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本发明提供了一种新能源汽车动力电池组外壳冲压装置，包括有支撑底座、异形支撑架、模具支撑框、下模具框、开槽限位板等；支撑底座顶部固接有异形支撑架，异形支撑架顶部固接有模具支撑框，模具支撑框内部固接有下模具框，模具支撑框左右两侧均固接有开槽限位板。在冲压的过程中推出架会向下运动，当冲压完成时，推出架会向上运动并将冲压好的新能源汽车动力电池组外壳推出，达到自动脱模的效果，便于其它设备将其取出，可以防止冲压好的新能源汽车动力电池组外壳变形，实现了能够自动地将冲压好的新能源汽车动力电池组外壳脱模的目的。
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本发明涉及新能源汽车配件技术领域，具体是减速器及具有该减速器的新能源汽车，包括有新能源汽车本体、减速器壳体、排气组件、散热组件以及换油组件，减速器壳体设置在新能源汽车本体的底，排气组件设置在减速器壳体的顶部，散热组件设置在所述减速器壳体的内部，换油组件设置在减速器壳体的底部，本发明能够在排气组件的作用下，能够在减速器内部温度过高时，排除一部分气体及少量润滑油，防止减速器壳体由于内部压力增大，而造成减速器渗油，在不通过额外动力的情况下，主动对减速器壳体进行散热，散热效果好，还能够让工作人员在远离排油孔的位置对密闭塞进行开闭，防止未完全冷却的润滑油对工作人员造成伤害。
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本实用新型公开了一种便携式新能源电池，包括收纳箱，收纳箱内部的两侧皆开设有滑槽，滑槽之间滑动安装有承载板，承载板的底端皆均匀安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧的底端固定安装有安装底座，收纳箱的右侧螺纹安装有固定螺丝，且固定螺丝延伸至收纳箱内部并贯穿安装底座，收纳箱的左侧固定安装有合页，合页的另一端安装有密封翻盖。本实用新型通过设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧会对承载着新能源电池的承载板进行保护缓冲，来防止承载板直接与收纳箱坚硬的内壁想接触，同时承载板采用柔软性较好的材料来制作，使得对新能源电池能够提供更好的保护。
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本实用新型公开了新能源建筑领域的一种减震效果好的新能源建筑设备，包括建筑加固框架、减震压合弧板一、电动推杆一，所述建筑加固框架内侧的左端安装有减震压合弧板一，所述减震压合弧板一的右端固定设置有贴合弧面板，所述贴合弧面板的右端固定安装有缓冲橡胶垫条，所述减震压合弧板一的左端固定安装有接合块，所述接合块的左端安装有液压缓冲杆，所述液压缓冲杆的上下两端固定安装有高强度固定架，所述建筑加固框架内侧的下端固定安装有电动推杆一，所述电动推杆一的传动端固定安装有橡胶垫环一，该减震效果好的新能源建筑设备，设置固定减震部件和可变减震部件，对管道进行全方位的缓冲减震，以此保障管道的安全。
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本涉及新能源汽车技术领域。一种设弹簧驱动式后车制动机构的新能源汽车，包括设有滑动腔的车体，滑动腔内设有在第一弹射弹簧和支撑管，支撑管的前端设有支撑管部轴孔、后端设有支撑管部销孔，滑动腔的后端设滑动腔部销孔，支撑管部轴孔内设有支撑管部轴头和支撑管部轴头弹出弹簧，减速板的前端连接在支撑管内、后端通通过拉索同连接在车体上的卷扬机连接在一起，减速板穿设在支撑管内，支撑管内设有第二弹射弹簧，减速板的前端设有减速板部轴孔，减速板部销孔内设有减速板部轴头和减速板部轴头弹出弹簧。本具有能够对后方来车进行制动的优点，解决了新能源汽车不能够对后车进行制动问题。
