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本发明适用于动力装置技术领域，公开了一种电动动力装置，包括防护外壳和至少两个设置于所述防护外壳内的轮毂电机，至少两个所述轮毂电机的电机轴同轴设置；所述防护外壳内还设置有变速部件，所述变速部件包括至少两组分别与所述电机轴连接的独立传动组件。本发明所提供的一种电动动力装置，其轮毂电机和变速部件集成于防护外壳内，防尘、防水效果佳，通过变速部件来改变传动比，从而达到改变输出转速的目的，从而可以提高轮毂电机的输出转速，解决了目前轮毂电机最高转速低、散热性能差以及防水、防尘的问题，且通用性佳、结构简单，增强了整个动力系统的可靠性，可以适用于新能源汽车及电机技术等领域。
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本发明公开了一种基于生物质能的调温装置，包括废弃农作物发酵箱，所述的废弃农作物发酵箱的外部固定连接有第一恒温保温外框,所述的第一恒温保温外框的一侧外壁固定连接有转动控制箱，所述的废弃农作物发酵箱中间位置的两侧内壁转动连接有第一转动连接杆，所述的第一转动连接杆的一端贯穿废弃农作物发酵箱的内壁并延伸至废弃农作物发酵箱的外部固定连接有第一皮带固定器，所述的第一皮带固定器通过皮带转动连接有第一电机。本发明涉及新能源及节能技术领域。该基于生物质能的调温装置，针对智能农业大棚保温，将废弃农作物进行发酵后再次燃烧利用，成本较低，提高了能源利用率的同时减少了对环境的污染。
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本发明涉及热电及新能源技术领域，且公开了一种太阳能热电式降温垫，该降温垫包括温差降温装置、太阳能薄膜电池组、真空吸附垫、外接负载接口，其中太阳能薄膜电池组与温差降温装置本体紧贴固定，真空吸附垫在温差降温装置侧面，外接负载接口在温差降温装置底部。本发明利用热电制冷和光伏效应相结合，通过对热量的吸收和转移，随时随地降低车内、室内以及其它散发热量物品的温度，产生的电能可应用于使用者需求，同时，本发明体积小、结构简单、重量轻、易于移动、操作简便，方便使用者使用。
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本发明公开了一种交流充电桩的现场检测设备，包括：与交流充电桩的充电插头连接的车辆插座；第一端与车辆插座的PE保护接地触头连接、第二端与车辆插座的CP控制触头连接的控制导引模块；用于在接收到充电请求信号后控制交流充电桩启动的控制模块；与车辆插座的交流功能触头连接的电源开关；与车辆插座的交流功能触头连接的提示模块。本发明通过该现场检测设备模拟新能源电动汽车通过交流充电桩充电的过程，并通过提示模块接收和显示交流充电桩的输出参数，为交流充电桩在日常维护、年检、抽查维护、维修后的功能性能验证等提供了依据，提高了交流充电桩的安全性。
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本发明公开了一种高效率风能利用设备，包括底部固定板，所述底部固定板顶部固定连接有滑动轨道，所述滑动轨道顶部滑动连接有底部滑动块，所述底部滑动块顶部转动连接有第一转动架和第二转动架，所述第一转动架和第二转动架顶部转动连接有转动支撑台，所述转动支撑台顶部固定连接有支架平台，所述底部固定板顶部位于底部滑动块之间的位置固定连接有可更换电池储存装置，本发明涉及新能源及节能技术领域。该高效率风能利用设备，解决了发电的效率和风能的利用率以及对电力稳定储存减少浪费的问题，可更换储存电池，可以快速为多组电池充电，不会出现电源的浪费，可以将电力进行稳定储存，适合用于航海和偏远山区。
本发明属于新能源领域，公开了一种SiO2@SnO2包覆结构锂离子负极材料及其制备方法和应用。该负极材料是由SnO2和SiO2组成的复合材料；SnO2包覆分散在SiO2表面形成包覆形貌结构。该制备方法通过一步水热法制备出包覆结构锂离子负极材料SiO2@SnO2。本发明的制备工艺简单，且合成出的复合负极材料SiO2@SnO2具有循环性能优良等特点。
