车身远离车轮架一端的上表面相焊接，扶手与车身远离车轮架一端的上表面机械连接，扶手安装于便于拿取转运装置的后方，车轮架远离车身的一端与车轮机械连接，控制器与便于拿取转运装置的后表面相贴合并且电连接。本发明通过推动支撑板来抬升能源汽车电池的位置，来实现更方便快捷的拿取能源汽车电池，通过新能源汽车电池来形成自锁固定从而达到固定电池的效果，大大提高了新能源电池的转运质量。
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本实用新型公开了一种新能源电池外塞检测推出装置，包括中心板，所述中心板的下侧对称固定连接设有两个固定板，两个所述固定板之间固定连接设有传送装置，左侧所述固定板的右侧依次固定连接设有检测装置和推出装置，右侧所述固定板上侧壁设有通槽，所述通槽左右通透设置，且所述通槽和推出装置匹配对应设置，所述传送装置外侧固定连接设有多个隔板，多个所述隔板之间间距相等设置，所述中心板上侧固定连接设有存放箱，所述存放箱的下侧设有进料口。本实用新型通过接收箱、挡板、转动板相配合，完成对不合格新能源电池的收集操作同时，可以使大部分新能源电池可以完美的落尽接收箱内，实用效果良好。
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一种新能源汽车锂电池冷却装置，它包括防水锂电池包、汽车水箱、密封水箱、上水管、下水管、水管连接扣，所述的一种新能源汽车锂电池冷却装置，其特征在于：把防水锂电池包安装在密封水箱里，密封水箱的上水管接头与汽车水箱的上水管接头用上水管相连接，密封水箱的下水管接头与汽车水箱的下水管接头用下水管相连接，构成一种新能源汽车锂电池冷却装置。本发明与常规锂电池冷却装置比，它把整个锂电池包的锂电池浸泡在密封水箱里，充电时各个锂电池的热能通过汽车水箱的上下水管进行水的冷热循环，也可用水箱加水法控制锂电池的温度不超40度，充电比常规新能源汽车快。
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