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本发明公开了一种考虑受电及新能源波动的日前调控优化方法及系统。本发明包括步骤：在线EMS系统获取运行方式，以运行方式中的电网网架为电网模型，以运行方式中的运行状态作为量测数据；进行拓扑分析，识别各受电元件及新能源发电电源；基于受电通道历史故障数据及次日天气环境进行受电通道故障概率及次日新能源发电量预测；基于电网模型和次日预测负荷，叠加常规发电，对受电及新能源发电进行电网风险评估；对于具有电网风险的情况，以消除风险为目标，进行最小调控成本的优化计算。本发明解决了由于受电及新能源波动而引起的发用电不平衡进行的调控问题，以最小的调控成本达到发用电的有序。
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本发明公开了新能源汽车轮边驱动系统齿轮箱，包括箱体和用于箱体盖合密封的盖板，所述箱体安装在汽车悬架上，且该悬架上设置有用于连接齿轮箱和轮边驱动电机的驱动轴，此新能源汽车轮边驱动系统齿轮箱，通过设置的套环及导板，使得在齿轮箱持续工作过程中带动套环旋转，并在旋转时将润滑油装入导轨内，并利用套环转动过程中的离心力将其从导流槽甩出，并均匀甩至主驱齿轮侧边位置，以有效的保证了主驱齿轮位于润滑油外侧部位的润滑，进而有效提高其使用寿命，保证新能源汽车长时间持续稳定的驾乘使用。
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本实用新型提供了新能源汽车的动力电池转接支架，属于汽车技术领域。它解决了现有动力电池安装困难的问题。本新能源汽车的动力电池转接支架，包括架体，所述架体的中部弯折并使所述架体的两端分别形成连接端一和连接端二，所述连接端一的顶面位置高于所述连接端二的顶面位置，且连接端二的底面位置低于所述连接端一的底面位置，所述连接端一上沿竖直方向穿设有用于将架体固定在车架上的紧固件，所述连接端二上具有用于固定电池的连接部。本新能源汽车的动力电池转接支架具有动力电池安装方便的优点。
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本实用新型公开了一种用于脱胶蚕丝的新能源干燥设备，属于生物工程技术领域，一种用于脱胶蚕丝的新能源干燥设备，包括干燥箱和光伏发电板，所述光伏发电板连接在干燥箱顶部，还包括：压力感应器，固定连接在干燥箱内；支撑网板，放置在压力感应器上；隔板，固定连接在干燥箱内，且位于压力感应器底部；该用于脱胶蚕丝的新能源干燥设备，在对蚕丝进行烘干处理时，通过压力感应器所感应重量的变化值，判断蚕丝含水量的变化，进而判断蚕丝烘干效果，由于要烘长时间烘干，通过采用光伏发电板发电，提供能源，进行烘干，具有安全且节能的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用低噪音中间轴总成，包括中间轴本体，中间轴本体的右端固定连接有花键轴，中间轴本体表面的右侧固定连接有一挡齿轮，并且中间轴本体表面的左侧通过卡接结构固定连接有从动齿轮，卡接结构包括固定槽，并且固定槽内壁的两侧均固定连接有滑轨，本实用新型涉及新能源汽车零件技术领域。该新能源汽车用低噪音中间轴总成，各齿轮与中间轴本体之间通过卡接结构固定，能够有效防止齿轮与中间轴本体之间发生松动的现象，避免发出噪音，延长中间轴总成的使用寿命，提高了实用性，第一加强套和第二加强套共同作用，能够有效提高中间轴本体的抗弯能力，提高了中间轴本体的强度，可靠性更高。
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本发明公开了可调节高度的新能源汽车充电桩，包括充电主体，所述充电主体的前表面装设有按键面板，所述充电主体的一侧装设有枪座，所述充电主体的底部连接装设有固定座，所述充电主体的底部连接装设有线缆，所述线缆的一端装设有充电枪头，所述枪座上开设有嵌槽，所述充电枪头插设在嵌槽内；在装置的枪座上装设有限位的卡设结构，当充电枪头放置卡设在枪座上时，通过限位结构可防止充电枪头受到拉扯掉落，提高了充电枪头的稳定性，在充电桩的线缆上套设有限位套，限位套的底部装设有滚轮，在使用该装置对新能源汽车进行充电时，当取出充电枪头拉扯线缆时，可通过滚轮拖动线缆，防止线缆在地面上磨损，提高了该装置的实用性。