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本发明涉及新能源的技术领域，公开了温差发电方法和温差发电设备，其中温差发电设备利用介质的温差使工质推动叶轮转动做功进行发电，包括可转化装置和导流管，转化装置内部开设有包括可供工质受热上升的内腔，还包括可借助较高温介质进行热交换的加热结构以及可借助较低温介质进行热交换的冷却结构，加热结构设置于转化装置下端，冷却结构设置于转化装置上端，导流管竖直设置，其上端连通至内腔的上部，其下端设有叶轮腔，叶轮设置于叶轮腔内，叶轮腔下端连通至内腔下部。本发明中的温差发电设备，利用外部介质的温差，配合压强控制，加热使气态工质上升，再转化为液态，利用其携带的重力势能推动叶轮发电，发电效率高，推广成本低。
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本发明涉及一种太阳能汽车用空调，包括太阳能电池板、机箱、和设置在所述机箱内的制冷箱和加热箱，所述制冷箱设置于加热箱的下端，所述制冷箱内设置有轴流风机、制冷器和散热器，所述制冷箱的两侧设置有出风导流罩和进风导流罩；所述散热器与所述制冷器的一个侧面相连接，所述轴流风机安装在散热器的中心处，所述轴流风机设置有叶轮；所述出风导流罩设置在所述轴流风机一端，所述出风导流罩上设置有出风口；所述轴流风机的另一端设有所述进风导流罩，所述进风导流罩上设置有进风口。本发明的一种太阳能汽车用空调能减少维护成本并延长使用寿命，可以根据实际需要设计大小和形状，特别适合用于新能源汽车领域。
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本发明提供了一种故障检测方法、装置及高压配电盒，涉及新能源电动车技术领域，包括至少一个零组件回路、至少一个断路检测电路和第一控制器；所述零组件回路，其内部包含使电路呈现连通状态或者断开状态的零组件；所述断路检测电路用于检测所述零组件回路的通断状态，并根据所述通断状态生成状态检测信号；所述第一控制器用于接收所述状态检测信号，根据所述状态检测信号和预设规则确定所述零组件是否发生故障，并将故障检测结果发送给中央控制器，解决高压配电盒内部故障时检修效率低的技术问题，实现自动检测并诊断出高压配电盒中发生故障的零组件，便于维护人员检修，并且能够提高车辆行驶中的安全性的技术效果。
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本发明公开了一种综合利用太阳能与风能的夜用干衣机，包括风力发电模块、太阳能发电模块、智能充电储能模块、逆变输出模块以及干衣机模块，所述风力发电模块、太阳能发电模块分别与智能充电储能模块的输入端电路连接，用于对智能充电储能模块进行充电；所述逆变输出模块通过电路连接于干衣机模块与智能充电储能模块的输出端之间，用于将智能充电储能模块的输电转化后供干衣机正常运作。本发明综合利用太阳能及风能、蓄电池进行蓄能后提供给干衣机，克服了环境因素的影响，效率高，成本低，可满足阴雨天气尤其是夜间对衣物的速干需求，以家庭应用的干衣机为落脚点、放眼于新能源的合理利用，在节能环保及经济性方面都有显著的优势。
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本申请公开了一种降压型多电平功率变换电路，包括：全控型开关和开关电容网络；其中，全控型开关第一端与直流电源正极连接，全控型开关第二端与开关电容网络第一端连接，开关电容网络第二端与直流电源负极连接，并且，开关电容网络通过控制开关电容网络中N个电容的串联与并联，使得直流电源电压降压得到不同的输出电压，N≥2。在本发明中，通过引入开关电容网络，来得到不同的输出电压，本发明设计的多电平变换电路不需要对电容电压外加电压均衡电路，也不需要多个直流电源，有效的降低了电路设计的复杂度，提高了电路运行的可靠性。相应的，本发明还公开了一种逆变器和一种新能源发电系统。
