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本申请实施例提供了一种资源分配的方法、装置和运载工具，该方法可以应用于运载工具的座舱，该运载工具可以包括多个显示区域，该方法可以包括：为第一显示区域分配第一资源，该多个显示区域包括该第一显示区域；根据该第一显示区域的应用的运行情况，调整为该第一显示区域所分配的该第一资源。本申请实施例提供的资源调度的方法可以应用于新能源车辆或者智能车辆中，可以提升资源利用率，也有助于提升用户的体验。
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本发明公开了一种硒化银纳米催化剂及其制备方法和应用，属于新能源材料及电化学催化技术领域，解决了以现有电催化还原二氧化碳产物时选择性低和稳定性差的技术问题。本发明公开的硒化银纳米催化剂用于电催化二氧化碳还原时，生成一氧化碳的法拉第效率最高可达98.1％，可持续电解时间长，具有优异的电催化二氧化碳效果；同时公开了上述硒化银纳米催化剂的制备方法，该方法通过简单实验制备一种银基催化剂，使其在电催化二氧化碳还原中的具有较高催化活性和产物选择性；该制备方法操作简单，易于实施，制备得到的硒化银纳米催化剂具有优异的二氧化碳还原性能。
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本发明提出一种基于虚拟电厂调峰的储能设备日内有功调度方法，包括以下步骤：预设储能设备日内调度周期；获取以储能设备日内调度周期T为周期的虚拟电厂的日内负荷预测和新能源发电预测数据，计算虚拟电厂潮流预报，得到虚拟电厂的上网关口的预报潮流数据；根据从上级电网调度/交易中心获取的虚拟电厂上网关口的日前发电计划曲线，对虚拟电厂日内储能充放电计划进行优化；根据优化的虚拟电厂日内储能充放电计划，重新完成虚拟电厂潮流计算，得到优化的虚拟电厂上网关口的预报潮流数据，完成虚拟电厂日内有功调度计划的生成。本发明能够应用于虚拟电厂中的储能设备日内有功调度中，满足虚拟电厂的日前发电计划及电网调峰要求。
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本发明公开了一种垃圾焚烧装置，涉及新能源领域，包括装置主体、环型挡罩和垃圾进料斗，所述环型挡罩套设在装置主体的中部，所述垃圾进料斗与装置主体的内侧连通设置，所述装置主体的内部安装有旋转结构，所述旋转结构的上部两侧对称设置有收集机构，所述旋转结构的下部两侧对称设置有清扫机构；该垃圾焚烧装置能够使得垃圾中的金属制品被倒挂收集，可对装置主体内侧的垃圾进行有效平铺均摊，使垃圾被焚烧的充分彻底，使得收集机构可对装置主体的内侧进行自动旋转喷淋清洗，及时疏通网孔，避免网孔堵塞，将较小体积的垃圾疏通至下侧，实现不同体积大小的垃圾分层焚烧，实现对网孔内部和缝隙处积灰的热水灭菌式冲洗。
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本发明公开了一种组串式光伏电站多层级功率控制方法，所述方法包括主站稳控装置在检测到系统发生故障且检测到光伏电站处于调制状态时，下发调制命令到光伏电站稳控装置；所述光伏电站稳控装置在接收到所述主站稳控装置发送的调制命令时，根据主站稳控装置发送的需调制光伏功率和光伏电站的总可下调光伏功率，通过新能源控制装置向每个光伏方阵的各个逆变器转发相应的逆变器调制指令，以使得各个逆变器根据相应的逆变器调制指令运行到指定的运行功率，其能在系统发生故障时，控制光伏方阵的各个逆变器运行到指定的运行功率状态，进而实现对光伏电站的快速且精准调节。
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本发明涉及新能源材料技术领域，尤其涉及一种大层间距二硫化钼材料及其制备方法与应用。本发明采用简单的一步水热法制备具有纳米层间间距的金属1T相二硫化钼(1T‑MoS2)，并首次用于水系锌离子电池的正极。本发明有效地提高了MoS2的结晶度和作为正极的Zn2+存储能力。本发明制备的MoS2具有有利的结构，如更大的层间距和更多的晶格缺陷。当用作正极材料时，200℃下的MoS2在2Ag‑1的电流密度下达到125mAhg‑1的放电容量，500次循环后容量保持率100％。本发明为MoS2材料在水系可充电锌离子电池中提供了一种新的正极材料选择。并且这种具有低成本效益的合成方法有望用于大规模生产应用。