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本发明公开了一种新能源汽车用带有减震机构的电动空调压缩机，涉及新能源汽车技术领域，包括减震底座，减震底座的两端均焊接有第一安装板，减震底座内的两侧壁上均固定连接有升降限位柱，升降限位柱的内部设有减震机构，两个升降限位柱之间设有升降板，升降板的顶部设有安装板连接条，安装板连接条的内部设有转动机构，本发明将压缩机底端的压缩机固定板插入减震底座上的固定壳中，通过旋转转动盘，进而可起到将压缩机固定连接在减震底座上的效果，操作简单使用便捷，同时通过设置减震机构、第一弹簧以及连接杆的设置，从而可以实现多次减震缓冲的目的，进一步提高了对压缩机的减震缓冲效果。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车传动装置，包括有支撑外框、圆形支撑框、碎屑导出框、动力输入架、多主动盘转动架等；支撑外框上固定安装有圆形支撑框，圆形支撑框上固接有碎屑导出框，碎屑导出框贯穿支撑外框，支撑外框后方中央转动式连接有动力输入架，动力输入架上通过螺栓连接的方式连接有多主动盘转动架。通过缓冲环与拉簧的配合，在推动柱将动力传递至传动杆其上装置上时，缓冲环和拉簧能够对传动杆进行缓冲，能够减小推动柱对传动杆造成的冲击荷载，避免在冲击荷载的作用下传动杆及其上装置发生损坏。
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本发明提供了一种适用于新能源汽车的车门，包括门框，所述的门框上方位置设置有车窗口，所述的车窗口下方设置有滑轨，所述的滑轨上安装有绿植培养装置，所述的绿植培养装置下方设置有防撞装置，所述的防撞装置上设置有防护组件，所述的防护组件下方设置有警报装置，所述的警报装置上方连接有指示灯组；所述的车窗口上方设置有挡雨装置，所述的挡雨装置上安装有光线反射装置；所述的门框还设置有压紧装置，本发明提供的一种适用于新能源汽车的车门，绿植培养装置与光线反射装置相互配合，利用绿植的光合作用提高车厢内的环境，而防撞装置、警报装置与指示灯组的配合能有效提高车门安全性能。
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本发明公开了一种基于新能源汽车VR仿真教学平台，包括依次信号连接的中央控制单元，VR仿真组件，基于模拟仿真汽车设置的理论知识类系列教学模块、仿真培训类系列教学模块，以及考评测试模块；所述仿真培训类系列教学模块包括：电子油门踏板仿真教学模块、循迹行驶仿真教学模块、汽车故障检修仿真教学模块；所述模拟仿真汽车还包括有汽车硬件检测系统；所述考评测试模块包括理论知识考核和仿真培训考核。本发明基于新能源汽车系统结构进行改造，引入仿真教学技术，不仅仅在理论上教学，更进一步的设置仿真教学模块，在实践中培养动手能力，提高了学员的学习兴趣，促进教学效果，大大提高教学平台的适用性和实用性。
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本发明涉及一种可集群自动焊接的新能源汽车车载动力电池生产设备，包括底板，底板上安装有一号电动滑块，一号电动滑块上安装有固定盒，底板上安装有氧焊升降气缸，氧焊升降气缸的顶端通过法兰安装在氧焊固定板上，氧焊固定板的下端安装有二号电动滑块，二号电动滑块的下端安装有氧焊移动板。本发明可以解决现有人工对新能源电池集群焊接过程中存在的需要人工借助氧焊设备将组成电池的零部件固定的焊接到指定的位置，人工借助氧焊设备对组成电池的零件进行焊接的过程中容易对损害电池的壳体，氧焊作业中产生的有害气体严重影响长期从事氧焊作业的工作人员的身体健康，氧焊作业过程存在安全隐患，容易烫伤工作人员等难题。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种利用自然因素作为动力的新能源汽车，包括包括壳体，所述壳体的内部固定连接有通气管道，通气管道的两侧固定连接有弹簧，弹簧远离通气管道的一端活动连接有挤压管道，挤压管道远离弹簧的一端活动连接有调节机构，壳体的下部活动连接有转轴，所述调节机构包括滑槽。当气流从通气管道流入壳体内部时，会压缩弹簧挤压挤压管道，因为挤压管道为对称放置，当一侧受到挤压时，重力发生改变，导致壳体向一侧进行倾斜，虽然风向与光照角度关系不大，但可通过调节挤压管道上通孔的开放程度，控制气流挤压弹簧的方向，从而达到了调节风向的同时改变太阳能电池板的角度的效果。
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本发明涉及锂电池技术领域。新能源动力电池焊接设备，包括机架组件及其上的进料装置和拨料装置；拨料装置包括拨料支架、第一滑轨、限位探头、第一滑块、滑轨垫块、挡块、拨爪和第一气缸。该新能源动力电池焊接设备的优点是整个锂电池电芯焊接过程全自动操作，电芯焊接质量和焊接效率高。