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氢，属于开发新能源领域，技术方案是利用水的化学性质：
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本发明公开了一种基于最优风险区间的多能耦合微能源网鲁棒优化调度方法，该方法首先对多能耦合网络能流关系、设备特性进行建模，包括电转气设备(P2G)、电制冷机、燃油与燃气机组、风力发电设备等；其次提出了价值风险评估策略，可以通过与调度策略联合优化获得最优弃风与切负荷置信区间，解决了现有鲁棒优化问题中无法进行精确参数估计不确定集边界的问题。最后以弃风、切负荷风险区间与经济三者最优为目标函数，建立两阶段鲁棒优化调度模型。通过CPLEX求解器求解该模型能获得系统中多能设备的最优能流关系、最优设备出力与最优风险区间，能在不确定新能源广泛渗透的电力系统中进行良好应用。
本发明提供了一种用于新能源电能驱动的电化学催化二氧化碳还原储能的铜基催化剂，其由铜纳米颗粒及修饰聚合物共聚合制备，所述修饰聚合物为具有质子传导性侧链，电子导电性主链的聚合物。该催化剂采用全新的修饰基团修饰铜基催化剂作为电化学催化电极，提高现有铜基催化剂催化效率和法拉第效率，降低输入能量的损失，实现电能的高效存储与碳中和。
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本发明公开的属于新能源技术领域，具体为MPPT功率快速追踪算法，包括扫描太阳能电池板输出功率曲线找到功率下降点、电流拉载、功率点乘法拟合等多个步骤，本发明采用一种简单快速的最小二乘法和二分法相结合，能够快速的预判最大功率点的位置，并快速的追踪定位倒最大功率点。采用非线性的最小二乘法，拟合出最大功率点，再用二分法进行验证最大功率点，再拟合，再二分法逼近，快速锁定最大功率点，不产生额外的计算，只向最大功率点逼近，大大提高了计算效率，缩短了锁定最大功率点的时间，大大降低了MCU的算法难度，提高了运算效率。
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本发明提供了一种多孔胶囊状Fe2O3纳米材料及其制备方法和应用，属于新能源纳米材料控制制备技术领域。该多孔胶囊状Fe2O3纳米材料外形为三维胶囊状，并具有多孔结构；以三价铁盐、磷酸氢盐和硫酸盐为原料经水热反应后高温煅烧制得，形貌规则、结构均一；通过调控水热反应体系中反应物的摩尔浓度，可实现材料的尺寸可控。将其用作锂离子电池负极材料时，具有较大的比容量和优异的循环性能。
本申请涉及一种设备认证方法、装置、计算机设备、存储介质和程序产品。服务器接收客户端发送的各设备的第一标识信息，根据各第一标识信息生成允许入网规则，并向交换机发送允许入网规则，进一步接收交换机发送的待认证设备的第二标识信息，从而对第二标识信息进行认证，并在认证通过的情况下与待认证设备建立通信连接。本方法中交换机根据允许入网规则对待认证设备进行认证，在认证通过的情况下，将第二标识信息发送给服务器，服务器进一步对待认证设备进行认证，本方案通过双重认证的方式，对待认证设备进行认证，保证了只有认证授权的设备才可以接入网络，有效降低网络的安全风险等级，从而保证了新能源厂站和用户站电力监控系统的网络安全。
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本发明涉及新能源锂离子电池负极材料领域，特别是涉及一种用于石墨振实检测的自动化检测系统，包括测试品信息采集单元、测试品存储单元、测试品输送单元、测试品检测单元和智能化综合控制单元；所述智能化综合控制单元通过无线网络分别与测试品信息采集单元、测试品存储单元、测试品输送单元、测试品检测单元连接。本发明提供一种用于石墨振实检测的自动化检测系统，本发明还提供一种用于石墨振实检测的自动化检测系统的使用方法，检测过程有序高效，实现了石墨振实检测过程的自动化、无人化、信息化。