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本发明属于新能源领域，公开了一种超高硫含量硬碳材料及其制备方法和应用。该制备方法是以三噻吩和二噻吩基二硫为起始原料，通过简单的浓硫酸交联反应，构建具有高硫含量且骨架稳定的网状高分子前驱体；碳化之后，得到超高硫含量碳材料，其硫含量可以达到30％以上。当用作钠离子电池负极材料时，该碳材料中的硫原子可以提供大量的储钠位点，从而极大地提高碳电极的比容量。在100mA/g的电流密度下，所制碳材料的可逆储钠容量超过800mAh/g，远胜于当前大部分钠离子电池负极材料。本发明方法简单、易于操作、绿色环保，且本发明制备的碳材料具有卓越的电化学性能，有望应用于工业中实现规模化生产。
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本发明适用于新能源领域，提供了一种光伏储能发电设备及其控制方法，包括：多个光伏发电板端口，多个光伏发电板端口分别与直流母线电容电性连接，多个光伏发电板端口能够接收光伏发电板输入的电能，并将光伏发电板输入的电能传输至直流母线电容。储能电池，储能电池与直流母线电容电性连接，储能电池能够基于控制单元的控制向直流母线电容输出电能或接收直流母线电容向储能电池传输的电能；直流母线电容与光伏逆变器端口电性连接，光伏逆变器端口能够与光伏逆变器相连接，直流母线电容能够基于控制单元的控制通过所述光伏逆变器端口输出符合所述光伏逆变器需求的电能；控制单元能够对直流母线电容所输出的电能及所述储能电池输出和输入的电能进行控制。
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本发明涉及新能源领域，尤指一种恒间隙轧制机构及其轧制方法，轧制机构包括上辊轴、下辊轴和辅助机构，所述辅助机构分别设置在下辊轴的左右两侧，所述下辊轴与辅助机构表面之间留有凹槽，所述凹槽位置套有圆形胶圈。本发明恒间隙轧制机构及其轧制方法在下辊轴两侧增加辅助机构，加压后上下辊轴挤压形变时，下辊轴两侧的辅助机构接触到上辊轴时两侧受力增大，原本辊面弯曲发生形变的辊面，受到两侧限位压力后弧面被回调了，保证辊面平行，两侧因限位的边缘保护，使得极片受力与中间保持一致，这样挤压形变的波浪，厚度极差小，单双面交替都可以在恒间隙的控制下达到要求。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种防止过载运行和固定稳定的风力发电装置，包括转盘，所述转盘的表面开设有滑动腔，所述滑动腔的内部盛放有电流变体，所述滑动腔的内部滑动连接有凸杆，所述转盘的表面活动安装有顶杆，所述转盘的表面固定安装有响铃，所述转盘的内壁固定安装有限速块，所述转盘表面的边缘固定安装有磁块。该防止过载运行和固定稳定的风力发电装置，在遭遇大风天气扇片转动速度较快时，通过降速装置使得扇片的转速降低，防止了转速较快导致内部温度升高或设备过载转动而影响使用寿命的问题，同时使得基座和地面的附着性更好，扇片和基座连接更为牢固，防止了设备倾倒损坏造成经济损失和人员安全隐患。
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本发明公开了一种多管道压力流量系数测试装置及测试方法，包括：主输气管路组件，主输气管路组件包括主输气管和沿气体输送方向依次安装于主输气管上的单向阀、第一稳压储气罐、开关阀、第一调压阀和过滤器，主输气管的进气端连接气源；两组以上的测试管道组件，测试管道组件包括测试气管和沿气体输送方向依次安装于测试气管上的第一电磁阀、第二调压阀、流量传感器和压力传感器；两组以上的测试管道组件的测试气管的进气端分别与主输气管的出气端连接，各个测试气管均具有用于与待测产品连通的出气端；本发明能够同时对新能源汽车电机的壳体和水路进行测试，即等同于进行多个待测产品测试，具有稳定性好、测试准确性好、测试效率高的特点。