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本发明提供了一种新能源汽车蓄电池充电的方法及系统，涉及车辆领域。新能源汽车蓄电池充电的方法先检测车辆的工作状态信息以及蓄电池的电量状态，工作状态信息包括与外部电源连接状态、驱动电机工作状态、増程器状态和动力电池状态，之后根据车辆的工作状态信息以及蓄电池的电量状态控制充电模块对车辆的蓄电池进行充电，其中，充电模块包括外部电源、驱动电机、増程器和动力电池。本发明可以根据车辆的工作状态和蓄电池的电量采用不同的充电方式对蓄电池进行充电，达到提高整车的燃料经济性，蓄电池处于最佳电平衡状态，延长蓄电池的使用寿命的目的。
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本发明提供一种新能源汽车后视镜辅助观测装置，它包括滑轨模块及摄像模块；所述滑轨模块包括曲面板，所述曲面板的外侧设置有挡板；所述曲面板的间隙之间设置有对称的轨道；所述摄像模块包括摄像头，所述摄像头线路连接处设置有导电材料制作的通电杆；所述摄像头的后端的外圈设置有圆环；所述通电杆的后端设置有旋转件；该新能源汽车后视镜辅助观测装置是一种能够通过滑动的摄像头对汽车的前方及后方取景，为驾驶员提供足够宽阔的行车视野的装置。
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本发明提供一种新能源汽车用电池固定装置，属于新能源设备技术领域，包括固定座，所述固定座中间部位设有电池固定室，所述固定座上部前端安装有控制按钮，所述固定座前端设有推手，所述固定座内部两上侧设有横向滑槽，所述横向滑槽底部设有拉线槽，所述固定座内部两侧设有竖向滑槽。本发明通过驱动电机、底座等结构的设置实现电池的自动化装卸拿取，提高了后期维护的便捷度；通过上固定滑块将电池夹持固定，且上固定滑板和底座内部设置的缓冲弹簧实现电池的缓冲保护，以此确保电池使用的安全性。
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本发明涉及一种开孔装置，尤其涉及一种新能源太阳能板接口开孔装置。本发明的目的是提供一种能够提高工作效率而且安全性较高的新能源太阳能板接口开孔装置。本发明提供了这样一种新能源太阳能板接口开孔装置，包括有第一支撑柱、第一支撑板、活动架、第一转轴等，第一支撑柱顶部设有第一支撑板，第一支撑板左侧中部上侧滑动式设有活动架，活动架左侧转动式设有第一转轴。本发明通过开启电机，使钻头转动，将太阳能板放在第二活动杆之间，通过调节钻头的位置，使太阳能板需要开孔的位置与钻头对齐，再推动把手向右移动，能够使钻头对太阳能板进行打孔，从而方便人们操作，节省人们的体力，提高人们的工作效率。
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本发明涉及一种用于新能源汽车的太阳能发电系统，应用于新能源汽车，所述新能源汽车包括车身、蓄电池，其特征在于，所述的发电系统包括分别与蓄电池连电性连接的多个车身太阳能板、车顶太阳能组件，所述的车身太阳能板铺设于车身上；所述的车顶太阳能组件包括设于车身顶部的车顶调节机构和与车顶调节机构的末端连接的车顶太阳能板，所述的车顶调节机构用于调节车顶太阳能板的角度。与现有技术相比，本发明将太阳能电池板高度与车身的表面、车顶、车窗集成，具有能有效增加铺设面积、减少连接件、有效提高发电量等优点。
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本发明公开了用于新能源汽车的两挡变速器，属于新能源汽车变速器领域，本装置包括：第一箱体，第一轴体，第一轴体依次穿过第一箱体两相对侧面且连接处配设轴承，第一轴体上设有分别位于第一箱体两相对内壁方向的第二主动齿轮和第一主动齿轮，第二主动齿轮和第一主动齿轮中间的第一轴体上配设有能够滑动的换挡组件，第二轴体，第二轴体与第一轴体轴线平行设置，第二轴体上设有与第二主动齿轮啮合设置的第三从动齿轮和与第一主动齿轮啮合的第四从动齿轮，本发明通过换挡调整减速比，减小新能源汽车电池能量损耗，增大续航能力，又能降低变速器结构的复杂性及制造工艺要求，还能降低牵引电机的开发难度和制造成本。