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本发明公开一种EMC等效电路建模方法、系统和计算机设备。该EMC等效电路建模方法，包括：对测试电池进行阻抗特性测试，获取目标阻抗特性曲线，所述目标阻抗特性曲线包括幅值特性曲线和相位特性曲线；对所述幅值特性曲线和所述相位特性曲线进行拟合，获取阻抗特性拟合函数对应的目标参数；采用电学元件对所述阻抗特性拟合函数对应的目标参数进行等效替换，获取EMC等效电路。该方法利用动力电池的阻抗特性大则EMC干扰不容易耦合过来，阻抗特性小则EMC干扰容易耦合过来的特性，进行EMC等效电路建模，使得EMC等效电路可以有效反映阻抗特性随频率变化的变化规律，可实现在动力电池用到新能源汽车生产之前，进行EMC仿真测试，可有效降低生产成本。
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本发明提供一种海上风电调度运行方法、系统、电子装置及存储介质，其中，方法包括：基于风电功率场景，建立海上风电调度模型；将若干风电调度参数输入至所述海上风电调度模型，得到每一风电调度系数对应的调度策略；其中，所述风电调度参数包括：风电场的调度计划出力及备用容量成本期望值及常规机组的调度计划出力及备用容量成本期望值；对每一所述风电调度参数对应的调度策略进行风险评估，得到每一调度策略对应的最优运行成本及风险值；将最优运行成本及风险值之和最小的调度策略，作为最优调度策略；根据所述最优调度策略对应的风电调度系数，运行海上风电调度运行系统。本发明保证新能源接入电网后安全稳定运行和最大限度安全消纳。
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本发明提供一种锂离子电池及联体锂电池组，涉及变电箱技术领域，包括锂电池安装仓，锂电池安装仓的两侧设置有安装仓侧板，安装仓侧板与锂电池安装仓的顶面设置有安装仓顶板，锂电池安装仓的内侧设置有锂电池分隔仓，采用锂电池分隔仓为正六边形结构规整的排布在锂电池安装仓的内侧，通过该种排布方式可以有效地增加电池的容量，提升锂电池组在新能源交通工具的续航里程，同时也更加节省材料成本和运输成本，相邻的锂电池分隔仓之间形成了蜂巢形的结构，独立的锂电池分隔仓可以有效地降低相邻锂电池电芯之间的互相影响，当个别的锂电池出现故障或者燃烧时，可以大大减缓故障或者燃烧的影响速度，提升了锂电池使用时的安全性。
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本发明涉及新能源充电桩相关领域，公开了一种针对雨天电源线的收紧和清洁装置，包括主体箱，主体箱内设有清洁夹具腔，清洁夹具腔右侧设有齿条移动腔，清洁夹具腔右侧连通设有关于齿条移动腔前后对称且与齿条移动腔连通的小齿轮转动腔，本装置能够通过重力感应装置对外界多余拉出的充电线进行自动收紧，从而避免了充电线的磨损弯折情况，对充电线起到保护作用；同时在充电线自动收紧过程中还能对充电箱进行一个降温工作，减小充电线过热缠绕收紧发生安全隐患的几率；装置还能对外界天气进行判断，在有雨水或空气潮湿的情况下，当收紧充电线时进行自动清洁工作，保证了充电箱的干净整洁。
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本发明涉及一种储能发电系统。所述储能发电系统包括具有高度差的上储水区和下储水区；水道系统，用于连接所述上储水区和所述下储水区；抽水发电装置，用于从所述下储水区向所述上储水区抽水，并在水从所述上储水区向所述下储水区流动时发电；太阳能发电装置，用于利用太阳能进行发电。利用抽水发电装置运转灵活、调节性能好的特点，弥补太阳能发电随机性和间歇性的缺陷，对太阳能发电进行补偿，使其达到并网要求，提高太阳能发电的利用率和并网率，对新能源的并网发电起到推动作用，在一定程度上减少了化石能源发电比例，有利于保护环境。