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本发明公开了一种基于OBD数据的电动汽车电机故障检测方法，通过对OBD数据中的电机电压和电流数据进行卡尔曼滤波处理和融合，再将其统计特征，与在理想状态下的数据统计特征进行初步比对，进行故障预判；对不能预判的情况进行小波变换，分离出正常情况下的稳定分频、平稳噪声和存在故障的频率信号；对分离后的信号进行特征提取，并参考常见故障的相关特征，用机器学习对特征故障类型进行分类或预测。本发明通过对OBD数据的分析采用卡尔曼滤波进行数据处理，并结合小波变换共同实现对数据的全面分析和故障的二级判断，能够在保证判断结果准确的前提下提高计算速度，达到对新能源汽车电机的安全性能检测和预测的目的。
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本发明公开了一种太阳能电池专用复合透明导电薄膜的制备方法，属于新能源材料技术领域。本发明在制备太阳能电池专用复合透明导电薄膜时，先将十八烷基胺和氧化石墨烯分散液混合后，加热搅拌反应，得接枝改性氧化石墨烯，再将接枝改性氧化石墨烯、合金粉、偶联剂、表面活性剂和氯化亚锡溶液依次加入反应釜中，并于恒温搅拌状态下用沉淀剂调节pH至8.0～9.0，水热反应6～8h，过滤，洗涤和干燥，得复合粉体；随后将复合粉体和成膜液混合均匀后，涂膜，干燥，再于惰性气体保护下热处理，降温，即得太阳能电池专用复合透明导电薄膜。本发明所得太阳能电池专用复合透明导电薄膜具有优异的导电性能。
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本发明提供了汽车电子膨胀阀控制方法和装置以及热泵系统，其包括如下步骤：获取电池芯体温度T、目标蒸发器温度T0、快冷阈值T1、电池入水温度T2以及蒸发器处的目标过热度DZ和冷却器处的目标过热度DL；根据电池芯体温度T和快冷阈值T1判断电池冷却等级；根据电池冷却等级调节蒸发器处的第一电子膨胀阀和冷却器处的第二电子膨胀阀的开度，根据电池冷却等级、目标蒸发器温度T0以及电池入水温度T2调节压缩机的转速，以改变冷媒流量的大小。该控制方法使得新能源汽车的蒸发器和冷却器两侧的冷媒流量能够根据空调热负荷和电池制冷需求进行动态调节，在保证电池寿命的前提下，最大限度的保证整车的舒适性并节省能量。
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本发明涉及纳米新能源技术领域，尤其涉及一种充气轮胎的转速感应装置、估算系统及估算方法。本发明的充气轮胎的转速感应装置包括设置在轮胎内部的信号输出模块以及与其电性连接的能量模块和转速感应模块；转速感应模块包括至少一个作为感应单元安装在轮胎的胎面内表面周向中心线上的摩擦纳米发电机，感应单元在周期性经过轮胎的接地印迹时产生交流电且电信号特征与轮胎转速存在特定关联。以上充气轮胎的转速感应装置能够以简单、可靠的结构对轮胎转速进行感应。本发明的充气轮胎的转速估算系统、充气轮胎的转速估算方法，用于估算本发明的充气轮胎的转速感应装置所在的轮胎转速。
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本发明涉及高分子材料改性技术领域，具体涉及一种低翘曲良外观高耐热聚酯复合材料及其制备方法，该聚酯复合材料由如下的原料组成：PET树脂、PBT树脂、玻璃纤维、增韧剂、热稳定剂、润滑剂、成核剂、阻燃剂和填充剂；成核剂为LCP、改性蒙脱土、二氧化硅和聚丙烯酸钠组成的混合物。本发明的低翘曲良外观高耐热聚酯复合材料拥有稳定的收缩率与良好的注塑加工性，同时有比尼龙低的吸水率，耐热老化性，与PA66相当的韧性，与PPS相当耐化学腐蚀性，可以替代价格高昂的PA66或PPS，同时比PBT、PA6拥有更好的耐热性能、良好的外观和低翘曲，主要应用于电子电器，汽车，新能源行业上的精密结构外观件、耐热部件。