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车用动力电池包内部温度散热装置，包括有电池包壳体、支撑底架、导热腔体、锂电池框架等；电池包壳体内底部设有支撑底架，支撑底架上方固接有三对导热腔体，导热腔体顶部固接有锂电池框架。通过扁形油冷管及其上装置的配合，扁形油冷管内循环流通的变压器油会和锂电池之间进行热交换，使得变压器油将锂电池放电产生的热量带走，延长了锂电池的使用寿命，实现了能够有效地给新能源电池包内部散热的目的。
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本发明涉及新能源汽车技术领域。一种设油压驱动式后车制动机构的新能源汽车，包括设有滑动腔的车体，滑动腔内设有在滑动腔内隔离出第一油缸的支撑管，支撑管的前端设有支撑管部轴孔、后端设有支撑管部销孔，滑动腔的后端设滑动腔部销孔，支撑管部轴孔内设有支撑管部轴头和支撑管部轴头弹出弹簧，减速板的前端连接在支撑管内、后端通通过拉索同连接在车体上的卷扬机连接在一起，减速板在支撑管内隔离出第二油缸，减速板的前端设有减速板部轴孔，减速板部销孔内设有减速板部轴头和减速板部轴头弹出弹簧，液压油箱给第一油缸和第二油缸供油。本发明具有能够对后方来车进行制动的优点，解决了新能源汽车不能够对后车进行制动问题。
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本实用新型涉及一种新能源叉车的平衡重安装领域，尤其涉及一种新能源叉车的平衡重固定及防滑落装置，包括平衡重、后车架、安装螺栓和安装支座，所述平衡重设计有安装支座孔，所述安装支座与平衡重上的安装支座孔配合，同时使用安装螺栓，将所述平衡重安全地固定在后车架上。本实用新型的新能源叉车的平衡重固定及防滑落装置，结构简单、安装方便，在平衡重安装及车辆使用过程中稳固可靠，可有效防止平衡重的移动及滑落。
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本实用新型公开了一种基于新能源汽车充电桩的无感支付系统，新能源汽车充电桩设有充电设备，基于新能源汽车充电桩的无感支付系统包括识别设备、通信设备、无感支付平台，识别设备通过充电设备与通信设备电性连接，通信设备与无感支付平台连接。本实用新型具有车牌识别功能和RFID识别功能，无需扫码，无需刷卡，无需现金支付，不需要人员值守和巡检工作，降低人工成本，甚至可以做到无需人员管理充电场所的建立，提高用户便利度和自觉性；充电设备带有的设备锁可以在无车辆信息输入时锁定充电线缆，防止盗用，在车辆信息提取完成后进行解锁，用户可以取出充电线缆，使用方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车通用多层柔性线缆，所述柔性线缆从上到下依次为单面胶上绝缘层、第一导体层、第一双面胶中间绝缘层、第二双面胶中间绝缘层、第二导体层和单面胶下绝缘层，柔性线缆两端位于第一双面胶中间绝缘层和第二双面胶中间绝缘层之间可设置有补强板。本实用新型特别适用于新能源汽车的传输线缆，比现有普通线缆具有更好的柔韧性，使新能源汽车内部联线更方便，体积小可在狭小的空间内布局使用，进一步减少了重量，降低生产成本，结构及工序简单，提高工作效率。
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本实用新型提供一种新能源汽车中控系统，包括控制器单元、显示屏、触摸屏、音频处理模块、功放、FM模块，控制器单元上设有两路CAN总线接口，所述控制器单元两个CAN总线接口与两个CAN接收器连接。该中控系统通过控制器单元与两路CAN总线连接，通过两路CAN总线来采集车身状态，两路CAN总线同时接到车上，可同时发送或者接收数据，能有效提高数据处理的时效性，同时该中控系统还直接通过控制器单元连接WIFI模块、4G模块，这样不但可以将整个车辆的行驶状态直接通过网络传送给后台，使后台能够实时了解新能源汽车的运行状态，而且可有效提高系统的集成度，使整个新能源汽车中控系统的稳定性更高。
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