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本发明提供精确驱动无刷电机和驱动器电路，与传统的无刷电机往往采用与相数相同数目的位置传感器不同，本发明采用与驱动状态相同数目的位置传感器，准确感知转子的磁极位置，以实现精确驱动。无刷电机定子线圈采用星形连接其绕组绕制方式主要采用同一相绕组的线圈是在单个电枢齿的相邻二个齿槽间绕制，使转子在每个状态驱动时转动单个电枢齿位置，然后再进行下一状态驱动，以逐状态给二相线圈通电的驱动方式去驱动转子旋转，提高了电能的驱动效率。与传统的脉宽调制采用的改变占空比以调节转速方式不同，本发明采用转速调节与脉宽调制分开的方式，采用高占空比的固定脉宽，由改变转速脉冲频率的方式调节转速，使之具有转速大范围保持大转距的特点并同时实现了高的电能驱动效率。本发明也可用于对于跨齿槽间绕制的电机。可广泛应用于新能源电动车。
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本申请实施例提供了一种路径规划方法，应用于智能驾驶领域。通过改进的A星算法，规划出不受栅格限制的平滑的路径。具体的，该方法通过路径中的当前节点确定下一节点搜索区域，通过在搜索区域中采样确定多个采样点，然后从多个采样点中确定下一节点的位置。本申请提供的方法，可以应用在智能汽车、新能源汽车、自动驾驶汽车上。由于本方法中的采样点并不受栅格限制，因此，规划得到的目标路径能满足目标的动力学约束，且相较现有技术的路径更平滑。
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本发明公开了一种光储一体式充电桩，设置了光伏发电模块、光伏电能控制模块、储能电池模块、储能电池管理模块、DC‑DC转换模块、DC‑AC逆变模块、充电控制模块、交流充电接口和直流充电接口，将光伏发电技术和储能技术有机统一和高度集成，利用光伏发电模块将太阳能转化为电能，可以做到能源清洁无污染，将光伏发电模块转化得到的电能存储在储能电池模块中，并且在为新能源汽车充电时，在光伏电能控制模块和储能电池管理模块的控制下，光伏发电模块或储能电池模块为DC‑DC转换模块、DC‑AC逆变模块提供电能，进而实现在充电控制模块的控制下释放出汽车所需的电能；本发明的充电桩的各部分组件集成开发、统一控制，便于独立部署。
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本发明公开了一种对纯电动汽车进行优化改造的“器官移植术”技术方案。根据具体车型动力配置、电气操控信号和设备接口参数，设计以质子交换膜氢电堆为发电装置，配以高压储氢罐系统提供超大容量储能，构成结构精巧、动力强劲、储能海量的氢能动力装置；以此装置取代原纯电动汽车内置笨重的动力蓄电池组，既可大幅减轻车身自重、释放更多有效空间，更无须再顾虑蓄电池衰减造成续航能力越来越差、更换新电池费时费钱等诸多烦恼，从根本上提升原纯电动汽车脱胎换骨成为真正绿色环保节能高效的新能源汽车。本发明优越之处在于：相对较低成本较高效率的纯电动汽车升级改造方案，有助于氢电能普及，减少化石燃料污染环境，有利于国家能源安全战略实施。
本发明涉及新能源领域，具体而言，提供了一种储能器件负极的制备方法、储能器件负极、储能器件、储能系统、用电设备。所述储能器件负极的制备方法包括以下步骤：将干燥的复合有含硫元素的盐的纸在惰性气氛下加热预处理产生含硫气体，然后再进一步加热实现纸的碳化和硫的掺杂，得到储能器件负极。该方法工艺简单、成本低廉、适合工业化生产，该方法使得储能器件负极的结构均匀稳定、活性高、自重低，从而有利于提高储能器件的比容量、能量密度和循环性能。
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本发明涉及新能源技术领域，尤其是指一种电池隔膜材料生产系统，包括用于上料粉体的无尘投料机构、用于把粉体进行分散的第一分散机构、用于对把粉体和助剂进行混合分散的第二分散机构、用于往所述第二分散机构内输送助剂的上料机构以及用于对混合分散后的混合物进行过滤的过滤机构。本发明还提供了一种电池隔膜材料的生产工艺，包括有无尘粉体投料、把粉体分散、把粉体与助剂分散混合形成隔膜材料以及对隔膜材料进行过滤的步骤，从而自动化完成对于电池隔膜材料的生产，提升了生产的效率。
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