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本发明公开了一种磷酸铁锂动力电池循环寿命预测系统，所述系统包括磷酸铁锂动力电池检测子系统、检测信息分析子系统和循环寿命自识别子系统。所述磷酸铁锂动力电池检测子系统包括CT成像模块、电化学特性测量模块、充放电控制模块；所述检测信息分析子系统包括层析图像分析模块、结构信息处理模块；循环寿命自识别子系统包括形态学分析运算模块、智能预测模块。本发明可以解决处在不可视成型空间内磷酸铁锂动力电池循环寿命的动态、在线、多维地预测问题，而且更为重要的是能从电化学层析结构形态中定量地研究行驶状况中的磷酸铁锂动力电池形态与其循环寿命之间的规律，从而，为研究高性能的新能源汽车电池提供了一个有效的研究方法。
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本发明公开了一种唤醒式直放站系统及控制方法，包括第一双工器和第二双工器、上行低噪放大器、上行滤波器、上行功率放大器、下行低噪放大器、下行滤波器以及下行功率放大器，还包括时钟单元、电子开关单元、信号甄别控制单元、以及主动监测控制单元，信号甄别控制单元与上行低噪放大器、时钟单元、电子开关单元、工作电源连接，时钟单元的监控定时器与主动监测控制单元连接，电子开关单元和上行功率放大器、下行低噪放大器、下行功率放大器的供电电源连接，主动监测控制单元还连接至上行功率放大器，甄别控制单元、电子开关单元和上行低噪放大器连接有直放站工作电源。本发明具有显著节能和对网络干扰小的优点，如采用新能源，可不用市电的支持。
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一种新能源新型城市冷热联供装置，它主要包括地下水库、管道系统和城市终端装置。地下水库建造在地下，它利用水利条件、气候条件和地质条件都合适的沟壑、凹地等经过建筑施工和防渗隔热处理，并在顶部覆土制造优质耕地；地下水库冬天蓄冰夏天蓄热水，丰水期蓄水，枯水期供水；地下水库的换热系统与城市终端装置之间有管道系统，该新型城市冷热联供装置不仅不消耗化石能源、不产生温室气体二氧化碳，还能蓄水供水，能充分利用自然环境中夏季的热能和冬季的冷量来为城市供热、供冷、发电。
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本发明公开了一种二次电池与超级电容混合储能管理系统，包括电池管理子系统、超级电容管理子系统、集中管理子系统和上位机。所述的电池管理子系统由电池管理子单元组成，负责系统中单体电池的状态信号采集、SOC估算和均衡、数据处理和传输，监控电池组双向变换器的工作状态。所述的超级电容管理子系统由超级电容管理子单元组成，负责系统中超级电容器的状态信号采集、均衡、SOC估算、数据传输等，监控超级电容器组双向变换器的工作状态。所述的集中管理子系统，负责系统中电池和超级电容状态数据的汇总，随时调整接入总线的电池组和超级电容器组的数量。所述的上位机，显示系统中所有电池和超级电容的状态信息。本发明可有效延长电池和超级电容的循环寿命，为二次电池和超级电容器作为储能介质的新能源发电系统、智能电网、微网发电系统储能技术提供有力的支撑。
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本发明适用于新能源信息处理技术领域，提供了一种用于电动汽车充电站的一体化汇集方法及装置，该方法包括：运用组态工具对终端进行参数配置，所述组态工具参照IEC相关标准，采用面向对象设计方式，运用XML语言对终端的功能及数据进行建模；下发参数信息；解析所述参数信息，并初始化模型数据对象；采集所述终端的数据；将采集的数据进行预处理，并将预处理的数据进行转换，转发。本发明可实现装置间的信息共享，方便维护和管理。
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本发明涉及新能源利用.这类非常规风力发电机包括两种聚风增速型风力发电机,一种是带抽气装置的聚风增速型风力发电机,原理是利用空气的温差能发电,它由风力机、气缸、渐缩喷管或拉伐尔喷管、抽气装置等组成;另一种是带旋风塔的聚风增速型风力发电机,原理是利用空气的压差能发电,它由风力机、旋风塔等组成。
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本发明涉及新能源领域，尤其涉及一种纯电动城市客车的轻量化车身结构，包括有客车车身架、右侧骨架总成、左侧骨架总成、底架总成等；客车车身架右侧设有右侧骨架总成，客车车身架左侧设有左侧骨架总成，客车车身架上设有底架总成。该结构采用全承载结构，使得客车的自重大幅度减少，右侧拱形支撑架一、右侧拱形支撑架二、左侧拱形支撑架一等采用拱形结构，进一步地减轻了客车的自重，并且拱形结构保证了客车车身的受力平衡，使得客车的车身更加稳定，实现了能够兼顾客车轻量化和保证客车车身受力平衡的目的。
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本发明涉及一种充电消防一体化升降横移立体车库，其包括车库架，车库架内设有上层停车位及移车通道，车库架对应上层停车位设有喷淋装置，上层停车位与移车通道之间设有横梁，上层停车位内设有在横梁上横向移动的支撑框架，支撑框架通过缆吊升降驱动机构与载车板连接，所述支撑框架上设有水箱围板，水箱围板呈方框状，上升到位后的载车板与水箱围板配合构成悬空式消防池；所述车库架上设有充电桩及与充电桩输出端电性连接的输出接头，输出接头横向移动设置在车库架上，载车板上设有充电枪及与充电枪输入端电性连接的输入接头，输入接头与输出接头上下插接后带相互同步横向移动。本结构适合新能源汽车停放及充电，配套消防设施，使用安全。
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本发明涉及一种锂离子电池负极材料的制备方法，属于新能源技术领域。本发明以正硅酸乙酯、溴代十六烷基吡啶、改性剂等作为原料制备出改性介孔硅载体，在此过程中四氯化锡及石墨烯，通过氨水的作用使四氯化锡形成凝胶包裹载体，并且在改性剂的改性下，提高了介孔载体的吸附性能，使锡元素吸附在介孔载体内部，通过增加微量钡元素，可以有效的抑制载体及氧化锡的膨胀性能，并且通过激光的改性，使负载锡的载体，结合在石墨烯表面，并且形成致密的氧化锡层，外部为介孔载体进行保护，可以有效的避免在使用过程中氧化锡的膨胀，以及颗粒的团聚，从而有效的提高负极材料可逆容量、循环性能。
本发明属于新能源材料技术领域，具体公开了一种具有高物质传输速率的氧还原催化剂及其制备方法与应用。催化剂的制备方法为：将无机氧化物模板与酞菁盐混合后，进行研磨，得混合粉末；将混合粉末，在惰性气氛下进行热处理，得碳化产物；将碳化产物进行酸洗，经烘干后即得。本发明采用固相合成法制备氧还原催化剂，合成时间更短，且重复性高，可达到克级宏量的制备。以酞菁铁作为金属源及部分碳源和氮源，酞菁锌作为另一部分碳源和氮源，利用锌在高温下挥发产生微孔，抑制铁原子的团聚，使铁原子以高利用率的单分散形式存在；利用无机氧化物模板完整的反向复制出有序介孔结构，加速反应物质传输进程，使催化剂在酸性介质中表现出良好的氧还原活性。
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本发明提供一种搭载于充电桩的分布式图像投影系统，属于新能源充电桩技术领域，包括：能够通过有线或者无线的方式交互数据的信息子系统和投影子系统；其中，信息子系统包括用于处理图像的图像内容处理模块、与图像内容处理模块连接的第一通讯单元；利用这样的一种搭载于充电桩的分布式图像投影系统，能够通过信息子系统对多个投影子系统进行分布式的内容投放，根据对象运动的路线，将统一广告内容或者相互关联的广告内容通过多个投影子系统分别在路线上不同的位置进行投放，提高公众对广告内容的兴奋度。
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